#EVTALK

[@vanestersix]

Setuju.. saya pngguna EV dgn baterai SLA..utk trip jarak pendek ( di bwah 30km ) shari2 ini mmg menguntungkan.. Klo nnti aki drop bs di ganti satuan gak hrs smua baterai... Krn dr 4 ato 5 baterai itu yg drop satu per satu seiring brjalan nya wktu.. Oleh krn itu ganti baterai nya gak brasa mahal krn gak lngsung gnti smua..utk cari baterai yg drop dr 5 biji bs pakai volt meter ato aki tester..,kemudahan nya bs ganti baterai sndri tnpa hrs ke bengkel..

[@Tes_Fz]

Masuk akal kak, tapi ada beberapa orang awam soal motor listrik, apalagi resiko resiko lain😊

[@nedelwre]

yang menguntungkan itu kalau ngecasnya nebeng di rumah mamah atau dikantor.

[@yantoyulyanto2143]

Klo para ahli kecil2lan teknisi membuat sel batre atau Servis sel Batre SLA yng mendingan bli Molis murah,, klo yng dikit2 harus serba bengkel ekonomi pas2san klo di pinggiran baru 2 taun karna klima batre harus ganti 3 batre yah🤣🤣otomatis BOSs Molis di.rongsokin,, kcuali beli Molis pake batre Litium yng di atas harga 40 jt🙏🙏

[@yusrianto8947]

Motor jepang lebih Bagus bodi juga jelek'

[@dionprasetianto]

Saya sudah punya 2 motor Listrik, jujur akhirnya tetap belum bisa menjadi daily driver karena ternyata tidak kuat nanjak! Sedangkan saya tinggal di Bandung wilayah Barat, yang kondisi medan jalannya banyak tanjakan bahkan tanjakan tajam. 1. UWF T3 (mesin 800W, baterai aki lead acid) : 2tahun, dari baru tidak bisa menanjak (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg) 2. AO (mesin 4kW baterai LFP 2,4kWH) : 1tahun, dari baru susah menanjak, klo stop n go di tanjakan tajam tidak bisa (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg)

[@opowae3073]

Ya krn motor listrik bukan diciptakan buat penggunaan spt itu, siatem kerja nya beda dg mosin yg menggunakan seher buat pembakaran, molis yg hanya mengandalkan dinamo cara kerja spt kipas angin 😂😂

[@bukanultraman789]

Alva one, dinamonya tipe speed om jd ga cocok buat naik gunung. Cari yg pole pairsnya banyak klu buat di gunung.

[@adkkstudio]

Mksh ceritanya om ... So helpful

[@vanderdwijk]

sy pengguna Viar seri awal² yg msh dinamo Bosch tulisannya dan sudah 34.000an KM masih normal² aja tu mtr. gada kendala, dan selama pemakaian tsb, baterai skrg menjadi skitar 17Ah yg awalnya (barunya) 23Ah. dan masih bisa menempuh jarak lebih dari 40KM.sy rasa worth it dan klo dlm jangka waktu 3th ganti baterai masih masuk akal. terasa mahal karna memang harganya 8jt an lebih (utk barunya) to klo 8jt tsb dibagi selama 3th, itu msh murah

[@herjunochannel9695]

Saya sudah genap 1,5 tahun pakai motor listrik. Utk penggunaan jarak dekat seperti ke pasar/supermarket dekat rmh, dan kerja pondok ranggon-pondok gede hampir tiap hari. Terasa sekali hematnya. Tagihan listrik rumah juga segitu2 aja..sepertinya tidak terasa bayar Tapi apa yg disampaikan di menit 11:35 bener sih, ada kerusakan, mau servis susahnya ampun deh. Memang disediakan servis datang ke rumah. Tapi lama respons nya. Belum lagi bahannya ringkih shg harus ati2 banget makenya. Krn kl rusak, susah benerinnya. Semoga aftersalesnya bisa diperbaiki..baru bisa bersaing dgn nama2 besar produsen yg sudah eksis.

[@OpaDden]

Ulasan dan analisanya bagus.

[@youtubelist1991]

bener nih after salesnya gak semudah motor konvensional yang bisa dibenerin dimana mana

[@rovisampurna5918]

Hematnya dmn? Kan beli motornya pakai uang

[@herjunochannel9695]

@@rovisampurna5918 jadi begini, saat beli motor kan pakai uang, lantas utk menjalankan motor tersebut membutuhkan bahan bakar yaitu bensin. Pdhl harga BBM semakin naik harganya. Belum lagi servis rutin seperti biaya jasa, ganti oli, dll kan pakai uang bayarnya. Sementara jika motor listrik yg saya pakai, hanya menggunakan listrik yg tdk seberapa biayanya. Dan tdk ada ganti oli mesin krn penggeraknya motor listrik. Jadi hemat disini bukannya tidak menggunakan uang sama sekali, namun relatif lebih sedikit uang yg keluar utk menjalankan sebuah motor.

[@sutediheriyonoBaladMaUng]

Pengalamsn berharga, saya melihat dan merasakan hal yg sama. Tinggsl tunggu waktu motor listrik menguasai Indonesia.

[@sulismundiyoko2436]

Surve nya dikota jakarta atau di kota besar aja Om, kl di kota kecil atau di kampung lebih banyak yg harga 10 ke bawah Om, tergantung perekonomian daerah nya

[@arzaofficial4528]

Pasti banyak yg milih sepeda listrik, untuk jarak dekat, kalo jarak jauh mending pake motor.

