Изделие 2108. Серия 3. ПОЛМОТОРА

Ну вот и до мотора руки дошли))) Начинаем складывать блок и готовить мотор к сборке. но есть вопросы...
Приятного просмотра!!!!
#ваз #лютыйдед #мотор #гонки #ltac
Мой телеграмм канал (там МНОГО историй за кадром):
t.me/angreeDed
Техническая и инженерная поддержка проекта:
M-technology.ru

[@timoszkin]

Дед жалуется на зрение при установке шатунов, так же Дед: "Дай диагональ стрельну. Вааааще а_уенная!"😆😆😆

[@evgenysysovsky]

🤓

[@Play-uz6zn]

Да-да-да...... не в поршнях дело.... 🤭Да ладно, все мы знаем, что моща вся в голове!☝

[@evgenysysovsky]

В блоке тоже кое что есть)))))

[@Play-uz6zn]

@@evgenysysovsky Секретов не выдавайте! Через год посмотрим)

[@Krasavchik9393]

​@@evgenysysovskyгод почти прошёл 😁

[@JIoCiK]

Даёшь серию про карб! Старая школа ✊

[@alexkolchin9239]

Как говорится - не по уведомлению, а по зову сердца) решил обновить ленту видосов и тут видос. Сразу лайк авансом xD

[@evgenysysovsky]

Вот это подход)👍

[@НикифорРубцов-л6х]

Если все поедет, а я думаю поедет, и деже полетит!!! Ждём старый конфиг👌 Карбюратор сила🤝

[@evgenysysovsky]

Усе будет)

[@НарэкКареян-к2л]

Какая же мощная мотивация идти и делать свою машину ) деду спасибо) чуть не продал свою, а теперь снова заряжен

[@evgenysysovsky]

Дед спасает тачки🤣😎

[@Андрей-у4з5м]

Это того стоит. Заряженный 8клоа дарит эмоции) 2 зубилы у меня и 3 японца.

[@DAStuning]

Дед Красава! Так держать👍! Давай ещё! Интересно и познавательно👍👍👍👍👍

[@evgenysysovsky]

Будет и еще))

[@НикифорРубцов-л6х]

Крутой выпуск!!! Спасибо большое за контент! А можно про карбюратор чуть по подробнее

[@DAStuning]

Solex 26 28

[@СергейЯсинский-у9м]

С параллельным открытием заслонок?

[@СтаниславТуголуков]

Дед Красава!!! Все доступно и понятно))))

[@ИванМалинкин-и9х]

Приветствую, если мне не изменяет память, стандартная ГБЦ имеет лужу 23+- куба, снятием метала по прокладку, углубляясь во круг клапанов до резьбы свечи, и снятием фаски с плоской части, объем получился 27-27.5 (обычными шарошками и Шуриком, на ЧПУ будет намного веселее). Плюсом попробовать подкинуть валик пошире, дабы уменьшить динамическую степень. Жаль, что когда делал свой восьмиклоп у меня не было тех знаний и наработок, что есть сейчас. Удачи в постройке!!!

[@evgenysysovsky]

Не так все просто, мне нужна определенная форма кс

[@ВладБондарев-ъ7б]

Я себе недавно пилил камеру руками. Но я 81ю пилил. 4 куда напилил. А то что вы будете. Думаю это 5-6 добавит Поршня можно торцануть или углубление в центре сделать

[@STImayker_custom_garage]

собственно говоря дед вот это вот всё, слов паразитов максимально рафинированное количество на квадратный кубик, ржу нимагу и ждёс следующие серии👍

[@MrKelevra163]

Делал гбц 083 на ЧПУ, так с 23 кубов, получил камеры 30 кубов)) мотор с этой гбц весело ехал

[@Artem-ii5jf]

Просто Секас!!! 👍

[@НикифорРубцов-л6х]

Про карбюратор очень интересно прям

[@ivenculture2099]

"В гостях у сказки"! ))) долгожданное

[@АлексейНикеев-Степанов-н5з]

Есть ремонтные прокладки толщиной (если память не изменяет) 1.8 мм. По крайней мере у нас (Самара, Тольятти).

