EU CANSEI FUNDIU 3 VEZES !!! EU TO FORA

[@wwillian987]

Aow Mineirinho , sujiro que vc não pegue serviço desse tipo , onde um faz uma parte e vc faz outra , o certo é vc fazer tudo do zero.

[@clovisirigoyen-dy2fn]

Meu pai tinha empresa de ónibus urbano. Tinha uma sala onde só um mecânico entrava. Ali era a montagem de motores que vinham da retífica. Meu pai foi militar ex combatente, sargento instrutor de motomecanizada. Era muito cuidadoso nessa parre.

[@Jmarkus99]

@@clovisirigoyen-dy2fn já vi isso em oficina de manutenção hidraulica. Parece um laboratório.

[@qraeobuga911]

Tenho uma S10 diesel e vou dizer a vcs , Mecânico e oficinas de confiança está ficando escassa , eu aguardo as vezes até um mês para conseguir realizar um serviço com um mecânico que tenho confiança, cansei de tomar prejuízo prefiro esperar

[@eduardofavaretoDudu]

Tive a primeira ranger nacionalizada que saiu, uma 2.5 ano 98, peguei zero, fundiu com 47 mil, depois fundiu de novo com 96 mil. Arrumei e corri trocar por uma s10 2.8 ano 2000, daí sim entrei numa picape. Nunca ouvi falar que uma ranger nacional prestou, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2, 2.2. Tudo porcaria da pior qualidade, não a toa a Ford saiu do Brasil, ford parou nos anos 90 com coisa que presta. F1000, scort, pampa. Soh.

[@fabiodaboit1975]

Boa noite amigo só um detalhe essas Ford ranger 3.2 e 2.2 sempre foram feitas na Argentina assim como as Toyota Hilux já tive 3 se bem cuidadas com manutenção são muito boas minha opinião!

[@miltonwagnerwagner2585]

a gasolina é boa

[@fabiodaboit1975]

@@miltonwagnerwagner2585 sim também são boas lógico se tiver com a manutenção em dia !

[@alissoncostabeber]

A merda começou na f1000 4x4 e a com motor HSD, dali pra frente foi só cagada

[@eduardofavaretoDudu]

@@alissoncostabeber rapaz aquela com motor hsd eh o mesmo motor da ranger, num carro mais pesado. Pense na porcaria que ficou

[@joaopauloevangelista6327]

Motor diesel nao pra qualquer um não o preço so e um detalhe, o profissional que tem que conhecer da arte

[@geodircostadasilva9618]

Tenho uma ano dois mil a gasolina 2.5 graças à Deus numca deu problema o motor é 8 válvulas com motor canadense é muito boa

[@joseagnaldo8644]

Mecânica hoje está complexa cara o retificador e o mecânico tem que estar alinhados em prol da máquina e no serviço técnico e de valor alto preço justo tem que ser cobrado

[@aurotiroayabe8611]

Quer motor adaptador põe MWM E FIM DE PAPO

[@Guilherme-ms3ub]

Tu tinha que cobrar 10k esse é o preço padrão só para começar. Meu empregador esta com uma bomba dessas 3.2 e fez o mesmo que tu cobrou 4 mil

[@mauriciomauzinho4908]

Agora a bagunça tá muito grande pra resolver! Precisa de um cara bem competente pra fazer tudo de novo com muita cautela e muito gasto. Melhor trocar de motor ou de carro.

[@rubaodeextrema]

Obrigado minerinho pela dica vou comprar e levar para vc fazer as revisões para mim porque aqui em extrema MG e muito pobre de mecânico a diesel monta uma oficina aqui que vc racha de ganhar dinheiro

[@valdirsilva9842]

Eu sempre trabalhei com manutenção, mecânica, elétrica, eletrônica e refrigeração. Fiz quase cem cursos em 35 anos de trabalho, e aprendi uma coisa. FAÇA BEM FEITO DA PRIMEIRA VEZ. FEZ ERRADO, E TEVE QUE CONSERTAR, O TRABALHO É DURO, CARO E NUNCA MAIS FICA BOM. O BARATO, NESSE RAMO, SAI CARO PRA CARAMBA. EU ERA RESPONSÁVEL POR 156 GRUPOS GERADORES DE EMERGÊNCIA. MWM, SCANIA, CUMMINS, MERCEDES, ERA O QUE MAIS TINHA.

