EV6 하체 E-GMP 전기차 전용 플랫폼?? 내연기관이랑 뭐가 다른겨? | 기아 EV6 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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2 жыл бұрын

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#EV6 #전기차 #E-GMP

Пікірлер: 370
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
★노보스 추석 선물세트★ 이번 영상은 2부서 부터 시작합니다! 당황하지 말고 시청 ㄱㄱ 벤티샴푸 패키지 smartstore.naver.com/nobossmall/products/5084302479 메가스마일 패키지 smartstore.naver.com/nobossmall/products/5819584790 테일러컴퍼니의 맞춤 제작 셔츠 smartstore.naver.com/nobossmall/products/5825875414 유럽 판매율1위 밀레피오리 명품방향제 smartstore.naver.com/nobossmall/products/5825859430
@user-dy3qb5kz3g
@user-dy3qb5kz3g 2 жыл бұрын
@newcountryman
@newcountryman 18 күн бұрын
삼일전 ev6 화재난거 보고 하체보러 왔습니다 뭘어떻게 만들었길래 화재가 발생했나 왔는데 납득이 가네요 심각하네요 e-gmp... 17:30 e-gmp 배터리보호 관련 특집으로 방송해도 될 것 같아요
@user-we3zt4ng1p
@user-we3zt4ng1p 13 күн бұрын
배터리 측면을 보강하는것이 전혀 보이지 않네요 3일전 평택 위 차량 사고 화재도 아마 빗길에 미끄러지면서 도로 연석에 차량 측면 배터리 부근을 충격 화재가 발생한 것이 아닌가 합니다. 테슬라 대비 많이 부실 하네요
@ato8663
@ato8663 Жыл бұрын
주행 느낌을 얘기 하는 것도 중요하지만 하체를 이렇게 분석을 해줘야 왜 말랑한 승차감이 나왔고 왜 단단했는지 또 내차에 어떤 부품들이 사용 됐는지 소비자에게도 좋은 정보가 될 수 있어서 참 좋아하는 컨텐츠 입니다
@user-qs3cz8bb1o
@user-qs3cz8bb1o 2 жыл бұрын
역시 하체를 보면 그 제조사의 기술수준과 설계를 알 수 있죠. EV6는 그냥 안사는 것이 답이네. 노보스의 정확한 하체 후리기 최고 !!
@user-tl3be3vl6r
@user-tl3be3vl6r 2 жыл бұрын
바른 비판과 칭찬이 있어야 발전합니다. 화이팅!!!
@zzoripongnmilk
@zzoripongnmilk 2 жыл бұрын
저도 동의합니다... 씁쓸하지만요.. 현기.. 정신좀 차렸으면 좋겠어요~
@user-qj6yw2pm6r
@user-qj6yw2pm6r Жыл бұрын
당신의 열정적인 성명을 존중합니다 노보스 화이팅 ^^
@nimidoraful
@nimidoraful 2 жыл бұрын
2부도 감사히 보겠습니다!
@user-kv9gm1dm9b
@user-kv9gm1dm9b 2 жыл бұрын
역시 리뷰 1등 노보스인더스트리
@JSpear-wc3so
@JSpear-wc3so 2 жыл бұрын
어느 유튜브 채널에세 브레이크 엄청 좋다고 그래서 지인차 타봤더니 흠....역시..차알못 이었습니다 운전하면서 멀미가 오는 건 처음이네요
@ynlee7
@ynlee7 2 жыл бұрын
박팀장님~ 요즘 전기차 시대로 넘어가고 있는데 열관리나 시스템 쪽에 전문성이 있는 박팀장님이 노사장님과 시너지가 있어 보입니다. 인생은 기회입니다. 노사장님과 좋은 기회 만들어보세요. 요즘 너무 재밌어요.
@Jswa2024
@Jswa2024 2 жыл бұрын
정말 영상 제작 하시는데 수고가 많으십니다.
@snowflakeperv
@snowflakeperv Жыл бұрын
이미지는 어떻던간에 좋은 방송 만들기 위해 노력하는 모습이 보여 좋네요.