[@89023888115]

Очень меня радует такая движуха)

[@ЖеняХайруллов]

ОООчень интересно как поедет, Дет ну ты и Бабай, давненько так не цепляло, да поедет куда она денется😉👏💪👍🔥😁

[@evgenysysovsky]

Спасибо! Рад, что зашло)

[@user-Steppen]

Дед молодец, Абсурдов вставил. Про гбц очень интересно. По блоку проще. Всё отбалансировать, развесить.

[@evgenysysovsky]

Там не так все просто))) развесовка по центру масс нужна, это мне повезло, что все лишнее на нижней шее оказалось))) да и с зазорами что во вкладышах, то в поршневых надо не налюбиться, короче есть там что поделать)))

[@jackdaniels2722]

@@evgenysysovsky и не менее главное-все моментом тянуть)

[@user-Steppen]

@@evgenysysovsky Вы, высокоуважаемый, PLASTIGAUGE пользуетесь? Или по-старинке... Крутится и "Заебись"?

[@user-Steppen]

@@evgenysysovsky Центр масс шатуна просто находится. Влияет на потери тепла больше чем развесовка шпг, это понятно. Расскажите поэтапно про гбц. Иван union team не особо делится процессом доработки гбц. Поделитесь вы. Спасибо.

[@evgenysysovsky]

@@user-Steppen зазоры естественно контролируются и выставляются.

[@jackdaniels2722]

Ну че отец…тащи….назад дороги,ты сам знаешь) С недоходом-прям на тоненького решил сыграть

[@evgenysysovsky]

Какое там назад))) только вперёд))

[@zona5155]

ууууутееетаа нормааально))) молодцы)) с наступившим!!

[@kinn9955]

Круто, ждем новую серию!

[@ep6163]

Продолжение в студию 😊

[@vladychmeltsyn5936]

А Дед то, железный)) Жму на колокол!!!

[@evgenysysovsky]

А то) жму руку!🤝

[@diabolik_9]

Да это же моя компоновка на 21093 Блок: ВАЗ 11193 с ходом поршня 75,6 мм. ГБЦ: 8-ми клапанная Калиновская 1118, с увеличенной камерой сгорания (убраны большие вытеснители на против свечи зажигания, и всё сточено по прокладку) = по 28,5 кубиков + в поршнях по 15-ть, без учёта обычной асбестовой прокладки "Auto Program". Каналы впускные 34 / выпускные 30 мм. Клапана облегчённые заводских размеров но не Т-образники. Стандартный распредвал ВАЗ 2110 + разрезная шестерня. Карбюратор "Pekar" с диффузорами 23 / 25 мм. переточенный из 21 / 23. Выхлоп: Паук 4-1 + остальной выхлоп на 51-ых трубах, в замен резонатору и глушителю. Звук как у Лукойловских 2108 и 2110.

[@evgenysysovsky]

Хороший конфиг))) но не совсем мой))) да и вообще, одинаковых моторов не бывает🤷‍♂️

[@diabolik_9]

Знаю. Даже на заводе одной и той же модели машины на конвейере - одинаковых нет.

[@РодригоЛеон]

Спасибо дед, подписался на канал и колокольчик. Рассказывай разные моторные секретки, я буду повторять в гараже. Только объясняй проще, мы люди деревенские и кроме Жития Святых, других книжкав не читывали.

[@evgenysysovsky]

Спасибо! Постараюсь)

[@TemaSubaru]

Жду продолжения!)))

[@barkinho0069]

Дед где конфиг прошлой восьмёрки ? 😁 Расскажи подробнее) Что по гбц? Размер каналов ? Вал Какой? Сцепление какое ставишь? Ряд какой, пара ?