[@MrLucas1623]

Essas ranger 2.2 e 3.2 pode trocar bomba de óleo antes dos 100 mim km. Claramente a turbina estourando assim é baixa pressão do óleo do motor

[@miltonwagnerwagner2585]

caminhonete a diesel não quero nem de graça , passei por uma situação parecida em 2015, comprei uma s 10 zero diesel 2.8 200 cv , pensa num demônio que ficava mais na consecionária do que minha garagem por causa da luz de anomalia acessa e fraca, , as vezes ela ficava na oficina 15 dias arrumando pois estava na garantia, eu ia busca-la e não passava 3 a 5 dias a luz da anomalia acendia de novo e ficava fraca, fiquei quase doido , em 3 anos consegui rodar 45000 km com ela dentro da garantia e foi levada em 3 anos 52 vezes pra cvc para reparos, vendi aquela merda perto do final da garantia , e o cara que comprou acabou dando pt nela em dois meses , me livrei de uma bomba, então comprei uma ranger 2018 limited a gasolina que é só alegria e ja esta com 120 mil km rodados e até hoje só fiz manutençao basica e ta igual a zero , nunca mais quero caminhonete a diesel

[@wagnersouza5495]

Voce deu azar. Eu me ferrei com Ford, voce com Chevrolet. Passei para a mitsubish l200 e por enquanto so alegria tambem.

[@maquiavel628]

Eu tenho uma Silverado a gasolina e não quero saber de uma a diesel não ,o consumo e 6 por 1 na gasolina mas a manutenção é 1/5 do valor

[@Raimundo-hr8fd]

Corrigindo ,,,, a turbina que passa água nao é para refrigerar a turbina , e sim a agua passa pela turbina para esquentar a agua mais rápido e o motor trabalhar melhor queimando o disel melhor nas region de frio e neve como aqui usa, japao, alemanha e etc . O motor frio nao tem muita força e desempenho , poriço a agua precisa passar pela turbina e pela valvula EGR para que esquente mais rapido ok Minerinho. Aqui na america estar cheio deste tipo de problema . È super façio de resolver para quem entende de Mecànica DIESEL, disel

[@Rapha-q1t]

Por isso não aceito o cliente trazer peças nem fazer na retifica que eu não conheça. Passo orçamento tudo por minha conta e dou garantia total. Caso contrário é bucha. Oficina Guerreiros.

[@vandersonnogueira6742]

Desde que você cobra o mesmo preço que o cliente fosse pagar nas auto peças, não há problema algum.

[@doom5140]

​@@vandersonnogueira6742Com certeza que vai cobrar a mais, mas ate um certo valor acho que ainda compensa desde que ele de garantia de verdade, não a tal da garantia de" boca" que quando der b.o o mecânico só tira o dele da reta.

[@vandersonnogueira6742]

@@doom5140 esse negócio não é matemática exata não, mecânico fez o motor do meu carro eu comprei todas as peças e ficou beleza, aí eu indiquei para o pai e ele fez o motor também, só que nesse caso ele deu as peças, depois que saiu da garantia o motor deu problema, no final das contas o pai mandou mexer três vezes nesse motor e vendeu o carro, que deu problema na mão do comprador. O motor é um fire.

[@brincandocomraissasousa8074]

Esses serviços prefiro fazer dessa forma também, deixo tudo por conta do mecânico que sabe onde e como é feito o serviço. Pago o valor total cobrado e a garantia por conta de um único profissional, em nota fiscal de preferência.

[@vandersonnogueira6742]

@@brincandocomraissasousa8074 Para quem não dá valor ao seu dinheirinho suado é uma opção. Eu só pago quando é algo muito complexo. Fazendo minhas economias eu comprei um yaris 2023/2024 à vista e também construí duas quitinetes tudo à vista.

[@edzucarneiro]

o mais errado dessa última vez aí, foi você que pegou um serviço passado em várias mãos que não são as suas.

