Experiența și povestea mea cu piesele originale.Marian: Mecanica Povestită.

E important să fim vigilenți și să nu ne lăsăm păcăliți de eticheta „original”. De multe ori, produsele aftermarket pot fi chiar mai bune și mai fiabile decât cele originale. Trebuie să facem cercetări și să citim recenzii înainte de a face o achiziție importantă pentru mașinile noastre.
În concluzie, experiența mea cu discurile și plăcuțele de frână de la Honda m-a învățat să fiu mult mai precaut. De acum înainte, voi acorda o atenție sporită detaliilor și voi încerca să evit surprizele neplăcute. Sper că povestea mea v-a fost de folos și că veți fi mai atenți la piesele pe care le cumpărați.
Mulțumesc că ați fost alături de mine astăzi. Nu uitați să dați like și să vă abonați pentru mai multe povești și sfaturi din lumea mecanicii auto. Pe data viitoare!

[@rebecarebeca6558]

Nu am mai auzit așa ceva. Oricum de la magazinul de piese care cumpăr, nu mă lasă să greșesc. Sunt foarte drăguți și nu comandă prostii. Și prețuri destul de bune

[@liviucatrinoiu8770]

Prin protecţia consumatorului, cred că dacă suntem mai mulţi, putem să ne luptăm cu ei în instanţă !🧐🧐🧐

[@astrocorner9853]

Nu exista piesa "originala". Acesta este un concept de marketing. Fiecare producator de masini isi comanda piesele catre furnizori conform unor specificatii tegnice proprii dar mai ales urmaresc pretul cel mai mic posibil. De cele mai multe ori pentru a obtine un pret mai bun se sacrifica calitatea. Majoritatea pieselor sunt gandite sa reziste pana la iesirea din garantie. Din aceste motive, in ultimii ani piesele "originale" sunt cel mult pe la mijlocul clasamentului in ceea ce priveste calitatea, in catalogul de piese al producatorului. Cei care lucreaza la marii producatori de piese de pe planeta, prezenti si in Romania, stiu ce spun.

[@ionmalaescu5305]

Cum am lucrat la o fabrică de piese auto in Spania am făcut două postări și mi-au fost sterse ! Am spus ,și știu exact nu există OE sau OEM ! ESTE strategie de MARKETING!!!! Un autoturism este fabricat cu multe componente ! Etrier spate 307 SW indentic cu cel de POLO aceleși plăcuțe de frînă! Sistem ATE ( BOSCH) Mi-au trimis cilindru de Audi A 4 Pe 207 senzor de înaltă OMRON (JAPAN) Pe 307 sw demaror de pornire MITSUBISI ELECTRIC ! să vedem dacă si acum mi se șterge postarea!

[@oprescuflorin2702]

Mariane, sincer eu aici unde stau, Austria niciodata in foarte multi ani nu am avut probleme, am si eu un Accord VII i-cdti si am schimbat recent placutele in spate dar cu altele nu originale si lucreaza foarte bine. Poate in Romania sa isi faca de cap fiindca legislatia nu protejeaza consumatorul sub nici o forma. Mai este o problema aici, astia te dau in judecata imediat daca nu li se rezolva problemele si sistemul lor juridic chiar functioneaza bine, nu tine ciont ca este VAG, Mecedes sau ega cine, a facut un fals, plateste si cer astia daune in sfanta nemernicie ca isi cumpara masini noi de banii obtinuti !

[@MecanicaPovestita]

Salut Florin, in Anglia sa întâmplat asta, în România nu știu cum este.

[@oprescuflorin2702]

@@MecanicaPovestita In Anglia?, unde totul este la suprlativ ???, mda, se pare ca si englezii au decazut destul de "bine", greu de crezut, dar sincer in Austria cgiar daca ai problemecu ceva ori iti returneaza banii, ori iti schimba bunul cu probleme fara discutii si complicatii !

[@constantinfira9817]

ATE, TRW, Textar (discuri de frână și plăcuțe de frână), sunt cele pe care ar trebui să le cumpărăm, chiar dacă sunt aftermarket, însă nici astea nu mai sunt ce au fost dpdv al calității. De-a lungul timpului s-au dovedit a fi de bună calitate, ba chiar au fost și sunt folosite ca piese de primă echipare în fabrică (OE). Acu' nu știu ce să mai zic ...

[@Ceausescu_Nicolae]

Zimmermann sunt foarte bune! Am avut ATE,au fost ok. Am luat Brembo Max fin alea striate si m-au tinut 1000km.... Am luat Zimmermann si am deja 100.000 km cu ele.... Nu am avut probleme deloc si cate jeturi la spalatorie au vazut fiind incinse......

