Evo zašto se automobili pale ove godine! *izgorela dva auta koja sam snimao*

[@zeljkofull86]

Dobra emisija,evo druže još jedan savet od vatrogasca Najbolje bi bilo ako je moguće da haubu uopšte ne otvarate dok ne dodju vatrogasci ili pokušate negde pored točkova da gasite Ako morate morate biti jako pažljivi je hauba zna biti ozbiljno zagrejana i može doći do opekotina na rukama Takodje u nekim situacijama hauba se od toplote raširi pa je nije ni moguće otvoriti Sajla takodje može da se ošteti usled visoke temperature pa ručica ni ne rada Svako dobro i čuvajte se

[@AutoAnaliza]

Hvala na savetima! 👏

[@zeljkofull86]

@@AutoAnaliza Nema na čemu,tu smo da pomognemo bar savetima i nadamo se da nikom nećemo trebati uživo 🙂

[@ДејанАнђелковић]

@@zeljkofull86 колега где радиш? Поздрав из ВСЈ Звездара, Београд

[@sm4rk0]

Ово је ГОРУЋА тема!

[@ИванСавић-о1о]

@@JB-nq5mk Bogatstvo srpskog jezika se, između ostalog, ogleda u tome da se Srbi služe sa dva pisma. E, sad, to je ljudima čiji nacionalni korpusi nemaju taj nivo razvoja kulture i tradicije, već su izmislili sebi jezik i gramatiku pre dvadesetak-trideset godina (kada su tek i državu dobili), teško za razumeti.

[@JB-nq5mk]

Ako je ćirilica izmišljena prije glagoljice onda si u pravu, a nisi. Inače, ćirilica je ostala pretežno u zemljama bivšeg Sssr-a i istočne Europe kao što je Rusija, Makedonija, Rumunjska, Ukrajina, Bugarska i vaša Srbija koja je ostala u doba i mentaliteta Vuka Draskovica. A znamo kakva je ekonomija, BDP po stanovniku, korupcija, kaos, pravni poredak i općenito status medju državama naspram navedenih "država". Svaka država treba biti ponosna na svoje običaje, tradiciju, povijest i kulturu ali ti se nemaš baš s čim ponositi. Jedina briga ti treba biti da ne presusi zaliha traktora a nama da se povijest nikad ne ponovi. Ps. isprike Nemanji na komentarima nevezanima za temu kanala

[@valmontv]

Teško da se srbija kultura i bogatstvo mogu smjestiti u jednu rečenicu. Nego, kad ste se ono maknuli od Crnogoraca, prije 15 godina? Tako da nemoj ti i takvi o nekakvom postojanju. Narod od kojih su se svi maknuli jer ste se realno, svima popeli na vrh glave, da ne upotrijebim grublje riječi. A oni koje spominješ i koji vam nabijaju komplekse na svim razinama imali su svoju gramatiku dok ste još turcima služili kao "ispušni ventil".

[@ИванСавић-о1о]

@@valmontv Прочитај свој и онај коментар на који сам одговорио и видећеш ко испољава комплексе и фрустрације.

[@nikola8656]

@@JB-nq5mk Pitaj đeda ili ćaleta da ti prijevede

[@nikolailic5103]

Od kako letujem u Grčkoj, PP aparat mi je uvek u autu. Meni na svu srecu do sad nije trebao, ali sam zato prosle godine u Makedoniji u povratku sa mora, ugasio jednoj porodici iz Kraljeva auto.

[@AutoAnaliza]

👏👏

[@BrateTebra123]

Pametno, i ja ne vozim auto bez PP aparat u vratima/gepeku

[@bojann6998]

Jel dovoljan onaj od 1 kg ili je ipak premali da bi ugasio?

[@davidrboy]

@@bojann6998 mali je, cak i ovaj sto je pokazao Nemanja je na granici, tj treba na vreme i pravilno odreagovati...

[@bratija1579]

@@bojann6998 ja cu poneti pp 9ku za svaki slucaj!

[@aleksandartomic2728]

DPF filter je najveći promašaj u auto industriji,uzrokuje kvar turbine,mesanje nafte i motornog ulja i dovodi do pozara u autu.

[@mariolandic6145]

Nije se ni jedan zapalio zbog sistema hladjenja motora i kvara istog. Kad se motor pregreje, gubi snagu, usporava, staje i umire motor ali ništa ne gori. Vozila su se zapalila i izgorela zbog drugih sitnica i gluposti vlasnika i nazovi mehanicara, samo-prozvanih eksperata i tjunera. Znači, loše i pogrešno servisiranih, popravljanih vozila, neadekvatno pričvršcenih komponenata, kablova, cevi, creva, konektora itd.

[@dzonikg]

Zbog tzv elektricara..kad vidim kako su na pojedinim autima uradili cudim se kako se vise auta ne zapali ,to sve na vrat na nos..generalno u Srbiji se za bilo sta u zadnje vreme ne vodi uopste o bezbednosti ..tipa gledam zgrade kako se rade..ono je sacuvaj boze..zgrade 6-7 spratova a noseci stubovi tanji nego na kucama ,radnici neobezbedjeni itd..tako da cudi mi se sto se vise auta ne zapali jer sve to majstori nesto prespoje,spoje ,ovde one..nista kako treba nego samo sto pre da se zavrsi

[@srdang6136]

Točno, nitko ne spominje kabele, i konektori se jako zagrijavaju ako se olabave(ne daj bože namjerno..)

[@TheKenjoje]

tako je, mario, gomila debila ovde ne zna o čemu govori....klip je u suštini glupav i namenjen je tome da autor ima šta da snima da bi uzimao pare, a kao 'korisno'....za paljenje su elektro instalacije problem. dakle, struja je kriva ili položaj nekih zapaljivih materijala u odnosu na izvor toplote, što si i ti rekao....tipično za stare francuze, paljenje i struja....pustio sam klip na minut i on je rekao da mu se javljali vlasnici nekih starijih francuza. to se taman uklapa u poznato....a ovo je smejurija, motor prokuva i kraj priče.

[@ЖељкоЖ]

Slazem se

[@aleksazunjic9672]

Tačno, prokuvavanje nije isto što i paljenje. Auto prokuva jednostavno zato što sistem za hlađenje nije (potpuno) ispravan. Loš antifriz (stari) , začepljen hladnjak, termostat ne otvara potpuno, ventilator ne radi ili ne radi dovoljno ... To se naravno pokaže leti . Paljenje sa druge strane nastaje po pravili zbog loših instalacija - provodnika koji degradiraju tokom vremena, zarđale mase (kontakta za masu) , kačenja previše potrošača (klima, muzika ...) na oslabljen alternator. U principu , proveru snage alternatora, mase i potrošnje , može da odradi bilo koji auto-električar.