[@compressorilla]

Вставка из Абсурда - топ 😅👍🏻

[@TemaSubaru]

Подписался на телегу! Форик жив здоров

[@evgenysysovsky]

👍

[@Vitaliy-v7j]

Подписка, лайчина за развесовку шпг и балансировку колена

[@АлександрНикитенко-л6я]

Красава. Так держать 🤝👍💪

[@ИльяМакаров-э8ф]

Молодцы

[@АрсенийГригорьев-б2с]

Да 14 С.Ж. охренеть, сетаки лужа на сток поршне не спроста))), насчёт доработки ГБЦ , угол который ближе к выпускному клапану сглаживать нельзя, иначе степень завихрения смеси упадет, а насчет выборки материала можно сделать уши, как надо написано в статье Дмитриевского "за счёт чего повышается мощность", статья находиться в сборнике Автомобилист за 1987г. Страница 32-33, рис. 1-2.

[@evgenysysovsky]

План именно такой!!!🤝

[@zhenyajan]

Дед просто лев!

[@evgenysysovsky]

Грива выпала только))))

[@СергейЕвгеньевич-ц1е]

Наконец таки кто-то показывает про карбы 💪 инжир в помойку

[@evgenysysovsky]

Старая школа подъехала))

[@ВладимирПв-о3ф]

Дед хороший контент. Пили даша контент. Ну да и интересно какой старый конфиг и какие доработки были? Удачи. ✊✊✊

[@ДенисКлочков-ж1и]

Наверное,проще взять сток голову, сделать определенную форму камеры сгорания, и фрезернуть плоскость под нужную степень. ГБЦ то,работала хорошо, не факт что изменения формы камеры сгорания благотворно на ней скажется.

[@evgenysysovsky]

Эта форма проверена годами) тут как раз без экспериментов))) эта голова была не доделана в прошлом моторе, т.к было необходимо к мотору прибить что за одну ночь.

[@АбдуллаХамавов]

Хорошечно!

[@Play-uz6zn]

О блин! А я без пива сижу... Погодите! Ща, сгоняю и продолжим)))

[@evgenysysovsky]

Успел?)

[@Play-uz6zn]

@@evgenysysovsky А то! Пивняк в 3х метрах от дома😅

[@ЭдикСуровый-ш9п]

Интересно так то

[@evgenysysovsky]

Это хорошо) дальше интереснее))☝️

[@ВиталийСмышников]

Ребят, видос сочнейшая пушка! Восьмера моя игрушка Зашел посмотреть лютого деда Покушал после обеда Яу яу яу Деду респект, оператор класс А кто хейтер тот полный ……

[@РодригоЛеон]

Бэд асс?

[@evgenysysovsky]

Спасибо!!!🤝

[@Wheel_hub]

Супер,кайфовая серия!! Дед,ты скажи че по карбу будет?? Маховик какой,чей? Какой конфиг коробки под новый мотор????

[@evgenysysovsky]

Спасибо! Все будет, но чутка позже

[@lada_style6143]

Лайк за Дроздова

[@makskoval1558]

Привет, делал степень сжатия себе 13.9, на карбе сложно реализовать адекватные углы зажигания, стояло это в паре с мотокарбами, ехало прям огонь, но на 5 после 170 почему то начинался детон

[@yarik-e9i]

Дида, вперёд!!!

[@evgenysysovsky]

🤙👍

[@СемёнКарев]

8 будет хороша, поршни могут дотянуться до гбц в пике частот, много мата. Перед внуками должно быть неудобно...вроде нормальный.

[@evgenysysovsky]

Нет, поршни не дотянутся, они не резиновые) а внуки, те что помладше, те на каналах про единорожек тусуют, а те кто постарше, еще и не такое слышали))) а без мата таз не построить 🤷‍♂️

[@Chiefnewbie]

Дед, оказывается через диагностический разъем (это тот в котором ты сомневался отрезать его или нет) на восьмёрке можно даже компрессию проверять правда х.з чем, Мельников у себя в видосе обозрение делал.

