[EXCLUSIVO] ÁUDIO DE PILOTO FALANDO DA QUEDA DO AVIAO ATR 72 DA VOEPASS

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Күн бұрын

Пікірлер: 297

@arleteaiub5394 2 ай бұрын

Cuidei de um excelente controlador de rotas de voo em Curitiba. Resolvia todos os momentos críticos e mudava as rotas em segundos, nunca aconteceu um acidente sob o comando dele, Sr Dinei, sofreu derrame hemorrágico, ficou tetraplégico, mas narrava todos os sufocos que passou nessa função. Saudades dele...

@ukraine917 2 ай бұрын

DEVIDAMENTE DENUNCIADO. Deveriam respeitar os familiares e as pessoas que perderam a vida. Um título desse, como se tivessem conseguido um áudio do piloto com exclusividade ?!?!?! Pelo amor de Deus, deveriam ser banidos do KZbin. E nao venham querer dizer que não insinuaram sendo o piloto do avião.

@viajei4660 2 ай бұрын

Ridículos !!! 71

@felipesylva447 2 ай бұрын

Aonde está no titulo que é o áudio do piloto da cabine ? O que diz no título é áudio de um piloto a respeito do voo da ATR

@Chetv865 2 ай бұрын

Tbm. Denunciei

@renazin5994 2 ай бұрын

KKKKKKKKK só boçal aqui

@jonasneves7346 2 ай бұрын

Vou denunciar tmb

@fabioaranha9539 2 ай бұрын

Para ser comunicador tem que ter didática, boa retórica, dialética, além de equilíbrio emocional... Esse Sr. absenta de tudo isso!

@ingridrodrigues4698 2 ай бұрын

e espalha desinformação ainda por cima, não é especialista mas "quer dar opinião" sobre um assunto delicado como esse

@RAMSES1966ful 2 ай бұрын

Ele está comentando uma opinião de especialista. Não está dando a opinião dele....

@jeferson7723 2 ай бұрын

@@RAMSES1966fulSenti um ranço quando deu um toque num determinado "político" aí misturaram e condenaram o comentário dele,kk o cara foi educado no comentário já dizendo que não é especialista,e só comentando a opinião de um especialista!

@carlos56281 2 ай бұрын

É muito difícil gelo por si só causar a queda do ATR, não estou a dizer que o gelo não contribuiu no acidente, mas a maneira que o avião cai em parafuso na vertical sem qualquer impulso, isso sim diz muita coisa!!! O ATR caiu com os motores ligados, nos videos é possível ouvir os motores que para mim e o típico som produzido quando as pas estão em modo bandeira. Na minha opinião uma falha mecânica foi o principal factor do acidente.

@joaoricardodetonii 2 ай бұрын

Gelo muda a aerodinâmica da asa, fazendo os filetes de ar se descolarem e nao seguir o perfil da asa, fazendo perder sustentação e cair igual uma pedra… entao sim, o gelo é capaz de derruba lo E se os anti ice ou degelo n estivessem funcionando (bem provavel) piorou. Com a aerodinâmica perdida e n gerando velocidade relativa no vento, pode dar potencia total q n adianta de nada! N gera sustentação/traçao

@almiro44 2 ай бұрын

Eu também tenho essa opinião, uma das hipóteses também seria o congelamento do combustível, o gelo pode entupir o filtro e o combustível não passa.

@IXdraco 2 ай бұрын

foi falta de manutenção, já falaram isso, os passageiros falam isso, sem falar no gelo que tava no motor

@usuariologado 2 ай бұрын

Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.

@Audioupgrade220 2 ай бұрын

@@almiro44isso não né aí é demais kkk congelar combustível kkk eles deve saber dessa possibilidade e prevenir né kk

@arleteaiub5394 2 ай бұрын

Bem isso, concordo plenamente, numa situação dessa, desobedece e a torre que se vire para mudar as rotas.

@JairoCesar-u6i 2 ай бұрын

Que todos descanse em paz 🙏

@JoaoHenrique-nv3yr 2 ай бұрын

Falou a verdade

@buiu53 2 ай бұрын

Nunca vi um absurdo então poucos minutos...internet deu voz para cada maluco irresponsável 😢

@ivanalves6071 2 ай бұрын

Várias pessoas já estavam reclamando dessa empresa,tem que mudar o nome pra Voepéssimo.