[@weltonrodriguessouza]

Infelizmente isso é uma coisa que acontece por todo Brasil, o Mecânico querer Ajudar o Cliente . Pega o Motor Pra fazer e Cobra muito Barato , fica com Dó do Bolso do Cliente e em muitas vezes o Cliente Chega chorando na oficina pedindo para fazer um descontinho, e da Nisso.

[@rogeriopereira6642]

Olha quando posso assisto seus vídeos. Es um grande profissional. Esse mineiro AE tem tudo pra ser também.

[@joaostegmann5726]

Esse motor quando da problema o melhor seria comprar um bloco novo...

[@JonasAriel]

Responsável é o mecânico que mexe cliente não é mecânico, se não queria ter problema era só não ter pegado o serviço.

[@fabinhoarange]

Retífica aqui da minha cidade mata componentes toda hora! Não fazem projeção, não fazem calibragem em folga e os mecânicos piores ainda, não confere as folgas e monta! Eu fico pistola com o cara que nem faz cara feia pra pedir 10k pra montar e não sabe montar nem motor de bicicleta! Aí começa a dor de cabeça, mecânico não vale nada (não presta atenção), retifica não vale nada( não tem compromisso com os erros).

[@leaobatera]

Cobrar barato não justifica uma solda mal feita na correte , para cobrar mais caro precisa ter um serviço melhor provavelmente ele não sabia fazer o serviço mais quis pegar a grana e fez errado quem saiu no prejuízo foi o cliente que gastou grana com quem não sabe fazer o serviço

[@JoseaparecidoAlves-nx6ll]

Verdade kkkk

[@gustavomk6448]

Pelo preço total e o tempo era bem mais econômico o cliente comprar um motor na caixa e já era

[@OProjetistaMerli]

Bora montar um marea hibrido de eletrico + gnv 😅😂

[@ClaudioMartinez-z9v]

Kkkk não precisa nem de 3 guerra 😂

[@marcelogescoura4808]

Bom dia Mineiro. Desculpa mineiro, voce disse que cobrou um valor que, ficou acima dos 10k conforme voce disse que deveria ter cobrado na primeira vez. A respeito da turbina , a partir do momento que vc desmontou o cabeçote e retirou o bloco. Quekm deveria ter examinado o eixo da turbina? No mínimo voce deveria ter examinado a turbina, principalmente no momento em que voce viu que tinha que trocar o cano do retor da turbina.

[@rubaodeextrema]

Mineiro obrigado pela resposta e o YARIS XS 1.5 da Toyota 2023 o que vc me fala dele aconselha ou não e na linha Camihonete qual vc recomenda ?

[@carloseduardobravincichon9176]

Yaris esse motor aí se cuidado vc chega a 1milhao de km fácil.eu tive 2 Etios com esse motor um rodei no GNV até 600mil km e estava zero o motor é um dos melhores motores que a Toyota já fez

[@Santos79700]

​@@carloseduardobravincichon9176GNV no etios? Caô!!!! Etios é bom, desde que não ponha GNV

[@andersonnichetti8438]

Rapaz . O cliente tem que tirar esse motor e colocar um 6zão mwm Sprint turbão ou um Cummins kkk e chegar o bambu .

[@MATHEUSPHELIPPEGUARANI]

Cara estou passando o mesmo problema com minha amarok kkk. Ela torou o virabrequim, e eu mandei o bloco, outro virabrequim e as peças pra retifica pra mandar ele com a parte debaixo ja montado pra entregar pro mecanico.. Ficou pronto hora que montou o carro dando luz de oleo, passou o manometro nao tem pressao nenhuma ta zerado! E agora falei com o cara da retifica ele diz que o problema e o virabrequim, sendo que ele mesmo usinou o mesmo e fez todas as medidas, os mecanicos eu nao posso encher a paciencia pq ja mandei o trem montado, to no sal agora, nao sei oque faço....

[@gepetovovo2509]

primeiro bem feito por comprar uma bombarok, todo mundo sabe que é cheio de problema, ganhou esse apelido carinhoso, e mesmo assim o cara vai lá e compra.. kkkk

[@celsocardeal]

Devia ter pego uma camioneta de boa qualidade, agora se lasque ai kk

[@Santos79700]

AP, amarok pede AP

[@camisa10cripto23]

Aqui no Barsil o cliente gasta o dinheiro de outro carro e o cara vem dizer que o erro é do cliente. PQP.. O unico erro hoje em dia ê querer consertar as coisa que nao tem conserto.

