Шевроле кобальт.На тему ПЕРЕГРЕВА.

[@vladimirts1680]

Такая же проблема была. Тоже термостат заменил. Поставил GM- все ок. Термоэлемент там правда отличался- на старом не было маркировки, на новом- BEHR.

[@dgorgbush4407]

На панели приборов при превышении температуры загорается индикатор, это не говорит о перегреве, а о превышении предельной нормы

[@shuxrat8059]

Ассалому алайкум ва раҳматуллоҳи ва барокатуҳ, такая же проблема у равон 3 того тоже (мой 2020 г. выпуска). Менял термостат, почистили радиатора кстати там очень много мусора и шлаков, залил оригинальной антифриза, а проблема осталась. Буду радиатор печки от соединить если не поможет удалю термостат, потом посмотрим что будет ;))

[@Zhenis1989]

Ассалаумағалейкум помогало?

[@stark6754]

У меня тоже такая ситуация перегревается на трассе

[@МакпалАуезова-ю9п]

Ну а что если убирать термостат на лето и что скажет будет греться иле нет ну если греется то смотри уже печку

[@prodarom01]

У меня было так же, прокладка клапаной крышки, оказалось проблемой.Там хитро сделано.Прокладка и герметик в определëнных местах.На 3 раз замены прокладки. Проблема ушла.

[@QQ-wl3xg]

привет всем кобальтаводам. эта проблема у каждого третьего кобольта но не все догадываются из за отсутствия указателя температуры и опыта. у меня было все именно так. долго не мог понять причину .также менял термостат хотя родной при проверки был отличным. было проверено все. также при закольцовки все работало отлично. вывод = виновата печка так как малый круг идет через нее. и после замера выхода из нее температуры была слишком мала для открытия термостата. хотя температура двигателя по бортовому компьютору 98 и выше вентилятор роботает радиатор холодный. я пришел к выводу глядя на устройство радиатора печки что там происходит завоздушевание что вседствие многочисленных эксперементов подтвердилось. дело в самой системе охлождения вернее ее непродуманости. я ее решил. сразу после выхода из блока в печку соеденил шланги подачи и обратки тройником .получилось что уменьшил подачу в печку но решил проблему установкой безщеточным насосом от ауди а 6 также устоновил на выходе из печки тройника по которому воздух который образуется в печке постоянно сбрасывается с тосолом в расширительный бочок как на приорах на которых была такая же проблема пока не сделали изменения схему развоздушевания. все рабатает отлично. и при заводки хорошо видно как выплевывается воздух. система обсалютно герметична. воздуху неоткуда братся. виновота сама непродуманая система охлождения. все это уже было на первых приорах. а виной такое явление как кавитация.

[@dmitryd8386]

Кавитация если, то антифриз гуано. С нормальным антифризом нет кавитации, сам синтеком больше 10 лет пользуюсь. Были уже у меня подозрения что последнее время чтото с антифризом у новых кобальтов. (У меня кобальт 2014 года, нет проблем с перегревами и печками)

[@erazhel196]

Если была бы печка, то печка плохо грела бы, это всё из за термостата, они подклинивают, термостат нужно менять

[@matsur81]

​@@dmitryd8386 Или Феликс, или Синтек.

[@АсхатСофинов-н8ш]

Меняите хорошого качества антифриз от него забивается система ,по этому меняет печку

[@АлмасханМолдыбаев]

Снимаеш термостат вытаскиваеш пружыну газ горелкаи греиеш до красна три четыре спираля и давиш сверху короче сожаеш пружину на см и вытаскиваеш шток смазал иобратна на места и всё Не будет проблем

[@mishko161]

У меня машина 22 года, тоже ездит на 90-95 градусах до 100 дойти не позволяю. Тож долго разбирался и разобрался) сама системы охлаждения так неудачно спроектирована... 1 неудачное расположение термостата. Он находится возле помпы а правильнее его расположить было в корпусе возле датчика (до этого было 6 машин у всех он был здесь). Здесь температура ож градусов на 5 выше чем возле помпы. Термостат открывается с запаздыванием. Об этой проблеме знают на заводе, по этому ставят термос на 82 градуса. Но почему-то у каждой третьей машины он открывается на 87-88, такое качество, машина греется. Говорят корейские от дэу ставят он вроде срабатывает на 82. Но нужен именно корейский Gm Uzbekistan не катит. 2 это отвод воздуха, точнее пара. В идеале он должен был идти от бачка радиатора, как обычно делают, но здесь пошли опять непонятным путём и сделали отвод пара от корпуса с датчиком. Весь пар скапливается в печке и правом бочке радиатора. Машина начинает греться. Приходится машину ставить на уклон, откручивать пробку бочка (при закрытой пробке воздух не продавливается, замечено мною лично) и дать оборотов, воздух с печки аж хлопками выбивает в бочек, потом стравливаешь воздух с бочка радиатора. Можно ездить 3-4 месяца, потом опять печка воздушится машина греется и процедура повторяется. Дилеры меняют печку но дело не в самой печке а в воздухе который скапливается в ней

[@arturspatz941]

Да, всё также было.Поменял термостат.Помогло.

