⚫️ L'AEREO CHE VOLO' SOTTOSOPRA - ✈️ Volo Alaska Airlines 261

[@michele6864]

Da istruttore pilota con 54 anni di esperienza devo veramente complimentarmi con te per il certosino lavoro compiuto e per l'espressione di linguaggio usata nell'illustrazione delle dinamiche. Bravissimo.

[@donatovalenteutube]

@@marcomagy quindi cosa vorresti dire?

[@unnamed2075]

54 anni di esperienza! Complimenti! Quanti anni hai, se posso chiederlo?

[@michele6864]

Perdona il mio ritardo. Il 26 settembre compio 70 anni. Tuttora faccio l'istruttore di volo sino a quando il buon Dio mi dara la forza di continuare ( spero almeno per altri 10 anni)

[@albapetralia8885]

Complimenti per l'impegno che ha conseguito,Dio la benedica.😊

[@daniele3132]

Visto che sei istruttore pilota, perché non spieghi come cospargete le scie chimiche?

[@gigispe25]

Uno dei pochi "youtuber" dotato di serietà e di capacità espositiva. BRAVO !

[@andrea5512]

secondo me saresti migliore tu come youtuber

[@gigispe25]

@@andrea5512 Davvero questa non l'ho capita . .

[@ilgruppoWolf]

@@gigispe25 nel senso che dice che etti fa schifo

[@gigispe25]

@@ilgruppoWolf Uno che insulta Etti fra migliaia di altri che lo apprezzano, dovrebbe porsi un piccolo dubbio . . . non su Etti, ma su di sè !

[@ilgruppoWolf]

@@gigispe25 confermo

[@chufumetteria6794]

Ho scoperto questo canale da poche ore, e sono già una gran fan. Complimenti davvero, per la capacità d'esposizione, per la passione, per la competenza, per il rispetto verso tutti... davvero, davvero ben fatto. Sono veramente contenta d'essere finita qui!

[@alessandroceli6181]

Si però 30 min per dirmi che un aereo ha volato al contrario e esagerato per me

[@urito18]

@@alessandroceli6181 molto buono il tuo commento, aporta tanto valore. Secondo te quanto tempo serviva per spiegare questo disastro? Grazie intanto

[@alessandroceli6181]

@@urito18 minchia la hai presa così tanto sul personale? Ti chiedo umilmente scusa non volevo smuovetti gli animi con questo commento…e mi hai fatto cambiare idea, doveva farlo almeno di un ora e mezza. Hai ragione

[@luciascilla3388]

La passione e l'applicazione su eventi catastrofi raccontati con ogni dovizia ci rendono partecipi di disastri verificati per l' incuria di uomini privi del dovere e responsabilità

[@luciascilla3388]

Purtroppo l'insufficienza del genere umano provoca disastri che si potevano evitare ,penso che chi commette questi misfatti meriterebbe l'ergastolo!..

[@giatrus7810]

i miei complimenti più sinceri. sono capitato su questo video per caso ed attratto dal titolo ho voluto vederlo. non ho mai visto nessuno in vita mia spendere così tante parole senza usarne una di troppo o una di meno e senza sbagliarne nessuna!!. Un racconto perfetto, un modo di esporre impeccabile. Grande lavoro, continua così.. Sei in assoluto il migliore.

[@steffra4756]

Rimango scioccata dalla bravura di questo ragazzo. Mi chiedo se è figlio di un pilota perché essere solo “un appassionato” così preparato è assolutamente notevole. Non so cosa studi ma hai davvero tanto talento ❤

[@matador8433]

Ha studiato per diventare pilota ma poi avrà abbandonato Il linguaggio e’ da pilota 🧑‍✈️

[@AldoPeruzzi]

passione!

[@SuperJeck91]

La passione è tutto

[@toninocardamone2326]

È così che si fa informazione di qualità! Passione, studio e curiosità condite da un pizzico di umiltà. Davvero complimenti!

[@valentinapelloni7957]

Mamma mia ,non posso neanche immaginare quei momenti ,la paura e la consapevolezza della fine in arrivo . Povere anime ,tutte💛

[@FaustodaFirenze]

Ciao Etti, sei veramente bravo!!! Complimenti!!! Ti seguo sempre con molto interesse, e nonostante i miei 40 anni di volo, prima militare e poi civile (oltre 6000 ore solo su MD 80), mi fai scoprire spesso dei dettagli tecnici che neanche noi piloti conoscevamo. Oggi, comodamente seduto su una poltrona da pensionato, mi viene facile a volte fare qualche considerazione sul comportamento dei colleghi in questi disastrosi eventi... eh sì! E' comodo starsene a casa e "criticare" gli altri "col senno di poi". Detto ciò, ogni collega segue senza discutere i manuali operativi che la Compagnia impone, ma non bisogna mai dimenticare la nostro ruolo e grado di responsabilità. L'evento dell' AS261 riveste un caso di avaria che non dovrebbe portare a nessuna incertezza sulla decisione da prendere. La "avaria comandi di volo" impone indiscutibilmente l'immediata manovra di atterraggio nel più vicino aeroporto disponibile, e in questo caso sarebbe stato il rientro a Puerto Vallarta. Sempre a tua disposizione.