@fabiomantovani1048 2 ай бұрын

A regra é clara , sair do perigo depois comunicar , não existe isso de estar em uma situação de perigo e obedecer o controle. Voar , navegar , comunicar, o controle tem o transponder e vai se virar. Agora , se o piloto não considerou a situação como perigosa e apenas gostaria de diminuir a altitude então não pode reclamar. O avião jamais poderia ter entrado em área de gelo severo , nenhum avião deve entrar nessa situação. A caixa preta vai esclarecer tudo , tem que aguardar mas tudo indica que foi gelo mesmo.

@viajei4660 2 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🫡

@tuzinhomotos9782 2 ай бұрын

Mesmo q a tripulação tenha se descuidado e entrado em condições de gelo severo erroneamente, ainda sim se a única solução for a mudança de altitude imediatamente a tripulação poderia declarar 2 tipos de emergência: Pampam quando tem um risco ou emergência porém ainda está sobre controle Mayday quando existe um risco ou emergência e está fora do controle

@viniciusrodrigues1771 2 ай бұрын

Claro mestre porque o senhor não se torna consultor da ANAC ou melhor do cenipa ahhhh mestre o senhor é dono do cenipa da empresa aérea, pai do próprio santos dumont, primo dos irmãos Wright Deus da aviação nos agracie com sua sabedoria mestre 🦉

@fabiomantovani1048 2 ай бұрын

@@viniciusrodrigues1771 Como engenheiro aeronáutico poderia sim trabalhar no Cenipa mas não precisa ser engenheiro ou piloto para conhecer regras básicas de aviação, Aviate, Navigate, Comunicate nessa ordem é básico e se você procurar a definição de severe icing do National Weathers Service por exemplo você vai entender porque nenhum avião deve entrar em região de gelo severo .

@EdsonKm 2 ай бұрын

🎉😢 sentimentos pelos familiares 🎉desse terrível acidente..aco gue o piloto deveria ter baixado..acim mesmo as veses deria evitado o acidente.verdede gue seis tao dizendo mesmo🎉🎉

@marlioliveira1884 2 ай бұрын

...... é de doer o coração de ver a aeronave caindo em parafuso aquele som horrível, fico a pensar nos passageiros sentindo a queda que pesadelo, todos que viram e filmaram jamais esquecerão oq viram se a gente não esquece imagine os que estavam lá vendo tudo de perto misericórdia meu Deus!🌟✨🙌🙏🙌✨ Que Deus abençoe e acolha essas almas e coforte os familiares 🌟🙌🙏🙌🙌

@ailtondias1138 2 ай бұрын

Na verdade ninguém fiscaliza essas Empresas Só investigado após Acidentes.😳

@josepereira2522 2 ай бұрын

Né isso! e agora só fala na voepass, imagina quantas aeronaves velhas estão voando por aí, com risco de acidentes como este!!!

@mestrefantasma Ай бұрын

@@josepereira2522 cara, tambem acho

@ivanalves6071 2 ай бұрын

A verdade tem que ser dita.Não estou generalizando,mais a maioria das empresas querem ter lucro com o mínimo de despesas possíveis.Só que quando envolve vidas devemos ser pontuais ao extremo.

@marcosvenicios7596 2 ай бұрын

O Brasil é uma terra sem Lei. O faturamento das empresas acima de tudo, inclusive das vidas. É ônibus, avião, barcos, etc... Transportando vidas como se fossem pedaços de pedras, enriquecendo empresários do ramo, que cobram caro e não fazem a manutenção correta para aumentar os lucros. Culpa é dos órgãos governamentais falidos do Brasil que se fazem de cegos e não fiscalizam devidamente (não sei com qual intenção)...

@ocultosuniverso6265 2 ай бұрын

Justamente cara, vc foi perfeito na fala. Aqui na terra da bananalandia a fiscalização só pra carros e motos, aaaaaa isso gera pontos prós oficiais, já foi comprovado, mas o resto não fiscaliza nada, é uma zona, porque não ganham pontos né. Banania terra sem lei.

@viajei4660 2 ай бұрын

A pessoa clica no vídeo pensando que é áudio do piloto do avião que caiu ESSA INTERNET SÓ TEM 171

@greisonquintino5976 2 ай бұрын

Ou você que não sabe ler ou interpretar!

