ลองขับทางไกล BYD ATTO 3 (รุ่น Standard 410 km.) ไป-กลับลพบุรีแบบไม่แวะชาร์จ!

ลองขับทางไกล BYD ATTO 3 (รุ่น Standard 410 km.) ไป-กลับลพบุรีแบบไม่แวะชาร์จ! | EV Girls

Рет қаралды 103,277

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@sompolranprai6825 Жыл бұрын

จิงๆน่าจะต่างสัก200,000บ นะกะลังดีมากพอต่างกันแค่1แสน แต่แบตหายไป11kw. ได้ ถ้ารุ่นแลต49kw.เปิดขายสัก999,999บ.ตลาดแตก เพิ่มแรงจูงใจให้คนซื้อตัวล่างมากขึ้น

@ninjabjrider3412 6 ай бұрын

ฝันคุณเป็นจริงแล้วในวันนี้😅

@mmsaafavisv8376 2 ай бұрын

ชอบมากๆเลยค่ะ รีวิวรถอีกเยอะๆนานๆเลยนะคะ ชอบดูสาวๆรีวิวรถ มันสดใสมากกก❤❤❤❤❤

@beverzone Жыл бұрын

รีวิวแบบมีชีวิตชีวามาก ชอบมาก ช่องอื่นแบบว่าแห้งแล้งมาก

@redsmilealways Жыл бұрын

มีข้อมูลคลาดเคลื่อนอยู่ค่ะ ตัว acc ถ้า ปัดขึ้นจะเซ็ทลงมาที่ 30 นะคะ ต้องกดแล้วปัดลง จะเป็นความเร็วที่วิ่งอยู่ตอนนั้น แล้ว ตัว V2L แถมมากับรถค่ะ ไม่ต้องซื้อเพิ่ม

@evgirlsth Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับคอมเมนต์มากๆเลยนะคะ แล้วก็ต้องขอโทษเรื่องข้อมูลที่คลาดเคลื่อนด้วยค่า🥹 คราวหน้าพวกเราจะพัฒนาและละเอียดเรื่องข้อมูลให้มากกว่านี้นะคะ🙏🏻✨

@MonMon-bw6ru Жыл бұрын

10:42 ตัดต่อตรงนี้ดีมากเลยครับ ชอบมาก เหมือนช่องพาเที่ยวเลย

@chairatyungkeaw1549 Жыл бұрын

ชอบค่ะ น่ารักทั้งคู่เลย ตอนแรกลังเลจองสีขาว มาดูคลิปนี้ เปลี่ยนใจเอาสีเทาเลย

@jackie9990 Жыл бұрын

รีวิวเข้าใจง่ายดีนะครับ แต่มันอาจจะดู detail ไม่ค่อยเยอะเท่าไหร่ แต่ driving experience นี่อธิบายได้ดีมากครับ

@evgirlsth Жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ🙏🏻😍 คลิปต่อๆ ไปพวกเราจะพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ นะคะ

@iceycrazy5121 Жыл бұрын

ส่วนตัวผมมองว่า ภารกิจถือว่าไม่สำเร็จนะครับ เพราะไปถึงแต่กลับมาที่จุดเดิมที่ปักหมุดไว้ไม่ถึง แต่ก็อย่างว่าทำให้เราได้รู้ว่า nedc คลาดเคลื่อนเท่าไหร่ เวลาจะซื้อจะได้เผื่อลบจากระยะทางที่ผู้ชายเคลมไว้ในกรณีที่เป็น nedc นะครับ แต่ก็ดีครับ คลิปโดยรวมโอเคดีมากครับ

@amnatgo7064 Жыл бұрын

แนะนำให้ขับไกลบ่อยๆครับ เพื่อเพิ่มความน่าสนใจของช่อง..และควรไปถึง สามเหลี่ยมทองคำ ผาแต้ม เบตง อะไรแบบนี้ด้วย..(มีไม่กี่ช่องในไทยที่ขับ EV ไกลๆเพื่อทดสอบ)

