Шевроле Авео Т300. Замена передних колодок и дисков.

Рет қаралды 2,643

Жыл бұрын

3 июня 2023г.
#гараж, #авео, #chevroletaveo.
Шевроле Авео. Гаражные ремонты.: • Шевроле Авео. Гаражные...
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!
ПОНРАВИЛОСЬ - СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ :)
/ @user-cp7dh4bl6u
МОЙ КАНАЛ НА ЯНДЕКС.ДЗЕН: zen.yandex.ru/id/6228f6d10e26...
МОЙ КАНАЛ НА RUTUBE:
rutube.ru/channel/23975148/

Пікірлер: 29

@user-ep7fq7xk6m Жыл бұрын

Николай приветствую! Сегодня на улице хотел задние колодки авео заменить. Не смог выкрутить винты, собрал все обратно, до гаража, где есть условия и инструмент. У Вас в отличие от меня всё четенько пошло, приятно смотреть.

@user-iz3ol8dd3b Жыл бұрын

Супер, тоже собрался менять, спасибо за подробную инструкцию

@user-yv3mt5mp7g Жыл бұрын

Хорошая работа

@user-lg1lz1fh8h 24 күн бұрын

Карчетка как у меня зубная счетка😅😅😅😅

@user-ci8lq7mn9v Ай бұрын

Мне интересно, на авео т-300 можна поставить заднии тормозные диски с круза,врода там всё одинаковое.

@user-ci8lq7mn9v 3 ай бұрын

Если бы вы в конце каждый диск проверили на биение индикаторной стойкой, вот тогда эта был бы результат, а так может там биение 0.1 или куда ещё больше, посадное место надо чистить идеально и медную смазку не брызгать всёравно не прикипит там ничего.

@user-cp7dh4bl6u 3 ай бұрын

Без смазки прикипает всё и всегда. Смысла измерять старьё нет, только время тратить на сбор стойки - пофиг на эти неувязки, заменили и хорошо.

@user-ci8lq7mn9v 3 ай бұрын

@@user-cp7dh4bl6u не надо диск не прикипает, да и если прикипит то легонько молотком стукнуть и всё отойдёт, я так тоже поставил как вы от балды в результате диски встали с биение и всё.

@user-cp7dh4bl6u 3 ай бұрын

@@user-ci8lq7mn9v легонько молотком - это сильно сказано, да. ))) МОЛОТОМ херачить регулярно приходится на разных машинах, чтоб эти диски стронуть, те, которые ни разу не смазывались. А чтоб биение получить на посадочной, это надо туда специально песка и шлака набить и диск притянуть. Никогда в практике не было биения новых дисков из-за плохо очищенной ступицы ни на одной машине. Это надо там многолетние слоистые твёрдые ржавые наслоения иметь, чтоб перекосило, как на Титанике наросло за 100 лет, такие примерно. Любое обычное препятствие выравнивается в ноль при затяжке колеса. По-этому и не уделяют особого внимания тотальной зачистке посадочной на ступице, на практике никогда биение оттуда не возникает. 99,9% биения всегда из-за кривого тормозного диска.

@user-ci8lq7mn9v 3 ай бұрын

@@user-cp7dh4bl6u сейчас то что говорить про биение, вот еслибы вы его показали то вопрос отпал бы сразу.

@user-rh6pl9pc7o Жыл бұрын

Лайк коллега. Хочу мнение ваше услышать. Пару лет назад перешёл на смазку направляющих пальцев суппортов смазкой шрус 4.при прохождении своевременного обслуживания хорошо себя показывает. А вы что думаете?

@user-cp7dh4bl6u Жыл бұрын

Мне кажется, что она засохнет. Шрусная смазка всегда быстро превращалась в шлак при контакте с внешней средой. Ну и на нефтяной основе - не каждые пыльники переживут.

@user-rh6pl9pc7o Жыл бұрын

@@user-cp7dh4bl6u не засыхает, пыльники целые, а значит и контакта с внешней средой нет. Раньше покупал специализированную смазку, дорогая и бывало засыхала. Мне подсказали про шрус, попробовал, нормально вроде

@pav7ka 9 ай бұрын

Николай , вопрос , правое колесо переднее слегка шелестело при езде , потому стукануло и клинит диск , что это может быть ? просто если приеду к отцу в гараж и разберу колесо , боюсь , что потом не смогу быстро купить запчасти , собрать обратно и освободить гараж для его авто меня стращают знакомые автолюбители , что суппорт накрылся , визуально вроде все норм , в текущих ценах около 15_000 р за суппорт =( машина 2013 , из салона выкатил ее в январе 2014 , но езжу сейчас редко , 1-2 раза в 2-3 месяца , стоит на улице около дома , накат за весь срок всего 41_000 ps то ли мне так повезло , то ли машина такая , в 20 году зимой включил заднюю передачу и больше не смог никакую включить , дотолкали с отцом до ближайшего ремонтного бокса ( воткнул мпл между сцеплением и водительским креслом ) , тяги ручки переключения скоростей в норме были , потому было принято решение перебрать коробку передач , сказали что магнитик , собирающий стружку внизу , выскочил и заклинил , когда меняли масло в коробке , сказали что там дерьмо жижа была , а не масло , машину покупал у официалов нулевую , днищем не бился нигде прошлой зимой движок начал троить , думал катушка , но на всякий случай поменял свечи , перестало троить , и это при накате всего 36_000 , заправляюсь только на нормальных заправках с новья на холостых обороты плавают , ездил несколько раз к официалам , когда была на гарантии , тупо втыкали прибор , показывали что чек ни один не горит езжай смело похоже что от конденсата сломалась пару лет назад или плата управления или двигатель погорел , который регулирует заслонку воздуха в салон и еще куча мелких поломок , не машина , а одни убытки

@user-cp7dh4bl6u 9 ай бұрын

Возможно реально заржавели направляюшие пальцы суппорта или его поршень, надо разбирать, смотреть, так не угадаешь.