Explicacion De Lockers, Limited Slip y Spools

Les dejo el vídeo de la semana Explicación y Tips sobre Lockers.
En este vídeo hablaremos sobre el funcionamiento de los diferentes tipos de lockers, LSD, Licoln y Spools.
Espero el video sea de su agrado y les ayude en cualquier duda que puedan tener.
Comenta y suscribete a mi canal de youtube para mas información!
/ @offroadtijuana
-Sayan

[@chrisbusechian4537]

Por fin alguien explica bien sobre el tema de los bloqueos de diferenciales.,muy buen video, felicitaciones

[@offroadtijuana]

Que bueno que te sirvio saludos!

[@domingofranco9253]

Excelente explicación hermano 👏 bendiciones. 🙏🇻🇪🇻🇪🇻🇪

[@offroadtijuana]

Saludos Domingo!

[@user-gg4tc2jc5s]

Soy Daniel de la Patagonia Argentina y conseguí un juego de diferenciales de grand cherokee wj con bloqueos mecanicos en ambos , veré como funcionan cuando los adapte en mi vehículo (una Nissan Pathfinder V6 93 3.0L) me gustaría usar neumáticos 35" pero no se si los palieres delanteros resistirán, con relación 4,88 y corona y piñón de cromo. Así que creo la armaré con 33" pero bueno mucho trabajo aun antes de poder disfrutarlo! Saludos!

[@offroadtijuana]

Asi la traia yo, con 35s pero para piedra si quieres asegurar no qubrar si hay que meter flechas de cromolio para asegurar daniel, enviame fotos a mi insta o fb bajo este mismo nombre para verla saluddos!

[@eduardotorres-bf5ox]

hola muy buen video tengo un jeep wj 2.7 diesel con 33x12.50r15 levantado 6" quiero instalar el bloqueo que mencionas Limited Slip algun modelo especial

[@offroadtijuana]

Se llama EATON TRU TRAC Eduardo

[@carlosjonathanorozcomedina8518]

Muchas gracias compa por tu explicación tan amena ,y me di cuenta que instalar el loker en mi Cherokee sport no es recomendable por que ando más en carretera de echo no voy a los cerros pero ya se como esta el asunto ,aprendí algo más.

[@natanaelmartinezc]

Saludos desde Santo Domingo República Dominicana 🇩🇴

[@offroadtijuana]

Saludos amigo!

[@simonbolivar7125]

Muy bueno tu video muy bien explicado todo parcero el q no entienda es porque es muy animal te felicito te veo desde colombia exitos parcerito un abrazo

[@offroadtijuana]

Gracias simon un abrazo!

[@luiscmedina2308]

Excelente video

[@offroadtijuana]

Saludos Luis!

[@luisarturogandarillasolis4528]

Muy buen video compa muy bien explicado saludos desde mexicali.1😎😎😎😎😎

[@offroadtijuana]

Gracias Luis saludos!

[@eugeniovega7405]

Buenísimo amigo excelente explicación, disipaste todas las dudas, genial, saludos desde Chile

[@offroadtijuana]

Saludos Eugenio! Gracias por seguirnos!

[@miguecastillo4318]

Yo igual te agradezco por compartir conocimientos desde Chile saludos.

[@guillermovalladares8331]

Me sirvió de mucho este vídeo 👍

[@offroadtijuana]

Excelente!

[@cristiancastro4824]

Tengo una durango 6 cilindros sencilla pero quisiera soldar el diferencial ¿le afectara cuando ande en carretera? O que me recomiendas

[@sergiovillegas749]

Excelente video,es el primer ORT que veo, super interesante gracias!!!

[@offroadtijuana]

Bienvenido Sergio!

[@CaminoalSur4x4]

Muy buena explicación Sayan!!! Una consulta y es en cuestión de términos, el tipo de locker que tienes en la mesa es el que algunos llaman "positivo"? Me dá la impresión, por el tipo de funcionamiento. Gracias compadre, saludos!!!!

[@offroadtijuana]

Ese locker es un LSD tipo mecanico saludos!

[@ulisesmendoza7075]

Hola Sayan, es excelente tu explicación, si las apoyas con algunas imágenes nos ayudaría a entender visualmente a los mas melquiadez jejejeje, soy nuevo Jeepero, tengo una XJ 2000 es mi vehículo de diario y la intención es hacerlo de escapadas familiares a la naturaleza (no algo super pró), quiero ponerle llantas 33", por lo que he visto el paso que recomiendas e 4.11, levantarla 5.5" y mi pregunta es: el locker debe ir en ambos diferenciales? y de ser así, pueden ser diferente tipo de locker? estoy pensando en un Limited slip

[@offroadtijuana]

Si la vas usar para overland, un TRU trac trasero seria suficiente, claro poner en los dos es mejor ya depende cuanto quieras gastar saludos!

[@eduardguerra2124]

Viejo y el diferencial torsen funciona igual o cual es la diferencia? Saludos.

[@luisjonavarro9753]

Muy buena explicación, al fin le entiendo a esto. Una pregunta, tengo una cherokee 2001, ya levantada y llantas 31, la uso solo para duna y cerros, pero para llegar a ellos manejo en carretera unos 15 kilómetros, que sistema me recomiendas?

