EUROBIKE 2024 - Bosch CX +125 Nm mit Getriebe und Rekuperation?? - Eher nicht

Was ist los bei Bosch? Unser Fazit nach dem ersten Tag Eurobike Frankfurt 2024.
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[@stefanhollermann3110]

Vermutlich gehen die bosch Leute nach der Präsentation von dji erstmal zurück ins Entwicklungslabor....

[@FuturePerfectContinuous]

nein, die kündigen 😂

[@ConradFahrradladen]

Man kann nur vermuten das jetzt jetzt die kacke ordentlich am dampfen ist 💩 Aber warten wir mal ab, die E Bike Welt sieht in ein paar Wochen vielleicht schon ganz anders aus.

[@P40P41]

Wenn der DJi das hält was sie versprechen dann ist reagieren angesagt . Aber das mit den verschlafen haben sie ja schon öfters bewiesen.

[@ConradFahrradladen]

@@FuturePerfectContinuous Quatsch, die sind jetzt 15 Jahre am Markt und das fast ausschließlich als Branchen Primus.

[@drspeed9076]

Lieber sollten die Hersteller mal bessere, stabilere Ketten herstellen. Die Dinger sind bei 85nm schon oft überfordert.

[@hubertclausen5451]

Meine deore Kette hält schon 3600 km. Nimm mal wachs. Die verschleisst dann kaum.

[@drspeed9076]

@@hubertclausen5451 mir geht es nicht um den Verschleiß. Es geht um die Zugkraft, denn die aktuellen Ketten sind schon hart an der Grenze. Denn wenn nun ne Kette gerissen ist, ist ja oft nur der Fahrer schuld. Weil falsch geschaltet usw, daran sieht man schon falsch geschaltet und zack gerissen. Was meinst was das bei 120nm ist, das ist nichts anderes als wenn nun überhaupt nicht schaltest. Demzufolge gehe ich davon aus das es reihenweise gerissene Ketten geben wird. 120nm das muss man sich mal geben und dann solche Zahnstocher dünne ketten. Aber man wird es dann ja sehen und hören. Zum Thema Wachs da fange ich auch bald mit an. Meine aktuelle Kette ist nun 1900km drauf und noch tip top. Aber alleine wegen der Pflege möchte ich gerne auf Wachs wechseln.

[@malin01s47]

@@drspeed9076 man muss die "günstigeren" Ketten kaufen, die nicht auf Leichtbau ausgelegt sind. Eine Standard Deore Kette wird sicher länger halten als eine XTR, und gerade beim E Bike wird man die paar Gramm mehr sicherlich überleben.

[@hennepopenne]

7 Minuten Video über etwas, was es nicht gibt 💪🏼

[@dunklematerie7550]

danke für die wertvolle Einordnung!

[@ConradFahrradladen]

Danke, wir haben uns schwergetan mit einem angemessenen Kommentar

[@t.g.6175]

Was denkt sich das Bosch Team, solch eine Nummer an der Messe abzuziehen bloß. Tausende Besucher die abgeklebte Motoren sehen. Schwach.

[@ConradFahrradladen]

Ja die Info Politik ist dieses Jahr für alle sehr anstrengend und schwierig.

[@manfredsteinwender1216]

Solange der Gesetzgeber die Unterstützung sowieso nur bis 25 km/h zulässig ist es doch egal ob 50/85 oder 120 nm Drehmoment…

[@Dr.whitEkNIGHT]

Denke die Katze dürfte bereits aus dem Sack sein, sofern man mal alle Aspekte miteinander verknüpft: Es handelt sich evtl. um ein Softupdate, womit quasi gleich auch der streng limitierte Race (eig. ein verstecktes Vorserienmodell) abgelöst wird: - Nur noch 2 einheitliche gummigelagerte Befestigungspunkte (siehe SX), so passt künftig jeder Motor in den gleichen Rahmen bzw. die normierte Halterung + Klappergeräusche werden reduziert - ((Drehmomentanhebung vllt. auf 90 Nm)) - exklusiv, nur in den Top Modellen, eingepflegter Race Modi - generell KI/Software Auffrischung - 200-400 g leichterer Motor = CX Race Innenleben und natürlich passend zum neuen 400 er einen neuen 1 KG leichteren Compact 800 er Wh (höhere Leistungsdichte) Akku + Kompatibilität

[@ConradFahrradladen]

Hi, da weiß jemand aber gut Bescheid? Händler Kollege ? Ich lass das mal mal fast unkommentiert stehen :)