[@aztutino]

Ciao Fausto, sono d'accordo! Forse ci conosciamo ed abbiamo pure volato assieme. Augusto da Ferrara

[@danielastoica9652]

Complimenti

[@piopellino5528]

Mamma mia ascoltare le registrazioni nonostante tt tengano il sangue freddo... I sospiri ke si sentono in certi momenti sono l'espressione della gravità della situazione... Bravo ragazzo il tuo racconto è pieno di dovizia di particolari tecnici e queste comunicazioni sono la componente umana bravissimo 👏

[@danieletoscani4982]

Da appassionato di aviazione, mi complimento con te per la semplicità con cui descrivi gli avvenimenti. Bravissimo, continua così! 👏🏻

[@guocos1]

Sei davvero bravo !

[@tess3889]

Ha davvero una formidabile padronanza della lingua italiana❤Eccezionale nella sua semplicità❤

[@zoo1201]

Che dire, sei stato impeccabile, padronanza della lingua da 10 e lode, conoscenza degli argomenti 10 e lode. Bravissimo anche se ancora giovanissimo, sicuramente diventerai qualcuno, nel mondo dell'aviazione.

[@mariaborja4301]

Finché le compagnie guarderanno al profitto con pessima o poca manutenzione ci saranno disastri e questi disastri oltre alle centinaia di morti e daranno nessun profitto Onore a questi piloti!❤, un grazie sentito a colui che ci ha raccontato in in modo chiaro e professionale la storia nei minimi dettagli👏👍

[@robertovarda8989]

Come ex pilota rimango affascinato dalla chiarezza e dalla esposizione cristallina degli eventi. Complimenti, i tuoi video dovrebbero essere oggetto di studio nei corsi di formazione del pilotaggio. Sarebbe bello se potessi anche "raccontare storie" relative ad incidenti di elicotteri. Quello del mondo ad ala rotante è certamente meno oneroso in termini di vittime, ma altrettanto interessante. Baravissimo e ancora grazie per il tuo intelligente e scrupoloso lavoro!

[@albyvideo1511]

È agghiacciante anche la freddezza nelle parole degli altri piloti. Complimenti a te per come hai raccontato il fatto, ma sopratutto colpisce la tua preparazione così giovane! Bravo.

[@tuamamma-ti1no]

è normale, loro sono addestrati fin da subito ad essere razionali e per appunto freddi, di non farsi mai prendere dalle emozioni e avere sangue freddo in ogni tipo di situazione, stessa cosa le torri di controllo. seppur sembra disumano ci sta come cosa, tanto in realtà si capisce pure cosa pensano anche perché che cosa devi pensare se vedi un aereo schiantarsi in mare. sicuramente non gioisci

[@TheGjulius]

​@@tuamamma-ti1nobeh insomma.. la torre che dice "very good"...

[@ale86a]

Non sono un appassionato di aeronautica e anzi, odio volare , ma ho iniziato a guardare i tuoi video per i purtroppo più famosi casi di cronaca legati agli incidenti mi devo congratulare per i tuoi video, per il linguaggio chiaro e preciso e per il rispetto con cui racconti queste storie , bravo davvero ragazzo 👏

[@piancamax]

E' da un pò di tempo che ho smesso di guardare la tv per cercare in rete solo cose di mio interesse e oggi mi sono imbattuto per caso nel tuo canale con questa storia davvero raccapricciante. E il tuo canale mi ha ancora di più convinto della scelta fatta. Complimenti, mi hai tenuto incollato al video dall'inizio alla fine, sia per il contenuto che per la capacità di esporre la storia. E fortunatamente di canali interessanti e divulgativi se ne trovano tanti. Grazie, like e iscrizione doverosa.

[@epalisi]

Bravo! Davvero in gamba! Da flight dispatcher (certificato FAA) posso dire che sei competente, preciso e con grandi doti investigative e di divulgazione. Keep up the good work!

