Евро-5 на автомобилях Урал с AdBlue ( мочевина )

Евро-5 - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Для снижения токсичности выхлопных газов двигателей, до стандарта Euro-5 устанавливается система которая впрыскивает жидкость AdBlue (адблю) в поток выхлопных газов. А так как основной компонент жидкости AdBlue составляет мочевина, то в России по отношению к ней чаще применяется название -мочевина.
Выражаем огромную благодарность Сергею за участие в съёмках ролика.
Страничка Сергея в ВК: orlowse...
Инстаграм Сергея: / sergeyorlow
Некоторые модели автомобилей Урал с Евро-5 (с мочевиной )
www.uralst.ru/m...
www.uralst.ru/m...
www.uralst.ru/m...
www.uralst.ru/m...
www.uralst.ru/m...
www.uralst.ru/m...
Наш канал на youtube: / uralspectrans
Второй канал: / @БудниУралСпецТранс
__________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Insta...
Linkedin: uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________

[@Patna_pomosht]

Привет Ольга и Сергей ! Поздравляю с Ден Победы! Балчик следит за ваше творчество! :) :) :) :)

[@Владимирм-о6ч]

Хотел бы я взглянуть в глаза водителю Урала Next с двигателем евро 0, по радоваться за него и пожать ему руку, но наверно не судьба.

[@michaeltuprin1559]

Правильно говорит мужик. В Якутии неделями на рейсах ездят. Тут расстояния сутками меряют. Какая там мочевина на трассе? Его ж еще с завода надо доставить до потребителя.

[@АлексейПарамонов-б4с]

Как только закончилась гарантия. Покупаем простой ТНВД, трубки, алтайские форсунки и ставим всё это дело. А этот красивый бачок переделываем в рукомойник, остальное всё - электронный ТНВД, электронные форсунки, мозги, проводочки, хомутики и т.д. и т.п отправляем к корнеплоду под названием "ХРЕН"

[@Артем-ш9к8б]

а с 536 то что делать?

[@АлексейПарамонов-б4с]

Артем Ануфриев первый вариант - не покупать с 536. Второй - убрать всю эту "приблуду", у отца скания 17 года, на них и то вырубают. А тут я думаю спецы уж найдутся

[@Артем-ш9к8б]

НЕКСТ идет тока с 536!и если его переделать на механику он не потянет,6 литров мало!тока два варианта !это брать классику и М ку с 656 движком и потом переделовать под евро 2,ну и второй покупать старый урал с птс и на завод под востановление,будет стоить чуть дешевле чем новый с евро 4-5

[@АлексейПарамонов-б4с]

Артем Ануфриев я в курсе с чем идёт некст. Там ещё камминс имеется. На механику некст не переделать вобще.

[@Артем-ш9к8б]

с камминсом не видел не разу!

[@camzone1024]

Очень полезная информация лично для меня. У коллег автомобили с данной системой. Три дня стояли морозы -30...-35. На одном из авто бочок разбух так, что стал исключительно овальным.

[@ИгорьЗолотухин-й4у]

Не надо смотреть на Европу у нас свои ситуации и авто должны быть под нас Урал красавец!!!!!

[@vissteam2892]

Ага, говеное и неудобное, специально для нас, а загнивающий запад пусть своим удобством и качеством убьется

[@ЦыренжапШирапов]

@@vissteam2892 не путай трассу с севером

[@fedorf9782]

Ну и понатыкали и мочевина и глонас.А сколько пластмассовых трубок торчит,с всех сторон,в наледь этой машине категорически нельзя,это мочевина сразу отпадет,со своим пластмассовым бачком,ресивер под кабиной,жгуты трубок с проводами,это же всё льдом обрастет,это вездеход, а не космический корабль.лучше бы меж осевые блокировки в мосты ставили в штатке,вместо этих,,нано технологий,, Ведущему спасибо, пытается простым народным языком объяснить,из за этого получаются не большие заминки,но ничего,мне всё понятно.Лайк!

