Мотоцикл BMW на каждый день | BMW F900R - Все ЗА и ПРОТИВ

1 Часть Обзор BMW F900R: • БАВАРСКИЙ ХУЛИГАНЧИК |...
Инстаграм - / explosive.m. .
ВК - explosi...
Телеграм-канал: t-do.ru/Explos...
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
Поддержать канал:
donate.qiwi.co...
____________________________________________________________
#bmw #f900r #мотоцикл

[@ИльяУсов-ц7к]

У меня первый сезон, долго выбирал, что купить и в итоге остановился на F900R. Выбрал его из-за систем безопасности и режимов работы двигателя, так как считал, что 900 кубов для первого многовато и какое-то время буду ездить на режиме RAIN, собственно так и было. Езжу чуть больше 2х месяцев пробег чуть более 2 т км. Пройдусь по тому, что описал Майк: 1 Мотор, меня он вполне пока устраивает, думаю, что на пару сезонов должно хватить. НО, динамично на нем ездить не комфортно не из-за того, что мотоцикл не едет после 150-170, а потому что нет вообще ветрозащиты, от слова совсем! 2 Подвеска, очень нравится, хотя и жестковата. 3 К квикшифтеру у меня вопросов нет, скорее всего из-за того, что сравнивать не с чем. Хотя, согласен, на малых оборотах он пинается. 4 Ручка газа: до обзора про нее не думал... для меня она нормальная и вполне информативная. Проблем с передним тормозом как у Майка, не было. 5 Пульты, скорее всего вопрос привычки, так как мне вполне комфортно. 6 Поворотники, вообще не информативные, особенно в перчатках и тянуться крайне не удобно. 7 Расход, у меня 6,7 почти после каждой поездки приходится заезжать на заправку, могли бы и побольше бак сделать.

[@Alex_Maslov]

Илья Усов А бак то сколько? Майк тоже не отметил.

[@АлексейАртеменко-ж7н]

Илья Усов Здравствуйте! Меня зовут Алексей, я бы хотел поинтересоваться у вас среди каких мотоциклов вы выбирали , я также присматриваю первый мот, смотрел этот Бумер и согласен с тем что среди конкурентов он напичкан круто и это манит! Катался на тест драйве на Мтешке 09, показалось что в ней все тарабанит из пластика, так же рассматривал вариант Хонды CB650R, понимаю что не в этой категории мотоциклов, но как вариант! Вот хотелось бы вашу историю услышать если не тяжело))) за ранее очень благодарен))

[@ИльяУсов-ц7к]

@@Alex_Maslov бак 13,5 литров, хватает на 200 км

[@ИльяУсов-ц7к]

@@АлексейАртеменко-ж7н Я выбирал между, той же МТ-09, но решил, что как первый мотик - не пойдет, смотрел Хонду CB650, Априлию шивер 900, дукатти 797, да и пожалуй все, больше вспомнить не могу...

[@totnormal]

@@ИльяУсов-ц7к а КТМ Дюк 790 или 890 рассматривал / тестировал ?

[@MiniPigni]

Долго ждал этот тест, мой потенциальный следующей мот. Спасибо мото-бро!

[@TimmOn999]

За сравнение с МТ-09 отдельный лайкос бы поставил))))

[@alextim-o-sheen7197]

11:44 приблизительно такую же картину наблюдает пилот MT-9 тягаясь с Z-900.))

[@driverpogybam]

​@@alextim-o-sheen7197 зетка быстрее ускоряется чем мтха?чтоооооо)))

[@Snow737ng]

@@alextim-o-sheen7197z900 до 180 нюхает пыль, че ты несешь?

[@АлексВ-ю1э]

Майк , спасибо за обзор !!! Я купил такой мотик как второй после хонды nc750s на третий сезон и дальше . Пока сделал пару выездов, обкатка. В общем с обзором согласен, все верно. Управляется , разгоняется, тормозит отлично ! Выглядит, звучит и привлекает внимание тоже неплохо. Это же бмв )))) Из странного. Ручка газа действительно подглючивает, я это компенсирую контролем сцепления . Квик вверх на низких и средний дергает, вниз норм. Левый пульт - к поворотнику надо тянуться большим пальцем. Напрягло еще что они скромно умалчивают о том что электронная подвеска только сзади. А так все норм, езжу и кайфую, всем ровных дорог и мотокайфа !

