Шевроле НИВА ДХО-Лайт (dho-light) дневные ходовые огни без колхоза за 5 минут и тысячу рублей.

Решение проблемы ДХО без установки доп. фар, врезки проводов и проч. В ролике показана установка на Шевроле Ниву. Время установки 5 минут, цена вопроса 1000 руб.

[@user-ed3cd8kw3i]

За операторскую работу - Оскар! Оскар и путёвку, автор сам догадается куда...

[@al_dr77]

Самое лучшее решение!

[@aleksandrbolshakov3284]

А сколько вольт или ампер потребность нагрузка на генератор большая ведь лампы дальнего в общем потребляют сто ват а дальний свет остаётся как обычно?

[@user-sv3nb2cu6x]

Я не электрик, но по практике установки могу сказать, что потребляемый ток настраивается приборчиком, приблизительно это 30% от номинала. В любом случае, светят слабее, чем лампы ближнего света. На сайте у них подробное описание было.

[@Alex_57_89]

Что делать с проседанием электричества ,при срабатывание допов ,как вентеляторы в особенности 2 ,и особенно в городе летом в пробках, а просидка чутли не до 12 вольт, это заводской гена

[@user-sv3nb2cu6x]

Алексей, ну фиг знает, я не электрик... На "шниве" такой фигни не случается, генератор "тянет" нормально даже зимой. Касаемо этой "приблуды ДХО" из ролика, в ней есть регулировки блока по напряжению. А вот на "семерке" раньше зимой случалось подобное падение напряжения... Генератор там стоял послабже, и при включенных потребителях могла быть резкая просадка, и заметил как происходило: генератор по БК под хорошей нагрузкой выдавал 13,6В, пока двигатель относительно холодный. Как только при поездке генератор нагревался от двигателя, срабатывала какая-то корректировка, ("семерка" была инжекторная), машина начинала думать, что на улице тепло и снижала напряжение генератора, в результате просадка до 12,3В... Частично помогла тогда установка ручного переключателя регулировки напряжения, который был вынесен от генератора в свободное подкапотное пространство. Повторюсь, на "шниве" такой проблемы не встречал, заводские установки блока ДХО не трогал.

[@user-wr6zm4gb6l]

80 амперный генератор шнивы под нагрузкой проседает до 12-12,3 В, так что приборчик отключит ДХО. Поэтому, сначала надо решить проблему с низким уровнем напряжения путем замены генератора или его модернизацией, а потом уже устанавливать этот блок. Или можно подключиться к датчику давления масла, тогда загораться ДХО будет не по напряжению включения, а по появлению давления масла в двигателе.

[@user-xd8zp4he7j]

Интересное решение. Но на их сайте нет упоминания про Шниву. Много машин перечислено куда можно, Шнивы нет. Вам кто посоветовал? Сколько уже пользуетесь? Горят ли лампы?

[@user-sv3nb2cu6x]

Не помню, было или нет на сайте видео , ну где-то видел... А "шнива" практически те же "жигули", все потребители и источники аналогичны, поэтому покупал без опаски, езжу второй год. Лампы не перегорели за это время ни одна, ибо дальний в пол-накала, в щадящем режиме, а ближним стал пользоваться очень редко, т.к. основная езда в дневное время. Сплошное удобство, короче)

[@discohouse9746]

ВАЗ 2110(Приора) идентичен по проводке и блоку предохранителей

[@user-wr6zm4gb6l]

Есть сейчас на сайте шнива, даже фотография есть с продключением к блоку предохранителей.

[@madscout13]

Не греется когда принудительно включаешь дальний? Многие жалуются...

[@user-sv3nb2cu6x]

Вот за это сказать ничего не могу... Ночью в полях езжу мало, потому дальний используется на 90% в качестве ДХО, а в этом качестве всё работает исправно.

[@kirilldorohin2504]

Это конечно очень круто! Но лично меня интересует, всё таки на макете депо у Сачкова рельсовый материал Peco code 75? С уважением,

[@user-sv3nb2cu6x]

))Да он что-то такое говорил, при встрече выясню, отпишусь)

[@user-ls6yu8bo8d]

Это как нет ходовых огней? У меня доресталенговый шевик ходовые огни есть. Тожи по ночалу думал что нет а потом нашол где цоколи и смантировал обычные лампочки и всё работает.

[@user-sv3nb2cu6x]

Вам повезло. На рестайлинге в бомж комплектации нет ничего, потому пришлось приобрести вышеназванное устройство.

[@user-di8dd3rj6s]

Ты её с нуля покупал или с пробегом? Возможно бывший владелец поставил реле дхо.

[@user-sv3nb2cu6x]

@@user-di8dd3rj6s бывший владелец не ставил ничего, а ездил с ближним светом, я его спрашивал.

[@user-di8dd3rj6s]

@@user-sv3nb2cu6x а проводка там была? Или сам прокидывал?

[@user-sv3nb2cu6x]

@@user-di8dd3rj6s , для этого устройства проводка НЕ НУЖНА. В этом весь цимес. Задействованы только три контакта в блоке предохранителей, причем это касается любой машины, а не только "шнивы".

[@Ts-ds1tx]

Цена великовата

[@igorbobrov6979]

Доброго времени суток, подскажите где такое устройство можно приобрести?

[@user-sv3nb2cu6x]

Так-то у них сайт в интернете, дхо-лайт называется, но недавно зашел посмотреть - к сожалению производство у них остановилось... ну и продажи соответственно. Ждем окончания Z

[@igorbobrov6979]

Спасибо

[@user-sv3nb2cu6x]

@@igorbobrov6979привет! Сейчас зашел на сайт, (dho-light.com), снова открыли продажи, правда дороже стало на 200 руб, так что если есть желание - можете купить)

[@kogarrimerro6017]

@@user-sv3nb2cu6x заказ получил 4 мая, заказывал 28 апреля. Оформил заказ в группе вконтакте.

[@user-sv3nb2cu6x]

@@kogarrimerro6017 Как с установкой? Получилось?

[@adron163]

Надо еще ночью протестировать. Не слепит ли на 30% яркости встречных? Таки дальняк на шниве огого лупит

[@al_dr77]

Ночью при включении ближнего света - дхо отключается.

[@user-sv3nb2cu6x]

не, не слепит, ближний светит ярче

[@user-fv5zs6vh1g]

Как он может слепить когда его переключили в темное время уже на ближний.

[@nordlichbear]

Двигатель подвывает, не здоровый какой-то звук

[@user-sv3nb2cu6x]

генератор подвывает, с новья так было, пока ничего не отвалилось

[@user-rt5sl7tt5e]

Как же горят обе фары? Подключил только на один предохранитель. Фейк .

[@user-wr6zm4gb6l]

Не фейк, предохраниелей хоть и два, на правую и левую фару, но реле дальнего света одно, поэтому обе фары одновременно включаются