Excursion Day On The Narrow Gauge Line Of Thessaly Museum Railway

•Μετά από αρκετό καιρό εργασιών και αποκατάστασης της γραμμής και του τροχαίου υλικού, η μη κερδοσκοπική εταιρία του Μουσειακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλίας κατάφερε να διοργανώσει μια ημερήσια εκδρομή, με επιβάτες μια ομάδα Γερμανών φίλων του σιδηροδρόμου. Η εκδρομή ξεκίνησε από τον σταθμό του Βελεστίνου με την ιστορική αυτοκινητάμαξα Linke Hofmann κατασκευής του 1937 να κάνει και πάλι τα πρώτα της βήματα σε εκδρομικό δρομολόγιο μετά από περίπου 10 χρόνια ακινησίας. Στην πορεία χρησιμοποιήθηκε και το υπόλοιπο τροχαίο υλικό του Μουσειακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλίας όπως είναι η μηχανή έλξης Nippon Sharyo κατασκευής του 1971, η δρεζίνα Wicham ΜΒ 365 του 1965 πλήρως ανακαινισμένη και στην αρχική της μορφή όπως παρελήφθη τους Σιδηροδρόμους Θεσσαλίας και η δρεζίνα Wicham ΜΒ 508, το νεότερο απόκτημα της εταιρίας ερχόμενο από το μετρική δίκτυο της Πελοποννήσου.
Περισσότερες πληροφορίες: thessalyrailwa...
•After a long time of work and restoration of the line and the rolling stock, the non-profit company of Thessaly Museum Railway managed to organize a day trip, with passengers a group of German railfans. The tour started from Velestino station with the historic Linke Hofmann train (year of construction 1937) taking its first steps on an excursion route after about 10 years of immobility. The rest of the rolling stock of Thessaly Museum Railway was used along the way, such as the Nippon Sharyo traction machine made in 1971, the Wicham MB 365 of 1965, completely renovated and in its original form as received by the Thessaly Railways and the Wicham MB 508, the newest acquisition of the company coming from the metric railway line of Peloponnese.
More informations: thessalyrailwa...
•Follow Me On:
•Instagram - / stam.th
•My Facebook - / thanasis.stm
•Flickr - www.flickr.com...
•Video Filmed and Edited By:
Thanasis Stamoulis
The Hellenic Railways channel, 15/5/2022
Thanks For Watching!!

[@konstantinoszagkas6680]

Thanks to all members of yours Volunteers Team for your work & your actions of saving and the rehabilitation of the narrow Gauge Line with its railway vehicles of "Thessaly Museum Railway"! Congratulations to All of you!

[@user-zt2ob3dn3h]

Συγχαρητηρια σε οσους προσπαθουν και συντηρουν το ιστορικο υλικο. Μακαρι να γινουν τα ιδια και στην Πελοποννησο.

[@hellenicrailways]

Ευχαριστούμε πολύ!

[@garethtrooper]

Nice thing for You there to have a historic rail vehicles in good condition for ride. Great captures.

[@hellenicrailways]

Thank you!

[@labrostraveller]

Πραγματικά πολύ όμορφες εικόνες, μας θυμίζουν ταξίδια που κάναμε. Αν θυμάμαι καλά αυτό το τρένο το λέγανε Μοτρίς; Πολύ ωραίο βίντεο, ευχαριστούμε 👍

[@hellenicrailways]

Ευχαριστώ πολύ! Linke Hofmann ήταν η επίσημη "ονομασία" του τραίνου.. στους επιβάτες έμεινε σαν Οτομοτρίς

[@gidoras]

10 στα 10 βιντεάρα, μπράβο ανθρωπέ μου, μού έφτιαξες την μέρα.

[@user-rp2tn2dx7i]

Θερμά συγχαρητήρια!

[@TrainspotterSPb]

Thumbs up 👍

[@user-gk8gg1zt7l]

Nice video, Like!

[@CFRTrainSpotter]

i recognized the location at 1:05 on streetview. theres an abandoned railway crossing there. do you guys think that one day you will be able to find an old one and restore it to its glory as a museum piece? a railway museum in Finland has done something similar to what i described.

[@trenomanis]

SOS, SOS, SOS! Πολύ ωραία όλα αυτά, αλλά εάν δεν περισώσετε τις άλλες δύο Linke Hofmann που βρίσκονται στη Διαλογή δεν κάνουμε τίποτα. Πάρτε στο τηλέφωνο τους Γερμανούς και την πρεσβεία στην Αθήνα να έρθουν σε επαφή με όλα τα γερμανικά σιδηροδρομικά μουσεία και τους γερμανικούς συλλόγους φίλων του σιδηροδρόμου να πάρουν τους συρμούς από τη διαλογή και να τους μεταφέρουν στη Γερμανία και εκεί γνωρίζουν τις θα τους κάνουν. Πρέπει να τρέξετε διότι έχει ήδη εγκατασταθεί ο εργολάβος για τη διαπλάτυνση της μετρικής γραμμής Λατομείου - Διαλογής και οι Linke Hofmann απειλούνται επικίνδυνα...

[@user-mb2ov7sr2v]

Ωτομοτρις 1955 Ιταλικές αποζημιώσεις.

[@hellenicrailways]

Η συγκεκριμένη μαζί με τις άλλες 7 αδελφές της, είναι κατασκευής του 1937... Σαν ιταλική αποζημίωση στους Θεσσαλικούς Σιδηροδρόμους ήρθαν οι Breda που ήταν 14 κομμάτια

[@user-ii4fi5mc9k]

Δηλαδή ως το Αερινό το δίκτυο είναι κομπλέ; Δεν το ήξερα. Μην μου πείτε ότι είναι κομπλέ ως τον Παλαιοφάρσαλο.

[@hellenicrailways]

Η γραμμή είναι ανοιχτή και λειτουργική μέχρι το σταθμό "Ρήγαιο". Δυστυχώς λόγω των καταστροφικών καιρικών συνθηκών πριν μερικά χρόνια, έπεσε η γέφυρα το ποταμού Ενιπέα στα Φάρσαλα και δεν είναι πλέον δυνατή η σύνδεση της γραμμής με τον Παλαιοφάρσαλο.

[@user-ii4fi5mc9k]

@@hellenicrailways Μάλιστα. Μακάρι κάποτε να ξαναλειτουργήσει. Γιατί για κάποιον που μένει στον Βόλο, είναι δύσκολο να πάει Καρδίτσα και Τρίκαλα χωρίς αμάξι. Το ΚΤΕΛ είναι σπάνιο για αυτές τις πόλεις.