[@ricoriwanto14]

Molis cocoknya buat muter muter komplek aja

[@nurcahayahikari3818]

Intinya disesuaikan dengan kebutuhan... pake SLA pun bisa lebih unting daripada litium dari segi perawatan... pakai baterai SLA jarak tempuh sekitar 30-40KM sementara klo litium single sekitar 50-70KM. klo pakai Litium mahal perawatannya klo rusak harus ganti semua baterainya sekitar 4-7jutaan dengan usia pakai sekitar 3-5 tahun... tapi klo pake SLA bisa cuma ganti satu aja sekitar 300ribuan dan klo ganti satu blok 5 SLA sekitar 1.5Juta aja... btw klo SLA bisa dibongkar dan cuma ditambah cairan Aki aja sekitar 20ribuan... memang usia pakai baterainya cuma sekitar 2-4 tahun.

[@TraderCuanBungkus]

Klo murah berkualitas ya laku, yg gak laku itu murah gak berkualitas, apa lagi mahal gak berkualitas makin gak di minati.. klo gw mah mahal berkualitas aja gw minat, apa lagi klo murah tp berkualitas ya makin minat klo gw.. 🤭👍👍🙏

[@Rey_reyreynaldy]

Setelah lama saya pendam stlh 3 tahun akhirnya saya dpt unit yg sesuai dg model dan warna yg saya inginkan walaupun keluaran lama dan banyak sekali kekurangannya tp saya bertekad utk terus menyempurnakan agar tdk terlalu ketinggalan dg yg lain meskipun mungkin biayanya bisa utk beli 2 unit lagi......si putih.T5 bongsor😂

[@3Fisher3Man3]

molis ini spt dulu halnya hp2 china brand lokal ( cross,mito,advan,evercoss,blueberry,dll.. ), hanya rebadge/rebrand/home industri dari china terus di rakit di indo pakai merk sendiri

[@alqarni5580]

Rusak buang😂

[@ericdesada9673]

Rakyat Indonesia maunya kn simple tapi berguna tiap saat. Apalagi musim mudik. Coba liat ae. Jarak jauh bawa barang banyak. Belum lagi suka touring dan wisata desa pegunungan. Kalau pakai motor listrik pasti gak sampai tempat deh. Juga tanjakan gak bisa stop n go. Yg bisa stop n go harganya lebih mahal dari aerox terbaru. Rakyat pasti milih aerox atau vario terbaru lebih murah

[@nurhadipanca]

yg harga di bawah 10jt itu kurang laku karena: 1. watt kurang dibawah 2000w 2. ukuran rata2 kecil jd kurang enak wat bawa 2/3 ( istri dan anak) 3. tenaga kurang 4. jarak tempuh kecil 5. pengisian 7-8 jam

[@kimsensei882]

Ya betul

[@nathaneneast2617]

designya juga bang, kadang yang dibawah 10 juta kebanyakan saling copas satu sama lain dan terlalu unyu. Untuk kasus copas satu sama lain, pembeli jadi bingung mau beli dari brand mana. Untuk kasus terlalu unyu, selera masyrakat Indonesia motor desain lancip, gede, dan sporty, beda sama motor listrik under 10 juta yang lebih dominan ke imut.

[@indrawijaya9490]

​@@nathaneneast2617 Kalo menurut saya enak yg imut asalkan tdk seperti sepeda listrik aja imutnya. Yang penting torsi bagus bang.

[@nurhadipanca]

kalo desain sih selera bang. tp menurut saya nomor 1-5 itu kebutuhan. kalo masalah tempat/lokasi isi batere, ukuran dan berat batere, sama sla ato lithium saya masih ngerti karena ini masih baru yah dimaklumin aja. nomor 5 itu harusnya dah bisa diperbaiki karena dah banyak juga yg jual fastcharging. jd sebenarnya harusnya dah bisa itu turunin waktu charge batere.

[@hasanadzroinmchannel8181]

Betul tuh gan

[@sutediheriyonoBaladMaUng]

Semua masih proses kalau lihat perkembangan dari tahun 2009 hingga srkarang. Sebentar lagi infrastruktur terbangun utk motor listrik, dan motor listrik akan booming menggantikan motor kombusion.

[@kanghexkompi8469]

Tetap kendaraan lama yg enak pake BBM lebih asoy jarak panjang dan gak ketar ketir, gw punya motor listrik 2th dah ngejogrok mau dibetulin harganya selangit pikir² mending beli baru, menurut gw kendaraan listrik blm bisa menjadi solusi, kalau untuk mainan sih mungkin cocok dah

[@nastutikusumaningrum1547]

Belinya merk apa

[@putrimalu69849]

Mtr listrik bnyk kelemahannya. 1. Klo rusak , harga baterenya mahal. 2. Bt jarak jauh, gk ccok 3. Kurang aman, dgn kontur jln raya d indonesia. 4. Gk ada suara knalpotnya, sbgian orang mnyukai suara knalpot motor...terbukti bnyk modif knalpot. 5. Hrga jual bekas...rendah

[@PanjiNugraha]

Kalau gw lebih ke jaarak aja kalau beli Mottor asal bisa di pake jauh Pasti gw beli. _Dan infrakstruktur nya juga Belum Meraaata_

[@riskitri6169]

Klo beli inden bisa 3 bulan wkwkwkwk...

[@xtomtomtomx]

​@@riskitri6169kalo kredit langsung redi

[@ziefebian9380]

Ga bsa buat dipake touring kalo yg hobi touring

[@jcomputers007]

Gw beli alasan utama : 1. Ga mau antri panas panasan isi bensin, yang selalu antri 2. Jarak antara 40-50km setiap hari nya 3. Ga ribet tiap bulan service, cocok buat kaum ibu2 / cewek yang jarang mau ganti oli. Kalau jarak jauh mending pake mobil lebih nyamann😂

[@Blank_gugel]

Karakter orang Indonesia itu jika punya barang itu maunya awet. Bhkan sampai puluhan belasan tahun. Ketika barangnya sdh uzur pun maunya di modifikasi, di upgrade, di oprek, Krn mjd kesayangannya. Apakah molis bisa mengakomodasi dr sisi itu ? Dilain pihak, ada keunggulan absolut (tak bisa disaingi) dr motor BBM di banding molis. Motor BBM bisa menempuh jarak yg unlimited selama ada BBM. Dan BBM ada dimana mana.

