Euro 7 ADDIO... | Dopo NO elettriche 2035 salta anche la FOLLE omologazione...

Dopo la mancata conferma dell'auto elettrica a partire dal 2035 la giornata di oggi, 13 marzo 2023, segna un punto importante nel percorso di approvazione della normativa antinquinamento Euro7...che dovrebbe fare la stessa fine delle altre norme in tema auto previste per il Fit for 55. Nulla di ufficiale, ma dei 12 invitati all'incontro si sono presentati in 8 (Paesi): tutti in una sala di Strasburgo, otto Ministri dei Trasporti Ue, per ridiscutere l’opportunità e i metodi della nuova normativa antinquinamento Euro7 che probabilmente non si vedrà mai. È stato un primo incontro contro gli standard Euro 7 - afferma Martin Kupkache - che riteniamo irrealistici e che vorremmo poter modificare nei prossimi mesi.
Lo riteniamo anche dannoso per l'ambiente perché con l'aumento dei costi delle auto non favorirà l'aggiornamento delle flotte. Meno persone potranno permettersi di cambiare auto”, ha spiegato con molta determinazione il ministro dei trasporti della Repubblica Ceca, replicando implicitamente anche alla posizione della Commissione, che ha scelto platealmente di non partecipare al meeting di Strasburgo, rompendo quelle che solo le consuetudini consolidate che vedono l’esecutivo europeo dialogare con i singoli stati anche al di fuori della prassi comunitaria, proprio per facilitare il lavoro negoziale che ha mancato di efficacia nelle sedi istituzionali.
Le premesse, nelle prossime settimane, sono quelle di una contrapposizione sempre più dura. Non a caso, sempre secondo quanto riferito dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, i partecipanti avrebbero espresso “grande irritazione” per la chiusura al dialogo da parte della Commissione, a partire dallo stesso Vicepresidente Timmermans, confermato “dubbi e forti perplessità” sul dossier CO2.
Lo stop o il capolinea. Le case automobilistiche dovrebbero "mantenere entrambi i motori" termici ed elettrici "finché la decisione non sarà finalizzata nelle prossime settimane", ha evidenziato con intuibile imbarazzo Breton, in attesa di capire quanto sia ampio il fronte dei Paesi membri scettici. Quanto la cioè riunione di oggi a Strasburgo abbia definitivamente consegnato il futuro della mobilità nell’Unione alla nuova legislatura europea, con le elezioni comunitarie previste nel maggio 2024. Euro7 addio.
Gianluigi Giannetti

[@Josh-sh3ui]

Non avete capito,non vogliono togliere le termiche vogliono toglierci proprio le auto

[@lucaotto5918]

Fate pure l elettriche che per qualcuno può avere un senso ma non obbligateci a cambiare

[@massimoriganti]

Luca Otto sono d'accordo con te

[@carlochiari8331]

nessuno obbliga a cambiare auto

[@vitozuccato8949]

Chi obbliga è comunista.

[@giuseppebozzi9265]

Esatto!! Date la possibilità di scegliere e non obbligare nessuno

[@bscgarage]

@@carlochiari8331 ah no? Secondo te le Case possono continuare a tenere in piedi due filiere, tradizionale (sviluppando per euro 7) ed elettrico, come volevano a Bruxelles? Impossibile. Inoltre con l'aumento degli assurdi limiti alla circolazione, de facto cercano di imporci di abbandonare le auto termiche.

[@matteomarinelli8259]

Io mi domando in Italia con questi stipendi e caro vita chi potrà permettersi auto e non dimentichiamoci anche moto, nuove.....

[@tizioincognito1005]

Troppe belle notizie in così poco tempo… rilevo, maliziosamente, che da quando si stanno evidenziando i problemi di corruzione dei paesi esteri in Europa qualcosa si sta muovendo…

[@Nickm69]

A pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca. Ho pensato la stessa cosa

[@Walter-iv6wp]

In italia invece da mafioso corrotto puttaniere diventi Presidente del Consiglio.. E dopo la condanna in via definitiva, ritorni in Parlamento

[@Walter-iv6wp]

Gli ebrei americani nazisti non ci infinicchieranno più. Loro con i V8 da 7000cc e noi con i frullatori ? FOTTETEVI...🤣🤣🤣

[@vitozuccato8949]

Non serve la corruzione se sei già comunista come la von der pfizer e timmermans e tutto il resto dei fanatici per il TSO europeista, eurista, globalista, liberista e punturista ovvero i soliti noiosi comunisti.

[@aledh91]

Ciliegina sulla torta sarebbe una bella indagine su finanziamenti illeciti proventi dalla cina ad alcuni parlamentari europei pro-elettrico.

[@luigirago8483]

Minuto 16:58 .... se posso esservi di aiuto nella scelta, io domani ritiro la mia nuova Alfa Romeo Giulia Q4 MY 2023 rigorosamente TD 😜

[@sonny6893]

Il problema che il diesel nelle grandi città italiane non potranno più entrare 2028/2030🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️😟😟😟

[@angelodaniele641]

W i diesel.

[@muccamuccaa]

Grande 😊 però se era benzina ⛽️ ❤❤😘🤷‍♀️👠

[@saettamcqueen3111]

I tecnocrati di Bruxelles hanno incassato le mazzete... e ora è tutto ok. Come scritto anche nel precedente video e nell'altro precedente ancora, questo è lo stile in UE: si annunciano provvedimenti allarmistici per alcuni ambiti/settori, le lobbies si mettono in azione, si incassa e si cancella. Si riparte con un'altra storia.

