Euro Rails 190 - De NS Flirts komen eraan...

[@Watchmen_Marcus]

René geweldige serie maak je al jaren, echt lekker door gaan hoor, Topper.

Dank je wel Marc. Uiteraard gaan we door.

[@onnomulder164]

René wat weer een super reportage!!! Leuk die nieuwe intro. Bij de locparade was het jammer dat de Loconlocs niet even door de wasstraat zijn gehaald.

Hallo Onno, wederom dank voor het compliment. Het was al heel bijzonder dat Locon deze locs beschikbaar heeft gesteld voor de locparade. Zoiets kost een spoorwegmaatschappij tegenwoordig veel geld.

[@MrTrolleyharry]

Heel mooi verslag weer, René !!! Die eerste FLIRTS in Herzogenrath zullen niet veel mensen op film/foto hebben. Mvg. Harry.

Hallo Harry, dank voor het compliment. Er was inderdaad niemand anders in Herzogenrath aanwezig die filmde of foto's maakte.

[@nielsthijssen4482]

he rene weer een leuke film. Mijn vader zit bij de modelbouwgroep in venlo zeer leuk dat je dit op film hebt

Hoi Niels, dank voor je leuke reactie en compliment.

[@koengunther996]

Mooie film alweer. Mooie treinstellen in Herzogenrath. Groetjes Koen.

Hoi Koen, dank voor het compliment!

[@Johnnick1967]

Mooie reportage weer Rene en inderdaad voor mij als reiziger zit ik ook het liefst in een ICM Koploper. Want zo'n VIRM vindt ik een verschrikking je word daar gewoon in door elkaar geschud.

Hoi Jan, dank voor je compliment. We zijn het helemaal eens over de Koploper.

[@bertvanmunster]

Weer een super toppie aflevering René!Vroeg me al af waarom de diensten Heerlen Aachen is ingekort, is wel iets onslatige geworden om richting Aachen te gaan!Een hele tijd geleden was ik eens een keertje via Venlo en Muchenklabach richting Aachen gereden, was wel een super rit, had toen de Dubbeldekker van de DB gehad vanaf Muchenkladbach, toen reden tussen Venlo en Muchenkladbach nog trek/duw combi's, eens weer wat anders toch!

Hoi Bert, bedankt voor het compliment. De dienst is ingekort vanwege de capaciteit van het baanvak tussen Aken en Herzogenrath. De DB rijdt nu ieder half uur naar Merkstein en Alsdorf. Dit was alleen mogelijk wanneer de slag van Heerlen werd ingekort t/m Herzogenrath, tenminste tijdens deze dienstregelingsperiode.

[@redoon5688]

dank voor je leuke filmpjes

Hallo Red oon, dank voor je compliment. Het is voor mij ook steeds weer een plezier om de films te monteren.

[@spoor15ns]

Leuk René bedank voor deze video

Dank je voor de leuke reactie!

[@openbaarvervoernl9589]

Leuke film weer, top!

Hallo Openbaar Vervoer NL dank voor het compliment!

[@JeffreyMeijer1]

Leuke film. Over Heerlen-Herzogenrath: Ik hoorde dat de lijn Heerlen-Herzogenrath geëlektrificeerd zou gaan worden en dat Arriva dan een sneltrein Maastricht-Aachen(-Verviers-Liege-Maastricht) zou gaan rijden. Klopt dat?

Hallo J.A. Meijer, allereerst dank voor het compliment. Er is inderdaad het plan om Heerlen - Herzogenrath te elektrificeren. Dat zou in 2017 gereed moeten zijn. En Arriva gaat inderdaad een trein van Maastricht naar Aachen rijden in 2017 als de elektrificatie gereed is, maar naar België?? Dan zal wellicht nog menige liter water door de Maas zijn gestroomd er dat eens realiteit wordt. Groetjes, René

[@highlevelgamers-treinen9277]

Leuk Rene , het zijn idd mooie treinen

Hallo HighlevelGamers, dank voor je leuke berichtje. Ook van binnen zijn ze mooi ingericht.

[@highlevelgamers-treinen9277]

+René Hameleers jaa , dat had ik gezien , ziet er mooi en vrolijk uit

[@DavevanHattem]

Mooie nieuwe video Rene! :D

Hoi Dave, dank je wel!

[@ricardodejonge8533]

mooie serie ik was die dag er ook op.26:17 min sta ik op beeld.met de rode jas

Hoi Ricardo, dank voor je compliment. Leuk dat je ook aanwezig was in Venlo. De kleine materieelshow was goed opgezet.

[@ricardodejonge8533]

das zeker waar ik kijk best veel filmpjes van je

[@dijkb]

Zien er mooi uit, leuke film René . Die boodschappen: Koffie?

Hoi Ben, nee geen koffie, het waren toetjes (en hele lekkere). Dank voor je compliment.