[@yokoyoko2183]

Problemele intilnite cu piesele unor diferiti fabricanti se datoreaza legilor dupa care sintem guvernati....Exemplu .Daca un fabricant de piese sau bunuri doreste sa comercializeze aceste bunuri in Germania /austria /olanda /Marea Britanie .acele bunuri trebuie sa satisfaca niste cerinte technice inainte sa fie comercializate .Toate aceste tari au laboratoare in care se testeaza calitatea produselor conform legislatiilor nationale si ulterior europeene.. inainte de a fi importate ....in general Germania si Olanda sint cele care dadeau tonul , urmate de tarile nordice ...Personal am avut o groaza de "discutii" delungul anilor cu membri ai familiei in ce a ce priveste calitatea /pret a bunurilor comercializate in Romania .Avind in vedere ca locuiesc " afara " si ca am comercializat timp de mai bine de 25 de ani autovehicule si camioane in special in Africa si America latina am invata pe propiul buzunar cum sa evaluezi piesele oferite de diferiti fabricanti si mai ales calitatea lor in functie de tzara de provenienta /fabricatie.Majoritatea pieselor in Romania sint aduse din Turcia ( fabricate in Turcia,indiferent de Marca /fabricant) iar faptul ca acesti imporatatori au ajuns sa faca profit este vina legilor care nu au consistenta in reglementari technice .Pana in momentul in care nu vom schimba legile ( constitutia dateaza din vremea comunistilor..au facut schimbari proaste in legislatie si au lasat loc de interpretari in asa fel ca oricine sa poata face orice ..bineinteles daca da spaga) importatorii isi vor bate joc de noi cu acordul "guvernantilor" care sint votati de o mare masa fara discernamant electoral ...Asa ceva nu se intimpla in West.

[@zordorian55]

Peugeot Boxer 2008, nouă de la reprezentanța. Probleme de la inceput cu franele, se incingeau, cred ca de la culisantele alea. Am mers la Constanta intr o cursa cu niste mobilă cu 100 la ora, drum drept, fara franări dese si a doua zi mi s au ovalizat discurile pe față. Javrele de la Peugeot mi au schimbat discuri+placute și cu asta basta neremediind cauza. Apoi tot parcă mergea mai greu, după cateva franari iar incepea. Am schimbat neștiind, tot la reprezentața pistoanele alea de la etriere, lichidul de frană. Tot degeaba. Alt service, alți boi m au pus sa trag frana de mană, cica e rugina pe tambur adunată si să merg 100 m cu frana trasă ușor să cadă rugina😅! Tot degeaba. Apoi in sfarșit am inlocuit la sfaturile unui taximetrist si(tot aiurea) furtunasele de frană, pe față. Tot aiurea. In sfarsit la o altă reprezentanță, unui mecanic i s a facut milă si mi a dat roțile jos, curatandu mi culisantele si dand cu o vaselina specială spunea el. I am dat acum vreo 8 ani spaga 1 mil de bucurie. Nici acum nu e chiar perfect 100% dar nu a mai făcut cum făcea inainte, mă dispera. Mașina de nouă luată de la reprezentanță. Altă belea cu acest Peugeot Boxer cu motor de Ford și caroseria originală a lui Fiat Ducato pe care o folosesc si aia cu Citroen Jumper. La toate modelele astea fabricatie 2006-2014 fără excepție(vina e a celor de la Fiat) li se exfolia vopseaua incepand cu partea din față chiar așa degeaba si mai ales cand o spălai la furtun cu jet slab si apa rece! Bătaie de joc. La service spuneau ca a trecut garanția de 5 ani deci Pa! Cum mă, 5 ani si la toate se jupuia vopseaua?? De faruri ce să mai spun, se mătuiesc si alea, bine că la mai multe masini se intampla asta. Așa e cand se lucrează pt Romania. Zic și eu.😢

[@marianenache4524]

Respect

[@giuseppe5990]

🙋👍👍

[@geobac8750]

Da! Nu prea ai ce să faci........

[@protonicvenem]

Intr-adevar, problema Romaniei fiind considerata o tara unde "testele", sunt permise este cu adevarat deranjanta/frustranta. Experienta mea cu amortizoarele originale a fost una neplacuta dovedindu-se ca nu isi fac treaba bine.(Ulterior am ajuns sa aleg firma Febi Bisltein care s-a dovedit a fi o alegere buna.). Felicitari pentru clip, Marina !

[@ernoczi]

Ce părere am? Sunt de acord cu tine, trebuie să fim atenți și să fim prezenți la schimbarea pieselor(daca se poate). Totuși, remarc faptul că prezentarea clipurilor se fac citind scriptul integral. Acest lucru, pentru mine, "fură " din plăcerea de a viziona orice content din lumea automobilelor. Mi-ar face mai multă plăcere( eu ca public) dacă ai putea vorbi liber despre subiecte, dar să urmărești totuși ideile/subiectele scrise pe o foaie, (dacă te ajută să nu te pierzi). Succes😊

[@DorinAlves]

OEM nu e totuna cu OE. Dacă vrei piese de prim montaj cumperi OE.