@moopiggy20 Жыл бұрын

สาว ๆ EV Girl ประทับใจงี้ ผมนี่ดีใจจจจจ สำหรับคนที่สนใจจะจองลองพิจารณาดูครับ ความคิดเห็นส่วนตัว รถผมใช้เองนะ ตัว Extend นะครับ 3500 โลละ ส่วนที่ชอบ - รถทำมาดี ขับสนุกมาก รถ Set มานุ่มแน่น ขับเร็วโยนหน่อย ตามสไตล์รถ แต่ก็ยังควบคุมได้ - เก็บเสียงภายในดีใช้ได้เลย เงียบดี แต่มีเสียงลมเข้าหลังจาก 100 km/hr ขึ้นไปนะ แต่ส่วนตัวไม่ได้เป็นประเด็นเท่าไร เข้าใจว่าไม่มีเครื่องยนต์ ย่อมได้ยินเสียงลมชัดเป็นธรรมดา - ภายในที่ว่าแปลก ประหลาด ถ้าไปเจอคันจริง ระวังโดนตก มันดูดีกว่าในรูปนะครับ พรีเมียมเลยล่ะ - มิติรถใหญ่กว่าคู่แข่งใน Segment เดียวกันเล็กน้อย ฐานล้อยาว ตัวรถกว้าง ทำให้ภายในดูกว้างดี ผมรู้สึกว่ามันเล็กกว่า CX5 นิดเดียวจริง ๆ นะ - ได้ผลเทสต์ Euro NCAP 5 ดาว ไปหาคลิปดูเองครับ - เครื่องเสียงโดยรวมเสียงดี ลำโพง 8 ตัว - หน้าจอกลางหมุนได้ จอชัด ตอบสนองดีรวดเร็ว รองรับ Apple Carplay แล้ว - ภายในมีไฟ Ambiant Light เปิดปิดให้เมาไฟเล่นสนุกดี สามารถปิดได้ถ้าไม่ต้องการ - ไฟหน้าสว่างดีมากเลย แต่ต้องไปปรับสูงต่ำเอาในแอปรถได้ เดิม ๆ Set มาสูง พวกนึกว่าเปิดไฟสูงใส่ - Voice Control มีฟังก์ชันหลัก ๆ ใส่มา ถ้าภาษาดี สำเนียงโอเค สั่งงานได้ไม่ยาก มีประโยชน์ดีครับ - ภายนอก การดีไซน์ผ่าน สวย (นานาจิตตัง) เอารถไปเคลือบแก้ว ช่างชมว่า BYD ทำงานสีดี รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ใส่ใจ - แบต BYD Blade Battery ไว้ใจได้สบาย - Ground Clearance รถ 175 mm แต่ตัวแบตยกลอยขึ้นไปเป็น 200 mm ก็คือแบตไม่ห้อยนั่นเอง - 0-100 7 วิ ของจริงไม่ได้โม้ - Max Speed 170 km/hr ครอบคลุมการใช้งานสบาย แต่สายซิ่งถ้าคิดจะเอารถไซส์นี้วิ่งทะลุ 200 km/hr. ก็คงไม่ตอบโจทย์อ่ะนะ - ฟรีเครื่องชาร์จที่บ้านมาติดตั้งให้ฟรี (แต่จะมีจ่ายเพิ่มเติมเรื่องการเดินวงจร 2 ขอมิเตอร์ TOU ที่เราต้องจ่ายเอง) ส่วนที่ไม่ชอบ - Defect Cosmetic ต้องเช็คดี ๆ ในกลุ่มเจอไม่ค่อยเหมือนกัน แล้วแต่ความรับได้ของแต่ละคน - Charge DC Speed สูงสุด 80 kw แต่ Speed ที่ได้ค่อนข้างสวิงในแต่ละช่วงเปอร์เซนต์ แต่ละตู้ชาร์จ หรือบางทีก็แล้วแต่อารมณ์รถ แต่รวม ๆ ก็พอรับได้ครับได้มากกว่า 50 kw และตอนนี้ชาร์จได้ทุกตู้แล้วหลังอัพ FW ถ้าตู้นั้นจะชาร์จไม่ได้ก็น่าจะเป็นปัญหาที่ตัวตู้เองละ - Software ยังมี Bug เล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ไม่ได้ส่งผลต่อการขับขี่เช่น รถดับวูบกลางอากาศ อันนี้ไม่มีสบายใจได้ - ที่เก็บของกระจุกกระจิก น้อย วางแก้วน้ำได้แก้วเล็ก Yeti Bigsize วางไม่ได้ ต้องหาซื้ออุปกรณ์เสริมเอา ตาม Shopee , Lazada - ศูนย์บริการยังไม่เข้าที่ในเรื่องบริการบางศูนย์ แต่ที่ผมเข้าโอเคอยู่ เรื่องอะไหล่ก็ยังไม่พร้อมมากนัก อันนี้ต้องทำใจนะ เค้ายังใหม่ ส่วนตัวข้อดีมากกว่าข้อเสีย เลย Happy น้อง Atto 3 มาก ๆ ว่าแต่สาย V2L ตอนนี้ต้องซื้อแล้วรึครับนี่ ผมรอบแรกได้ฟรีนะ