[@TeunRailfan]

Mooi reportage over de nieuwe Flirt-3 van NS, René. Ik heb op 12 juni op de Dijksgracht (Amsterdam), eveneens een Flirt, een stel voor de verbinding Arnhem-Düsseldorf, die in de zomer van 2017 gaat rijden. Ben je er tevreden over hoe de stellen eruit zien René, dus qua kleur of interieur?

Dank je Teun, de Flirt ziet er inderdaad goed uit!

[@europetrains2007]

Leuke film meneer René

Dank je!

[@brandonschulz8454]

Hoi René die flirts zien erg fraai uit in die vlaflip kleurstelling. Ik heb een tijdje voor die video eentje zelf gezien in Sittard.

[@henkvanatten6991]

ik heb er een gezien in Leiden

:-)

[@YT28GJS58]

Nieuw intromuziekje ??? Fraai filmpje....

Hoi Gertjan, inderdaad een nieuw muziekje gecomponeerd. Deze muziek is bij alle in 2016 gemonteerde films te horen. Ook de oudere films die ik dit jaar monteer hebben deze intro. Dank voor je compliment.

[@Filip.Jonker]

hey rene dit is weer een leuke film maar ik heb nog wat voor je moet deze eens kijken de lok 103-245-7 die je ook in de film alpenregio 2 hebt en deze lok kwam voor de d trein uit belgie je kan het zien op tijdstip 55:05 hier de link kzbin.info/www/bejne/oojOoX6Vqb94hbs

Beste Filip, dank voor je compliment. De serie 103 is een wisselstroomloc die op 15.000 volt wisselstroom met 16 2/3 Herz rijdt. In Belgë rijden de treinen op 3000 volt gelijkstroom. Wanneer de 103 onder de Belgische spanning de stroomafnemer tegen de draad doet en de snelschakelaar wordt ingeschakeld zal er een luide knal te horen zijn en is de 103 voor een lange tijd uitgeschakeld. Die trein is met een Belgische loc tot Aken gekomen en vanaf daar is de 103 de slepende loc geworden. In Aken kan de bovenleiding boven de sporen 6 t/m 9 omgeschakeld worden tussen de beide stroom systemen. Groet, René

[@Filip.Jonker]

René Hameleers ja de 103 kwam in aken al voor de d trein naar keulen en de 27 lok ging er af dat had je zeker ff gekeken zeker maar top de films die je maakt ik ben ook echt een treinen fannaat denk van de zomer een keer met de trein van maastricht naar luik ga dan de activiteiten daar op nemen

[@AutoslaapExpress]

Bent u trouwens nog machinist?

Hallo AutoslaapExpress, ik ben nog steeds machinist (en blijf dat ook) en daarnaast ben ik ook nog analist/planner bij Veolia.

[@leonhoekstra9003]

+René Hameleers gaat u in december ook naar Arriva? omdat Veolia stopt en ga u ook de Arriva Flirt rijden?

Beste Leon, zoals het nu uitziet ga ik mee naar Arriva en ga dan uiteraard, naast de GTW, ook de Flirt 3 bij Arriva rijden.

[@MrPeerum]

onze ICM,s zijn echt onverwoestbaar.onopvallend,en ze rijden gewoon door,goed materieel,zit er ook prettig in.en...snel.

Helemaal mee eens.

[@dutchroutechannel4717]

toch vind ik de ICM slechte eigenschap hebben en dat is dat ze best traag remmen ( bijv bij hoogkarspel als je achteraan zit stap je bij rijtuigbord 2 uit en de vering is iets te goed als hij een wisselstraat passeert :) Voor de rest kunnen we de ICM natuurlijk niet missen met zijn bijzonderheid: De hoge cabine :)

[@marknovember]

Ben je geen machinist meer Rene?

Hallo DJI drone, ik ben nog steeds machinist en rijd bij Arriva nog treinen, maar mijn hoofd functie is business analist geworden bij Arriva in Limburg.

[@marknovember]

Ok! en al op de Flirt 3 gereden? Wat vind je ervan...

Als machinist heb je een zeer mooie werkplek in de Flirt 3. Ik rij er graag mee.

[@MrPeerum]

vraagje,op de miljoennenlijn rijd een railbus richting Aken,waarom sluiten ze dat weer niet aan?alle rails is er nog,ze willen toch €€€ verdienen?net als Nijmegen/Kleve.

De aansluiting in Richterich bij Aken is al jaren geleden weg gehaald. Die railbus rijdt maar tot Vetschau en daar staat midden op de rails een stootjuk en eindigt de lijn daarachter.

[@MrPeerum]

Oké,ik keek op googlle map bijgewerkt tot 2016,zodoende de vraag,alle rails lag er nog tot net voor Aken.bedankt.

[@MrPeerum]

hele mooie video,en nou maar hopen dat er een WC in de flirt zit,lol.

[@MrPeerum]

gelukkig,je zal toch nodig moeten,lol.

:-)