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@diegomonteiro439210 сағат бұрын
Torço para que tenha muito sucesso com este negócio!
@dehsantanao1Күн бұрын
Galera só um detalhe, antes de virem com 7 pedras nos comentários em cima do camarada pensem que o preço de tudo isso não é culpa dele e sim da carga tributária e o altíssimo "custo Brasil" que o país enfrenta. Se eu tivesse grana entraria em contato amanhã mesmo com a empresa e mandava eletrificar meu carro. Por enquanto é só sonho, infelizmente e parabéns ao idealizador desse projeto
@bisnetodeportugues13 сағат бұрын
@@dehsantanao1 concordo 👍... Eu trabalho com eletrônica e queria fazer uma bike elétrica....e vejo como as baterias são caras.
@williammelek831811 сағат бұрын
só tem um problema, se o brasil tivesse esse imposto justo ai, os carros seriam mais baratos, o que também inviabilizaria faz essa modificação, Quem faz, faz por desejo, nào por viabilidade econômica.
@bisnetodeportugues9 сағат бұрын
@@williammelek8318 os impostos chegam 40% no preço final do carro..
@williammelek83189 сағат бұрын
@@bisnetodeportugues O que isso tem a ver com o que comentei sobre o comentário do cara?
@bisnetodeportugues9 сағат бұрын
@@williammelek8318pra mim imposto é roubo... como o nome já diz.. é algo imposto... sem escolha... apenas uma observação..
@vicksao14 сағат бұрын
Eu comprei um caoa Chery iCAR em julho deste ano e estou adorando. Show de video
@williammelek831811 сағат бұрын
É legal como um desejo de quem quer fazer, mas não é financeiramente viável para apenas atender mobilidade urbana. Tal vez tenha uma chance quando existir muitas baterias usadas de carros elétricos a venda, podendo ser colocado nesses veículos, dando-os muita autonomia também. Mas claro, fica muito legal esse tipo de trabalho.
@TheDanielcunhaprado13 сағат бұрын
Ele fala no fim do vídeo " quem vai para um carro elétrico novamente e não quer voltar para um carro a combustão"... E é a mais pura verdade, hoje se eu tivesse que voltar a ter um carro a combustão ia ficar deprimido . Para quem vive na cidade assim como a vasta maioria não faz sentido ter um carro combustão.
@valdenirdefreitas724111 сағат бұрын
Parabéns Matheus! Achei incrível
@marcos2250Күн бұрын
que aula! parabéns pela iniciativa e todo sucesso ao empreendimento
@eliandrorodriguessezar367719 сағат бұрын
Show, boa ideia de usar esse sistema para carros de frota, assim auxiliando na evolução da empresa.
@mktajima8 сағат бұрын
Muito interessante, parabéns! Vocês fazem a transformação de Towner, também? O que vocês fazem com o motor e as outras peças que são retiradas, vendem ou deixam para o proprietário vender? Dá para fazer um motor, como nesse Celta, que dê o dobro da potência original na Towner? Conseguiria colocar o motor e as baterias debaixo do banco da frente, onde fica o motor original da Towner?
@sergiojosedasilva799Күн бұрын
Excelente, muito bom saber que existe essa opção do swap
@pierfreire14 сағат бұрын
Parabéns. Próximo projeto, converte um UP MPI em elétrico... muito bom mesmo.
@heitorhertz50838 сағат бұрын
Gostei da proposta da empresa, espero que dê certo.
@dogoesedoguinhos2781Күн бұрын
Aí sim! Muito bom!
@alexrigotteКүн бұрын
Muito top o projeto
@rafaelquadrado7 сағат бұрын
Na parada do painel ai ja q vcs sao de floripa falam com a galera do strett figther brasil so painel top eles fazem.
@edugj23Күн бұрын
Tem uma saída forte, ótimo para a cidade. Boa alternativa, mas hoje os custos representam uma barreira.
@bioloukosКүн бұрын
Legal e bacana😅😅
@JESSEHC1009 сағат бұрын
PRA QUE SERVE O CAMBIO PRA DIMINUIR A VELOCIDADE
@richardneves693012 сағат бұрын
O ruim é o preço vc vai modificar o carro simples para ser elétrico praticamente vc arranca motor e cambio que são peças mais caras do carro. Ainda não vale a pena financeiramente falando. È bonito funcionando mas é ruim na hora de pagar a conta.
@switchback1600Күн бұрын
Como projeto pra mostrar que tem um carro diferente, beleza. Mas no restante é um custo benefício muito ruim.
@mauriciofranchim1817Күн бұрын
Pessoal, não sei se eu perdi a informação, mas não foi dito qual é a bateria que ele usa. Poderia informar o tipo de bateria que eles usam?
@ddosmax293Күн бұрын
Top
@ddosmax293Күн бұрын
top
@jeffersongabrig114 сағат бұрын
No astra GLS fica quanto mais não quero perder potência
@andrevideosgeraКүн бұрын
0:40 cai de paraquedas aqui, dificilmente alguém como eu vai dar like no início do video. É algo para se pedir do meio para o final.
@Slk2328 сағат бұрын
@@andrevideosgera ai como ela é rigorosa com o like
@andrevideosgera8 сағат бұрын
@@Slk232 sim, amigaa
@richardneves693012 сағат бұрын
Autonomia de um Celta original é de quase 800 km na estrada esse celta só serve para andar na cidade mesmo, 120 km não consegue nem ir de São Paulo até a praia tranquilamente.
@ocanalcleberlima21 сағат бұрын
prefiro 1839494849291 vezes pegar um carro desses: celta, corsa, fusca, gol velho e mandar um motor elétrico do que comprar um BYD e outros!
@TheDanielcunhaprado13 сағат бұрын
@@ocanalcleberlima porque? Se for porque a chinês saiba que tudo que ele comprou para o carro funcionar vem da China 😅😅
@JESSEHC1008 сағат бұрын
APRENDAM A VOTAR NO DIREITA PARA ESSES PROJETOS FIQUEM BARATOS E ACESSIVEIS, NAO CHEIO DE IMPOSTO COMO NESSE GOVERNO ATUAL
@dkt148317 сағат бұрын
A ideia é legal, mas e a suspensão? Foi mantida original? Se sim, eu diria que foi feito nas coxa o projeto, já que estamos falando de homologar um carro, tem que ser adaptado por completo, não é só converter em elétrico, ao converter, a distribuição de peso e o peso por si só foi alterado em relação ao original, então tem que desenvolver uma suspensão nova também, além de freios novos, fora que a autonomia é bem xucra, só 120km de autonomia? É sacanagem né, tem que esperar 4 horas pra poder rodar apenas 120 km, ideia interessante, mas execução tem muitos furos e erros ainda
@marcos225015 сағат бұрын
@@dkt1483 mas ele explicou tudo isso no vídeo, não teve alteração do peso total, apenas transferiu um pouco do peso da dianteira p/ a traseira, e a bateria é pequena do mesmo tamanho que o tanque tinha. O carro foi todo homologado e aprovado.
@dkt148310 сағат бұрын
@@marcos2250 mas só de ter alterado a distribuição de peso já tem que mexer na suspensão e no freio pra não ficar uma merda, pra ficar padrão carro de fábrica
@Slk2328 сағат бұрын
Padrão de fabrica só se for padrão de fábrica mesmo E mesmo assim, qual garantia nisso? BYD é padrão de fabrica e eh uma suspensão coco Hilux tomba E assim sucessivamente