[@DartSolamnus]

Veramente un ottimo lavoro, specialmente perché hai raccolto dati oggettivi ed evitato di esprimere i soli giudizi ed opinioni personali, caratteristica che è ormai sport nazionale. Siamo pieni di "pensionati da cantiere", pronti a sputare sentenze senza una minima preparazione. Grazie

[@UgoPonticelli]

Complimenti al ragazzo che ha spiegato in modo semplice e comprensibile a chi non è del campo. Bravo! Veramente bravo.

[@stefanoderossi4874]

Una capacità espositiva impressionante. Bravo. Neanche le trasmissioni TV più importanti raggiungono il tuo livello.

[@gianlucadimino1051]

Sei un grande! "Semplice appassionato di aviazione" è molto riduttivo...sei di una competenza incredibile e spieghi cose molto complicate in modo chiaro semplice intuitivo e con un linguaggio perfetto. Continua così ti seguo con affetto

[@rickmarmotta]

Ciao, non sono una persona ferrata in questo campo ma mi ha davvero coinvolto la tua di competenza e la dovizia di particolari. I commenti poi che ho letto qui sotto di professionisti del mestiere hanno confermato la mia positiva impressione. Grandi compimenti, mi sono iscritto al canale anche se non è un settore che ho mai seuito ma la tua capacità di divulgazione ha fatto il miracolo. Vivissimi complimenti ed a presto, Stefano

[@ushubushu]

Ti scopro ora e voglio complimentarmi per la serietà e concentrazione che esprimi, sicuramente sostenute da una passione viscerale per il mondo alato. Racconti con grande rispetto questa sfortunata ed incredibile vicenda. È stato impossibile non seguire il video dall'inizio alla fine. Bravissimo. Complimenti!

[@maricacottini6357]

Commento di supporto per l’algoritmo! Guarderò il video questa sera. Bravo Etti

[@riccamag]

Non credo esista un divulgatore che prepara video con la tua accuratezza, precisione e correttezza (soprattutto nel linguaggio). Sei un grande, non mi stanco mai di ascoltare le storie che racconti! Un caro saluto Ettore ;)

[@nicsss_157]

Consiglio Alberto Bonato!

[@nator1654]

Per favore, evitiamo di chiamarlo divulgatore, è tutt'altro. I divulgatori sono persone pagate per orientare le masse, gente abbastanza noiosa. Il proprietario di questo canale è una persona genuina.

[@albapetralia8885]

Grazie Etti, per i tuoi video.

[@thebestfamily6982]

Ciao da pilota PPL oltre che enorme appassionato di aviazione ti rinnovo i miei complimenti per l’impegno ed anche l’umiltà. Blue skies

[@viadeldiamante6166]

Non sono particolarmente appassionata di aviazione, ti ho scoperto infatti per caso insieme a mia figlia. Complimenti, riesci a far comprendere cose che possono essere difficili da spiegare. Questo video mi ha colpito tantissimo, mi sono super commossa. Grazie per il tuo lavoro.

[@FLAVIOGALLONE]

Devo complimententarmi, nel generale pressapochismo / ignoranza in materia aeronautica i suoi report (li ho visti ed ascoltati quasi tutti) sono una rara testimonianza di serietà e professionalità, ho avuto per una 15na d’anni il brevetto di volo mono motore,appassionato di volo fin da bambino. Veramente complimenti meritati

[@azzardo1986]

Ciao e complimenti. Sono un addetto di sicurezza di uno degli scali aeroportuali piu' importanti in Europa , e trovo estremamente interessante la tua rubrica sugli incidenti aerei , sia per l ' esaustivita' sia per la completezza di informazioni che fornisci. Continua cosi'

[@eliasdeferrari5874]

Ti voglio fare i miei complimenti per il video, una spiegazione che mi ha stupito e sconvolto, la tua preparazione in merito ti fa onore. Bravissimo!👏🏼👏🏼👏🏼🔝

[@emoglobinaballati79]

Sono alcune settimane che sono letteralmente ipnotizzata dalle tue spiegazioni e ricostruzioni, sei bravissimo e poi ho imparato tante cose sugli aerei che mi interessavano già da tempo. Grazie!!

[@alvaros4825]

Sei stato chiaro e preciso, lavoravo nel settore, all'epoca dell'incidente, ingegneria e mi occupavo di Flight controls, hai illustrato in termini semplici ma reali ciò che accadde e come funzionano l'impianto elevatori e stabilizzatore.👍

[@mruffa1970]

Complimenti!!! hai una capacità espositiva senza eguali! non riesco minimamente immaginare quanto lavoro e studio hai dedicato a questi 25 minuti di video. Grazie

[@nikkimbler2278]

