Euro Rails 111 - DM 90 tussen Heerlen en Aachen

  Рет қаралды 10,432

Euro Rails

Euro Rails

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@robbiehoekstra7727
@robbiehoekstra7727 4 жыл бұрын
Dank voor dit prachtige en informatieve video-verslag van dit indrukwekkende dieselmaterieel, dat helaas geen inzet bij NS meer heeft. En wat brullen de Cummins diesels toch heerlijk.
4 жыл бұрын
Ja Robert, inderdaad een mooie sound van die Cummins diesels.
@maalsteenkreek
@maalsteenkreek 5 жыл бұрын
mooi op tijd René even lekker relaxen met jou filmpjes.
5 жыл бұрын
Theo, dank je!
@SaschaB1981
@SaschaB1981 5 жыл бұрын
Lovely footage of "Rene's Buffel Riding" The DM 90s are a very interesting NS Class! 👍🏻
5 жыл бұрын
Thanks S. Breiden, yes the DM90s were special ones.
@Megaverser
@Megaverser 5 жыл бұрын
Ik heb mij nooit gerealiseerd dat het “buffeltje” waarmee ik jarenlang van en naar Kampen reisde werd ingezet als INTERNATIONALE trein. Dankjewel voor de video.
5 жыл бұрын
Graag gedaan!!
@xavjee
@xavjee 4 жыл бұрын
Mooie video echt weer leuk gedaan! Ken de buffels nog goed van het kamperlijntje (woonde in Zwolle). Ook reden ze tussen Zwolle en Enschede. Mooie trein om te zien vooral de voorkant. Zag er laatst een hele rits staan op de Dijksgracht in Amsterdam, nadat ze masaal vanuit Nijmegen zijn versleept.
4 жыл бұрын
Dank je Maurice!
@DreB1986
@DreB1986 5 жыл бұрын
Rene, dank weer voor deze beelden uit vervlogen tijden! Rene, weer een prachtige video uit vervlogen tijden! Dank daarvoor! Bij alles vanaf 2:15 toch een kleine correctie. Het assentellersysteem Az-L90-4 (zoals beschreven in deel XVI van de B-voorschriften (ik neem aan dat de B-voorschriften je bekend zijn) staat in principe los van het ATB-NG systeem (beschreven in deel II van de B-voorschriften. Assentellers vervangen de GRS spoorstroomlopen die normaal worden gebruikt voor overwegen. Ze zijn in de periode 1999-2001 ook geïnstalleerd op Wierden-Enschede en Hengelo-Oldenzaal en werken daar nog altijd in combinatie met ATB-EG. Volgens mij is Heerlen - Landgraaf nooit voorzien van ATB-NG. Bij het P-sein dat bij 3:04 te zien is (volgens 11e wijzigingsblad van het BVS Heerlen 1986 zou dit P-sein 804 moeten zijn) ontbreekt bijvoorbeeld een NG-baak in het spoor. Bij minuut 35:38 zie je hoe zo'n baak (voor sein P702) eruit ziet. Volgens mij was er toen alleen ATB-NG aanwezig bij dit sein, dus vanaf de zijde Herzogenrath. DM'90 kon prima uit de voeten met ATB-EG, al was er dan geen remcurve en gaf de doelsnelheid "EG" aan.
5 жыл бұрын
Hoi Andreas, we rijden op ATB NG vanaf het inrijsein van Landgraaf tot en met de boog in Haanrade bij het Duitse voorsein. Daar ligt een ATB-NG baken dat de ATB-NG uit, dan wel inschakelt als we uit Herzogenrath komen. Dank voor je compliment en de aanvullende informatie.
@toby1770.
@toby1770. 5 жыл бұрын
Mooi! Ik was zaterdag nog aan het treinspotten Aachen
5 жыл бұрын
:-)
@TheMacOdyke