[@rognerorsolin]

Ta uns 35mil esse motor zero novo, não vale apena retificar

[@abn8726]

Certeza que ninguém usou manuais de serviço, torquimetro e metrologia.

[@reginaldotmn7411]

Agora , 7 mil só no cabeçote , mais 5 mil da turbina misericórdia chega 20 mil brincando

[@DanielRibeiro-zw7qp]

Esse motor se for Maxion tem um defeito crônico de trincar o cano do pescador de óleo precisa de muita atenção pois é difícil de ver. Para quem entender de motor já sabe o prejuizo. Dai falar que nenhuma retifica presta não né amigo. Sou mecânico a mais de 40 anos e cada dia vemos problema diferente e até descobrir o causador e complicado.

[@joaoadaodeoliveira353]

Grande Mineirinho! Sou mecânico de motores há quase 30 anos, e confesso que aprendi muita coisa contigo só vendo seus vídeos. Parabéns!!!

[@edmarmarcelino3979]

Bom dia Mineirinho, fiz o motor completo da minha Sprinter 310 97 , o mecânico aqui de Ribeirão preto cobrou 6.000,00 de mão de obra, tá no preço, tá caro ou tá barato?

[@JonasSoares-n6s]

eu pretendo comprar uma camioneta, e um certo tempo pensei em comprar uma FORD RANGER primeiro achei muito barato ela, tipo uma 2018 custava o preço de uma s10 2014 tipo isso, e muito bonita a camioneta, porém fui ver os pros e os contras, ai descobri que era pior que AMAROK 2.0, C TÁ DOIDO QUERO NE MDE GRAÇA, FOI RISCADA DO MAPA. TO NA IDEIA DE PEGAR UMA AMAROK V6. halix é a top das tops porém tem muito roubo e moro na chacara não quero correr o risco, e ai MINEIRINHO o que vc me diz da AMAROK V6

[@guga20109]

nunca fale critica mesmo que por brincadeira de um cliente ou possivel cliente !!

[@aldenirribeirocraveiro502]

Perco o serviço, não pego bomba de ninguém ainda mais se o cara veio me pedir orçamento do meu trabalho depois foi para o Pirangueiro , outra não faço motor pela metade, ou realiza um trabalho por completo ou vai para mão de Pirangueiro, com isso não tenho dor de cabeça na Mecânica.

[@DiegoBritolima-b8p]

Muito bem Mineirinho, se tu não filma/registra, essa bomba ia estourar na tua mão. Eu sempre faço relatórios de meus serviços e coloco o cliente pra assinar em 2 vias, pra depois não ter "disse me disse".

[@MarcosOliveira-gf5ck]

Mineirinho entre amarok 2.0 e ranger 3.2, qual delas tem custo de manutenção mais em conta?

[@ppmri]

Ano passado a retifica abriu o motor 3x meu pai quase ficou doido! E nessas horas filho feio não tem pai! Ninguém assume!

[@camisa10cripto23]

Hoje so tem peça e serviço csro. Qualidade entregue a Deus.

[@cremilsoncoronelpereira7663]

Pior que Amarok, vixe é bucha mesmo

[@flavioeckert8818]

Pelo que entendi, Amarok é menos ruim. Se Amarok já é ruim, imagina a Ranger 😂😂😂

[@cremilsoncoronelpereira7663]

@flavioeckert8818 Pai do céu 😂😂

[@marcio8417]

Só cinco mil? Meu Deus esses mecânicos sem formação estão se achando. Se soubesse fazer o serviço não tinha dado nada.

[@robsonandradevieira6255]

Arranca esse motor e instala um de opala seis cilindros, nunca mais da problema, fiz na minha ranger ficou ótimo, instala uma injeção eletrônica universal e ajusta os parâmetros.

[@JuanFlores-ro8kc]

Deve ter ficado top mesmo 👏

[@robsonandradevieira6255]

@JuanFlores-ro8kc ficou ótimo eu recomendo.