Sono un tecnico aeronautico di una nota MRO italiana, ci lavoro da 32 anni prima come meccanico di bordo poi come tecnico addetto all'ingegneria ricerca e risoluzioni problematiche tecniche, non usuali, negli anni 90 ci occupammo, proprio di questo inusuale problema, è non è completamente esatto che con la manutenzione ordinaria, la vite e la madrevite, che così è definita tecnicamente, si sarebbe tenuta nei limiti di usura con una manutenzione ordinaria, tutt'altro, questi due componenti più volte e per diversi aerei della flotta Alitalia sono stati sostituiti molto tempo prima del loro limite impiego, a seguito di ispezioni che dimostravano eccessiva presenza di metallo nel grasso di lubrificazione, poi in aggiunta proprio la nostra compagnia di manutenzione si accorse che anche molte cerniere dello stabilizzatore presentavano notevoli danni da stress nelle boccole di scorrimento e quindi un usura e un gioco fuori limite, dietro nostra segnalazione e conseguente DT ingegneristica, ( Disposizione Tecnica) ovviamentexapprovata dalla casa madre Boeing, vennero emanati BDM bollettini di modifica, viti e madreviti di materiale diverso, più resistente più che all'usura allo stress meccanico, che poi determina l'usura, e nuove cerniere più resistenti, ora sono un tecnico specializzato nei materiali compositi, da più di 25 anni, i nuovi aeromobili sono molto più perfetti, i computer, hanno il sopravvento sulle decisioni umane quindi 0 fattore umano, la stesse anomalie vengono rilevate e comunicate in tempo reale, non dico che se avessero avuto queste tecnologie quel volo si sarebbe salvato, ma di sicuro avrebbe avuto molte più chance.

[@daniloderoma2565]

Jesus Nut

[@notarifabiano]

"casa madre Boeing" ? A me risulta che MD-83 sia di McDonnell Douglas

[@nikkimbler2278]

@@notarifabiano assorbita da Boeing fidati la Mc Douglass ha smesso si esistere 1997 ma già da molti anni le macchine di sua progettazione vennero dirottate su Boeing prova evidente erano i manuali di manutenzione con doppia sigla Mc D e Boeing

[@valterfraccaro6809]

Mettere punti e dividere i periodi no eh 😅

[@nikkimbler2278]

@@valterfraccaro6809 un po difficile con il compilatore automatico l'unica opzione dopo un post operazione

[@headintheclouds2317]

Complimenti per il video! Apprezzo molto il fatto che tu abbia inserito (un lavorone!) gli audio originali delle varie comunicazioni, che mi hanno fatto "vivere" un po' di più i momenti prima del disastro. Comunque, è uno dei casi che mi ha fatto indignare di più

[@stecielo37]

Mi voglio complimentare con lei per il suo modo semplice ma concreto di spiegare le cose. Parlo da ignorante di aviazione. Grazie continua cosi

[@MB-in8zr]

mi porta la curiosita' ad ascoltare assurdi fatti di cronaca pur non sapendo nulla di aviazione e con gran stupore grazie alla tua straordinaria abilita' nel descrivere dettagli complessi in modo comprensibile che ti seguo con grande partecipazione tutto il racconto...COMPLIMENTI👏👏

[@benitoignoti6289]

Mi piace il tuo modo garbato e moderato con il quale manifesti la tua profonda passione per gli argomenti trattati. Continua così.

[@gianlucamajrani7211]

Questa storia ci racconta che il business prevale sul buon senso e sulla sicurezza, fino a quando una disgrazia fa cambiare le cose. Un grande documento e un grande insegnamento. Grazie

[@andreas3800]

Complimenti per il lavoro, altissima qualità. Soprattutto la parte dove spieghi le varie fasi di degenerazione dello stabilizzatore è spettacolare per accuratezza e per parallelismo con quello che è poi accaduto all'atto pratico. Per qualche istante credo che chiunque abbia visto il tuo video si sia immedesimato in quella povera gente che si è trovata sottosopra prima di schiantarsi. Bravo!

[@giorgiocinque6794]

Video bellissimo 👏👏, come sempre hai fatto davvero un ottimo lavoro, continua così 💪. Comunque è stato veramente straziante sentire le comunicazioni tra il controllore e gli altri due aerei che hanno assistito allo schianto, non riesco neanche ad immaginare ciò che possono aver provato il controllore e i piloti in quei momenti 😔.

[@gazzfab]

😊😊 😊😊😊😊

[@alessioborsch8583]

Apprezzo molto la tua correttezza, l'umiltà e la tua competenza e poi mi sembri giovane. Vai avanti così. E' interessante seguirti. Complimenti.

[@pipernacolo]

Bravissimo! Non vedo l'ora che esca il prossimo... Veramente uno dei migliori canali che io abbia mai visto. I tuoi video trasmettono tanta passione spiegata con estrema semplicità... Continua così... 💪

[@paolobello1569]

Sei veramente molto bravo nelle spiegazioni tecniche e nel modo in cui racconti l'accaduto. Complimenti!