[@offroadtijuana]

Que onda luis, pues vas ocupar un locker que puedas desactivarlo cuando andes en carretara asi que todos te funcionan, excepto el Spool de ahi en fuera cualquiera te servira saludos!

[@JeloCotto]

Muy buen video te felicito hermano 👍🇵🇷

[@offroadtijuana]

Muchas gracias! saludos!

[@cristianevans5595]

Buenísima explicación! Excelente tu video amigo!

[@offroadtijuana]

Muchas gracias saludos cristian!

[@ququello]

Muy buen video y bien explicado. Queria preguntar. Yo tengo un Jeep Grand Cherokee con sistema Quadratrack, el que bloquea por ABS. Mi pregunta es si le monto bloqueadores mecánicos afectará a los sensores? Gracias

[@offroadtijuana]

Si, lo mas seguro es que tengas que deshabitar los ABS, eso pasa en los jks aunque si metes el caro que son electronico y aire para activarlos cuando quieras

[@joseandressoto8488]

Compa está muy buena la info y lo explicas chingón pero tengo una duda o tú qué me podrías recomendar yo no me voy al cerro aunque quisiera pero no tengo un 4x4 pero por mi trabajo me tengo que meter mucho a lodo y me atasco demasiado con mi camioneta pero no cuento con $ suficiente para una camioneta nueva... Por cierto traigo una Ford Ranger del 93 americana 6 cilindros

[@offroadtijuana]

Te recomiendo meter llantas mud terrain y un locker el que sea te ayudara, tambien opta por bajar el aire a las llantas para una mejor traccion

[@luisarturogandarillasolis4528]

Exelente explicacion de tipo de lockers. Solo una duda en que diferencial recomiendas mas instalarlo en traserero o delantero???.

[@offroadtijuana]

Si lo quieres para piedra metelo enfrente, para todo lo demas metelo atras

[@omararauz0886]

Hola! Que tal iría un diferencial LSD helicoidal delantero y uno LSD por embragues trasero en un pick up? Quiero hacer eso en mi auto por los caminos en lodo donde tránsito pero no se si seria totalmente efectivo.

[@offroadtijuana]

Muchos lo usan es muy efectivo, te recomiendo el EATON TRU TRAC

[@omararauz0886]

Offroad Tijuana gracias!

[@josemartinongbueno2428]

Me uní al grupo hace unos días me gusta mucho ese deporte no tengo unidad todavía. K unidad me recomiendas comprar para unirme les y por donde empezar a modificar y que talleres recomiendas. Ala transmisión también se le tiene k hacer modificaciones.gracias

[@offroadtijuana]

Para empezar una jeep xj depende tu presupuesto si tienes billete pues un jk rubicon

[@PerformanceCarsTJ]

Viejo primero que nada felicidades por tu canal muy buenos videos, viejo quiero pedirte tu opinión de las Grand cherokee WK las que traen el 5.7 hemi en qué tan buenas son me interesa mas como para overlanding y uso diario,me podrías ayudar con algún consejo como si awantan unas llantas 33", que tan buenos son los diferenciales que trae, que tanto se ocupa levantar para meter las 33" y la última si realmente son demasiado bravas para la gota, te agradeceria tu opinión, saludos

[@offroadtijuana]

Si son buenas para overland ya que son de horquillas, no te sabria decir cuantas pulgadas ocupas, un amigo tenia una con 35s y la tuvo que levantar 5 pulgadas pero con kit que si salen caros saludos!

[@rodrigodz5659]

Sayan amigo como estas, tengo una duda a ver si me puedes apoyar, que locker recomendarías para una ZJ con transfer ALLTIME en el diferencial delantero le puse el spartan y sale muy bueno pero me esta ocasionando mucho problema en baja con la direccion (se traba y truena para soltarlo) y si recomiendas el mecánico chiquito (spartan o power) para el diferencial trasero, muchas gracias y saludos.

[@offroadtijuana]

Los lockers esos mecanicos no se pueden meter con un transfer de esos debes cambiarlo por un selec trac para que libere o si no meter un TRU TRAC

[@domingofranco9253]

Es posible usar ese que recomienda, que no se utiliza ni aire ni electricidad, en un vehículo 4×2 pero aún así ando en terrenos no muy complicados, no de tan difícil acceso. 🙏🇻🇪🇻🇪

[@offroadtijuana]

Si se puede usar, ese locker es bueno para todos los terrenos menos piedra

[@domingofranco9253]

Estaré al pendiente, quizás acá en mi país no pueda adquirirlo, pero voy a buscar la manera de comprarlo por mercado libre. Gracias a sus recomendaciones hermano 🙏🇻🇪🇻🇪 Adelante con sus excelentes programas, siempre en ayuda con sus consejos y experiencias vividas.💪

[@georgejorcore626]

Te felicito por tu explicación, solo que me quede con una duda, el límited slip, es el mismo que el bloqueo mecánico? Es que estoy por meterle límited slip a mi vehículo.

