O que é e como funciona o filtro DPF - Filtro de partículas diesel?

Saiba como é o funcionamento do filtro DPF que está presente nos veículos com motores a diesel. O Instrutor do Centro Técnico Automotivo da Bosch, Renato Borbon, explica o que é o filtro DPF, qual a sua funcionalidade nos veículos e as possibilidade de diagnóstico do componente.v
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[@ronaldoribeiro4350]

Uma verdadeira aula 👏. Só faltou falar que essa peça é a desgraça dos carros a Diesel, que tudo isso pode ser substituído por um cano de inox assim deixando seu carro muito melhor.

[@cleyton5458]

Oi Ronaldo,pq um cano de inox? Não fumaça com um cano de inox retém a fumaça?

[@ronaldoribeiro4350]

@@cleyton5458 Pode ser de outro material sem ser inox 304. Isso se chama downpipe, ele retira o dpf e faz um cano direto. Se fizer isso é obrigatório fazer um remap stage 2 senao nao adianta nada. Na minha frontier a fumaça nao aumentou em nada, ficou como original, o que mudou foi o cheiro, fica mais forte e a turbina assovia bonito agora.

[@wallacemenezes1143]

@@ronaldoribeiro4350 A FUNÇÃO DA PEÇA E RETER OS GASES POLUENTES, O DIESEL FAZ MUITO MAL PRO MEIO AMBIENTE, O DPF SERVE PARA FILTAR AS PARTICULAS DE NOX

[@ronaldoribeiro4350]

@@wallacemenezes1143 a vá, serio? Naoooo...

[@carlovers_br]

Conteúdo acima da média e rico em detalhes. Parabéns 👏

[@SkyN1ght]

Quer ver pouco o DPF? Usa o Diesel da Shell aditivado e coloca 100ml de Bardhal S10Max a cada 50L de combustível. Quase não aparece o DPF na minha tela e ainda protege o carro das borras do biodiesel e da carbonização, evitando entupimento dos bicos inje

[@gleisondesouzafigueiredo1374]

Q aula sensacional parabéns a revista o mecânico e a bosch

[@Andresrochas]

Ótima aula!

[@gaserafini]

Baita aula, parabéns.

[@detudo1poucocampinas-sp7]

Show de aula professor

[@primolanches]

Muito obrigado Professor

[@ramoscelio294]

Muito boa a explicação uma ótima aula

[@rosevalantoniolopes4366]

Boa explicação , parabens a Bosch

[@joseaparecido2743]

Excelente conteúdo com bastante informações sobre o funcionamento e teste do componente, estão de parabéns.

[@ruisantox4640]

acabou com as minhas duvidas. obrigado

[@videosandrefonseca]

Muito Show!! Conteúdo colocado de forma brilhante !!! 👏

[@marciojoseteixeiraferreira5318]

56:09 obrigado pela aula e foi sim de grande acréscimo no conhecimento. Obrigado.

[@leocheckup6645]

Não está fácil manter este sistema. Fabricantes ainda não tem DPF novo e na CSS pode custar até 15.000 reais.Exceletente Renato !

[@MiguelTonetJr]

Que baita aula!

[@roniltonbarbosa7849]

super aula

[@alexsandrorsoares5173]

Obrigada por compartilhar seus conhecimentos. Que O SENHOR te abençoe.

[@joaquimteigas5810]

Excelente!!

[@detudo1poucocampinas-sp7]

Show professor

[@ronymendes2145]

Chow de bola ...

[@onakakenzo]

Explicação espetacular!!! Parabéns pelo vídeo!!! A curiosidade seria na manutenção preventiva da válvula EGR e coletor (pois eles ficam impregnados com material particulado) Existe uma forma de manter limpo com algum produto? Ou tem q desmontar tudo e realizar uma limpeza detalhada?

[@onakakenzo]

Pois os vídeos existentes na Internet não falam sobre isso... E de quanto tempo ou km deve-se realizar a limpeza?

[@Gilberto4077]

Parabéns! bem didático, muito bem explicado. Esta regeneração final poderia ser feita em uma bancada de recuperação fora do veículo.?