[@darkomarkovic9032]

Ja sam proso bas tog dana kada je pusten taj auto-put..Sve pohvale za auto-put...perfektan

[@focusunivega8380]

Ljudi danas kupuju toliko gluposti ali nazalost rijetki upravo kupe PP aparat za auto ili kucu. Po zakonu moram imat PP aparat jer je auto na firmu ali imao bi ga svejedno jer me ili nekog drugog moze spasit od ogromne stete. Da se mene pita PP aparat bi trebao bit obavezan a ne nekakve žaruljice koje 90% ljudi ne zna promjenit

[@balsatvrdisic1188]

Jedva sam cekao ovaj video

[@AutoAnaliza]

👌👌

[@zoranbrankovic6319]

Kupite ljudi PP aparat S2 nije skupo, a moze vas spasiti, otvorite haubu i podignete 2 cm i krecete da prskate, nakon 5 sekundi podignete haubu jos malo da bi dalje prisli i ispraznite aparat do kraja. U 90% slucajeva pozar bude ugasen

[@daxon8547]

Pa sve domaće tablice, kad će to stranima se desi? Nikad. Mi vozimo najvece krseve kojima se ide na put.

[@--R--21--]

Bukvalno. Kod nas kupis auto 2010 godiste sa ubijenih 300.000+ kilometara i u mislima si kupio nov auto jer je standard takav da oko sebe vidjas auta od 2000e najcesce.

[@BrateTebra123]

Istina 🔥

[@daxon8547]

@@--R--21-- To i jeste najveci problem, ta kola 2010 se i drze al 2005/6 to su sad kante

[@FanSteBNS]

Najveći problem kod nas je to što većina vozača ne održava kola kako treba, nadju nekog jeftinog majstora koji radi sva kola, najbitnije je da prodju što jeftinije, a automobili se malo, malo kvare i onda su krivi proizvođači i modeli. Mada veliku većinu boli uvo za održavanje auta, sluzi ima od tačke A do tačke B pa koliko traje, traje.

[@duskojovanovic4372]

ne znam sto se cudite automobili koji su zgazili po pola milke najmanje, 4-5 ljudi u autu + pun gepek+ klima. Ali opet ne mora da znaci, moze se zapaliti i relativno mlad auto,dovoljno je da napukne neko crevo za dovod goriva i kraj.. Nikakav hate commentar za francuze itd itd. Svima zelim ugodnu voznju i srecu na putu.

[@grobarcg6574]

BRAVO NEMANJA SAMO TAKO NASTAVI,TVOJI KLIPOVI SU BOLJI I POUCNIJI NEGO VECINA KOJE GLEDAMO NA TV-U. MNOGO SI NAPREDOVAO I POSTAO "OZBILJAN IGRAC". POZDRAV IZ CG BRATICU! :))))

[@AutoAnaliza]

Hvala Srdjane! 😊

[@zviuk]

Na autoputu od Podgorice do Kolašina postoji uspon koji nije veliki ali je konstantan i poželjno je voziti na malo većim obrtajima kako bi kaiš brže okretao pumpu za vodu i kako bi se lakše hladio motor. Npr. ako je u 6. brzini broj obrtaja na 100 km/h oko 1800-2000 rpm poželjno je voziti 5. brzinom da motor ima nekih 2500 rpm, brže će teći voda kroz motor i lakše će hladiti.

[@borislavoparusic1559]

Ne lupetaj molim te 🤣

[@mrvaljevicbalsa789]

@@borislavoparusic1559 A, baš vala...

[@AK-ox4qs]

Msm da ovo nije istina Veci obrtaji jedanko veca temp Takodje ne treba ni gusit auto nego neka optimalna obrtaza

[@focusunivega8380]

Ajde molim te obrisi to sta si napisao 😂. Da se motor tako brze hladi onda bi trkaci auti imali ogromne pumpe za vodu a ne dodatne hladnjake.....

[@zviuk]

@@AK-ox4qs ne kažem da voziš na 5000 rpm nego na 2500 umjesto na 1800 što nije uopšte puno. Kad odvoziš tu dionicu biće ti sve jasno

[@velicko.engineer]

Dodao bih za otkaz pumpe za vodu koja se zapravno na nekim modelima i moze ustanoviti. Bar na Opel Astri G koju sam vozio se moglo ustanoviti, jer se voda konstantno doliva u posudu rashladne tecnosti. Kada pumpa radi, tecnost cirkulise kroz ceo sistm, hladnjak, motor, itd i tecnost se isto tako preliva gore u posudu i ista ta iz posude ide dole kroz crevo dole u hladnjak... Kod mene je pumpa zapusila usled prljavstine i korozije u sistemu i u posudu se nije dolivalo. Pri jacem gasu, jaci mlaz ce ici u posudu iz dolivne grane, jer ce na PK razvodu biti i jaci obraj. Super tema, bravo za majstora. Sve najbolje!

[@Klincollino]

Nemanja, slobodno napravi video o ogromnom poskupljenju registracije. To je goruća tema.

[@Ruka472]

Па није будала да се замера држави, ено Бојан Савић престао да се бори, једноставно народ спава… Може да прокоментарише, а ко чује? Нас сто сома, остали спавају…

[@ssdivizion]

@@Ruka472 Комплетно иста ситуација и во Македонија,изгледа ние балканците ја имаме изгубено борбеноста,пасивни сме и претерано мирни на сите неправди

[@gilelegendaip]

Od sutra u autooglase sledi opis. Prodajem SIGURAN auto prosao put do Crne Gore i nazad na novom autoputu 😏😏😏

[@jokakos]

Mislim da grijesi osobno sam vidio da zbog dpf-a auto izgorio bio bmw…i osobno sam vidio zbog nestručnog isključivanja dpf-a majstor obrisao greške u procesoru motora da neće auti grešku upalit isti je krenuo topit instalaciju al nije auto izgorio

[@andrejmarkovic3671]

Hvala na svakom savetu👍

[@AutoAnaliza]

👌👌

[@wertigo7827]

Sere mi se vise od ovih tema, a sto je osiguranje poskupelo za 20% to nista.

