Torsus Praetorian - Offroad-Vanlife in XXL (Testfahrt 2021)

Mit dem Praetorian baut Torsus ein Bus-Chassis auf den Allrad-Lkw MAN TGM 13.290. Heraus kommt ein 4x4-Bus, den sich DIYer leicht zum Expeditionsmobil umbauen können. Wir testeten den Torsus Praetorian auf der wohl härtesten deutschen Prüfstrecke: im Versuchsgelände Horstwalde.
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[@leflob938]

So eine sympathische Moderation, Hut ab ! Macht wirklich Laune zuzuhören und Sprüche wie "ein betrunkenes Kamel" sitzen :D

[@kresuv7988]

Ein wirklich schönes Video! Und seit langem auch mal wieder sehr schön lustig gemacht und Martin ist als am grinsen und hat sichtbar mal wieder Spaß an dem Fahrzeug! Das „Ding“ gefällt uns richtig gut und ist eine genialer „Hybrid“ ! Explorer, gerne wieder weiter so!

[@syncrovanCos]

This is the coolest base for a 4x4 camper I've seen lately ! Almost perfect size and shape !

[@markuslinse]

Klasse! Bewährte Komponenten eines Großserienherstellers MAN, Handschalter als Option, überschaubare Größe und ausreichend dimensionierte Standartbereifung ab Werk! Und die Geländegängigkeit in dieser Größenordnung top.

[@karlkarlsen5845]

Perfekt, um ihn in 20-30 Jahren gebraucht vom Militär zu kaufen. :D

[@Moerserer]

Hmm soviel Zeit hab ich nicht mehr😞

[@brievX]

@@derJackistweg dazu kommt noch, dass die Kiste, so sie denn entsprechend begehrt ist, auch nach etlichen Jahren Lumpen-K@7zen fast dasselbe wie neu kosten wird...

[@7595tre]

Und in 20 bis 30 Jahren gibts Diesel Wahrscheinlich nur noch in der Apotheke zu Apothekerpreisen

[@edzard4096]

Wenn ich groß mögen würde wäre das tatsächlich perfekt! Es ist wie gesagt ein großer Bus.

[@robs_stone_art]

Der Frontgrill erinbert an der Ram TRX. Geiles Teil, genau mein Ding.

[@stefanfalldorf6573]

Du bist der beste deutschsprachige Automobil Journalist und gehörst zu den besten Weltweit. Würde gerne von Euch noch mehr Geländewagen und Pick Up Reviews sehen, zb. den SsangYong Rexton, den Land Cruiser oder den neuen D-Max. Außerdem wären solche australischen Offroad Wohnwagen wie von Kedron oder Zone interessant. Top Review. Gruß ins schöne Lübeck

[@VB_31]

SsangYong? Komm schon... das wollen wir ihm ersparen :) bei allem anderen geb ich dir recht ✌️

[@stefanfalldorf6573]

@@VB_31 der Rexton ist immerhin mit Leiterrahmen und Untersetzungsgetriebe unterwegs. Das ist ja mittlerweile eher selten geworden. Land Rover hat keinen klassischen SUV mehr im Programm.

[@ItsEnea]

1 Traum mehr auf der Liste 😂

[@SuperHotMusicTV]

Der ist absolut geil, vor allem hat man ja quasi keine Probleme, weil Chassis, Motor und Getriebe sind Großserientechnik und erfolgreich seit Jahren, aber mit dem Busaufbau kann man ja mal ganz anders denken, als mit einem Kofferaufbau. Da hoffe ich tatsächlich mal, dass sich das Fahrzeug schnell als Alternative rumspricht ! Und ich hoffe ihr könnt vielleicht auch den "kleinen" Torsus testen, den umgebauten MAN Sprinter namens "Terrastorm" . Ohhhh Herr , lass Geld regnen :D :D

[@muahdip71]

Super Bericht! Man merkt direkt, dass Martin echt begeistert ist. Den brauche ich als Overlander für mein geplantes Sabatical.

[@NicoFriends]

Wenn ich das Geld locker hätte, würde ich Ihn mir holen 😍 traumhaftes Fahrzeug 😁👍🏽

[@stephhaug3316]

Endlich n BUS!

[@stephankaminski5664]

Mega geil das Teil

[@peterpan678]

Ich mag dieses Vehikel und auch sein kleineren Spross alias Crafter/Man irgend wie. Ist auf jeden Fall mal erfrischend anders. 👍👍

[@offroadgarageaustria6224]

Da hast du recht;)

[@romansteinbrenner]

tolles Video! Vorallem die Details gefallen mir, die ihr anspricht! Und auch toll das Ihr „exotische“ Fahrzeuge unter die Lupe nimmt!

