Hyvää joulua ja menestystä vuodelle 2025 koko perheelle. Kiitos hyvistä videoista.😊
@Petrin_PajaАй бұрын
Kiitos
@mattisalenius1070Ай бұрын
Hyvää Joulua teidän poppoolle!🌲
@Petrin_PajaАй бұрын
Kiitos samoin
@vesaketonen7267Ай бұрын
seppo on king
@arskaj1292Ай бұрын
Kun aikanaan tulee ensi startin aika niin paljonko mietin että onko kaikki kiristetty ja säädöt kohdillaan ? Tulee komee moottori 👍 Hyvää joulua 🎅
@Petrin_PajaАй бұрын
Kyllä ensimmäisten käyttö minuuttien aikana mielessä pyörii kaikki mahdolliset kauhu skenaariot🫣
@peralen3931Ай бұрын
Oletko kokeillut millainen ero tulee välyksiin, jos säädät "perinteisellä" tavalla?
@Petrin_PajaАй бұрын
Joskus oon epätietoisuudessa niinkin tehnyt ja menee ihan perseelleen😆
@kapteenikaarnaАй бұрын
@@Petrin_Paja Mikähän tähän on tieteellisenä selityksenä?
@MrBanaanipommiАй бұрын
@@kapteenikaarna varmaan kuumetessaan liian tiukalle menee
@JarkkoKakkuriАй бұрын
Mikset astelevyä ja heittokelloa käyttänyy
@Petrin_PajaАй бұрын
Nokka-akselin asento on jo aiemmin mitattu ja merkitty. Nyt ei tarvinnut enää mitata sitä.
@mikahakkinen5651Ай бұрын
se toi 13 ja 10 avaimet osaa olla aina piilossa😀 jännä sitte nähä taas ensi startti. hyvää joulua petrille ja tallipäällikölle
@jukka2325Ай бұрын
Onko Petellä ihan selityskin sille, miksi Ladassa on oma säätöjärjestys?
@Petrin_PajaАй бұрын
Ei kai se sen kummempaa selitystä tarvii kun katsoo vaan työohjeesta. Epäilen että asia liittyy vahvasti siihen että välys tulisi mitata tietyltä kohtaa nokka-akselin perusympyrää
@jukka2325Ай бұрын
@Petrin_Paja Kyl. Näin minäkin sen ajattelin, mutta niinkuin joku jo kysyikin että, oletko kokeillut säätää ihan perinteisesti, ja miten siinä kävi?