[@TheCoka1n]

Для чего вы внесли глонас в свои перечисления? Это мера необходимая(В смысле вписана законом) на сколько известно, сейчас на всех машинах стоять будет. Должны были игнорировать?

[@fedorf9782]

Да,особенно эта функция важна на просторах Якутии или Чукотки и без тахографа тоже нельзя ездить по просторам тундры.Я так понимаю,там сим карта ставится?А если она отсутствует,тоже 40% мощности теряется?Просто как то всё,не обдуманно,надо бы учитывать специфику регионов.Ясное дело,что производитель тут не причем.

[@TheCoka1n]

Кнопка вставляется и в легковые автомобили. Я не в Якутии живу. Красноярский край. От моего города до спутника, 20-30 км(Дорога живая), человек чуть ли не замерз по пути зимой, климат меняется последние годы кстате. Авто заглохло, ждал попутки, не было. Машина его спаситель све таки проехала и остановилась. Нажали кнопку, МЧС прибыло, спаситель уехал. Не знаю подробности, не кто не пострадал. Такая длиная утомительная история да еще и писать не умею, извените, надеюсь вы поняли мою мысль. Речь идет не о каких то грузовых авто которые ведут свою деятельность в экстремальных условиях, случаи бывают разные, На Геликах новых уже тоже стоят, не волнуйтесь... На сколько знаю там нет СИМ карты! Глонас прибор... Что, мощности теряет 40 процентов, без сим карты выдуманной, или чего? ) Да мы с вами два диванных эксперта, но вы прям мастер класс даете ) СИМ карту откуда придумали? ААААааа )))))) ВЫ не понимаете приборов Глонас и GPS без сим-карты? )))

[@fedorf9782]

TheCoka1n удивительно как раньше ездили без глонасс,авс ,тахографов,а вы случаем не из этой конторы,где производят или устанавливают эти кнопочки?а то какой то пропагандочкой попахивает.

[@TheCoka1n]

Сарказм тут не уместен, я лишь привел пример применения, их куча, не только там где то на северах, но и в близь городах и на любых авто, что тягачи что легковые. Я просто написал что это кнопка обязательна, ее были обязаны поставить, когда вы начали придумывать сферу применения, я лишь написал что в любом месте РФ, в разных условиях. Для чего вы вообще начали тему где она пригодится мне не понятно... Вы выше писали "Просто как то всё,не обдуманно" А что там не обдуманно? Эту кнопку ставят на все машины, 20к стоит, что с машиной из за Глонас приемника может случится? "учитывать специфику регионов" Зачем?

[@ДжексонКузя]

Сделайте пожалуйста обзор на панель приборов , что за что отвечает, если такое видео есть пришлите ссылку

[@ИльшатГалимов-х5м]

Придираются к автомобилям что экология загрязняется. А то что каждый год гектарами леса горят это в порядке вещей. Что от людей самих вреда для экологии намного больше чем от этого Урала. Думаю от того что один два Урала на Севере будут соблюдать экологию, в Челябинске от этого дышать легче не станет! Когда тогда дымят заводы и люди в садах траву сжигают.

[@АлексейСучков-л1ф]

Навязывание системы ЕВРО 0-5 это не про экологию. Это про поглощение рынка производства автомобилей. Навязывая всем странам системы для двигателей которые разработаны и производятся ведущими западными концернами выну в первую очередь добиваются сбыта своей продукции, а вовсе не заботой об экологии. Просто, в какой бы стране не производился автомобиль он должен быть напичкан комплектующими или производимыми крупными корпорациями, или производимыми по их лицензиях. Процесс идет синхронно, как только разрабатывается новая дорогая приблуда для двигателя, тут же ужесточаются экологические нормы под возможности это приблуды.

[@МихаилМихайлов-ъ7х1е]

Здравствуйте, так я и не нашёл ответа на вопрос, какой обьем бака adblue?