[@dgorgbush4407]

У меня проблема была только на нексии, тоже кипел вырасывал антифриз, я менял крышки два раза, но это продолжалось, менял два раза термостат, не помогло, потом начал искать крышку оригинал еле нашел и сразу проблема исчезла

[@ЛеонидГинжул]

Поменял бачек и пробку, проблема ушла.

[@БауыржанКабеденов]

Саламалейкум на термостате есть шарик етот шарик надо удалить всё будут норма

[@ВиталийС-й2м]

У меня была проблема такая же,один в один,менял термостаты и жм и китай,не помогало. Потом кто то надоумил в термостате родном удалить перепускной клапан шарик и все проблема ушла. По трассе 87 держит и в городе в пробках вентилятор срабатывает секунд на 15-20 .

[@arturspatz941]

Я поменял термостат.Мне помогло.На трассе 84 ,в городе 86-88

[@ВиталийС-й2м]

@@arturspatz941 ну вот,все оказалось просто)

[@matsur81]

​@@arturspatz941 Китайский помог?

[@erazhel196]

@@arturspatz941 какой именно покупал

[@B.E.N-09.09]

​@@arturspatz941здравствуйте, снимите видео ролик с названием или карабкой этого термоса. Что бы поставить точку, всем ясно будет. Нужно пояснения

[@ЕржанЖумашев-ж2ы]

Саламалейкум брат! У меня такая же херня машина 22 го года, вентелятор часто в зиму включается и крутит долго минут пять. Приобрел елм подключил посмотрел на какой температуре срабатывает вентелятор, срабатывает на 98 и долго крутит. Слышал с этим елм нельзя постоянно ездить. Кстати у меня версия вторая, но на кобальте у меня она работает всё показывает.

[@ЕржанЖумашев-ж2ы]

Можешь отписаться если что после замены термостата помогло не помогло? Просто люди меняют термостат а проблема не уходит

[@ЕржанЖумашев-ж2ы]

Я забил на это и езжу так. Главное не кипит и всё))

[@arturspatz941]

Хорошо

[@arturspatz941]

Возможно такая же проблема как у меня.Какого года машина?

[@ЕржанЖумашев-ж2ы]

@@arturspatz941 2022 года пробег 30 тыс. Езда только в городе. Тоже по началу испугался что так долго крутит вентелятор зимой. Щас забил на это и катаюсь так.

[@Zhenis1989]

Я сегодня удалил термостат и разницы нету в трассе 75-95гр. В городе тоже такое

[@dgorgbush4407]

Я думаю нужен термостат который открывается от нагрева, а не от давления в системе, на японских машинах нет такой проблем мы, там не нужно давление в системе

[@АсхатСофинов-н8ш]

Ассалаумағалейкум

[@Bakhtiyor5]

Я корейский поставил ничего не изменилось потом китайский поставил тоже ничего не изменилось как грелся так и греется я езжу с полной включённой печкой пипец не знаю что делать

[@arturspatz941]

Мне помогло

[@бывалый-э8в]

GM пощел брак, мне в салоне тоже меняли на GM ровно на год только хватило

[@QQ-wl3xg]

Было проверено все! А антифриз первым и заменен .

[@arturspatz941]

Не помогла замена антифриза?

[@QQ-wl3xg]