[@IceblueIt]

voglio il v12 su qualunque macchina

[@gianfrancoreggiani9558]

Secondo la mia modesta opinione, che ho i piedi per terra, sapendo che in Italia ci sono circa 32 milioni di auto, e che al 30% sono UTILIZZATE da ultra sessantenni pensionati, dico che NON COMPRERANNO AUTO ELETTRICHE perché: il costo è esagerato e quasi tutti non se lo possono permettere, il valore si perde in pochissimo tempo, il costo delle batterie è altissimo dopo 8 anni da cambiare, la dipendenza dalla Cina e India che sono i più grandi produttori di terre rare del mondo e che oltretutto hanno la mano d’opera più bassa della nostra, la possibilità che una elettrica vada in corto circuito a seguito di incidente, e prende fuoco, la difficoltà a dover fare un viaggio con l’incubo di non poter ricaricare le batterie, la difficolta e l’incertezza di trovare una colonnina per la ricarica, l’ esigenza di dover stare per ore ad aspettare il turno e che si ricarichino magari al bar e perdere tempo prezioso per il proprio lavoro, la crescita della temperatura in estate accelera la reazione elettrochimica all’interno della batteria, rendendo più rapido il fenomeno naturale dell’autoscarica, oltretutto se accendi il condizionatore per il caldo ti dura molto meno e ti fermi prima quindi o la spegni e crepi dal caldo, alla fine inquinano di più se si considerano onestamente TUTTE le attività di produzione e dello smaltimento. Le decine di migliaia di chilometri delle reti elettriche per alimentare 32 milioni di vetture non sono realizzate dagli angeli ma da macchine industriali sicuramente non elettriche e inquineranno, le dispersioni poi di rete che in estate è altissima, come si fa a pensare di alimentare in elettrico a parte le vetture, i mezzi industriali come : camion, trattori, gru, ruspe, rulli compressori, elevatori e tutto ciò che oggi traina il settore, le navi piccole medie e grandi, gli aerei di linea, anche piccoli a parte le automobili???? Alla fine non sarebbe meglio pensare agli oli di scarto e vegetali trattati bene per mandare avanti le auto che già circolano oppure devo pensare che è solo un BUSINESS del mercato che ti obbliga a buttare via 32 milioni di auto e creare nuove montagne di ferraglia di cui, secondo alcuni cervelloni, lo smaltimento non inquinerebbe??????? UN MONDO DI PERSONAGGI SCAPPATI DAL MANICOMIO.

[@rossanafirenze6187]

Bravissimo, concordo in pieno

[@bloodytypdiet.glutenlactos9850]

È business non gli interessa realmente l'inquinamento extintion rebellion ad esempio la più grande organizzazione internazionale contro inquinamento è finanziata e comandata da chi vende auto elettriche .

[@bragagnoloalberto]

"Togliere all'Europa il diritto di disciplinare su qualunque cosa"....solo sta frase vale vale tutto il discorso fatto! Mitico Emi 👍

[@nicolagianaroli2024]

Meglio espressa. Togliere ai burocrati

[@toffonardi7037]

è una frase cretina dato che le competenze europee sono pochissime...

[@ZioGastone]

Certo "discipliniamo" per regioni o addirittura per comuni e torniamo al '500....

[@vitozuccato8949]

Leuropa = Comunismo

[@ZioGastone]

@@vitozuccato8949 Certo, normare e cercere in questo caso di inquinare meno = comunismo! Infatti col comunismo nella DDR c'erano le "mitiche" Trabant che fino agli anni '80 erano a 2 tempi... O è bello vivere in città come Pechino dove l'aria è "pulitissima"? Ma dai!

[@johnelkan442]

L'elettrico è infattibile, soprattutto per chi abita nelle grandi città, io abito al 6º piano in condominio senza box auto, che devo mettere una prolunga di 50 metri? Che caxxata.

[@muccamuccaa]

Un parafulmine ed a ogni temporale ricarichi gratis 😊il problema 🤔è che non piove ☔️ mai 😢🤷‍♀️👠

[@alessandrotodisco1604]

Scusate prendo scottex e lubrificante mentre faccio scaldare una fulvia a 2 carburatori

[@albertos1595]

Grandissimo Emiliano questi video sono super interessanti: io penso che il dietrofront europeo è dovuto alla consapevolezza che siamo come europei completamente lontani come visione dell' auto rispetto al resto dell mondo ... Assurdo che abbiamo rischiato di gettare bel bidone il nostro know how motoristico

[@francoschiavon655]

io penso che sia solo un falso dietro front ...anzi ne sono certo

[@alexrimini4173]

In Romagna la vera soluzione l'abbiamo già dagli anni 70: tutti in RISCIÒ! Una bella pedalata in famiglia con zero immissioni,zero ricariche e zero abbonamenti in palestra!😁

[@paoloduecavalli73]

Concordo😁👍

[@dariofarina836]

Concordo altro che buttare soldi per l'auto

[@innavoig1546]

eheheh vallo a spigare a sta gente...

[@vincenzoabis413]

Bravo! Rispolvera la diligenza e il trasporto merci a dorso di mulo🙌🙌🙌

[@giovanniiazzetta466]

"Noi vogliamo brum brum " 🤣🤣 che slogan!!

[@MotoRR87]

E in tutto ciò un plauso ad Abarth che si è suicidata letteralmente. Che brutta fine

[@sonny6893]

Guarda che Abarth continua con la produzione delle auto termiche 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤣😂🤣

[@MotoRR87]

@@sonny6893 per ora ma hanno dichiarato lo stop al termico dal 2024....

[@antoniocarafa479]

Si suiciderà chi non punterà sull’elettrico mentre USA e Cina si stanno portando avanti.

[@MotoRR87]

@@antoniocarafa479 concordo, ma esiste la via di mezzo ibrida. Mi pare che sia chiaro anche nel video di Emiliano che ad oggi abbandonare il termico è follia.

[@antoniocarafa479]

@@MotoRR87 è follia decidere di restare indietro mentre gli altri vanno avanti. Se qui non si incentiva l’elettrico, le aziende, che di certo non restano indietro per l’incompetenza dei politici, andranno a produrre altrove, col risultato che noi perderemo posti di lavoro e dovremo importare prodotti che fino a ieri producevamo.

[@itamarcus]

ho acquistato una diesel da 1 mese...sono stato un genio!!! ^_^

[@maurofirpo5082]

Sto godendo come un porco!

[@antoniocusano9588]

Ringraziamo i nostri burocrati europei che per seguire i dettami degli Usa hanno fatto arretrare l'industria automobilistica europea che è la migliore al mondo

[@Lanciarules]

Aspetto con ansia "unione europea addio". Quella sì che sarebbe una notizia eccezionale!

[@Walter-iv6wp]

Non unione europea, ma Commissione europea e Nato..

