Промывка инжектора и форсунок без снятия | LAVR ML 101

[@Komik893]

Езжу на газе, машина на холодную прогревается на бензине и в один момент начала троить на холодную, потом вообще только 2 цилиндра стало работать, проверил катушки все нормально, на газу машина шепчет, поехал к электрику, сказал что форсунки нудно либо промыть либо поменять. Но чтоб снять топливную рампу с форсунками, нудно ещё и впускной коллектор снимать, работы дофига. В Ютубе наткнулся на это видео, решил попробовать. Подсоединил как полагается, завел, двигатель начало колыхать, троить двоить, короче так минут 5, потом просто троила но на 1500 оборотах стояла, заглушил на 15 минут и О ЧУДО!!! Машина завелась начала плеваться из выхлопной синий дым повалил, я прогазовался и машина просто стала "шептать". Без дёрганья, без трения. В начале были сомнения что всё получиться, но эта промывка превысила мои ожидания. Спасибо за полное видео инструкцию!

[@MaxuGeimu]

Что за машина если не секрет?

[@Komik893]

@MaxuGeimu калина 2, 127 двигатель 16 клапанная

[@МихаилБ-ц8к]

Спасибо!простое решение большой проблемы!особенно с полторашкой и насосом!!!

[@Ruslan_Khusht]

Чтобы ездуны на бензине не боялись мыть форсунки своими руками, ездун на газе сделал годное видео. Респект! Теперь точно промою на своей лошадке.

[@niyazray]

Очень информативно и четко👍

[@rtanrtan6327]

Молодец все ясно и понятно.Я промыл тяга пошла .Есть эффект .Ребята делаете станцию пару шлангов и полторашка от карачей можно двушку феном усадить .Но и полторашка 4 АТМ держит легко.И гонять дальше .

[@АлексейЦыплов-ь2с]

Пробовал вчера такой метод.гранта 8 ел. При давлении меньше трёх не заводилась совсем и на малых не работала . Минут через десять бутылка при трёх отмосфер лопнула, точнее разорвало . Итог ещё не ясен сейчас проверю как работает.

[@Kalistratusovich]

Интересная информация, т.к. у меня двигатель работал вполне себе нормально и при 2-х барах. Хотя нормальное давление в моем случае (без обратки) должно быть почти 4... Ну а бутылка какая-то слабенькая у вас оказалась. Я от Кока-Колы накачивал и куда побольше - держит без проблем.

[@МашиныдляСекса]

Берите колбу от ручного садового опрыскивателя или негодного мет термоса. Фильтр нужен металл от инжектора. Сверло под сосок 11мм. Можно купить готовую станцию 3500р на озоне. А то что показанно на видео это на удачу.

[@Yeubxuwkxbrjajhh]

Ска, у меня этот фильтр разорвала по швам. Всё подкапотное пространство залило. В итоге минус все расходы на то чудо, день коту под хвост, минус деньги на мойку под капотом. Будьте внимательнее при выборе фильтра, лучше берите металлический.

[@LEXA387]

Как говорится,с чувством, с толком, с расстановкой... -все понятно, инструкцию можно не читать.

[@tematema6861]

Унал на сто такая процедура стоит 1000 грн посмотрел видос сам почищу)спасибо!

[@ЕвгенийКанышев-х7п]

Способо за ваше видео.

[@КириллМаркушин-я7т]

Нозочто

[@ВладимирЕгоров-ч7ь]

Можно сделать из металического огнетушителя безопасней и фильтр металический.

[@евгенийгорбунов-в9е]

Не вздумайте ставить в разрыв топливный фильтр для карбюраторного авто, они не рассчитаны на давление больше 1,5 АТМ. Их очень легко может разорвать!!!!

[@Kalistratusovich]

Возможно вы правы. Честно говоря, я не нашел информации по поводу таких фильтров и на какое давление они рассчитаны. Перед тем как делать промывку я пересмотрел много роликов, где почти все пользуются подобными фильтрами.

[@СтаниславПилюгин-я5ф]

полность согласен , рвануло на 3 атм

[@Андрей-л9е1и]

4 выдержал только в путь. Даже не трещал и никаких посторонних звуков не было

[@евгенийгорбунов-в9е]

@@Андрей-л9е1и лотерея, у меня рванул на 2 ат. уже под конец когда граммов 200 оставалось.

