พรีวิว รถไฟฟ้าสุดล้ำ AVATR 11 ค่าตัวเริ่ม 2.099 ล้าน แบต 800V ขับนุ่ม ฟังก์ชั่นแน่น | EV Girls

[@OrkusReOrca]

หลายคนชอบเทียบกับรถยุโรป แต่อย่าลืมเรื่อง spftware คันนี้กันนะครับ ถ้านับแค่ในไทยตอนนี้ทัดเทียม tesla เลยนะครับ ทั้ง adaptive cruise control แบบเปลี่ยนเลน เข้าโค้ง และ จอดแบบอัตโนมัติ

[@GM-kj5xw]

ทัดเทียม tesla ขอขำ 1000 นาที 55555555555

[@OrkusReOrca]

@@GM-kj5xw tesla ในไทยก้ทำได้แค่นี้ครับ FSD อะไรยังไม่เข้า

[@lej4ndrovevo553]

@@GM-kj5xwขำตัวเองก่อนมั้ยครับ software ของ tesla ก็ประมาณนี้แล้วนะครับ 555555555555555555555555

[@Cuelng]

ถ้าเรื่อง software ถือว่าผ่านแหละ แต่ที่ไม่ผ่านเลยแน่ๆคือ consumption นี่แหละ ไม่รู้จะกินไปเปลืองไปไหน

[@StarnaSaint]

ที่กระจกหลังเล็ก เพราะเขาใช้กล้องแทนไหมครับ คล้ายที่มีในนิสสัน kicks

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

ผมมองว่าถ้ามองที่ตัวรถอย่างเดียวแบบไม่มีอคติว่าเป็นรถไฟฟ้าจีน ผมว่า 𝐴𝑉𝐴𝑇𝑅 11 งานออกแบบและการเลือกใช้วัสดุภายในห้องโดยสารทำได้ดีนะ โดยรวมๆผมให้ 80% นะแค่มีเรื่องงานออกแบบที่ยังไม่ลงตัวบางมุมมอง และยังต้องพิสูจน์จากการใช้งานจริงๆก่อนว่าใช้งานได้ดีไหม สีภายนอกที่มีให้เลือกรู้สึกสีดำจะดูสวยเป็นพิเศษ (ความคิดเห็นส่วนตัว) 𝐸𝑃. นี้รถสวย คนรีวิวน่ารัก (อาย,ปัง)

[@เจษฎากรกายะสิทธิ์]

ดีไซน์สวยล้ำทันสมัยออฟชั่นจัดเต็มแต่ราคาแรงไปราคานี้ค่ายอื่นดีกว่าหรือค่ายยุโรป Benz BMWดีกว่าถ้ามี7ที่นั่งรถไฟฟ้าไฮบริดไม่ใช่มีรถไฟฟ้าอย่างเดียวจะดีมาก

[@lej4ndrovevo553]

ลองเทียบคันนี้กับ A classในราคาเท่ากันให้หน่อยครับว่า A class ดีกว่าตรงไหนบ้าง

[@lekkmaha7495]

ตัวทอป ขับ4 เมื่อใหร่มาครับ

[@hftd3280]

อยากเห็นทดลองขับฉบับเต็มทั้งทางไกลและกลางคืนอยากเห็นไฟหน้าจะสว่างไหมแต่ส่วนตัวผมอายุเยอะไม่ถนัดใช้แอปในการจ้องชาร์จและจ่ายค่าชาร์จครับขอไป volvo xc60 phevครับคุณอายคุณปัง❤❤

[@amuffin9711]

คุณแฟนถามว่าคันนี้มี one pedal เหมือน tesla ที่ใช้อยู่ไหม มาหาคำตอบครับ😂 และอยากทราบว่า battery low vote เป็น 16v ลิเธียมด้วยไหมครับ

[@เจษฎากรกายะสิทธิ์]

อายปังสวยน่ารักรีวิวรถดีเข้าใจง่ายตากแดดหาร่มมากางหรือรีวิวในที่ร่มอากาศร้อนจะได้ไม่สบาย

[@evgirlsth]

ขอบคุณมากๆนะค้า😂

[@arsenalfan7430]