[@reginaldotmn7411]

Mineirinho , estes caros não é todos que mexe e fiquei sabendo que o cabeçote não dá retífica , sei lá este motor é muito melindroso , eu tive 3 hj tenho duas destas uma diesel outra a gasolina tudo ano 11 , complicado

[@WilliamSilva-co8bg]

Pode pegar a marea quaiada .pega a 2.4. eu mesmo fiz o motor da minha a 8 anos atrás do jeito que manda o figurino. So alegria

[@uelingtonhonda9250]

Tenho oficina se o dono quiser trazer o motor montado eu mando ele levar o carro e colocar o motor lá onde ele vai montar pra ter a garantia deles pois dá um BO desse só cai pra cima de quem começou

[@Rapha-q1t]

A bomba é sempre do último que mexeu.

[@orlivanmatos7334]

Dizem que um motor novo desse custa 35k, se for mesmo, talvez compense comprar um novo.

[@rubaodeextrema]

Mineiro vc explicou legal só faltou vc dizer que ranger que e 3.2 diesel ou gasolina porque estou comprando uma 2013 3.2 4x4 diesel câmbio manual agora fiquei com medo esta com baixo km

[@uelersonneuhaus4554]

3.2 5 cilindros diesel ,meu vô tem uma já gastou 30 mil no motor revisão feitas na Ford! Quebrou bomba de óleo de palheta e tchau motor!

[@joaoricardofereira2518]

Esse motor é bom até começar a dar problema...eu não compraria, é carro para um único dono

[@JuanFlores-ro8kc]

Seja super rigoroso com manutenções preventivas e tenha sempre pelo menos 30% do valor total dela guardado para alguma manutenção corretiva .

3.2 diesel

[@josefranciscoribeiro3063]

Olá tudo bem, tive problema com motor de carro já, hoje em dia fica viável comprar outro e ainda paga a longo prazo.

[@rubaodeextrema]

Então mineirinho a 3.2 diesel pode comprar e boa?

[@carlossilva2297]

Mecânico que monta motor de veloteol😅😅😅😅

[@canaldobambino]

Podia aproveitar esse B.O e adaptar um MWM 229 da F1000, garanto que podia viajar até pra lua kkk

[@Jmarkus99]

Cabe?

[@jahnsonb]

Acredito que não caiba não, o que poderia era colocar o mwm sprint da S10. Nunca mais iria ter dor de cabeça.

[@ralfralf540]

Ou um sprint 6 cilindro, o negócio e fazer caber mas tem o tal ditado para o mundo das adaptações não tem limite 😂😂

[@silvamarcelom]

EM QUE CIDADE FICA??

[@Jmarkus99]

@@ralfralf540 num veiculo com chassi separado em mais fácil.

[@heliofavaraoreis3791]

É só levar em uma oficina boa que resolve, ou melhor o proprietário tirar a trava do bolso e não ficar procurando serviço de qualidade com preço barato

[@vandersonnogueira6742]

De onde você tirou essa ideia que preço está ligada a qualidade, tu acha que os políticos fazem por merecer o que ganham?

[@Santos79700]

Achei que era sobre o EA111, esse EA111 1.0 me faliu

[@aurotiroayabe8611]

Motor hsd naopassou 1ano a ford tirou fora maior problema na epoca quebrar correia dentada

[@HectorPerazaFontes-u6e]

E mineirihno ese motor es o famoso puma da lan Rover. Es un bom motor , solo que si cae en manos equivocadas da problemas !!! Si o cara dono da Camionta da pra voces ela vai ficar bien !!

[@itamaroliveira8987]

Tudo isso explica a saída da Ford do Brasil. Vamos aguardar os problemas da Ranger V6.

[@andrealves9786]

Mineiro aprende essa; """O CLIENTE NUNCA FALA A VERDADE !!"""", esse motor é muito bom vc cantou a bola aí só o fato de não trocar bronzina denuncia a mão SUINA que mexeu aí, o dono dessa caminhonete tem que vender ela e comprar uma bicicleta, conheço bem sua cidade picareta aí não falta, tem uns corno aí que trabalha ´`a troco da bóia !!, falo esse motor de cabo à rabo tudo zero por 20.000, no máximo !! (pior que essa só Nissan 2.3 bi-turbo uma desgraça) Ranger é máquina velhinho...!!