[@Павел-ю6у7т]

Уже лет десять мою, ниразу с фильтром не случалось ничего

[@БогданБорух-и6о]

Здравствуйте. Кто-то пробовал так делать на двигателе D-4 с тнвд? Если да, поделитесь впечатлениями. Спасибо! 🤝

[@ВладимирИлаш]

К насосу лезть не обязательно, под капотом есть предохранитель

[@Oppa-pa]

На опеле надо снимать

[@АндрейЧеркасов-р5е]

Вообще по большому счёту не зависимо от модели нужно отсоединить католизатор потому что вся г-но осидает в нем. Замена масла обезательно.

[@Kalistratusovich]

Спасибо за информацию!

[@МеирханСапарканов]

Получаеться не стоит такую промывку делать ? ЗДРАСВУЙТЕ

[@boevyadevyatka4K]

Девятка (инжектор) на холодную троит очень сильно, а как прогреется двигатель работает нормально, НО переодически даже на горячую есть слабое но троение

[@Kalistratusovich]

Причин может быть много. Для начала прочитайте ошибки (если они есть, конечно), может что интересное обнаружится. Ещё я бы глянул на показания датчика дмрв в программе. Может заливает свечи при старте. Но это так, только предположения...

[@КостяРахманин-щ3т]

Подсос воздуха сто %

[@СергейКудекин]

Было тоже самое вчера промыл машина песня

[@fumitx3512]

Скажите пожалуйста, свечи не осматривали после? Менять не придётся?

[@Kalistratusovich]

Неа, свечи не смотрел и не менял.

[@ИгорьЛаврентьев-ш4ъ]

Зачем усложнять? Ничего откручивать и глушить не нужно, подключаемся кспускному штуцеру выкрутив золотник к.т.к. на напорной есть обратный клапан, он в насосе, а обратку держит редукционный клапан просто не накачивай воздуха больше 4 ат. Адальше все верно.

[@СергейМаксименко-л2х]

Добрый день такая проблема ваз 2115 8клоп на холодную заводится с пол тыка,а поездил потом заглушив через пол часа примерно идёт долгий запуск двигателя

[@злодей-г9е]

Такаеже хуйня пол года ездию так не знаю что делать уже все поменял кроме форсунок думаю они

[@владимирполынин-ц3ц]

@@злодей-г9е да.форсунки текут

[@МашиныдляСекса]

Сместились метки грм

[@Яздесь-з4г]

датчик клапана адсорбера, давление смотри в топливной рампе,может регулятор давления, шкив коленвала смотри так же

[@Яздесь-з4г]

@@злодей-г9е клапан адсорбера либо шкив коленавал, осмотри его на люфт

[@olderdrotherolderdrother7109]

👍

[@Алексей-п8ф4р]

6:16 да не надо. просто вытащить предохранитель насоса и если двигатель в этот день заводился- пару раз завести его, чтоб давление с рампы сбросить. И не надо снимать сидение

[@ЭдуардКоролёв-з2ъ]

Свечи меняли после промывки?

[@Kalistratusovich]

Нет. Не менял. Я их вообще не менял лет 5 и проблем не знал. А вот на днях заменил на БОШ и что-то при запуске двигателя пару секунд обороты какие-то очень нестабильные. Хоть бери и старые ставь...

[@arturagahanov6286]

Зачем с насоса фишку снимать , когда можно реле насоса снять.Завести снять реле и выработать топливо пока не заглохнет и давление в рампе не будет, не забрызгает бензином при снятии разъема магистрали.

[@Kalistratusovich]

Чтобы реле снять, надо снимать стенку торпеды. Если вам так проще, то пожалуйста...

[@Andrey66d]

Купи колбу на али ..и мой и форсунки и впускные системы с дросселем .

[@АлександрПрошкин-б5я]

А фильтр зачем?

[@Kalistratusovich]

А вдруг в жидкости что-то окажется) Но, по факту да, не особо нужен...

[@АндрейХрабчиков-ч9в]

А зачем фильтр? Сомневаетесь в чистоте жижи? Тогда зачем ею промывать форсы? Где логика????

[@Kalistratusovich]

А может я сомневаюсь в чистоте бутылки... Да и разве это ошибка? Если я просто хочу перестраховаться, то это обязательно плохо?

[@vladimirkobyakov8467]

Не понимаю зачем городить конструкцию.снимаем топл.насос.вынимаем. ставим его в резервуар с Лавром и заводим. двигатель

[@Kalistratusovich]

И как вы собираетесь сделать это герметично без подсоса воздуха?

[@MrDrt80]

Зачем фильтр?

[@Kalistratusovich]

Можно и без него, но мало ли... На всякий случай

[@СтимулПлюс-х9ъ]

Работает отлично

[@АлександрЧудненко-я4е]

Если обратка есть, нужно через тройник запитать в бутылку.