[@draganborovnica]

Lepo čovek reče... u pitanju je veliki nemar, zaprljanost, hladnjaka a ja bi dodao i bog te pita koliko stara rashladna tečnost koja je poćela nagrizati unutrašnjost sistema suzila kanale i više optimalno hlađenje ne postoji... pregrevanje zagarantovano. Za paljenje vozila ipak je odgovorna instalacija, varnica i curenje goriva ili ulja. Imao sam priliku videti u starijem 20ak godina PSA vozilu instalaciju u motornom prostoru. Izolacija je popucala oko kablova a oni sami više nisu elastični već tvrdi i krti.

[@Tihomir.Tino.Zagreb]

Peugeot ima užasno tanke žice oko kompletne instalacije a isto tako pretanku izolaciju doduše nije tako samo na Peugeotu i na Mercedesu w204 w205 isto tako spomenuti auti su koje sam baš rastavljao u šaraf i ćesto sam viđao žice koje su se već počele taliti ili mjenjati boju

[@dzonikg]

GEneralno svi Francusi izmaju tanke zice..pa ako se ne ciste odvodni kanali za vodu voda dodje do tih zica i onda se prave prekidi i onda nesto ne radi..onda da bi prosao tehnici oteraju kod elektricara i on prespoji tamo par zica ,jer tako mu najlakse i najbrze i to je onda tempirana bomba

[@bojanmarkovic635]

Taj golf R je bio na oglasu 2. god nakon tvog testa sa duplo manjom kilometražom nego što je imao kod tebe na testu...

[@blackbimmerf1014]

Svaka ti cast Nemanja , van teme jedna moja preporuka stavi crveni pojase na Skodi izgledace predobro pozz iz 🇲🇰

[@AutoAnaliza]

Rasmisljao sam, ali da ne bude mozda previse 😄

[@Samo-zg4tz]

Nisam ljubitelj francuskih automobila, ali nebih se sprdao na temu da su krsevi pa se zato pale, jer zlu ne trebalo, moze se desiti svakome, bilo koja marka da je u pitanju!

[@AutoAnaliza]

Istina

[@BrateTebra123]

Krsevi su samo balkanjerosima. 208 najprodavaniji auto 3 godine za redom... Skinuo sa trona i kralja kompakt klase, Golfa

[@svetolikjocic2304]

Elektronika i serveri za pracenje u autu i mb (bios)koji ima svako bazdaren je u USA bilo ko da proizvodi mt taj deo mora da ide na bazdarenje da bi bio dostupan serveru i satelitu a odatle kompjuteru super koji je stacioniran na Jugu Afrike moni sakupljeni komentare predaju super super kompjuteru koji je stacioniran na brodu na polutaru gde im je putanja svih satelita nema privatnosti sve je naizvolte gde god odes snimaju ti podatke bilo kad kupujes ili vracas nesto kupljeno????

[@stefche9838]

@@BrateTebra123 sta je to tebi pa hvalis francuze

[@spartan7306]

@@stefche9838 prodao pola uzeo francuza

[@sasavukusic2058]

Sve sto ste naveli ne tesi ljude kojima se automobil zapalio. Problem je opterecenje i mucenje motora jer su ljudi navikli da voze na niskim obrtajima u visokom stepenu prenosa. Ljuti moraju znati da je motoru lakse da ide na visim obrtajima (izmedju 3 i 4000) pogotovo benzincima.

[@srbo6123]

Ma na dizelima je bolje izmedju 4 i 5000 voziti

[@radeizazgrade7627]

Jedini pravi komemtar, od toliko profi vozaca ,veruj mi,da 90% ne znaju da automobilu vise prijaju visoki obrtaji. Jer se na niskim pregreje motor prebrzo

[@lebronnaumoskinn]

@@radeizazgrade7627 mozes objasniti malo?

[@sasavukusic2058]

@@srbo6123 ok, Vi se sprdate, svi znamo da se dizeli ne voze na tim obrtajima vec na manjim, ali zavisi da li ima kompresor, turbinu ili je atmosferac. Ja vozim i motor i gledam kako se ponasa na usponu u razlicitim rezimima obrtaja. Juce sam vozio sa drustvom do Perucca uz Drinu i to je bilo ok jer je bilo oblacno i niza temperatura od 22 C. Kada smo se vracali isli smo na Valjevo, Koceljevu pa za NS i sunce je bas ugrejalo. Posmatrao sam temperaturu motora dok smo isli uz brdo. Motor inace ima 100 ks i sa lakocom me nosi uzbrdo i u 6-toj brzini ali se znatno vise greje (i do 94 C). Idealno je bilo 3-ca i 4-ta brzina jer je tada temperatura bila izmedju 78 i 84 C. Za picajzle koje ne znaju motocikli imaju digitalne pokazivace temperature.

[@sasavukusic2058]

@@nosuchthing4789 Malo koji automobil je predvidjen da se vozi pod opterecenjem (uz brdoi, natovaren...) na 1000 obrtaja. Vozio sam BMW 520 sa 8-stepenim automatskim menjacem koji je po meni vrhunac tehnologije i video sam da u ravnnici drzi 1200 rpm bez gasa do daske, ali nije tako na usponima. Ako pricamo o tom delu autoputa u CG gde je konstantan uspon ja dizela ne bih vozio ispod 2000 rpm do max 3000 rpm. Benzince od 3-4000 rpm. U tom rezimu motor ima dovoljno snage i obrtnog momenta da se ne davi, a i pumpa za vodu se dovoljno brzo okrece da moze da gura rashladnu tecnost.

[@zdral1000]

Citroen C4 2014 godiste 1.6 e-hdi kao pracka prosle godine Beograd-Saranda, ove godine Beograd-Podgorica-Kotor bez greske, pri tom auto vozim svakodnevno po gradu kuca-posao itd itd....Odrzavajte kola kako treba i nema tu nikakve mudrosti.....i da, naucite da vozite za pocetak 😁

[@ninicninoslav2061]

Ne seri sine

[@zdral1000]

@@ninicninoslav2061 samo me zanima sta tacno da ne serem? ocigledno si se pronasao kao lik koji ne odrzava auto pa su mu onda svi krivi, ili jos gore los vozac 1800 obrtaja 5ta brzina uzbrdo a🤣 opusti se, ako nemas sta pametno da kazes iskuliras ne budi 🤡

[@dusanjovic7268]

Majstore kad ides prema moru nizbrdo je, kad se vracas javi se ziv ako ostanes

[@zdral1000]

@@dusanjovic7268 pa evo druze vratio se pre 3 dana zato i pisem sve ovo

[@dusanjovic7268]

@@zdral1000 dobro je

[@danilodjikanovic5924]

Auta se zapale jer se začepi DPF filter i njima ne smeta tako da voze i kad izađu na autoput motor nema đe da izbacuje vruć vazduh i taj vazduh se vraća u motor i auto se zapali

[@skkeptikservis1134]

Nije ovo bas tacno . Dizeel sa plasticnom usisnom granom i neispravnim egr-om plane ko nista, brdo opziva zbog toga i kod bmw-a i mercedesa a i frugih ... instalacija mozda kod benzinaca ali kod dizela je zapusenost sistema usisa ili izduva najveci problem ona smola se lako zapali ...

