EX155VVA | Hướng dẫn chạy xe côn tay cho người mới bắt đầu.

[@TriệuNguyễnBình-n6v]

Video rất bổ ích ạ, cảm ơn anh đã làm video hay chia sẻ đến mọi người đặt biệt là người mới như em ạ

[@lethikieutrang2003]

Anh ơi cái đoạn xuống số phút 16:29 trở đi thì anh xuống số vẫn giữ ga hay nhả ga vậy ạ Tại em thấy anh xuống số ngọt quá ko bị giật

[@huunghia1809vva]

Hi em, đoạn xuống số này anh đã hạ ga từ lúc chuẩn bị tấp vào lề rồi nè và 155VVA cũng được trang bị nồi chống trượt nên việc xuống số của anh sẽ nhẹ nhàng hơn bình thường. Trường hợp em xuống số bị giật có thể là do em xuống số ở vòng tua máy quá cao cho nên gây hiện tượng rần máy và giật nhẹ, nếu do vậy thì em có thể để vòng tua máy hạ xuống thấp rồi xuống số sẽ hạn chế tình trạng bị giật, hoặc khi xuống số em kết hợp với nẹt ga nhẹ 1 phát là được nhé 😁😁

[@truongquangphu4063]

em chỉ nhả côn xài ga ranti để đi có được kh anh, em đề ba thường kh dùng tay ga chỉ xài ga ranti và nhấp nhả côn thôi

[@huunghia1809vva]

Hi em, với những dòng xe có garanti cao điển hình như Winner X, Ex155VVA thì em hoàn toàn có thể buông côn cho xe tự di chuyển rồi mớm ga vào nhé, còn với những dòng garanti thấp như Ex150 thì điều đó là hoàn toàn không được vì sẽ bị tắt máy ngay. Dùng lực kéo từ số của xe cũng là 1 cách nhưng em hạn chế làm điều này nhiều vì nó sẽ làm cho bộ nồi của em bị hao mòn nhanh hơn bình thường 1 xíu nè. Cảm ơn em đã theo dõi và đặt những câu hỏi cho anh, nếu còn thắc mắc nào cứ thoải mái nhắn hỏi em nhé.

[@HuyThang0909]

❤️❤️❤️

[@huunghia1809vva]

🥰🥰🥰

[@DươngLê-g7w]

khi ngồi lên xe, anh có cảm thấy phuộc trước nó lún một đoạn không, hiện tượng đó là bình thường đúng không ạ. Em tầm 60 kg, nay em mới để ý, khi em ngồi lên xe, phuộc trước của xe sẽ bị lún xuống 1 đoạn.

[@huunghia1809vva]

@@DươngLê-g7w Mình thì không cảm thấy nhiều vì mình nhận thấy hiện tượng này nếu có thì nó cũng là điều hiển nhiên, vì đó là phuộc nhún mà 😁 Cơ mà bạn cứ yên tâm xe đi 1 mình rất thoải mái, 2 mình thì cẩn thận 1 xíu, lên lề, gờ chậm rãi thôi là cũng thoải mái luôn nè.

[@DươngLê-g7w]

@@huunghia1809vva anh cho em hỏi, lúc mơi mua xe anh thỉnh thoảng có tiếng nổ bụp bụp ở pô khi thòng ga không

[@RichardKienrams]

Thật sự thấy nhiều ng bảo dồn số gấp hại máy quá, lúc mới chạy chưa biết tua máy lên ở từng số và chưa có kỹ thuật canh tua với lên ga về số thì đúng hại thật. Nhưng sau khi chạy rành r thì thấy mấy ông nội nói dồn số gấp hại là rất tào lao. K biết xe bạn ntn chứ xe mình cứ nẹt ga dồn số từ 3000 rpm lên tận 10k rpm luôn vẫn êm ru. Chốt lại dồn số gấp sai mới hại thôi, mấy bạn mới đi xe côn nghe rập khuôn dồn số gấp hại là thành tào lao hết

[@DuNguyen-es2yk]

🙂 Video đầu tiên xem hiểu, mong ah zai ra thêm video lên dốc cao, chết máy giữa dốc, cua xe góc hẹp, bla bla... Coi bao nhiêu người giờ mới hiểu xíu😢

[@huunghia1809vva]

Ui hạnh phúc quá, mình cảm ơn bạn nhiều nhé. Mình sẽ cố gắng dành thời gian để làm nhiều video nữa hướng dẫn mọi người đi các kiểu thể loại đường luôn 😁😁