[@camillatonelli251]

Ciao, ti ho scoperto ieri mentre ero in aeroporto ad aspettare il mio volo😅 sto recuperando tutti i video, ti faccio grandissimi complimenti perché il tuo linguaggio è prifessionale ma rensi conprensibile le complesse operazioni/comandi ecc di volo a gente che, come me, ne sa meno di zero

[@danieleghibaudo4722]

Non ti conoscevo.. complimenti..mi hai entusiasmato e commosso.., sono anch'io appassionato..,e quando si mezzo vi sono eroi mi commuovo..a prescindere poi il tragici contesto.., Grazie...un abbraccio...

[@dorianomanara7457]

Incredibile... E bello e facile ascoltarti perché ci spieghi le cose in modo semplice da capire. Personalmente apprezzo moltissimo la tua passione per queste cose. Il tuo canale ci voleva proprio. Bravo e grazie.

[@valterpalombi]

Ricostruzione attenta, rispettosa delle procedure e delle operazioni e sopratutto, rispettosa della verità e delle persone coinvolte in quel tragico volo. L'intera storia del volo umano e dell'aviazione si basa sulle esperienze ed anche sugli incidenti avvenuti, ed il loro attento studio consente di migliorare macchine nel loro insieme ed ogni loro singolo dettaglio, i materiali, le tecnologie e le metodologie nella progettazione, la loro costruzione, manutenzione e condotta di volo. La nostra sicurezza dipende anche dal sacrificio di chi ha subito quelle tragedie...

[@biobu71]

BRAVO, BRAVO E BRAVO! E' sempre così, quando c'è passione ogni cosa assume uno spessore diverso ed ogni cosa diventa magnetica e ti cattura. Ho visto tutti i tuoi video. I miei più sinceri e sentiti complimenti.👍🤩

[@Patrick-rb3og]

Che gergo spettacolare che hai, si vede proprio quando un appassionato parla dei propri interessi! Banalmente dopo queste spiegazioni mi sentirei all’altezza di dire di essere un meccanico e pilota aereo, talmente semplici ma professionali spiegazioni che fai. davvero! Comunque che storia triste, povera gente, non oso immaginare che sofferenza e che spavento abbiano preso prima dello schianto, peggio dell’inferno… Spero adesso stiano riposando in pace❤️

[@fabriziomarchitelli]

Gergo..... hahahahahahah

[@Fabio987R]

Bellissima ricostruzione! Hai spiegato perfettamente il funzionamento del jackscrew, unica pecca dell'MD80 che non aveva sistemi di ridondanza purtroppo. Continua cosi!

[@lucreziaoktavia8501]

Ciao Etti! Da appassionata di "Indagini ad alta quota", ho trovato per caso il tuo canale e ho iniziato a seguirti con molto piacere. Apprezzo tantissimo la cura e la passione con cui realizzi i tuoi video! Purtroppo conoscevo anch'io quest'assurda e terribile vicenda. Sentirne parlare fa sempre montare una rabbia incredibile. Vite sacrificate in nome del profitto, e purtroppo questo non è stato l'unico caso (basti pensare al volo American Airlines 191 o al volo Japan Airlines 123...). Infine, una domanda. Tratterai anche casi di dirottamento? Perché mi piacerebbe molto sentirti parlare della storia del volo Fedex Express 705, purtroppo non molto conosciuta in Italia. Peraltro anche in quel caso l'aereo coinvolto oltrepassò di parecchio i suoi limiti di design, ma il finale per fortuna fu ben diverso. Detto ciò, ancora complimenti per l'ottimo lavoro e per il video. Aspetto con ansia il prossimo!

[@mattefumi69]

Sei davvero bravissimo. Non sono assolutamente un esperto di aerei, ma il modo in cui racconti e spieghi i fatti è chiarissimo e molto professionale. Hai un nuovo iscritto e non vedo l'ora di scoprire tutti gli altri tuoi racconti. Complimenti!

[@fabiomudu2858]

Ciao Etti, in primis i miei complimenti per la tua bravura, precisione e competenza espositiva. Ti seguo da poco tempo e , nel religioso rispetto per tutte le vittime, apprezzo moltissimo tutte le tue spiegazioni tecniche, complice la mia passione per la tecnologia e per la fisica. Continuero' a seguirti. buon lavoro.

