Евридей автомобил ли е Nissan Leaf | Gen 2

[@Mup4yTy]

Харесвам канала и следя всеки епизод, но имаме прекрасна българска дума "ежедневен", това "евридей" е още един пирон в ковчега на бърларския език и култура :)

[@ДимитърНиколов-ь3ч]

То да е само това като почне с тоя кЪп холдЪр кажи поставка за чаши цървул

[@M-TRON]

09:43 Хахахаха, е така се продават коли, не мрън-мрън, ама тоо.. Брао, Филка!

[@__-0rion9]

Хубав приятен семеен Електрически Автомобили +👍

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Наистина ли каза, че нямало значение дали електромобила има термопомпа, за да може да се охлажда или загрява батерията (зависи от сезона)? Е наистина не съм очаквал толкова голяма некомпетентност от теб, нали се сещаш, колко бързо ще деградира батерия 🔋 и че след няколко години капацитета и ще падне рязко и тогава дори и с голямата батерия няма да можеш да минеш (примерно) едни 100 км. Също така бая зор ще видиш лятото при 40+ градуса на магистралата и с този малък пробег и е абсурд да идеш до морето ( от София, примерно), тъй като батерията ще се нагрее много и като няма, какво да я охлади, няма да можеш да я заредиш на бързите зарядни станции, което значи че ще си умреш от чакане сама да се охлади и да ти позволи да я заредиш! Така че от мен да знаеш термопомпата е едно от най-важните неща в един електромобил, защото се грижи за най-важното нещо в него, а именно БАТЕРИЯТА!

[@georged7530]

Да не говорим, че отзад видимо е супер тясно, а той не го каза. Багажника от 400 л е сравнително малък, а той каза, че е голям... Като цяло долових пристрастност, което води до въпрос, а платена реклама ли е това на Нисан Листо...?

[@NRGSource]

400 литра са си добре за хечбек, но виж охлаждането на батерията наистина е проблема на тези нисани. И междудругото не е необходимо да е с термопомпа за да има охлаждане. Зоето например е с въздушно - има вентилатор.

[@georged7530]

@@NRGSource въздушно викаш - пак е нещо... Относно багажника, признавам си, че не съм наблюдавал хечбеците какви багажници имат, запознат съм с комбитата, но дадох такъв коментар, защото няколко пъти чувам разсъждения, включая и от Караток, опреличаващи Нисана със семейна кола. А семейна кола с 400 литра багажник, си е малко... Да кажем, че едни 450 л. биха били някакъв санитарен минимум, за да можеш да събереш една малка количка и прилежащият багаж за 2ма възрастни и детето. Дано в 3тата му версия оправят тези проблеми, защото се дразня, когато производителите, правят огромни компромиси от различни аспекти, само и само да хванат тренда, да са заедно с модерната вълна. И вместо обществото да контролира пазара и какво да е успешно на него, то се случва обратното, пазара контролира обществото.

[@PepiSchmeichel]

Дори Батерията да е в оптимална температура като я зареждаш бързо зарежда до около 70% после почва бавно .. и някой зарядни тука в САЩ те таксуват на минута , не знам в БГ как е .

[@SveRusev]

@@georged7530 багажника е 420 литра и си е доста добре. Жена ми има голф7 с 380 литра и върши работа с 2 деца да ти кажа. А този Нисан лапва 2 големи и 2 малки куфара без драми. 👍🙂 Иначе не е лоша кола да ти кажа. В Норвегия ги карат на спукване

[@СтаниславСтоянов-т5ф]

Всички ще зареждаме с един дудук :D Лафа на серията.

[@userMisho_b]

👍🎬👌📽️👏

[@30plus85]

браво

[@mariabojilova1683]

Чакаме ревю и на ферарито

[@krasimirnikolov630]

Приятел покажи някое гран туризмо, изключителен фен съм им и чакам такъв клип от години...

[@Tiesto212]

😱😱😱😱😱😱😱

[@iasencvetanov3842]

Може ли някой път епизод за prius?

[@jasminkalchev3436]

Заслужава си да я притежаваш,ако имаш мангизи не се пазари.....купувай.Аз бих го направил е моята гледна точка.Браво на Филип за презентацията

[@stakiman]

хахаха евала! все ги казваш нещата баш както са си за нас и даже им сипваш на разбирачите тънко с нещата както са си. респект

[@alefali1661]

Бате Бате, притежавам “TEKNA” и сам много доволен… Браво яко ревю…

[@PepiSchmeichel]

Зареждачката е по-добре да е от пред защото ако излизаш от магазина с торбите багажника ти е към теб , а не да обикаляш :)

[@lazarlazarov7857]

Сори за майтапа, ама колко време пазаруваш бе пич?

[@Kolj-h5f]

Защо все още няма ревю и на Volkswagen sharan

[@AngelFix]

Браво Bri4ka, първи както винаги! Електричка ли е и ръцете ми почват сами да пишат :) Само че според това което аз знам и гледам като най-продавани в Европа поне за 2021 са, Тесла, после Рено Зое, "Листото" е по-назад в класацията. И да покажеш Рено Зое фейса, моля те, чакам го с нетърпение. За гадните хейтъри само ще кажа, скоро всички ще сте с електрически коли, искате не искате това е! А аз съм горд собственик на Рено Зое 2014 година 22 квч батерия, такава хубава количка няма никъде другаде, препоръчвам ви да гледате епизода на Bri4ka за Зое-то :) Гледал съм епизода сигурно 100 пъти и пак ми се гледа :)

[@zazrakunikatov5868]

Айде успокой се, става ли?