[@Dr.whitEkNIGHT]

​@@ConradFahrradladen leider nein, denn dann wüsste ich es wohl noch etwas besser. :)) Blöd halt nur, dass jetzt so künstlich aufzubauschen, würde das offiziell endlich klar kommuniziert werden, könnte der Kunde selbst entscheiden ob ihm das die Wartezeit + Aufpreis wert ist, oder ob er dann vllt. nicht doch zum (sowieso bereits jetzt rabattierten) sofort verfügbaren Vorgängermodell greift. Wenn es wirklich so voll in den Lagern ausschaut, hätte der Motor im MJ 2025 noch gar nicht verbaut werden dürfen, sondern stattdessen erst weit Ende nächsten Jahres bzw. noch später in Aussicht gestellt werden müssen. Potentielle Käufer hätten sich auch dann ergeben, weil nicht alle so lange abwarten wollen/können. Wenn es nicht schon zu spät ist am besten als gescheiterten Prototypen darstellen und in den kommenden 2 Jahren, gerade mit Blick auf DJI etc. nochmal n richtigen Anlauf starten, Kunden, Händler, Käufer und Hersteller wären bis dahin doch sicherlich auch noch zufriedengestellt. (Erwerber des Race CX hätten so außerdem noch etwas länger als nur 1 Jahr das Gefühl, für ihr gutes Geld, etwas exklusives erworben zu haben) Spaß, der Zug ist längst abgefahren !! Anmerkung: Gnadenloser Gegenplayer DJI besticht zwar ist durch Gewicht/Leistung/ Hardware ABER in Sachen Qualität/Haltbarkeit und Effizienz = Reichweite ist er bestimmt mit Vorsicht zu genießen. (Leistungsentfaltung/Charakteristik dürfte schon mal nicht dem des derzeitigen CX Race das Wasser reichen können, dafür ist er zu allgemein smooth abgestimmt um eine breitere Anspruchsgruppe zu bedienen) Hab ich es richtig verstanden 42 Sensoren überprüfen so auch den Schlupf und geben nur dann Kraft wenn der Reifen Griff hat ? Für technischen Uphill ist das doch völlig ungeeignet.

[@thomasschafer5422]

Danke für die Infos 👍

[@ConradFahrradladen]

Gern geschehen 😊

[@BjörnJessen-e6r]

Super Video, sehr interessant 🎉

[@JuZz97]

Braucht man unbendingt 125nm ? Ich habe das neue Giant Reign E+ 1 V2 und der Motor hat 85 nm und ich komme easy überall hoch , hatte davor ein Cube hybrid 160 von 2018 und da hat der Motor nur 75 nm und ich kam auch überall hoch . Klar das Giant ist für mich klar besser wie das Cube aus 2018 . Aber ich finde das unnötig mit 125nm man soll ja auch noch selbst reintreten .

[@chrisulrich4141]

Man konnte ja durchaus mehr sehen, als Ihr beobachtet habt. Offensichtlich ist der Motor bei den Montagepunkten kompatibel zum SX. Ds freuen sich die Radhersteller, weil gleiche Rahmen verwendet werden können.

[@ConradFahrradladen]

Klar das ist aber ein Thema für OEMs. Auch deswegen kommt ja auch das „Upadate/Refresh“ Leider dürfen wir weniger sagen als wir wissen…🙁

[@christophgrolik2155]

​@@ConradFahrradladen ist doch auch für den Endverbraucher super. Du hast ein Rad und kannst wählen zwischen CX und SX. Dann die Akkugrößen mit 400, 600 und 800 Wh + Range Extender. 👍👌

[@ConradFahrradladen]

@@christophgrolik2155 das wissen wir auch alles und finden das auch mega gut! Dürften wir das sagen was du oben beschrieben hast, würden wir es auch euch mitteilen 😰

[@christophgrolik2155]

@@ConradFahrradladen trotzdem werde ich mir kein Bosch Bike zulegen.

[@metoo4795]

Klare Worte von Händlern.. mimimi wir haben die Lager noch voll. Wir können den neuen Bosch CX noch nicht verkaufen.. Bosch: okay wir sagen Nix dazu und kleben den Motor zu Messe ab😂

[@ConradFahrradladen]

@@metoo4795 hä welches Video hast du gesehen? Also klar wir sprechen ja auch nicht nur für uns, sondern in gewisser Weise auch für die Händlerkollegen, aber wir versuchen seriös hier auf YT und Co. Zu arbeiten und halten uns dann halt auch im gewissen Maß an die Embargos. Im übrigen kleben wir doch nicht die Motoren ab 🤯 Uns nervt das ganze doch am meisten…. …..weil aus einer Mücke ein Elefant gemacht wird.