@evgirlsth Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆเลยค่า😍 ปล. เรื่องสาย V2L ข้อมูลคลาดเคลื่อนต้องขออภัยด้วยค่ะ🥹

@koyokid Жыл бұрын

ชอบเลยคันนี้ ถึงตัว ยูโปรจะขับดีกว่า แต่ภาพรวมขับรถหวานเย็นแบบผมนี่ สบายๆเลยคันนี้

@bluedockpcc Жыл бұрын

ขอบคุณการรีวิวรถ ทำให้รู้ว่า ถ้ามีเงินถึงจัด รุ่น long range ไปเลยจบกว่า

@evgirlsth Жыл бұрын

*ในคลิปอายมีพูดผิดนิดนึงนะคะ* เบรคคันนี้มี 2 แบบคือ แบบ comfort กับ sport ไม่ใช่ standard กับ sport ค่า🥹✨ แล้วก็ V2L แถมมาให้นะคะ

@Hello-fy3zn Жыл бұрын

😂มันคล้ายๆกันนะ❤❤

@porndanai2591 Жыл бұрын

มีผิดอีกนะครับ VtoL เป็นของแถม ทุกคันมีครับ ไม่ต้องซื้อเพิ่ม

@subhakornthanamahakulthorn7385 Жыл бұрын

สรุปวิ่งไปทั้งหมดกี่กิโล จากแบตเตอรี่เท่าไหร่ครับ

@poom_noah8670 Жыл бұрын

ติดตามน้องทั้ง 2 อยู่นะคะ รีวิวได้ น่ารัก กระชับ ชวนติดตามค่ะ จาก ผู้ใช้ Atto 3 สีขาวค่ะ

@evgirlsth Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆเลยนะคะ พวกเราจะพัฒนาต่อไปค่า🫶🏻✨

@mixerbom1526 Жыл бұрын

อยากให้รีวิวค่าใช้จ่ายกี่บาท ต่อการชาร์จ1ครั้ง ระหว่างชาร์จจุดบริการ กับชาร์จที่บ้านครับ

@hftd3280 Жыл бұрын

อยากให้ byd นำรถ byd tang suv 7ที่นั่งเข้ามาขายครับผมดูรีวิวต่างประเทศภายนอกภายในสวยและกว้างเหมาะกับครอบครัวครับ

@mildspeedbus_lopburi Ай бұрын

น้องปังน้องอายน่ารัก

@นิสิตสุทธิอัมพร Жыл бұрын

ขอบคุณคับ การรีวิว เสียงน่าฟังดีคับ ช่วยทำคลิป compare กับน้องอีเทอร์หน่อยคับว่าดี ไม่ดีต่างกันยังไง

@Hello-fy3zn Жыл бұрын

น่ารัก ตลอดเลยนะครับ น้องปังคุงง❤❤

@evgirlsth Жыл бұрын

ขอบคุณค่าา ชื่นนนใจ😆

@Hello-fy3zn Жыл бұрын

@@evgirlsth รักน้องปังนะ อุ้ยเขิล คิคิ😂🤣😳😂

@ramsiwakorn6241 Жыл бұрын

ระหว่างตัว BYD or ORA ตัวไหนโอเคกว่ากันครับ

@NapatAa 11 ай бұрын

เปลี่ยนสีภายในรถได้ไหมครับ

@scm2670 9 ай бұрын

ยอดมากเลยครับ🎉🎉🎉🎉

@ngaou1510 Жыл бұрын

ผมว่าปลดล๊อคได้ห่างตัวรถไกลเกินไป ถ้าบังเอิญไปโดนจะไม่ปลอดภัยละ คลิปทำมาโอเครแล้วนะครับ เหลือแค่ข้อมูลผิดพลาดอยู่บ้าง แต่ให้กำลังใจครับ สำหรับคนทั่วๆ ไปที่ไม่ต้องเน้นวิชาการเข้าใจง่ายๆดี