@greisonquintino5976 2 ай бұрын

Áudio de piloto falando de queda, da pra entender perfeitamente que não era do piloto falecido.

@chefmaurohenrico 2 ай бұрын

Vive que é burro e não sabe ler

@ISABELFERRAZZO 2 ай бұрын

Tá ficandonigual ao canal do Fernando BORGES O TITILO E UMA COISA É AS NOTÍCIA TOTALMENTE OUTRA AFF

@estevanmartins5319 2 ай бұрын

misericórdia, imagina o cara ficar puto porque a curiosidade mórbida dele não foi preenchida.

@alceliramosdejesus8311 2 ай бұрын

certíssimo patrão

@Oliveira.251 2 ай бұрын

Absurdo isso Esses pilotos falando merda do próprio colega de profissão

@AviacaoeTurismo 2 ай бұрын

Minha opinião é que, seu houve omissão do APP em negar a descida do avião, esse áudio nunca vai ser publicado, pois o áudio é protegido por lei em não ser publicado (podendo publicar somente os últimos segundos que precede a queda do avião). Assim, com essa omissão, entendo que pode haver uma medida protecionista dirigida ao controle do APP.

@webtecnica 2 ай бұрын

Falou certo, de grosso modo, o piloto declarando para descer, por motivo de emergência, o órgão de controle tem que acatar.

@ivanalves6071 2 ай бұрын

Tudo na vida tem um aviso antes,as pessoas que fecham os olhos pra realidade.

@sijipim9202 2 ай бұрын

Essa imaginação fértil, distorce a realidade. È melhor aguardar

@hannahcarvalho8664 2 ай бұрын

Tem outro áudio que o piloto pede força, força pra que o avião mantivesse e não caísse, ouvi agora, as pessoas gritam pq o avião já tinha perdido altitude. Já está tendo denúncias contra a empresa, inclusive tem um vídeo 2 dias antes, o embarque de outros passsageiros, e o piloto falando com todos que o ar condicionado não podia ligar, não funcionava,os passageiros não que riam embarcar, 2 dias antes da tragédia, em outra viagem!!!

@viajei4660 2 ай бұрын

Só figuraaaaaaaaa 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 essa internet esse Brasil meu Pai só a misericórdia Põe no rabo da empresa aérea kkkk olha o linguajar do ex polícia, até as famílias receberem alguma indenização vai demorar um século ou dois?

@PretaAlves-gb9iw 2 ай бұрын

É tudo na vida tem que ter atitude e usar a cabeça eu aprendi isso

@pedrolotti45 2 ай бұрын

separe o assunto, retire a mensagem. esse papo de atitude é muito verdadeiro para o dia a dia

@DanielFmSP 2 ай бұрын

Texto de terror, melhor colocar que é áudio de um piloto que fica mais certo pq, as famílias merecem respeito

@djmarcoscabraldub7153 2 ай бұрын

Quando pássaro em Viracopos. Ele chamaram a torre são Paulo para abaixar a atitude mas já tava com falha em um motor. A torre autorizou a decida mas o piloto conseguiu resolver o stor. Mas aí começou. A rota para são Paulo ai parou os dois motores perdeu a potência e caiu sim em parafuso Só recupera esse avião se ele tivesse a 28 mil pés tava muito baixo 😢

@deividepedrosodeejay 2 ай бұрын

Qualquer coisa que se falar agora , por mais que todos esperam as respostas , qualquer coisa será mera especulação, devemos deixar o cenipa, identificar os fatores contribuintes do acidente , nunca existe uma causa só , são vários fatores que fazem acontecer um acidente aéreo , como diz o lito , são elos da corrente que levam até o acidente

@Souza0799 2 ай бұрын

🤣 falar da cadeira é bem facinho 💁‍♂️ kkk Os pilotos e controladores precisam esta em sincronia sempre! Se o piloto relata gelo na asa e o controlador nao permite baixar e o piloto baixa assim mesmo e bate com outro, vc que ta falando pra ele fazer, vai tirar seu corpinho de banda e fingir que nada aconteceu. 🤣 Caiu pq varios fatores se alinharam pra isso acontecer, acabou. 🥱

@Larapryle 2 ай бұрын

O ar condicionado, ligava com palito* oooooo 😢 só ladeira abaixo mesmo! O arrasta pra cima ☝🏽 é certeiro!