@TheMacOdyke 5 жыл бұрын
Mooi stukje historie !
5 жыл бұрын
Dank je Mac Odyke!
@MichelvanRijnberk
@MichelvanRijnberk 3 жыл бұрын
Prachtige beelden. Ik heb veel met dit materieel gereden en mis de DM90 nog elke dag. Één opmerking: PZB betekent Punktförmige Zugbeeinflussung en niet Punktuell😉
3 жыл бұрын
Hoi Michel, dank voor het compliment en je hebt helemaal gelijk met de naam van de PZB! Goed opgemerkt.
@europetrains2007
@europetrains2007 5 жыл бұрын
Weer een mooie aflevering!
5 жыл бұрын
Dank je!
@martinbitter4162
@martinbitter4162 5 жыл бұрын
Hallo Rene. Die Triebwagen wirken heute noch modern. Wenn diese barrierefrei gewesen wären, gäbe es heute vielleicht noch welche? Vielen Dank für den schönen Film. Martin
5 жыл бұрын
Ja Martin, schade das diese Fahrzeuge jetzt den Weg des alten Eisens gehen. Viel zu Schade! Dank für dein Kompliment!
@johnbreuerwielrenner
@johnbreuerwielrenner 5 жыл бұрын
Mooi tijdsbeeld👍
5 жыл бұрын
Hoi John, dank je wel!
@jan11012
@jan11012 5 жыл бұрын
Is Indusi niet veel beter dan ons beveiligingssysteem?
5 жыл бұрын
Hoi Jan, de PZB (zo heet de Indusi tegenwoordig) is zeker niet beter dan ons ATB systeem. Ik rij bijna dagelijks naar Duitsland en vindt dat beide systemen hun voor- en nadelen hebben.
@dutchaviator4757
@dutchaviator4757 4 жыл бұрын
René Hameleers op welke treinen rijdt u?
@racingweirdo
@racingweirdo 5 жыл бұрын
Waarvoor zijn deze afleveringen oorspronkelijk opgenomen?? KZbin en videos bekijken via internet bestond toen nog niet, toch hebben alle oude aflevering een presentatie.
5 жыл бұрын
Hoi racingweb, de afleveringen zijn oorspronkelijk opgenomen om ze op DVD uit te brengen, maar dat is er nooit van gekomen.
@ingwerkubiak6870
@ingwerkubiak6870 4 жыл бұрын
www.rail-pictures.com/1200/vos-logistics-1255-hauls-an-40978.jpg Heb jij van deze treinen ook filmpjes
4 жыл бұрын
Ja, staat op dit kanaal online.
@ingwerkubiak6870
@ingwerkubiak6870 4 жыл бұрын
Heb je een link
Euro Rails 27 - Sporen rondom Aachen
1:17:35
Euro Rails
Рет қаралды 15 М.
Euro Rails 18 - Maastricht-Luik deel 1
53:26
Euro Rails
Рет қаралды 52 М.
Who is More Stupid? #tiktok #sigmagirl #funny
0:27
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 10 МЛН
Sigma girl VS Sigma Error girl 2  #shorts #sigma
0:27
Jin and Hattie
Рет қаралды 124 МЛН
Connecting North Korea's Operating System to the Internet?
10:59
Eric Parker
Рет қаралды 2 МЛН
Hmmmmmmmm...
8:11
Phoenix SC
Рет қаралды 382 М.
Euro Rails 80 - Afscheid van de DE II op Heerlen - Aachen
23:06
Euro Rails
Рет қаралды 14 М.
De Trein afl. 8 // NS Wadloper - Maashopper - Veenexpress //
9:07
LaurensLorenzo
Рет қаралды 14 М.
Euro Rails 109 - Treinen in de mist
37:05
Euro Rails
Рет қаралды 12 М.
Euro Rails 44 - Aachen tijdens de dienstregeling 1995-1996
40:34
Euro Rails 124 - Aachen Hbf voor 15 december 2002
53:37
Euro Rails
Рет қаралды 4,5 М.
SpoorwegenTV | Afl. 57 | Historische locomotief in actieve dienst
12:09