[@dozw112]

... сделай и мне так же ☝ (я не сильно в этом рублю).. ☹️

[@zx-el6lf]

Да не чего сложного нет я уже все приготовил, осталось жижу купить

[@ВладимирК-ф4ы]

Промыл гранту, теперь клапана стучат, видно всю грязь отбил, 😊

[@andreiivanov-xr2fe]

на гранте клапана не стучат стучат гидроконпенсаторы

[@ВладимирК-ф4ы]

@@andreiivanov-xr2fe на 8 клапанной? Уже перестали. Но расход после промывки резко упал. Весной ещё промою, вещь.

[@Deftfsgdvevgehee]

А нельзя было предохранитель на бензонасос отключить чтобы фишку с бензонасоса не снимать?

[@Kalistratusovich]

Можно как угодно, лишь бы обесточить бензонасос

[@ВиталийЕвсеев-ч6ж]

Не вздумайте повторять,бутылка выдерживает давление а вот соски вырывает,и житкость выплескивается на двигатель,колкктор горячий будет пожар,говорю как свидетель такого случая.лучше взять старый огнетушитель и точно так же все смонтировать,фильт при этом не нужен.

[@Kalistratusovich]

Что за бред! Та там скорее бутылку в клочья разорвет, чем сосок вырвет. Хотя конечно, если отверстие просверлить больше чем нужно и сосок будет легко в него заходить, то конечно... Да и про бутылку я, конечно, пошутил. От Колы выдержит давление в РАЗЫ больше 2-х атмосфер...

[@ВиталийЕвсеев-ч6ж]

@@Kalistratusovich отверстие делали ступенчатым сверлом плотно,когда создается давление в бутылке,нагрузка на отверстие возростает и оно начинает увеличиваться ,стенка бутылки тонкая,в месте сверления есть микро разрывы,вот тут ее и рвет,тут как повезет,я сам делал с бутылкой,раз повезло промыл,второй раз так ебану.о,мама негорюй.

[@Kalistratusovich]

В том месте, где отверстие делал я, т.е. на дне бутылки, пластик очень плотный. К тому же рельефный, что придает большую жесткость. Не представляю, чтобы бутылку начало рвать от 2-х атмосфер в этом месте. Тем более не поверю, что может разорвать крышку. Но я говорю именно про бутылки от Колы. Другие, возможно, тоньше. В любом случае утверждать, что, мол, не вздумайте повторять такое - как-то некорректно. Если уж на то пошло, то можно просто бутылку подальше от двигателя убрать, например, повесив на боковое зеркало... У меня, например, нет старого огнетушителя, как и у многих других...

[@ВиталийЕвсеев-ч6ж]

@@Kalistratusovich не 2 а 4атм,бутылка из под миниралки,пробовал канистру из под омывайки,она по шву разошлась,огнетушитель у друзей поспрашивай,думаю у когото есть,я так сделал.

[@Kalistratusovich]

Не 4, а именно 2 атм! Для моего авто этого за глаза. В общем я не собираюсь спорить, я вижу что у каждого свое мнение. Делайте как хотите, а я и дальше буду обычной бутылкой пользоваться. Вообще никаких проблем не вижу. И да, бутылка колы выдержит давление и 10 атм...

[@vadimrussia2205]

Форсунки стоят не так дорого и проще новые купить чем париться с промывкой, особенно в сервисе

[@Kalistratusovich]

Зачем менять заводские форсунки, если достаточно их вычистить? А учитывая качество того, что сейчас продается, то потом придется менять эти форсунки бесконечно. Ну и про цену это вы, конечно, пошутили... У нас одна форсунка по цене прилично дороже такой ёмкости с промывкой.

[@vadimrussia2205]

@@Kalistratusovich Сименс форсунка в среднем 700 рублей стоит, по мне это такой же расходник как и свечи который лучше раз в 2 года менять

[@Kalistratusovich]

Ясно. У нас просто разные понятия про расходники...

[@Eorbrhcucywneufy]

А можно так же тока со стороны бака? Вставить в подачу всю эту конструкцию, а то у меня нет под капотом таких штуцеров а тока трубки железные заходят в рампу. И надо ли будет снимать с насоса оба соска и один глушить да? И так же снять реле насоса?

[@Kalistratusovich]

Ну если со стороны бака ставить, тогда и насос отключать не нужно, ведь нужно как-то закачивать промывку в цилиндры. Но я про такой вариант не слышал, честно говоря и понятия не имею можно так делать или нет...