[@offroadtijuana]

No, limites slip va dejar de funcionar cuando una llanta se despegue del piso o el diferencial haga flex el mecanico se queda activado saludos

[@drmeemo0]

Excelente video, me saca te muchas dudas con este video y el de los pasos. Se usa el Mismo locker para diferentes pasos ? O se tiene que escoger segur el paso ?

[@offroadtijuana]

Cuando pides el locker tienes que pedir conforme el paso que uses, hay unos que diran de 3.73 para abajo y otro 3.73 para arriba

[@ernestobolio1985]

Excelente video, tengo una duda tengo una liberty, la uso de diario y también le entro a las dunas y cosas tranquilonas, me gustaría el manual como el que tienes tu en tu troca, o el que dices que hace ruido, cual me recomiendas. Gracias viejo

[@offroadtijuana]

El que traigo yo esta especial para la arena, ponlo atras, se llama DETROIT TRU TRAC saludos!

[@cesarlezcano8564]

Buen video!, se pueden utilizar con un carro 4x2?

[@offroadtijuana]

Si amigo

[@luiscartagena1716]

Gracias por orientarnos desde PR, mi Jeep TJ tiene bloqueadores de aire ARB , tengo una duda. cuando activo el compresor para activar los lockers . pregunto -- Puedo dejar el compresor activado todo el tiempo.

[@offroadtijuana]

De que puedes puedes, pero lo correcto es que se apague al momento que desactivas el locker saludos!

[@luiscartagena1716]

@@offroadtijuana gracias

[@martinsalcedo7511]

Y estos funcionan para cuando te quedas en el lodo Y solo agarra una llanta o ahy otro tipo de aplicaciones para ese tipo de terreno?

[@offroadtijuana]

Asi es amigo, los lockers son para aumentar tu traccion en cualquier terreno saludos!

[@AngelLopez-pv8zt]

De 10 los tutoriales desde argentina ..tengo un zj 98 Pero acá el gobierno no nos deja entrar nada de afuera Estamos al horno con el 4x4

[@offroadtijuana]

Saludos Angel, apoco no pueden rutear?

[@albertovega8383]

Mi estimado muy buena explicación, pero me gustaría saber cuál es mejor el locker de aire o el electrónico?

[@offroadtijuana]

Los dos hacen lo mismo pero yo me iria por el electronico ya que funciona con menos componentes que pueden fallar saludos alberto!

[@albertovega8383]

@@offroadtijuana gracias por tu respuesta amigo.

[@leonelplascencia2990]

Ocupo un buen upgrade de steering box para una Cherokee 99 saludos y gracias buenos videos

[@baja_overlander3653]

Sabes que diferenciales trae el jeep Willy’s 2021? Por lo que acabas explicar entiendo que trae un looker mecánico ese modelo, pero los diferenciales no encuentro info el mercado mexicano.

[@offroadtijuana]

Si no es Rubicon trae dana 44 atras y dana 30 enfrente

[@hectorverdugo8322]

Que lo mera me recomiendas para mi WJ 4.7 Overland, no hago off road heavy duty.

[@gilberborja5066]

Saludos el loker que tienes en tu camioneta si le servira para el trooper que trae el diferencial 9 41 ,o algun loker que me recomiendes gracias buen video

[@offroadtijuana]

Sirve para cualquier carro gilber

[@gilberborja5066]

Gracias voy a seguir mirando tus videos para adquirir la adecuada

[@25Aldof]

Felicitaciones! Espero me puedas ayudar con esta consulta. Tengo un Suzuki Jimny 4x4 y encuentro ofertas de diferenciales LSD TORSEN tanto para el eje frontal como posterior. Quiero instalar sólo uno por temas de costos. ¿Que me recomiendas, instalar el Diferencial LSD en el eje posterior o frontal?

[@offroadtijuana]

Si lo quieres para las piedras, metelo enfrente para todo lo demas atras amigo, la verdad jalan muy bien y en carretera no se siente nada saludos!

[@25Aldof]

@@offroadtijuana Gracias. Es para uso en dunas de arena.

[@jaimeenriquez5004]

Chingones tus videos carnal 👍👍👍una pregunta yo tengo un jk 2009 le puse llantas 35 y lo levante 3.5 no lo uso para la carrila lo uso para el diario q le pudiera hacer xq esta muy pesado?tarda mucho en abansar

[@offroadtijuana]

Metele Super chip, tienes que reprogramar la computadora para que mueva mejor las 35s, sentiras mucha diferencia saludos!

[@jaimeenriquez5004]

Como q marca o de cuanto $me recomiendas uno? Gracias x contestar carnal👍👍

[@oswaldomartinez1534]

Buenas tardes cuál locker me recomiendas para una Silverado V6 motor 4.3 lo vamos a hacer 4 x4 con palanca al piso

[@offroadtijuana]

El que gustes amigo, todos jalan bien

[@yudymonrroy7895]

Hola muy bueno la explicación de las diferenciales .como puedo bloquear un lado para que s olo funcione una sola rueda para un toma fuerza que quiero fabricar me puedes ayudar gracias desde Colombia Alex Montero...

[@offroadtijuana]

Como que solo bloquear una rueda? me perdi en la pregunta elaborame mas y con gusto te ayudo saludos!