[@gabrielezaccagnini8717]

Grazie per la sua completa informazione e estremamente comprensibile per la sua ottima qualità di relatore,da appassionato di aeronautica e da passeggero ho effettuato il mio primo volo su md 80 nel 1983 su compagnia aereo charter spagnola Aviaco che credo non esista più il volo Malpensa a Gran Canaria e relativo ritorno.Negli anni a venire,dopo aver volato in varie parti drl pianeta e su varii tipi di aerei,ripensando al quel lontano primo volo ,posso sbagliarmi..ovviamente,ma mi sono reso conto che quel tipo di velivolo,doveva,essere maneggevole nel pilotaggio, sembrava fosse leggero ,portato dal vento,decollo e atterraggio lì ricordo ..lievi..fu questa la mia sensazione e pensai che fosse bello poterlo pilotare per un pilota e forse lo era,..grazie per la sua bravura..lo seguirò ancora

[@lucawhiteRS]

Complimenti... è un vero piacere ascoltare come spieghi in modo semplice e affascinante...

[@fernandoangelucci5603]

Sei preparato e motivato. I tempi sono utili acartientrare nellaxstiriae vanno bene come impostati. Ognuno ha pur diritto di dire quel che pensa ma se trova che qualcosa non piace....esempio la durata di una storia ha la libertà di cambiare piuttosto che criticare...se lo fa risparmia a tutti ulteriore delusione. Grazie

[@maurizioesposito1660]

Succede anche nella mia azienda(mondiale, produttore di vetro cavo) che "sgomita" tra procedure di sicurezza e costi,ma noi Capireparto abbiamo imparato a "forzare gli scrivani", manager controllori di spesa e manager plant, ad avvalorare e sottoscrivere le nostre richieste,sia per i ricambi che dei fermi macchine.C'e sempre da imparare.Grazie,saluti.

[@antoninopruiti292]

Io non sono un appassionato di aviazione, ma l'iscrizione era d'obbligo per premiare il tuo ottimo lavoro. Inoltre sei un bravo narratore. Complimenti

[@mariacarmelapisano3065]

I miei complimenti per come descrivi dettagliatamente e in maniera così semplice quello che accade!! Mi sono ritrovata per caso a guardare il tuo video e sono rimasta incollata a seguirti.

[@giuseppederosa3352]

Complimenti per l'esaustiva descrizione di questi eventi.

[@LauraVaALondra]

Questo caso mi strugge ogni volta. Grazie per l'ottimo lavoro di ricostruzione e narrazione

[@patriziapizzi9330]

sei il migliore di KZbin, come spieghi tu nessuno lo fa! per quanto riguarda questo incidente, non oso immaginare i passeggeri!

[@MARTIN-ESmusic]

Da appassionato di aviazione ti rinnovo i complimenti per l'ennesimo video ben riuscito. Continua così. Ti consiglio di proporre la storia del volo Air Canada 143 del 1983, forse uno degli "atterraggi" più assurdi della storia dell'aviazione a livello internazionale insieme al più famoso "Sully". E poi se potresti fare un video per delucidare di più sull'incidente aereo avvenuto a Palermo, con l'ormai ex compagnia Windjet, in cui faceva parte dello staff di bordo una persona da me conosciuta, che riportò delle ferite.

[@maurizioesposito1660]

Questo reportage video lo farò proiettare in una prossima riunione sulla sicurezza,grazie per l'ottima espressione.Saluti.

[@Toby10]

Ricordo come fosse oggi, quel maledetto giorno,.. ✈️ ...avevo vent'anni. Complimenti veramente, scrupoloso appassionato, e bravissimo nei dettagli ❤️👍

[@nicoladosso]

Sei stato molto bravo a rendere chiaro l'evento e preciso nei particolari. I miei complimenti.

[@falcodinotte2011]

Sei un grande, sembra quasi di rivivere quei drammatici momenti, spiegazioni precise e dettagliate penso che tu sia uno dei migliori youtuber se non il migliore in assoluto.

[@concaaurelio3601]

Complimenti Etti. Molti di noi guardano o hanno visto ‘Indagini ad alta quota’ ma personalmente il taglio mi sembra un po’ romanzato anche se veritiero. Nei tuoi video questo non accade e anche se si resta coinvolti emotivamente si riesce a vedere e sentire la cruda realtà. Anche se la tecnologia ha fatto passi da gigante non di rado purtroppo nel mondo dell’aviazione una cosa piccola e banale può causare problemi enormi. Canale sempre super.

[@ceres4881]

Talmente bravo a spiegare che mi sembra di aver vissuto questo tragico volo. Quanto accaduto fa emergere davvero tante riflessioni.

