Проверяем очередной способ выбраться, если застрял на бездорожье, но без лебедки. Как получилось - смотрите в видео. А у вас есть опыт с тросом и палками? Удачный?
@ЛюдмилаВладимировна-р7п2 жыл бұрын
Да, был опыт, крузак потом вытаскивал 🤣, хотя один раз получилось вытащить из небольшой засады машину при помощи двух скрещенных палок и на них мотал трос, после этого была куплена лебёдка, всё это очень муторно долго, отнимает все силы, плюс ко всему не безобасно, тоже этими палками может убить, если руки устанут, или в грязи выскользнет!
@EvgenyShatalov2 жыл бұрын
Не простой способ
@ВладимирИванюк-т8о8 ай бұрын
@@EvgenyShatalov х юхж бюджета бюджетам жжет эээ жжет жжетбы на х богаче хх бы х Юю для бюджета зюзю жжет
@deniskar93063 жыл бұрын
Есть ещё один совет: если ваша Резина не гудит на асфальте, не съезжайте на ней в глину 😎👌
@манькониколай-ш4к2 жыл бұрын
Будучи на охоте на лэнд-крузер 80 попался участок заболоченной луговины между двумя лесными околками. С ходу пройти не удалось задний мост провалился наполовину - почти по подножку. Пробовали важить срубленной березой за перед - топко, нижний конец ваги в выротой яме упора не имел. Главная задача была поднять задние колеса на уровень поверхности земли, чтоб навалившись в пятером подтолкнуть машину вперед. Применил способ вытаскивания танков из заболоченной грязи. Просунул с трудом под подножку спереди задних колес бревно диаметром 10 см. примерно и привязал стропами с каждой стороны к диску колеса. Попросил товарища смотреть, чтоб вовремя нажать на тормоз - чтоб не допустить проворота бревна под кузов, иначе сломает бревном брызговики задние и погнёт арку. Кратковременно нажал на газ и после, как колеса с бревном провернулись на четверть окружности сразу на тормоз. В итоге задние колеса полностью вышли из ямы. Бревно отвязал, 4 или 5 человек налегли сзади и я нажал педаль в пол. Оставшиеся 4 м болотины таким образом были преодолены и путешествие продолжилось. Потом застревали на лесном проселке в ураловской колее - стянуло. В нижнее перекрестие на колесном диске вставляли конец ваги - бревна березового диаметром 10 -12 см и через подложенные поперек ваги другие бревна (то есть рычагом) поднимали колесо из колеи и забрасывали её до уровня дороги. Так выезжали и двигались дальше.
@sergiucarolingi584Ай бұрын
Когда работал водителем на телеграфе, всегда возил с собой полиспаст на 6 роликов. Если наш Жигуль застревал в , цеплял полиспаст за ближайшее дерево , а доставщик потихоньку выбирал верёвку и помогал выскочить из ямы. А сейчас полно в продаже китайских ручных лебёдок за $25 , с 10 метровым тросом, весом 3 кг и создаваемым усилием 450 кг.
@ВладимирБорисенко-м9з3 жыл бұрын
Брусков не было,был топор и деревья. Срубил два ствола такой длины,чтоб длина превышала диаметр колеса см.на 20. Привязывал к диску с наружней стороны ,чтоб края выступали см.10 за колесо и тем временем не зепляло кузов. Привязовал верёвкой не толстой,поэтому в несколько слоёв. Работает 100% ,во всяком случае в грязи
@ЛюдмилаВладимировна-р7п2 жыл бұрын
Не в каждом грунте это поможет, например тут, как на видео, то же лучше будет копать, ложить коврики под колёса итд
@JohnnyBGoode-fc8gw3 жыл бұрын
Бесценные ролики, другие бы блогеры вырезали неудачные попытки, а вы всё по честному показали. Респект! Лично я понял что лебёдка всё таки нужная вещь в автопутешествиях.
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
а еще эта вещь, лебедка, позволит путешествовать одному. больше возможностей
@JohnnyBGoode-fc8gw3 жыл бұрын
@@ekaterinakiseleva8439 Вот бы ещё выпуск о лебедках, было бы интересно. Какие бывают, плюсы, минусы стационарных и переносных итд.