[@владимирполынин-ц3ц]

..сними ещё полностью блок предохранителей

[@filbazin1301]

+

[@ИНГВАРОБЕРЕМ]

Так лавр это на 90℅ сольвент!

[@алексдека]

Вырывает соски элементарно, разбрызгивается все это, может прямо на харю, есть опасность пожара и машине п...дец.Один из вариантов поменять машину.

[@Kalistratusovich]

Если сделать слишком большое отверстие, то может и вырвет. Но я скорее поверю в то, что бутылку разорвет или лопнет подобный фильтр, чем такое случится с соском. Но опять же, для бутылки кока-колы 2 атмосферы - это детский сад. Она выдержит намного больше. Да и подобные фильтры должны нормально работать при таком давлении. Конечно, если влупить 4 атм как по заводу (если без обратки), то фильтр может не выдержать и тогда лучше ставить металлический или вообще без него.

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

Здравстауйте! Апочему нельзя было промывку залить прямо в бак?

[@Kalistratusovich]

Литр промывки в бак? Насос хоть сможет этот литр прогнать?

[@МурадАкимов-б3т]

Есть вероятность что он поднимет грязь или осадок в баке и все это пойдет в форсунки , а с нашим топливом сами знаете какие примеси в топливо ⛽

[@alekseyf3048]

Почему в подобных видеороликах никто не говорит о том что после такой промывки желательно поменять масло, масляный фильтр и свечи ? Такую процедуру промывки целесообразно делать в момент планового ТО.

[@Kalistratusovich]

Потому что не вижу в этом никакого смысла

[@alekseyf3048]

@@Kalistratusovich у вас если забитые форсунки отмываются, грязь эта куда потом идёт? Вот и думайте, есть смысл или нет.

[@Kalistratusovich]

Прошу прощения у вас. Я изначально подумал, что вы написали комментарий под другим моим видео, где я чистил систему охлаждения. В данном случае, видимо, вы совершенно правы! Я даже не подумал об этом изначально. Спасибо за разъяснение.

[@alekseyf3048]

@@Kalistratusovich в любом случае спасибо за видео. Удачи на дорогах) Всем кто соберётся самостоятельно чистить форсунки советовал бы все написанное выше.

[@владимирполынин-ц3ц]

А.в момент непланового ТО пусть ездит троит без промывки? Нашёл понятие: плановое т.о

[@Старый_дед]

Снять предохранитель бензонасоса не проще?!

[@ДмитрийГрибачёв-т5х]

В идеале после такой процедуры нужно поменять масло я так жумаю

[@Веселыйпарень-у8ш]

На спидометр глянул и увидел что шкала до 200 км/ч. У ВАЗа, ну не хило русские машины могут разгоняться, не хуже чем наши Японские! У меня как и у всех моих знакомых никогда не было русской машины, у нас во Владивостоке в основном Японские, реже Европейские автомобили у народа.

[@Kalistratusovich]

Не знал, что Владивосток - это Япония... Да и какое отношение шкала на спидометре имеет к реальной скорости? У моего отца когда-то давно был форд таунус, по-моему, со шкалой до 220, но он и близко так разогнаться не мог... Да и почему вы не учитываете, что 2109 это, по сути, машина 80-х годов выпуска. Конечно, по современным меркам это обычное корыто...

[@Веселыйпарень-у8ш]

@@Kalistratusovich я вообще ничего не учитываю про русские машины, просто потому что в них не разбираюсь и видел их по телевизору или у ментов на дороге(буханки в которых ППС задержанных транспортирует , ГАЗы автозаки).У нас даже ГИБДД ездит на японских машинах, а русские только у полиции.

[@АндрейГросс-ъ2э]

У япошек форсунки вечные?Их мыть не надо?Или Вы,как арабский шейх:форсунки засорились,сразу покупаете другую...японку?

[@npservis9243]

​@@KalistratusovichНу ты парень молодец. Видно руки из правильного места растут.Глаза боятся,а руки делают.А ещё, мне нравятся твои ответы разным писакам.В частнос- Ти по поводу цен на форсунки, и вообще. Молодец.Желаю Успеха..

[@прокси12дом]

Ладно лада такая чистка прокатит.Сам так на тойоте чистил.А вот на хондах последнего поколения могут выйти из строя один из лямбда зондов.Думаете почему?Да потому что жижа состоит в основном из бензина и растворителей,которые влияют на работу датчиков.