[@hoang2392]

E mói mua con 155 trắng abs mà lên số 2 3 k biết gảy hay sao ấy a nó kêu cọc cọc với lại e cũng chưa biết đi xe côn

[@huunghia1809vva]

@@hoang2392 Hi bạn, điều đầu tiên bạn cần lưu ý đó là dứt khoát, tức là lên số xuống số tất cả các bước trong video mình hướng dẫn phải đồng bộ (Bóp côn - Hạ ga - đá số) thì chuyển số mới mượt được, vấn đề thứ 2 lên số kêu cọc cọc là do bạn chưa đẩy tua máy lên đúng mức để sang số, thường là 5000 trở lên. Bạn cứ thong thả tập từ từ từng bước để làm sao quen với cách bóp côn đá (Có thể xem thêm những video hướng dẫn khác để hiểu thêm), cố gắng làm sao để xe với bạn là 1 (người xe hợp nhất) thì bạn sẽ chạy cực kỳ thoải mái. 😁

[@hoang2392]

@@huunghia1809vva nó kêu z có sao k ạ

[@RichardKienrams]

@@hoang2392 kkk, lên số nhớ thòng cái ga lại, khỏi bóp côn cũng đc, nhưng nhớ tua máy cao 1 tí mới lên số nhé, chiếc này tua thấp khá yếu nên đá số vội k giải quyết đc cái gì đâu

[@hoang2392]

@@RichardKienrams mình nghe bạn mình bảo dựng chống giữa lên để số 1 bóp côn bánh vẫn quay vấn đề ở đó kb phải k

[@RichardKienrams]

@@hoang2392 xe nào nó chẳng v bạn, hồi mình mới mua để số 1 đạp nó quay sợ hết hồn tưởng côn cắt k hết. Bạn cứ để số 2 (để số 1 kiểu j cũng quay tít) lấy chân giữ lại mà nó đứng là nó cắt. Còn vụ chỉnh côn thì cũng tương tự v, chừng nào giữ bánh xe r thả ra mà nó chậm rãi từ từ quay nhanh dần là nó đã bắt, còn nó cứ quay từ từ (để ý khoảng 10s) mà k quay nhanh dần thì nó cắt hết r, do cái nhớt và bố nồi dính nên nó quán tính quay thôi chứ k có j nghiêm trọng đâu

[@QuocHuy-jh1gh]

Chính ra cứ lên ga lớn một xíu cũng được, thả côn cho xe nó có đà lăn bánh rồi thả hết côn ra luôn, giật một tí cũng được đỡ hơn nhiều người sợ cứ giữ khư khư cái côn, thế còn nhanh mòn lá côn hơn😂😂😂

[@huunghia1809vva]

Chuẩn bạn, mới bắt đầu chưa quen có thể ga và côn chưa được đồng bộ thì chấp nhận có thể vào ga sớm 1 xíu, chứ đừng sợ tắt mà giữ côn rất hại xe 😁

[@Faker...00]

Bn k chia sẻ với mn bt lun là k đc đề ba từ số 2 hay 3 mà bắt buộc phải từ số 1 lên.với k trả dồn nhiều số.. VD dag 6 thì k trả về số 4 sau này sẽ hại máy.. lên và về số phải đúng từng cấp..k vượt cấp

[@huunghia1809vva]

@@Faker...00 Cảm ơn bạn đã góp ý rất chính xác từ bạn, video này mình làm mục đích chính là hướng dẫn bước đầu chạy côn tay với cả cũng làm hơi vội nên còn 1 số thiếu sót, mình sẽ cố gắng bổ sung vào các video sau nhé 😁😁

[@hoang2392]

Mình mới mua chưa bt chạy hay dồn số b nó hại hả

[@Faker...00]

@@hoang2392 bn dồn về số nhanh để giảm tốc thì k sao.. nhưng k đc dồn vượt cấp tức là dag đi 6 thì phải về 5 rồi về 4..k đc từ 6 dồn về 4.. giống như đề ba phải từ số 1 lên.. mình thấy nhiều người hay đề ba từ số 2 ...nv về sau hộp số của máy sẽ mòn k đều lên xuống số k còn mượt nữa

[@hoang2392]

@@Faker...00 từ 6 dồn 1 phát về 4 bỏ qua số 5 đc luôn hả bạn mình kb hỏi thật🤧

[@NamBảo-e3n]