[@clawbass888]

850 гусь тоже пинается, когда вверх квиком переключаешь, любит когда побольше дроссель открыт конечно. Но не знаю я как-то попривык уже, хотя конечно хотел бы чтобы он лучше работал, более мягко. Лучший квик у них на S1000XR, из тех что я ездил. На Dynamic ручка газа чувствительная да, надо быть аккуратнее, а в стойке лучше руку правую держать частично за грузик, не полностью рукой жамкать. Пульты по мне очень удобные, лучше чем на моём предыдущем CBR1100XX, эргономика общая отличная.

[@uncreatedme]

Лайк, чо) Из обзоров очень интересно было бы Kawasaki ZX25R 2020 когда выйдет и чтобы ты сравнил 2 спорт тура: Suzuki GSX-S1000F и Kawasaki Z1000SX

[@mgreshnikov]

Привет! Это я тот подписчик который пересел с 310r ;-) по поводу ручки, там есть какая-то хитрая система, которая автоматически размыкает сцепление, в случае если ты жмешь тормоз при открытом газе, сделано типа для безопасности. Возможно это она сработала - разомкнула сцепление в следствии чего обороты прыгнули так как слетела нагрузка с двигателя, но это всего лишь предположение могу ошибаться.

[@mgreshnikov]

Я кстати с таким пока не сталкивался, накатал полторы тыщи.

[@МихаилКозлов-ы7ф]

Пивет. Третий сезон катаю на 310. В основном город и в основном это пробки. Много чего пересмотрел 650-900, но так и не решился купить, как-то не моё и всё и 310 вполне устраивает при моей эксплуатации (как-то привык двигаться в диапазоне 7-9000 оборотов и в принципе он в них едет ... конечно не за три секунды до 100, а оно и не надо). Тоже выбор пал на f900r вот и думаю, а вот реально стоит оно того (учитывая что мот будет в кредите) или нет? Ну 4 сек до 100 вместо 6.5-7, и скорость свыше 150 и то с трудом, в то время как больше 140 я не езжу (из моральных составляющих). Ну экранчик, какая то электронника модная ... Стоило оно того? Вот прям вау было после 310? Ну понятно, что новый бмв в любом случае вау =) А вот конкретно вау .. ? Стоит ли ради смены лезть в долги, если по сути и 310 мне кажется норм?

[@alekxt]

Ну и как катается?

[@mgreshnikov]

Михаил Козлов вообщем после 310 ощущения такие, как будто с мопеда пересел на мотоцикл, ощущение серьезной техники под задницей. По факту экранчик не особо нужен, да но остальные фишки очень даже, ручки с подогревом явно боженька придумал :-D, очень крутой свет, про подвеску ESA вообще молчу... квикшифткр мне тоже не понравился, видали и получше) то что двойке жестко, не согласен, катал 6-7 человек всем норм. Вообщем для меня после 310 он стал практически идеальным мотом, учитывая что я 310 менял потому что мне на обгонах катастрофически не хватало динамики, а тут двигатель тянет очень круто и бодро с любых оборотов, и до 200 набирает очень бодро. Еслибы я выбирал ещё раз, купил бы его же. Учитывая вашу ситуацию, чтобы обойтись без кредита, рассмотрите любой другой мотоцикл с абс и трекшином, после 310 все что больше 600 куб. См будет пушка гонка (посмотрите в первую очередь кавы z650. Главное чтобы мотик радовал именно вас и приносил удовольствие, исходя из этого утверждения и делайте свой выбор)

[@pavluntyu51513]

Отличный, немного ламповый обзор, по настроению даже напомнил видео про путешествие в Европу, из-за которых я и подписался на канал. По больше бы такого!