[@Lanciarules]

@@Walter-iv6wp anche unione europea

[@andreart77r.45]

Questi "geni" , vivono di consensi. Qualora la popolazione ,in massa, non prestasse più consensi, cadrebbero come un pezzo di carta bagnata.

[@muspells]

E poi?

[@Walter-iv6wp]

@@Lanciarules se si scioglie l'unione europea noi saremo INVASI da africani pakistani turchi siriani e tutta la feccia jihadista mussulmana terrorista assassina. Chi ci sta salvando è l'essere in Europa. Il PartitoDeipedofilidibibbiano è anti italiani è anti Italia.. SVEEEEEEEEGLIAAATEVIIII !

[@rpallaoro59]

mi sembra che viviate in un altro mondo rispetto il mio. A mio parere non comprendiate il rischio che corriamo. cmq andiamo avanti così e perderemo del tutto la competitività con Cina e Stati Uniti. Ci meritiamo quello che abbiamo.

[@MatteoP-rm2mi]

La realtà è ben diversa. Tolta la Cina che va verso le auto elettriche, l'Europa e gli Usa, che conserveranno le ibride, il resto del mondo viaggerà a endotermico. E parliamo di miliardi di persone.

[@rpallaoro59]

@@MatteoP-rm2mi vero, ma stiamo parlando di Africa, India e Sud America che non hanno la densità di auto che abbiamo noi e non possiamo permetterci di perdere la competizione con Stati Uniti e Cina. d'altronde mi pare cha la scelta di molte case automobilistiche sia quello di investire in un segmento in evoluzione piuttosto che su una tecnologia che non può più dare nulla di nuovo. Poi volete mettere la prestazione del motore elettrico? Se ne è accorta anche la Ferrari.

[@gabrielebignu8341]

Bene Emiliano, seguo sempre i tuoi video, dissento però sul fatto che ci si sia bloccato sul 2035, che ricordo era uno stop alla produzione non all’uso del termico. Quello che hai detto è quello che ho letto nei commenti è del tutto accettabile e condivisibile, ma ci dimentichiamo sempre che tutti questi discorsi stanno sotto l’ombrello della salvaguardia del nostro mondo e questa non è una barzelletta. Alla natura frega niente se vogliamo avvelenarci velocemente o pian piano, sta a noi salvare il salvabile.

[@ugolofanolo8398]

Sono d'accordo con te, ma bisogna sempre contestualizzare. L'elettrico e euro 7 obbligatori avrebbero sortito l'effetto opposto seppur mascherati da ottica green. Delle volte, analizzando empiricamente le cose, si scopre che in un mondo globalizzato non sempre la risposta corretta è quella immediatamente a disposizione.

[@vitozuccato8949]

Ma basta! Il riscaldamento globale di origine antropica è una balla. Il terrorismo sull'anidride carbonica è una truffa cosmica. Imposte dai comunisti.

[@gabrielebignu8341]

🤦‍♂️

[@ugolofanolo8398]

@@gabrielebignu8341 va bene, come non detto. Buona vita

[@bscgarage]

è una barzelletta se pensi che, parole di Prodi, l'Europa inquina per il 7% del mondo, e le auto per un 1%. Inutile mettere all'indice le automobili, ci sono molte altre cose su cui migliorare: industrie, riscaldamenti, navi, aerei... Quanto inquina la gente che va in crociera? Quanto inquina quello che si compra la roba su wish o aliexpress facendola girare x mezzo mondo per risparmiare qualche spicciolo? Quanto inquina la gente che vive con netflix e compagnia bella ondemand, i cui server ciucciano energia come città? Quanto inquina la gente che coi voli low cost si fa N weekend all'anno in giro, oppure va a farsi una crociera su quei mostri galleggianti?

[@pierluigipersiani5986]

Davvero Sono contento, sono un possessore di auto elettrica e ne sono entusiasta, ma tutte queste diatribe su è meglio questo o quello mi avevano veramente scassato gli zebedei, sono sicuro che la vera differenza lo faranno i consumatori. Ultima cosa, sicuramente farò inorridire più persone, ma l’auto elettrica l’ho acquistata perché mi è piaciuta e non ho nemmeno usufruito di nessun incentivo !!!

[@yuricampaci8052]

Hai fatto bene.. Ed è giusto così. Ognuno deve prendere ciò che gli piace e ciò che ritiene meglio per le proprie esigenze!

[@giuseppeangerlini1627]

L' auto elettrica doveva essere un nuovo settore per il mondo auto . anch'io ho una exe elettrica per andare al lavoro e una a benzina per la famiglia

[@saragonix]

Non c’è niente di più sacrosanto che effettuare una scelta libera…anche se i costi dell’energia e anche degli abbonamenti si sono portati a livello di un auto diesel

[@poldon1968]

Giusto.Doveva essere così l'atteggiamento

[@carlobertoldi5770]

Non cambia nulla, i costruttori hanno già deciso e dovranno muoversi per convertire la produzione all’elettrico se vogliono fare business e non soccombere a cinesi e americani. Giusto non avere obblighi, ma la via è tracciata e sarà seguita

[@Nickm69]

I costruttori costruiscono quello che la gente compra. Dove stai vedendo l’invasione di auto elettriche, in quale paese a parte la Cina, per evidenti motivi. Se non si costruiscono adeguate infrastrutture di ricarica l’auto elettrica sarà confinata in una nicchia di mercato e i costruttori velocemente cambieranno piani industriali, perché la loro missione è guarda un po’ vendere

[@carlobertoldi5770]

@@Nickm69 in Italia (mercato saturo e asfittico) le vendite delle elettriche sono in calo, nel resto del mondo in crescita e cresceranno sempre di più. Tutti calano i prezzi, tranne i costruttori europei… si sveglieranno o resteranno schiacciati. Il motore a combustione sarà la nicchia nei paesi industrializzati.

[@motorfab7014]

Che succede? Due mosse di buon senso nel carrozzone europeo non si vedevano da tempo... Alleluja alleluja!!!