ถ้าให้ออปชั่น เทคโนโลยี เยอะขนาดนี้นะครับ ผมว่าไม่แพงเลย พวก BMW serie 3 5 หรือ Benz c e class ดูง่อยไปเลย ส่วนตัวบ้านผมมีทั้งมินิ กับ BMW X3 ยังอยากขายทิ้ง ไปเอา Avatr เลย ใครบอกว่าแพงคือพวกที่ติดภาพลักษณ์ ค่านิยม ทางสังคม ว่าของจีนต้องห่วย ต้องถูก องยุโรปถึงตอนนี้จะด้อยกว่าจีนแต่ขายแพงได้

[@lej4ndrovevo553]

งี้แหละครับ คนไทยบางกลุ่ม จะดีแค่ไหนแต่ถ้าเป็นรถจากจีน ก็ดูถูกดูหมิ่นไว้ก่อน ผมไม่ได้ติ่งฝั่งไหนนะ แต่ไม่ชอบคนพวกนี้ที่ชอบไปด้อยค่าค่ายอื่นเลย ส่วนตัวใช้อยู่ทั้งรถยุโรป จีน และญี่ปุ่น

[@boonraypipatchol7295]

โคด​ แพง​ บวกกำไรมากไป เห้​ย​ยยยย​ยยยยยย​ยยยยยย​

[@วัยระยํา-ฏ3ษ]

สวยดี รอราคาลงอีกเดี่ยวก็ลดเหลือประมาณ1.5ล้าน เชื่อผม

[@namely46312179]

ชอบแมครุ่น ธรรมดา แต่เอาไปใช้ long range ได้มั้ย 😂

[@wibulsinthatheeyakorn6355]

อยากให้เทียบกับเทศล่า หย่อยครับ

[@bakchannel1499]

ทำราคามาดีเลยย 🎉

[@อิชิโนะโมโต๊ะ]

ไม่เข้าใจทำไมถึงไม่เอาdual motorsเข้ามา

[@กินเที่ยวไปเรื่อย-ฆ6จ]

ทดลองขับได้ที่ไหนคะ

[@กินแซ่บ-ส2ฃ]

555555เหมือนของเล่นเลยย ใช้ไปนานๆมันจะโอเคไหมคะ😅😅

[@nuengviper5171]

มีอะไรดีกว่า Tesla Model Y บ้างครับ ตอนนี้รู้แต่ว่าราคาแพงกว่า

[@54phoenix]

คงจะมีดีกว่าแค่ เรื่องวัสดุที่หรูกว่าเท่านั้นครับ นอกนั้นก็ยังไม่เห็นว่าจะมีอะไรดีกว่า อีกอย่างคือรุ่นนี้กินไฟหนักกว่า model Y มากๆ

[@planb2504]

คนละเรื่องคับ แบต 116kwh ส่วนTesla แบตได้แค่ไม่เกิน70กว่าkwh. ขนาด bmw ix40 กับ ix50 คนยังยอมขาย ix40(แบตเท่าเทสล่า)ไปซื้อ ix50 (แบตเท่าตัวนี้) จุดตายรถไฟฟ้าคือระยะ ขนาดแบตคือ no.1 priority อย่างแน่นอน ยิ่งใช้ไป3ปีแบตเสื่อม10% แบตเล็ก ง่อยทุกคัน

[@อิชิโนะโมโต๊ะ]

เอาจริงผมว่า y ดีกว่าแค่software 55555 กับteslaมีตู้ชาร์จของตัวเอง จากคนใช้model y

[@ttww-o2p]

เพิ่งเปิดตัว2วันโดนaionกลบกระแสซะแระ

[@akedba9194]

สงสัยว่าทำไมต้องเอาเทคโนโลยี800Vมาเป็นตัวขายมันแค่เปลี่ยนระบบแบตจากอนุกรมเป็นขนาน เอง และใช้จนรถพังประเทศไทยก็ไม่มีหรอกที่ชาร์จรองรับ800V และเป็น2รุ่นที่คนจีนไม่ซื้อใช้เลยส่งมาขายคนไทยแถมแพงเวอร์นี้ที่จีนขายอยู่อยู่ที่1.4ล้าน-1.7ล้านเอง และคนจีนเค้าซื้อAWD or dual motor

[@mcadamss4817]

การจ่ายไฟเข้ามอเตอร์ แรงกว่าครับ

[@akedba9194]