@@arturspatz941 нет. антифриз здесь не причем. над этой проблемой ломали головы мои родные и знакомые которые профессионально занимаются ремонтом автомобилей и имеют огромный опыт. все пришли к одному выводу . что обьяснение одно .по не понятной причине в печке при высоких оборотах начинается собиратся газовая среда. так как нереально загнутые трубки трубки печки плюс печка стоит высоко создают условия для противодавления антифриза. может это создавать и крыльчатка водяного насоса которая при определенных оборотах двигателя может попадать в резонанс с перекладкой поршней что создает кавитацию тоесть газовые пузырьки. которые препятствуют теплообмену с термостатом поэтому он и не открывается. кавитация хорошо знакома мотористам она буквально проедает стенки цилиндров особенно у дизелей. это наша гипотеза.может на моделях 2020 годов и позже изменили лопатки крыльчатки водяного насоса или еще что то. потому что у ранних моделях такой проблемы небыло. раз не чего не поняли решили исправить следствие . и как только на верхнею трубку из радиатора отопителя был установлен тройник который по маленькому 4 мм сбрасывал антифриз в расширитель где тоже был установлен тройник. проблема сразу изчезла.термостат стал работать идеально. открываться при 83 градуса. ну и чтобы не рисковать двигателем из за печки. соединил после выхода из блока трубки отопителя тройниками .тоесть печка стала параллейной в системе охлаждения а не последовательной. тоесть так как было на всех машинах до 2000 годов. при маленьких оборотах стала немного хуже греть на больших также. компенсировал установкой на подачу насоса от ауди а6 .включаю на малых оборотах в мороз после 20. очень доволен переделкой. система охлождения стала работать идеально. летом в жару при 110 км в среднем 92 градуса. вентилятор включается только когда стоишь в пробках в жару и падает температура через секунд 20. зимой выше 86 еще не разу не было.печка жарит отлично. но после того как машина постоит ночь при заводки видно и слышно как из печки выходят пузырьки. кто хочет может также переделать не пожалеете. не скем не спорить не чего то доказывать не собираюсь. моя машина 21 года мой стаж 41 год сам технически грамотен но проблему решали всем миром пол года. извиняюсь за ошибки не силен печатать

[@arturspatz941]

@@QQ-wl3xg интересно то,что у меня знакомый купил кобальт практически в одно время со мной,но у него всё отлично работает

[@igorlej6673]

@@QQ-wl3xg Можно пожалуйста поподробнее описать что с чем соединяли. Такая же проблема присутствует уже весь измучился. Или схематично обрисовать. Спасибо за ранее.

[@kairatnagmet]

@@QQ-wl3xg доброго времени суток. Можете поподробнее объяснить как подключали тройник и насос, или схема? Заранее благодарю.

[@dmitryd8386]

Антифриз нормального серьёзного производителя залейте. О бракованном антифризе не думали? А от него может идти образование пузырьков, вот и завоздушивание. Если печка греет и наружу с неё не течёт, зачем они её меняют, где логика))

[@zhomartalisher6067]

Долго чото .кортко надо обиснит

[@prodarom01]

Да и крышку расширителя нельзя исключать.Сначала с неë!!!

[@arturspatz941]

Проблема решилась.Заменил термостат

[@КоляРагулин-к6щ]

Нудятинс

[@user-hz9de1dd7k]

Привет парни,аналогичная проблема. 99градусов 2 часа.вентелятор не останавливался. Доехал домой.патрубок холодный с термостатом. Думаю проблема в нем. Заезжал к мастерам.говорят это норм все так ездят. Мол кобольты расчитаны. Забил. Купил термостатат. Утром заменю. Грешу еще на туфтовый антифриз феликс.отпишусь

[@arturspatz941]

Больше не езжай к таким мастерам.Не должно так быть . Вентилятор откурит,а там и дальше проблем не оберешься

[@stark6754]

У меня тоже самое греется по трассе но печка жарить как надо а если термостат убрать можно будет так ездить?

[@user-hz9de1dd7k]

Я решил проблему. Термостат разобрал,внутри есть золдер. Сам термостат в кипящую воду. Он работает. Золдер залипал. И мешал работе самого термостата так как он работает от давления. Крышку бачка тоже заменил. И проблема ушла. 98 включается 92 выключается. До 87 падает. Минуту охлаждает

[@user-hz9de1dd7k]

@@stark6754 без термостата катают летом.но не рекомендуют.как как это горячие моторы. И их рабочая температура это это в пределах 95 градусах. Сам в Ташкенте живу кобольтов много тут.

[@stark6754]

@@user-hz9de1dd7k это что за золдер в термостат и как его исправить

[@АскарСатымбек-н2у]

Брат у многих кобольтов это проблемма

[@АскарСатымбек-н2у]

Я тоже не могу найти причину, отпишитесь когда поменяете термостат, у меня друг поменял нихрена не помогло, ты нижний патрубок проверь гаречё-ли, у меня впример по городу нижний патрубок горячи, но по трассе холодный, по трассе доходит температура до 100градусов

[@arturspatz941]

Сегодня поеду менять термостат.Посмотрим как будет

[@V.V.P.-0]

@@arturspatz941 ждём продолжения выхода из перегрева

[@arturspatz941]

@@V.V.P.-0последнее видео ,там выход

[@V.V.P.-0]

@@arturspatz941 как шумка у кобальт ? Мотор слышно при движении ? Дорогу - шины

[@jamshidjalilov7485]

Стоило и за этого 13мин мозг выносить?а нельзя все в крации обьеснить коротко,