어찌 이리 명확하고 정확하게 리뷰를 해주시는지 정말 항상 느끼는 것이지만 믿고 봤습니다. 감사합니다.
@yujinlm00702 жыл бұрын
조용한차 좋아하고 과속, 급차선변경 같은거 싫어하는 입장에서 승차감과 정숙성에 집중한 토레스 제 취향과 잘 맞네요. 사전예약 잘했다 생각듭니다. 코란도 리뷰때 레트로링크 삐딱한거 지적한거 보고 쌍용은 아직이구나 했는데 토레스에선 그 부분이 다른것들로 보완한것 같아 괜찮아 보이구요.
급발진 시동꺼짐 잔고장 없고 가격착하면 되는거지 이제 자동차는 가전제품이나 마찬가지아닌가? 갈수록 기술이 많이 들어가면서 문제도 많이 생기는거같은데 그런걱정없이 탈수있는 마지막차가 아닌가 생각합니다 ^^
@Forky..2 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@hal_hal_bbal2 жыл бұрын
저랑 정말 완벽하게 같은 생각하시네요 더 붙일말이 없을정도 갠적으로 제 스스로 난 현명하다 라고 생각들엇음 이런생각하면서 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@banggong2 жыл бұрын
극 하게 공감 합니다..가족들 태우고 시동꺼짐 없고 급발진 없이 안전 하게 운행 할 수 있으면 최고라 생각 합니다.....
@자연관찰-y6h2 жыл бұрын
급발진은 아직 출시한지 얼마 안되서 더 지켜봐야지 알 듯. 잔고장은 벌써 떠져나오던데 ㅜ 쌍용이 좀 더 신경써야 할텐데 간당간당 하네요. 좀만 더 신경써주시길
@user-dkz2we7nf3s2 жыл бұрын
@@자연관찰-y6h 사골로 우려먹는건데 급발진이 있을리가요...
@sting1471ify2 жыл бұрын
결론: 현기의 스포티지 나 투산 살바엔 토레스가 더 좋다!! 고장없이 오래타려면 토레스 타라!! 이가격에서 최선을 다했다
@워커조니-t5p Жыл бұрын
쌍용관계자이신가요…? 토레스 실차주인데 현대차와 차이 많이 납니다..
@우정-y8h Жыл бұрын
먼소리지??
@야옹이아빠-j8e Жыл бұрын
쌍용 알바왔노
@jihyeounglee40135 ай бұрын
2005년 기술로 만들어진 차.
@나.못.영4 ай бұрын
@@워커조니-t5p가격으로 보면 차이가 당연 나겠지만 잔고장은 확실히 없음
@유주현-i2b2 жыл бұрын
도데체가 내용을 보고 댓글들을 다시는 건지?? 1. 사골엔진... 미션 내구성 튼튼하다 2.운전 안전범위가 매우 줄어들지만 승차감에 올인 3. 방음에 신경섰다....4.차체는 튼튼하고 크다 단점.. 1.20년전 내부구성 2.승차감에 올인하여서 차량 조향능력이 떨어진다. 3. 조향부분이 구식이고 튼튼하지 않다. 4.연비 안좋다 총평 외관과는 다르게 패밀리 suv로 가성비 있다. 단 폐차할 때까지 타야... 중고차값이야... 뭐...
@Forfreeinvester2 жыл бұрын
잔고장 없고 실내큰거 원하시고 가성비를 최우선으로 하시고 평소 살살 운전하시는 분들에게 최적화된차!
다른건 몰라도 엔진과 미션 내구성은 좋네요 현기차는 엔진과 미션에 스트레스 받아서 못 타겠어요 서프프레임 다 좋아도 엔진 미션 나가리면 차 자체가 나가리 입니다
@sunyoppark17162 жыл бұрын
잘 한 것은 칭찬하더라도 깔 때는 웃으면서 두드리니까 보는 사람 부담 없네요. 잘 보았습니다. 😁
@칵테일-u6e2 жыл бұрын
박팀장님의 끝맨트가 차를 구입하려는 소비자에게 확실히 와 닿는 것같습니다.
@또또아빠-y4w Жыл бұрын
쌍용하거 쉐보레 고르는 대부분의 사람들은 차의성능보다 튼튼함과 안전함을 강조하는 사람이라 애초에 칼치기 같은걸 안하는것 같아요^^ 쌍용이 어떤사람이 우리차를 구매하는지에 대해 잘 파악하고 만든차같아요^^
@jokij44452 жыл бұрын
12분까지 보면서 ㅋ 느낀게 박팀장님이 잘 파악하고 계신듯 하네요.