[@erikderikhac5274]

Nah berarti pengisian listrik harus ada dimana mana dulu, tapi gak yakin langsung laris😂

[@abduh506]

yg bikin berat molis ya di battre,coba battre dibikin slim dan harga terjangkau serta aftersales/repair dibikin mudah dan banyak lokasinya

[@kutukupret-zm2ou]

Sya udh hampir 2th (dulu blm ada fitur ''subsidi dari pemerintah'', beli diatas 16jt) pake pake Molis Tempur, utk beban -/+ 200kg, Ujan2an, dipake nanjak (bawa anak bini) gak ada masalah.. sofar sogud, kecuali kmaren2 masalah batre langka di BSS, tapi skrg udh mulai normal lagi.

[@riorazzer1090]

Merk dn tipe ap gan?

[@kutukupret-zm2ou]

@@riorazzer1090 Smoot Tempur 2022 akhir (Facelift )

[@herlyfebrianto220]

Kalau yg ngejual motor listrik itu dr brand jepang kemungkin laris sih org gak takut2....khususnya honda yamaha, suzuki ...karna selain menjamin kualitas dr nama besarnya, jg menjamin bengkel resminya selalu ada dimana mana...sparepart mudah....tp harus dikurangi juga penjualan motor konvensionalnya...

[@wakwaw9992]

Masyarakat Indonesia rata2 lebih memilih prestige daripada fungsional. Karena rasanya bangga pakai motor mahal dijalanan daripada motor murah.

[@leonardolingga]

om coba dtg ke prj ada molis baru saige. ditunggu kontenya

[@somadlengkong1011]

😮 sdh ada video tim EvhoLic mengunjungi pabrik motor pedaL Listrik produk brand SAiGE

[@abdiompongtea690]

Bener bgt om... Saya dulu pas mau beli molis pertimbangannya yah persis kaya yg om sampaikan. Akhirnya saya beli alva cervo n beneran kepake bgt.

[@SHMZONE]

Itulah sebabnya 50% pengguna molis balik lg ke mosin dikira setara dengan molis padahal bedanya cuma di bahan bakar doang 🤓 Molis pakai baterai Mosin pakai bensin Faktor utama yg berasa banget tu jarang nya servis center atau orang yg bisa servis klo ada juga mahal 😪

[@gofamiliar]

Harga Batrainya relatif tinggi, seperti lifepo4 dan sejenis. Kalo pakai aki SLA Pemakaian LBH boros

[@kisahdijalan9963]

Konsumen motor di Indonesia rata-rata memnfungsikan motor sebagai alat transportasi utama, untuk pergi kerja, jalan-jalan bersama keluarga, mudik, jadi konsumen ini lebih milih motor bensin. yang sdh terbukti tangguh dan irit

[@trogalko]

dibawah 10jt emak2 lebih suka sepeda listrik, ga ribet urus stnk/bpkb sama pajak tahunan

[@danisid6862]

Pajak motor listrik itu nol rupiah koq

[@buledepok2022]

Mending molis subsidi gan..bahkan ada yg 3jt subsidi udah sama STNK & BPKB..zpt nimbus

[@markusminix]

@@danisid6862 Nol rupiah ndasmu!

[@fredschristian9626]

​@@danisid6862 35rb bang

[@bayuprasaja_steals]

Sepeda listrik ilegal di jalan2 umum, bisa kena razia polisi

[@wongbaguz5587]

Spt Mesin mobil atau motor. Pd umumnya mereka mencari brand yg lebih mudah perbaikan dan perawatan. Service maintenance. Utk electric, jauh lebih mudah SLA timbang lithium.

[@AdityaDharmaSetiawan]

User wait & see, User yang gak mau jadi kelinci percobaan. Kurang minat dbawah 10 juta ya jelas karena kurang tenaga, Motor BBM entry level aja yg paling murah masih kuat nanjak berboncengan lagi + nyaman posisi duduk dan kakinya.

[@Selselvicivici]

tambahan, motor BBM paling murah aja bisa buat bawa barang apa aja, entah itu galon, tabung gas, kulkas atau benda2 berat lainnya, dan itu pun masih bisa nanjak.

[@roystreet2492]

Sewa baterai litium 200rb/bln Sya bensin 20rb/bln😅. Mau beli pikir 1000x😅

[@Banxbanx99]

Inget ga waktu banjir hp android cina, murah2 sekali tapi dalam setahun rusak, ga dapet update OS, dan sekarang tinggal dikit merk cina namun bagus kualitasnya

[@rizkywahyu2352]

@@roystreet2492 buset ini mah 20 ribu per bulan jarang pke

[@Anarchviz]

@@roystreet2492Gak dipake itu mah 😂

[@xvier2404]

Mau pakai nunggu penuh dulu itu baterai, ya kalau bisa sistem swap baterai. Selain itu resiko baterai rusak (ga awet) bakal buat runyam. Masih mending motor BbM, tinggal isi BbM ya ngacir. Kalau bisa di lengkapi panel surya / bisa recharge saat di pakai, & kemanan baterai di perhatikan, bakal laris ya

[@hassenashanoon4870]

Motor Listrik yg mahal itu bila ganti Baterai/ Accu. Brp tahun Garansi Baterai yg di berikan Pabrik. Biasanya Baterai yg bagus itu cuma Baterai bawaan Pabrik,tp bila kita beli walaupun di labeli Baterai Asli tp tetap kekuatan nya beda dgn Baterai bawaan Pabrik.

[@tukiditukidi1664]

Bahan bakar minyak utk motor tdk disubsidi, motor & mobil listrik pasti laku keras, gitu aja kok repot 🤣🤣🤣

[@hannafia4992]

​@@tukiditukidi1664motor BBM bekas harga 1 juta sudah bisa dinaikin,motor listrik bekas harga 1 juta beli baterai 8 JT SD 18 JT. Baterainya aja sudah dapat motor bekas yg bagus.