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
@@JohnnyBGoode-fc8gw ставите супервинч и 33 колеса (минимум), заезжаете в мартовский лес, ломаете лебедку, и потом всю ночь эвакуируетесь.. Мы так делали. В общем, если кратко, лебедка не всегда панацея (-:
Ржу, не могу... Посмеялся от души! А главное честно. Такое тоже случается... Спасибо!
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
@ЛюдмилаВладимировна-р7п2 жыл бұрын
Это ещё показаны комнатные условия, в реальности если хорошо сесть это всё вас замучает до полусмерти, руки будут в грязи и крови, а потом ещё придётся искать помощь
@PaJlych Жыл бұрын
5 копеек про способ с бруском. когда брусок в нижней точке, колесо останавливаете и подкладываете в колею палки.
@user-Sky5023 жыл бұрын
Ну теперь я точно знаю что это сомнительные способы, а последний эффективен на гусеничной технике, откуда он и пришёл.
@АлексейГолованов-е7и3 жыл бұрын
Евгений ! Берегите себя !! Вы нам нужны 🙂🙏🙏🙏🙏
@иванвведенский3 жыл бұрын
👍 Женя снова честно, без цензуры и прикрас. Спасибо, учтём на будущее твой опыт.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Вано, спасибо тебе большое! 😁
@АлександрШурин-у1ь3 жыл бұрын
Спасибо Вам! Аккуратней там!
@hoist7893 жыл бұрын
Езжу на 61м патруле. МТ резина 35', лебёдки нет. Если сяду где нибудь в лесу, сяду рядом с машиной и буду плакать. Когда только купил, был на 31х зимних, сел мостами в подмерзшем болоте в колею, прошлось снимать по отдельности все четыре колёса, поднимать машину двумя маленькими домкратами, кидать под колёса все че под руку попадалось, ставить колёса обратно и шатать. От грустных слов "все на мосты сел, *здец" до радостных "*бать наконец то выехал" прошло где то 6 часиков. НЕ СУЙТЕСЬ НИКУДА БЕЗ ЛЕБЕДКИ! ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ЕДЕТЕ НА КОСМИЧЕСКОМ ШАТЛЕ! Всем добра и учению на чужих ошибках
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
:D
@Миха_А3 жыл бұрын
Чем больше и злее резина, тем сложнее потом вытаскивать машину, это закон :)
@василийтеркин-э8б2 жыл бұрын
У меня Патрик с БТР блокировками,резина 34. Я так заезжал,тракторист отказывался ехать😂
@ИванАнтонов-о7р Жыл бұрын
Лох епти 😂🎉🎉🎉
@ТахирМусаев-ч8ц3 жыл бұрын
Дядь Жень, вы там поберегите себя! Вы людям нужны!
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Спасибо 😁🤣🤣🤣
@SLIM_MF3 жыл бұрын
Серёга, говорит ни когда не застревает. Я смотрю на резину и думаю, на ней даже на асфальте застрять можно)))
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
Сереге и колеса не нужны. Он однажды домой на бревне вернулся, вместо колеса.
@иванвведенский3 жыл бұрын
про Серегу - это правда. он умудрился на похожей шоссейке (если не на этой же) пройти не самый простой маршрут по монголии. сколько-то шнурков пришлось, конечно, поставить. Но хармэн-цав, хонгорын-элс, многие из участков гоби он прошёл как "здрасьте". оч.здравый персонаж. ну и нервые, конечно, как стальные канаты )))
@СергейАндреев-в3ч3 жыл бұрын
Я тот самый Серега;) У меня шоссейка используется на повседнев и для несложных путешествий, а грязевая 32" Гудрич в гараже на дисках лежит и одевается только когда в ней есть необходимость. Постоянно ездить по асфальту на зубастой резине некомфортно и дорого, обычно такой комплект стачивается наполовину за 30000 км и перестает быть грязевым, а стоит при этом в разы дороже шоссейки.