@fortekoupkia255410 ай бұрын
개발비 및 기술에서 당연히 현기보다 부족한건 사실이고 모두가 압니다 다만 그 기술력안에서 최대한을 내려고 노력한 쌍용 기술진이 대단한거 같습니다
@무경계-n7p2 жыл бұрын
박 팀장님 사람 좋고 관찰 예리하네요^^
@Zoo아zoo완2 жыл бұрын
주어진 여건에서 최선의 노력을 다한 표가 나네요. 현기와는 다르네요. 전기, 하이브리드 다 좋은데 차 자체 기본기가 탄탄해야하지 않겠습니까.
@황지호-c7r2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 노사장님 덕에 회사차량으로 토레스 구매했습니다.
@백두산천지-p9u2 жыл бұрын
자세히 까시니까 더 잼잇어요 ㅎㅎ현대기아도요다랑 비교도 해주니 더 좋아요
@동해야-c1z2 жыл бұрын
엔진과 밋션이 7할은 먹네요. 서스펜션만 잘 손봐주면 좋겠습니다. 노사장님 풀악셀!!
@재미있게살자-j7m Жыл бұрын
진짜 친구들과 아이들 와이프가 토레스 타고 딱 한마디 했습니다. 승차감 너무 좋다고 이거 하나때문에 진짜 토레스 타고 다닐만합니다. 장거리 때도 편안합니다. 정말 다른건 필요없고 승차감 하나는 진짜 끝내 줍니다.
@soulreigN-p9q2 жыл бұрын
쌍용에도 왠지 모르게 노보스 인더스트리 영상을 보는 사람이 있는것 같습니다!! 😂😂 쌍용에도 똑똑한 기술자들이 많고 현 사정에 맞춰 만들어 나온거겠지만, 솔직한 리뷰어들의 소견을 반영가능성있고 기술자들이 모르고 지나갔던 생각들을 참고해서 다음 버젼에 보강해서 나와도 좋을듯 합니다. 혹시, 박팀장님도 아주 가끔은 여유가 되신다면 노사장님과 주행리뷰에도 출연은 어떠하신지.. 😆
@봉돌-p1n2 жыл бұрын
최근에 본 여러채널 리뷰중에 가장 유익했습니다 좋은영상 감사합니다 노쎄오님
@jokij44452 жыл бұрын
이번영상도! 잘 보았습니다! 잘보고가용 몰랐던것도 알아가구요. 노사징님에 분석을 들어봐야 그 차에 대해서 몰랐던것도 알고 간다는! 잘보고 가용! 몸건강! 하시구용! 풀악셀! 저도 풀악셀!
@푸하하-o8q2 жыл бұрын
말도 많은 DCT 7,8단 달고 다닐 바엔, 어떻게 보면 진짜 안정적인 아이신 6단도 대체제가 될 수 있겠네요.
@다함한결파파11 ай бұрын
제주도 삽니다. 제주에서는 토레스 자주 보는데 육지 고속도로타면 토레스 거의 못봤습니다. 제주는 많이 밟아야 80-100 사이거든요. 영상보니 왜 그런지 알 것 같습니다. ㅋㅋ
@andrea-e2h-w6n2 жыл бұрын
써스펜션은 코란도에 사용했던 거 그대로 갖다 붙인 것 같네요.. 바나나처럼 휘어진 뒷바퀴 어퍼암, 어퍼암에 회색 케이블타이, 트레일링링크 알루미늄핀, 각도 안 맞는 체결구조 등등..
@ALLABOUTLIVE662 жыл бұрын
토레스 가성비 좋은 차네요.나름 가격에 따라 최선을 다했네요. 다음에는 더 보강 되면 좋겠습니다.
@jokij44452 жыл бұрын
이부분이군요 몇몇 유듀버도 시동을걸면 엥엥에엥 하구 걸리는데 조용하다고 했는데 그런 기술이! 저도 솔직히 시동걸어놓고 있을때나 정차시어도 조용해서 놀랐음! 신차라서 기런가! 싶었는데 그당시는! 이유가 있었네용
@자연관찰-y6h2 жыл бұрын
솔직히 뭐가 좋은지 모르겠어요. 정차 했다가 출발할 때 시동 늦게 걸리면 그것도 너무 답답한데... 조용한건 좋지만 참...