@user-sc8eh4rd4c
@user-sc8eh4rd4c 2 жыл бұрын
EV6 허허 웃음만 나오는 하체 가시는길 편하게 가라고 희생제동에 쏠리드 원따봉 보냅니다 ㅋ
@88HEUM
@88HEUM 2 жыл бұрын
아이오닉5 톨게이트 사고보고나니 이영상이 생각딱 생각나더군요
@korea38
@korea38 2 жыл бұрын
좋은정보감사합니다
@user-bn5yb4kk8k
@user-bn5yb4kk8k 2 жыл бұрын
역시 현기👍 기대를 져버리지않아...👏👏👏
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
하이브리드 차를 좀 타고 차후 전기차로 가야 할 듯 합니다. 그때에는 가격이 저렴하면서도 더 좋은 차가 나올 듯합니다. 디자인은 괘않긴한데 영 하체가 부실하니.... 많이 아쉽네요.
@user-qx5gq4zj2s
@user-qx5gq4zj2s 2 жыл бұрын
핵심이 배터리인데 전륜쪽 정말 재수없게 돌이나 맞으면 배터리 아웃 되겠네여 부직포로 가리다니 ...... 그리고 브레이크는 따로 튜닝을 해야 할듯
@user-co9ew7jt1v
@user-co9ew7jt1v 2 жыл бұрын
노보스인더스트리 ㅡ화이팅
@saftyxf
@saftyxf 2 жыл бұрын
고생하셨습니다. 👍👍👍👍
@user-ll7eh2or5o
@user-ll7eh2or5o 2 жыл бұрын
소재공학ㆍ기술공학 대단하십니다 넘 한심해서 할말이없다 따~~~따봉
@user-pc3qm4dn3u
@user-pc3qm4dn3u 2 жыл бұрын
노사장님이 이렇게까지 잘설명하시는데. 6천만원정도하는 현기 전기차를 사시는분들은 꼭 이영상보세요
@WowsayKing
@WowsayKing Жыл бұрын
니로ev랑 ev6 둘중에 뭐가 멀미덜날까요?
@youngminhwang5462
@youngminhwang5462 2 жыл бұрын
저는 스피커 엔지니어지만, 두 회사에 다녔을때 외관만 그럴듯하게 하고 스피커 심장에 공을 들지 않아서 전부 망했는데, 저 혼자 공장 차리고 스피커 심장에 공들여 중국 내수도 하고 있습니다, 현대....안타 깝네요 중국에서 망한이유가 있고, 미래가 보이질 않네요
@cj-nd5fs
@cj-nd5fs 2 жыл бұрын
지인누나가 현대부품공장 다니는데 절대 현기차 사지 말랍니다...말 다했죠..회사가 잘못된건지 하청이 잘못된건지 모르겠지만 진짜 정신차려야 합니다.
@cj-nd5fs
@cj-nd5fs 2 жыл бұрын
그런와중에 노조 이색히들은..어우...2하청에서 일하던 친구놈이 하는말이 본사에서 온 애들 가관이랍니다. 걍 다 썩었어요. 밑바닥부터 윗물까지 그 후환은 오로지 소비자 몫입니다.
@user-dv9eo9od7j
@user-dv9eo9od7j 2 жыл бұрын
원가 절감을 위해 하청업체에게 단가 후리기 시전해서 귀족노조 연봉 올려줌.. 그 댓가는 오로지 소비자에게만. 결함나도 쌩가고, 급발진과 차량화재는 소비자 과실로 몰아감.
@user-ku4uq8cl3k
@user-ku4uq8cl3k 2 жыл бұрын
@@cj-nd5fs 그누님이 어디차 사라던가요??
@tangokilo1400
@tangokilo1400 Жыл бұрын
올웨더 타이어 V자 트레드 폭우내릴 때 하체 부직포 잘 찢어져요
@user-lw4cw4sy2g
@user-lw4cw4sy2g 2 жыл бұрын
노사장님~ 뒷바퀴에 가셔서 캐퍼시티에 대해 깔꼼하게 정리해주시는거 감탄사밖에 안나오네요 간만에 감동했습니다^^ 6:53
@user-lw4cw4sy2g
@user-lw4cw4sy2g 2 жыл бұрын
답글달고 3번 더 봤네요ㅋ
@ubuntunux
@ubuntunux Жыл бұрын
하체 눈으로 보고 완전 자동차 구조를 다 판단하시네요. 궁예도 아니고 존나 대단하십니다.