[@БобёрБобров-б2л]

Спасибо тебе за твои видео, 5 лет мечтал открыть "А" и приобрести мото. Ты эту мечту пробудил к действиям. Но из-за карантина, все как то со скрежетом идет. Экип собрал, мот скоро будет в пути. Надеюсь октрою сезон хотя бы в июле XD

[@МагазинРаций]

Майк приобрел F900R благодаря твоим обзорам, проси у BMW комиссию))).С квикшифтером наверх соглашусь, тоже пока не могу понять реально получаешь пинок, пока пользуюсь сцееплением, но вниз работает очень гладенько. По поворотнику, тоже в начале не очень чувствовал в толстых кожанных перчатках. Одел летние чувствуется нормально, вообще без вопросов. С ручкой газа у меня проблем вообще не было. Может что то именно с этим мотом. По расходу у меня 5.5 л на сотку. Про тест с МТ-09 думаю не очень объективно, - старый мот с райдером, который на нем тыс. 15 накатал в 90% случаев сделает свежий мот с новым райдером (даже очень опытным), да и у МТ движок немного другой и чуть помощнее. Тут уже кто чему приоритеты отдает при выборе.

[@МагазинРаций]

Кстати еще покатался и поэкспериминтировал с квикшифтером, - в верх так же работает достаточно гладко при условии, что обороты выше 6000 и продолжают расти. Идея BMW видимо, что квикшифтер нужен только при спортивной езде, когда нужно максимально быстро набирать скорость и быстро переключаться не дергая сцепление рукой.

[@VasiliyFurman]

@@МагазинРаций в России вообще не совсем понимают для чего этот мотоцикл... Разные дорожные условия и менталитет людей.. Сравнили бы f900r и mt09 на серпантине, где нужно сильно ехать в гору. То мт09 так бы не уходил

[@i.grotesque]

Привет, автору обзора и владельцу канала. Мне очень повезло, что довелось увидеть многие ваши обзоры и особенно про F900R. Давненько я не катался на мотиках и вот спустя определенное время, довольно большое, я все таки решился на очередную покупку двухколесного коня от BMW. Особенно отмечу, у нас с вами похожие взгляды на предмет вещей, на технику и качество исполнения. Все мотики хороши по своему и у всех есть свой стиль - это прекрасно. Важнее увидеть, то ради чего старались инженеры, создавая тот или иной двухколесный шедевр. От себя скажу, мне этот обзор помог определиться с выбором мотика, т.к. сейчас зима и прокатиться нет возможности, а заказать железного коня к началу сезона неимоверно хочется. К тому же мы с вами одного роста - это было крайне важно, увидеть, как же я буду смотреться на мотике F900R и не будет ли он мне мал. У вас интересное хобби и увлечение, желаю Вам удачи, процветания и новых, захватывающих моментов!

[@EXPLOSIVEMIKE]

Спасибо) Приятно читать такие отзывы!

[@werigonnn]

Ты лучший мотоблогер!!! Спасибо за твое творчество👍

[@alexgrey6363]

BMW - это про культурную вежливую езду. Майк - держи лайк

[@mgreshnikov]

Точно, чего не скажешь об автомобилях 🤣

[@РоманБуревестник]

Это Боре НМ скажи :)

[@GLOBUS_25RU]

Мотоцикл красивый но судя по обзору мт-9 повеселее будет, лайкос влепил, спасибо за обзор)))

[@ТранспортныйдилетантАлексей]

Длительно протестируй, пожалуйста, BMW R18. Может завезли в Москву. Поспрашивай у бмвэшников. Очень надо)

[@mauzer-x4o]

Мишань Спасибо за видос , интересно было посмотреть именно эту модель в обзоре. МТ зачётно наказала 💪🏻

[@brabus8553]

Протести Ямаху Тенери 700 очень класный аппарат за 11500€. Спасибо за обзор!

[@severgun]

По нормам по крайней мере в европе колесо не должно быть крайним элементом конструкции. Поэтому выносят номер и фонари за габариты колеса.

[@vseimenazanjalisuki]

Мишань, может тебе сделать рубрику как в «Большом тест-драйве» - когда они спрашивают мнение у прохожих )

[@tor4867]

Хороший обзор, даже слишком придирчивый!) И музычка, классная! Пожалуйста, если не сложно, ссылки на нее оставляй!

[@ВладимирОсипов-п1щ]

По квикшифтеру согласен, пинается. У меня 850 gs и это очень напрягает

[@alexandrrudman2723]

Ламповый обзор получился, мне понравилось, красава!

