ŘETĚZ | ÚDRŽBA MOTORKY | JAK NA MOTORKU | ŘIDIČÁK NA MOTORKU

[@WidderCZ]

Musím vám poděkovat za tento pořad :) Já osobně jsem do motorek blázen a chystám se dělat A2, tudíž jsem rád, že se v těchto pořadech můžu přiučit něčemu novému.

[@alesjezek9755]

Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍💪🤘👏👐🤝👂👌😍🏍️💓🐠🐟💯💥🌹🐢🎼🇨🇿🇬🇧📡🎸🫀🧠👀🚣🫁✈️🐬🐳⚓🧭⛽🚦⚙️🙏😇🚣

[@Zatracenec]

Já měl první jízdy včera. Auto řídim intenzivně už 20 let, ale motorku jsem viděl z vlaku. Kromě toho, že ta mašina je těžká jak svině (vážim 75 kg) :-D, tak takhle mi tam nikdo o tý motorce neřekl ani hovno. Už se těšim, až se mě na něco zeptá komisař. Takže super seriál s tímhle povídáním. Jo a osmička je fakt svinstvo. To netušim, jak se tam s tím sedmikilem vykroutim. :-D Ten zbytek je pohoda. I když to hřiště je tak debilní, že na rozjezd do nouzovýho brzdění mám asi 15 metrů. To abych jel po zadním z tý otočky. Seděl jsem prvně na mašině a to mi dal na rozježdění 500 nějakou Suzuki. Řekl mi, že jednička je dolů a zbytek nahoru a že spojka je děvka. Hmmm díky...tak ještě že čumim na YT. Taky jsem zjistil, že plyn má dvě polohy: 1. nic 2. kouř jak sviň. Vlevo mi čumí nějaká otevřená průhledná hadička, totál netušim, co to je. Snad to nikam nepatří. Poslal mě mezi kužely a jak krásně jsem se to tam naučil všechno sám. Neutrál jsem lovil haxnou půl hodiny, na osmičce to málem položil a po dvou hodinách přišel ten týpek k nám (byli jsme tam 3, já jedinej bez zkušenosti na motorce) a prej kdybychom se chtěli na něco zeptat, tak klidně. :-D Na to, že tam jezdim úplnej motorkovej panic v džínách a mikině jen s přilbou 2 hodiny docela slušnej stěr. Jo a prej komisař bude hned příjemnější, když uvidí motorkářký boty, kalhoty, rukavice a přilbu. Aha...to jsem taky netušil, že do motoškoly potřebuju hadry za 20 táců. :-D Nemáte někdo tip na tu osmičku? Chápu, seděl jsem 2 hodiny poprvý na motorce, ale i tak. Jako v těch obloučkách mi přišlo, že pomůže vymáčkout spojku a pak jí zase pouštět, ale ani jednou jsem celou osmu v tom vyznačeným poli nedal. Tak kdyžtak díky. Jo a body za nejdelší komentář.

[@sailsSK8]

jn s tim mazanim to se neda paušalizovat. Bez O kroužků se maže i to mezi těma článkama. A stejně tak se musí mazivo dostat ne jen na povrchy válečků ale i do těch spár po stranách válečku.. :)

[@grespavel4145]

Ahoj v nějakém videu merite olej merkou na zatce . Tak že vysroubujes a vrátíš zpět ale jen prilozis. Někde zas tvrdí že zase zasroubovat . Takže? Mám hondu cbr 125

[@SmogPhantom]

každá motorka to může mít jinak. Přečti si návod, jak je to zrovna u tý tvojí.

[@ondrejvanerka9627]

Hele na cébru je to myslím bez toho závitu jako na většině motorek

[@regitscz6971]

Kde se nachází tato autoskola?

[@orinkatrol]

ReGiTs CZ Praha 9- Vysočany. Koukněte na webovky nebo fb😊

[@Marek_pilar]

Jak se jmenuje ta bezřetězová motorka? Prosím

[@ondrejtruksa9373]

Honda Devil

[@Marek_pilar]

@@ondrejtruksa9373 Děkuju

[@richardsvec4182]

Pri tom mazani retaze by som mal dotaz. Mazu sa spojnice cize tie gumene (o alebo x podla typu retaze) kruzky a nie valceky.

[@ovvolonter5287]

Richard Švec maže se oboje ale neprehanet ty kroužky jsou tam od toho aby udržely naživo vevnitř válečnou takže tohle mazání je spis impregnaci těch o a x a xy kroužku než mazání řetězu ;)

[@vojtechstrnad1370]

Ten konec Honza zabil :DDD

[@cuir8064]

a co se stane, kdyz jezdec prida ostre plyn. Dojde k utopeni kyvky do podsedlovky a tim padem napnuti retezu, nebo naopak se motorka jakoby nahrbi, kyvka se od podsedlovky oddali a retez se povoli?

[@jcpeacemaker3739]

Jako člověka neznalého by mne taky zajímala odpověď na tento dotaz. Děkuji.

[@pavlinpavlin5885]

Řetěz se napne

[@ovvolonter5287]

Kluci proto je vždy předepsaná vůle na řetězu aby řetěz při pohybu kyvny směrem nahoru napnuti neprasknul asi tak stačí ne ;)

[@attilapal8490]

životnosť reťaze 8,000km?????? na GSX-R1100 som mal reťazovú sadu ktorá mi vydržala 50.000km. pravidelne čistiť, mazať a napínať!

[@sharpshooterCZ200S]

Jo, 8000 km je vážně málo, ale taky to nemůžeš úplně paušalizovat. Jiná životnost bude na silničce, jiná na cestovním enduru a jiná na čistokrevným enduru. Bude na ni mít vliv nejenom prostředí ve kterým jezdíš a údržba, ale taky jízdní styl a samozřejmě kvalita řetězu. Obecně se dá říct že 8000 km je směšná hodnota, ale na druhou stranu 50000 km už se přibližuje hranici uvěřitelnosti. Já osobně mám nejraději kardan - sice je dražší a chybí mu "pružnost", ale je prakticky bezúdržbovej a když je kvalitní, tak tu mašinu přežije. Jen je škoda že ho málokdo montuje. Přesněji - výrobci jej montují na specifický druhy motorek.

[@sailsSK8]

@@sharpshooterCZ200S já najel na gsxr 750 cca 28 tisic

[@T0M525h]

Neříká se přední rozeta ale pastorek