[@albo_adv2102]

Mi piace molto come tratti gli argomenti, la semplicità e la modestia. Complimenti vivissimi

[@vincenzotarantini3709]

Non conoscevo questa storia, che tristezza! Grazie mille Ettore 🤗

[@0000massimo]

le cose da dire son molte su ogni video che fai. Sarò anche cinico ma questi incidenti servono anche per rendere più sicuri i futuri voli... anche se un minimo margine di incidenti ci è rimasto e ci rimarrà sempre... in ogni cosa che si fa... l'importante è migliorare le cose partendo proprio dagli incidenti che accadono e soprattutto partendo dalle perizie fatte nelle indagini.... bravissimo tu a spiegare a noi neofiti/non ci capiamo un fico secco in modo molto semplice senza entrare troppo nei tecnicismi

[@f.incarbone]

Grande Etti!! Ed ecco che mi ritrovo ad essere un fan sfegatato dei tuoi racconti, ed ora anche la mia ragazza si sta appassionando all'aviazione e ai tuoi video. Siamo molto contenti di ascoltare queste storie. Ciao!

[@simonebozza9415]

Complimenti! Spiegazione seria, semplice e intrigante! Non me lo aspettavo onestamente! Bravo! :)

[@iw0hex]

Ciao Ettore, sono qui perché ultimamente ho visto il film Flight (2012) con Denzel Washington, film ispirato proprio all'incidente del volo 261. Complimenti davvero, un caro saluto, Pasquale

[@matteorizzo9509]

Davvero complimenti, ho guardato tutti i tuoi video e messo like a tutti, la tua professionalità è incredibile e il modo in cui racconti le storie è stra coinvolgente, oramai quando esce un video mi metto comodo pronto per ascoltare una nuovo storia, ho la tua stessa passione per l'aviazione, ho lavorato in un aeroporto e sono stato a contatto con tanti aerei che per me è diventata una passione oramai, comunque sei fantastico, non vedo l'ora di ascoltare qualche altra storia :)

[@edobad1434]

Grande Etti!! Ti seguo spesso e volentieri, hai delle grande capacità comunicative, riesci a rendere swmplici argomenti che non lo sono affatto. L'unico appunto che ti posso fare, che mi è saltato all'orecchio fin dalla prima visione, è che a volte esponi le cose un po' come fosse una cantilena, quasi come fosse la recita di una preghiera. Ad onor del vero peró mi ci sono abituato e forse è giusto che tu non faccia nulla per modificarlo: diciamo che potrebbe essere il tuo marchio di fabbrica!! Grande Etti! Continua cosí

[@angelofontana4333]

Etti sinonimo di precisione dei rendiconti in termini di aviazione. Mi sto addentrando adesso dopo vari film a fatti realmente accaduti, posso dire di capire bene e precisamente tutto ciò che dici perché avvincente e articolato. Sei un grande 👍

[@silvergioj1835]

E’il 4’ video tuo che guardo in 2 giorni e devo dire che sono a dir poco avvincenti! Non so se definirmi appassionato.., ma l’aviazione piace molto anche a me !🤩✈️ Davvero belli e con travolgente suggestione , bravo!👏👍

[@darioesse]

Ormai sei il mio " indagini ad alta quota... Italiano" !! 💪 Ho visto tutti gli episodi e mi hanno colpito maggiormente Linate, Tenerife con i due Boeing nella nebbia con purtroppo pii di 500 vittime, quello in cui il comandante ha fatto guidare suo figlio, ed un altro incidente dovuto ai primi sistemi di infotainment per i passeggeri ma non ricordo il volo. Tu sei bravissimo e mi sono gia visto tutti i tuoi video!!!! 💪 P. S. Comunque il controllore di volo che dice ottimo quando sente che l'aereo sta precipitando No comment

[@ettiaviation]

Grazie mille! Con quell' "ottimo" (in inglese "very good") intende dire "ok ottimo che riesci ancora a vederlo e tenerci aggiornati su quello che succede". Sapevo che avrebbe destato qualche dubbio 😅

[@darioesse]

@@ettiaviation in effetti 🤣🤣🤣. Comunque davvero Sei bravissimo! Ci becchiamo al prossimo video!

[@karlkiekhaefer2238]

Complimenti!!! Ottima esposizione, italiano corretto, pronuncia ben comprensibile. Argomento estremamente interessante spiegato con semplicità, ma non faciloneria. Insomma, sei bravissimo e molto, molto umile. Meriti molto di più della già tantissime visualizzazioni che hai. Continua così!!! E grazie!

[@guidorossetto9876]

Da tecnico automobilistico, devo complimentarmi per l'ottima relazione tecnica che hai saputo spiegare!!! Complimenti ancora👍🏻

[@sfenodonte]

concordo

[@Diantha82]

Spieghi benissimo, rendi di facile comprensione, anche per i non addetti ai lavori, l''argomento più complicato! Complimenti e grazie!