[@9620201]

Locker diferencial Ford 7.5

[@luisni3735]

Y que pasa con los satélites no son necesarios o porque se descartan asi nomas? No entendi esa parte

[@offroadtijuana]

los satelites son donde entran las flechas

[@arturomunoz2947]

Saludos excelente video! Tengo unas preguntas espero y me puedas orientar? Mira tengo jk 2010 es él x hasta donde se trae diferencial 35 al frente y 44 atrás pero solo me dijeron jajaja la pregunta es si le pongo bloqueo automático me sirve o tengo que cambiar pasos? Lo tengo con suspensión de 3.5” y llanta 35 si se siente pesado pero creo no hay problema con el manejo tanto en carretera como en terraceria, yo soy más de carretera pero si veo una piedra o un charco le entro! Que me recomiendas hacerle a mi jeep y si tienes página o dirección para cotizar los diferentes tipos de bloqueos gracias

[@offroadtijuana]

Buenos dias Arturo, pues te dijeron mal hahahaha el delantero es dana 30 y el trasero puede que sea 35 o 44 aqui te dejo un link para que cheques que bola traes lo mas seguro es que sea 44, para meterle locker no ocupas modificar nada solo instalarlo, ya depende de cuanto quieras gastar, Si estas en Tijuana busca en facebook Diferenciales Nayarit, si estas en otro estado busca en FB OFFROAD NATIONAL ellos te lo envian. Link de las bolas: www.google.com/search?q=que+diferencial+tengo&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiEptOxyvPjAhUHWK0KHUuDAdUQ_AUIECgB&biw=1920&bih=937#imgdii=YvUFSN596q5SbM:&imgrc=Ju0CdB9hq4CReM:

[@arturomunoz2947]

Offroad Tijuana ok lo voy a checar a ver cual es el que trae algo más donde es más recomendable poner el bloqueo a delante o atrás?? Digo por lo pronto por que lo ideal será meter atrás a adelante creo?

[@offroadtijuana]

Yo se lo puse a la mia enfrente y me jala de maravilla

[@arturomunoz2947]

Offroad Tijuana perfecto también se me antoja ponerle el bloqueo mecánico al frente que es más sencillo sin botones y compresores pero si soldar y que se pueda desconectar! Ya lo busco en fb así como offroadnacional pero no aparece!! Quiero cotizar el bloqueo para mi jeep

[@offroadtijuana]

Perdon OFFROAD NATIONAL

[@DrLerma-et8ec]

Buenas tardes primero que nada muy buen video. Segundo una ligera duda, con los lockers pequenos los de $250 dlls con llantas 33's funcionaria bien? Yo generalmente ando en dunas y brechas. Saludos

[@offroadtijuana]

Afirmativo, aun funcionaran con esas llantas saludos!

[@jeepermedel]

Qué tal amigo ando tratando de meter locker a mi CJ-5 80 Qué es recomendable empezar con el delantero o con el trasero? Atrás traigo AMC20 y adelante Dana 30 Excelente video felicidades!! Traigo llanta 31 cuales me recomiendas no quiero lo más caro

[@offroadtijuana]

Buenas buenas, mmmm depende si vas andar mas en lodo y arena en pendientes pronunciadas, te recomiendo mas el trasero si eres mas de andar en la piedras te recomiendo el delantero, tambien saludos!

[@danielgi6628]

que opinas de soldar completamente el frontal? tengo rueda libre manual, en el caso de del bloqueo mecánico como se cual le funciona a mi transmisión, para un carro de uso diario

[@offroadtijuana]

Si tienes candados que te pertimen liberarlas no hay problema pero si lo vas a traer todo el tiempo no es recomendable saludos!

[@marioaflores4741]

Sabes si las Jeep WK traen algún sistema de bloqueo? Creo tienen la Quadradrive 2. Recomendarías una WK 4x4 con el motor Hemi para el off Road????

[@offroadtijuana]

Creo que en low tiene un sistema de bloqueo usando ABS, pero no es lo mismo que traer lockers saludos!

[@danielbeltran8898]

Amigo pido un consejo para una nissan titan 2005 con llantas 33 rin 20 que me recomiendas no lo uso en los cerros pero en terraseria o lodo pero no gusta que haga ruido

[@offroadtijuana]

Mete el tru Trac es silencioso y muy bueno

[@idelfonsozuluaga1929]

Hola amigo, tengo una fiat adventure, me gusta mucho el modelo, trae un locker delantero, quiero saber si es posible colocar uno trasero también y así convertirla en 4x4, supe que la ford ranger usa también eaton, tu que opinas?

[@offroadtijuana]

Si se puede amigo, solo tienes que checar que diferencial traes para saber cual comprar e instalarlo pero de que se puede se puede

[@raulsalguero7421]

En la parte de atrás se puede soldar el diferencial? No afecta..... * en la parte de enfrente soldar el diferencial afecta al dar vuelta? Es más recomendable poner locker mecánico?