@SLIM_MF3 жыл бұрын
@@СергейАндреев-в3ч Сергей, я не дурак и догадываюсь что для езды вне дорог есть комплект. У меня так же, только не шоссейка, а а/т на повседнев, для жести богера. Просто забавное замечание. Не хотел обижать )))
@vyanko4893 жыл бұрын
на такой "резине" и на асфальте можно буксануть)
@ГражданинРФДенисСергеевич3 жыл бұрын
Женя привет!Ну пощёчина была что надо,очень жёсткая!!!Ну ты красавчик,как настоящий мужчина устоял и не сморщился даже,браво!!!Не нарушай Т.Б.,всех благ тебе!
@НатальяОвчинникова-й2б3 жыл бұрын
Думаете ленд крузер можно по другому вытащить?
@AlexAlex_Gr3 жыл бұрын
Евгений берегите себя! Вам ещё столько видео снимать, а Вы себя тросом, да по лицу! Сергею вкусняшку за предоставленный на растерзание автомобиль :)
@АлексейЗапруднев20 күн бұрын
Да, для этого способа условия должны быть идеальные. А когда застреваешь в грязи, такое бывает очень редко
@АндрейПенкин-х1щ3 жыл бұрын
Шикарно, спасибо за опыт! Берегите себя!
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Спасибо 😀
@FISHER05KZ3 жыл бұрын
Классный метод, на рыбалке много раз помог бы мне
@DorVneDor3 жыл бұрын
Динамка наверно не самый удачный вариант для такого способа-то.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Однозначно динамика не вариант, но статики под рукой небыло
@ТуристНВ3 жыл бұрын
Мы так шишигу вытаскиввли, только передними колёсами, на ступицы мотали, там такая удобная отбортовка была что то типо ступеньки
@Миха_А3 жыл бұрын
Так это и есть самовытаскиватели, штатные.
@NIVA6x6OFFROAD3 жыл бұрын
@@Миха_А вроде это подножки, не предназначенные для лебежения
@serg41040313 жыл бұрын
Это специально сделано для самовытаскивания.
@ИгорьКазак-х9ц3 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное за очень полезные советы
@MaliytaSkuratoVАй бұрын
Всяко было, и трактором и пгвсякому. Как вспомню горы 33 года прожил. И тонули и машины перетаскивали через реку с паводком так что выше тента. Как вспомню и больше не хочется. Есть УАЗ пикап но в грязь не лезу.
@neocom9776 Жыл бұрын
Вытаскивал Митсубиси Делику первым способом. За передние колеса без блокировки. Крепил два троса за оба колеса.
@-centric7388 Жыл бұрын
Раньше самовытаскиватили на ступицы уазов ставили типа барабанов и к ним тросики пристегивались. Очень эффективно было.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Раньше так и делали, но блокировка нужна
@-centric7388 Жыл бұрын
@@EvgenyShatalov нее, не нужна. Там 2 троса на оба колеса. А в вашем случае блокировка требуется. Когда по Башкирии планируете прокатиться?
@MrSkyXIII3 жыл бұрын
Блокировка заднего моста есть у всех автомобилей с задним приводом, называется ручник, он создаёт такую нагрузку что крутятся 2 колеса даже если ты тащишь машину друга севшую на брюхо.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Это же не блокировка, а ручник :-) Ее можно считать имитацией блокировки и использовать можно крайне кратковременно.
@РинатДулатов-ш3ш3 жыл бұрын
Вы не лох, берегите себя
@johnlenon41533 жыл бұрын
Желательно было не покупной брусок привязывать, а кусок ветки. Чтобы более приблеженно к реальным условиям. Брусок угловатый, возможно зацеп лучше у него. Но кто его возить с собой будет?) с другой стороны ветка может быть не так ломалась из за округлой формы. Интересно сравнить.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
100%. Нужно было отпилить бревнышки
@АлександрШ-и8л Жыл бұрын
если из сырой, то вообще не сломать
@mistermaksim81883 жыл бұрын
Бывает будь осторожен Женя удачи вам всем!