[@evgenysysovsky]

Изучу)

[@ЕвгенийИсаков-ю4ь]

Как затянул, так и за........сь. Просто в голос выпал. Может по этому у нас проблемы в автопроме )))).

[@evgenysysovsky]

Очень может быть))

[@kizirayukio281]

Почему у этого лютого Деда так мало лютых подписчиков?

[@evgenysysovsky]

А фиг его знает🤷‍♂️

[@DmitryVag2012]

Ух, хороший мотор должен получиться!

[@evgenysysovsky]

Скоро узнаем))

[@сергейдзыговский-е8и]

👍👍👍

[@Magomed_L]

На 4 минуте взгляд прям приковывает гильзованый еж на полке

[@evgenysysovsky]

И гтр на заднем плане)))

[@mrchillywilly415]

вы если выбрасывать потом блок будете, то кидайте в мою сторону)

[@05vendetta72]

У меня тоже есть восьмерка карбюраторная, блок 1,4л расточенный, поршни от нивы облегченные, степень сжатия 11,8. Голова расточена 31 впуск и 29 выпуск, камера сгорания как моторов хеми доработана. Мощность показала 139лс на диностенде. Но хочется ещё, что делать, посоветуй Дед!?

[@АнатолийИванов-б2л]

Недоход до ВМТ около 2мм !!! Едет хорошо но не долго! Смотря как настроить.

[@ilya2329]

Какие 2мм😂😂😂 Там дай бох 0.2мм))))

[@evgenysysovsky]

0.15мм)))

[@ilya2329]

@@evgenysysovsky во))

[@АнатолийЛебеденко-в9ь]

Полусфера как на москвиче

[@08_Leon.]

👍

[@goodlife77777]

Ееее,наконец то видос 👍

[@evgenysysovsky]

Ага)

[@АнтонГрунин-ш6ь]

Ничего не понятно, но пипец как интересно))))!!!!!!

[@evgenysysovsky]

А это главное)))

[@lex23lex]

шатуны надо развешивать отдельно нижнюю и верхнюю головку (к центру масс). вешать шпг в сборе мартышкин труд

[@evgenysysovsky]

Это тоже сделано

[@СергейЕвгеньевич-ц1е]

Дед ты мега крутой чел, закажи себе рекламу у топовых автоблогеров!

[@evgenysysovsky]

Спасибо))) кому я нужен?))))

[@ilyapavlin9833]

Приветствую, спек я понял что не рассекретишь😂 Но расскажи во сколько копеек встала сборка такого мотора

[@evgenysysovsky]

Подобное 150-170 вполне можно скрутить

[@ИльяКалинин-ш5ы]

Конфигом старого мотора не пора делиться? Дед живой ваще?

[@elfkoptevo]

Жаль, что не показали, как вставляли поршни в блок, я всё видео этого ждал)

[@evgenysysovsky]

🤷‍♂️ сорян

[@elfkoptevo]

@@evgenysysovsky интересно просто где и как блок точили под поршни

[@ИванЗемсков-ъ9г]

Почему мотор хонды не тюнячите? 1.6втек

[@kudzhaev.05]

Что есть сказать. про облегченное колено… 1.6 стоит ли облегчать?

[@evgenysysovsky]

Вопрос для чего. При облегчении конечно мотор станеь более резким, но не только при наборе оборотов но и при сбросе, а это иногда мешает + теряем момент (низ+середина). Еще вопрос облегчения, нельзя просто пильнуть бугеля и все - получим дисбаланс и колено начнет хромать. Если оч хочется, то нужно снимать материал и с балансира и в районе шеи. Если коротко, то я перестал этим морочиться. Легкий маховик+легкий шкив, вполне достаточно. Но если вам в ралли-кросс то можно)

[@hondadrocher]

А на спирту можно с карбулятором? И регламент спирт разрешает?