[@MangAde-of2hq]

@@tukiditukidi1664 subsidi mulu

[@ekosusiyanto5497]

Kekurangan motor listrik 1. Jarak tempuh pendek 2. Pengisian daya (charger) sangat lama 3. ACCU cepat soak

[@hasanadzroinmchannel8181]

Tambah gak kuat di tanjakan

[@alfatehnikservistv1039]

Kalau banjir berani nerabas gak ya

[@ramospasaribu]

Gara2 motor listrik biaya PLN jadi naik

[@haryadee3273]

motor mah yg pasti aja , yg pake pertamax atau pertalite , istri pake Honda Supra X 125 , gw Suami pake bebek sport HONDA GTR 150 FACELIFT , anak anak yg kuliah cowok pake CB 150 R street fire , yg cewek SMA pake hinda beat , kl mudik pake mobil rental , beres urusan .

[@GeEm_badminton]

Tambahan lagi nih, rata rata molis murah model vespa joknya gak nyaman dipake boncengan gak ada penyimpanan di jok dan laci nya. Tahu sendiri kalo jarak jauh pas ujan atau terpaksa bawa barang ditaruh mana?

[@ahmadfuad9791]

Sensasi naik kendaraan berbahan bakar minyak yg menderu kadang sampai berisik tdk bisa digantikan dg kendaraan yg meluncur nyaris tak bersuara atau mengeluarkan mendesing seperti suara mobil-mobilan.

[@ariodhilla]

banyak pertimbangan dari ukuran battery dan jenisnya rata2 yang murah itu battery leadacid, jaraknya ga bisa jauh, lamanya charge batterynya.

[@TheSaint71-h5q]

Kl survey dr lembaga survey ya pasti akurat...mereka punya metode pengambilan sampel, dan punya margin of error.

[@azzurazenofatrya4346]

Sebenarnya udah bagus program pemerintah untuk membirukan langit ❤, Kelemahan hanya 1 MOLIS itu... 1. Baterei tidak UNIVERSAL, Tidak Seperti SPBU contoh nya Pertalite, Pertamax sifatnya UNIVERSAL 2.ketahanan dan qualitas dari Baterei. apakah bisa bertahan jarak jauh lebih dari 100 km 3. Harga baterai yg mungkin mahal

[@parnonambilan2637]

Yang diminati orang itu bukan karena harganya.. tapi karena kwalitasnya.

[@MrEding80]

Bukan murahnya yg di kejar tetapi jarak tempuh yg jauh, layanan swap baterai disemua tempat umum seperti mini market, pengisian bbm 24 jam. Sampai saat ini yg ribet adalah tiap hari hrs ngecharge di rumah. Smooth uda bagus cuma masih kurang tempat penukaran baterai. Pemerintah tetap harus ambil kendali.. Jadikan semua merek sepeda motor dgn tukar baterai yg sama. Baru orng mau.

[@hasanadzroinmchannel8181]

Percuma jarak tempuh jauh gan, kalo dibawa jalan tanjakan gak kuat

[@ForexBacktest85]

@@hasanadzroinmchannel8181 3KW udah enak nanjak nya

[@Banxbanx99]

​@@hasanadzroinmchannel8181oh diborosin dikit biar kuat nanjak

[@munasir88]

Honda Beat isi bensin 30 detik jarak tempuh 150Km tidak pakai ribet, spare part melimpah harga murah perawatan mudah, pilih yang pasti pasti saja dahb

[@sulistionoagustus1086]

tipychal manusia egois... apakah anda pernah berpikir bahwa bahan bakar fosil suatu saat akan habis... apakah anda pernah berpikir tentang pencemaran udara... apakah anda pernah berpikir keniscayaan bahwa motor listrik adalah SOLUSI...??

[@muhammadahmad-di8sv]

Sepeda listrik itu hanya buat pendamping motor bensin. Jangan bandingkan secara aple to aplle. Begok kalo membandinhkan apple to apple

[@devifitria8614]

​@@sulistionoagustus1086setuju dg pendapat anda Krna trus"an beli bensin mmbuat Indonesia trus"an bakar duit krna harus mensubsidi bbm yg pada akhirnya bkin rupiah melemah dan memperkaya sultan" di timteng

[@Mr...W]

Saya beli niu nqi sport harga 35 jt waktu itu di 2 th yg lalu sekarang servis centernya g ada lg dealernya…di jalan juga jarang…jadi g hanya harga di bawah 10 jt yg di atas 30 jt juga masih blm pasti servis centernya…gimana mau laku ?? Karena bengkel biasa yg bisa blm bnyk tempat utk charge juga msh blm bnyk juga beda dengan di luar negri yg sdh mikir bener” fasilitasnya dan prasaranya

[@EVHOLIC]

iya sangat disayangkan. NIU padahal kualitas nya bagus. Tapi PT Kilat mengalihkan bisnis nya ke brand GOVA bukan lagi NIU

[@MulyaAdi-p6o]

Saya tinggal digunung,,klo beli molis masih takut kalau gak kuat nanjak,,jadi nunggu yang specknya bener bener bagus,kwalitas bagus,

[@nuzwardysjahwil4865]

Pakai gesits aja, udah terbukti

[@haddiyo3295]

Bisa jg pakai United Tx 3000 pasti yahud 🙏🙏🙏

[@wisnuwastito4409]