@RAMSES1966ful 2 ай бұрын

Muito difícil qualquer opinião especulativa. O que é certo é que todos morreram e, fica a cargo dos especialistas decifrarem a causa.

@waltersempticowski1794 2 ай бұрын

Aí o piloto desce sem permissão e colide com outro avião 😂😂😂😂

@yveamvs 2 ай бұрын

Para isso que existe radar jenio

@renazin5994 2 ай бұрын

@@yveamvsjenio? KKKKKKKKKKKK

@waltersempticowski1794 2 ай бұрын

@@yveamvs se o radar não permitiu deveria ter seus motivos genio

@IXdraco 2 ай бұрын

@@waltersempticowski1794 pra um avião arremeter é mais facil do que pousar

@ninjaeletro8503 2 ай бұрын

Você já é idiota diplomado ou tá se formando ainda? É que nem num trânsito, se um motorista tá subindo tem prioridade, os que estão descendo que desviem. Nesse caso o controle que se vire pra desviar o voo. Mas parece que não quer trabalhar... Se foi esse o caso, o piloto errou, faltou assertividade. Os controladores que se virem pra desviar. Vai dar um trabalho do caralho? Vai. Vai gerar transtornos? Possivelmente. Mas antes isso do que uma porra de um voo no chão. Estou indignado.

@Felipe-kb6dh 2 ай бұрын

Vocês nitidamente não sabem do que estão falando, isso é um desrespeito aos tripulantes

@pedroherinquedacosta2957 2 ай бұрын

Vc assistiu o video no mudo? Literalmente o cara falou que ele não e um especialista.

@meninoney6448 2 ай бұрын

Esse cara está induzindo os pilotos a passar por cima das regras

@danilosnider 2 ай бұрын

Assiste o vídeo todo irmão, temos o maior cuidado e avisamos que não sabemos de nada, vc tem que ter paciência e ver todo o vídeo 👊🏻👊🏻

@meninoney6448 2 ай бұрын

@@danilosnider ele está induzindo os pilotos a descumprirem regras, isso é grave

@pedroherinquedacosta2957 2 ай бұрын

@@meninoney6448 cara em caso de vida ou morte o piloto experiente vai saber o que tem que fazer para salva a vida dele e de outras pessoas, muitas vezes a parte teórica não se aplica na prática já que tem muitas possibilidade, e mais uma coisa literalmente o cara falou " não sou nenhum especialista em aviação" pq caralho um pilotos iria escutar um cara que nao e especialista, literalmente o video todo foi eles falando que estão comentário em cima da achismo, nao de fatos.

@EzildaMalaquias 2 ай бұрын

Foi isso q o piloto da Angélica e Luciano fez salvou a vida deles e dos filhos 😮😮😮

@franciscojosedefreitasalve897 2 ай бұрын

Embora eu não entenda nada de aviação e nem de normas de trabalho de polícia, mas levando em conta questão de lógica, considero esse ponto de vista, levando em conta os comandos, isso se não tiver ocorrido falhas no sistema de comunicação.

@MarcosCeron-oz5uq 2 ай бұрын

Arrisco dizer que o piloto não sabia da merda que a empresa o colocou, empresa que só de combustível na Petrobras deve mais de 20 milhões.

@marcondeshenrique9255 2 ай бұрын

Cara atitude é tudo! Outra coisa q fico puto com brasileiro é o tal do jeitinho brasileiro, não tô falando q é isso mais vai gostar de fazer uma gambiarra igual brasileiro tá pra existir, tem q arrumar? Arruma faz bem feito, não só no avião mais quantos acidentes acontece pelo tal da gambiarra. Afff tá difícil profissional de verdade hj em dia

@meninoney6448 2 ай бұрын

ESSE SENHOR ESTA INDUZINDO OS PILOTOS A PASSAR POR CIMA DAS REGRAS DE AVIAÇÃO

@victorguerra9176 2 ай бұрын

Ele tava acostumado a passar por cima das regras como policial, e acha que a aviação é casa da mae joana😂 velho ignorante

@clodoaldoeugeniodasilva1712 2 ай бұрын

Entenda uma coisa uma aeronave jamais será liberada se não tiver condições e feito toda a revisão passa por várias pessoas vários mecânicos para ser liberado Se faltar uma revisão ninguém assina porque a bucha é grande

@harrisonreis426 2 ай бұрын

Só verdades!