[@jorgekublinski2664]

Pelo estado que está pode fazer completo pra evitar bo

[@rainnersantana5736]

Famoso trocador de peça o Mexânico

[@claudiocesar09]

Tá bom, entendi tudo, mas tenho uma pergunta: o que causou o problema número 1? Pergunta muito pertinente para entender se é um problema de fábrica desse modelo ou foi mal uso

[@samsunggalaxyj5802]

MIBEIRINHO VOCÊ É O CARA UM ABRAÇO MEU AMIGO

[@neycomodoro2158]

ESQUECEU DO CARA DA RETIFICA PORTANTO SÃO 4 PESSOAS.

[@raffaeltrucktube9073]

O problema nao e o carro , e sim o mecanico que nao sabe mexer ai faz servico pela metade ai da nisso dor de cabeca pro dono do carro

[@leocampos3603]

Não canso de ri de gente que quer andar de camioneta e não consegue comprar uma Hilux, aí vai pra bombarok, ranger s10 L200 e só se lascam conheço muita gente

[@sadaclau]

Só tem duas opções, ou o serviço do mecânico é muito ruim, ou o dono do carro força muito e não faz manutenção preventiva.

[@lourivaljrjr4414]

Não tem jeito o barato sai caro, neste caso muito caro. 🤦

[@luismar25]

Desculpa aí, mas 10 mil em um motor desse é só mão de obra. Um motor desse aí fácil 30 mil pra ficar bom.

[@bywhiteman]

Se possível, melhor compra outro motor novo.

[@GARAGEMVIDIGAL]

NÃO EXISTE BOM E BARATO . Recomendo você nunca mais pegar serviço de motor feito por outro. Só pegue serviço feito na retifica de sua confiança, E QUE VOCÊ FAÇA A MONTAGEM E CONFERENCIA. EU ADORO VER CLIENTE SE FERRANDO, POR NÃO VALORIZAR UM TÉCNICO QUALIFICADO. NÃO TEM $$$ PARA MANTER. NÃO TEM QUE TER. APOSTO QUE E UM QUEBRADO, OSTENTANDO O QUE NÃO TEM CACIFE PARA MANTER.

Obrigado pela dica

[@doom5140]

Se eu te falar que não é tao simples igual vc fala!! Tem muito mecanico que cobra caríssimo e não é bom profissional, ja vi muito que se dizia o bam bam bam o cliente pagar oque o professional pedir sem pestanejar dai dar b.o e o tal do bom profissional tirar o dele da reta, acho que oque mais conta é papo reto com o cliente, mas tem muito mecânico cobrando 10k pra fazer um motor gm 1.0 e ainda não querem dar garantia.

[@mauriciocarlosbertolani7470]

mineiro trabalho com 2429 já troquei sensor mapa sensor rei e continua fraco na reta vai até bem mais sentiu subida não está mantendo perde muito me ajuda aí

[@joseagnaldo8644]

Mecânico do seu não tem que ser ouvido e respeitado o conhecimento técnico

[@phgodts]

Não tem que isentar o dono não. O cara escolheu pelo preço e vai acabar gastando o dobro (se não mais) do que gastaria para fazer uma vez certo. Esse é um que vai vender a caminhonete depois e reclamar o resto da vida que motor diesel não presta

[@marcos38321]

Misericórdia!

[@reginaldotmn7411]

Verdade quem assiste muito BBB é difícil entender de motor kkk ainda mais os da ranger

[@raurysilva5130]

Mineirinho,se vcs estivessem feito os reparos utilizando-se da metrologia e dentro das especificações técnicas do fabricante acredito que o motor ficaria ótimo,o reparador nunca deve confiar na retifica e em peças automotivas paralelas,sempre fazer as medições antes de ir pra retífica e medir novamente após a vinda da retífica,pois assentar peças é fácil assim como trocar também e no final sobra somente pro cliente que fica no prejuízo

Opa não foi eu Ela veio pra sanar vazamento Aí a retifica mandou montado

[@vicentecosta2275]

Quaiada zerou o game 🎮, andar com Marea na chuva é mais seguro 🔐😂😂😂😂

[@mariomusico2010]