@@mcadamss4817 หากรถยนต์ไฟฟ้าของคุณรองรับระบบแบตเตอรี่ที่แรงดัน **800V** แต่สถานีชาร์จที่คุณใช้งานมีแรงดันต่ำกว่า เช่น **400V** หรือแรงดันที่ไม่ใช่ 800V การชาร์จจะไม่เร็วขึ้น เพราะความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับสองปัจจัยหลัก คือ แรงดันไฟฟ้า (Voltage) และกระแสไฟฟ้า (Current) ที่สามารถจ่ายได้ หากสถานีชาร์จไม่สามารถจ่ายแรงดัน 800V ซึ่งเป็นระดับสูงสุดที่แบตเตอรี่รองรับได้ ระบบจะปรับให้ชาร์จด้วยแรงดันต่ำกว่านั้น ซึ่งจะทำให้: 1. **ชาร์จได้ช้าลง:** การชาร์จจะช้ากว่าที่ชาร์จด้วยสถานีที่รองรับ 800V เพราะแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าจะส่งพลังงานไฟฟ้าเข้าระบบช้ากว่า 2. **ปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์:** ระบบควบคุมของรถยนต์ไฟฟ้าจะปรับกระแสไฟฟ้าให้เหมาะสมกับแรงดันที่สถานีชาร์จจ่ายออกมา เพื่อป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จ ดังนั้น การชาร์จที่สถานีชาร์จที่ไม่รองรับแรงดัน 800V จะไม่ทำให้ชาร์จเร็วขึ้น แต่จะทำให้ชาร์จได้ช้าลงตามแรงดันและกระแสที่สถานีสามารถจ่ายได้.

[@Cuelng]

เดี๋ยวนี้เทคโนโลยี800V มันไม่ได้เป็นเรื่องที่ทำยากแล้วครับ แต่ที่ยากกว่าจริงๆคือ 48V ต่างหากละ

[@adisornsuksakorn1285]

กลัวลมพัดกระโปรงเปิดมาก 555😂😂😂

[@nonnairod]

คนชอบไป อคติเองก่อนว่า มันคือรถจีน ซึ่งอย่างรถญี่ปุ่นก็มี 2 เกรด คือ โตต้า กับ เล็กซัส ซึ่งเล็กซัสก็พรีเมี่ยมมากกว่าโตต้าอยู่แล้ว จีนก็มีหลายๆ เกรดเช่นกัน อย่าง เนต้าวี เอ็กซ์เพิง จีซิกซ์ หรือ อวาทา วันวัน โดยที่ไม่สนใจวัสดุที่ใช้ในงานประกอบ วัสดุโครงสร้าง สิ่งที่ให้มา หรือแม้แต่การขับขี่ ก่อนเลย ตัดสินแค่ว่า รถจีน มึงต้องถูก ห้ามขายแพง จะพรีเมี่ยมยังไงก็เรื่องของมึง ห้ามขายแพง... ราคาที่บวกมาจากจีนพอๆ กับ โมเดลวายที่บวกมาเหมือนกัน ถ้าบอกว่าเทสล่าดีกว่า sw ดีกว่า... แล้วได้ลองเล่น 11 รึยัง อันนั้นก็หัวเหว่ยนะ งานประกอบ วัสดุเชื่อว่าดีกว่าเทสล่าแน่นอน สิ่งที่ให้มาบนเทสล่า กับ อวาทา น่าจะต่างกันอยู่นะ (เดานะ เพราะยังไม่ได้ขึ้นไปนั่งเอง) แต่หลายๆ คนที่รีวิวเค้าบอกว่าเกรดดี วัสดุดี ประตูไฟฟ้า เบาะกราวซีโร่กราวิตี้ ลำโพงเมอริเดี้ยน จอข้างคนขับ ค่ายต่ำกว่า 2m มีค่ายไหนให้บ้าง ส่วนเรื่อง อึด ถึก ทน ปัญหา รอดูกันต่อไป ไม่รู้ว่าจะมีปัญหาอะไรหนักๆ บ้างมั้ย เทสล่ายังพอมีบ้าง

[@krumeenam.771]

วิ

[@kenlee3687]

แพงเกิน

[@Altis-zz9el]

ราคานี้เหนื่อย นั่งเหงาคู่น้องง่วง

[@MickMax777]

ม่ายมีตังซื้อ😢5555😂

[@อัครวัฒน์อรุณปัณณวัฒน์]

มีวี่แววว่าจะผลิตในประเทศไทยเพื่อส่งออกพวงมาลัยขวาบ้างไหมครับ

[@toy5500]

แรงบันดาลใจในการออกแบบน่าจะมาจากฮิปโป