[@evgenysysovsky]

На карбе очень даже можно на спирту, а вот в регламент низя🤷‍♂️

[@Specialist_Impossible]

ставь жидкий газ, под твою степень то что надо!

[@evgenysysovsky]

Не, на бензе помчим))

[@Specialist_Impossible]

@@evgenysysovsky будь лютым, а то как то не соответствие!

[@sergsokolov4253]

Здравствуйте. Интересно, а так же с двигателем lm7 vortec 5300 можете?

[@evgenysysovsky]

Так же это как?))) Приветствую 🤝

[@Почесноку-и3э]

26 кубиков с камеры, прокладка металл-асбест для двигателей работающих на газу, недоходит 0.2мм

[@evgenysysovsky]

26 надо где то найти)) сейчас у меня 22

[@Почесноку-и3э]

Почему? У стандартной 083 23куба,11183 26 кубов

[@evgenysysovsky]

@@Почесноку-и3э у меня далеко не стандартная голова уже давно))) по этому эти цифры к мой гбц мало отношения имеют

[@Почесноку-и3э]

Пусть так, но откуда 22 куба? У 1.1 и 1.3 движков по 21 было

[@Почесноку-и3э]

Какие-то фантазии опять

[@Влад-ч4й3ф]

Дед,а что можно слепить из блока 21081?

[@evgenysysovsky]

1.3 злой))

[@Влад-ч4й3ф]

@@evgenysysovsky нашел пока что только информацию как с 1.1 делают 1.4+- путем замены колена на калину 1.4 и подбирают поршня пониже или же с смешенным пальцем.

[@ЯрославКорнилов-ъ9и]

Вообще, не согласен. RS больше будет на стандартном колене с 1,5 и на том же блоке 1,5 и на шатунах от приоры RS 1,87, а на блоке калина и на том же колене RS 1,76. На сток железе развешанном и отбалансированном мотор 1,5 можно крутить 8500-8700 можно и до 9000 но на свой страх и риск, а на 1,6 8000-8200 и до 8500 это борщ, дальше уже нужны кованый коленвал и шатуны, но мотор 1,6 уже будет ехать в зависимости от распределительно вала раньше, чем 1,5 за счет объема на те же ±500 оборотов, можно и в 1,6 блок кинуть колено 71, но там уже не стандартные шатуны нужны на пример с Митсубиши 1.8, но там придется обращаться к токарю. Но самый большой RS, если мне память не изменяет это на копеечном моторе 1200 моторе RS 2,0 ±

[@evgenysysovsky]

Рс будет, а объем то какой при этом будет?)

[@РодригоЛеон]

Копеечный 1200. У восьмерочного-21081 1100 кубиков.

[@ЯрославКорнилов-ъ9и]

@@РодригоЛеон значит 1200 )

[@evgenysysovsky]

@@ЯрославКорнилов-ъ9и так вот тож))) мне то 1.6 нужен

[@Magomed_L]

Почему никто такие шатуны сейчас не использует?

[@evgenysysovsky]

Все используют))

[@salavatbagomedov2635]

я так думаю это ваговские поршни ))

[@jackdaniels2722]

Похоже на сти ковку

[@evgenysysovsky]

Неа)

[@evgenysysovsky]

Тоже нет)

[@ВасилийЛукьянцев-г4у]

Зеленоградская ковка?

[@evgenysysovsky]

@@ВасилийЛукьянцев-г4у угу, по моим чертежам ))

[@романчеремных-ж9б]

Поговаривают что для статистики ТыТрубы нужно минимум 4 слова,а вообще хотел написать что нраицца!

[@evgenysysovsky]

Спасибо!))) Рад что понравилось)

[@Kolombo66]

Дед, какое масло используешь в тазомоторе?