Por favor OLHE PARA A CÂMERA DO CELULAR e não para a tela!!☹😔😔

[@aperteoverde6254]

MAIS UMA QUE VAI TROCAR PARA >>>>>> MWM sprint B@MB@ E BICO SEM ELETRONICA

[@fht880]

Troca numa Hilux ou numa S10

[@JonasRodriguesVeloso]

Resumindo ! Fabricam uma porcaria dessas, Que deveria durar anos e anos, kra. Compra isso e fica remendando o tpo.todo,Vai espanar os parafusos. Haja dinheiro,

[@atrapalhatrilhafuscatrilha6823]

Tá é doido mecânico ruim e retifica pior ainda

[@fernandorodrigues234]

Será que este motor não é estacionário o volante e maio que do motor rodoviario

[@alexbarbosaaquino7394]

Esse mineirin e um pilantra falando mau de outro, coitado de quem leva um carro pra ele, a verdade e que hoje em dia 90% das mecanicas e retificas não presta.

[@sandrorobertodesouza7321]

Então compra uma caminhonete e só leva prá autorizada ou vc mesmo arruma ok🙊

[@camisa10cripto23]

Se levasse na autorizada saia mais barato no final. Hoje em.dia é melhor comprar um motor. Aí é o "barato" que sai caríssimo.

[@3erm]

Como pilantra? Se ele em momento algum montou o motor. Vossa excelência poderia explicar melhor o seu ponto de vista?

[@drianwatanabe]

Eu acabei de sair da autorizada...sai caro mas não tem problema...se não tem condições para manter...não compra...😮

[@mirandagomes1897]

​@@camisa10cripto23a única coisa q autorizada tem é garantia, a mão de obra é a mesma da rua Tião, existem muitas oficina seria na rua.

[@edsonjoselopes2970]

Esse veículo tem radiador de óleo? Caso tenha é bom examinar. Examinar broco do motor se está empenado e cabeçote quanto a empenamento e trincas internas. Em último caso examinar o broco do motor quanto a trincas também. Não é fácil a vida de mecânico, é muita mão de obra nesses casos e só compensa se arrumar de primeira, caso contrário já é prejuízo.

[@albertojunior1914]

Entao não é o motor q é ruim, é a retifica q é porca ué, Tenho ctz que se fizer como tem q ser feito nao daria problema simples assim!

[@timonnordeste3031]

Mineirinho você se envolve em muitos problemas!!!!

[@PESdadepressao535]

Pode fazer dez vezes kkkkk não adianta não aceita retifica esse motor sei pois trabalho na Ford põe novo cuida as mangueiras não queiram chipar e pronto

[@fabiodallagnoli3415]

O problema sempre é o cliente... Provavelmente nunca fez nem as manutenções preventivas... O negócio aí pegar o dinheiro devolta da retífica e colocar um motor zero aí não tem erro

[@eliasmoreira255]

E que porqueira está esse motor,e dor de cabeça na certa!

[@aurotiroayabe8611]

Motor maxion so presta Q20B ANTIGO PERKINS MUDOU-SE PARA MAXION ACABOU O MOTOR

[@kleberpinheiro3721]

O motor tem seus problemas de projeto, o mecânico fez cagada, mas o dono fez bosta em cima de bosta e tá colhendo os resultados.

[@ovelha_155]

parei de assistir na hora do FORTG 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Malacheia-k3z]

O mecânico nao fez o serviço correto ou nao tem dono, carro nao é só ligar e acelerar, só vejo vídeos falando mau de veículo, se depender doa videos não comprem carros 😂😂😂

[@aeldessantos]

E aí mineiro!! Vc ainda tá em Indaiatuba?

Sim

[@aeldessantos]

Opa. Bom saber tô pegando um caminhão e vou levar pra vc fazer revisão. Abraços, moro aqui tbm

[@gilbertogirelli6878]

Manda motor pro Júlio frizom em novo Hamburgo

[@neimoreira8779]

Essas ranger nao valem nada. Picape é hilux e S10

[@aurandinopossidonio8567]

Esses.mecanicos.quebrs chave.e foda ninguem.assume.as cagada.nee