[@Ghfvhvfg]

Perfekter Linienbus für das Nichts der Wildnis

[@ladaoverlandreisen]

Das nenn ich doch mal mit Stil in die Schule fahren

[@Breselobelix]

Moin,ich finde den richtig gut, tolles Konzept.

[@petervonbischoffshausen7930]

Ich fange im Kopf bereits mit dem Ausbau an. Fehlt nur noch etwas Pulver zur Umsetzung. Ich denke der Grundpreis wird keien wirklich erschrecken, zumindest im Vergleich zu den Preisen die für LKWs mit Ausbau aufgerufen werden und wie geschnitten Brot verkauft werden. Das Konzept erinnert mich an meine Kindheit, da gab es einen Mercedes Allrad-Kugelhauber als Bus. Wurde bei uns im Winter unteranderem als Schulbus über den Riedbergpass eingesetzt. Habe etliche Jahre nach so einem Teil zum ausbauen gesucht - leider ohne Erfolg...

[@theunheardprophet4315]

Hab Torsus vor mehreren Monaten entdeckt und mir damals eifrig jegliche Brochüren durchgelesen. Das Teil kann man in Konfigurationen bestellen ... das müsst ihr selbst mal gesehen haben:D

[@adolfwalther1842]

Interessant wäre gewesen jeden Sitzplatz zu besetzen.

[@kennethpedales]

Que interesante y útil bus, aquí en Latinoamérica sería un regalo para muchos autobuseros, pero creo que el precio será un impedimento.

[@josefmager628]

Das war eine gute Vorstellung Wenn es sowas 2015 gegeben hätte wäre meine Entscheidung vielleicht anders ausgefallen. Wenn das Fahrwerk genug Gewicht aufnehmen kann. Wäre zumindest sehr Interessant gewesen Grüße aus Erftstadt

[@_Briegel]

Schafft 99,9% aller Strecken. Dafür bei den echten Offroadstrecken nur bedingt oder garnicht einsetzbar. Vorteil ganz klar die guten Fahreigenschften auf Straßen und Pisten. Sogesehen wohl eine verdammt gute alternative zu einem LKW. Was fehlt? Eine Variante die mit 2.000 Km Tankvolumen und rund 300 liter Wasser und sonstigem Ausbau unter 7,5 to bleibt. Dann wäre er Perfekt... zumindest für mich ;-)

[@paxundpeace9970]

Der 300 Liter Dieseltank reicht da nicht wirklich.

[@markusgagel310]

Was für ein geiles Konzept 👍 wenn nur nicht der Preis wäre 😕

[@arunjashok4097]

Wow Super bus i like it It's available in right hand drive?

[@RanDom-pl7fx]

now to make a 200kWh ePraetorian with massive 4kWh solar panels on roof so when you're standing still, it charges in 4 days

[@mogxplorer8788]

Hach, ein Meter kürzer, 15 cm schmaler, 2-3 Tonnen leichter, Preisschild ein gutes Stück günstiger - das würde die möglichen Ausbauträume ganz schön beflügeln.....

[@tonylen2768]

I love this BUS. r They going to b Selling in CANADA?? HOPE!

[@manfredschilly4642]

Interessantes Konzept, erinnert mich an die 4x4 Busse des australischen Hersteller Mills-Tui, die auf Fraser Island herumkurven. Auch auf MAN Fahrgestell. Der Torsus ist aber viel zu teuer, zu breit, zu lang, zu schwer. Von der Größe wäre der in Europa nicht greifbare australische Toyota Coaster 4x4 von www.bus4x4.com.au für mich genau passend. Interessant was die Aussi sonst noch für gut halten. Z.B. auch den Praetorian

[@talmirsaudades3908]

Esse ônibus é lindo esse daria certo para mim trabalhar aqui no meu país

[@talmirsaudades3908]

Carro muito bom que Maravilha

[@proberaum7015]

"...betrunkenes Kamel.." Lol! Hahaha..

[@markusgagel310]

Warum habt ihr eine Nummernschild von Coburg, das ist bei mir ums Eck? Steht der Wagen womöglich bei mir in der Nähe? 😲

[@maxhill9254]

top

[@goyo8876]

Die Front erinnert mich an den RAM 1500 Limited

[@JK-bj4ni]

Auf der Homepage vor Torsus ist doch ein Ausbau zu sehen. Gibt es den noch nicht?