[@volaleks]

чтобы антифриз не потек с бака мочевины нужны стальные патрубки) датчики в пластиковом корпусе, если постоянно в воду будут окунаться - их можно пакетиком или чем-то подобным обмотать) Это если уже деваться некуда и работать нужно

[@alekseykorny]

Чем ближе фго к баку тем лучше, как вы думаете легче 30 см трубки отогреть от воды или метра 3-4? Вода если и будет то до фильтра.

[@ДжексонКузя]

Здравствуйте какой объем бака для мочевины, и по сколько литров два бака под солярку????

[@alekseykorny]

В кабине старого Урала на панели есть надпись ДОМ, Урал молодец, автопилот стоит, еехххуууу, Маск нервно курит в сторонке.

[@РишатГазизов-э9л]

Доброго времени суток! Получил новый нефтевоз УРАЛ классик ,евро5 , на третий день работы на ходу загорелась EDC и пропала тяга. Обороты развивает очень медленно до1800 потом скидывает до1600 и дальше не набирает. Хакера не пускают, ждут представителя с завода, но тот что-то не торопится. Подскажите пожалуйста может там че по мелочи? Мочевины более 50% .

[@miaminight]

Ришат Газизов скажи если не трудно в чем была проблема

[@кішіжүз-и4ч]

РИШАТ ГАЗИЗОВ скажите П Ж Л-вчем была причина гороит лампочка EDC ? Я из казахстана у меня тоже такое же движок пропала тяга как загорелас EDC. Что вы зделали скажите . СПАСИБО заранее. ждем ответа.

[@beshka24]

Подскажите пожалуйста сколько литров мочевины помещается именно в данную модель

[@ДжексонКузя]

Сделай пожалуйста обзор про горный тормоз, все вопросы интересуют на Урале классика

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

На 29:50мин. показан УРАЛ - классик с изменённой тормозной системой. На среднем мосту стоит пневмокамера, на заднем пневмоэнергоаккумулятор. Это серийный выпуск ? От старой тормозной системы (пневмогидравлической) отказались ?

[@UralSpecTrans]

Уже давно отказались, года 2-3 назад

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

Отлично.

[@Pro100Yakutia]

Закон законом,но на Севере это ни есть комильфо,даже коммон реил обходят стороной

[@Денис-я1в1ц]

А где у этих Уралов диагностический разьем находится?

[@Timur_Abram]

Здравствуйте, как можно отключить передний мост на Урал 4320, год выпуска 2019 никаких ричаг нету для отключить, или надо снять карданный вал? Спасибо заранее.

[@Иаков-т7я]

Я работал на механических рычага включения полного привода , а как на современных Уралах не знаю , но знаю что там на соленоидах через клавишу на панели . На раздатке должен стоять пневмо цилиндр у вилок вл и отл полного привода и понижайки.

[@Timur_Abram]

На панели есть кнопка раздатка для включения крановые установки, и есть кнопка блокировки все.

[@АлексейПарамонов-б4с]

Привет Ольга и Сергей, рядом с некстом лежали металлические бампера камаз. Это УСТ их делает???

[@UralSpecTrans]

да

[@federline2413]

Привет! УралСпецТранс! посмотрите как я отремонтировал старого Урала Спасибо! УралСпецТранс РУЛИТ! Всего вам самого наилучшего!

[@yriiknyzev8306]

Соскучился по Вашим видео !!!

[@НатальяЕрмакова-г5б]

Полуоси 375 всегда ломало меняешь на дизельные и едешь дальше а редуктора и карбюраторный двс рвёт!!!!! Привет! Александр! Забайкалье!

[@СтепанМороков]

Здравствуйте скажите пожалуйста, какой расход этой мочевины на урале? На сколько км, или часов работы хватает бака?