[@antoniocarafa479]

Vedrai tra qualche anno quanto sia stato buon senso 😂

[@fabiofranchini5752]

A prescindere dalle posizioni pro elettrico o pro endotermico la questione cosí per come si sta sviluppando creerà uno scontro tra produttori e politica. Immaginiamo le aziende che hanno investito o hanno pianificato investimenti miliardari per avere una gamma elettrica a fronte di un mercato garantito dalle future norme. Qualora questo mercato non fosse piú garantito dalla politica e quindi ovviamente di minore impatto e ampiezza il castello non reggerebbe piú a livello economico o almeno non con le stesse basi

[@paro64]

Tanto alla fine il dado è tratto…obbligo oppure no, la gente passerà all’elettrico. Le case automobilistiche stanno investendo li e dedicando le loro risorse in sviluppo di auto elettriche….non c’è volontà e finanze da investire nello sviluppo di motori tradizionali (euro7 ecc)

[@Nickm69]

Si ma se i governi non guidano questo cambio con gli investimenti sulle infrastrutture stai sereno che in poco tempo modificano i piani industriali. Converrai che senza colonnine di ricarica l’auto elettrica non ha futuro.

[@paro64]

@@Nickm69 Al momento le colonnine continuano a crescere in numero decisamente superiore alle auto elettriche...questo è la realtà dei fatti nonostante ad oggi non vi sia stato alcun obbligo. Detto ciò, alla fine la scelta la farà giustamente il consumatore finale...quello che ad oggi molti non comprendono è che, grazie all'economia di scala e a certi investimenti, l'auto elettrica diventerà sostanzialmente più economica dell'equivalente auto a motore. Se fra 3 anni ti presento una Tesla a 20.000€ capisci bene che il consumatore sarà altamente portato a comprare la tesla piuttosto che una Polo base (che oggi parte da 22.000€). Altro aspetto matematico spesso non considerato è il tempo...mi spiego meglio, se dal 2035 ci fosse l'obbligo di immatricolare solo vetture elettriche, ci vorrebbero ulteriori 28anni per cambiare l'intero parco auto italiano (ci sono circa 38mln di vetture ed ogni anno si immatricolano circa 1,3mln di auto nuove per cui il conto è presto fatto)....quindi, lato pratico, anche vi fosse l'obbligo, la transizione verrebbe completata solo nel 2063...cioè fra 40anni....ripeto 40anni....è un'era a livello tecnologico (basti pensare che 40anni fa arrivava sul mercato il primo motorola cellulare "VALIGIA"...oggi siamo iperconnessi con smartphone che permettono di fare cose impensabili anche solo 15anni fa)

[@Bonomax85]

questo denota il totale distaccamento dalla realtà e dai cittadini della politica.

[@albertomigliavacca8320]

Questi Paesi si stanno rivoltando contro i Paesi che principalmente acquistano auto ma non le producono ( vedi i Nordici ). Si stava andando verso la distruzione dell'industria dell'auto europea. Purtroppo l'incertezza riguardo questa normativa causerà un sacco di problemi ugualmente. Fortunatamente abbiamo gruppi come Stellantis e VW che competono a livello mondiale per cui manterranno gli investimenti per competere in altri mercati

[@alessandrolorenzi5895]

Sembra che l unica cosa che vi importa sia pagare meno le macchine, che nessuno ci obbliga a cambiare ogni 2 anni e di cui si potrebbe anche provare a fare a meno. Sono appassionato di macchine sportive e di base mi sta antipatico l elettrico ma la ue non è che prova a fare regole più stringenti solo per divertimento. Sembra che per voi non esista nessuna emergenza climatica e migliaia di morti all anno per inquinamento pace amen. L' importante è solo non mettere in crisi l industria dell' automotive nonostante abbia contribuito all inquinamento per decenni. Sembra che il vostro obiettivo sia solo fare terrorismo per ogni mossa o non mossa dell' unione eu... Bah

[@marcomorosi9925]

Non vedo l'ora che sviluppino un V12 da 1000cc con 490cv...

[@lvl990]

Il prossimo passo sarà abolizione dei benefici che riguardato le elettriche... Basterebbe far pagare il bollo per vedere i sostenitori di questo tipo di mobilità svanire come neve al sole...

[@muccamuccaa]

Arriverà, arriverà il momento...e 💰💰💰☔️👠

[@aguj10]

L'elettrico con le batterie attuali è morto sul nascere. Le vendite non mentono.

[@vinbar95]

Tutti gli argomenti sono assolutamente corretti e ben esplicati ma presentati con un tipo di narrativa da c’è qualcosa sotto e si stanno mettendo d’accordo alle nostre spalle. In Europa le persone le eleggiamo noi, il parlamento europeo è frutto della nostra votazione del 2019. Basta dietrologie, prendiamo atto delle nostre scelte pessime come cittadini. Comunque grazie per il vostro lavoro

[@jann888q]

Si ma poi una volta la fanno quello che vogliono in funzione di chi li paga (corrompe) di più! Dimentichi già i casi recenti “Quatar”, “Pfizer”, “Marocco”?? E chi ricorda il vero perché delle “quote latte” o chiusura degli zuccherifici Italiani??

[@vinbar95]

@@jann888q se si fanno corrompere è sempre colpa nostra che non li calcoliamo e non controlliamo i nostri politici, ti ricordo che in Italia i politici eletti al parlamento EU sono quelli che devono o andare in pensione o pagliacci come Ciocca con la scarpa sui documenti. La classe politica è espressione della popolazione ricorda

[@manuelborin6982]

Di questo passo l'automotive europea farà la fine di Nokia vs Apple (Tesla) + Samsung (KIA+Hyundai). Auguri

[@sniperspa]

mi sa che anche a Brux hanno problemi un pò maggiori in questo momento...e vista la situazione se evitano di darsi la zappa sui piedi forse è meglio

[@re.mi.2158]

E poi le elezioni si avvicinano...soldi facili 🤣

[@xomar89x]

Sistema Italia con soldi pnrr, località Ivrea, stabilimenti ex Olivetti con progetto di riconversione per produzione e recupero batterie auto andato a farsi benedire a fine febbraio 2023…poteva essere un polo di importanza europea ed invece rimarrà un complesso industriale in abbandono

[@marcogmail387]

Un vero approfondimento ,per veri giornalisti al top

[@therealdamon]

Bene quindi all'inizio gioite per questa nuova notizia e poi date colpa all'Europa se rimaniamo indietro industrialmente. Forse bisogna fare pace con il cervello prima di tutto, americani e cinesi forse capiscono da che parte andare e non sanno solo fare polemica e piangersi addosso lamentandosi di tutto senza mai prendere una strada. Giornalisti e politici sullo stesso piano. E per quanto riguarda la voglia degli americani di consumare benzina non è più così alta, hanno subìto una bella crisi energetica. Che piaccia o no la transizione verso l'elettrico è necessaria, si può ragionare solo di tempi, e con tutti questi flop dell'Europa rimarremo al palo rispetto al resto del mondo.