[@ИринаМилинова-щ7г]

Спасибо за видео, информативно! Побольше инфы о допах нужно! Было бы здорово увидеть хороший тест r1200rs (1250).

[@ВладиславФаттахов-е2с]

Классно, сделай обзор на triumph street triple 2020 года ну или хотя бы на 2017 года

[@СергейЧупров-э1о]

Поддерживаю полностью. Расстался с триплом 14го года день назад, но насчет 20го года есть сомнения.

[@anuar7795]

Поддерживаю. Нужен обзор на RSку 2020

[@ВячеславФомин-г2л]

Миша, как всегда молодец, очень душевно, спасибо.

[@Raven590]

Скажу как владелец f800r - у новой модели такая же проблема с закидыванием задницы грязью. Частично эту проблему можно решить установкой кофра, тогда грязью закидывать сзади будет в основном его. А длинный хвост предусматривает установку площадку под кофр, которой на данном моте нет. Сидения с различной высотой на bmw уже очень давно применяются и раньше они были гладкими на месте, где спускается нога. И заглушка пассажира у меня также есть и крепится этими тупыми резинками... лучше бы сделали винтовое крепление. А поворотники и на старом поколении также фигово переключаются и тянуться до них также тяжело и приходится приотпускать ручку, несмотря на то что шайбы на f800r никогда не было))

[@_anastaili_8589]

Видео 🔥🔥🔥 ждём-с следующие 😝

[@alextim-o-sheen7197]

Покупал как первый мот, сезон катал в режиме роуд, а на второй решился на дайнемикс, и получил эмоции как от нового мотоцикла) Что до гонки с МТ, мне кажется ты перекручивал. Крутить до отсечки его бессмысленно, движок хоть и резиновый но тяготеет к низам, если перещёлкивать сразу после пинка в задницу, этот зверёк реально начинает показывать зубы. А ещё я заметил насколько он критичен к развесовке в момент подрыва, вилли контроль очень незаметно отбирает мощность, так что сев подальше и выпрямившись, просто не понимаешь почему он не едет. А без контроля разогнаться оптимально тоже сложно, встаёт на дыбы.

[@МихаилКозлов-ы7ф]

Сегодня затестил. На вид норм. по стандартному седлу высокий (рост 180 см.), центр тяжести высоко, вес огромный (220 кг. это зашквар для 2 цилиндров, тот же сузуки и хонда у 200 кг.) = отсюда все вытекающие, на звание городского пробочного мота слабо годится. Цена с допами зашквар. Тот же r1250r стоящий рядом кажется более годным мотом. Предоплату забрал, катаем дальше 310, более удобный для города, а особенно пробок. Кстати, у 310 седло более удобное и мягкое =)

[@VasiliyFurman]

С полным баком 211кг у него вес. У Shiver 900 - 212кг.

[@VasiliyFurman]

Вообще вы не правильно понимаете для чего этот мотоцикл... Он не для пробок или города, это мотоцикл что бы ездить по хорошим извилистым дорогам и серпантинам, не большие дневные туры.

[@МихаилКозлов-ы7ф]

@@VasiliyFurman сегодня смотрел снова 220 без жидкостей

[@VasiliyFurman]

@@МихаилКозлов-ы7ф на официальном сайте написано 211 кг с полным баком, 219 кг можно ещё нагрузить до максимума в 430 кг.

[@VasiliyFurman]

По поводу пробок и города согласен. Нафиг такой мотоцикл не нужен на такой сценарий использования, впрочем как и mt09, Monster или ktm 890...

[@РамаПетрович-п1ф]

Блин, скоро сезон закончится, а лютой катки в этом году нема! Даешь лютую катку-блог!

[@ТранспортныйдилетантАлексей]

Гусь ПИСЯТЫЙ) УНЦ унц унц и херачишь)) (с) Взрывной, четко, как всегда, приятно поглядеть. Спасибо

[@victorvictor84]

Миша, спасибо как всегда за видео. Буду ждать новые обзоры, тесты, и приключения ! Все продумываешь , контент годный.