Saya ojol Saya pake molis volta 401 Puasssss banget deh nih molis 1.rangka nya bagus kokoh 2.onderdil seperti cakram,kampas rem,klaher,shock breker belakang pake onderdil supra x 125 yg double disk, ban pake scoopy ring 12, shock depan pake rx king (MUDAH CARI BENGKELNYA) 3.bisa tempuh total jarak 150km (3 batre 50x3) speed 60km 4.banjir sedengkul kuat udah banyak volta 401 review melewati banjir 5.gerai penukaran batre ada 650titik sejabodetabek, 6.batrai milik pribadi, jadi kalo cekak gak ada duit buat nukar batre saya tinggal ngecas di rumah aja 7.dinamo,baterai,controller ada asuransi nya 500ribu setahun, jadi apabila ada kerusakan tinggal reimburst aja dan gak syulit 8.batre dan unit ada gps nya, jadi anti maling, apabila unit kemalingan tinggal telfon call center volta untuk di tracking dan di lock unitnya 9.dinamo bisa di modif jadi apabila onspeed 60kmpj masih di rasa kurang ngebut tinggal beli bldcnya 10.sudah lebih dari 5000ojol yang pake volta sliweran sejabodetabek 11.pajak murah 35ribu setahun 12.maintenance bulanan cuma kampas rem itu pun gak sebulan sekali, per 3 bulan sekali dan balik lagi ganti kampas bisa di bengkel pinggir jalan dan mudah di dapat Dan banyak kelebihan nya Ngomong2 soal kelebihan gak afdol dong kalo gue gak bicara kekurangan 😂 Kekurangan volta 401 1.body masih ringkih gampang retak 2.spion panrikan nya plastik gampang pecah (solusi nya beli spion suzuki ring 12 akur pake itu) 3.behel blakang plastik campur besi jadi ringkih gampang pecah (solusi beli behel merk givi) 4.tanjakan terjal boncengan gak kuat (solusi di oprek dulu dinamo nya) Sekian... 🎉🎉

[@TRcommander]

Gue juga baru beli volta 401 👍 Sekarang jadi benci hirup asep mobil/motor dijalanan, terutama diesel

[@ricoriwanto14]

Sales-nya keluar 🎉🎉🎉

[@wisnuwastito4409]

@@ricoriwanto14 makanya tanya langsung ojol yang pake Volta Ente paham ojol kan yang mobilitasnya tinggi, tanya dong langsung

[@dedeal1740]

@@wisnuwastito4409 dia kayanya ketipu berbagai seles jadi ngomong nya gtuh fitnah terus ke orang wkwkwk

[@wisnuwastito4409]

@@dedeal1740 wkwkwkwwkwk nah yang kasian ya yang ketipu gituh dah paling bagus soalnya Volta 401, bisa di Oprek sana sini, batre portabel bisa di tenteng kemana2, jika kurang pake 3 batre tinggal bikin box biar bisa bawa 5 batre total tempuh jadi 250km

[@dinardnirwana7737]

Tolong dibuatkan list Top 3 rekomendasi motor listrik untuk kaum urban (tinggal di pedesaan, kerja di perkotaan) yang sering ngelaju untuk kerja harian dengan jarak tempuh >80-100km PP, medan naik turun. Terima kasih om atas edukasinya

[@afshinmeisa7456]

X6, politron

[@pikpeter2400]

Coba bikin rekomendasi molis dr 10jt ,15jt, 20jt, 25jt sampe 30jt up om

[@firmansyahab4256]

masalah utama gk ad yg laen : 1. JARAK TEMPUH itu tergantung dgn masuk point 2. BATRE org udh pada pinter kurang minat sm btre SLA mudah jebol, pilihanny dtg ke polytron fox r yg nawarin batre lithium dgn sistem sewa dgn pertimbangan yg daily use cukup jauh tiap hari bepergian.. design/model itu jd pilihan 3. atau 4. Org ngeluarin duit gk mau sia²..itu sepeda listrik/motor listrik udh pake lithium jarak tempuh ckup jauh pasti laku range sepeda listrik batre SLA kl mau laris di 1-2jt krn mikirin mau rakit batre litihium kecuali range 3-5jt udh lithium psti byk yg milih sepeda listrik motor listrik kl mau laris manis kasih range 10-20jt dgn batre lithium jarak tempuh sesuai kemungkinan makin naek penjualan

[@adeirawan8777]

Jarak tempuh om minimal 100 km lah buat mobilisasi harian, lebih jau jarak tempuh lebih baik, apalagi bisa murah

[@MamNur-wm1pz]

Klo d daerah perkotaan mungkin tidak masalah... tapi kalau d daerah pedesaan atau pegunungan yg jllnya naik turun gimana?kalau pas khabisan daya di tengah hutan atau yg jauh dr tmpat yg ada liatriknya gmn coba?blm lg d desa rata rata daya listrik msih 450 - 900 watt

[@edizonketiaru]

Di Maluku. Motor listrik tanya d dealernya sdh tidak dapat subsidi lg. Jd parah nih. Mau beli malah d kasih mahal..

[@MartoSumartin]

ada juga yang ga mikirin batre,saat batre jebol dikonversi ke mesin kecil 2 tak karena kalo yang dibeli sepeda listrik lalu dikonversi maka mesinnya kelihatan banget, kalo sudut pandang saya sebagai penggemar elektronika motor listrik murah tidak menakutkan,banyak yang bisa dioprek secara mandiri

[@febrimakdiarto1297]

Saya pake exotic vito, body terlalu rendah. Waktu saya complain jg gak ditanggapi.

[@sukirwanwong]

bagaimana menurut koko motor Afero picaso? dari spek dan battery bole gk di beli?

[@ahmadbudi9975]

gatau ya di jakarta... klo di daerah, semisal kemana ehhh di jln ces habis... ya modyaaar... klo motor bensin bisa cari di pedagang eceran klo jauh dr pom bensin, pom mini jg byk dimana mana

[@tokoduniasusupekalongan186]

Bisa Bos ke indomaret alfamaret numpang ngecharge gratis

[@prath9019]

Masalahnya adalah tenaga,jarak tempuh,dan infra struktur pengisian baterai yg menjadi pertimbangan.