[@evgenysysovsky]

Motul

[@Kolombo66]

@@evgenysysovsky а какая вязкость?

[@evgenysysovsky]

@@Kolombo66 5w50

[@yetisasquochev4699]

@@evgenysysovsky 5w50 ?

[@lel994ik8]

Я думал, подгонка веса осуществляется за счёт полировки...

[@evgenysysovsky]

2 грамма полировкой, это до весны примерно)))

[@user-Romzes-b5p]

дед сделай обзор на леворга 300 сил вариатор

[@evgenysysovsky]

При случае) просто обзоры не интересно, надо на треке, а это весной уже

[@IRGOrec]

Ра та та тай

[@Mark_Skr]

Влас Прудов вам подскажет...

[@evgenysysovsky]

Аааа, вот его то забыл спрсить, точно)))

[@Mark_Skr]

@@evgenysysovsky я в шутку, не серчай🤘🏻

[@evgenysysovsky]

@@Mark_Skr 🤝👍

[@boratSagdiev514]

спасибо за видео, аж захотелось пойти свою банку пойти раскидать, шеснарь стоит, собираюсь с духом и детальками пойти запилить,валы ,впуск выпуск есть,клапана в родном размере оставлю а вот каналы хочу допилить,не могу пока найти чувака шарёного в новосибе чтоб реально шарил,может посоветуете кому отправить по россии

[@evgenysysovsky]

Так надо собирать))) кто сейчас пилит не скажу( разве что ФорМаш делает неплохие головы (на себе проверял, не гиппер инженерные решения, но едет норм)

[@boratSagdiev514]

@@evgenysysovsky спасибо

[@leoned1797]

Я делал сам на своем шеснаре. Но на сторону пилить каналы не рискну. Если будут проблемы с постелью, это могу исправить. Живу в нск

[@boratSagdiev514]

@@leoned1797 о привет,а бошки пилишь,как связаться

[@leoned1797]

@@boratSagdiev514 говорю же, другим пилить не буду, опыта очень мало. А вот постели могу восстановить.

[@ГаражанеПродакшн]

Какой распред будет?

[@evgenysysovsky]

Тот что и был) Piper

[@MorDA38ru]

Пятый, всех с крещением Господним.

[@evgenysysovsky]

👍👍👍

[@Magomed_L]

Аналитические весы в серваке?? Удивил

[@evgenysysovsky]

Ага

[@Magomed_L]

Спорт топливо надо

[@evgenysysovsky]

Низя

[@АртемМиронов-ш5ш]

Читерские движения)))

[@evgenysysovsky]

Сам читер))))

[@weronest]

дед зажал поршня(

[@evgenysysovsky]

Не, не зажал))) испытываю

[@cheezmaasdam5751]

сотонизм )

[@MasterLife]

А не наоборот чем короче шатуны тем выше обороты?

[@evgenysysovsky]

Важен не сам размер шатуна а его отношение к высоте колена.

[@Stas28zx]

Шатуны не так развешивают.

[@evgenysysovsky]

Если показывать весь процесс, то видос был бы на час))

[@Stas28zx]

@@evgenysysovsky после просмотра видео как собирают моторы в гошатурботэч, начинаешь более внимательно смотреть на других. Ждём запуск 🚀 👍

[@Nokia..1100]

20:37 кудатовоттак - с моего дивана, вообще не так.

[@evgenysysovsky]

Оно может быть по разному))) главное что бы валило)

[@kuleshov_s]

И что, за это не забанят??😂😂

[@evgenysysovsky]

Тут не за что))) доработки все разрешены (в моем классе)

[@gushchinica]

А болтики? Болтики взвесили?!

[@evgenysysovsky]

Конечно) все что там болтается, все взвесили))))

[@gushchinica]

@@evgenysysovsky ай маладца!

[@АлександрГирянский]

А голова 83 что-ли?