[@nermintahirovic7771]

Na pocetku kad su gorjeli Pezoi i Renoi u Crnoj Gori svi se smiju,takvi su francuzi,uzmi auto iz njemacke,bla,bla,izgorio Golf koji je Nemanja snimao,svi sute,ispada to je normalno tako🤣pa covjeceee 🙄🙄

[@AutoAnaliza]

Ma nije normalno nikako

[@nermintahirovic7771]

@@AutoAnaliza nije normalno,ali ispada balkancima da je normalno ako se koji svabo zapali,ali zato neko drugi kad se zapali objavi u novine ismijavaj se🙄Balkan je to moj Nemanja

[@bmwboy5953]

Kupim golfa 5 prije 6 godina 1.9 tdi od prvog vlasnika presao 160 hiljada,za 4 godine dao sam 1500 eura na kvarove,necu racunati sto mi je stao u Njemackoj otisli hidropodizaci slepanje I popravka je bila bas simpaticna stavka.dok zivim zivotom nikad vise golf

[@nermintahirovic7771]

@@bmwboy5953 eto posteno od tebe da priznas da si imao kvarove sa VW,dok ce 80% drugih vozaca VAG vozila presutati svoje kvarove,biti u fazonu brate to se ne kvari,to ide,to ni gorivo ne trebas sipati u njega ide na zrak🤣,i to je ono sto me bas,ali bas iritira znaci,dok naprimjer meni na Cliu otisla jedna bonbina,znaci jedini kvar sa njim kako ga imam na motoru,pa to odmah price mijenjaj to,to ne valja,nosi to,uzmi svabu Pa ljudi moji,4 bonbine nove i kablovi sve u setu 70 eura i ja miran vozim se i dalje ko covjek,ali haj ti to objasni kad neko ne vidi nista nego samo VAG🙄

[@bmwboy5953]

@@nermintahirovic7771 zato poslije golfa kupim e39 525I I laganooooo,nema veliki servis samo redovno I kvalitetno ulje.za nepunih 5 godina zamjenjen filter uljnih para ,dihtung ventil dekla I visko ventilator.doduse uzeo sam ga isto u odlicnom stanju..

[@sasanikolic8165]

Pozdrav Nemanja. Nadam se da se sretnemo negde oko Svilajnca a ne u Podgoricu prijatno smo se iznenadili kada smo te stigli sa decom u Podgoricu ulepša si nam dan a deca celim putem dali je moguce da smo te videli nemogu da veruju veliki pozz jos jednom

[@AutoAnaliza]

Pozdrav. Jel Passat CC? 😄

[@sasanikolic8165]

@@AutoAnaliza jeste Nanja evo putujemo za srb opet

[@sasanikolic8165]

Imam I bmw 5 sa dobru opremu ostao u srb a sad sam sad cc prodajem ga

[@sasanikolic8165]

Mi smo iz Markovca

[@PetarBa]

Kao da si video nekog zapravo bitnog. 🤦

[@zorannikolic2101]

kad se zapali jako je tesko otkriti uzrok, ja sam ugasio pozar u prvoj fazi pa sam nasao i uzrok . radi se o pezou 206, 1.6 benzin. auto je imao radnu temperaturu tako da nije pregrevanje , kod njega je filter ulja do same izduvne grane . desilo se da je pritisak ulja probio il gumicu ili samo kuciste filtera ulja prskalo ulje koje je direkno i mlazu debljine igle prskalo na izduvnu granu i tako je izazvao pozar . proverite na svojim automobilima

[@simeunovicm]

Meni se auto zapalio zbog nestrucnog prevezivanja instalacije ventilatora. Poznaniku se zapalio zbog kineskih ksenona. Srecom ugaseni su na vreme, ali su bukvalno sekunde u pitanju od spasavanja auta i totalne stete

[@dusanbjelan6302]

Meni se za malo zapalio zbog kineskih farova. Srecom mi je crka sijalica, pa sam prilikom zamene primetio da se kompletna instalacija istopila.

[@Bosanac90]

Nemanja kralju,velika podrška iz Njemačke,pratim te redovno,i svaka pohvala za tebe😉

[@savasimic670]

4:17 Mile,najlepše ime na svetu 😄

[@AutoAnaliza]

Tačno 😄

[@vladimirkilibarda6700]

Ugasiti klimu kada auto diže temperaturu, otvoriti prozore, ako možete izdržati upaliti i grijanje jer će to povući temperaturu sa motora. Voziti u manjoj brzini na većim obrtajima od 2000

[@dulersk1050]

Tako je legendo. Ti si sve rekao u 3 sekunde. Al niko da ti replikuje,samo palamude o Nemanji,ko je koga stigao u "Podgoricu",i ostale gluposti..

[@Nevenko-hx9sc]

Išao sam pre par dana za Makarsku iz Banja luke Asta h 1.7 cdti 74kw 2005 god je digla temperatura na nekih 106-108 i uz pomoć klime sam uspio da spuštam temperaturu.....

[@balkancarbalkanfun7540]

Ne uz pomoc klime druze moj NE 😂😂😂😂😂 uz pomoc klime,temperatura se povecava.

[@VIadaBGD]

@@balkancarbalkanfun7540 Nemas ti pojma, vidim isto vecina pise gasi klimu kao, i meni dok nije bio ispravan ventilator motora jedini nacin da oborim temperaturu motora je bio da upalim klimu jer tad oba ventilatora vrte maksimalnom brzinom tako da sve zavisi od auta do auta ali i na mom seatu je bila ista prica ko i njemu. Kad upalim spusta kad ugasim krece da dize.

[@Nevenko-hx9sc]

@@VIadaBGD upravu si 💪

[@balkancarbalkanfun7540]

@@VIadaBGD Vljadice expeltchich nash abuuuu 🙈 abuuuu mljaljala kajcii tii titoo 🙈

[@valmontv]

Upravu? Kakvu državnu, gradsku?