[@offroadtijuana]

En las 2 partes afecta si soldas y con riesgo de quebrar mas facil, no hay nada mejor que meter locker

[@raulsalguero7421]

Mi diferencial delantero en dice DANA 40869-1 147-6 REV-6 11 08 95 Que significa???????? Gracias

[@PedroRSevilla]

Hola pana, el Suzuki Vitara clásico 3p 4 x 4, viene de fábrica instalado un diferencial de bloqueo o simplemente trae el abierto y gracias por compartir tu video. Saludos

[@offroadtijuana]

Deberia ser abierto es muy raro que una agencia les ponga bloqueos aun asi es un carro muy capaz asi como esta salido de la agencia saludos Pedro!

[@piyohid]

Todas las coronas tienen el mismo diámetro interno para que ajusten en los lokers? Y todos los semiejes casan en los lokers?

[@offroadtijuana]

Cambian por que todo depende del paso que es lo que puede cambiar lo ancho de la corona y el piñon cuando compras un locker debes decir para que paso lo usaras saludos!

[@piyohid]

@@offroadtijuana pero cambia el diametro interono de la corona? el circulo que entra dentro del locker? por que el circulo exterior de la corona ciertamente crece con el tamaño de la corona y el aumento de relacion. pero no se si aumenta tamaño del circulo interno que entra en el locker. muy bueno hacer un video sobre estos detalles

[@luisinMRam]

Ese Sayan Saludos! Solo una pregunta Se le podria meter locker diferente a cada diferencial o no y x q?

[@offroadtijuana]

Si luis, no hay problema siempre y cuando esten bien instalados

[@leocortaza7247]

Una pregunta, en el locker que mencionaste o el que mencionas que tienes en tu camioneta, sirve para andar en el lodo?

[@offroadtijuana]

Sirve para todos los terrenos, solo que si una llanta se pesgega del piso se destactiva esa es su debilidad nadamas pero es un muy buen locker saludos!

[@josehorta4581]

Disculpa mi ignorancia no me pierdo tu canal pero puedo poner enfrente y atrás no hay problema el locker mecsnico

[@offroadtijuana]

No hay problema, el locker va soltar cuando des vueltas, aunque enfrente es mas recomendable uno que puedas activar y desactivar a tu gusto

[@josehorta4581]

Gracias y con todo

[@adyslado]

le acabo de meter un locker spartan dana 30 diferencial delantero en mi cherokee wj v8 4.7 y me han dicho que no son recomendables por que se quedan activados en carretera al dar vuelta y veo que en tu video se explica que al dar vuelta libera es ruidoso pero no me genera problema al dar vuelta si cumple esa funcion tu que tienes mas conocimiento de casualidad tienden a fallar por que les explico alos que me dicen que no liberan esos locker en mi caso si libera no se arrastran las llantas al dar vuelta llevo poco con el instalado y me ha funcionado bien

[@offroadtijuana]

Esta raro que suelte en tu caso, por que el transfer de wj de 8 es full time, lo que quiere decir que tu locker se va activar solo cuando aceleres almenos que se lo hayas cambiado al select track interesante tu caso

[@adyslado]

@@offroadtijuana así es amigo mi transfer es selectrack tenía el all time antes y por comodidad lo cambie por selectrack y si con la doble no libera ya desactivado ala mejor es lo que me quería dar entender la gente pero ellos pensando que traigo transfer all time

[@christianpenn2183]

Hola amigo Tijuana tengo una k30 del 85 versión militar con 14 tornillos atra y 10 delante y quiero ponerle bloqueadores en ambos diferenciales traigo llanta 37 que bloqueadores me recomienda que no sea de aire gracias y saludos de Rep dominicana

[@offroadtijuana]

ARB o EATON electronico seria lo mas recomendado Christian

[@kevinserrano1091]

Saludos carnalito me gusta machin su canal y te sigo en face tambien ,me voy por los lockers mecanicos tengo un cheroke laredo 2008 cuales me recomienda alguna marca en especial?

[@offroadtijuana]

EATON AUSSIE, SPARTAN ARB serian los mejores

[@luiscespedes1646]

Buenas noches.pregunta. tengo una trasmisión de 36 dientes..y tengo otra de 35 dientes..es para un motor 1400.q trasmisión me queda mejor para subir montañas.gracias .. espero la respuesta...

[@offroadtijuana]

No te sabria decir amigo, dime que carro es para darme una mejor idea

[@luiscespedes1646]

@@offroadtijuana gracias por contestar.desde Colombia..mi carro es un Renault 12.el motor es 1400.pero le coloque una caja de un 2 litros..y para montaña se queda

[@luiscespedes1646]

@@offroadtijuana la caja de 2 litros tiene una trasmisión con más dientes..y la del 1400 tiene menos dientes..cuál relaciona mejor gracias...

[@christianvaldespino3148]

muy buen video bro! una pregunta, ando viendo si agarro un rubicon o un sport, pero si le pondre llantas 38 conviene agarrar el rubicon o agarro el sport si de todos modos se le cambiara la corona y piñon?

[@offroadtijuana]

Definitivamente el rubicon por que para esas llantas ocuparas los diferenciales mas grandes que trae el rubicon dana 44 el sport trae dana 30 saludos

[@christianvaldespino3148]

@@offroadtijuana gracias bro, un abrazo!💪

[@alejandroochoa3307]

Al igual que tu tengo una wj 6 Cil 4x4 laredo Selec track, la cuestión es que quiero cambiar diferenciales de la 4.7 8 cil quadra-drive, esa trae en frente y atras limited slip no?