[@UralSpecTrans]

1,5-2 литра на 100 км

[@кішіжүз-и4ч]

@@UralSpecTrans Здравствуйте 👋 !! Скажите п ж л. Что может быть , как моргает EDC тяга стало тупой движка , и расход топливо стало больше , движок ЯМЗ-536, до этого пропала указатели температура антифриза , давление масла, и не указывает тахометр какой датчик может быть.? Спасибо заранее.

[@АртёмБелоконь-з4о]

Лайк !!! 👀👍👍👍

[@СашаЛуна]

В первую очередь нужно , чтобы производитель нёс материальную ответственность пока это Евро 5 простаивает на ремонте , включая выплату лизингов , а тех кто у нас подписывает эти нормы отправлять на этом в реальные условия - где нет Зап частей , квалифицированного обслуживания и морозы за30 и ниже. Тогда ещё будет в будущем толк . А фильтр правильно ,что перенесли . На старом месте по профилям с ним мучались ,а под капотом он хоть в тепле , ведь отстойник пластмассовый и его не подогреть. А вообще для бездорожья машина стала не пригодна , благодаря всем не нужным наворотам , даже долгожданные пневмо тормоза очень капризны ,в ремонте сложны . А ленивым водителям , где по настоящему нужны Уралы делать нечего .

[@UralSpecTrans]

А почему производитель должен нести ответственность?

[@ПашаР-ц1ж]

Все по делу я того же мнения

[@зоброшыныелюби]

как работать зимой с этой системой в -40

[@UralSpecTrans]

Спросите у ВВП

[@ВладимирМартынов-ы2и]

@@UralSpecTrans Очень "остроумно", а причём тут В.В.П.?

[@dimonkit]

​@@ВладимирМартынов-ы2и «Прямая линия с Владимиром Путиным» - ежегодное мероприятие, в ходе которого президент Российской Федерации отвечает на вопросы граждан России. Если Вы знаете кому еще можно задать вопрос, подскажите?

[@ДмитрийКоршунов-ю6е]

Сергей что стовят? если мочевина отключить и как? я на севере

[@UralSpecTrans]

Можно перепрошить , можно обманку поставить www.uralst.ru/model.php?id=5899

[@ДмитрийКоршунов-ю6е]

@@UralSpecTrans спасибо

[@Пата-р6ч]

К самому уралу нексту до сих пор так и остались вопросы, 1 - зачем ручки открывания дверей так высоко делают ? Или у всех рост под два метра. 2 - почему капот не сделали полностью открывающимся (как у американцев) ?

[@zoobr85]

форму для двери не могут отдельную от газели сделать пид*расы, у них что для газели некст что для урала одна дверь... на газели норм а на урале не дотянешься... как-то так... а на счет капота не в курсе...

[@orseg]

На счет капота есть опыт с капотными автомобилями с кабиной Ивеко. Первая партия автомобилей была выпущена по типу с капотом "крышкой", как на классике, а затем провели изменение на капот по типу "америкосов", откидного вперед. Так с мест эксплуатации на Северах стали звучать недовольства, мол при откинутом капоте двигатель быстро выстуживается, а при старой схеме тепло удерживается. Вот, возможно, по этой причине завод и оставил на NEXT старый капот "крышку".

[@Пата-р6ч]

Веский довод, соглашусь с вами. Только разве на один север наши машины производители ориентируют ? Мне за это не приятно.

[@alekseykorny]

Вот это даааа, что я вижу, не прошло и недели.😁.

[@alekseykorny]

Блин, ладно, я спать, завтра досмотрю.

[@dibazen]

Мировой дядька!!!!!!

[@ДмитрийУткин-д4ч]

Привет зделайте обзор крана Челябинец плюс

[@UralSpecTrans]

Был уже подробный обзор на нашем канале

[@ТохтарТохтаров-в5п]

Что за ерунда зачем Уралу в тайге мочевина что за бред летче в кабине условие на уровне евро 5 придумали бы

[@Пата-р6ч]

Появился новый мотор или новые настройки ?