[@АлександрГусаров-г7в]

Здорова Майк! Да мот интересный и своеобразный и ещё индивидуальный. Извени что вопрос немного не по теме, но зделай пожалуйста обзор на kawasaki ninja 636 2019 г в. Хочу приобрести себе такой как первый мот и хотелось посмотреть на него в деле. За рание очень благодарен!

[@vidkids9091]

Привет! Ищу себе первый мотоцикл. Это нравится очень. Но везде говорят что для первого мотоцикла надо покупать что-то типа BMW G 310 R чтоб был не мощный и легкий в управляемости. Но проблема в том что у меня рост 184 и я на этих "легких и слабых" мотоциклах выгляжу просто смешно. Как какой-то отец забравшийся на мотоцикл сына. Вот пытаюсь понять , не пробовав ездить, стоит ли смотреть в сторону BMW F 900 R или для первого мотоцикла он совершенно не приемлем. При выборе мотоцикла внешний вид занимает не последнее место. И как брать мотоцикл который не нравится ни внешне ни по характеристикам? На пример - я бы очень хотел иметь Traction control, QuickShifter и Навигацию - ничего этого на тех "легких и слабых" мотоциклах для новичков нет Был когда-то опыт на Yamaha FZ1 Fazer 1 литровом - он был реально бешеный. На нем было мощности столько что для езды в потоке машин на нем ручку газа было вообще непонятно как крутить, т.к он рвал сразу с места. Не хочется иметь мотоцикл, которого боишься. BMW F 900 R действительно такой тяжелый, мощный, шустрый и громоздкий в управлении? Он действительно такой мощный что новичок обязательно дернет газ и улетит в стену, потеряв контроль от страха? Почему для покупки BMW F 900 R нужно обязательно купить какую-то слабую игрушку и отмучаться на ней год?

[@MrStark-qp9wu]

Я так ждал твоё видео просто топ

[@nomarrakushkin999]

Миш, нахера на дорожнике ехать 200 на постоянку? дорожник для города, а 200 в городе когда никогда смерть. да и на трассе 200 на дорожнике не комильфо

[@JohnDoe_777]

Дорожники разные бывают, дороги тоже.

[@TheScuki]

После 160 на нем ездить все равно не реал, просто сносит и уже не комфортно

[@ToLyan75]

Мне интересен этот мот, рассматриваю его в качестве второго после шпрота. Хоть опыта у меня и меньше, но сделал бы замечание по поводу ручки газа... Мне кажется очень грубо и не профессионально крутить ее всею кистью, поэтому и случаются "срывы". Правильнее зажимать тормоз передний одновременно скручивая кисть, сбрасывая газ. Ну мне так кажется))))

[@VasiliyFurman]

Да ладно) это же не 1290 Duke. Никаких срывов

[@KitWichers]

лайк не глядя!! сделай обзор на мт-07, я думаю неплохой мот для начинающих,нужно твое экспертное мнение!!

[@nedis4]

Очень информативно, спасибо! Есть лучше моты для загородных поездок за похожие деньги, на твой взгляд?

[@dim289]

Если будет обзор 900XR, хотелось бы сравнения с 1000XR, есть ли в старшем брате смысл по сравнению с младшей моделью

[@ВячеславКузнецов-о6х]

конечно год прошел с момента обзора и комментария, но по факту f900xr оказался лютым дерьмом. Насколько прикольный 1000xr, настолько никакущий 900xr. Двигатель и настройки двигателя такие же как на R версии, в подвесках толком разницы нет,а ветрозащита сделана плохо и например мне(186/85) в мелкий дождь залило все ноги. На старшем XR такой проблемы нет. На мой взгляд даже у Ерша в F исполнении ветрозащита работает лучше. По итогу Rка получается более адекватным выбором

[@AlexGhosty]

Смотрю видос и думаю: "да когда же откроют эти парикмахерские!?"

[@EXPLOSIVEMIKE]

Ахахахах, актуалочка

[@ЯЖивотное-б2ш]

Два месяца не могу подстричься, можно в области, но жду открытия своей)

[@blue666beard]

Да господи, мужики. На Авито полно вариантов,с выездом на дом даже.

[@Ernestomonax]

Злой Заяц с вами, видос веселый, информативный жирный лойс от меня :)

[@circuitbreaker8222]

Что за Злой Заяц?