[@markooss1400]

Uspon na auto putu u cg ustvari jeste veliki jer je na 40km uspon 1000m i ako se to dok vozis ne osjeca

[@ivanjovanovic362]

a šta ti je tu veliko, 25m na 1km puta

[@robert___9518]

Professionalac 👏

[@Pseudonium]

Vratio sam se iz crne gore sa letovanja autoputem. Ja sam isao alfom 147 1.6 ts 105hp a drugar pezo 206 1.4 hdi. Njemu je prokuvao auto a alfa dosta tesko izvukla, visoki obrtaji.. tebi je to dosta lakse proslo jer vozis dosta noviji auto sa dosta vise konjskih snaga od vecine nas.. odlican video!

[@AutoAnaliza]

Znači, 206 prokuvao 😏

[@jocan4216]

Vozim 1.4 hdi. Bio u C Gori bez ikakvih problema samo na usponu u 3-cu

[@BrateTebra123]

Ja sam nedavnk bio u Crnoj Gori Pezoom od 100ks i nije bilo nikakvih problema. Bice da je to tome kako se odrzavaju auti...

[@Pseudonium]

@@BrateTebra123 sam sebi odrzavam auto posto mi je to posao, nije isto 100ks dizel ili benzin… 1

[@BrateTebra123]

@@Pseudonium Mali motor, 100ks turbo-benzinka

[@mcdpoz]

Godinama sam isao u Formu, top servis, profi

[@bojanjoveski7062]

Namali treninze za ruke 😂. Povecaj bench! 🤜🤙💪

[@haksonselim430]

Izvadi dpf filter,izvadi agr ventil,cipovanje na svoju ruku,los kvalitet goriva i sipanje loz ulja i tako te stvari..

[@damirpoljak6256]

Loz ulje nema nikakve veze sa paljenjem! Bolje ga je sipati nego Euro dizel jer nema toliko sumpora koje jako šteti motoru !

[@haksonselim430]

@@damirpoljak6256 druze da je ono dobro bilo bi preporuceno

[@GospodinPendula00]

Lose gorivo ces danas samo naci na "Dzudza Petrolu" sto se kaze... Svi glavni da kazem dobavljaci omv nis itd-nema nigde loseg goriva ljudi.. To je pre mozda bilo, danas ne

[@trnavacV6T]

Egr ventil i dpf filter samo guše moderne automobile sa dizelskim agregatima, sva ta sranja pogasiti i mirna glava!

[@damirpoljak6256]

@@haksonselim430 Pa normalno da je dobro !

[@OG_COLD]

Very hot topic 🔥

[@dzonikg]

Kad vidim kako su na pojedinim autima elektricari radili cudim se kako se vise auta ne zapali ,to sve na vrat na nos,spoj ovde onde pa kako bude

[@dzonidrums7865]

Žalostan video za nas koji od malih nogu volimo automobile,da li će biti video sa BMW-om Nemanja? Veliki pozdrav za tebe iz okoline Kruševca i podrška od mene u daljem radu. 💪💪💪🙌🙌🙌🙌🙌😎😎😎😎😎😎

[@AutoAnaliza]

Uskoro BMW 😊 Pozdrav i od mene 🙋‍♂️

[@ДачаПетровић]

Vraćene kilometraže sa 600000 na 127000 pa zapušteni katalizatori prave problem. Uvedite kazne za goveda što vraćaju kilometraže.

[@dejanmironija9956]

Samo je pitanje zašto se pale vozila sa pogonom na dizel, oni se sigurno ne pale varnicom! Ipak je veliki problem do slabog održavanja i zašušenih DPF sistema!

[@DejoR79]

Elektronika isto, previše je na dizele. Ne znam što je uopšte ono pričao kad je 9 od 10 zapaljenih dizel.

[@skkeptikservis1134]

@@DejoR79 realno ovaj put los sagovornik za ovu temu

[@zikovsnorton]

Sta je iber tura kod starih dizela bez ikakvih dpf fap...?

[@VladimirStanisic]

Zapali se FAP ili DPF filter kod novijih, ako se dobro ne održava. Kod VW su počeli kasnije sa njihovom ugradnjom i generalno su lošijeg kvaliteta.

[@marko8509]

Zasto niko ne spominje LED sijalice od nn proizvodjaca???

[@vladanmrsovic1835]

Škoda je zakon.Pozdrav za tebe i Mila!

[@AutoAnaliza]

Hvalaa :)

[@niceserb84]

škoda je *určina

[@ВојводаМицко]

то је фолксваген

[@trnavacV6T]

@@niceserb84 bolja je od tvog sigurno

[@radeizazgrade7627]

Da,kada bi imala opelov z18xer motor, mazdin,hondin..onda bi . Sa TFSI ne bih rekao

[@lanMi92]

Na osnovnim obukama zaposlenih radnika iz oblasti zastite od pozara uvek skrecem paznju kako se postupa sa automobilima u slucaju pojave dima ili vatre ali steta sto nase ljude nista ne zanima. Cast izuzecima. Pozdrav

[@sinisacvjetkovic191]

Samo ga pusti nek gori,kasko ce sve platiti

[@BrateTebra123]

Uradis kasko za male pare i to je to

[@sm4rk0]

Где има тај каско за мале паре?

[@BrateTebra123]

@@sm4rk0 Prijatelj je uradio kasko na Ceed-a 2015to godiste 1.4 benzinka za tipa soma dinara mesecno. BAGATELA sto bi ja reko.

[@DashCamSerbia]

@@BrateTebra123 То је неки мини каско, па је питање да ли покрива штету од пожара.

[@alxnd_r6345]

Svaka kola mogu otici na more i nazad ako su ispravna. Manite se tih fora slab ti 1.2 slab ti 1.4. Ljudi su isli sa peglicama i ficom na more pre 50godina...

[@veljkonikolic2796]

Pa gde japanac da se zapali,to nitise pali niti se kvari to se vozi,vozi i vozi i auto istruli posle 30 godina i motor idalje radi kao sat...

[@Mandozts]

Osim mazdinih dizela🤣

[@thisistheway7529]

Auta se pale jer sunce ne grije kao nekad, sad grije kao da si u rerni, tacno przi neka radijacija odozgo, i od toga se pale auta, to nije bilo pre.