@user-jh3fb9on3n Жыл бұрын

น่ารักมากครับ

@noppadolsattroolee6072 Жыл бұрын

ถ้าลง app byd แล้วเปิดผ่าน app ไกลขนาดไหนก้อได้นะ

@styleram7221 Жыл бұрын

รีวิวแบบว่าอยากได้รถเลย อายน่ารักมากกก❤️

@jakapongwattanajahree7309 Жыл бұрын

ทำมายยยชมแต่อายยย ปังก็น่ารักนาาาาาาาา

@styleram7221 Жыл бұрын

ปังก็น่ารักครับ แต่อายเห็นแล้วคือชอบเลย😅

@evgirlsth Жыл бұрын

แฟนคลับพวกเราก็น่ารักทุกคน อิอิ💖✨🫶🏻

@styleram7221 Жыл бұрын

@@evgirlsth😍

@murkskn Жыл бұрын

เด๋วนี้ Tesla ก็ไม่เหยียบเบรครถก็ไหลเหมือนสันดาปแล้วครับ เวอร์ชั่นใหม่ๆ

@user-nopครับ Жыл бұрын

2 สาว 2 ความสวย กับการรีวิว b yd

@PTan-zg3ty Жыл бұрын

พูดถึงริมน้ำ ใจหายแว่บ😅

@daratkanyaprasit5599 Жыл бұрын

ทะเลสาบสวยมากเลยค่ะ

@user-nopครับ Жыл бұрын

วันก่อน ผมได้ไปที่ศูนย์ ไปนั่งทดลอง แต่ละอย่าง อยู่เกือบ 20 ครั้ง โดยที่พนักงาน ไม่เดินมาว่าพนักงานบอกว่า มีอะไรสอบถามได้ เจอปล่อยให้ลูกค้า ได้ สัมผัสอย่างเต็มที่ ผมชอบระบบacc ในรูปแบบปุ่มกดที่พวงมาลัย และอีกหลายอย่าง ที่เป็นแบบ Manual

@suriyakittisorayut4057 Жыл бұрын

Model y กับคันนี้ชอบคันไหนครับ

@user-tq8le7ce4q Жыл бұрын

NEDC = Not even damn close 😂😂😂

@einsteinism007 Жыл бұрын

สาย V2L ที่ใช้แปลงไฟเพื่อเอาไฟออกไปใช้นอกตัวรถ ทาง BYD แถมมาให้ครับ

@evgirlsth Жыл бұрын

เรื่องสาย V2L ข้อมูลคลาดเคลื่อนต้องขออภัยด้วยค่ะ🥹

@datamdatam1526 10 ай бұрын

สรุปใช้ไฟไปเท่าไหร่ ไม่รู้ ชาร์จแบตกลับมาเต็ม 100% ใช้ไฟกี่หน่วย ครับ

@user-ic5bq8kq3v Жыл бұрын

ชอบจังเลยครับย้ำๆกันเอง

@kob2car449 Жыл бұрын

สนุกดีคับ ชอบๆ

@singerboythai Жыл бұрын

Great video again, but this time the sound is not so good.

@mattevers632 Жыл бұрын

ซ่อมเป็นล้าน รู้ข่าวยัง

@user-Ratwadee Жыл бұрын

น่าใช้ค่ะ

@dharintraibhoke9849 Жыл бұрын

สอบถามครับ ว่าติดฟิส์อะไรครับ ราคาเท่าไหร่ ความเข็มเท่าไหร่ครับ

@chukiatsinsook3740 Жыл бұрын

เจอราคาค่าเปลี่ยนแบตไปรูสึกไม่ดีเลยครับ..

@Reddylion 5 ай бұрын

Nice, model y or this !