[@sergeyorlov263]

Василий Петров новые настройки.

[@Пата-р6ч]

Я так и понял что вы говорились, спасибо за ответ.

[@СергейТайдаков-й2т]

УРАЛЫ КРАСАВЦЫ МОНСТРЫ НА ДОРОГЕ

[@MrCranfan]

ниче местные умельцы придумают или уже придумали как эту фигню обойти. На тягачах импортных же давно такая система и они зимой у нас ездят, там мочевина замерзает зимой, ездят же как то?

[@СергейМихайлов-л3с]

ЕЕ отрубают

[@orseg]

Систему SCR невозможно просто отрубить. И здесь это уже обсудили. Читайте еще и комментарии.

[@ВладимирПоздняков-м1ы]

Проблемы индейцев вождя не волнують. Сказочно евро 5 а потом кто на что горазд. На 7ку ваз поставили нейтролизатор а взапчастях хочешь бери нейтролизатор новый а хочешь просто вставку трубу, ну а техосмотр у нас в России все за деньги проходят.

[@UralSpecTrans]

"Проблемы индейцев вождя не волнуют" - хорошо сказано!!!

[@user-nr8wb2bl4p]

Что то не сказали, до какой мощности 236ой мотор раскачали.

[@orseg]

На все классики завод ставит двигатель ЯМЗ-65674 (в прошлом который ЯМЗ-236НЕ) с мощностью 230 л.с. Других нет. Ну, если только под особый заказ до 300 л.с.

[@user-nr8wb2bl4p]

Sergey Orlow Понял. Спасибо!

[@alekseykorny]

Досмотрел

[@UralSpecTrans]

Спасибо

[@МихаилКислов-н3в]

На канистрах с Ad blue написано что она не токсична

[@TheCoka1n]

СРОЧНО!!!! Фильтр перенести к баку!!!! А для чего его перенесли? Что должно улучшится? Или они на корпоративных договариваются что изменить в будущем и для чего? ) P.s Единственная мысль это подогрев, под капотом теплее. Ну а нужно это? Я даже и не знаю, я ткнул пальцем в небо.

[@orseg]

нет необходимости. В фильтре есть свой подогрев.

[@АндрейВладимирович-и9с]

5 апреля или мая?

[@UralSpecTrans]

апреля, долго ролик ждал своего момента

[@Toni73RU]

Относительно переводя 536-го на метенол, на письмо мне так и не ответили на заводе=/

[@СергейСмышляев-й7и]

Такая же беда, был мороз под 50 машина стояла на морозе и бак просто лопнул. Для крайнего севера это не приемлемо. Как думают о людях которые работают жёстких условиях. Делать надо для крайнего севера и приравненных к ним всё проще без всякой электроники. А так это просто гроб на колесах.

[@alekseykorny]

Почему нет егр на моторах?

[@UralSpecTrans]

?

[@sergeyorlov263]

Алексей Корнюшин приняли решение, что ЕГР не целесообразно устанавливать на моторы этих грузовиков.

[@ИльдарГанеев-б8у]

Какие нахрен 285 кабыл? Он сам себя не тащит,не то что с грузом.Работаю на таком же авто,машина передвижная ремонтная мастерская.Сзади подъёмник на 6 тонн с копейками.Иногда езжу с прицепом,так вобще не тянет.Откуда на зимнике мочевина? Доставляется летом только вертолётом на болото,а зимой мочевина не нужна замерзает.Когда мочевина кончается тяга теряется от 30 до 50 %.И начинается геморой а не езда,газ до полика тяги нет,педаль электронная.Куча электроники.То ошибка двигателя загорится,то АБС то ещё что нибудь.Чуть попал конденсат в фильтр грубой очистки,сразу загорается индикатор.Вот заглушишь ,задезешь потом сольёшь ,затем прокачаешь.Идёшь запускаешь если потом запустишь.Помпочка на фильтре отстой.В кабине комфорт конечно,мультимедийный экран,тепло,электро стеклоподъёмники,подогрев лобового которого даже на наших Манах нет.Ну когда начинается всё это по очереди загораться,пропадает у самого тяга на нём работать.Самый классный это урал евро 2.Красота,хоть и нет комфорта.