[@zemunac7919]

Moje iskustvo peugeot 306 uspon avala ostao bez ulja tj. Turbina.Motor crven sve dimi napred ma uzas.Inace ulozeno mnogo para kao iz fabrike je bio, znaci nije zapostavljen. Od komsije isto c6 citroen... Instalacija... Ma ceo izgoreo ostala samo sasija.Tako da ja u francuze vise ne sedam ni u taxi.

[@DashCamSerbia]

Па је ли је турбина била нова?

[@zemunac7919]

@@DashCamSerbia Ne naravno ali sve provereno max.E sad mozda je nesto proslo pa upalo u peraja, tesko ipak je zatvoren sistem u glavnom povukla je i ceo motor... Nije ni bitno. Bitno je da sam bio pribran i nikog nisam ugrozio jer je kuljao dim haubu nisam video. Kako god i bez toga francuzi inace imaju dosta opreme(elektronika) licno meni je to minus a zato su i privlacni i koji ce to elektricar da lemi zice(po pravilu) izolir i teraj... Izolir se susi vremenom, Majstor ti trazi par hiljada ti srecan jos ga castis... Hoce li ovo sad biti ok majstore on ti kaze pa naravno samo gas.Naj srecni sam bio dok sam vozio jaje stari dobri automobili koji su imali min. opreme servo podizace.... Osnovno. Npr.stace mi jbt senzori za kisu kao da nevidim da pada pa da me mrzi prst da pomerim da ih ukljucim...al staces.Opsirna je ovo tema ljudi voze to sto imaju i srecni su sto ide, ako bas mooora da se ulozi...

[@stefanantonijevic3388]

Znam vise slucajeva paljenja gde je pukao prenosnu punjac za tel i izgoreo fiat ducato , jedan gde je pukao upaljac u ladici golf 4... Ima mnogo glupih uzroka zapaljivanja

[@armindizdarevic8557]

Moje misljenje je auta u crnoj gori su nauceni da sporo voze dugo godina su tako voze i onda jedna duza strana ispuhaju .to vam je isto kad bi dedu natjero da trci .evo primjer u norveskoj zivim kad norvezani odu u njemacku sa norveskim autom koji po norveskoj idu max 100na sat.kad odu u njemacku na autoban motori crkavaju na 150 veliki broj norvezana ostane u kvaru na autobanu

[@Filip-db2tn]

Nije da tvoje misljenje nema logike, ima, ali u ovom slucaju nije u tome problem jer vecina vozila su iz Srbije. I Crnogorci generalno cesto idu u Srbiju, voze brzo, ne fali im autoput.

[@armindizdarevic8557]

@@Filip-db2tn nemoze deda ko i auto trcati uzastranu mora nesto prolupati u tome se slazemo

[@predragilic9755]

Kako da se ne pale kršotije stare 20 godina...vruć asfalt,pa spoljnja temperatura ogromna,direktno bije sunce...a vozači tek...komšijin BMW 525 se upalio na parkingu sam od sebe,iako nije vožen par dana...sumnja na Excalibur alarm,ili pomoć (ne)prijatelja...

[@martinbenkovic73]

Pale se jer nisu dobro održavani. Kratko i jasno.

[@ILIJA17187]

Pale se jer su loše kvalitete šta pričaš gluposti

[@germanboss6031]

Covjeku se golf 7 ona zadnja serija iz 2019 Zapalilo... Vatroasac veli to se desi kada nevodis brigu i kada kupis sve najjeftnije

[@VIadaBGD]

@@ILIJA17187 Upravo to, za god ipo dana dok sam radio u delti dovezli su tri bmw-a zapaljena na sleperu. Tako da kad vec spominjes "lose kvalitete" da damo onda dobar primer ;)

[@dusanjovic7268]

@@ILIJA17187 Pozdrav prijatelju, uz dužno poštovanje, ne seri

[@BrateTebra123]

@@dusanjovic7268 Hahaha Lol

[@joesaric1]

viša je Euro norma, npr. Euro6, puno restrikcija za gasove, Dpf, Egr, ovo ono, teže je za sami motor, naročito ovi noviji dizeli, visoke temp. oko Dpf 600C a u blizini razne plastike, kad se sve to počne topiti i paliti, to je to. Zato vozim Euro 2 benzinca iz 90" god.

[@DMR_83]

Koji budala od kontruktora automobila ce staviti plastiku kod DPF-a? Znas li ti kako uopste izgleda DPF i mjesto gdje je stavljen i cime je okruzen? Eto, kako rece, vozis auto iz '90-ih (euro 2). Znas li da imas katalizator? Znas li principe rada katalizatora i DPF-a? Ne izmisljaj gluposti.

[@ivannestorovic3472]

Da nije zbog godina i neodržavanja ?! 🤔

[@stjepanzdralovic7705]

Problem u glodavcima (kune , štakori )koji se sve više zavlače u auto glodaju žice,crijeva prave gnijezda oko dpf-a .. trebalo bi tu i tamo otvorit haubu čisto pogledati dali je izolacija grižena i dali ima gdje pregriženo nešto bilo slučajeva di se požar desio upravo iz ovog razloga ..

[@miroslavmilosevic1040]

znači treba gledati gre parkiraš, ako je čisto oko parking mesta tu nema glodara, barem ne bi trebalo, ko ima garažu ili dvorište svaklako ima kontrolu nad time.

[@MarkoMarko2410]

Slabo se vodi računa o instalacijama i dođe do varnice tamo gde ne sme da je bude. Dpf će pre oterati auto u iberturu nego što će požar nastati zbog njega. Na većini vozila je tu zaštita veoma dobra čak i nakon mnogo mnogo godina.

[@jankohrasko4043]

odlicno video

[@goxy287]

Cudno jer sto kaze covek mora bas da se nameste okolnosti da bi se zapalio, da je neka instlacija losa - ali cak uvek ima osiguraca koji treba da sprece paljenje od spojeva. Ili da kaplje gorivo negde gde moze da ga zapali varnica. Tako da je cudno sto od jednom imamo toliko zapaljenih auta u kratkom periodu.

[@BrateTebra123]

Nije cudno za autoput u Crnoj Gori

[@redzic-cazin-bih]

Edukativan kanal...

[@sakotasakota]

Nemanja jednp pitanje dali skoda octavia 135kw trosi ulje i koliko...dal je to i kod tebe..?? Lp I gledam te redovno... Š.š

[@markoradivojevic5091]

Samo instalacija stara ili je nesto budzeno nista vise. Meni je na dizelu mesec dana curela nafta i nisam mogao da odvezem auto kod majstora i nije se zapalio. Tek sam ga popravio pre 5 dana

[@Aslazfansrbija]

Zbog cega je curila nafta? Imam slican problem

[@markoradivojevic5091]

@@Aslazfansrbija menjale se dizne i otpustile se cevi.