[@warburgaby]

A questo punto non capisco perché mollare il diesel :))

[@saragonix]

Infatti nessuno lo ha mai mollato! La realtà è ben diversa da come te la prospettano i ciarlatani di internet.

[@lvl990]

Anzi mi aspetto che i car maker torneranno a proporre modelli nuovi con propulsori diesel e benzina, ora che sanno che potranno essere commercializzati anche in futuro

[@salvamontymontella]

Vi voglio vedere esultare con 45° ad inizio luglio! viviamo sullo stesso pianeta??

[@Nickm69]

Io accendo l’aria condizionata e me ne frego

[@salvamontymontella]

@@Nickm69 non ci avevo pensato!

[@glaucox9730]

Con l'auto elettrica, quanti gradi in meno ci sarebbero? Intendo dopo che hai smaltito il litio e costruito una rete elettrica all'altezza.

[@salvamontymontella]

@@glaucox9730 Nessun grado in meno, ma almeno ci si lavora! ci si impegna! invece di rimanere sempre sulle stesse posizioni che è evidente stanno distruggendo tutto. Col tempo le cose miglioreranno, la c02 diminuirà. intanto le batterie si riutilizzano e a fine vita si riciclano dal 90 al 96%. Mi stai dicendo che visto che costruire un infrastruttura produce c02 non ha senso farla, ma ha più senso avere milioni di autoveicoli che tutti i giorni producono gas serra? ti rendi conto che il discorso è fallace?

[@glaucox9730]

@@salvamontymontella Se la gente si spostasse in aereo o in nave per spostamenti di piacere quanto faccio io ... l'ambiente ringrazierebbe. Gli pseudoambientalisti che conosco ne fanno invece grande uso. Chissà tu, che parli, se risparmi l'ambiente quanto me. Per inciso, io con la mia puzzolente auto endotermica Euro 4 ci faccio 6000 - 10000 km l'anno e solo per lavoro (ma comunque di vera soddisfazione). E chiedo all'industria dell'automobile di farmi un'auto nuova ogni 30 anni, senza realizzazione di nuove infrastrutture. Importante è anche l'uso dell'automobile, non solo la sua alimentazione.

[@Pitro86]

Ha stato putino 😂

[@chric]

Io comunque non esulterei...sono appassionato del motore a scoppio ed ho solo auto storiche, quindi sono pure incoerente ma anche l'ambiente è un discorso che pesa. Nessuno di noi ci sarà quando la situazione con l'ambiente sarà critica, esultare in questi casi è da stupidi, come al solito stiamo mettendo i soldi davanti al bene perché c'è da farsi guerra all'innovazione con gli altri paesi. Poi boh, sentivo così tanta gente dire "il motore a scoppio non è ancora arrivato alla sua fine, può esser ancora migliorato" che quasi mi stavo tranquillizzando ma evidentemente non è vero. Bah

[@framad3446]

finalmente stanno usando la testa il SI a l'elettrico nel 2035 era una cagata assurda, la cosa peggiore è che molte auto sono ora mai fuori produzione anche per via de l'euro 7 ma di sicuro questa è una ottima notizia per tutti noi amanti dei motori a scoppio , finalmente forse ricominceremo a vedere pubblicità con le vere auto visto che a oggi il 99% delle pubblicità sulle auto riguardano l'elettrico

[@antoninoseminara6420]

Finalmente si comincia a ragionare.

[@sepospa]

Concordo, le imposizioni ostalocano la libertà e il diritto di scelta, non è democrazia, non molto lontano da noi nè abbiamo un esempio, se è una valida alternativa non occore imporla, questa proposta è ampiamente stata bocciata dal mercato.

[@claudioarivetti]

Mi sembra chiaro che la normativa euro7 taglierebbe pesantemente il gettito fiscale dei governi, pensiamo al crollo delle vendite e di conseguenza accise, iva, multanova e tanti altri balzelli che orbitano attorno

[@studiodrg7594]

COME IN TUTTI I CAMPI ...I POLITI SONO FUORI DALLA REALTA'

[@massimodeltorre2897]

Uniamo le forze, l'Europa è ricca di gran brave persone, intelligenti, creative, con gusto. Doti che pochi stati al Mondo possiedono, secondo me. Perché non realizziamo un'auto EUROPEA, prodotta interamente - tutta in Europa, in modo verticale? Buona giornata

[@goosecatcomunication]

utopia....... Anche perché l' UE è unita sulla Carta e basta...... Vedi Inciuci tra Francia e Germania

[@simonemarchini2846]

I consumatori Sono a caccia di macchine usate con omologazione Euro 4 oppure Euro 5. Il problema è che adesso Anche il prezzo dei veicoli usati è salito parecchio per effetto dell'aumento della richiesta

[@giovanniventurini2333]

E quindi? Cmq dipende dalla dipendenza dei chip verso l estero.

[@antonioferraro117]

Le case non torneranno indietro, hanno investito troppo e i conti devono tornare, in un modo o nell'altro.

[@osoijo]

La classe politica europea in questo momento ha in testa la guerra Russo/Ucraina, ma soprattutto le prossime elezioni e il rinnovo delle cariche della Commissione. Cosa volete che gliene importi di auto elettriche o o termiche… Hanno ben altro a cui pensare: la propria carriera politico/economica!