[@igortemnenko]

У меня такой. Не знаю почему, но у меня если ехать расстояние 100-150 км+, капец как болят плечи и спина. На других мотах такой проблемы нет. Даже на минидальняк желания ехать нет от слова совсем. Вес 85 рост 175. Шифтер пинается с первой по третью. Дальше плавно. Ещё мотор очень горячий и когда включается вентилятор при температуре на улице 28+ лодыжки просто обжигаются. По поводу подвески - в дорожном режиме очень мягкий комфортный мот.

[@VasiliyFurman]

Привет, по поводу квикшивтера. После обкатки когда зальют другое масло + поставят Update становится лучше. Мне тоже не нравится с первой во вторую на квике переключать, с 2 на 3 норм, а дальше вообще хорошо

[@VasiliyFurman]

Выхлоп не менял?

[@igortemnenko]

Vasiliy Furman привет. Нет, все стоковое, но со всеми допами.

[@VasiliyFurman]

@@igortemnenko советую arrow indy race. Стоковый выхлоп совсем беда. Огромный и тяжёлый, да и звук плохой

[@igortemnenko]

Vasiliy Furman спасибо за совет, но я, в принципе, не ценитель особо громкого выхлопа, мне и стока хватает за глаза.

[@Чёрныйпластелин-ч4ц]

Миш, сделай обзор на свежие SUZUKI!!! Сколько смотрю твой канал, а их всё нет и нет 😔. SUZUKI GSX S750 2017 года отличную конкуренцию бы составил всяким 900соткам🔥🔥🔥

[@MrVital-tn1nt]

европейские моты по качеству лучше японских

[@freeflightnitro9202]

@@MrVital-tn1nt Отличный конкурент европейцам - Honda. Качество материалов и сборки на высоте. С suzuki небо и земля.

[@MrVital-tn1nt]

@@freeflightnitro9202 какая модель или это в общем? Качество как бы качеством, а вот японец не выглядит так солидно как европеец! Например с ВMW не сравнится даже Хонда) Например серия Ямахи МТ - это убогий вид , куча пластика, приборка как на часах асахи и все по дешевле.

[@freeflightnitro9202]

@@MrVital-tn1nt Смотрел Honda CB1000R

[@MrVital-tn1nt]

@@freeflightnitro9202 Да нет , херня с виду. Очень всё как то.... как с топора. Нет, европейцы симпатичнее однозначно. Японцы видно ,что экономят) На евро мотике каждая деталь , всё так добротно сделано, а японец рама и т.д. ка кто беднее выглядит и грубее

[@romgor76]

В прошлом году котался с апреля. А в этом выехал 2 раза. Второй раз вернулся домой насквозь мокрый. Чё то этот сезон никак не начнётся(.

[@ТимурБалицкий-у8и]

Очень информативное видео, собственно за что и люблю твои обзоры)

[@СергейИванов-щ4у8ч]

Мотоцикл просто бомба🔥💣😍

[@Andrei-or2kn]

Как всегда топ)

[@anatoliulrich5832]

Миша привет, я так думаю што мот лудше для спокойной езды.привет бабушке и здоровья всем

[@traumerD9]

Спасибо за обзор. Помог определиться, что F900R мне не нужен) P.S. Обзоры в старом формате (визуальный обзор, покатухи, итоги) были динамичнее и смотрелись приятнее.

[@annagerasimova1804]

Музончик и качество звука - топчик 😎

[@AerodromProject]

Мот конечно огонь, но и ценник на него тоже конь) сам езжу тоже на бмв, правда g310r, это конечно мопедка по сути) а на самом деле хочется что бы бмв сделали что-нибудь 600-700 кубовое, по типу z650 или mt-07 и с адекватным конкурентным ценником, вот тогда с радостью бы пересел)

[@agrisbatna1797]

Супер обзор спасибо ....."Triumph street triple RS " 2020 после его все будет по-другому 😃👍👌 надеюсь на токой обзор,,будущем...

[@РоманБуревестник]

Миша, можно вопрос, чисто интересно опытное сравнение, творческое.. Как бы ты оценил сравнение Туоно 1100 и 900 r? :)

[@arsenyvasilev1382]

какой городской динамичный мот можно рассмотреть на рост 193?