[@Alika178]

_вы в отпуске что-ли были, или наоборот работой завалило, не до роликов было?_

[@UralSpecTrans]

В командировке

[@zeleneew]

Роскомнадзор шалит...

[@AzamjonRahmatullaev]

На гаряччию не заводится

[@sergey9397]

Ну да эта Система Заебёт

[@BigedEd]

Плюс в фильтре ГО увидишь когда на улице -45.

[@alekseykorny]

С праздником, с 9 мая!!!!

[@СтаниславСобянин]

Создатели за все спасибо.... Имени за яму 236

[@СтаниславСобянин]

Извините не правильно написал,,,,,именно

[@world-mg1ul]

Лудше бы объяснили как это херня греется она замерзает при минус 15 а эти машины на серверах при минус 40 работают как сейчас она зимой себя покажет непонятно

[@UralSpecTrans]

Херня конечно для севера не нужная и этот вопрос не к нам а кто требования такие вводит. И уже как то работают люди несколько лет, а подогрев есть

[@world-mg1ul]

@@UralSpecTrans я не против просто нет информации как эта приблуда будет работать зимой на КамАЗ она греется тасолом , а на безкапотнике как вроде трубки не идут на улице минус 5 постоянно ошибка по выхлопу вылазит.

[@UralSpecTrans]

@@world-mg1ul Как вариант www.uralst.ru/katalog/tuning/tuning-shassi/pribory-i-elektrooborudovanie/emulyator-evro-5-xel-zaki А трубки должны быть!

[@Серёга-н4з7у]

Какой объем бака мочевины кто знает?

[@Иаков-т7я]

Посуда может на других машинах разная но объем до 60 л

[@ЕвгенийГлебов-д6б]

На севере мы давно их катаем а водичка в фильтре там стоит датчик воды фильтр под капотом хорошо а вот помпу надо поменять а вообще мой друг вы смотрю ни хрена не знаете

[@alekssure5920]

Да эти все нормы нужны для Европы на тягачах зализанных кататься, но не как на полноприводных вездеходах. Они бы ещё подкачку колес убрали и дорожный просвет уменьшили. Спрашивается на фига все это.

[@СергейВладимировичБеляков]

Со старой кабиной смотрица симпатичней.

[@ваняпаравоз]

ОЛЬКА ПРИВЕТ ЦЕЛУЮ.СКУЧАЮ

[@АндрейТихонович-п5ф]

Ад блю мерзнет же !!Да на северах обрадуются !

[@TheCoka1n]

На северах ее будут отключать, без всяких потерь это делается...

[@prostoy7774]

111

[@prostoy7774]

Мозг у тебя мерзнет нет? Разберись снача в устройстве работы, потом сочиняй сказки. Ниже -11 система СЦР программно не работает. Слили мочевину и зимуй спокойно. Специалисты мля.

[@alekseykorny]

Я спать передумал, первое что сделают с этими Уралами, так это выпишут евро 5.

[@максималександрович-я5е]

классная шапочка

[@alexalexandrovich3882]

отключают мочевину на евро 5 и становится евро 0. тем более это не европейские седельники для хороших дорог и топлива, а внедорожники, созданные для суровых условий нашей страны

[@mAz-1976.]

Такого намолол!! Ad Blue не имеет запаха!? Открой пробку и нюхни! 70%в баке с завода залито. 20$ стоит канистра 20литр.

[@orseg]

открой...

[@mAz-1976.]

Sergey Orlow так у меня на МАЗе евро5 стоит эта аппаратура. И в отличии от Вас знаю о чём речь.