@valhalla17102 жыл бұрын
적당한 가격에 적당한 셋팅 적당한 내구성 디자인은 굿~ 불안한 현기보단 가격대비 무조건 나아보임^^
@주성치-n9n2 жыл бұрын
좋은,리뷰 감사합니다. 깔껀까고 칭찬할껀 칭찬하고
@bloodyhwan92542 жыл бұрын
독점현기 대항마로 쌍용 응원해줍시다. 저렴한가격과 쌍용기술력으로 최선을 다한거같네요
@푸하하-o8q2 жыл бұрын
쌍용이 망해가는 시점에서 할 수 있는 건 다 때려박은 거 같네요. 그래도 내구성면에서는 동급 대비 최고 일듯 합니다.
말이 그렇지 직접타보면 와.. 생각보다 좋은데 느낍니다 진짜로.. 고속주행은 딸리긴해요 ㅋㅋ😂
@이순신은불멸이다2 жыл бұрын
뷰티코란도 잘타고있음. 차조용하고 세금싸서..
@sting1471ify2 жыл бұрын
코란도 좋은 차 아는 사람은 알죠
@뭐꼬-x4e2 жыл бұрын
가격 디자인 가성비는 정말 최고인듯요 단지 연비가 쫌 아쉬운차 120만 밟고 가도 다른차에 비해 연비 엄청 떨어집니다
@인살동2 жыл бұрын
이래 도와주는데 쌍용 정말힘내고 소비자 호구 만들지말고 국민기업 되어라
@빛사마2 жыл бұрын
그래도 적정가격안에서 도시주행과 오프로드주행에 신경을썼네요~토레스대박나서 개발비에도 투자많이해서 kr10에서는 더욱멋진차나왔으면 좋겠네요~
@눈꽃태풍TV2 жыл бұрын
2륜에 18인치휠에 3천이하로 사면 옵션대비 가성비 괜찮은 차다. 엔진,미션이 구닥다리긴 해도 조용하고 부드럽고 내구성은 흉기차보다 좋을거 같다. 단 출력 및 운동성능은 기대하지 말고, 가족들 태우고 110키로 이하로 천천히 타고 다니기엔 승차감도 부드럽고 차도 넓고 디자인도 이쁘고 괜찮은 차다.🙆 (절대금지어:뒷바퀴의 커패서티, 브레이킹, 코너링, 쏘기, 칼치기)
가격안에서 진짜 최선을 다한거 같긴하다... 더 뭘 어떻게 할수가 없네 뒤에 트렁크 엄청넓던데 3열시트까지 추가하면 동급 베스트 차량 될것 같기도..
@ccpout92102 жыл бұрын
17:50 가내수공업 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@블랙-d1r2 жыл бұрын
감사해요 노사장님!!
@남궁건-f1j2 жыл бұрын
어차피 가성비죠 가성비는 이만한 차도 현 상황에서는 없는듯 합니다
@달인아스콘-g9z2 жыл бұрын
토레스 좋은리뷰 잘보구 갑니다
@한성호-n3j Жыл бұрын
역시 다시봐도 두분 콜라보가 최고인듯..
@jinwonlee52192 жыл бұрын
2세대 토레스에서 서브프레임, 핸들링, 브레이크, 고속성능 등을 보완해서 출시했으면 합니다. ㅎ
@붉은남작-z8h2 жыл бұрын
1년 후에 사려고 찜 해준 차지만 영상은 계속 보게 되네요..
@김해림-o9b2 жыл бұрын
어억... 하루에 1,2편 모두 업로드하시네요?.ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ.. 감사합니다. 선댓글.. 후 감상입니다.
@taeminlee63292 жыл бұрын
구매자ㅡ박팀장님 의견 듣고 흡족 예비구매자ㅡ 노사장님 의견 듣고 갸우뚱 그렇다면 내일 본편 리뷰가 중요할 것 같음.
@FourCatDaddy2 жыл бұрын
재밌는 예능 한편 본 느낌 최고의 하체후리기 잘봤습니다. 감사합니다.
@6K2LAV2 жыл бұрын
노사장님 반갑습니다 좋은 영상 잘 보고갑니다 그리고 영상보고 공부 많이 하고갑니다. 감사합니다
@jun63322 жыл бұрын
부족한게 당연히 있지만, 현기차와 비교하면 이정도면 아주 훌룡하다고 보여집니다. 토레스는 디자인하고 파워트레인만 보고 사면 좋다고 보여집니다.