[@arnoldszemnieks172]

Майк, ты сказал что здесь высокое сиденье... А какой твой рост ?

[@2093966]

Проблема с ручкой газа точно есть. Автогаз включается часто и очень бесит. Как это исправить пока не понятно

[@VasiliyFurman]

Странно, у меня никаких проблем. Возможно прошивку надо просто обновить

[@2093966]

@@VasiliyFurman а как это сделать? )))

[@VasiliyFurman]

@@2093966 у дилера. По идее нужно только сказать что есть проблема. Это достаточно опасно на дороге, должны взять. Для них это не удобно так как он там всю ночь должен к аппаратуре быть подключён

[@2093966]

@@VasiliyFurman я попробую. Спасибо!

[@SergeyDetkov]

@@2093966 Обновили?

[@2470mmcom]

А какой у тебя рост? Сиденье бы выше взял?

[@olegn1869]

Майк,привет.Как в сравнении в МТ-09?

[@alfigreek]

У меня мт09 первого поколения, хотел пересесть на bmw начав с этого, но теперь засомневался) Твоё мнение, стоит?

[@EXPLOSIVEMIKE]

После МТ скучно будет тебе)

[@rancho7575]

Майк можешь обзоры пилить хоть изредка - про старые моты годов так 04 -10

[@АлександрАлександров-э2д8ж]

Катаю на F800R первого поколения(2014г), интересно было бы сравнение его и нового нейкеда.

[@mgreshnikov]

это земля и небо. Я катался на обоих - их сравнивать не имеет смысла. это как сравнивать 600 с 900. По ощущениям после 900, 800 морально устарел.

[@RZaharov]

Хороший видос👍🏼

[@maxl9412]

Всем привет! Заказал, жду когда растаможат, и уже предвкушаю, как через неделю стану обладателем данного аппарата

[@dmitrij8706]

Миш, а чтобы ты выбрал, если сравнивать предыдущий streetfighter 848 и этот bmw? Ты тестил оба, какой веселее на твой взгляд?

[@VasiliyFurman]

Разные мотоциклы, street fighter "веселее", f900r универсальнее. Для разной аудитории мотоциклы как на мой взгляд

[@dmitrij8706]

Vasiliy Furman спасибо! Мне f900r зашёл электроникой, удобный современный мот. Но по динамике не сказать, что ах, полумера) а стритфайтер я ещё не успел потестить, но в плане комфорта/удобства однозначно проигрывает.

[@VasiliyFurman]

@@dmitrij8706 я себе f900r взял, 550км пока только накатал. Там если включить dynamic pro и подностроить электронику он более динамично ездит. Но он действительно не про "наваливать". Я на стандартном dynamic езжу

[@dmitrij8706]

Vasiliy Furman я когда его тестил, тоже в dynamic ездил. Не, он приемистый, мне понравилось как подхватывает с низов. По ощущениям веселее, чем рядные ипонские 4ки. Но на верхах не хватает, разгоняешься, ожидаешь подхват, а его нет. Возможно, я просто привык к рисовой 4ке)

[@VasiliyFurman]

@@dmitrij8706 возможно в следующем сезоне обновят Shiver. Там v2 мотор, он конечно по интереснее может быть.

[@ПавелАрзамазов]

Молодец, Майк! В России всё-таки рассказал всю правду

[@Hesoyam_369]

Достойный мотоцикл за свои деньги👌

[@rihardsjersovs168]

Добрый день! Я смотрю ваше видео с большим интересом! И возник вопрос, будете ли вы тестировать мотоцикл Suzuki GSX S1000? Есть идея купить, но хотел бы знать ваше мнение

[@driverpogybam]

Купил?)

[@СашаВайпан-р3я]

И здесь дорсу похвалил) давай уже ищи на тест 1290дюка или 790 тоже говорят дерзкий мот!

[@sokol9119]

Михаил , Обзор на HORNET и на FZ8 давай 😎

[@denisnest365]

900 это "среднекубатурный" мот ?)

[@kokoDJamboo]

Лучший видос за долгое время

[@a1eks959]

Майк, красава! Отличный обзор! Давай еще!))

