Euro Rails 197 - De laatste Lourdestrein

[@maxbosboom]

Toen ik in Den Bosch studeerde zag ik zowel de Loudestrein als de autoslaaptrein regelmatig staan. Helaas beiden verleden tijd!

Hoi Max, ja, het getrokken materieel had wel wat, zeker de internationale treinen. Jammer dat deze tijd voorbij is.

[@maxbosboom]

René Hameleers zeker; zover ik weet is er op de IC Berlijn na niks meer over....

[@azzeet4934]

Prachtige video / film René!

Hallo #Azzeet, dank voor je compliment!

[@koengunther996]

Hoi René Mooie Beelden in Maastricht en Amersfoort. Groetjes Koen..

Hoi Koen, dank voor je compliment!

[@Robot2001MC]

Binnenkort ook video van Arriva in Limburg? 😊

Hallo Casper, natuurlijk! Deze film is nu in productie. De film gaat binnenkort ingesproken worden.

[@Robot2001MC]

René Hameleers super! Kijk er al naar uit!

[@europetrains2007]

Ik had eerst nog nooit gehoord van een bedevaarstrein ps leuke film trouwens ik woon in Eijsden groeten en veel succes👋

Dank je!

[@YT28GJS58]

Goede gedocumenteerd Rene .... een tijdperk is afgesloten. Ooit eens 1 keer Lourdestrein gezien in NL.

Hallo Gertjan, dank voor je leuke reactie. Inderdaad weer een unieke trein minder. Jammer, bracht jaarlijks altijd afwisseling in de dagelijkse treinenloop.

[@keesboer2221]

ik kan deze herinneren zelfs al in 1961 te Utrecht

:-)

[@martinbitter4162]

die DDM Wagen sind doch mit Lokomotiven gefahren. Wozu der Stromabnehmer am Steuerwagen?

Hallo Martin, ursprünglich sind die DDM Wagen nur in den Hauptverkehrszeiten eingesetzt worden. Zwischen den Einsätzen durch wurden die Wagen in den Abstellanlagen ohne Lok abgestellt. Dann wurde der Stromabnehmer gegen die Oberleitung gefahren und so wurden die Wagen beheizt und die Batterien wurden aufgeladen ohne dass eine Lok vohanden sein musste. Der Steuerwagen war keineswegs eine angetriebene Einheit.

[@sarino78]

En nu dan? Hoe gaat het nu dan?

Sarino, nu gaat de bedevaart per bus of per vliegtuig.

[@dirkbaeke2935]

Ook per TGV vanuit Tourcoing

[@tgv3000]

Le train Corail de la SNCF est vraiment superbe à 9.30 ! Les trains français sont les plus beaux du monde !

:-)

[@hennus]

Krijg toch niet het idee dat de vreselijk trage start van de Lourdestrein met de reeks 27 niet alleen aan de Nederlandse spanning lag. Zeker als je zag hoe de reeks 13 met de tweede trein vertrok. Heeft misschien iets meer vermogen, maar zo'n verschil.

Wat de precieze reden was waarom de HLE 27 zo langzaam vertrok had zeker niets met het vermogen van de loc onder de 1500 volt te doen. De reeks 27 heeft genoeg power onder de "motorkap" om ook onder de gehalveerde spanning goed weg te komen.

[@rkolner7163]

Prachtig hoor kan niet anders zeggen

Hallo R. Kolner, wederom hartelijk dank voor het compliment!

[@sarino78]

Worden de ex veolia treinen nu niet meer gewassen bij nedtrain op zondag?? Heb ze nog niet zo vuil gezien sinds het Arriva is.

Nee, niet meer op zaterdag en zondag.

[@FoelyZ89]

ook deze internationale verbinding moest er uit en nu met debus naar kevelaar voortaan!

Geachte heer Leenders, ik begrijp dat u nogal wat frustraties hebt over het wegvallen van verbindingen. Maar dit medium is niet de juiste plek om uw frustraties te uiten. Dit is een puur een hobby project en wordt zeker niet gefinancierd door ProRail of wie dan ook (u heeft dit al eens in één van uw commentaren gesuggereerd). We betalen dit uit eigen zak en doen dit omdat we zelf aan het maken van de films plezier beleven en omdat onze films bij zo'n dikke 2200 abonnees in de smaak vallen. Dus als u opbouwende kritiek hebt is die altijd welkom. Wij kunnen geen politieke beslissingen omtrent het sluiten van baanvakken ongedaan maken!!!

[@FoelyZ89]

Ik geniet ook van Uw video's, maar ik constateer alleen dat er weer een internationale verbinding is komen te vervallen en dat terwijl met het mobiliteitsvraagstuk en de Co2 het treinverkeer juist gepromoot zou moeten worden. Maar goed voor U is het een hobby, maar de spoorfamilie mag wel wat kritischer zijn.. en daar is niets verkeerd mee. Je hoort mij niet over reclame maken spreken by the way! en ongehoorde transacties met hobbyisten.

Geachte heer Leenders, dank voor uw reactie. U heeft gelijk de spoorwegen zijn niet echt de favoriet van de regering om in te investeren. Daarbij is het verenigd Europa in de spoorwereld nog heel ver weg, om internationale mobiliteitsoplossingen van de grond te krijgen. Kijk maar eens naar de altijd weer moeizame weg die afgelegd moet worden om materieel dat in land A al toegelaten is in land B toegelaten te krijgen.

[@onnomulder9775]

Blijven toch top video's René!!!

Hallo Onno, wederom heel hartelijk dank voor je top reactie!!!