[@evgenysysovsky]

Не, тоже 11183. Хотя разницы как в доноре для меня нет))

[@АлександрГирянский]

@@evgenysysovsky у калиновской головы вроде бы как степень сжатия по ниже должна быть чем у 83

[@ilya2329]

@@АлександрГирянский повыше

[@evgenysysovsky]

@@АлександрГирянский повыше. Но мне пофиг, ибо кс перепиливается в любом случае

[@denisbronsch]

Димана в рабство чтоли взял? ))

[@evgenysysovsky]

Неее) мы к-команда)

[@БахмудГасанов-в2й]

rs это хрень собачья у меня ход 99 шатун 139, кручу 8000 тыщь , нашед ресурса незамариваюсь , проедит если 100 000 км , мне взадыхи хватит , не собираюсь милеон на спорт моторе ехать , плюс шатун короткий автоматический лёгкий и крутится лучше , и инерции нагрузки на юбки меньше , и не только юбки но и когда поршень останавливается , так что любители атмо моторов не партесь

[@evgenysysovsky]

Че за мотор то хоть?))

[@БахмудГасанов-в2й]

Хонда Аш серия мотора точнее H22A

[@БахмудГасанов-в2й]

с завода 2.2 л 220 лс щас строкер 2.4 л по замерам 240 ЛС есть

[@dopelvergasser900]

Во первых мотор H22A с ходом колена 90.7 и на шатуне 143мм.ВО вторых-иди эти сказки про хрень собачью-расскажи инженерам моторов Хонда,которые создавали двигатель F20C у которого ход колена 84мм на шатуне 153мм и который с 2.0л объёма выдаёт 250лс.Откуда вы такие умники только берётесь.

[@badboy78551]

Про рс высокий - бред.

[@evgenysysovsky]

Поясни)

[@badboy78551]

@@evgenysysovsky травников пояснял)

[@evgenysysovsky]

@@badboy78551 а мне моторы поясняли, коих у меня собрано много))) и разница есть и огромная. А самое главное, что физику не нае...шь) учим матчасть)

[@badboy78551]

@@evgenysysovsky так вот именно с физикой он и пояснил.

[@evgenysysovsky]

@@badboy78551 а по времени нахождения поршня в вмт и его ускорение и торможение пояснил?) А расчет нагрузки на поршень и кинематику передачи момента на кв пояснил?))

[@Magomed_L]

Даже мануал на таз кривой! От руки затягивай...

[@evgenysysovsky]

Ну тип того)))

[@freeman_heller8970]

Опять эти мифы про R/S 🤦‍♂ вроде взрослый мужик а все туда же... кто тот нулевой филолог который это придумал ???? 7500 это просто огромные обороты.... доворот работает только на новых деталях в заводских условиях..а крышки шатунов , бугеля и тд тянуться как они были проточены либо промеряются перед сборкой

[@evgenysysovsky]

Ты физику учил вообще? Геометрию там, кинематику?)))

[@freeman_heller8970]

@@evgenysysovsky в том то и дело что учил))) а вот этого мифа там и близко нет)))

[@evgenysysovsky]

@@freeman_heller8970 значит прогулял))) рс влияет на ускорение поршня и время его нахождения в вмт и нмт, а это стильно влияет характер мотора. + угол перекладки, длинный шатун совершает работу и после 90 градусов положения колена, а короткий превращается в паразита. Короче это сильно разные моторы и по графикам и по жопамеру. Учим матчасть

[@evgenysysovsky]

@@freeman_heller8970 и самое главное завязываем смотреть теорию ДВС. Ее читать нужно)))

[@freeman_heller8970]

@@evgenysysovsky на сколько ты удлинил шатун на 3мм?? Это даст выигрыш в плече приложения силы в 0,5 градуса, Там где уже энергия газов на излете...раз уж ты учил мат. часть в цифрах сколько это даст и в каком диапозоне ????