@b_ukkim5780
@b_ukkim5780 2 жыл бұрын
영상 너무 좋았습니다! EV6 너무 궁금한 차였는데요. 하체를 보면서 얘기를 들으니 이해가 잘되네요! 다만 영상찍는분이 바뀌신건지.. 영상내내 각도나 위치때문에 가리키시는곳이 잘 안보이고 어지럽게 느껴지더라구요ㅜㅜ 그래도 영상 재밌게 잘봤습니다!!
@dasnarrenschiff11
@dasnarrenschiff11 2 жыл бұрын
내년 내후년쯤 중고차에서 화장빨이 벗겨질까요? 지금 나름 유명 유튜버 카리뷰어들 평가가 너무 칭찬일색이라 좀 궁금하네요 이런 하드웨어쪽은 너무 전문적이라 들어도 잘 모를듯
@user-sh7fj8zu5e
@user-sh7fj8zu5e 2 жыл бұрын
믿보고는 노보스!
@syh7699
@syh7699 2 жыл бұрын
나 이런거 보고 싶었어... 사장님 시간 나시면 푸조e2008 도 밑바닥 한번만 까주세염
@user-tg2gm2rn8u
@user-tg2gm2rn8u 2 жыл бұрын
4륜이 궁금합니다
@user-ou4vn8ik1l
@user-ou4vn8ik1l 2 жыл бұрын
후륜인데 확 쏠리는 솔리드 디스크에 반했어요~~브레이크가 안 듣는다는 라이브 보고 '에이' 설마했는데~~설마가 사람 잡을 수도 있겠다라는 할머니 말씀도 떠올랐네요~~요런저런거 제외하면 디자인은 괜찮은 듯 합니다!
@jjshim1
@jjshim1 2 жыл бұрын
솔리드 노래 듣고 싶어지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rainblack4959
@rainblack4959 2 жыл бұрын
스티어링 모터가 아래 저렇게 있으면 혹여 누수나 충격등에 의해 주행중 핸들 잠김 생길텐데요
@user-eh1ji3hf5z
@user-eh1ji3hf5z 2 ай бұрын
지금 ev6차주입니다! 노사장님 리뷰를 잘 챙겨보고 있습니다~ 제차가 지금 문제가 있어...요 쇼바. 로우암. 링크를 다 바꾼 상태입니다!!! 로우암은 고너 방지턱...에서 찌그덕 그런 상황이였고.. 현제 다 바꿨는데 직선주행시 방지턱에서 꾸드득?한 소리가 들려 너무 스트레스를 받고있습니다!!! 지금은 센터에 들어가서 앞쪽 전부 새것을 교체를 합니다!!! 전부~~다!!! 그런데 또 소리가 날까봐 걱정입니다!!! 일반인으로 처음 접했을때는 ev6가 신세계였습니다!!! 그런데 지금은 너무 스트레스를 받네요~ 혹시 하체 보강?좀더 더 낳은방법이 따로 있을까요?
@user-jr4qm7ip2f
@user-jr4qm7ip2f 2 ай бұрын
스트럿바 언더바 설치하면 그나마 보강 될듯합니다!
@swededjune
@swededjune 2 жыл бұрын
요즘 워낙 현대한테 돈 안쳐먹은 유튜버들 찾기가 힘들어서 그런가.. 컨텐츠 솔직하이 좋네여
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d 2 жыл бұрын
요즘은 그래서 하부영상 거의 없음 ㄱ대부분 ㄱ디자인 주행리뷰만 함 뭔가 이상하지 않음?ㅋㅋ
@swededjune
@swededjune 2 жыл бұрын
@@user-uu5es2sl4d 주관적인 리뷰위주군요.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 돈쳐먹고 내가 좋으니까 좋아
@jacobchoi9171
@jacobchoi9171 2 жыл бұрын
오토기어랑 넘 차이나는 객관성 입니다
@zakuc
@zakuc 2 жыл бұрын
18:23 여기 나왤케 웃기지 ㅋㅋ 아반떼란뇨!