[@JulioCesar-zy4xt]

Top

[@mauriziogiasan4411]

❤

[@denilsontiti]

Top, muito bom, gostaria de saber, qual seria o ideal pára que eu rode com o carro para fazer a regeneração em rodovia, pois meu uso é severo somente uso urbano, eu procuro rodar na rodovia pelo menos 1 vez a cada 15 dias, percorrendo uns 30 km em velocidade constante, isso ja faz a regeneração ?

[@JorgeFernandes12]

Qual durabilidade media desse tipo de sistema?

[@icos3093]

No video ele diz que se bem cuidado, a vida inteira do motor

[@mario.espinha]

ótimo....porém "esse filtro dura a vida útil do veículo 200K 300k km"

[@Felipizil]

Se usar combustivel e oleo certo e bom pode chegar nessa kilometragem...

[@arisonsoitic1058]

O que acontece se retirar essa Filtro de Partícula e fazer a saída direta?

[@GuilhermeRenofioMendesBatista]

Vc pode colocar um downpipe e isolar a válvula EGR, pronto, acabou o problema

[@adrianofernandes4536]

Como posso fazer esse sistema ​@@GuilhermeRenofioMendesBatista

[@adrianofernandes4536]

O que significa dawpipe

[@GuilhermeRenofioMendesBatista]

@@adrianofernandes4536 downpipe é um cano direto que vai no lugar do catalizador, onde fica o filtro dpf, junto com isso vc desmonta a EGR e tampa a saída dela, lembrando que vc vai precisar de alguem que isole a parte eletrônica da EGR e do DPF diretamentr no módulo

[@rosevalantoniolopes4366]

PARA MOTORES CANSADOS E MELHOR NÃO FAZER .. TROCAR O CATALIZADOR COM FILTRO DE PARTICULAS . É A MELHOR SOLUÇÃO.

[@zacwerner]

Em se tratando de um carro somente gasolina podemos colocar aquela OctaPro com 107 octanas, ou é somente pra carros com alta taxa de compressão ...!!!?!?! Quando podemos dizer que o carro A ou Z tem taxa de COMPRESSÃO alta ...?!

[@zacwerner]

Agradeço atenção DESDE já ...!

[@endel5267]

Pode sim.

[@zacwerner]

@@endel5267 Achava que as OctaPro dos Ipiranga eram de 107 octanas ... Um Dodge V8 possui 8 de taxa de compressão, um Voyage 1600cc de 8v já vai pra 12,1:2 - saca essa ...? Racing é Ale ...?Qual a de maior octanagem ...? Qual seria a gasolina de maior octanagem no Brasil ...?! Existe uma diferença de gasolina aditivada e gasolina de alta octanagem ...correto ...? SALVE nos ...!!!

[@endel5267]

@@zacwerner E aí meu nobre, tudo bem? 😃 As gasolinas podium se não me engano existe somente 3, ipiranga, Shell e BR. Acredito que todas possuem o mesmo número de octanas. Sobre a taxa de compressão menor, favorece o carro mono combustível, no caso a gasolina. Taxa de compressão maior favorece carros movido a etanol. O meio "termo entre os dois é o carro flex. Existe sim diferença entre a gasolina aditiva e as de alta octanagem umas das diferenças seria o teor de álcool anidro, que nesse caso é Menor.

[@zacwerner]

@endel5267

[@zacwerner]

Polui muito menos mesmo ...? ACHO que solução pra HÍBRIDOs com álcool e as baterias ou com diesel e as baterias ...

[@zacwerner]

Esse diesel B12 vai arruinar os diesel que não tiverem um aditivo a cada dias ou três abastecidas ...!!!***duas ou 3 abastecidas ...!!!

[@joaobezerra1479]

Tem projeto para aumentar para B20

[@zacwerner]

@@joaobezerra1479 Povo vai entrar em pânico 8 - os caminhões e bus também ...?! Acredito que sim ...!!!

[@joaobezerra1479]

@@zacwerner a tendência é essa. Infelizmente o biodiesel até hoje tem dado muita dor de cabeça.