[@HecKaTorN]

още един плюс - минаваш да напазаруваш картофи и скара, спираш до мола да й долееш ток и да купиш чифт гащи, връщаш се - скарата готова, картофите изпечени

[@ИванГергов-н4ь]

Интересен автомобил но, обикновеният българин не може да си го позволи, дори като ,,нов внос" а дори не се води луксозен.

[@patrickjordan5903]

Направи за Тойота Камри

[@kiriltzaribrodski3895]

Кво е това евридей бе рендета? Дядо ми гледа като трактор , и ме пита , тоя Кво каза тоя?😀😀😀

[@ei4341]

Добре де, "бричка ",ти би ли си купил електричка? Какво ти е мнението?

[@traiodimitrov6632]

Резервна гума и крик имали? 🤔И можели да се дърпа/тегли/

[@petarpetrov8338]

Поршето е с две скорости , по принцип тръгва на 2-та , когато му правиш лънч-а тръгва на първа. Така , че бъдещето явно ще са от 2 скорости на горе :D

[@4gameryt485]

Първи

[@mitkokacarow9340]

АЗ СЪМ ПЪРВИ

[@moetocafe]

Нямам забележки за автомобила. Ама като седнем с калкулатора да смятаме нещата за България - и сметките никак не излизат.

[@antibugservise]

с този лииф минавах над 280 км а го карах 1 година и зима и лято минава доста над 243 км

[@bushmenaa]

Майка ми кара такъв от 2018та и вече сме врътнали 100 х км

[@ivoivanov8403]

Пожелавам ти да имаш дете и да се подхлъзне към хазарта дето рекламираш. Парите са важни, но не повече от децата.

[@TrayanT]

не съм фен на електрическите, няма и да бъда на този етап. Батериите им струват почти колкото колата на някои марки, а недай си боже има дефект и пламне не могат да я изгасят заради състава ма батерия. П.С - на стария модел от 7-10к долара за смяна на батерия. Интересното , че им дават 100 000х. Км преди да се смени, но доста от тях се сменят доста по рано .

[@Vvvvb-z5y]

Слабо място са батериите на този Нисан. Нямат температурен мениджмънт и деградират бързо. Като цяло една батерия може да надживее два автомобила от някой други марки. Също така повреда на батерия не означава смяна на цялата батерия а само на един или два повредени елементи. Ако опознаеш по добре идеята може и да ти харесат електромобилите. Аз също бях скептичен преди да осъзная колко на пред са спрямо ДВГ . Все едно да сравниш смартфон със такъв със копчета.

[@TrayanT]

@@Vvvvb-z5y със сигурност е така, но не мога да преглътна някои неща на този етап. Дори и да имах парите нямаше да ги дам, може би след 10тина г.

[@Dinchev666]

@@Vvvvb-z5y Най-големият проблем на тия коли, е че при катастрофа пламват като факли, ако се наруши целостта на батерията... И преди някой да каже "ама гледай кво става и сега по новините, колко хора се трепят със старите коли", да но трябва да се наблегне на "старите коли", защото катастрофите със смъртни случаи са със наистина стари автомобили, понеже българинът не може още да си позволи висок клас нова, пълна със системи за сигурност и и си кара Голф 4-ката, е46-цата и т.н. и като се намаже и колата е ковчег... Смъртен случай с нов автомобил, който става на хармоника, но обира силата от удара е рядкост... Когато обаче добавим и батерията към този обезопасен автомобил, пак се качва рискът, именно заради опастността от запалване... Тези коли са и ще бъдат завинаги градски в моите очи... Със системите за сигурност и леко ПТП може да бъде избегнато лесно... Ако искаш извънградска, почнаха да се появяват хибриди с дизелов мотор, които са най-икономични... Иначе, щом Германия се върнаха на въглища, в БГ електромобилите ще са норма след 15 години най-рано...

[@Vvvvb-z5y]

@@Dinchev666 новите литий желязо фосфатни батерии нямат запалилия проблем на литий йонните. Колите след 2022 все повече са с тях. Като цяло в тестовете за безопасност при катастрофа на първо място са електромобилите.

[@moetocafe]

@@Vvvvb-z5y изобщо не деградират бързо, не знам откъде си ги измисляте тия неща.

[@borisbozhankov3985]

Toyota Camry, моля.

[@didogruh]

Фифи, Тайкана има две скорости, макар че е на ток ;

[@ivankolev6055]

Да ама само на задния двигател има 2 скоросто на предния е една

[@darkknight8577]

Филката е мега печен

[@martinbonev6749]

Преди броени дни такъв Нисан се запали на станция във Варна…

[@Vvvvb-z5y]

Стария модел не такъв.

[@georgimechkov7808]

запали се китайска самоделка, зареждаща се до нисана.

[@atomeN123]

Ма страшна икономия 16кв/100км , няма що....

[@niki5551978]

ikonomiata na gorivo🤣🤣🤣

[@kaloqngeorgiev1409]

Бате яка е колата,за града особено ! Това определено е бъдещето !

[@JustRideTM]

по добре този Nisan да прави Leave не Leaf

[@ivofixzone6410]

Не е "евридей"....Филипе, абе говорете на бг. ез . Такива думи са грозни и мега просташки .

[@stanimirstoianow3186]

Втори...

[@mitkokacarow9340]

NE

[@mitkokacarow9340]

ПЪРВИ