Narrow Gauge Stadler GTW 2/6 Between Patra And Kato Achaia

•Η γραμμή μεταξύ Πατρών και Κάτω Αχαΐας, εγκαινιάστηκε τον Μάρτιο του 1890 ως κομμάτι της γραμμής από την Πάτρα μέχρι τον Πύργο, η οποία ήταν περίπου 99 χλμ. Εξυπηρετούσε υπεραστικά δρομολόγια από τον Πειραιά για την Κυπαρισσία και τις μεγάλες πόλεις της Πελοποννήσου. Διαχειριστής της γραμμής ήταν οι Σιδηροδρόμοι Πειραιώς Αθηνών Πελοποννήσου (ΣΠΑΠ), αργότερα το 1962 η γραμμή πέρασε στους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους (ΣΕΚ) και μετέπειτα στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ). Σήμερα η γραμμή εξυπηρετεί τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Πάτρας με δρομολόγια ανα μια ώρα. Υπάρχουν βλέψεις για την επέκταση της γραμμής από την Κάτω Αχαΐα μέχρι τον Πύργο, όπου εκεί λειτουργεί ενα μικρό κομμάτι γραμμής για τουριστικούς κυρίως λόγους από το Κατάκολο μέχρι τον Πύργο και την Ολυμπία.
•The line between Patra and Kato Achaia was inaugurated in March 1890 as part of the line from Patra to Pyrgos, which was about 99 km. It served long-distance routes from Piraeus to Kyparissia and the large cities of the Peloponnese.
The line was managed by the Piraeus Athens Peloponnese Railways (SPAP), later in 1962 the line passed to the Hellenic State Railways (SEK) and later to the Hellenic Railways Organization (OSE). Today the line serves the suburban railway of Patra with trains every hour. There are aspirations for the extension of the line from Kato Achaia to Pyrgos, where there operates a small section of line for tourist purposes mainly, from Katakolo to Pyrgos and Olympia.
•Follow Me On:
•Instagram - / stam.th
•My Facebook - / thanasis.stm
•Flickr - www.flickr.com/photos/1875972...
•Video Filmed and Edited By:
Thanasis Stamoulis
The Hellenic Railways channel, 30/5/2021
Thanks For Watching!!

[@Trainsforlife89]

Η Πελοπόννησος που επιμένει μετρικά! Υπέροχα πλάνα, με τα GTW, για μια φορά, να κάνουν αυτό ακριβώς για το οποίο κατασκευάστηκαν.

[@garethtrooper]

I can only say Stadler is quality train and glad to see it on Greek railroads.

[@hellenicrailways]

It's a must for the suburban railway of Patra! Modern and beautiful...

[@user-rp2tn2dx7i]

Η γραμμή-αφού προηγηθεί η ανάταξη και τοποθετηθούν αυτόματα συστήματα φύλαξης στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις- ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ να επαναλειτουργήσει ΑΜΕΣΑ μέχρι τον Πύργο.Εξάλλου η γραμμή όταν λειτουργούσε ήταν ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ και ο χρόνος εκτέλεσης του δρομολογίου ήταν χαμηλότερος από αυτόν των λεωφορείων των Κ.Τ.Ε.Λ. Επίσης, οι τουρίστες που έρχονται από το εξωτερικό, μέσω Πατρών, θα μπορούν να μεταβούν πιο εύκολα στην Αρχαία Ολυμπία.

[@konstantinosvoulkos]

Εξαιρετικά πλάνα Θανάση! Μπράβο! Παρότι δεν είμαι φαν της μετρικής το απόλαυσα.

[@hellenicrailways]

Ευχαριστώ πολύ Κώστα!

[@user-fv4rr2dc8m]

Θυμάμαι που περνούσε το τραίνο στο Βραχάτι Κορινθίας Όταν ήμουν 4-5 ετών , ήταν πολύ ώραια , έχουμε πάει βόλτα στο Ξυλόκαστρο με το τραίνο αλλά δυστυχώς δεν το θυμάμαι. Όταν καταργήθηκε το τραίνο στο Βραχάτι και στην υπόλοιπη Πελοπόννησο , πικραθηκα πολύ , υπάρχουν φορές που ακόμα με πικράνει. Ο πατέρας μου πιστεύει ότι αν υπήρχε διπλή γραμμή δεν θα το καταργούσαν. Αν δεν καταργούσαν το δίκτυο τα πράγματα θα ήταν πάρα πολύ ωραία. Αναρωτιέμαι γιατί τέτοια αμέλεια στο δίκτυο αυτής της περιοχής;;; Πάντως ευχαριστούμε πολύ για το βίντεο.

[@greektrainspottingchannel]

Πω το καταευχαριστηθηκα επιτελους βιντεο απο μετρικη που ξερεις ποσο την αγαπαω για ακομα μια φορα ενα καταπληκτικο βιντεο

[@hellenicrailways]

Ευχαριστώ!

[@ozpan5540]

Bravo Thanasi. Krima pos ta exoun paratisi etsi na sapisoune .

[@georgesmithoff1491]

Υπέροχα, ο Νότιος Κλάδος του Προαστιακού Πατρών. Μακάρι βέβαια να αναβαθμιζόταν η γραμμή και η στάση της Κάτω Αχαΐας να ήταν πιο χρηστική(λόγω τοποθεσίας κυρίως). Επίσης λίγη καθαριότητα πέριξ της γραμμής (στον Βόρειο Κλάδο) δεν βλάπτει!

[@TrainspotterSPb]

Beautiful trains, nice video!

[@hellenicrailways]

Thank you!

[@MichaelDBahnverkehr]

Fantastic train video!!!👌👍👌👍

[@hellenicrailways]

Thanks!

[@lukatramrailfan8235]

Great video!

[@hellenicrailways]

Thank you!!

[@DIMITRIOS_MPIMPISIDIS]

@thanasis stamoulis ωραίες λήψεις ωραία βίντεο

[@kostantinosmitrakos6215]

Είναι καιρός να αυξήσουμε την πίεση προς την ΕΡΓΟΣΕ και την κυβέρνηση για εκσυγχρονισμό του δικτύου, είναι τόσο αργοί στις αποφάσεις τους που ίσως μέχρι τώρα δεν υπήρξε πιο αδρανής και ατελέσφορη διοίκηση.

[@user-sn2gf5ht5h]

Λειτουργεί ακομα; Και αν ναι ειναι μετρική;

[@takarosolumpiakakias594]

Αυτό έχει εφεδρικες κεραιες για να παίρνει ρεύμα από το δίκτυο;;;

[@user-nm8qg7jw8l]

Συναρπαστικό βίντεο!!

[@hellenicrailways]

Ευχαριστώ!

[@user-lq6wm9rq8g]

Φτάνει μέχρι κ.αχαια?

[@Panos_.D]

Ναι !!

[@gidoras]

Δεν βαριέσαι!!!!! Ηλεκτροκίνητο τραινάκι είναι κι' αυτό και ας μην έχει παντογράφο και ούτε καλώδιο από πάνω!!!! Αρκετοί καταλαβαίνουν τι εννοώ και ότι έτσι είναι, και οι μηχανές ALCo επίσης ηλεκτροΚΙΝΗΤΕΣ είναι!!!!!