[@orseg]

я открывал пробку и запаха нет

[@Иаков-т7я]

Зря евро5 на спец технику, ни к чему это , для Российского севера это не подходит. Лучше поставьте мех ТНВД на ЯМЗ-536 и уберите электронику.

[@UralSpecTrans]

Лучше поставьте мех ТНВД на ЯМЗ-536 и уберите электронику. Как это сделать? Все эти экологические нормы не мы вводили!!!

[@АлександрПритчин-я5р]

Не надо придумывать велосипед . Кто бывал на Севере , в тундре , тот скажет засуньте себе в одно место ваши Евро . Самая надёжная техника это где нет электроники , всё делается дедовским способом , своими руками . К вашим машинам ещё кучу механиков надо . Так то не рекламируйте гавно . Самый хороший двигатель ЯМЗ -8

[@СтаниславСобянин]

Я на 236 лес с прицепом такал

[@Евген03-з6п]

ездят и без нее и с сгоревшими насосами она при отрицательной температуре вообще отключает ее

[@СтаниславСобянин]

Дослушал до момента где сказано что водитель ленивое существо.

[@GoldenClaas]

У нас были овечки с мочевиной ,месяц по работали и выкинули ,так как на севере они не нужны

[@roman2101]

ну как...закон сработал? евро-5 )))

[@СтаниславСобянин]

Но без турбины

[@ИванИванов-п7е1э]

Ёмкость бака мочевины Урал 5557

[@егоркрот-ф5в]

Интересная жидкость-человека калечит,а экология в норме.По ходу этот парень на 3,5 года как минимум от жизни отстал.

[@UralSpecTrans]

Вы о чем?

[@meirzhan2425]

Тормоза на урале через 5000 км начинают жить по своим правилам.

[@spb5551]

Граждане выдумщики???!!!...Какая к чертям МОЧЕВИНА ??? лазая в дебрях лесных..болотах...да даже на СЕВЕРЕ???...Вы зачем...не грубо..ХЕРНЁЙ страдаете...оставьте в покое УРАЛ в военном исполнении,..устраните любое попадание влаги в электрику и саму КАБИНУ,сделайте шире кабину и хоть полуспалку...всё блин для водителя работающего в не дорог...ЕВРО 5 им подавай...мордой не вышли с таким подходом к постройке автотранспорта

[@UralSpecTrans]

А причем тут Евро5 и завод изготовитель?

[@spb5551]

@@UralSpecTrans кто устанавливает под мочевину

[@СтаниславСобянин]

Ямз пятьсот зридцать шесои ,,,,прислушайтесь!!!!!!!

[@АйратСабиров-ъ8в]

На севере замёрзнет зимой .

[@alexalexandrovich3882]

хотя там тоже такая же х.... нехорошая система

[@НиколайЗолотухин-з4б]

А зачем Урал , если на зимнике он умрет

[@ПолинаТерещенко-ш5х]

Воду можна потомучто с истема нераспазнает

[@orseg]

Использовать в системе нейтрализации (SCR) качественный реагент «AUS 32» (оригинальные реагенты AdBluе, DEF Blue, Blue, RosBlue, «DieselBlue» и др.), соответ- ствующий стандарту ГОСТ Р ИСО 22241-1-2012 (ISO 22241-1). Применение в системе нейтрализации воды, разбавленного раствора реагента «AUS 32» и других жидкостей от- личных от реагента «AUS 32» не допускается, так как это может привести к выходу из строя системы.

[@Алексей-ж4э3ш]

Система ЕВРО 5 на этих машинах полнейшее гавно! Извините меня за прямоту

[@Честныйполитик-р8ю]

Ой как же он нудно рассказывает- интерес к просмотру полностью пропадает.

[@Tcyme007]

зато пока ролик смотрел, подремал =)

[@БорисСуков]

Чё ты несёшь?бредятина

[@ДимаБера]

Старає всигда лутше