[@mgz9999]

A parte che per la legge italiana la legislazione europea ha massimo livello gerarchico nelle fonti del diritto (che per semplificare vuol dire che le leggi europee devono essere accolte, altrimenti non saremmo nell'unione europea), e questo vale per tutti i paesi che aderiscono al trattato dell'unione europea... a parte questo, che magari prima di parlare di diritto sarebbe meglio documentarsi, esultare perché lasciamo a Cina e Stati Uniti lo sviluppo delle auto elettriche e in generale la mobilità del futuro perché in Germania devono smaltire i loro trattori diesel è come dire di essere contenti di suicidarsi per continuare ad sentire le auto fare brum brum. Questo atteggiamento mi ricorda la Ballata dell'amore cieco di De Andrè... Morir contento e innamorato Quando a lei niente era restato Non il suo amore, non il suo bene Ma solo il sangue secco delle sue vene

[@masterpilotemilianoperucca7457]

👌

[@giorgiocavaliere1507]

Emiliano ho alcuni quesiti da porti... Le auto elettriche dopo 4/5 con circa 300.000km come sono messe? Quanto costa un "ricambio" pacco batterie? É conveniente cambiare un auto elettrica ogni 4 anni sapendo che le batterie, in base agli anni o la vita stessa di utilizzo, vanno a morire subito? Sappiamo benissimo che il motore termico, quando raggiunge un kilometraggio alto, può essere sempre rimesso in carreggiata non con spese folli...

[@saragonix]

@@piano779 tu la compreresti un’auto elettrica con 300000 km?

[@saragonix]

@@piano779 sinceramente un’auto diesel con 300000 km la comprerei, al massimo con € 500 rimetto su un altro motore. Forse non ti sei ancora reso conto di come vogliono schiavizzarci costringendoci a cambiare auto spesso.

[@saragonix]

@@piano779 qui al sud ti posso assicurare che presso gli sfascia carrozze trovi tutti i motori che vuoi a questi prezzi

[@carlochiari8331]

@@saragonix si 500 euro e poi 4000 per rifarlo, ma per piacere, fate ridere i polli!!

[@muccamuccaa]

Ma no... di seconda mano ✋️ ✋️ 🫣 lo trovi con 500 euro 💶, ovviamente senza fattura 😳☺️☺️🤷‍♀️👠

[@cla.n4305]

Eeeeeeeeee vaiiiiiiii finalmente belle notizie!!! Ciao ciao auto a pile!!!!

[@thor1987]

L'argomento sarebbe ampio e fuori luogo su questo canale, ma hai ragione quando dici che bisognerebbe togliere qualsiasi competenza alla UE, con ciò togliendola di mezzo. Quanto successo in materia automotive, infatti, è paradigmatico di una dinamica più ampia che abbraccia tutte le materie di competenza UE; nella migliore delle ipotesi gestite nell'interesse di pochi stati europei, sempre più spesso nell'interesse extra-UE per tornaconto personale.

[@fabioce]

Troppe pippe mentali. È il mercato che decide sove si andrà. E andremo verso l’elettrico una volta sistemata autonomia e tempi di ricarica e prezzo; che si abbasserà con i numeri di prodotti usciti dalle fabbriche. Se poi uno si vuole comprare il termico lo farà, sarà costosissimo e anacronistico.

[@mass65spa]

Il problema non è avere auto euro 7 , basterebbe avere tutto il parco macchine euro 6 e sarebbe anche uno splendido risultato, invece abbiamo ancora furgoni, camion che sono delle autentiche ciminiere. Il resto delle autovetture sono euro 2/3/4/ per lo più quando va bene per cui di cosa stiamo parlando. 😊😅

[@morenomatta4787]

Salteranno anche parecchi paradigmi e convinzioni 💊🎥🎞️🍿

[@andreart77r.45]

Per quale motivo la questione delle norme anti-inquinamento , coinvolgono di fatto , principalmente l'area EURO ? I paesi come India e Cina , che inquinano molto di più , non sono coinvolti nei progetti green? Perchè ?

[@vitozuccato8949]

Perché i massonasoni hanno deciso che il comunismo nella Leuropah (ma anche in Canada e California) deve essere imposto con falsi motivi ambientali e annessi truffaldini sensi di colpa.

[@biagio1973ify]

A questo punto togliamo del tutto i sistemi antinquinamento e e le auto elettriche e aspettiamo le conseguenze. Io purtroppo sto morendo proprio per le conseguenze, ma del mio cancro ai polmoni dovuto al particolato non frega a nessuno. Auguri a tutti per un futuro sempre più inquinato, unica mia consolazione non essere qui a viverlo.

[@angelodaniele641]

Purtroppo per te, per mio zio che era come un papà e per tante altre care persone, le auto sono state e sono il problema minore... Inoltre questo problema pare esistere così solo in Europa. Mi spiace per il tuo male, veramente.

[@francomoro127]

Ancora una volta l'Europa ha dato dimostrazione di efficienza. È davvero brava ad affondare i paesi che ne fanno parte. Con questo discorso delle auto elettriche hanno fatto danni ad aziende, lavoratori e consumatori. Come ha detto Emiliano, il settore dell'automobile in Europa è una fetta di economia davvero importante. Questi governano e non sanno neanche cosa stanno governando e tutti noi ne paghiamo le conseguenze. L'Unione Europea ha fatto bene all'economia di gran parte del mondo tranne che dei paesi che ne fanno parte.

[@lukelenient4216]

I casini dell'Unione europea sono allucinanti. Le case automobilistiche andranno avanti per la propria strada e con i propri business plan già fatti e finiti (chi tutto elettrico, chi "50-50", etc.), ma questo comportamento dei burocrati di Bruxelles è vergognoso. Il problema? Se non si propongono subito maxi-incentivi all'industria automotive per sviluppare più tecnologie motoristiche ecosostenibili possibili, alla fine USA e CINA domineranno e le case automobilistiche europee si regoleranno di conseguenza. Guarda Volkswagen molto tentata dall'aprire fabbriche nuove in USA grazie agli sgravi fiscali enormi concessi dalla presidenza Biden...

[@Walter-iv6wp]

La Volkswagen sta sviluppando i carburanti sintetici che vanno benissimo per i motori diesel e benzina.. Volkswagen Germania ...1+1=2

[@lukelenient4216]

E meno male direi, fossilizzarsi su una tecnologia per il futuro e basta sarebbe folle

[@lucignolois8821]

Ottimo lavoro, grazie!