@user-dc6nh8nm1e
@user-dc6nh8nm1e 2 жыл бұрын
테슬라 아직 등장도 안했지만 이름만 거론 됐는데 말 그대로 하늘과 땅차이일듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 17:35 킬링포인트
@TheRayn78
@TheRayn78 2 жыл бұрын
ㅇㅈ 이해가 안되는 설계네요.. 기아 해명이 필요할듯~~!
@woodkeep7
@woodkeep7 2 жыл бұрын
@@TheRayn78 니로전기차 3년 오너 였습니다. 저정도로 설계 해준거면 넙죽 절하고 타세요. 진정한 개판을 보려면 니로 코나 타시면 됩니다 ㅋㅋ
@user-he5pp2nl2l
@user-he5pp2nl2l 2 жыл бұрын
노사장♡박팀장 두분 오래 가십쇼 너무 보기 좋습니다 ㅋㅋ
@user-zy3nd1vi7n
@user-zy3nd1vi7n 2 жыл бұрын
책 몇권보고하는 다른 유튜버들하고 차원이 다르네요.감사히 잘 보고있어요
@user-zb5pv5gf4f
@user-zb5pv5gf4f 2 жыл бұрын
전문적인 지식과 대기업에눈치안보고 소신것리뷰하시는....늘응원합니다
@user-tp5sq7ae8e
@user-tp5sq7ae8e 2 жыл бұрын
재밌게 잘 봣어요ㅋㅋ너무나도 유익한 영상이엿습니다
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@yjjang2352
@yjjang2352 2 жыл бұрын
앞광고 흥해라! 노사장화이팅😀
@user-io7qq7jt7d
@user-io7qq7jt7d 2 жыл бұрын
친구야 나름대로 하루에 한번씩 구독하는 구독자 입니다 공감할수있는 자동차 관련된 .....PPR
@user-ip6kg4tm7l
@user-ip6kg4tm7l 2 жыл бұрын
gV60하부도 부탁드려요^^~
@user-si9pn6xy9b
@user-si9pn6xy9b 2 жыл бұрын
노사장아 영문자막해라 넌 세계에도 통한다
@user-ry8xn1np7r
@user-ry8xn1np7r 2 жыл бұрын
좋아요 안눌리수가없다
@mustang0909
@mustang0909 2 жыл бұрын
진짜 얼마를 후려 처먹는지 딱 절반가격이 적당 현기가 머리가 좋아 겉만 번지르르하면 환장하는 한국인 특성 그대로 간파하고 판매하니
@user-ll5sh7ny7q
@user-ll5sh7ny7q 2 жыл бұрын
절반이 적당하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 배터리 원가는 건지겠어요?
@seokhyunnam8495
@seokhyunnam8495 2 жыл бұрын
혹시 박팀장님 운영하시는 카센터(?) 알 수 있을까요? 차 점검 좀 받고 싶어서요.. ㅠㆍㅠ
@seokhyunnam8495
@seokhyunnam8495 2 жыл бұрын
@@strawbelly04 헐.. 그런데 이렇게 차를 잘 아세요? 대단하네요.. 아쉽.. ㅠㆍㅠ
@mtj1051
@mtj1051 2 жыл бұрын
기술과 장인정신도 없는 회사가 겉번지르로 날로 먹는거 하루이틀도 아니고 원래 저런회사인거 머 낯설지도 않네요 저 차만 그럴거라 생각하는 사람들 없겠죠!? 저런 회사가 우리나라 회사라는것이 정말 안타깝다 자동차뿐이랴 ㅎㄷ 이름 들어간것들 죄다 그렇지 스포츠도 그렇고…그나마 삼성은 서비스라도 겁나 좋지!