[@MulyaAdi-p6o]

Krna orang indonesia punya ekspetasi tinggi,,model bagus,kualitas yg baik

[@christiansaragih9526]

Saya sebelum beli Motor listrik pasti Riset dulu mana yg bagus... Syukur saya beli Produk Davigo Dragon Lithium S dengan harga 17,9 juta setelah subsidi di pameran Molis PRJ Agustus 2023.. Build Quality nya bagus, Dinamo nya pake merek TAILG (Terkenal) After Sales nya juga bagus garansi semua di tanggung mereka & yg paling suka Layanan Home Service nya buat saya tarif 250ribu setiap 4 bulan sekali itu udh murah bgt ❤❤. Sampe skrg itu motor sebulan sekali saya pakai Cilegon-Bekasi-Cilegon PP buat berkunjung ke rmh Org Tua dan Mertua... Nggak berasa udh mau 1 tahun ini saya sudah nabung sampe 10 juta nggak beli Bensin, Oli, CVT dll... Perawatan Rutin motor paling Ganti ban, Kanvas depan belakang, Bering Ban doang... Dari uang yg di tabung saya sedikit2 modif biar motor tambah kenceng lari 100KM/Jam ganti Controler votol EM 100 & Ganti Swing Arm merek Bagus.. Org2 di kantor saya selalu bilang Motor lu Berasa Motor Sultan broo, bisa dibawa jarak jauh 150KM hanya sekali Ngecas 😎

[@juzcomment]

modif dimana nih, om?

[@nehemialalang7878]

Cilegon-Bekasi PP sekali charge? Beneran?

[@district99]

Bisa aja om 😅😅

[@Filamiz]

sharing" bg, bila perlu buat kontens nya biar lebih terpercaya, takutnya cm endorsan😂😂😂

[@Bon_Dan_73]

Benerann bang, klo ganti kapasitas baterai dobel yah,klo pake baterai standard pasti charging plus dorong....​@@nehemialalang7878

[@mrkarjoko444]

Yang ideal itu yang sesuai kemampuan dan sesuai kegunaan

[@gm_0761]

Tetangga banyak yg beli sepeda listrik dan kebanyakan sudah ditumpuk gara2 rusak bingung mau beli sperpartnya gak ada. Motor listrik harga 5-8jt mending beli motor, dapat jupiter z 2009.

[@brocahyo99]

Ya mending molis lah.. irit, minim perawatan

[@raisendaderek1223]

Review SUNRA series donk...khusus nya Series Legend....

[@cahyasatria8703]

Molis harus ngecas baterai 4 - 5 jam, kecepatan, daya angkut dan jarak tempuh terbatas, orang indo harus terbiasa dahulu dgn kondisi seperti itu karena habit yg instand tinggal isi bensin langsung ngacir bisa kemana-mana..

[@animefans4053]

Pemerintah kurang mendukung akan kemajuan teknologi.... Dan indonesia tdk akan bisa semaju negara2 lain...

[@ujungpanas9198]

yg bikin maju bukan hanya pemerintah,,sebagus apapun program pemerintah,klo SDM rakyat kurang ,ya rakyat nya GK maju maju ,harus imbang pemerintah dan rakyat.saling mendukung

[@adisantosabudiman7313]

Menurut saya, pemerintahnya kurang dukung. SPLU banyak yg mati bahkan di PLN sendiri, jadi sulit kalo mau cas.

[@Harunsyah-fl1sr]

Karena batrei stasiun swap langka sudah kadang2 mesin swap error...

[@malfinkhairin7348]

Anggaran subsidinya terindikasi menguntungkan pihak tertentu dan juga teknologinya belum menjamin safety penggunanya serta medan area Indonesia ini rata² didaerah yg spek jalannya itu lebih tepatnya kendaraan trail.

[@noverindra]

kebetulan user baru,dan bbrp bulan kemarin membeli viar nx,user experience memakai viar nx sejauh ini tidak ada kendala.dan cenderung puas. dengan harga setelah subsidi masih dibawah 8jt,viar nx cukup bisa diandalkan untuk pemakaian di jalur perkotaan

[@barususanto550]

naksir, cuman telat datengnya, udah duluan ambil T9

[@indrawijaya9490]

Buat om ibeng dan agan mau tanya daa gak alat perangkat yg bisa bikin stabil atau bisa menaikkan tegangan baterai supaya tdk drop saat gas dibetot baterai menggunakan SLA

[@leolejo4891]

menurut sya pribadi, di Indonesia untuk 10thn ke depan( bsa lebih utk yg tggl di pedalaman) motor BBM msh yg the best utk kebutuhan all in one karena harga juga msh terjangkau utk menengah kebawah, power jauh mumpuni, daya tahn jga top, sparepart dan bengkel yg banyak, dll.

[@santososantoso7208]

Kalau di daerah datar oke mtr listrik tapi kalau di daerah yg naik turun tikung kanan tikung kiri seperti leter S...aduh banyak yg mengalami hal2 yg tidak di inginkan..

[@DavonRussoJ]

Fox S tuh, 3ribu watt, sewa battery 125ribu per bulan. Itung2 asuransi battery. kalo battery rusak/soak bisa diganti, bener kaga?

[@Boediprasetya]

dibawah 10 juta? lha ngrakit eMTB berikut printilannya dg rear hub yg 350 watt saja sudah habis 10 juta ..... itu menggunakan MTB yg sudah ada

[@albertkwee]

Sy user Yadea T9, udah mau 7 bulan, Km udah 6700. Overal puas, jarak tempuh real bs 100km, cas ya tengah malam dan paginya sudah full. Dipakai nanjak juga masih ok. Pertimbangan ambil Yadea karna dibawah Indomobil jd ada Bengkel Resmi, Garansi Baterai 2 Thn. Minusnya sparepartnya inden, shock keras, komstir mulai agak kaku, saklar sen ga tahan air sering error, ban licin kalau hujan. Semoga Yadea cepat ada Bengkel Resmi mandiri dan ketersediaan sparepart, sy yakin lebih banyak peminat karena bengkel mosin rata2 belum berani servis motor listrik jd agak ribet aja kalau mau servis2 yg sifatnya urgent.