[@MrPalmy596]

Alza il volume

[@claudiosalamone7878]

Qua non si tratta né di festeggiare né di fare altro semplicemente si sono accorti che puntare tutto sull' auto elettrica non è fattibile e non è sostenibile dal punto di vista energetico e devono per forza temporeggiare mantenendo il termico fin quando non ci sarà una tecnologia abbastanza sviluppata per cambiare questa evidenza per cui fintanto che le cose stanno così questo sarà altro non c'è da dire Quindi le case costruttrici devono farsi bene i conti specialmente quelle che vogliono cambiare completamente verso l'elettrico devono stare in campana perché rischiano di produrre macchine che pochissimi vogliono o che possono effettivamente utilizzare nel proprio Quotidiano

[@massimopiccinini7311]

A Giugno 2024 ci sono le elezioni, meglio mettere tutto in stand-by.

[@mauriziomanzini206]

Torniamo ai carburatori

[@claudioarivetti]

Sono contento della vostra posizione nei confronti dell'ue

[@luciferus74]

Questa è davvero un'ottima notizia!!! Sono davvero contento!!! EVVVVVIVVVVAAAAAAAAAAAAAA

[@user-tp9hc8iv2x]

e basta con ste euro 7 che con l'euro 6D oggi puoi fari l'aerosol! parliamo delle CALDAIE a gasolio euro 0 dei riscaldamenti invece!

[@greg2063]

Ottima notizia!!

[@riccardodanesin4531]

bah solito clickbit. il bello è che esultiamo anche!

[@enniogreco8914]

Ma se già adesso non si possono comprare le macchine..che senso ha il discorso sull’euro 7?…comunque automoto covo di no watt..

[@Walter-iv6wp]

E i Tesla boys... MUUUTIII ! 🤣🤣

[@antoniocarafa479]

Muti mentre Tesla continua a stravendere e noi abbiamo deciso che rimarremo indietro?

[@eliopaganessi1826]

per me si sono accorti che non abbiamo abbastanza corrente elettrica per alimentare tutte queste auto elettriche... salvo riaccendere decine di centrali a carbone o nucleare...

[@glaucox9730]

Ah bene, Imparatò si è fottuto il marchio Alfa Romeo per niente. Avanti con la Giulia Quadrifoglio elettrica.

[@mashiro84]

L'Europa, e in particolare Italia e Germania, hanno una bilancia commerciale molto favorevole; esportano molto più di quello che importiamo (in particolare in USA e in Oriente). Quindi noi non imponiamo restrizioni in ingresso per evitare che gli altri ci impediscano di lavorare nei loro paesi.

[@ruje46]

Sicuramente non decidere è un ulteriore danno all’economia europea, come sarebbe stato un grave danno spingere su una sola tecnologia che non vede il nostro continente come protagonista. A noi mancano le materie prime e non abbiamo la filiera per l’elettrico e quindi saremmo stati sotto scacco di altri paesi, ora si dovrebbe fare di tutto per essere il più indipendenti possibili incentivando le industrie interne

[@freo_8927]

Vivere a Milano e in pianura padana in generale è sempre peggio. Non credo ci sia da esultare

[@gianlucacortesi5370]

Alle prossime Europee voto Emiliano! Avanti così

[@ferdinandogiusepperotolo638]

Anche il Messico ha accordi di libero scambio con gli USA.

[@asaway2]

Vedremo nel da qui a 5 anni come sarà il parco auto considerando i trend attuali

[@Project-D]

E anche questo proiettile l'abbiamo schivato ❤ Grazie

[@re.mi.2158]

Poi grilli e cavallette... 🤣

[@lauc687]

Ecco, questa cosa può avere un senso: passare agli euro 7 potrebbe essere una enorme ed inutile cavolata. Questo perchè è assurdo pensare di attuare una transizione dal termico ad altre forme come l'elettrico, e contemporaneamente attuare anche una nuova transizione dei motori diesel. Sarebbe uno sforzo enorme per le case produttrici, ed anche poco utile per cittadini e ambiente visto che non farebbe altro che spostare più in là la data di abbandono dei motori termici. Già perchè l'euro 7 non avrebbe nessun senso, ma solo nell'ottica in cui ci sia una transizione all'elettrico in tempi non biblici. Per questo spero che la data del 2035 venga di massima mantenuta, di modo da dare un linea chiara e senza scappatoie anche ai produttori e alle filiere, facendo così rimettere in salute il settore. Solo con procedimenti di questo tipo il settore dell'automotive europeo può rimettersi in moto e recuperare il gap. E in effetti, la questione del 2035 ha subìto solo uno stop temporaneo, questo è bene sottolinearlo. Non si devierà da quanto già proposto, al massimo possiamo aspettarci qualche proroga di un anno, due o tre, non certo di spostare la data a 20 anni, se no a quel punto il mercato europeo sarà a tracollo totale, asfaltato da chi l'elettrico l'ha già sviluppato senza remore.

[@giuseppeangerlini1627]

L' auto elettrica sarà cinese , battaglia persa

[@giannigianni6406]

LA CLASSE POLITICA CHE GUIDA L EUROPA , VIVE SOLO DI IDEOLOGIE , E QUESTI SONO I RISULTATI .

[@user-gw7bb5md7l]

Sempre bravissimo..sull argomento credo ormai sia palese che l elettrico non ha futuro e le soluzioni al termico o saranno realmente valide oppure la trattativa sarà molto lunga

[@s3ttepollici203]

vw polo 1.4 del 2000 euro 2 151 g/km co2 vw polo 1.4 del 2001 euro 4 154 g/km co2 ma di cosa stiamo parlando ?

[@taverniti2002]

Troppo bello per essere vero. C'è qualcosa che non quadra 😅.

[@luigitarabbia3697]

LIKE. E. SHARE. DI IMPERIO. SUBITO. - ben detto e ottimo servizio!!!

[@enricom4652]

Finalmente si è rotta la diga, speriamo di recuperare i danni fatti al mercato dell’auto negli ultimi 5 anni, con gravi disturbi al mercato e prezzi folli senza avere reale impatto sull’inquinamento. Grave molto grave.

[@giordanocalore5993]

E allora via all inquinamento....

[@andreazelli4077]

Sono veramente contento, continuerò ad essere uno dei pochi a emettere zero e quindi a circolare senza limitazioni a Roma, caricando gratis con il mio fotovoltaico. Come quando io giravo con il vtec e gli italiani con il 1.1 fire 😂

[@saragonix]

Conserva una buona parte dei soldi risparmiati per acquistare una nuova batteria quando quella in uso sarà da buttare.