​@@hoang2392og đọc kỹ cmt kìa.ho bảo k dồn về nv đc.ý là phải về từng số ak 😀 trước tui cũng thế dồn 1 phát từ 6 xuống số 3 mà giờ bỏ tật đó rồi phải về từng số sẽ bền hơn

[@linhtrau9517]

người mới đi côn tay nên tập trừ lúc lên xuống số, leo dóc cao thì dùng côn. còn chạy bình thường kệ cái côn. ngoài ra dồn số gấp cũng hại máy

[@RichardKienrams]

Mình dồn suốt nhé, nhưng lúc nào cũng nẹt ga lên cao r mới về số, thậm chí dồn đến 10k rpm, hiện xe mình vẫn bth nhé, kệ ai nói hại máy

[@daovanhieu2005]

Đại ka làm công việc gì vậy cho mình theo với.

[@daovanhieu2005]

Sau này có việc gì hú nhen làm trong ngày cũng được!

[@huunghia1809vva]

@@daovanhieu2005 Mình đang làm bên mảng bảo hiểm nhân thọ thôi ^^ Nếu bạn có hứng thú về công việc bên mảng này thì mình có thể đưa ra vài lời khuyên nếu muốn nhé 😄😄

[@chicuongne24]

Em xin mẫu cặp gù của anh với ạ

[@huunghia1809vva]

@@chicuongne24 Hi bạn lên Shopee, Laz tìm gù tăng trọng SH350i là ra nhé 😁

[@hanle7095]

Chạy Ex cứ lên ga rồi buông côn là xong, toàn mấy thánh sợ hư xe cháy nồi cứ nhát tay nên đề pa cứ cà giựt cà giựt vì mớm ga không đủ

[@huunghia1809vva]

@@hanle7095 Đúng rồi ạ, đừng sợ bị tắt máy xe lăn bánh chêm ga vào là buông côn từ từ ra liền chứ cứ giữ (Rà côn) mãi là cháy côn liền.

[@hanle7095]

@@huunghia1809vva Nhiều người cố tình đánh tráo khái niệm, rà côn vê ga ở tua thấp hoặc khi xe đi chậm, đề pa là hoàn toàn bình thường. Còn xe đã có trớn/nồi bắt hoàn toàn thì chả có lý do để rà côn nữa.

[@trileminh1963]

Chuẩn, quen chỉ cần côn ga cùng lúc nó bắt chạy rồi nhả côn ra là xong, chứ chạy nhả côn mà ko có ga gặp lên dốc với chở nặng cho có mà khóc 😆

[@HieuNguyen-nk6pt]

Xe anh lúc tầm số 3 4 vit ga nhanh với đi nhanh mà nhả ga tầm 60% có tiếng xè xè đằng trước ko ah

[@huunghia1809vva]

Hình như cũng có đó bạn mà rất nhỏ thôi, theo mình cảm nhận nếu đó đúng là tiếng mà bạn nghe thì nó hoàn toàn bình thường nha 😁😁

[@x_masmusic9068]

Video này đăng 5 năm trước hợp lý hơn

[@huunghia1809vva]

@@x_masmusic9068 Hì bây giờ cũng vẫn còn nhiều người cần tìm hiểu mà 😁😁

[@trongtritran4999]

Lm như ai cũng biết chạy như ông ý

[@bestfifamobile1999]

A ơi cho e hỏi sao khi từ số 1 lên 2 e nghe tiếng cách nhẹ của cần số lm sao để lên số ko nghe tiếng của cần số v a

[@huunghia1809vva]

@@bestfifamobile1999 Theo mình thì có thể là do bạn chưa đưa lên đúng vòng tua đủ để sang số, nếu đúng trường hợp này thì với số 1 bạn cứ vặn ga lên tầm 18 - 20km/h vòng tua lên tầm 4500 hãy lên số thì sẽ hạn chế tình trạng kêu cạch cạch khi lên số, và những số khác cũng tương tự nha 😁

[@duyphamngoc1904]

Làm thêm clip cảm nhận sau thời gian sử dụng đi a.

[@huunghia1809vva]

@@duyphamngoc1904 Hi chuẩn bị tới 15.000km rồi, tới lúc đó mình sẽ làm 1 video bảo dưỡng lớn ở mốc 15.000km, cảm nhận sau thời gian sử dụng để chia sẻ tới bạn và mọi người nha 😁😁