@user-vy3zt1vz9y
@user-vy3zt1vz9y 2 жыл бұрын
장시간 하체후리기를 한건 디테일하게 봐주신거 같네요. 구독자와 소비자를 위해 열일 해주신 두 분 애쓰셨습니다(feat.허대표님)
@sangsooshin205
@sangsooshin205 2 жыл бұрын
잘보았어요. 그럼 4WD로 구입하면 승차감하고 롤링타는것 덜할까요. 갈켜주세요.
@WowsayKing
@WowsayKing Жыл бұрын
보조금 백프로나오고 듀얼모터사륜 있는차가 아5.e6두개밖에없어서 많이 팔릴수밖에없죠
@user-ti4sm7vv9h
@user-ti4sm7vv9h 2 жыл бұрын
그래요~~!! 전기차는 5년후에 구매 하세요 밧데리 성능도 좋아지고 더 안전하고 더 싼 차들 나옵니다 보조금 1천 높은 금액받을수 있지만 교체비용은 더 비싸게 부담하게 됩니다
@user-uc4vp5vi7y
@user-uc4vp5vi7y 2 жыл бұрын
순이익 많이 나는이유가 있었네
@yourjust7390
@yourjust7390 2 жыл бұрын
이차는 거르기..... 수고하셨습니다!
@jomingoo2243
@jomingoo2243 2 жыл бұрын
이번에 ev6를 구매한 차주입니다. 1주내로 출고 예정인데, 혹시 브레이크 튜닝한다면 어떤 제품으로 해야할까요?? 제동력이 걱정되네요...
@nikegrekna
@nikegrekna 2 жыл бұрын
일단 선추!!
@youngsoo7199
@youngsoo7199 2 жыл бұрын
모두가 충격에 빠진 기술력,, 마실용 차량인가요?
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
미용실 차량
@chunjiin8883
@chunjiin8883 Жыл бұрын
서브프레임도 테슬라 보다약하고 밧데리팩이 밑으로 내려와서 엄청 위험하네요
@airsodam1566
@airsodam1566 Жыл бұрын
잘 모르는소리 하지 만세요. 테슬라 보다 배터리팩이 아래로 내려온 차는 없습니다
@kojiki410
@kojiki410 2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다
@user-zo2dq4my6n
@user-zo2dq4my6n 2 жыл бұрын
도움~
@AngryCRDi
@AngryCRDi 2 жыл бұрын
전기차 첨 나왔을때부터 배터리가 과연 차체의 충격에도 멀쩡할수있을까? 란 생각을 해왔는데..이걸보니 답이 나오네요. 배터리값이 앵간한 중형차 한대값이면 차를 사놓고 배터리가 고장나면 수리못할 사람들이 태반이겠네요. 전기차는 아직 시기상조입니다.
@greeun6122
@greeun6122 2 жыл бұрын
베러리도 모듈화되고 패키지 형태라 고장난 부분만 교체하거나 수리해주는 방식으로 전환된지 언젠데 아직도 이런 소리 하나요
@user-nj1to6vq2j
@user-nj1to6vq2j 2 жыл бұрын
시기상조충 ㄷ
@AngryCRDi
@AngryCRDi 2 жыл бұрын
@@greeun6122 차체충격에서 배터리 셀 일부만 멀쩡하리란 보장은 있고요? 셀 한개당 단가가 얼만지는 아시는지? 그리고 당장 이번에 화재사건만봐도 충격으로인해 배터리에 데미지가 가해져 생긴 화재인데요?
@user-tj2sb2xt1q
@user-tj2sb2xt1q Жыл бұрын
엔진차는 불안나나 그럼 자동차가 시기상조네
@AngryCRDi
@AngryCRDi Жыл бұрын
@@user-tj2sb2xt1q 내연차는 불나도 문짝만 멀쩡하면 대피라도 할수있지 전기차는 전자제어쪽 먹통되면 문도 못열고 그냥 타죽어야됩니다.