[@offroadtijuana]

Asi es, tendras un mejor agarre, pero yo mejor meteria lockers en los difs que ya traes, los de la 8 cil son especiales y no hay repuestos para ellos en cuestion de pasos, satelites todo lo tienes que buscar en yonke, y aparte no puedes meter lockers saludos!

[@sergioaaronhernandezcervan4507]

Disculpa alguno en especifico qué recomiendes para mi cherokee XJ SPORT te agradecería, sin gastar mucho

[@offroadtijuana]

Pues lo mas baratos son los mecanicos chicos que explico en el video

[@mauriciocardenassilva7499]

Cual es la marca del locke mecánico y que me sirva para una Ford Explorer M96 automática. Un saludo desde Colombia.

[@offroadtijuana]

EATON TRU TRAC

[@isaacmoreno8352]

Recomendarías soldar un diferencial abierto para uso diario y trillo medio duro en una 4runner 92 4.88 con 35?

[@offroadtijuana]

Si lo soldas, pues ya sabes que no sera estable y tus llantas se gastaran muy rapido saludos!

[@luisacevedo7359]

HOLA SALUDOS DESDE QATAR MUY BUEN VIDEO ME INTERESA LA MARCA DE ESE LOCKERS PARA MI CHEROKEE ZJ 97 SI ME PUEDES ESCRIBIR DE LO AGRADEZCO

[@offroadtijuana]

Detroit locker amigo

[@jimmycervantes6459]

Muy buena explicación

[@marcoantonioruizchavez8143]

Hola buen dia si el diferencial utiliza cuñas internas para asegurar las flechas o puntas de eje, no se puede instalar bloqueadores

[@offroadtijuana]

Asi es, creo que te refieres a los clutches al semi positivo?

[@marcoantonioruizchavez8143]

Buen dia tengo una Land Cruiser FJ80, ese modelo de vehiculo viene con 2 modelos distintos de diferencialm, Nro 1 - diferencial full flotante y Nro 2 diferencial semi flotante, la forma de asegurar las flechas o punta de eje varia segun el modelo, la full flotante se aseguran las flechas en el tunel con varios tornillos, la semi flotante que es el modelo que tiene mi vehiculo se aseguran las flechas internamente con un seguro que va justo en la caja de satelites, la flecha trae una ranura en la parte estriada donde se asegura la punta de eje con ese seguro, tambien llamado cuña, pero como veo los bloqueadores son piezas solidas y selladas mi pregunta es. ¿como aseguro las flechas una vez instalado el bloqueador? tengo esa posibilidad, ya que en un diferencial Dana no hay ese problema ya que las flechas se ajustan con tornilleria en la parte externa del tunel justo donde van los tambores de frenos, espero entiendas mas o menos la idea que quiero plantear

[@jessiegastelum6784]

Que recomiendas para un locker manual instalar en diferencial delantero o trasero ? Cual sería la mejor opción para comprar en mexico ? Saludos

[@offroadtijuana]

Si lo quieres para piedra enfrente, para todos los demas terrenos atras esa seria mi recomendacion saludos!

[@luissuarez-aviles3444]

Hola amigo.. Suscrito..... 👌 una pregunta.. Que opinad del Diferencial de Kaiser Locker? Que tan confiable es en carretera? Gracias..

[@offroadtijuana]

Para ser honesto nunca habia escuchado esa marca amigo, pero te recomiendo publiques en foros en cheques sus redes sociales saludos!

[@luissuarez-aviles3444]

@@offroadtijuana Gracias por tu respuesta amigo.. La marca es Brasileña.. Y quería saber de alguien que tuviese experiencia usandolo... Un abrazo hermano gracias..

[@idelfonsozuluaga1929]

Gracias, en realidad sería una modificación, ya que el carto trae solo tracción delantera con locker

[@luisturrubiates29]

Recomiendas meterle lockers a una lobo uso en arena/dunas y carretera? O con puras llantas anda bien

[@offroadtijuana]

El locker siempre sera una buena opcion para mejorar la traccion en cualquier terreno saludos!

[@maxcastellanosaguilar4765]

Disculpa amigo. Donde puedo comprar un locker eléctrico Tengo una Nissan titán no sé si existan a medidas diferentes para los engranajes de cada carro o sean de medidas estándar

[@offroadtijuana]

lo puedes agarrar en linea, como amazon o ebay, o directo de la 4 wheel parts saludos!

[@enriqueescamilla2196]

Ese locker mecánico que tienes el que dices q es automático es el que comúnmente se le llama o dicen traes positivos ??

[@offroadtijuana]

Hay varios mecanicos, el TRU TRAC EATON es el que tengo yo pero es un LSD y todos los demas desde los launch box y detroit locker son los que son 100 % positivos

[@enriqueescamilla2196]

@@offroadtijuana gracias

[@ricardosuarezmorquecho8620]

Hola amigo saludos desde tlaxcala oye tengo un problema con una lobo 2006 cambie solo la bola no el piñon no sumba pero al dar vuelta a cualquier lado se simbra al despegar derecho no hace nada solo al dar vuelta de alto total a despegar las pastas están nuevas y eche aceite limited slip con un aditivo antifriccion espero puedas asesorarme

[@offroadtijuana]

Dame mas detalles amigo, como que se SIMBRA que significa esa palabra?