@7676maga Жыл бұрын

ชอบน้องอายครับ 🥰

@ปกรณ์แซ่ย่าง-ฐ9ว Жыл бұрын

มีปัญหาคือเรื่องชาร์จเท่านั้นแหละเพราะชาร์จนานแน่ฯ

@Saana96 5 ай бұрын

ตอนนี้ส่วนลด 250k

@user-nopครับ Жыл бұрын

ผมไม่แน่ใจว่า รถยนต์ยี่ห้อนี้ ผ่านการวิจัยและพัฒนา มาด้วยหรือเปล่ากับฟังก์ชัน การใช้งานแต่ละอย่าง ผมเอง เป็นคนถนัดขวา ไฟเลี้ยวอยู่ด้านขวา ราคาล้านนิดๆ ได้หลังคามาด้วยที่เป็น พาโนรามิคซันรูฟ ซึ่งหลังคาตัวนี้ รถคันเก่าผมไม่มี และเรียกไม่ถูกใช้ไม่ค่อยจะเป็น

@yuukijung Жыл бұрын

ไม่กล้าใช้ EV ต้องมาคอยตื่นเต้นอยู่ตลอดว่าแบตจะหมดกลางทางมั้ย เป็นคนไม่ชอบวางแผนอะไรใดๆ ไม่ชอบความยุ่งยาก ขับรถน้ำมันแบบ hybrid ต่อไป ก็ไม่ได้สิ้นเปลืองอะไรมาก

@somkietsripirom9885 Жыл бұрын

ผมก็ไม่ได้test drive จัดเลย

@vega2952 Жыл бұрын

โทษครับ วิ่งที่ความเร็วประมานเท่าไรตอนวิ่งที่ถนน ตจว คับ

@chunnumpee2754 Жыл бұрын

ระบบควบคุมพวงมาลัย ไม่ได้ควบคุม100%นะครับ เรียบว่าประคองให้อยู้ในเลนน่าจะถูกต้องกว่า ระบบจะแต่งพวงมาลัยให้กลับเข้าเลนเมื่อเริ่มเบี่ยงออกแต่จะไม่หมุนกลับเมื่อรถกลับมาอยู่กลางเลนแล้ว เรามีหน้าที่ประคองให้อยู่กลางเลนเอง ไม่งั้นรถจะเบี่ยงเลยไปอีกด้านต่อแล้วรถก็จะประคองกลับมาอีกที ส่วนสายV2L น่าจะแถมให้มานะครับ

@vichitppsk2571 Жыл бұрын

ค่าชาทแบตหมดไปเท่าไรครับ

@ggneuyidanslesd Жыл бұрын

ซื้อเลยครับ เพื่อนๆเยอะเลย พบเจอบ่อยมาก ผ่านหน้าบ้านทุกวัน ^_^ ปล. อยากให้มี sentry mode จัง ^_^

@kriangsakcharoenphatrapimn4964 Жыл бұрын

ทำไมจอเล็กในคลิประยะทางมันมากกว่า 410 km หรือว่าถ่ายทำ ตัดต่อภาพมาจากรุ่น extended range

@evgirlsth Жыл бұрын

ระยะทางของรุ่น Standard Range คือ 410 km ต่อการชาร์จเต็มค่ะ แต่ถ้ารุ่น Extended Range จะเป็น 480 km (วัดจากมาตรฐาน NEDC ค่ะ) แต่ถ้ายึดจากมาตรฐาน WLTP ระยะที่วิ่งได้ก็จะน้อยลงค่ะ 😊

@mayteetham6083 Жыл бұрын

ไปที่อื่นๆให้ลุ้นอีกเน้อ

@evgirlsth Жыл бұрын

จัดไปค่าาา😝

@user-nopครับ Жыл бұрын

ผมก็คิดอยู่ว่าถ้าหากได้รถยนต์ไฟฟ้า มาแล้ว จะเดินทาง รอบประเทศไทย ขึ้นไปยังเชียงราย และวิ่งไปอีสาน กลับมากรุงเทพฯ ระยะทางกว่า 3,500 กิโล ผมอยากรู้ว่าจะต้องชาร์จไปกี่ครั้ง กลับระยะทางยิ่งที่สี่ร้อยกว่าโล

@narissarasudjai3309 Жыл бұрын

น่าจะ10ครั้งได้