[@hermannecker6257]

Bosch ist der größte Hersteller! Bosch brachte die ersten Motoren die wirklich Bergtauglich waren und sind! Die neuen Motoren müssen sicherst einmal beweisen! Einige sind im Laufe der Zeit schon wieder vom Markt verschwunden!

[@ConradFahrradladen]

Das stimmt definitiv, viele sind gekommen und sind jetzt nicht mehr da….👉

[@makro8218]

Yamaha ist noch da. Shimano auch, Brose ist da. Fazua ist sich da. Pinion ist da aber ein Frischling. Alle kommen den Berg hoch, teilweise sogar besser als der Bosch. Der Bosch ist für Hersteller bequem und billig einzubauen, mehr ist da nicht.

[@jurgenrichter9682]

Wenn es kein Revolution bei Bosch Motor ist wir aber ein wahnsinniger Hipe deswegen gemacht. Wenn es nichts besonderes ist kann man es doch zeigen.

[@ConradFahrradladen]

Ja kp was das ganze soll…. ….es halten sich halt auch nicht alle, egal ob Hersteller, Content Creator usw.

[@MrLuckynike1982]

Was ein überflüssiges Video.....die Neuigkeit das es keine gibt....hauptsache Clicks....seriöse Kanäle berichten nicht über Sachen die es nicht gibt....😂

[@gertlowenberg4192]

Tja, ich möchte mir ein neues Rad kaufen. Die Geheimnistuerei von Bosch nervt mich einfach nur. Für mich hat sich Bosch erst mal erledigt.

[@user-mp1rg2gh9g]

Gibt es irgendwelche Updates vom ABS?

[@RobMetal2]

Kompaktes GAN-Ladegerät mit mehr als 4A wären ja zumindest mal ein Fortschritt. Man sehe sich mal den Lader von DJI an… Hoffe DJIs Motor wird ein voller Erfolg um Bosch mal auf die Nase zu hauen. Deren Technik ist in Teilen einfach altbacken.

[@ConradFahrradladen]

Bleibt auf jedenfall noch immer spannend was im Motor Bereich bei Pedelec ms abgeht. Aber man muss auch bedenken, das jedes System seine Vor- und Nachteile bzw. vielleicht noch nicht ausgereift ist.

[@Nic1985H]

Ein CX der nicht klappert wäre mal nicht schlecht 😂

[@ConradFahrradladen]

Das stimmt 😌

[@manfredkofler4590]

Das liegt dann wohl eher am Rad und nicht am Motor..ich habe noch ein Performance Line Gen.2 und da klappert,knarzt nichts

[@Olli261168]

​@@manfredkofler4590 das ist ja auch kein CX ...der Performance Line ist sowieso leiser.

[@manfredkofler4590]

@@Olli261168 ja da habe ich ja Glück gehabt und werde das Bike (mittlerweile 9 Jahre alt) sicher noch ne Weile fahren 😀..lg aus Südtirol

[@FuturePerfectContinuous]

125NM höre ich zum ersten Mal.

[@simplyeinfach]

ich möchte noch sehen was I:sy von Neuigkeiten zu bieten hat.

[@ConradFahrradladen]

Hi 🙋‍♂️ kommt noch , kommt noch 😄 Stay tuned

[@heikozubrod1615]

Wie ist es mit der Lautstärke vom neuen cx gen 5 vielleicht leiser ?

[@ConradFahrradladen]

ähnlich, bisslchen leiser is er vl schon geworden. Ca. 2025 sind wir alle schlauer.

[@Kirk321]

Genau Genau Genau Genau............

[@matthiasadamski8413]

..dann eben der neue TQ Motor 😉

[@ConradFahrradladen]

😁

[@Wolfis7]

Oh ja 👍

[@Wolfis7]

Was kein cx mit 120 nm ich bin enttäuscht 😂

[@markusbone4145]

Also wenn man ein gutes E-Bike haben will greift man eh zum Pinion Mgu Motor

[@ConradFahrradladen]

Hi Markus, ja nur leider gibt es bisher kaum Auswahl was E-MTBs angeht. E-MTB Hardtails gibt es mWn bisher noch gar nicht. Und günstige Modelle erst recht nicht 😔

[@christophgrolik2155]

@@markusbone4145 das fahrverhalten der MGU muss man schon wollen. Ich finde es nicht so besonders. Vielleicht auch Gewohnheit. Die Bikes sind auch ziemlich schwer.