[@manuelserna9552]

hola hola una pregunta para una camioneta de3.5 ton se puede soldar el diferencialo ay loquer para ese tipo de camion

[@offroadtijuana]

Si soldas, tendria que ser una soldadura muy fuerte para que no re truene, pero las llantas se te van acabar muy rapido

[@cuatetapia4603]

Yo tengo una toyota pickup 86 con candado en las llantas de adelante ocupo locker ??? ...gracias x todos los videos muy útiles mean cervido de mucho la informacion

[@offroadtijuana]

Los candados es el equivalente a un locker, si las 2 se mueven al mismo tiempo cuando pones los candados no ocupas saludos

[@cuatetapia4603]

@@offroadtijuana gracias por la informacion

[@Guarnizo20]

amigo buen video donde los puedo conseguir me interesa para un Toyota gracias

[@offroadtijuana]

En linea los puedes comprar los lockers, si estas en tijuana en diferenciales herrera buscalos en facebook

[@armandogutierrez4417]

Buenas tardes. Ese sistema es recomendable también para las dunas? Tengo una expedition 2001

[@offroadtijuana]

Asi es amigo, los lockers son necesarios para cualquier terreno mientras mas traccion mejor te ira en las rutas saludos!

[@ignaciodecardenas4158]

Hola. Y se le pongo spool adelante y cuando voy por pavimento desconecto mis trabas mecánicas?

[@offroadtijuana]

Te va funcionar bien ya que puedes liberar

[@jaimevillegas4768]

Qué pasó Renteria de ORT , mire el tamaño de las llantas es de 31 pulgadas, El Paso que trae mi diferencial es el 3.55 pero quiero que se desplace más rápido, cuál pasó me recomienda usted? 86 F150 . Gracias !

[@offroadtijuana]

Metele un 4.11 seria ideal para esa llanta saludos!

[@leonelroviran3912]

cuando el truetrac no bloquea, si es en la parte trasera se usa el freno de mano para que engañe al lsd y se bloquee, también se usa el freno normal. crees que bloqueándolo con el parking brake, pueda llegar a hacer igual de efectivo que un locker???

[@offroadtijuana]

Yo lo uso sin aplicar el freno, y es como si fuera locker las llantas siempre giran al mismo tiempo

[@leonelroviran3912]

@@offroadtijuana yo me refiero mas a los que hacen rock climbing, cuando una rueda esta en el aire la otra no se moverá, a menos que utilices las técnicas que nombre colócala en 2hi y levanta una rueda con un gato, cuando toques el acelerador no se moverá la que esta en el piso a menos que pises los frenos o jales el freno de mano. deberías hacer un video :)

[@erickernestoespinozavaleri4618]

Que locker me recomiendas para un Nissan hard body 4x4 para la playa o las dunas

[@offroadtijuana]

Ahora si que para el que quieras gastar amigo, aqui si aplica mientras mas caro mejor saludos!

[@kristyaguilar4162]

Tengo una pregunta de que modelo en adelante la Explorer salio con diferencial semipositivo ?

[@offroadtijuana]

Del 97 a 2001

[@checoontiveros8691]

Buena explicación Solo tengo una pregunta Yo tengo una Ford bronco 2 Se podría soldar el diferencial delantero que pro y contras tendría En tu explicación te referías al diferencial pero trasero y lo que pasaría pero si yo lo hiciera en e.delantero que pasaría ? Cuando activo el 4*4 solo lo pongo cuando entro en terracería y en la arena

[@offroadtijuana]

Tu difernecial de enfrente es de candados?

[@checoontiveros8691]

Si es de candados automáticos y pienso hacerlos manuales

[@marionavarrete1883]

Gracias por la información....soy de Chile...podrías enviar el Link de donde comprar por ali Express un loker mecánico para una wj 99 4.7..saludos

[@offroadtijuana]

Que tal mario, para ese modelo no hay lockers, tendrias que cambiar diferenciales a unos de una de 6 cil para puedas ponerlos si traes llantas stock con los semi positivos es suficiente no ocupas locker saludos!

[@irakmarin4911]

Algunos Toyotas (2001-2004) cuentan con un locker para el diferencial trasero solamente ya que son 2wd y ando buscando una opción similar para un Nissan Frontier. ¿Alguna recomendación en específico?

[@offroadtijuana]

Esos son lockers de agencia, en nissan no hay lockers de agencia, tendrias que comprarlo

[@irakmarin4911]

@@offroadtijuana ¿Alguna recomendación de marca?

[@edgarcastro9556]

Hola espero me puedas responder y me entiendas jaja, si yo le pongo un spool solo al diferencial de enfrente supongo que no habrá problema en carretera ya que el sistema 4x4 de mi camioneta es electrónico de boton, o si habrá algún inconveniente?

