エストレヤ純正マフラー芯抜き(バッフルの抜き方)

マフラーの改造は公道走行が出来なくなる可能性があります。施工には十分な配慮を行うことが求められます。
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【エストレヤとバイク装備品】
バイク : Kawasaki ESTRELLA(2007)FI model BJ250J7F パールクリスタルホワイト×メタリックファントムシルバー
ainetリアボックス白
a.r10.to/hluCby
ウインドスクリーン風防(Fran's)
amzn.to/2LE6TbC
スタンダードバー φ22mm用 20mmアップ
amzn.to/3boJzcM
マグネット式バイク用タンクバッグ
a.r10.to/hlpbOb
【撮影編集データ】
NIKON COOLPIX 2048万画素 光学28倍ズーム L340
使用フォント : KFひま字 : しねきゃぷしょん : アームドバナナ 他
動画編集ソフト : AviUtil 1.00 拡張編集Plugin 0.92
音楽 : KZbinライブラリー
＃エストレヤが好きだ

[@tokko7379]

芯ってこうやって抜けるんですね😃 ノーマルでしか乘ったことない(カスタムが知識に乏しい)私には、なるほど～的な動画です！

[@sallytouringclub1155]

ご視聴ありがとうございます！よい子はまねしちゃダメ！的な動画ですね😅ノーマルが一番です、ハイ！

[@モモりん-u8y]

違いが分からん！

[@スサナルヒロシ]

なかなか簡単に抜けません。何かコツありますでしょうか？

[@sallytouringclub1155]

個体差があるかと思うので、なんとも言い難いです。僕のは先端の溶接を打ち抜いたら割とすんなり引っこ抜けました。気合いで頑張って下さい❗️

[@user-hv7ky3oq4o]

自分のエストレヤを芯抜きするか迷ってて、 芯抜きしたら燃費って悪くなりますよね？

[@sallytouringclub1155]

コメントありがとうございます。 体感的に、そう変わらない気がしますが、音が良いとついつい回しすぎてしまうので、結果的に悪くなるかもしれません。私は、うるさすぎたので、結果的にバッフルを戻してビス留めしたのですが、溶接部分だけなくなり、丁度良い音量になりました。