[@MecanicaPovestita]

Nu mai avem acces la piese oe, acestea se folosesc doar în fabrica când le fac noi. OE” reprezintă piesele originale, aceleași cu cele cu care vehiculul a fost echipat din fabrică.. Nici cauciucurile nu le mai găsești la fel ca cele oe. Dacă ai avut mașina noua ai văzut cat tin cauciucurile, plăcuțele și discurile cele oe,fata de ce punem după chiar dac ei le spun oe, dar cum am spus nici astea de ani buni nu mai sunt.

[@MecanicaPovestita]

Oricum,multumesc pentru atenție și ai dreptate trebuia precizată și asta.

[@steveurkel7676]

Eu mi-am cumpărat Textar discuri made in China, acum incerc se le vând iară. Imi iau mai bine niste Brembo cu un diametru mai mare si dungi in plus. Placute raman Textar, made in Romania.😅

[@Ceausescu_Nicolae]

Brembo Max sunt sub Ridex sau Textar.... M-au tinut 1000km....

[@Ceausescu_Nicolae]

Ia Zimmermann si nu vei regreta!

[@steveurkel7676]

@@Ceausescu_NicolaeNu au ce caut la zimmermann. Au doar discuri cu gauri dar nu cu dungi si sunt si mai scump.

[@allymehmed1265]

Da, foarte surprinzător 🔥🔥🔥

[@baraemanuel8469]

Oem inseamna calitate mai mult medie

[@CatalinGeorgianStoian]

Sunt unii care vând piese false,da da false a-ți auzit bine ,ca hainele, parfumurile etc ,chiar și piesele auto se falsifică. Poate-s 2 săptămâni când în Torino poliția a descoperit o rețea de falsificatori ,chiar și locurile unde se produceau,plus magazinele unde veneau introduse cu scopul vânzării. Vă dați seama că falsificau piese cu renume ,piese de marcă bună ,nu se încurcau cu mărunțișuri

[@CatalinGeorgianStoian]

M am axat pe mayle, febi,lemforder, kaiaba,ferodo.Sincer nu știu dacă-s OM sau altceva, când am nevoie la cotețu meu cumpăr de pe un site faimos cred eu.Pană acum mi-a mers bine.Luk chiar,ambreiaj. Ori am avut bulan, ori sunt făcute bine

[@badeadaniel2294]

Asta este globalizarea!

[@IonutVijulie]

Da ai dreptate nu mai este ceea ce ar trebui sa fie ,Am o intrebare :mașină noua 2019 vw caddy sa dus volanta la 120.000 km su a trebuit schimbată si cineva de la piese auto a intrat pe seria mașini in sistem si aparea kit-ul de distributie de la luk pe ea 4:55 ,intrebposibio greșeală sau e normal sa se găsească pe masina nouă din fabrica piese after market ???

[@MecanicaPovestita]

Da, este posibil să găsești volantă aftermarket de la mărci cunoscute, cum ar fi LuK, pe un vehicul Volkswagen. LuK este un producător renumit de componente auto și furnizează adesea piese atât pentru piața aftermarket, cât și pentru echipamente originale (OE) ale producătorilor auto.

[@MecanicaPovestita]

Poți vedea la vw cu ce marca de piesă a venit mașina. Dar cum am spus este posibil sa fie luk dar sa fie piesa oe(adică de fabrica)Original equipment.

[@ionmalaescu5305]

Mariane am postat un comentariu cu Peugeot 307 ,l-am văzut postat si acum este ȘTERS ! CE SA ÎNTÎMPLAT ? NU AM VORBIT URÎT!!

[@MecanicaPovestita]

Salut ,eu nu am sters nici un comentariu,nu le sterg de obicei.Dar stiu ca youtube cateodata poate sterge el singur daca i se pare un cuvant ne la locul lui,chiar daca realitatea este alta .

[@MecanicaPovestita]

Mie alt comentariu de la tine in afara de asta la acest videoclip nu mia aparut.

[@ionmalaescu5305]

Nu am folosit nici un cuvînt la adresa vreunei firme Am descris unde am lucrat si cum este 307sw di bucăți cu diferiți fabricanți ! Oare pe cine a deranjat ! O zi bună!

[@MecanicaPovestita]

Probabil si dintr-o eroare,unii injura aiurea si tot raman vizibile ,unele le pune sa le verific eu sa dau accept,am verificat nu era acolo.Cine stie.Te cred ca nu ai jignit si cu toate ca democratia insemna sa ne spunem parerile ,O seara buna.