[@OrfeoCDP]

Bravo davvero per come spieghi, ti esprimi in maniera molto chiara. Dalla storia di questo volo è stato girato il film THE FLIGHT con Denzel Washington.

[@andreafantoni4402]

Bravissimo.... Spieghi in modo semplice ma dettagliato nei minimi particolari.

[@stefanoronchi441]

Bravissimo I tuoi video sono l'evidente risultato di una grande passione, li vedo spesso e molto volentieri, parli bene ed hai una voce piacevole. Sei in gamba! Complimenti

[@zioenipote8699]

Quando vedo il "pallino" nero, mi allaccio le cinture un po piu forte, ma i video hanno tutto un altro fascino!!!!!!! Grande Etti!!

[@alxria242]

Ho appena scoperto il tuo canale e voglio farti i complimenti, mantenere incollati per mezz’ora non è assolutamente semplice, contenuti interessanti, trattati con precisione ma al tempo stesso semplicità, continua cosi! 👏🏻

[@Lorenzo-we4sw]

Sono veramente contento ..non ho mai seguito un youtuber...sei l unico che seguo...i tuoi video sono veramente interessanti. Anche io adoro l aviazione..ma ti tanto di cappello per come gestisci con precisione e passione questi video. Veramente bravo..mi tieni incollato al tel come un bambino. GRAZIE .GRANDE ETTI.. ETTI PRESIDENTE!!!!

[@gs18149]

Interessantissimo. Avvincente nel racconto e chiaro nelle spiegazioni tecniche. Grazie

[@yassm]

Come te sono un appassionato di aviazione e questo video è fatto benissimo, storia veramente tragica. Per recuperare l'aereo dalla prima picchiata i piloti applicarono una forza di 60kg sulla cloche

[@enricokine78]

Sei bravissimo! I tuoi video sono davvero ben fatti! Complimenti, continua così! 👍🏻

[@CHIKKOize]

Ciao e complimenti per il video... Da meccanico posso dirti che il dado puoi chiamarlo "chiocciola" che ha la filettatura "femmina" al suo interno lavora la vite che ruotando regola la sua posizione... Entrambi sono a filettatura quadra,un tipo di filettatura studiata per sopportare sollecitazioni notevoli... I dadi fissi nella vita invece sono i finecorsa meccanici nel quale però e preferibile non arrivarci mai per evitare dei blocchi... E preferibile che ci sia un finecorsa elettrico che intervenga poco prima il blocco... 👍

[@giacomogallo3697]

Bellissimi video, io ho una paura fottuta di volare ma al contempo mi piace, è adrenalina. Spero di riuscire a superare questa paura, domani ho un volo🥲. La tua passione è reale, ci metti tutto te stesso per creare questi contenuti di qualità. Continua così e avrai il seguito che meriti! Un saluto, se arrivo vivo vi aggiorno. Ps: sono arrivato sano e salvo, l'emozione di volare è una cosa fantastica😍 Grazie etti, con i tuoi video mi hai aiutato a capire come funziona il mondo dell'aviazione e i rigidi controlli che fanno, ammetto che hai diminuito la mia ansia di volare e ora vedo queste esperienze da un altra prospettiva❤💯

[@niconico4057]

Il migliore in assoluto Etti... Ho visto altri che raccontano di incidenti aerei ma non sono ma non riescono a trasmettere niente.. invece tu si 🔝💯

[@annavirgilio4816]

Tu sei bravissimo! Questa storia mi fa rabbrividire!! Povere xsone! R.i.p. spero! I piloti sono stati grandiosi anche se, purtroppo, hanno solo ritardato l'impatto! Balordi i manutentori: solo aver sostituito quella maledetta vite avrebbe consentito un volo normale e salvato tutte quelle vite....per risparmiare....😢

[@nicolopisani574]

Complimenti, sei stato molto bravo nello spiegare tutto quanto accaduto a quel volo. Bravo.

[@irinajankucic717]

Ciao, sono arrivata ieri sul tuo canale e sei veramente bravissimo. Questa storia triste mi ha fatto venire i brividi.. 😢 Le tue spiegazioni Cmq sono belle e comprensibili anche a persone che, come me, non sono esperte in materia. Complimenti davvero, ovviamente mi sono iscritta!

[@gianluca_casadio]

Come sempre, spiegazione impeccabile, complimenti

[@massimomassara1953]

Scoperto per caso il tuo canale, mi associo a tutti i complimenti. Chiarezza, preparazione e precisione, oltre alla proprietà di linguaggio, rendono piacevole l’ascolto. Bravo molto interessante

[@marianoputzolu1518]

sei troppo in gamba. che bello vedere quanta passione nutri. grazie!