@silveriobentomariano-bi5zl Ай бұрын

esse avião passou por Cerquilho, e já estava fazendo barulho estranho no motor, quando eu ouvi o barulho estranho e olhei que vi esse avião, eu pensei comigo, meu Deus esse avião vai cair, e infelizmente caiu mesmo!

@airtoncapizani6728 2 ай бұрын

Eu com 60 anos nunca ouvi falar que o avião caiu por este motivo.

@carrascotanoapp 2 ай бұрын

Se é situação de urgência, o piloto precisa informar a torre, a torre vai informar a pista mais próxima, isolar o espaxo aéreo e preparar a pista.

@handyguisa8743 2 ай бұрын

Imagina se a Voepass não arruma nem uma janela quebrada, um sofá quebrado, coisas dentro da nave que deterioriza a imagem de boa nave a olho nú, cara, imagina se vão arrumar o que ninguém vê. Por favor neh....assumam a sua culpa voepass. Eu fico com muita raiva porque pessoas morrem e ainda querem culpar o clima, culpam Deus, o piloto, etc... Nunca é culpa de manutenção, peças gastas, é isso. Tratam a nossa vida como nada. É o que penso. Sinceramente.

@marcioj.m.8713 2 ай бұрын

O comentarista (especialista do POP) da PM é autêntico! Sensacional!

@EmersonDalboni-x4v 2 ай бұрын

Pra mim tinha 63 porque tinha um. Pet também boa noite

@Dantas1985 2 ай бұрын

Do jeito que o avião caiu, acho difícil o piloto ter desviado o avião da casa.

@brusanches77 2 ай бұрын

É achismo mesmo. Existe a realidade. O piloto declarando emergência no Brasil não tem qualquer resguardo. Ele acaba com sua carreira. Quando deveria ser o inverso. Não é uma decisão tão simples.

@SamuelJosias-hd2zr 2 ай бұрын

É melhor salvar vidas do que ser vítimas de protocolos ! ! !

@valmirgroh6463 2 ай бұрын

Não tem como fazer ,18 viagens em 24 horas , calculando , embarque , preparação decolagem, ,mais a aterrissagem, saída dos passageiros, , e preparação para outro vôo, é no mínimo, do mínimo ,2,30 horas, tempo que já daria para fazer 10 viagens

@carlosrocha7471 2 ай бұрын

pura verdade

@antoniojosesoaresdossantos3390 2 ай бұрын

Canal de verdade 👍

@robsonalvesnunesalvesnunes2956 2 ай бұрын

Cara t entendo q Castro falou sobre atitude, porém é situação complicada,se piloto desce sem ordem pode entrar n rota de outra avião....

@gustavobwnzal2531 2 ай бұрын

Se a empressa nao da manutençoes no ar condicionado imagina no restante dos equipamentos

@waltersempticowski1794 2 ай бұрын

Ar condicionado é item de conforto as empresas priorizam os sistemas de segurança.

@leo1236full 2 ай бұрын

Vc nem sabe como funciona o ar condicionado no solo, vá se informar!

@Nomadenoworld 2 ай бұрын

Essas empresas que não tem muito lucro Essas coisas de ar condicionado, é cadeira quebrada isso é só estética, tem outras coisas que eles botam dinheiro que precisam

@unknownartist52476 2 ай бұрын

é..... realmente..

@vilmaoliveira3862 Ай бұрын

E ai se foram 62 vidas ceifadas so Deus na causa Deus milivre guarde senhor Jesus 😔😔😔

@PauloOliveira-yp7xh 2 ай бұрын

Esse piloto está errado. Se o piloto do ATR não informou o motivo da descida para altitudes menores, o controle não tem responsabilidade akguma. Se o piloto reporta gelo severo, o controle autoriza na hora.

