EURO6 DIESEL e Vias Tecnológicas. DPF. DOC. SCR. ARLA32. PROCONVE P8 - Parte 16 C

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Conteúdo do curso 100% online. Confira a programação do curso.
01 Tecnologias Diesel - Fundamentos e apresentação
02 Parte - O inicio
03 Parte - Fundamentos
04 Parte - A evolução
05 Parte - Emissões de poluentes
06 Parte - Diminuindo o CO2
07 Parte - A operação no Brasil
08 Parte - Os combustíveis
09 Parte - Os lubrificantes
10 Parte - Desenvolvimento e componentes do motor
11 Parte - Sistema de injeção eletrônica
12 Parte - O spray de combustível
13 parte - Estratégia de calibração da injeção
14 Parte - Estratégias de combustão
15 Parte - Motores EURO6 e catalisadores
16 Parte - Vias tecnológicas EURO6 - Diesel
17 Parte - Emuladores
18 Parte - Motor e transmissão

[@doutorarla]

Gostei bastante

[@AngeloWMartins]

Excelentes explicações, ilustrações e exemplos! Eu achava que pra enquadrar um motor Euro 5 na Euro 6 era "só" juntar EGR + SCR. Agora ficou claro! 👏😉

[@ProfessorLodetti]

Olá Ângelo! Muito bom receber seu feedback. Disto vem a importância de conhecer a fundo esta incrível evolução da tecnologia e cuidado com o meio ambiente. Na descrição do vídeo, tem o link para este EAD imperdível. Compartilhe a vontade!

[@quidelicia1]

Show Júlio! 😎

[@ProfessorLodetti]

Euro6 na veia e sem mistério. Valeu!

[@joaosoares712]

Muito bom!!

[@ProfessorLodetti]

Muito obrigado João! Quem esta fazendo este EAD, tem nos passado sempre ótimo feedback.

[@edilsonbernardomaia3384]

Boa noite professor porque não adicionar um recurso de aquecedor onde regime de trabalho não consegui aquecer o sistema para atingir a temperatura ideal para acionar a limpeza de sistema automaticamente.

[@ProfessorLodetti]

Olá! Os motores possuem alguns recursos, como atrasar o ponto de injeção, aumentar a contrapressão do escape usando a borboleta do freio motor, usar um pouco de EGR e se precisar, alguns tem até um bico injetor de Diesel ( de baixa pressão, igual ao dos carros a gasolina) na entrada do catalisador. Coisarada né? Abraço!