[@bayuprasaja_steals]

Kalau di kota2 kecil dan kabupaten itu riskan krn belum ada teknisi/bengkel khusus molis. Motor gw ecgo 2 beli 2022 11,5jt, urus bpkb stnk 2jt.. nanjak ringan cukup kuat, sngaja beli utk mmperkenalkan molis k msyrakat daerah gw dgn sadar resiko tidak adanya bengkel molis d daerah gw

[@Its_kalya]

Saya punya brand dari Smoot model pesva..pake batre swapp kondisi batre 25 % nanjak normal gk kendala

[@prodentengatap8408]

Cuma kalo di shanghai mayoritas motor listrik di jalan. Niror bensin sulit dijjumpai. Fasilitas charge faktor kuncinya.

[@hasanadzroinmchannel8181]

Molis sekarang risetnya belum final, semua pabrikan masih mengembangkan teknologi mana yg paling cocok untuk jalanan Indonesia, Terutama kemampuan jarak tempuh baterai & power dinamo di tanjakan.

[@lipong7953]

Laku tapi nanti entah kapan. Sekarang masih pikir dua kali untuk beli molis, dengan alasan yang variatif.

[@damarwulan8835]

Mungkin klo combustion klo rusak ketahuan piston dll Krn mekanik SDH byk paham perbaikannya..klo EV harga batre seharga motor jarak tempuh ngecasnya..dan klo rusak mekanik belum byk paham dan klo koslet lgsg semua kebakar memperbaiki g bisa satu persatu krn listrik g pake merambat kayak combustion..klopun rusak mencari sel yg rusak kayak jarum di tumpukan jerami yg di bongkar byk satu persatu di tes selnya bisa makan waktu seharian dan klo sel rusak otomatis yg lain ikut rusak trafo dll

[@AnnurWicaksono]

rencana mau beli, cuma mikir untuk sgb gak smua molis pake sistem itu dan untuk model hanya bbrpa aj yg mnurut pribadi saya cakep tp blik lagi ke selera , dan gak smua molis dpet batre tp masih sistem sewa terus lagi org awam sprti saya sontak bertanya2 apa bagusnya beli molis

[@bahrudinalhasani2275]

konsumen nya berarti sdh cerdas

[@tempeoreg5138]

Saya juga mau beli rencananya tapi masih riset..mana yang bener bener layak di beli..oleh kaum minim budget..

[@logdeep3131]

Masyarakat sudah paham apakah aktivitas sehari dapat didukung motor listrik yg diinginkan yaitu baterai yg mampu bertahan menyesuaikan aktivitasnya sehari dg mindset alat elektronik lainnya dg kondisi baterai akan drop seiring pemakaiannya, minimal bila baterai molis drop setengahnya saja, masih mampu mendukung aktivitas sehariannya. sehingga motor listrik dg kapasitas baterai yg lama lebih diminati.

[@agusheri3179]

Mungkin lebih ke spek ya, kalau murah spek lumayan untuk motor dan baterai sepertinya masuk. Bisa jd pertimbangan untuk suspensinya, dan segmen motor listrik untuk milenial dan perkotaan

[@DayatDayat-sl9zb]

Kalau menurutku bukan karena murahnya,tp kepada ketahanan di molisnya,kalau sudah menyamakan seperti motor konvesional pada umumnya mungkin akan beralih ke molis,soal ketahanan di tanjakan patut dipertanyakan karena secara umum di indonesia msh byk pegunungan tanjakan yg landai dan curam,dan sistem charge yg masih lama,ditunjang sparepart yg harus merata mungkin kalau menyamakan dari motor bbm sama powernya layaknya motor bbm saya rasa konsumen gk masalah itu mahal n murahnya

[@botathar8155]

saya user mandala volta,enak simple dengan harga 13.500.000 udah subsisid 7jt,motor bisa jalan 60 km dengan 100% daya hanya 2.5 jam cas,tanjakan libas hnya jalan ny pelan klo ber2,tapi aman2 aja

[@nionsansan1017]

Disini sy posisi ambil motor dibawah 10jt. Sy ambil Viar Nx. Sy punya beberapa pertimbangan buat ambil motor yaitu baterai, build quality, dan garansi. Sejauh ini yg paling sreg masih di Viar krn komponen plg penting dr motor ya rangkanya. Dan mereka kasih garansi rangka 5 tahun. Baterai NX mmg masih SLA cmn lgsg saya upgrade ke LFP krn memang jd kebutuhan sy, toh baterai jg pasti ada masa waktunya. Jd baterai tidak terlalu jd pertimbangan berat untuk ambil motor ini. BLDC 1000watt (up to 2000watt) dan mumpuni sekali untuk nanjak dan goncengan (harus upgrade LFP kalo mau kuat nanjak). Kecepatan mmg gabisa diatas 70km/jam. Cmn bagi sy cukup untuk perjalanan sehari hari

[@EVHOLIC]

keren info nya. Total upgrade batere jadi berapa?

[@indrawijaya9490]

Saya memiliki molis murah meriah 800watt, 60volt, 20ah. Mengenai baterai SLA tidak jelek amat seh , baterai ini lebih sederhana mudah penangannya cuma kapasitas AH paling agak 30ah ke atas yg perlu ditingkatkan dan pakai teknologi graphine . Kualitas bldc 800 watt tdk jelek seh torsi masih baik, boncengan jg masih ok dijalan menanjak fly over gk masalah.

[@litawatiintan5432]

T3 ya om ?

[@indrawijaya9490]

@@litawatiintan5432 , LS

[@kiemliong2777]

Munculnya motor listrik banyak menimbulkan keraguan di masyarakat.Sama seperti ketika pertama kali muncul motor matic .Ketika itu ada keraguan apakah bisa dipakai nanjak .apakah nanti vbeltnya engga cepat putus ,dll.Tetapi setelah motor matic ternyata banyak diminati kalangan ibu2 karena simpel nga perlu oper gigi.Sampai sekarang motor matic banyak penjualannya.Begitu juga molis yang ada sekarang ,memang belum sempurna tetapi saya yakin molis bisa bersaing dengan motor matic yang ada sekarang.Menurut saya molis yang ada sekarang sudah layak dipakai untuk sehari hari .