@VinniciusViana 2 ай бұрын

Verdade mesmo o piloto tem toda a razão

@djmarcoscabraldub7153 2 ай бұрын

A queda do ATR. Não foi pelo gelo mais sim pelos motores que deu falha no L1. E depois o L2. Ele tentou da potência com paine e girou alcontrario. Se foce. Gelo ele teria caído vertical. Com nariz pra baixo ai foi falha mecânica sou piloto. E entendo procedimento atual

@muktkd 2 ай бұрын

Deixa o assunto para quem entende. Guarda esse papo pro boteco!

@JoseAugusto-ii5km 2 ай бұрын

👍

@malumello17 2 ай бұрын

Os áudios que estão disponíveis na Internet muitas vezes são por vazamentos. A lei brasileira não permite a divulgação em respeito as famílias.

@almiro44 2 ай бұрын

Se isso for verdade, alguém vai para o banco dos réus, igual no acidente da Gol.

@odivarsantanadesena8171 2 ай бұрын

Se fisse eu tbm não obedecia a torre de controle, o que tá em risco é muitas vidas e descia por conta própria

@GuylbertDryzo 2 ай бұрын

Congelou a asa mas e o motor?¿ Sem condições, como o avião caiu reto, até o da Chapecoense que ficou sem combustível desceu planando!

@paulamayaramoura 2 ай бұрын

A caixa preta contradiz isso. Eles sequer falaram com a torre.

@cafbass1 2 ай бұрын

Bem, o pouco que entendo de aviação me diz que não é assim, coloque o nariz pra baixo e desce na base do foda-se. Por conta de altitudes erradas o voo da Gol se chocou com o Legacy matando mais de 180 pessoas. Ressaltando que na aviação 1 segundo é tempo demais, e vc desce no peito manda o controle se virar e dá tudo errado. Sejamos responsáveis.

@Elida-h3v 2 ай бұрын

Mas é complicado .. toda situação ...por toda tragedia... o piloto tbem tomar a atitude e ouver outro avião ...mas baixo ...e tbem acontecer ...oq sei q ele pediu para o comando ....enfim atitude . ..viver oq. Esse pilotos viveram ...só Deus sabe 😢😢😢

@nascimento3105 2 ай бұрын

Bom é que o cara fala que o avião fez 18 viagens em menos de 24 hrs como se isso fosse um puta absurdo, isso é completamente normal, avião comercial tem que ficar o mínimo possivel no chão, tem que tá voando o tempo inteiro, e isso não o torna menos seguro. Se informem mais.

@JOAOARTHUR-vd8iy 2 ай бұрын

se tivesse um PM pilotanto certeza que não caia, são muito inteligentes .

@AndreAlmeidaItabuna 2 ай бұрын

Poha cara! Nao precisa colocar um título mentiroso no vídeo pra conseguir visualização, o canal de vocês já é grande, não precisa enganar quem consome o conteúdo de vocês.

@robertocavichioli3436 2 ай бұрын

A empresa aérea vai ser responsabilizada...será que os familiares dos jogadores da Chapecoense já foram???

@viajei4660 2 ай бұрын

Nesse PAÍS DE MERDA ??? muito difícil !!! ESSE PAÍS ANDA DE MAL A PIOR as pessoas estão loucas principalmente na internet só 71 saiammmm do Brasil !!!!!

@natalsantana 2 ай бұрын

É mentira! O CENIPA informa que NINGUÉM tem acesso aos dados da caixa preta! Na época do acidente da Gol em 2006 ainda era possível, hoje não é mais. A respeito, veja participação do Lito Souza no Podcast do Inteligência Ltda

@opiniaomerlin 2 ай бұрын

Nao sei como funciona aviacao, mas decer a altitude sem concentimento do controle pode dar merda tbm. Wuem lbra do legacy. Sei la, bizarro essas paradas.e da um puta medo de voar

@mariaba4609 Ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤

@Polly9090 2 ай бұрын

Aí desce sem avisar e leva outro avião junto, como o legacy fez com o gol uno nove zero sete

@fabio2210 2 ай бұрын

EU NAO QUERO SABER DISSO. era o ultimo momento deles. Era eles e Deus.... deixe Deus agir e confortar os familiares e cuidar das almas..... a gente so precisa seguir e entender q precisamos evoluir

@sergioricardodossantos7210 2 ай бұрын

Sabemos que é muito importante a função do controlador mas quem está na prática la em cima sabe os problemas reais, faz é depois responde e passa o BO para o controlador

@RitadeCaassiaElba 2 ай бұрын

Primeiro respeitem os pilotos, respeitem as famílias enlutadas, parem com achismos e se, se não entende do assunto não da palpite se calem

@luccalopes7019 2 ай бұрын

Essa empresa vai falir! Ngm vai querer voar com eles.

