Euro Rails 153 - Een Rondje Nederland

Op 30 juli en 25 oktober 2011 zijn de opnames voor deze film gemaakt in diverse Nederlandse plaatsen. In deze film staat het moderne materieel anno 2011 centraal, maar hier en daar is ook historisch materieel te zien. Voor de Euro Rails Railflits werd op 23-05-2012 in Maastricht gefilmd. Daar werd één van de Lourdes bedevaarttreinen met zijn locwissel vastgelegd. Ook werd het regionale materieel van NS, NMBS en Veolia niet vergeten.

[@Wil-70-NL]

Heb de 4237 ICM4 tot leven mogen verwekken bij de Duewag voor Holec. Rijdt Amersfoort binnen. Bedankt voor je reportages René. Altijd weer fijn om te bekijken.

Hoi Willy, dan moet dit wel een bijzonder moment voor je zijn geweest toen je deze beelden zag. Dank voor je mooie reactie en je compliment!

[@AlbertBolink]

Mooie en leerzame video met prima uitleg/commentaar. Als kleinzoon van een ouderwetse HC kan ik hier enorm van genieten.

Hallo Albert, Dank voor het compliment! Door mijn ervaring in mijn dagelijks werk, ben HC (alleen bij NS) en Machinist bij NS en Rail4Chem geweest (nu werk ik bij Veolia) vindt ik het leuk om achtergrond informatie te geven en het fijne is dat die informatie ook overkomt bij de kijkers.

[@JeffreyMeijer1]

+René Hameleers Werkt u nog steeds bij Veolia Zuid-Limburg? Dat geval heeft u wel een van de mooiste lijnen van ons land.

[@KoploperMau]

Mooi, die bedevaartstrein. Ligt het aan mij of zijn de kleuren van de camera in deze reportage wat... Vaag / verkeerd ingesteld?

:-)

[@bartrazin]

Leuk dat je ook door mijn geboortedorpje bent gekomen(Hilversum!!!)en tevens door mijn huidige dorpje Capelle. SGMm was ook toen wel exotisch te noemen op het traject Amersfoort Vathorst-Zwolle. tegenwoordig domein van NID of is het nu DDZ. Erg verslavend die filmpjes van je Rene. Groeten van Bart

:-)

[@strufnix9653]

super leuke mini film

Dank je voor het compliment.

[@MrPeerum]

mooie video presentatie,zo leren we er wat bij,hartelijk bedankt,René.greetz:Peerke uit Heerhugowaard.

Peerke, dat is graag gedaan. Het is fijn dat de films in de smaak vallen!

Hallo Jeffrey, Dank voor je compliment. Het idee voor Euro Rails is ooit eens ontstaan nadat ik al de nodige aflevering van het Duitse TV programma "Eisenbahn Romantik" had gezien, dat was de inspiratie om van mijn video opnames complete films te maken, met ter zake doend commentaar en dat allemaal in de vorm van een serie te gieten en de films te publiceren via mijn eigen site René's Rail Pagina en uiteraard nu via You Tube.

:-)

[@benjaminschreur6876]

De DD - AR zijn nu ook in 2018 nog steeds niet allemaal DDZ geworden. I.V.M te kort matrieel toe de Mat 64 uit de dienst moetsten. Maar nu zijn ze er uit. Maar alsnog. Rijden nog steeds een stuk of 200 DD-AR in de normale kleurstelling rond in Nederland.

[@everttreur9590]

Gaat er een DD-AR naar het Spoorwegmuseum?

Hallo Evert, ik heb geen idee of er een DD-AR bewaard gaat worden voor het Spoorwegmuseum.

[@everttreur9590]

Ik hoop er wel Ik ga morgen maar het Spoorwegmuseum

[@batsbamie]

Als het goed is staat er een rijtuig van de dd ar

[@ADMIRAL-DAVE]

Rene, hoe komen de VIRM's aan hun typische, (zoals ik het noem) raceauto geluid tijdens het optrekken.

Hoi Dave, dat heeft te maken met de draaistroom aandrijving die bij het aanzetten altijd een apart geluid maakt. Het is een typisch geluid dat bij de draaistroom techniek hoort. De "sound" is echter per materieelsoort verschillend. Zo klinkt een optrekkende Traxx loc weer anders dan wanneer bijvoorbeeld een Vectron optrekt en maakt een Flirt weer een ander geluid dan de Virm. Één ding heeft al dat materieel echter hetzelfde en dat is de manier van aandrijven met draaistroom techniek.

[@JeffreyMeijer1]

René, als ov liefhebber kan ik genieten van je filmpjes, mijn vraag is hoe je op t idee gekomen bent hier aan dit project 'eurorails' te beginnen?

Eigenlijk door het TV programma Eisenbahn Romantik.

[@tessaweekamp3054]

5:18, 11 bakken ICMm (2x4 + 1x3)

Aardig treintje!

[@vwmk4gti333]

Moet je zien hoeveel er veranderd is kijk nu en in 1993 PS ik was een grote fan van de zomertour 1994 en 1996

:-)

We hebben de camera gewoon haar werk laten doen. De lichtverhoudingen zijn niet denderend, mogelijk dat dit van invloed is. Bij de montage heb ik niets aan de kleuren bijgesteld.

:-)

[@tessaweekamp3054]

een IC naar Groningen EN Leeuwarden in Amersfoort... hoe kan dat? dat zijn toch 2 IC'S?

Hoi Tessa, in Zwolle werden de IC's gesplitst in een gedeelte naar Groningen en een gedeelte naar Leeuwarden.

Dit heeft waarschijnlijk te maken met de gewijzigde materieelomloop met ingang van de nieuwe dienstregeling.

:-)

[@melkmeisje1973]

Rene ik woon in S hertogenbosch en hier zie ik geen Sprinters meer langsrijden maar die Dubbeldekkers wat op 25,34 bij je langs gaat ook met stroomafnemer.Maar waarom zijn de Sprinter weer weg ze reden toch goed wil de NS weer van ze af wegens dat WC gedoe.Maar kom een keer filmen dan zie je ook veel treinen en een nieuw spoor en flyover in aanbouw de masten staan al rechtop.

:-)

[@everttreur9590]

5:57 wat gaat er gebeuren met die DE-3 treinstellen die daar staan?

Hoi Evert, sommige van die stellen zijn naar Tsjechië gegaan.

[@everttreur9590]

Aha. En sommige staan weg te roesten

Inderdaad!

[@steynfnstr_photography]

Gaan nu allemaal naar de sloop helaas

[@marcogeurts9881]

2 zijn nu van stichting 2454crew ​@@steynfnstr_photography

[@leonhoekstra9003]

Mooie video ben u ook KZbin partner?

Hallo Leon, Dank je voor het compliment. Ik ben geen KZbin partner.

[@tessaweekamp3054]

12 bakken VIRM, hoeveel mensen kunnen daar wel niet in?

Om precies te zijn 1142 zitplaatsen.