[@explorer-magazin]

Nein, das ist nur eine Studie.

[@antonhofmann1796]

Das ding ist klasse, habs letztens schon bei dem Bau-Channel gesehen, aber halt preislich leider sonst wo und dann doch zu lang und zu schwer.... Und wegen dem Sandhang, waren da keine Sperren drinnen, hat der nicht 3?

[@explorer-magazin]

Wie erwähnt, mit Straßen Luftdruck erreichst du auf Sand mal gar nix, auch nicht mit drei sperren.

[@antonhofmann1796]

@@explorer-magazin Ja hat der jetzt 3 Sperren oder nur eine? Aber ja, bei dem gewicht bringen wohl auch die sperren nix im Sand, bei meinem kleinen 2.4 Tonner aber sehr wohl, oder ich Grab mich halt komplett ein ;)

[@thomas3CO]

Schau mal hier - kzbin.info/www/bejne/jp3IdXefgdSchtk Da haben wir dann den Luftdruck abgesenkt. Nur leider war die Anlage beim Explorerdreh noch nicht eingebaut.

[@blackmoon925]

@@thomas3CO Den Luftdruck kann man aber auch ohne "Anlage" ändern. ;)

[@bennygoesoverland]

habn wolln ...

[@petervonbischoffshausen7930]

Würde dann den Vario nehmen...

[@patrickhaase9383]

Muss man dafür ein Bus oder ein LKW Führerschein haben um den zu fahren zu dürfen

[@explorer-magazin]

Wenn du ihn mit allen sitzen bestellst, brauchst du einen Bus Führerschein, wenn du maximal acht Beifahrer mitnehmen kannst, brauchst du klasse c

[@francitomerchhustler6202]

Ist das der einzige 4x4 Bus auf dem Markt?

[@SuperHotMusicTV]

Zumindest scheint es der Einzige zu sein, der ein schwere Offroadchassis besitzt und wirklich als Bus umgebaut wird. Hab mal aus Spaß und Interesse geguckt, glaube selbst in Russland oder so, werden eher LKW mit einem Bus-"container" ausgestattet , aber nicht so umgebaut , wie es Torsus anbietet.

[@manfredschilly4642]

"Jein!" In Europa ist er der modernste. Der spanische Hersteller Urovesa bietet auch einen 4x4 Bus an, Iveco natürlich mit dem leichteren Daily 4x4. Der Busbauer Jonckheere (jetzt VDL) hat diverse Allradbusse, u.a. für Island gebaut, bzw. baut sie auf Kundenwunsch. Darüber hinaus gibt es in den USA diverse Hersteller die Allradbusse anbieten, sowie brasilianische Hersteller wie Volare, Mascarello, etc., der russische PAZ 3206 und ein paar Australier. Die Liste ist nicht vollzählig.

[@RowynDaily]

Should be available in 6x6.

[@Corgan1982hb]

Watt willst damit ? :D

[@thomasstahl6114]

Das ist ein tolles Konzept! Könnte mir auch sehr gut vorstellen das wie im liner auszubauen, Hat es da einen doppelten Boden? Zur Aufnahme der Tanks,Elektrik etc etc? Macht doch da noch einen Bericht darüber?

[@TheCrispinho]

please, english subtitles :)

[@447prajwal]

Walkthrough on torsus overlander camper please

[@explorer-magazin]

This doesn’t exist outside the computer

[@mhh3]

von leichtbau hat torsus wohl nie gehört

[@martial8574]

I don't understand what this have to do with vanlife

[@marvona3531]

🍀👍🍀👍🍀👍

[@schlaubergerwalti7226]

Schönes Fahrzeug. Als Bus,ohne spürbare Rahmenverwindung, natürlich perfekt zum Ausbau. Aber: mit 2.5 m Breite und leer schon 10 Tonnen etwas viel des 'Guten'. Für mich dazu unerschwinglich. 🥺

[@petervonbischoffshausen7930]

Aber träumen darf man :-)

[@jellybaby9630]

I Dont Speak German But I Watched It all Please do english

[@richardrug5957]

Mich würde interessieren Reisegeschwindigkeit und Motordrehzahl .

[@thomas3CO]

Reisegeschwindigkeit ist aktuell bei 100km/h begrenzt. Die Drehzahl schaue ich mir das nächste mal an. Aber vom Gefühl her alles im Rahmen...