[@Kalistratusovich]

Думаю, если у человека хонда последнего поколения, то он не будет заниматься самостоятельной чисткой. Для этого существуют специализированные сервисы, которые обязаны делать это правильно. А с таким корытом как у меня, наверное, даже лучше самому этим заниматься. Автомобилю не один десяток лет (с момента запуска его в производство). Поэтому о его строении и ремонте всем все давно известно... Я уже практически все делаю сам: замену тех. жидкостей, прокачку тормозной системы, смену шрусов, замену ремня, помпы и ролика, регулировку клапанов... Даже прокладку гбц сам поменял. Наверное только что касается ходовой буду делать в сервисе, т.к. выпрессовка и запрессовка сайлентов - дело неприятное без спец. оборудования... Но и то народ умудряется все это делать на коленке...

[@АлександрФомин-я1д]

Можно было бутылку не делать.из лавровской бутылки сделать надо было

[@ivansalnikov381]

В штанах у тебя вентель

[@Рыбалкаимногоедругое-г1е]

А как тогда правильно называется???

[@ВладиславМалкин-в9ж]

@@Рыбалкаимногоедругое-г1е Золотник

[@БорисБорис-ф1т]

Винтель,это винтель (сосок) а золотник это маленькая такая штучка,которая вкручивается в винтель.

[@rayman88]

Спасибо за видос, но ведро у тебя, конечно, атас))))) Пердящее тонированное говно. Без обид)

[@АндрейА-х2и]

Похеру на каком ведре ездить. Авто для передвижения, а не понтов

[@владимирполынин-ц3ц]

@@АндрейА-х2и к такому ведру даже стыдно подходить.но учитывая.что девки молодые катаються не на иномарках.а на хуй знает каких девятках-девятках.то вы в равном положении. Можешь не стыдиться

[@npservis9243]

​@@АндрейА-х2и Вот,опять ты молодец.Ого,я бы этому понторезу с руками из задницы, ответил бы.А авто, любое ,предназначе- но возить задницу. Лучший из автомо- юбилей,это тот ,который едет. Всё остальное понты.Простота в обслуживании и надёжность,вот для меня основные требования. Девятка ,нормальный автомобиль. Так што, браток не- парься.Удачи.!!!

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

А вентиль из бензостойкой резины? Думаю нет, значит в форсунки пойдёт растворенная резина! Спасибо!

[@Kalistratusovich]

Даже если и так, то там на пути стоит фильтр. Пожалуйста!

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

@@Kalistratusovich Наивный парень, фильтр! Промывка - это очень активная субстанция, она и фильтр растворит. Кстати, такие случаи были.

[@Kalistratusovich]

Да делайте что хотите. Хоть медицинское оборудование ставьте для промывки. Я уже давно понял, что никогда никому не угодишь. Я ещё буду для таза заморачиваться поиском подходящей резины... Наивный...

[@246alfa]

Аналагафнет, ипортозамещение у руцкэ))).

[@moto4man]

А фильтр то зачем

[@Kalistratusovich]

Что ж всем покоя не даёт этот фильтр? Ну просто для страховки. Стоит копейки. Вдруг что в емкости будет или в бутылке останется после сверления отверстий... Можете не ставить. Суть видео совершенно не в этом фильтре...

[@criticizeshow5871]

Фильтр зачем одевать если в промывке есть специальные частицы что чистят форсунки

[@Kalistratusovich]

Да, фильтр тут не нужен. Вы правы.

[@Вазген-х2е]

какрас промывку форсунок луче всего произвадить на стенде и промывка не всегда дает положительный результат после промывки она может тупо начать лить даную житкость я заливал в стенд и она просто уничтажает все что не форсунка к промывки без снятия я отношусь плохопотому что вы не увидете ризультат к тому же можете сделать хуже конешно хорошо что ты както пытаешся следить за машиной но бы не лазил без особый причины ну а форсунки на руских авто бесмертные но оригенальные луче беречь потому что новые говно

[@Kalistratusovich]

Спасибо за совет!

[@zevs6983]

Это мазохизм. Движок стоит 120к и ходит 150к если повезёт.тратить бабки, чтоб он ещё тыщ 20 пропердел😂

[@Kalistratusovich]

Не знаю, как нужно издеваться над мотором, чтобы он 150 тысяч не прошел...

[@zevs6983]

@@Kalistratusovich а что без масложора 150 это говно 8 клапанное отходит?

[@zevs6983]

Ещё 50 датчиков холостого хода на 1000

[@Kalistratusovich]

Да, представляешь! Уже больше 150 прошел и масло доливаю по литру на 10000... и то больше из-за того, что сопливит из клапанной крышки и сальников... А датчик холостого хода вообще не менял с покупки ( уже 6 лет почти).