@이재현-o4j2 жыл бұрын
4륜도 해주시면 좋을것같아요
@히노-p5p2 жыл бұрын
일단 철판 자체가 튼튼합니다 같은 플랫폼 쓰는 뷰티풀 코란도 충돌 테스트 보고 오시면 아 ~~~왜 쌍용인가 하실껍니다.포스코 초고장력강판 유로 엔캡에서 별 5개!!
@자연관찰-y6h2 жыл бұрын
차는 튼튼한데 사람은 많이 다치더라구요 ㅜㅜ. 탑승자 점수가 낮아요.
@hooral10242 жыл бұрын
웃긴게 코란도때는 초고장력강판 46% 사용 했으면서 이번 토레스는 왜 34% 사용하는지 이해가안감 원가절감 할려고 그렇게 한건지 모르겠지만
@김준민-v5q2 жыл бұрын
쌍용에 기존 보디 온 프레임은 충돌시 차는 멀쩡하지만 운전자는 큰 데미지를 입습니다. 물리력의 감쇠는 시간과 비례하기 때문입니다. 한 예로 쇠로 만든 핸드폰 케이스의 폰을 바닥에 떨어뜨리면 케이스는 멀쩡하지만 핸드폰만 망가지죠. 반대로 말랑한 소재로 만든 케이스에 든 핸드폰은 멀쩡합니다. 그래서 강성이 높은 보디 온 프레임 속의 승객이 충돌 시 상대적으로 더 위험합니다. 모노 코코 프레임처럼 차체가 찌그러지며 승객에게 닿는 물리적 충격의 시간을 줄여주는 것이 훨씬 안전하다는 거죠.
아이신에 엔진세팅 좋으면 됐지. 저거타고 레이싱 할거도 아니고 디자인 이쁘고 내구성 좋으면 여자들 타기 좋은차 같내요.
@네바퀴로2 жыл бұрын
노사장님 옆에 분 너무 😀 👍
@내차는수동2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~~ 덥다 ㅋㅋㅋㅋ 죽것네 ㅋㅋㅋㅋ
@김정수김정수-f3p2 жыл бұрын
3천만원 차에 이정도면 충분하고도남는다 노사장은 3천차에 1억차 품질 기대하는것 같다 ㅎ
@현프로-s5f2 жыл бұрын
외국기업에서 국내기업으로 (투자안하고 기술만 빼가는 외국계회사- 투자해서 기술발전시키는 국내기업으로 인수된 쌍용의 발전을 기원 합니다.)
@이호-z1t2 жыл бұрын
쌍용에 희망을 건다.ㅠ
@이루다-u1t2 жыл бұрын
노보스에서 왠 쌍용차를? 평택 쌍용차 공장안와봤네요!
@song상우2 жыл бұрын
하체 후리기에서 만큼은 노사장아 나서지마라.. 정비사의 의견좀 듣자...
@CR-vp9sk2 жыл бұрын
ㅋㅋ진실을 말해주는 유일한 채널~
@와카노-r1g2 жыл бұрын
힘내라 쌍용 !!
@심창섭-g5z2 жыл бұрын
박팀장이 영리해보이는군 딱좋은차~~~
@jeasungmin2 жыл бұрын
리뷰는 노사장이 대한민국 일등 인정한다 ㅋ
@최로또-o2u2 жыл бұрын
아이고 완전 분해를 하셨네 깊은정성 감사드립니다!~
@김동현-v8m2t Жыл бұрын
이상하다 후기보니 토레스 산 사람이 그렇게 후회하던데.. 르쌍쉐 왜 사지 말라는지 알겠다던데 댓글들 반응이 너무 좋네
@wsc55872 жыл бұрын
어느 날 신이 나타나서 노사장님 인성을 깐다면 노사장님은 분명 눈동자가 흔들릴겁니다. 마찬가지로 쌍용도 아직은 차성이 갖춰져 있지 않은, 온갖 질병을 갖고 태어난 신생아나 다름이 없다고 봅니다. 아픈 상태로 태어난 쌍용 차를 "넌 아픈 차야" 라고 의견을 내신다면 노사장님은 인간으로서 완벽해야 맞다고 봅니다.
@나는애비다2 жыл бұрын
당장 이윤에 연연하기보다 품질로 승부를걸어본다면 그래서 신뢰를 준다면 소비자는 외면하지 않아요~
@agora98582 жыл бұрын
하체 밋션이나 대우 고무부싱에 볼트 고정이 진동 잘 잡아 줍니다.. 하체 방음이 잘 되어 있어서 타이어소리 안올라 옵니다. 렉스턴 타고 있어요.. 현기차는 타이어소리에 스트레스 받아서 안타요.