[@frankbudzwait6276]

Viel Rauch, kein Feuer. Albern.

[@ConradFahrradladen]

Den Rauch hätte man sich wirklich sparen können und das Feuer wird dann in absehbarer Zeit auch kommen. Dein letztes Wort fasst es aber eigentlich am besten zusammen.

[@AndreNitschke]

Nächstes EBike? Nie wieder Bosch. Motorstillegung bei dem Verbau eines Speedchips geht gar nicht. Außer dem Entzug der Garantie geht es Bosch einen Scheiß an was ich mit dem Motor mache.

[@martin45230]

Bosch sollte lieber mal die jetzigen Motoren standhafter machen. Nach meiner Erfahrung (2 x CX Motoren) war/ ist nach je 15000 Kilometer der erste Ärger angesagt. Knackgeräusche, Schleifgeräusche, bin sehr entäuscht von Bosch Motoren

[@muskelwerwolfchin1005]

Ich hätte mal wichtige Frage das es auch beim allem fast Fahrzeuge wie Buße oder LKW oder beim meisten motoräder sogenannten eb Motor bremse von 0 bis 5 Motor Brems Stufe machen könnte auch beim e bike Fahrrad wie zum peisbiel beim fully mountainbike eb bremse machen könnte mit zusatz kleine eb bremse hebel das mann Brems Stufe machen kann wie zum peisbiel berg runder fahrt um bremssätel und Brems Beläge Verschleiß frei fahren bitte lieber e bike Fahrrad Entwickler das zu machen für alle Fahrrad tpy ist EB Motor bremse Stufen machen mit zusatz kleine hebel das wäre mäga Neuerung von bosch und schimano und antere hersteller für 2024 oder 2027 zu entwickeln 😊😊😊😊😊

[@muskelwerwolfchin1005]

Und bitte mir antworten danke ist mir wichtig danke 😊

[@ConradFahrradladen]

@@muskelwerwolfchin1005 hey, meinst du Rekuperation? Das wäre natürlich genial, ist bei Mittelmotoren aber leider nicht absehbar

[@muskelwerwolfchin1005]

@@ConradFahrradladen danke aber könnte es mal versuchen auch für mittelmotor zu machen wen es auch beim Motorrad auch sehr gut klappt und Verschleiß frei zu fahren egal berg runder oder auf grade Strecke wäre es richtig sinnvoll dann müßte mann das Fahrrad e bike bischin anters umbauen oder mit Motor etwas größer machen hängt auch an bischin mehr Gewicht aber dafür etwas Platz um die Funktion mit eb Motor Brems zu bauen mann muß ja auch überlegen und entwickeln wie es gebaut wirt und einige fahr test machen egal mit fully oder ohne fully das wäre ja mäga Neuerung auch für mittelmotor sehr gut wäre mann müßte etwas an Gewicht und Größe nur leicht anheben das der Funktion gut geht oder auch an Motorrad Werkstatt Firma abgugen wie die es gebaut haben und so enläch beim e bike Fahrrad zu ändern geht alles ist alles für wiesen schaft und Denkweise und Erfahrung zu machen auch beim allen e bikes alles möglich müßte mann das e bike Fahrrad nur für eb Motor bremse stufe mit kleine hebel die Fahrrad Komponenten anters bauen und auch wirleicht auch Fahrrad Geometrie anters bauen ? Wie zum peisbiel das e bike Fahrrad fully oder antere e bike Fahrrad die Geometrie wegen Abs segstem anters gebaut werden mußte, und das eb bremse Stufen motorbremse auch irgendwie unterbringen ist meine Vorstellungen und endeten. Was meint ihr dar zu um das alles umzusetzen und entwickeln ich meine zu wiesen wen man betrachte ist das sport e bike fully Fahrrad fast wie ein sport Motorrad das aussehen so enläch aus sieht mit Power Motor wie sport Modus oder den turbo Power Beschleunigung.

[@muskelwerwolfchin1005]

Bitte mir auch antworten ob ich mit der Thematik doch irgendwo richtig liege mit allem an alle gute e bike Fahrrad Entwickler eure gute suport Team

[@tobiaswagner6518]

@@muskelwerwolfchin1005 wahrscheinlich wird die thermische Ableitung noch ein großes Problem sein, aber dass daran geforscht wird kann man schon vermuten.