[@Aslazfansrbija]

@@markoradivojevic5091 hvala na odgovoru.

[@markoradivojevic5091]

@@Aslazfansrbija zavisi ja sam menjao dizne pa u svoj guzvi na brzinu zbog potrebe auta nije lepo stegnuto i znam sta je. A kod vas moze biti isto to i jos creva na prelivnoj,hoce i na regulatoru kad ode gumica mora detaljno da se ispitaju creva gde ide nafta da bih se ustanovilo gde pusta.

[@Aslazfansrbija]

@@markoradivojevic5091 ustanovljeno je da kapa na gumicama, cekam da stignu da se resi.

[@dulersk1050]

0:38 brate,kakva je ovo instrument tabla?

[@AutoAnaliza]

Virtual

[@dulersk1050]

@@AutoAnaliza hvala na odgovoru😊ja sam niko da obracas paznju na moj komentar,ali nazalost,takve su i danasnje table. Donedavno bile su potpis svakog modela,svake marke,a danas su.. jednolicni kineski tableti.

[@AutoAnaliza]

@@dulersk1050 sve zavisi...neki virtuali su dobro odradjeni, neki su zaista obični jeftini tableti. Pozdrav :)

[@microhemi]

Dosta opsirna prica bez konkretnog zakljucka. Glavni uzrok paljenja automobila je SLABA ILI KORODIRALA MASA koju niko ne kontrolise. Tada se minus 12v prenosi preko tankih kablova koji pocinju da se greju. Sve ostalo je jasno.

[@drdellas]

Ja sam video pre 5 dana u Sutomoru na parkingu Hyundai novije proizvodnje ZR table gori plamen 2m iz haube. Mislim da je IX35, ne razumem se u Korejance.

[@ltasy_e1001]

Zapalilo se rastinje ispred gdje su bili parkirani, on i jos jedan mercedes su izgoreli.

[@zoranpirel9364]

Neki su ljudi dosta puno nemarni ili neznanju osnovne stvari pri pregledavanja motora signalizacije zvuka motora, pa ga voze dok ide ide. Treba ćim primijete vide čuju nešto sumnjivo da ga odvedu do majstora. Uglavnom neznanje i nemar su najviše krivci. LP

[@dusansamardzic250]

Nemanja puna podrska za tebe, ali ovoga puta sagovornik je zakazao.... nista nije receno konkretno nego "moze biti svasta, vezano je za sistem za hladjenje(pa sigurno nije zs promjer gume na autu vezano) dodjite kod nas, mi to super radimo" itd. Takodje nije ukazano na to da vecina novih automobila uopste nema pokazivac temperature. "Termostat kad glavi to se zna" po cemu neko ko se ne razumije u auta / nema cajger temperature to "zna"? Osim savjeta za paljenje grijanja zarad hladjenja i ne otvaranje haube u toku pozara nista sustinski nije receno. Veliki pozdrav za tebe i nadam se da ces detaljnije obraditi ovu temu, onako kako ti znas💪

[@bogdanrajsic5695]

Imam 307 1.6 i ima problem oko curenja ulja-goriva oko dizni, jedan majstor kaze ulje, drugi gorivo. Zato malo, po malo dizem haubu i proveravam stanje, i redovno menjam gumice na diznama, pre neki dan i dihtung promenjen bas iz tog razloga, jer se jednostavno stvori barica. Takje podloske dizni su takodje problematicne. Jednom mi se desilo da se poceo dimiti iz tog razloga, ali sve je reseno zamenom gumice koja popusta na jednoj dizni. Inace top auto, ali mora da se prati stanje ispod haube.

[@markokrsmanovic1080]

Nemas ti tu mnogo muke matori. Dihtung poklopca ventila nije vise od 1,2 hiljade, podloske dizni po 200-300 din komad, i 4 gumice za prelive i prelivno crevo na metar. To sve zamenis, proveris cisto da ti holenderi ne pisaju, i nema odakle vise.

[@bogdanrajsic5695]

@@markokrsmanovic1080 Slazem se, zato sam napisao da je top auto za male pare. ;)

[@ivanjovanovic362]

Baš bi trebalo da bude izuzetno nemaran. Da baš jesu izuzetno nemarni, jer su naši ljudi stoka, ne menjaju ni ulje.

[@kraljpetar7658]

Imao sam iskustvo na poslu gde su moje kolege gasile Pežoa 206 još pre dve godine i prošle godine je krenuo da gori još jedan 206 HDi

[@GamingPlay006]

🔥🔥💪🏻

[@stefangarage1527]

Brate, ja kupio protivpozarni aparat kad sam ovo vidio. Zajebi ti to sto je ispravno auto. 😁

[@AutoAnaliza]

Pametno 👏

[@stefankotevski7083]

Kolku sho gledav i toj pp aparat mozi da najpraj prblem

[@ivanamarinkovic6781]

Pozdrav, moj 206 je takođe prokuvavao...

[@vladandragojevic9369]

Ti si imao na testu bar 100 auta. Samo dva se upalila. Tako da nastavi dalje nisi ni B od baksuza hehehe pozzz. Najbolji si....

[@AutoAnaliza]

Imao sam preko 150, valjda nisam baksuz 😄

[@markokacar8337]

Zasto mi se bmw 740d 2016 pregrejava kada je preko 30 stepeni i vozim oko 200 na sat

[@acky91]

Stvar oko obrtaja je povezana sa obrtmim momentom motora. Ako vozite na usponu u vecem stepenu prenosa na nizim obrtajima, morate da držite potopljen gas da bi motor imao snage pri tom prenosu da vas izvuce pri usponu. Veća količina goriva, veća ekpslozija u prostoru za paljenje . Vise energije veca temperatura. Povecava se pritisak goriva, otuda i mogucnost proboja pucanja negde na sistemu creva itd. Stvar je obrtnom momentu i kolicini goriva u tom trenutku.