[@xahverl8189]

Ich hatte schon das wirkliche Vergnügen im schweren Gelände mit diesem Bus mitfahren zu dürfen, ist beeindruckend, nur sind die Winkel leider etwas zu gering geraten und der Fahrer hat dann ein paar Teile kaputtgefahren. Aber die Frage, die sich mir aufdrängt - und ich habe solche Mobile schon gesehen - wie wäre es mit einem Vollintegrierten bzw. Teilintegrierten im Eigenbau und auf selber Basis im Vergleich?

[@thomas3CO]

Kommt. früher oder später ;-)

[@piwo7628]

MAN TGM und Off-road passen nicht zusammen. Diese Wege, welche gezeigt wurden mit dem Fahrzeug, dort kannste wahrscheinlich mit einem Allrad-SUV + Wohnanhänger fahren.

[@explorer-magazin]

Höchstwahrscheinlich nicht. Warum passen TGM und Offroad nicht zusammen?

[@piwo7628]

@@explorer-magazin Weil ein TGM ein geländefähiges Fahrzeug der Kategorie 2 ist. Off-road heißt aber geländegängig in der Kategorie 3 wie Unimog, Tatra oder Kamaz.

[@explorer-magazin]

Piwo, wer hat diese Kategorien festgelegt? Tatra und Kamaz sind Hersteller, keine Modelle. Und mir wäre kein Modell aus dem Kamaz-Portfolio bekannt, was konzeptionell mit dem Unimog vergleichbar wäre. In welche Kategorie fällt der MAN Kat? In welche der Zetros? Was versagt dem TGM die Einstufung in Kategorie drei? Fragen über Fragen.

[@teamsaurer]

@@explorer-magazin Ich glaube der Piwo lehnt sich an die Europäisch genormten Fahrzeugklassen an, wie sie z.B. auch für Feuerwehr Fahrgestelle angwandt wird. Da gibt es in der der deutschen Auslegung: Kat1: Straße; Kat2: Geländefähig ( die Österreicher nennen das "wegefähig"); Kat3: Geländegängig. (Genau geregelt wird das in der DIN EN 1846-2) Kat3 serienmäßig in der Klasse bis 16 Tonnen schafft aus Europa nur der U40xx un U50XX, über 16 Tonnen, serienmäßig und für Zivilisten normal bestellbat nur der Tatra 815-7. Ihr solltet mal ein Womo auf einem neuen Tatra aufbauen, dann hast Du auch fast keine Bewegungen von Fahrerhaus zu Aufbau, da das Zentralrohrfahrgestell sich fast nicht verwindet.

[@VEB-xv4sl]

Geiler Bus nur der Preis ist bischen fett . Paar jahre warten und gebraucht kaufen .

[@bilinasmini3480]

Du bist der beste deutschsprachige Automobil Journalist und gehörst zu den besten Weltweit. Würde gerne von Euch noch mehr Geländewagen und Pick Up Reviews sehen

[@michaelhaus6551]

Coole Sache... Aber diese App Geschichte für alle möglichen Steuerungen ist keine gute Lösung... Zu fummelig

[@Stefan-schmidt-produktionDe]

Wenn da Leute drin sitzen, sieht man die Leute und nicht aus dem Fenster...

[@allrounderjacky733]

Interessantes Fahrzeug, aber leider ohne Automatik Getriebe.

[@thomas3CO]

Es gibt ihn auch mit Automatikgetriebe.

[@jellybaby9630]

G'Day Mate $500,000 Australian Dollars Costs $750,000, if You want Motor Home MAN 13.290

[@kayfelix5054]

Warum müssen alle Karren heute so aggressiv aussehen? Kein Wunder dass immer mehr gegen Kraftfahrzeuge sind.....

[@Meinungsmacher]

Wo sieht das den agressiv aus?

[@jori1033]

Ich bin absoluter Fan von euren Beiträgen. Jedoch, könnt ihr nicht dafür sorgen das man mit AFD Propaganda in den Werbeblöcken belästigt wird. Das passt nicht wirklich zu euch(hoffe ich).

[@jori1033]

Natürlich nicht belästigt wird

[@explorer-magazin]

Die Werbung können wir nicht beeinflussen, hinzu kommt, dass ja ohnehin bei jedem anderes ausgespielt wird. Einfach überspringen bitte.

[@r.m.2766]

Die Werbung ist personalisiert und jeder bekommt die Werbung die zu ihm passt. Anscheinend beschäftigen Sie sich viel mit Politik bzw. suchen im Internet viel danach und für den Algorithmus ist es eben politische Werbung die zu ohnen passt. Also an KZbin wenden . Als Info für Sie, ich bekommen nur Werbung über PKW's und Motorräder