@user-dq2jb9st8r
@user-dq2jb9st8r 2 жыл бұрын
믿고보는 노사장. 👍
@jft000036
@jft000036 Жыл бұрын
얼마전 아이오닉 화재도 저 배터리 앞쪽 아치진 틈으로 철빔이 찔러서 몇초만에 펑 한거 맞죠? 정말 보면 볼수록 위험하네요
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 맛점들하세요 ~~~~ 노사장님 리뷰야 말안해도 알진아요~~~
@user-ke2zl5te4x
@user-ke2zl5te4x 2 жыл бұрын
확~~~~쏠리는 솔리드 디스크 열도 못버티는 디스크😮‍💨 2톤인데요!!! 뒷좌석 승객은 태우지 말라??? 리어는 거의 경차 수준이네요…
@johnwhite3387
@johnwhite3387 2 жыл бұрын
아이오닉5도 해부, 리뷰 부탁드려요 둘중 고민중인데. . . 사장님 리뷰보고 결정해야겠네요
@user-sw9ml1nt1e
@user-sw9ml1nt1e 2 жыл бұрын
저도 바쁜데요 자막ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@60terran
@60terran 2 жыл бұрын
노사장님 이거 현대 아이오닉5도 이렇다고 봐야하나요? ㅠ
@user-op1jm3vk1e
@user-op1jm3vk1e 2 жыл бұрын
맞는말씀 입니다.하체 후리기 명작입니다.볼때마다 놀랍니다.한국 차의 수준을 느낍니다.형편 없다는 것을!
@blueorange_s
@blueorange_s 2 жыл бұрын
저렇게 만들어 놓고 테슬라랑 가격 차이도 별로 나지 않는다면, 내년에 모델3 판매 재개되면 전기차 판매량은 그쪽으로 많이 가겠네요.
@user-bs2wn9xg2o
@user-bs2wn9xg2o 2 жыл бұрын
모델3 가격이 미쳤어요ㅋㅋ
@arima0720
@arima0720 2 жыл бұрын
요즘 현기차 많이 어지럽네요... 쏘렌토 디젤도 아이들 뒷자석 탔다가 토할뻔했는데....이상하네..15년식이전은 괞찬았는데...
@top1719
@top1719 2 жыл бұрын
아마도 삼성이 차를 이건희회장이 맘만 먹고 지대로 만들었으면? 아마 지금 현기는 쌍용 꼴 나지 않았을까 ㅋㅋ생각
@user-qq6zi2uu6x
@user-qq6zi2uu6x 2 жыл бұрын
모델3 언능 나와라~~^^*
@jhjang2051
@jhjang2051 2 жыл бұрын
이나라에 살만한 차가 있을 까요???
@la22ta
@la22ta 2 жыл бұрын
내 개인적인 생각인대. 현기가 탄소배출권 하고 테슬라 국내 판매량이 많아서 국내 보조금 다 떨어지면 판매 못할까봐 테스트 없이 막 출시한듯
@ynlee7
@ynlee7 2 жыл бұрын
박팀장님 많이 챙겨주시고, 같이 돈 벌 방법 고민해보세요~ 지금 합이 좋아요.
@lunararirang2684
@lunararirang2684 2 жыл бұрын
현대가 기본을 지키지 않고 모랄 해저드가 굉장하다고 느꼈네요..... 정주영 회장이 보시면, 자식이라지만 아주 작살을 냈을것 같네요.
@user-ij2xq5yt6p
@user-ij2xq5yt6p 2 жыл бұрын
대한민국 자동차 산업의 최대실수는 삼성 이건희 회장의 자동차산업 진출을 정부에서 막은것이다...
@user-kf5je9nk2n
@user-kf5je9nk2n 2 жыл бұрын
결론은 현대기아가 전기차를 만들어놓아도 디자인 빼고 하체는 아직도 테슬라 따라갈라면 멀었다..
@user-ig6sb3qi6z
@user-ig6sb3qi6z 2 жыл бұрын
대놓고 남겨 먹을려고 하는게 보이니까 욕 먹지.. 최소한 얍삽한 일본 제조사 같이 욕 먹을랑 말랑 할 정도로만 남겨 먹어라..