@БараньяНога3 жыл бұрын
Вах опытный жиповод и путешественник и такое вот. Видимо знает где делают запасные руки и ноги :) Способ с доской рабочий. Как и с тросом на колесо, но много но. Рекомендую браслеты на колеса. Ими можно усилить проскальзывающее колесо. А так же очень удобно фиксировать деревяшку на колесе. Места много не занимают.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Браслеты не рассчитаны на большие нагрузки. Я цепи применяю
@БараньяНога3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov мда коммент про браслеты остался полностью не понятым. хорошо вы правы (с)
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Почему не понял? Понял. Только приобретать браслеты для именно этих задач не имеет практического смысла. И задача ролика показать о возможностях самоспасения используя подручные материалы
@БараньяНога3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Цепи занимают больше места, тяжелее. У цепей несколько другие задачи, они надеваются когда застрял. Не уверен, что ими можно поперек зафиксировать деревяшку надежно. И точно значительно менее удобнее одевать на застрявшей машине. Трос тоже можно ими зафиксировать на колесе и потом мотать. Достаточно крепкий шнурок и деревяшку все равно ни кто особо не возит.
@ИванЛяпин-ь5ф3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Евгений здравствуйте, имел опыт доставать газель без блокировки из снега и грязи при отсутствии возможности развернутся, трос скручивали колбаской и наматывали на спарку как цепи, очень помогало, но троса стирались и рвались очень быстро )))
@vla26209 ай бұрын
Видел способ "доска+веревки" и "цепи на колёса своими руками" решил совместить. Квадратную трубу 70х70 распилил на 2 швеллера. Приспособил к ним ремни безопасности. Швеллер длиной 40см притягивался ремнями к колесу ребрами наружу вместо бруска. Нашёл подходящее место, на разливах в Астр.обл. В одну сторону преодолел препятствие с большим трудом. Машина Прадо 95,резина АТ. В обратную прикрутил свои приспособы и вперёд. Зарылся я на них так, что у меня дно к глине прилипло. Крузером 80 еле аыдернули. Предварительно колеса качали до 5 очков, чтоб машина приподнялась и отлипла. Если этот способ применять, то нужны не такие бруски, а метровая доска
@EvgenyShatalov9 ай бұрын
Да, согласен, бревнышки помощнее должны быть
@МихаилКкуст Жыл бұрын
Не знаю, когда я доведу до ума свое, но при его использовани, поверь, никогда ты не будешь подвергать жизнь опасности. Я для Урала в принципе его готовлю на севера. Там люди гибнут от холода, когда застрянут. Там где он застрял, идеальная среда для спокойного преодолевания.
@АлександрНикитин-с2к3 жыл бұрын
Добрый день! Хотел бы предостеречь: способ с привязанным бруском/бревном/доской не на всякой машине возможен. Я пробовал его на ладе гранте, неудачно. Соль в том, что чашка пружины рессоры находится низко над колесом. При провороте внутренний конец доски цепляет за нее (причем ударно), доску перекашивает, и внешний конец летит в крыло и мнет его. После этого конструкция заклинивает, доска становится по диагонали. Уточню, что это при 14х колесах - штатный размер.
@aaaaooo47143 жыл бұрын
Можно сказать стоковый патриот. Небольшой лифт, летом 32 грязевка. Засел зимой на стоковых колёсах на оба моста в колее. Нашёл сзади берёзу и таким же способом выбрался, не быстро конечно т. к. трос невозможно было намотать прямолинейно. Но сам факт))) 👍
@ЕвгенийМахно-к5я3 жыл бұрын
Жень за твою работу руку жму все по делу
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Спасибо ☝️😁
@ИванЗиновьев-ж5в3 жыл бұрын
Полезное видео!
@ВикторЯшкин-э6у12 күн бұрын
А второе колесо заблокировано?
@АнатолийКонопатов3 жыл бұрын
Способ не плохой , но мне кажется надо два бруска на колесо и всё таки этот способ скорее для небольших автомобилей чем для большого внедорожника. Но в целом видео наглядное и нужное.
@АлександрТелицин-ы5й3 жыл бұрын
Здравствуйте,когда планируете поездку в Башкирию?
@lesnik46253 жыл бұрын
"так, так, так, погоди дайка посмотрю" было опасно, но со стороны весело. Берегите себя!