[@soneadam4258]

Klimu preusmeri u moto odelenje i poneti bure sa hledom,eventualno kupiti auto za letnje uslove.Pa dećeš sa zimskim autom na +40°

[@llll-ym9mm]

Vozi auto preko 2000 i nece biti problema

[@markopopov9295]

Ljudska nemar je najveći faktor koji utiče na greške, kao i ovo sa vozilima koja su se zapalila. Ipak elektro instalacija, ili nestručno instaliranje / prepravljanje fabričke instalacije, dotrajale izolacije, zamor materijala (prosek vozila 15 god i više...) su zapravo većinski faktori koji će doprineti tome da se vozilo nađe u problematičnoj situaciji.... ALI, ipak kada sednemo za kola koja su 2002. god , koja dobro izgledaju, mogu ona još dosta da pređu... ne troši ulje, ide kao praćka bla bla bla.... eto

[@adampalijan9863]

Bmw f10 i f30 ima tvornicki problem sa cepljenjem sustava za hladjenje i dolazi do zapaljenje, ovlasteni servisi po vasem codu kljuca utvrde dali spadate pod kriticnu seriju motora te besplatno provjeravaju protok hladnjaka

[@slodjax]

Da ubacim jednu buvu - sta ako nam uz gorivo serviraju jos ponesto pa se ove stvari desavaju u poslednje vreme?

[@kristijanzvonar9640]

Ako mislis na vodu, opste poznato da je sipaju, meni je skuter zaribao zbog jedne pumpe i njenog benzina, da je ne imenujem

[@Pr0ToTyPeC3]

Kakva instalacija, voze se auta put primorja u CG u kolone satima nijedan nije izgoreo, samo uz uspon auto puta, vi ne kapirate da u CG 90 od sto auta je sa softverski ugasenim dpf filterom i začepljenim, i na pola tih kola svijetli tabla kao jelka. To ljudi mahom ne prate

[@heyhej1]

5:40 .....kod benzinaca Pumpa Za Vodu kad trokira ostavlja trag sa unutrašnje strane haube (leva strana kod auta sa prednjom vučom i ispred poprečke kada je u pitanju auto sa zadnjom vučom), u vidu bele isprskame fleke (linije) ...jer kada se antifriz osuši ostane bela fleka. 🍻

[@berykent4598]

Paljenje možda moze da se desi kada ulje curi iz turbine i kapa na DPF koji digne temperaturu preko 600 stepeni. Ja sam imao na autu kapanje ulja na DPF. I kada bih vozio uz brdo desavalo se da smrdi i pusi se ispod haube. A dje ima dima moze i da plane. Srecom sam sanirao kapanje i sad vise nemam problem.

[@Pseudonium]

Hyundai nije japanac, u pitanju je koreanac

[@--R--21--]

Ne shvatam ljude koji krecu na put sa neispravnim autima. Odvojio si novac za npr. ljetovanje a nisi sredio prvo ono sa cim ces se prebaciti do destinacije. Ako vam auto ne moze izdrzati 40km uzbrdice pod malo jacim gasom onda je bolje ulozite i popravite auto, svakako ce vas jeftinije kostati u pocetku nego poslije kad problem dodje do izrazaja u nekoj drugoj drzavi.

[@BrateTebra123]

Problem je sto ne znaju da su neispravnj

[@--R--21--]

@@BrateTebra123 cinjenica je da ljudi na put krecu da otpadom od auta i ugrozavaju zivote

[@BrateTebra123]

@@--R--21-- istina

[@simeunovicm]

Sta se tu ne shvata, nasi ljudi kupuju felne, ugradjuju ksenone, zatamljuju stakla, a vozi se na celavim gumama i losim kocnicama, servise da ne pominjem.

[@DashCamSerbia]

@@BrateTebra123 Проблем је што "спремају ауто за пут". Што значи да су до тада возили неисправан ауто.

[@ruzzodusho]

Поздрав за Ацу и Милета из АЦ "Форма"👍

[@Swiss4win200]

U pet godina dva auta su mi izgorjela,auti nisu neke vrijednosti do 3 i pol tisuće eura. Francusko smeće Citroen pikaso 2003 i Renault Megane 2004 oba dizel. Citroen od klime se zapalio,Megane 1.5dci sam ja kriv tjerao sam ga u blokade zapalila se turbina,dešava se.

[@vladimirpesut7470]

Odlično !!! Samo neka gore. Ionako ih je previše.

[@djomladjomla98]

Nama se zapalio auto pre par godina na autoputu u Mađarskoj. Bio kod majstora par dana pre puta, vrv nešto se spojilo tj. ostao neki spoj pri radu i izgore za 5 min. Pežo 307

[@cigoizi1]

0:27 to je u Apatinu...

[@nurex_6646]

po mojoj logici na putevima gdje prolazi mnogo vise auta tu je mnogo veca temperatura zbog velikih brzina i toplote puta...

[@nikolanikic5664]

Hahaaa cekaj brate jes' ti ozbiljan za ovo sta pises ili sta?

[@djolesremcevic3491]

Pa ti se sine bodes 🤣

[@nijebitno8272]

​@@nikolanikic5664 vjerovatno je još mlad, bitno je da razmišlja i daje svoja zapažanja koja mogu biti i besmislena. vremenom će razumjeti i ovo o čemu sad piše

[@kobraopasnazmija7744]

@@nikolanikic5664 ovo ima smisla, barem u formuli gde je mnogo zajebano kad ides iza nekoga jer bude dosta vruce.. E sad zamisli 10 auta ispred tebe, 40 stepeni, vreo asfalt, velika nadmorska visina, manje kiseonika.. Turbina brze okrece da bi ubacila dovoljno kiseonika i eto problema..

[@MIlos486]

Kud sam ukljucio ovo da gledam, auto mi gubi antifriz cela cantra na 2 dana (negde curi, gubi antifriz preko noci kad stoji), zakazao popravku a moram da vozim auto samo dolivam...

[@nenaddjukic7136]

Crevo,pumpa ili hladnjak.

[@MIlos486]

@@nenaddjukic7136 dace bog da je samo crevo 😂

[@petarkaras4268]

Odmah u servis jer ne znas odakle curi,a vodena pumpa ili pumpa za vodu uglavnom curi kada ne radi jer tada nije pod pritiskom tako da sa tim nema zajebavanja pogotovo ako je na razvodu zupčastog.

[@MIlos486]

@@petarkaras4268 Menjao sam pumpu za vodu pre 70k kada sam radio veliki servis, sad jebem li ga da li je opet ona otisla... Zakazano mi je za sledecu nedelju u servisu kaze mi majstor da pod pristiskom nesto ce da ubaci da vidi ako negde izbije crevo...

[@lazarspasic3936]

ww polo?

[@dejan7438]

Mnogo covece izokola objasnjavas sve je to vec poznato i lako je uociti