[@pabloes1601]

Миша ,спасибо за участие в фильме"про Болта"

[@fractalzombie]

Благодарю за видео. 👊 Продолжай)

[@andytacker4599]

Едет 170 по мкаду и динамики ему не хватает.....вы Миша дуже балованый…..мне на 250 куб китайце в Пропиздянске с головой хватает))

[@baseder1220]

Видос топ но у меня вопрос почему на канале до сих пор нет обзоров ни на одного ктма

[@Михаил-м6р9т]

а там разве газ не отрубается при нажатие тормоза?

[@sergeymikhailov9105]

Вот про маленький хер интересно. Особенно сравнить с прямым конкурентом Tracer 900. Мотик после прошлого F800R просто ураган. Там вот была печаль полная( И на низах и на верхах и вообще. И ротакс там был не самый надёжный и беспроблемный. А напичкан F900R круто, у конкурентов даже близко такого нет. Тормоза Брембо в стоке (да не самые топовые но комбинация отличная), АБС и Трекшен уровня топовых мотоциклов, электронная подвеска, диодный свет подсвечивающий в поворотах, квик (хоть не идеальноый, но двухсторонний), приборка самая большая наверно и информативная - всё это до 1 млн руб. Как бы конкурентов то особо и нет) Это если по начинке и наворотам. По ездовым качествам и МТ-09 рестайлинговая наверно интереснее, и Z900 кава да и собственно тот же шивер конкурентен наверно.

[@РомаЗлотников-з9щ]

Разноразмерные сидушки для БМВ - это норма уже как не первый десяток лет)

[@Gess66]

Лайк поставил и пишу регулярный и стабильный комент про хонду вфр 1200 с автоматом))

[@EXPLOSIVEMIKE]

Ахахаах, помню-помню))Постараемся сделать)

[@evgen5074]

У меня мт09тр, едет бодро, но подвески слабенькие. На БМВ интересные подвески, но дохлый мотор...

[@nekitt6145]

кайфовый видос)

[@СергейКРЫСАНОВ-в6и]

Сделай обзор на мотацикл Triumph Thruxton

[@motopiknik]

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ХР-у: Протестировать новый трейсер 700

[@alekxt]

Есть смысл его брать на третий сезон? Или смотреть уже в сторону s1000r?

[@mgreshnikov]

На чем ездил?

[@alekxt]

Maxim G дукат монстр 400

[@mgreshnikov]

@@alekxt тогда смысл конечно есть, разницу почувствуешь существенную.

[@alekxt]

Maxim G ну брать в кредит мот, который ты перерастешь за 1-2 года - мне кажется, нет смысла брать

[@465hd]

Миша, ты видел новый TRIUMPH ROCKET ? Может укатаешь дилера на тд?

[@Hotwriter_official]

Как мотоцикл в сравнении с shiver900?)

[@ducati9052]

Ты крут черт возьми.

[@stepanstephan4450]

Привет Майк. Я однажды столкнулся с инфо что газ независимо от положения поворота ручки перекрывается автоматически при нажатии тормоза. Может это происходит не во всех режимах?

[@ksey4]

Обидно, что у Мишы, при таком количестве подписчиков, посмотрело ролик только 10 тысяч😪 Мишаня ты топ🤜🤛

[@Никиточка-э1у]

Сделай обзор: Yamaha Vmax 1700 из кинофильма Призрачный гонщик 2

[@ОксанаСадовщикова-й5з]

БМВ - Сила! Отличный обзор.

[@Виктор-в9т4д]

Подскажи когда обзор на XR ждать?? Решаю с его покупкой просто...

[@homersimpson1425]

Iphone XR???)))

[@Дмитрий-м8н7ф]

Сравните с Honda CB1000R Neo Sport Cafe , 2020 г

[@ruslangurbanov5933]

Что за перчатки?

[@mburton]

А можно ли у него вообще выключить квикшифтер? Не люблю их, а мот такой хочу :-)

[@VasiliyFurman]

Ну либо не покупать эту опцию и сэкономить, либо просто не использовать

[@d.tarakanov1539]

Все так. После обкатки и обновления прошивки квик стал мягче, но не всегда. С тычком газа на динамике при торможении не сталкивался

[@nikitka7873]

Лайк тебе друг.