@ЮлианСамарин-ф6у Жыл бұрын
Доброго времени суток Евгений. Классный канал, нужный очень. Ещё вопрос,возможно ли купить у Вас наклейку вашу фирменную и нашивку на одежду
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Здравствуйте! Да, конечно можно. Скоро все появится на сайте red-offroad-shop.ru
@ЮлианСамарин-ф6у Жыл бұрын
Спасибо, ждём...,а то я перешёл по ссылке,нет пока
@ПавелКомолов-б7д3 жыл бұрын
Видел как-то по телевизору. Камаз Мастер на дакаре. Вытаскивали машины из песка. С помощью якоря, троса и барабанов на ступицах колёс.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
У меня на УАЗе раньше стояли акции барабаны на ступицах 😀
@rustamrustik199229 күн бұрын
Надо было давление в лебедочном колесе сбросить
@КонстантинТретьяков-ш1б3 жыл бұрын
Совет с наматыванием на колесо лучше обычный трос.А так советы идеальные супер!!!
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Да 👍, лучше статика, я говорю об этом
@BOYAR783 жыл бұрын
Бруски-это как бревно на траках танка. Единственное, на траках, бревно как ступень-опора работает по всей длине танка, а у машин не всегда, да и стравится для бруска нужно, тогда толк будет. Но еще раз спасибо👍
@Миха_А3 жыл бұрын
Всё же, лучше злая резина, низкое давление и две лебёдки! :D Ну ево, такая акробатика в грязи... P.S. Евгений, ты уж береги себя!
@denisandreev21132 жыл бұрын
А как будут работать цепи противоскольжения? Есть мнение что поможет, а есть мнение что раскопает грунт и сделает только хуже
@EvgenyShatalov2 жыл бұрын
На разных грунтах у цепей разный эффект. На мягких будет копать, на скользких помогать
@maxikmaxi12 ай бұрын
не могу найти ответ, как правильно подкладывать палки под колеса, вдоль или поперек
@mikhailmyskov40433 жыл бұрын
Стопроцентные способы, чтобы убедиться в нужности лебедки )
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Я придерживаюсь этого же мнения
@РУСДИКАРЬ1023 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений я сам из Башкирии и тоже люблю природу и путешествия и хотелось бы увидеться с вами и командой как отследить где вы будете чтобы пересечься с вами когда вы будете в Башкирии
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
команда в Башкирии будет с 12 по 18 июня, но без Жени
@РУСДИКАРЬ1023 жыл бұрын
@@ekaterinakiseleva8439 эх а почему без жени а где же он
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
@@РУСДИКАРЬ102 Женя на Алтае будет в это время
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Мы едем в Казань на днях, на Фестиваль Автотуризма, там можно встретиться 😀
@vstolice11 ай бұрын
кто-то писал, что брусок только для легких машин и полностью согласен, я по пескам выбирался и брусок не ломало.... хотя какой брусок
@Val-df4cq3 жыл бұрын
Очень опасная ситуация была, когда стоял возле троса. Голове повезло.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Ну да 👍 😁
@serikd12672 жыл бұрын
Всем добрый день, хорошего дня и отличного настроения.
@EvgenyShatalov2 жыл бұрын
Спасибо 😀
@Николай-щ1д8г26 күн бұрын
Лучше не за трактором идти, а в магазин за электролебёдкой и на всегда забудишь про трактор и палку и т. д.
@serneikulakov75982 жыл бұрын
Так понимаю из первого способа на машине блокировка межколесная? Иначе две динамки привязывать нужно было бы
@EvgenyShatalov2 жыл бұрын
Да 👍, у него блокировка есть. Я про это говорю в сюжете 😀
@NanoElement3 жыл бұрын
если машина во что то уперлась, то метод троса за колесо не свернет полуось/вал?
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
С дуру можно и… вал сломать 🤣🤣🤣
@jesusx9632 Жыл бұрын
Больше интересует как вы трос внутри колесе ловили чтобы его обмотать. Мне кажется это нереально
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Просовывали трос в отверстие диска и с другой стороны вытягивали
@VFYTC11 ай бұрын
Для намотки троса колесо должно быть спущено или накачено?