[@yonosentot8278]

Motorr murah mutuh rendah cepat jadi bangkainya, padahal kebutuhan continue....harus cari langka terbaik..

[@soekarto]

built quality harus bagus sebab komponen motor listrik itu lebih sederhana drpd motor bensin, dan harga mahal,...harganya itu ATPM terima harga motor yg kita bayar plus 7 juta

[@TonyGunadi-ts6tm]

Gak.usah beli sepeda listrik karena di rmh ada 6 spd mtr (3 motor matik + 3 motor bebek + 2 sepeda ontel buatan RRT)jd utk apa buang uang beli spd listrik yg kl sdh hampir 2 thn batere pasti habis dan ketika mau beli baru,batere nya gak ada?masih untung spd listrik punya sdr mangkrak (,hampir jadi besi tua) akhir2 ini bisa dpt belu batere baru,jd bisa dipakai lagi ,itu pun menunggu dari thn 2014 - 2024,baru ada yg jual baternya,jadi sdh mangkrak 10 thn.Makanya ditengah ramènya spd%mtr listrik yg di tawarkan,sama sekali tdk tertarik,krn enak fi permulaan,sedih di akhirnya krn persoalan baterè,belum lagi part2s yg lain yg akan menyusul,jd mengapa harus membikin pusing kepala dgn beli barang2 yg kurang awet spt itu ?

[@ariefk8137]

Andai ada standarisasi batre.... Sehingga semua motor listrik pake batre yg sama...tinggal untuk tiap motor yg beda spek jumlah batre nya beda, trus lokasi penukaran batre ada di tiap mini market, kerja sama dgn minimarket yg tersebar hingga kampung2 ... Servis center bekerja sama dgn bengkel2 motor bensin...pasti laku

[@albertusaffandialbertusaff9633]

Gw pake yadea T9. Pakai SLA real 100 km jarak tempuh. Dan puas sejauh ini pakai T9. Standar litium di indonesia kalo single batere hanya 60km😅

[@barususanto550]

gimana shock depannya + kemudi , bikin tangan cepet pegel nih, mau ngulik belum ada waktu, cuma oli ane kurangin ( gak diukur) lumayan mengurangi kekerasan shock depan

[@barususanto550]

sama rem nya , ngacon, rotor/disk statis di kasih kaliper statis juga 😮

[@albertusaffandialbertusaff9633]

@@barususanto550 memang agak keras tapi saya di Jakarta. Kebetulan rute jalan untuk aktifitas saya sehari hari jalan nya tergolong mulus. Jadi belum ada rencana upgrade shock. Untuk sementara pakai sarung tangan aja😀

[@barususanto550]

@@albertusaffandialbertusaff9633 sementara puas berarti om, dengan kepegalan yang ada 😁

[@igpbayuarriputra2081]

Sama om. Di cina lebih banyak pake sla karena sla nya graphene. Yadea t9 saya udah 4200 km, pemakaian 3 bulan lebih masih aman dan lancar

[@dikandika]

Pelayanan purna jual paling berpengaruh. Bisa di cek brand yg paling laku adlh merk yg pelayanan purna jualnya ada di mana2.

[@brocahyo99]

Sya pakai murah nyatanya work it.. pake viar nx buat harian 40an km.. banggapakemolis

[@saukifadillah]

Motor listrik enak banget sumpah, Masalahnya fasilitas untuk daya charging di indo yg kurang sama merk motor listrik di indo yg tidak terkenal membuat masyarakat khawatir untuk membeli

[@masdarsudar3465]

Smoot suzu gmn bang??? Serius nanya

[@hreffatb11]

Sebaiknya memang jangan tergiur model dan harga murah, Molis saat ini mau yang mahal maupun yang murah belum punya standar mutu yang sama, harusnya pemerintah kalau memang serius ingin menerapkan energi biru produsen2 Molis harus diperketat standar mutunya, baik dari segi produk maupun aftersalesnya jangan hanya mengejar keuntungan menjual produk sampah di negeri kita ini yang nantinya hanya jadi barang rongsokan.

[@Ko_Shan]

Motor listrik ini masih jadi pertimbangan yang prioritas sih buat saya. 1. Harga baterai mahal jika rusak 2. Jarak tempuh yang masih kurang banget. Susah klo touring bareng temen yang masih pake bensin. Mereka isi bensin 5 menit kelar. 3. Motor listrik gak bisa masuk helm bagasi nya.

[@brocahyo99]

Kta siapa gk masuk helm.. bahkan helm 2 pun masuk punya saya

[@feelfree1892]

Gw mah mantau aja dulu... Biarin orang lain yg nyoba kelebihan dan kekurangannya

[@simbahharis6234]

Pertama takut kesetrum , kedua klu baterei sdh low dan hrs ganti pasti mihil.....lha kadang unt motir konvensional saja banyak yg cari aki second kok....

[@eddyzal6741]

Rakyat Indonesia cerdas" brooo gak mau di tipu tipu barang murahan

[@petualang_anakrimba]

Yg gw pikirkn knp motor/ mobil listrik tdk dilengkapi pengisian tenaga surya/ solar panel untuk pengisian otomatis, jdi kn batrenya nambah sendri atau lbh bertahan lma saat dijlnan krna ada listrik yg masuk jg.

[@Sukamiya]

Jadi mahal harganya, gak ada yang mau beli. Batrenya udah berat (apa lagi utk mobil), solar panel tu mahal terus nambah bobot, akhirnya tenaga jadi _terasa_ tambah lemot dan harga jual naik ke luar angkasa.