[@offroadtijuana]

Mira poner spool, es lo mismo que soldar el diferencial sera inestable en las curvas y las llantas se te gastaran super rapido, podrias usarlo si tuvieras un diferencial de candados para desconectar las flechas saludos

[@edgarcastro9556]

@@offroadtijuana es una Explorer 94 con candados automáticos

[@omargonzalezcota9696]

el lsd tiene pastas (tipo un plato de desgaste de un clutch) y son reconstruibles, no se recomeniendan para llantas mayores a 35, al contrario de lo que opina Sayan a mi me parece que son mas fuertes los powertax, o spartan box, y no son tan ruidosos como el dice, para mi soportan hastan llantas 37 sin broncas(el primer locker que el presenta). y para los fans de

[@offroadtijuana]

Puede ser puede ser saludos

[@mariapaulagutierrezfonseca5582]

AMIGO RENTERIA, desde Bogota un amigo. Encontré esta semana, su canal en youtube, si me puede ayudar con una aclaración ; sobre la Gran cherokee - WK - Americana, 2006,2007,2008. en condiciones normales de manejo en ciudad o en carretera, cual es la diferencia de consumo de gasolina, kilometro, por galon entre las versiones : V6 - 3.7 cc = consumo KM / galon....??? V8 - 4.7 cc = consumo KM / galon:.......???? hay opiniones que dicen que la V8 , con 4.7 cc, por ser un motor muy potente, con solo tocar el acelerador, la camioneta empuja bien mientras la V6 de 3.7, hay que aplicar el acelerador mas a fondo, y el consumo es relativamente mayor. otros dicen que el motor mas grande consume mas, que el pequeño. ustedes , el grupo del canal que opinan muchas gracias,

[@offroadtijuana]

Yo te puedo dar mi opinión en WJ en este modelo la de 8 es mas ecomonica que la de 6 en WK se que hay el motor HEMI de 8 que trabaja con 4 6 y 8 cil depende que tanto le pises, por experiencia yo siempre me ire por las de 8 cil son mas confiables y se forzan menos saludos!

[@mariapaulagutierrezfonseca5582]

@@offroadtijuana mil..mil gracias

[@jaimevillegas4768]

Renteria, estoy bien confundido, explíqueme por favor cuál es la diferencia del 3.55 al 4.11 por qué yo pensaba que entre más chico el número trabaja mejor pues más rápido. Gracias.

[@offroadtijuana]

MIentras mas chico el paso mas dientes, mas grande menos dientes, todo tiene que ver en el tamano de llanta que le metas mientras mas grande tu llanta menos dientes debe de tener el paso para mas torque saludos!

[@Alex_6251]

Yo tenia un zj, y no lo tenia para ruta ni levantado ni nada pero me gustaba andar haciendo desmadre y no traia diferencial original era un positivo y lo trone y tube que poner un negativo y en el lodo no era igual

[@offroadtijuana]

Saludos Ivan!

[@miguelnevarez838]

Cuál me recomiendas para un a KIA SPORTAGE 97 La uso para montaña y pavimento ?

[@offroadtijuana]

Un mecanico tru trac ya sea atras o adelante te ayudara para esas rutas y no se sentira en el pavimento saludos!

[@miguelnevarez838]

@@offroadtijuana alguna página que recomiendes dónde los pueda comprar ?

[@epeva1]

El TC, que utiliza land rover en vez de bloqueador de diferencial, es eficiente?

[@offroadtijuana]

Land rover es un muy carro en quesion de traccion, si es bueno pero un bloqueo total es mas confiable, tomando en cuenta que los nuevos modelos no tiene eje rigido enfrente saludos!

[@epeva1]

@@offroadtijuana Gracias por la aclaración, saludos !

[@carlosjonathanorozcomedina8518]

Lo que si quisiera saber es que modificaciones para mi cherokee 4×2 me recomiendas como lo mencioné ando en pavimento ,pero como en todo México hay baches y me gustaría tener algo instalado para pasar como si nada protegiendo la troka

[@offroadtijuana]

Puedes meterle Coilovers y suspension reforzada de marca con heims, eso hara que suspension este mas blanda y mas resistente a los baches saludos!

[@carlosjonathanorozcomedina8518]

Gracias

[@jorgeulisesmendozavalencia6842]

Disculpa y ese tipo de lockers se pueden conseguir en Mexico? puede usarse en todo tipo de diferénciales ?

[@offroadtijuana]

Si se puede, amazon, ebay o mercado libre los puedes encontrar

[@jorgeulisesmendozavalencia6842]

@@offroadtijuana tengo una Ford 1978 4x4 le quiero poner uno enfrente

[@jorgeulisesmendozavalencia6842]

@@offroadtijuana tengo una Ford 1978 4x4 de una sola cabina caja corta con 5 birlos como puedo saber que tipo de locker comprar

[@christianlara2921]

Cual me recomienda amigo para ponérselo Ami 2003 Ford F-150 Lightning

[@offroadtijuana]

depende para que la quieras, supongo que para correr asi que seria atras amigo

[@alexcarrillo9720]

Una pregunta amigo cuando cambias el paso queda el mismo locker? O cambia

[@offroadtijuana]

Si el paso es compatible con el locker si amigo, que por lo regular lo es