@wayfarer_463 жыл бұрын
Первый способ работает если есть блокировка или делать надо за 2 колеса. Пробовал без блокировки не работает
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Да 👍, без блокировки не сработает
@СергейЛистаров-н7л3 жыл бұрын
Всегда соблюдайте технику безопасности. Не стойте рядом с движущими механизмами (например с колесом). Прошлой осенью затянуло руку соседу по даче под колесу, так как он стал под колесо подпихивать предметы во время прогазовки (шлифовала фура). Затянуло многовенно и не ожиданно, его отвезли в больницу. Глупо и печально произошло. Было бы наверное интересно собрать в одно видео рекомендации по техники безопасности в поездах (помню видео про газовый анализатор, домкрат хайджек и т.д).
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Очень хорошая мысль 💭. Спасибо, сделаем
@ИльдарГалимдаров3 жыл бұрын
Пробовал я палки привязывать к колесам. У меня не получилось. Скользкая мокрая глина. Срывались палки с верёвок. Но я верю в этот способ. В песке он отлично сработает.
@леонидхарченко-д1ъ3 жыл бұрын
Способы годные, но не для этих огромных и тяжёлых бегемотов😬
@A_Oryol3 жыл бұрын
Тросс за колесо - можно найти видео арабов в пустынях на тяжёлых машинах. Работает, но нужна идеально прямая траектория до якоря и хороший тросс. Палки - думаю это для легковых машин всё-таки.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Да 👍, вы правы
@СергейДанилов-о4м3 жыл бұрын
Сделайте обзор на прадик, он с вами часто ездиет.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Уже сделали, скоро 🔜 будет 😁
@КайратУтебасов-ы5ч4 ай бұрын
Рыбалка только на ниве охота на уазике ! Забудьте камри ниссан
@михайлояковлев-м3е Жыл бұрын
да , стремно , помоему надо было буксирующему сдать назад чтоб трос смотался из буксируемого колесаи потом продолжить вращение буксируемого колеса двигателем поновой на свободный корд без нескольких витков мокрого скользкого троса
@СтасСемашко3 жыл бұрын
А если палки привязать со стороны диска, как солнышко, крестом и пусть торчат на три сантиметра за диаметр колеса, чтобы не ездили сделать углубления для веревок. Возможно авантюра, но как вариант.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Нужно попробовать 🤣
@viktorJEEP473 жыл бұрын
Грязь работает как смазка и большая нагрузка на полуось ,большая опасность поломки. Такой вариант возможен когда нет возможности поднять машину и нечего предложить под колеса. Окуратней пожалуйста . И главное не торопитесь
@waldemarscharf48 Жыл бұрын
Лучше жерди брать, как в степи по старинке. Особенно если в солонцах или лёд провалился. Жерди крепче. С мотоциклом и легковушкой это работает. С каждой стороны по жердине, и без блокировки должна пойти, но для этого нужны обычно люди, чтобы контролировать ситуацию.
@BOYAR783 жыл бұрын
Евгений, доброго здравия! Спасибо за видео. Вы берегите себя, если нарушаете, то делайте это придельно внимательно, это понятно, кто, кроме как не Вы покажите как делать надо, а как нет. Вы нам нужны здоровым и весёлым👍 Спасибо еще раз за прекрасные видео!
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Спасибо вам 👍😃
@ИНЖЕНЕРМЕХАНИК-м6ж Жыл бұрын
Понятие "техника безопасности" не используется ни в одном официальном документе после 80-х годов.... Правильно говорить: "нарушение требований охраны труда" ))))). Засыпьте меня лайками, умника такого ))).
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
От перемены мест слагаемых, сумма не меняется 😂
@КамильНабиуллин-ь5т3 жыл бұрын
Евгений, обязательно надо соблюдать ПТБ и Сергею нужно поставить зубастую резину, хотя бы А/Т. А вам удачи, Вы на самом деле учите людей многому и экстриму, и очень интересно смотреть Ваш канал и Ваши путешествия, тоже как нибудь хочу поехать с Вами! Так держать Евгений!!! 👍🏻🔥
@ekaterinakiseleva84393 жыл бұрын
Сереже не нужны колеса,он однажды с леса вернулся на бревне вместо колеса
@СергейКрутых-с6л11 ай бұрын
Ну вы пацаны и мозахисты
@EvgenyShatalov11 ай бұрын
Таков путь (с)
@СергейЖигит-н7ж3 жыл бұрын
Женя, ты очень предан бездорожью! Но будь аккуратнее пожалуйста. 🤝
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Сергей, это хороший урок был 🤣
@Андрис-ч9п Жыл бұрын
Мне кажется если бы два или три бруска на колесо, то выехал бы, даже со сломанными.