@martaleite8391 2 ай бұрын

Porque tem que ter tantos palavrões heim???😡😡😡🤮🤮🤮

@fofinha2979 2 ай бұрын

QUEM VAI DAR CREDITO PARA UM HOMEM DESSE QUE JÁ COMEÇA MISTURANDO AS COISAS? NÃO FALOU NADA COM NADA COITADO

@marcelobellesia3573 2 ай бұрын

Corretíssimo! Salve a sua pele e o resto que se f..a!

@TheRodriques 2 ай бұрын

Se ele descer e colidir com outra aeronave e causar dois acidentes ai ia tar culpando o piloto que desceu ne , falar da sua cadeira confortavel ai é facil

@lianefranca8385 2 ай бұрын

Como que em um avião rodopiando em queda livre o piloto teria como desviar de casas? Meu amigo ali o cara ja estava como nunha máquina de lavar muito antes do último minuto até o choque

@JoaoVictor-ki6hx 2 ай бұрын

A verdade é: você não tem conhecimento do meio, não dê opinião.

@airtoncapizani6728 2 ай бұрын

O avião perdeu a população de um turbo e manteve a população de um motor por isso ele desceu em parafuso.

@Critico-hs7jn 2 ай бұрын

A gente pensa ne tanta coisa maluca nessas horas pra salvar todos ali.. Eu imagino um erberg gigante embaixo das poltronas que inflace assim que o avião tocasse o solo.

@Joaopedropintobatista 2 ай бұрын

Hahahahaha politicagem é uma merda né, até no assunto sobre um acidente aéreo o cara coloca o Boulos no meio 🤣🤣🤣🤣

@JoseAugusto-ii5km 2 ай бұрын

👍

@EliasSontos 2 ай бұрын

Tem de tudo, rota, piloto da NASA, polícia federal, FBI, os caras é fo**...

@rodrigoalves088 2 ай бұрын

"Mania de obedecer a torre" por ai já tira a índole do sujeito do áudio

@PauloSergio-ox9uc 2 ай бұрын

Sim amais ou menos o que aconteceu com o voo da chapecoense.piloto pedindo autorização e a controladora negando a descida,fod@s se ficar morre se descer morre,desce!!! a controladora que oriente o tráfico e de preferência quem estar em emergência...fatooooo!!!!!

@patriotabrasileiro6159 2 ай бұрын

Apenas no campo da especulação: Talvez, se o piloto tivesse baixado sem a permissão da torre de comando, hoje o mesmo estaria demitido da empresa. Porém, com certeza, ele, e as outras vítimas poderiam estar vivos. Da mesma forma, se ele abaixa, e o avião se cocha com outro, aí a coisa seria pior. Situação complicada essa.

@franciscojose2990 2 ай бұрын

Eu tenho uma opinião, uma das pas quebrou, aí a aeronave ficou sem controle... Sei que tem gente que tem ventilador em casa sabe que pôr acidente que uma das pás da Elice do ventilador quebra, aí o mesmo fica sem controle.....

@thiagokilou8873 2 ай бұрын

Não existe achismos! Existe aguardar a investigação pra sabermos o que de FATO aconteceu. Sem especulações por favor. Mas aparentemente tem ligação com gelo.

@marcoantoniorodriguesherna8074 2 ай бұрын

Comentaram que pode ser isso, gelo nas asas, não conformaram nada não, eles são responsáveis para não confirmarem nada sem relatório, comentários

@rodrigojunqueira7847 2 ай бұрын

Chama o Lito para comentar

@soniamariaalvesdemelo6545 2 ай бұрын

Nao deu tempo..pra nada 1minutopra falar com torres etc..impossivel..se o piloto abaixasse poderia causar um acidente maior e cair mais uma aeronave..você nao sabe o que esta falando.. morreram 62 pessoas mais poderia ser 200 pessoas..com certeza o piloto fez de tudo pra salcar a tds e a aeronave..nao foi apenas 62 pessoas que morreram mataram suas familias tambem..😢😭