@neongnungnang7102
@neongnungnang7102 Жыл бұрын
저 아치형이 ㅋㅋㅋ 그거구나 보도블럭을 못막고 배터리직격하는거
@terrychoo3803
@terrychoo3803 2 жыл бұрын
두분하고 저녁에 술한잔 하고 싶네요 EV6 산 친구에게 링크 걸어줌 ㅋㅋㅋㅋ
@user-xk6vy1cg7f
@user-xk6vy1cg7f 2 жыл бұрын
차사기전 노사장 하체리뷰 보고 사세요ㅎ
@martina-fq1bp
@martina-fq1bp 2 жыл бұрын
일빠!!! 노보스 화이팅!!!
@soojiro1591
@soojiro1591 2 жыл бұрын
이런데도 호 선생님들은 좋다고 많이 사겠죠
@user-bb2ew2xw4s
@user-bb2ew2xw4s 2 жыл бұрын
아직도 2000년대 하채에 차 값은 왕창 올려놓고 어려운 기술은 패스, 알루미늄도 거이 안쓰고 현.기는 도대체 얼마나 뽕을 뽑아 먹는건지. 스팅어가 스틸어라 놀랬다. 스팅어는 좀 제대로 만들었어야 하지 않냐?
@steevepark4966
@steevepark4966 7 күн бұрын
이차는 6000만원짜리 비안맞는 구르마 입니다 와이퍼도 있네요 ㅎ
@june-_____-
@june-_____- 2 жыл бұрын
볼수록 진정한 리뷰어~ 신뢰 업👍
@user-wr6fi4sg5z
@user-wr6fi4sg5z 2 жыл бұрын
역시 믿거 노보스 !
@TheRayn78
@TheRayn78 2 жыл бұрын
전기차는 하부세차 가능한가요????
@bluerose1570
@bluerose1570 2 жыл бұрын
뒤가 무겁고, 앞이 가벼우며, 후륜이면 911 처럼 달리나?
@user-pr9hd5zm9w
@user-pr9hd5zm9w 2 жыл бұрын
노햄 연봉 100억받고 현기 가야되는거 아입니꺼 ㅋㅋㅋ 구조해석 오지네요.
@user-pr9hd5zm9w
@user-pr9hd5zm9w 2 жыл бұрын
알로이 개쪽까고 아직 알로이 빱니꺼ㅜ
@likeasbluesky
@likeasbluesky 2 жыл бұрын
100억은 좀 적은 듯
@user-wv5we7wv6c
@user-wv5we7wv6c 2 жыл бұрын
웃음만 나오는구만 ....
@value-seekerhan7123
@value-seekerhan7123 2 жыл бұрын
한 5년간은 전기차 안 사는 게 정답 같기도;; 전기차 메이커 중 최고의 하부로 평가받는 제품으로 나중에 사는 게 맞을 것 같아요
@user-sr1bw4ek5t
@user-sr1bw4ek5t 2 жыл бұрын
넌100년후에나사라
@woodkeep7
@woodkeep7 2 жыл бұрын
그냥 사지 마세요 ㅎㅎ
@user-in9tc5yu3p
@user-in9tc5yu3p 2 жыл бұрын
5년뒤엔 하늘도 못나냐고 트집잡아다가 못사실듯
@TheRayn78
@TheRayn78 2 жыл бұрын
결론은 내연은 비엠 전기는 테슬라 인가요??
@albino0821
@albino0821 8 күн бұрын
07:16 구형 EV6는 로우 암이라도 알루미늄 합금인데 반해 이번에 나온 신형 EV6는 원가 절감한답시고 로우 암도 스틸 재질로 바꿈. 즉, 어퍼암, 로우암 전부 스틸 재질임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wi4sw1rq9e
@user-wi4sw1rq9e 2 жыл бұрын
역쉬 노사장 짱이요
@captainds4349
@captainds4349 2 жыл бұрын
소재,설계가 좋으면 제조사는 돈을 잃고 옵션장난질을 하면 돈을 번다. 어차피 독일 미국 일본은 못이길거 같으니 그냥 이윤 남기는 장사기업을 고집하겠다는게 현기 마인드.
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