[@samuelemeini424]

Fai bene, ma tra Fv e auto elettrica sicuramente hai avuto la possibilità di farlo, non solo economica ma pure di infrastruttura. La maggioranza degli italiani abita nei condomini, dunque il fotovoltaico se lo sogna, idem l'auto Ev, vista la mancanza di infrastruttura di ricarica.

[@andreazelli4077]

@@saragonix cambio l’auto prima.

[@saragonix]

@@andreazelli4077 esatto, conserva i soldi risparmiati per cambiare auto, anche se già da ora i costi dell’energia e degli abbonamenti sono equiparabili a quelli di un’auto diesel se non si possiede un impianto fotovoltaico. E anche avendo un impianto fotovoltaico se ricarichi di notte???

[@andreazelli4077]

@@saragonix chi non cambia l’auto una volta ogni 10 anni ha problemi economici gravi.

[@loots75]

"Bisogna togliere all'europa il diritto di disciplinare su qualsiasi cosa" 😀👍

[@sergiod3712]

Sono assolutamente daccordo con la decisione presa anche se il tuo dubbio sul contraccolpo per le Case automobilistiche è lecito. Soprattutto perchè, come sai benissimo, la parte più costosa del mondo automobilistico è la fase di progettazione, anche industriale, ovvero esattamente quello che stavano facendo ora e che verrà interrotta bruscamente. Butteranno via miliardi di euro di investimenti? Società e gruppi che avevano investito o si erano convertiti nella progettazione di auto completamente "diverse" verranno "accantonate" ? Sarà forse il momento che l'industria italiana, da sempre fondamentale ed innovativa in questo campo e che sta producendo grandissima innovazione con invenzioni straordinarie, finalmente trovi una sua fondamentale collocazione nel mondo globale dell'automotive ?????!!

[@gianpietro6915]

Queste auto "completamente diverse" non verranno "accantonate". Si penserà a sviluppare soluzioni ibride o nuove. Continuare a produrre solo auto tradizionali può portare nel migliore dei casi a rimanere in una nicchia di mercato, nel peggiore al fallimento

[@qwertyuqwertyu7481]

@@gianpietro6915, in realtà l'unica ''nicchia di mercato'' sarà proprio quella delle auto elettriche, perché già costano tanto adesso, figurati nel caso in cui si esauriscano le riserve di litio del pianeta ... e considera che il litio si usa anche per le batterie dei telefoni, perciò per esaurirlo nel settore automobilistico basta che si produca un'auto elettrica ogni 8 abitanti al mondo. Le auto elettriche non possono rimanere nient'altro che una nicchia e sono obsolete dalla nascita nella quasi totalità dei segmenti automobilisti. Le Tesla e le Rimac vendono solo perché sono nel segmento ''supercar/hypercar'', ma già dal segmento Corvette C8 Stingray in giù, non sono competitive rispetto alle equivalenti endotermiche nel rapporto prezzo/prestazioni ... forse lo sono o lo potrebbero essere le utilitarie che hanno la minor autonomia e il minor peso rispetto a tutte le altre auto

[@ilgurzo]

Una bella sassata all'ambientalismo radicali chic dei residenti in ZTL

[@vitozuccato8949]

Cioè dei comunisti.

[@antoniocarafa479]

La sassata ce la siamo dati da soli alla nostra economia.

[@ilgurzo]

@@vitozuccato8949 sono stato politically correct

[@Giorgio_Romano]

Non capisco tutta questa sfiducia generalizzata nel perdere il treno dell'elettrico. I numeri ancora oggi si fanno con il termico e c'è tutto il tempo di creare infrastrutture di ricarica sul territorio e consentire ai cittadini di arrivare gradualmente alla mobilità elettrica. Il futuro non è segnato!

[@Josh-sh3ui]

Tieniti pure le elettriche non sono geloso 😂😂😂😂

[@Giorgio_Romano]

@@Josh-sh3ui io vado a gasolio e non ho fretta di cambiare. Quando e se sarà conveniente farlo lo farò senza problemi 😜

[@paoloduecavalli73]

Continuo a pensare che i kit retrofit fatte dalle case automodilistiche per le loro auto gia circolanti, sarebbe una soluzione magari parziale ma Si riusa l'alluminio dei motori termici.. Batterie al posto del serbatoio, credo che non serve aver 500 km di autonomia per forza. Almeno per la maggior parte delle persone. Ma poi prima bisognerebbe convertire tutti i mezzi pubblici.. delle forze dell ordine ecc .. E già.. figurone! Sposti la mano d'opera.. Detto cosi è un pò utopistico😂

[@danielefabbri8371]

1) Penso alle case costruttrici europee che vanno in commissione UE dicendogli "...Quindi ??? " 2) Ma il piano industriale della UE per il futuro qual'e' ? la tecnologia corre a velocita' folle, qui non produciamo semiconduttori, pc, cellulari, elettronica in generale, ora se ci giochiamo pure il settore auto...che facciamo ? l'acciaio ? come agli inizi del secolo ? boh ! 3) In riferimento al punto 2 ora' il gas lo dobbiamo comprare dagli USA, non possiamo esportare se abbiano partner commerciali "non allineati" al gradimento USA. Quindi ??? che facciamo ? gli hamburger per Mcdonalds' alla farina di grillo ? Abbiamo speso anni di commissioni europee per regolamentare la "lunghezza dei cetrioli", e questo e' il risultato.

[@suzukigamma9689]

Bellissima questa chiacchierata! Bravo Emiliano!

[@Mark-bq4of]

io emiliano ti reputo una persona davvero sveglia, ma francamente non vedo cosa ci sia da festeggiare. con questo decretiamo la morte futura del mercato automobilistico europeo, con i cinesi dietro l’angolo e già ora una Tesla che compri con meno di 40mila euro e per eguagliarla devi prendere una termica da almeno oltre 60k (parliamo del 50% in più eh)… “domani” Tesla presenta la Model 2 intorno ai 25k e cosa prenderà la gente, quella o una Avenger (leggi Fiat 600 e simili stellantis, o peggio lo schifo VW che fa con Tcross) di m*edda con motore frullino? a me sembrate davvero tanto miopi.