@masterY0da0073 жыл бұрын
Самый лучший это тракм, хотябы самодельные из фанеры с болтами , лопата и джек, выезжали из таких какулей....
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Согласен, но здесь речь о "бытовых" способах самоспасения 😁
@АртемийПучков3 жыл бұрын
Спасибо!
@Mitya_traveler3 жыл бұрын
Проблема не в стяжках а литье, оно режет обратной стороной. Стандартное литье тойто, стоит. Там края не гладкие
@ТАЙНЫВладислава Жыл бұрын
А без блока?)
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Что без блока?
@ТАЙНЫВладислава Жыл бұрын
Вы говорите, что что-то применимо только с блокировкой. А без?
@174Crow Жыл бұрын
Как по мне надо было давление в колесе уменьшить, ну под жало его тросом, или это так нероботает.
@ДенисКалашников-ц8р3 ай бұрын
Зимой в тайге засадил патриот пикап в стоке. Стащило в сугроб. Способом троса на колесо вытащили даже без блокировок.
@ioanandrei88143 жыл бұрын
600мм вороток топтул помогал выехать 60 патрулю)
@СергейЧернов-э5э Жыл бұрын
Цепи+лебёдка-есть вазможность объезжай!!!
@danik80das982 жыл бұрын
Ребят вторая машина высоко стояла и трос не оч шёл,
@Mr.BirthMark3 жыл бұрын
Соблюдайте технику безопасности! Не пейте спирт из разбитого стакана и без каски! Берегите себя.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Я вообще спирт не пью 🤣
@Mr.BirthMark3 жыл бұрын
@@EvgenyShatalov Евгений, да я , почему-то уверен, что не потребляешь. Шуткуем не по-детски...
@wolfkst3 жыл бұрын
11.20 что за трек?
@Autotoyrist3 жыл бұрын
Ёлы палы я аж вздрогнул😳, Евгений будь окуратней, бериги себя☝️ прекрасно же знаеш трос летит секунду а проблем может оставить на годы😬
@otvetov83153 жыл бұрын
Закручивал буксировочный трос, чтоб толще стал и после этого наматывал его на колесо. С помощью него и вылез, а до этого и троем вытолкнуть не могли.
@Боря-д7р Жыл бұрын
Вертолета не хватает как в Веселых человечиках.
@ИгорьЕлкин-ю9с Жыл бұрын
Я вчерась застрял на своей крутой одинадцатой.У меня не оказалось лопаты.Оказался хайджек.Копал топором.
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
😂😂😂👍👍👍
@Protuberanez3 жыл бұрын
У вас брусок короткий поэтому не получается
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
По длине он норм. Нужно было не брусок брать, а палку, она жесче
@МарсельГильмутдинов-ы2у3 жыл бұрын
Не ошибается тот, кто ничего не делает
@ИванГарсенов2 жыл бұрын
Кто редко ездит за город не советую это повторять
@nigilist093 жыл бұрын
У танкистов такой прибамбас называется бревно самовытаскивания.
@ТимофейКартавых-и9ы Жыл бұрын
А если блокировки нет,то иди за трактором 😂
@EvgenyShatalov Жыл бұрын
Блокировка не всегда помогает, а в неумелых руках усугубляет ситуацию на бездорожье
@pitkaa3 жыл бұрын
Доброе время суток. Очень жду ролик с объяснением, почему при использовании синтетического лебедочного троса нужен утяжелитель. Тяга к новым знаниям сжирает изнутри!) Заранее спасибо.
@EvgenyShatalov3 жыл бұрын
Через месяц будем снимать большое и красивое видео о безопасности, в нем затронем эту тему