Euro Rails 120 - De Euro Rails zomer van 2002 deel 3

In deze derde aflevering van de mini serie over de Euro Rails zomer van 2002 zien we weer veel ACTS materieel, zien we de rode NSR 1837 in actie voor een DDM stam, zien we langzaam de naam Railion verschijnen op het spoor en is de 4023 "Mendini" en de 4444 ook van de partij. Kortom ook deze film is weer de moeite waard. Veel kijkplezier!

[@MonsieurLePino]

Wat blijven de oude treinen uit/rond 2000 toch mooi. Altijd een mooie periode om treinen te spotten. Ik wil altijd nog 1 dag leven in 2000 om de oude treinen weer te kunnen zien rijden in de normale Dienstregeling..

Hoi Tygo, dat was inderdaad een mooie tijd op spoorgebeid.

[@silver_heels]

Ik zou nog wel eens een dag in 1980 willen leven...

[@Milos-Gaming-NL]

Zeer mooi 👍👍

Dank je Milos!

[@jvans1930]

Zeer leuke video weer. Heerlijk om de zondag ochtend mee te starten

Dank voor je leuke reactie en maak er verder een leuke zondag van! :-)

[@eriktekamp1979]

T blijft mooi die "oude" beelden, bedankt René

Graag gedaan Erik!

[@treincoordinaat1755]

U bent echt de beste op t gebied archieven van oud materieel

Heel hartelijk dank voor het grote compliment. Heel leuk!

[@thomasklaverdijk3576]

Leuke video weer rene!!!!

Dank je fifa killer!

[@MrPeerum]

Het was weer zeer interesant om te zien René.hartelijk bedankt weer.greetz:Peer.

Graag gedaan!

[@crazytrainschannel]

Super gaaf! Je bent zo te zien vaak in Putten of Ermelo, wat wel leuk is want dan zie ik mijn thuisstation 18 jaar terug!

Hoi Crazy Trains Channel, jarenlang was Camping De Paalberg in Ermelo ons vakantieadres. In die periode zijn veel films ontstaan in dit prachtige gedeelte van de Veluwe.

[@Darkmaster266]

Echt leuk toen was ik in het jaar 2002 nog maar 2 jaar

Grappig om die beelden dan te bekijken met in je achterhoofd ik was toen pas 2 jaar!

[@Darkmaster266]

@ ja zekker toe was al gek van treinen voor al van de virms of de koplopers

[@MrPeerum]

leuk de 1837 met stadswapen Amersfoort.

:-)

[@GabrielViana-mg3vh]

Op 13:33 hoor ik dat de V-IRM een beetje een lage toon heeft bij het optrekken. Is dat de audio kwaliteit of is het het type motor dat nu anders is?

Hoi Gabriel, dat zal enerzijds aan de audio kwaliteit en anderzijds aan het tunneleffect op het geluid gelegen hebben. Zover ik weet zijn er nooit tractiemotoren van een ander type ingebouwd.

[@s.breiden5495]

Wederom zeer interessante opnames. Het is moeilijk te geloven dat het 18 jaar geleden is !!!

Ja dat was toen een mooie tijd qua afwisseling op spoorweggebied!

[@TheMacOdyke]

Goud van Oud, René. Mooie verzameling ! Heel discreet vermeld je op 11.18 niet dat de meester van de 1200 hoge nood had......Ik kan me niet herinneren dat ik ooit dubbeldeks-stellen met 7 bakken heb gezien ! Voor zo ver mij bekend kwamen die niet op het traject Utrecht-Arnhem waar ik vlakbij woon. Zo zie je maar, nooit te oud om iets nieuws te hebben ontdekt, haha.

Hoi Mac Odyke, soms moet de natuur zijn gang gaan..... Inderdaad heel leuk. Toen ik deze opnames heb gemaakt was alles nog alledaags. Tegenwoordig zie je dan dat je toen een mooi, nu historische, film hebt gemaakt.

[@Je_Existe]

13:35 sorry moet het vermelden dat het beide DD-IRMs zijn want de voorste stel heeft ook de nummering 8400

Hoi, je hebt helemaal gelijk!!

[@joaswesterbeek8126]

De tune voor de railflits, is een deel van het nummer Heaven In My Hands van Level 42.

;-)

[@MrPeerum]

was de 1251 de aller eerste 1200 serie van de NS en als eerste gebouwd?

Nee Peerke, de 1251 was de vroegere NS 1215. Dus de één en de vijf omgedraaid. De eerst gebouwde was de 1201 (tegenwoordig museumloc).

[@MrPeerum]

welk stadswapen heeft de 1858? ken het net niet lezen.

De 1858 (1658) droeg het stadswapen van Zaandam.

[@Darkmaster266]

Wel grappig dat alles je ging vertrekken dat deuren nog niet dicht waar en al gingen rijden

Ja, dat gaf je als HC de mogelijkheid om nog eens langs de trein te kijken. Maar de veiligheidseisen zijn strenger geworden en met de huidige vertrekprocedure, alle deuren dicht en dan pas vertrekken, voorkom je dat er snel nog iemand bij de geopende deur van de HC naar binnen wil springen.

[@MrPeerum]

Ha René,tegenwoordig zie je de overweg lichten nooit meer met een wit knipperlicht,vast afgeschaft? vond de uitdrukking platte voeten echt komichs. weer wat anders dan een platje.lol.

Dat klopt. de AKI's (Automatische Knipperlicht Installaties) hebben plaats gemaakt voor AHOB's, die veiliger zijn vanwege de bomen.

[@reinhardlaureys2177]

Leuke video ; 2 "domme" vraagjes; 1 = waarom hebben de ACTS treinen altijd een elektro en een diesel lok bij ? 2; rijden de ACTS treinen anno 2020 nog altijd ? De Rode 11 - ers (NMBS Benelux) staan heden ten dagen weg te roesten in het emplacement van stockem - Aarlen 😢 Leuke uitdruking van "platvoeten" (vierkant wiel) Keep save and greetings

Hoi Reinhard, dat de ACTS treinen altijd met twee locs reden had twee redenen. Omdat het veelal zware treinen waren en de 1200-en al een hoge leeftijd hadden werd de diesel mee ingeschakeld om de 1200 te ontlasten en zo slijtage schade te voorkomen. De tweede reden was dat er in Leeuwarden rangeerwerkzaamheden waren op sporen zonder bovenleiding. Zo kon de diesel hiervoor goed ingezet worden. De ACTS treinen rijden niet meer. De firma ACTS bestaat sinds 2010 niet meer. Blijf gezond!

[@gertjan2211]

43:30 OLDENZAAL!!!!!!

Mooi hè :-)

[@Darkmaster266]

ddm had altijd 7 bakken en en 1800

In eerste instantie was er altijd een rijtuigstam van 7 rijtuigen en een 1600. Later werd er ook stammen met 5 of 6 rijtuigen ingezet met een 1800.

[@ingwerkubiak6870]

Heb jij ook treinen die bij benengas in Putten moesten zijn heb je daar filmpjes van

Nee.

[@ingwerkubiak6870]

Jammer

Ingwer kijk voor de ACTS treinen: kzbin.info/www/bejne/rqCaonukn817qtk en voor het Aegon stel hier: kzbin.info/www/bejne/Y2anq5qCeqaMjKM