Husqvarna Svartpilen 401 и Vitpilen 401 2024 | Самый технологичный и крутой мотоцикл для новичка

Рет қаралды 41,510

Күн бұрын

Полный обзор и тест-драйв новинки от Husqvarna. Самый красивый, технологичный и крутой мотоцикл в классе четырехсоток в двух версиях - Svartpilen 401 и Vitpilen 401 2024 года. У нас все позиционируют подобные мотоциклы как мотоцикл для новичка, но стоит сказать что он вполне подойдет и не новичку для каждодневных передвижений по городу.
Новые мотоциклы Husqvarna уже можно пощупать в ТЦ Формула Х!
Сайт: tc-formulax.ru/
Канал: / @tc-formulax_ru
Телега: t.me/formulax_tc
erid:2VfnxxJxEq6
Экип, запчасти, мерч и тюнинг Husqvarna со скидкой 10% на официальном сайте:
husqvarna-moto...
Промокод: МИШКА СЕВЕРНЫЙ
***********************************************************
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/expl...
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donational...
Сообщество ВК: explosi... Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/Explos...
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
#husqvarna #svartpilen #vitpilen

Пікірлер: 199

@bBatman 6 ай бұрын

Как приятно видеть езду по ровным дорогам. Ни кочек тебе ни выбоин

@xlebyhek3827 6 ай бұрын

Оооо я думал купить себе что-то подобное, но купил дошик😅

@TheSatelyt 2 ай бұрын

боярой заправь, не забудь

@ВладимирПименов-ь8ь 5 ай бұрын

Я в марте взял svarpilen новый. Он очень красивый, конечно. Подарил себе на ДР. Это первый мой мот. Только из-за него решил открыть категорию А) жду тепла чтобы в полной мере насладиться! Спасибо за обзор и жду, когда приедет заводской тюнинг на новую модель.

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

Промокод на скидку у дистрибьютора на сайте МИШКА СЕВЕРНЫЙ если что 👌🏻

@pchechenov 6 ай бұрын

Я купил хаску сварт предыдущего поколения. Лучший мот в своем классе. А в каком-то месте они уникальны. Новое поколение получилось ультимативным, пофиксили все болячки прошлого поколения: маленький бак (с 9 до 13), теперь не 200, а 300 км запас (это моя личная боль, катать от заправки до заправки), суперская приборка, угловая абс и, самое главное, подвеска и клиренс - теперь сварт может быть настоящим скрамблером. Не триумф 1200xe, но в своем классе огонь. Теперь вот сижу и думаю кому загнать свой сварт и купить новый. Машинка - огонь.

@user-vitality0128 5 ай бұрын

За сколько продаёшь?

@pchechenov 5 ай бұрын

@@user-vitality0128⁠за 290000 турецких лир. Я не в РФ 😊

@pchechenov 5 ай бұрын

@@user-vitality0128 за лиры, я не в РФ, в турции. :-)

@pchechenov 5 ай бұрын

@@user-vitality0128 Я не в РФ

@Карл_Каштанов 4 ай бұрын

Дык, может, присмотреться и подкопить до 801го? Выглядит, правда, несколько более кибер-футуристично. Надо, конечно, живьём на него поглядеть, когда появится... Но аппарат определённо посерьёзнее будет. Тем более, если не как первый мот.

@medoedovo 5 ай бұрын

Выбираю себе мот, рассматриваю новый сварт. Очень хочется что-то в стиле нео-ретро-скремблер, по факту даже хз что есть более красивое в этом классе чем свартпилен. Спасибо за обзор!

@igormaslov5989 2 ай бұрын

У сына был Duke 390.... Я на нем иногда выезжал в горы, в том числе и там, где не сильно ступала нога человека. И там очень важен вес мота, чтобы ворочать его на тропинках, особенно, с обрывами и отвесными стенками.... 😂 Поэтому, в свои теперешние 60, думаю, что эти хулиганские ощущения и лёгкость мотоцикла, сыграли роль в моем новом выборе... При том, что Yamaha Tracer 9 GT plus ❤никто не отменял....

@V--N 5 ай бұрын

Даже странно, ни одной шутки про мохнатый микрофон в комментариях))) А если серьёзно, то виды с серпантинов огонь, и обзор сразу после презентации это уважаемо!

@JekaS888 5 ай бұрын

ОООооочень красивый! Дизайнеры молодцы

@alexanderseleznev4113 6 ай бұрын

Супер стилевый мот, живу в небольшом городке, для весенне летнего передвижения идеальный вариант. Задумываюсь о покупке в этом году.

@mrberzerger6273 5 ай бұрын

Вот сдаю на права в конце апреля и буду брать себе новый,но только предыдущего поколения. Не хочу брать спорт мохнатых годов и сидеть с ним в гараже сутками . Для моего города то что нужно.

@yuliybeilin5038 6 ай бұрын

Был такой, первым, 6 лет назад. Очень харизматичный мот. +++👍🏻👍🏻👍🏻

@serialoshipper 6 ай бұрын

Ура, спасибо за видео, Майк!

@Чутьтого-Чутьэтого 6 ай бұрын

Кайфовооо, как кино посмотрел 😮

@jhyun_101 5 ай бұрын

In terms of cost. It looks like there are more options in Svartpilen. What are the advantages of vitpilen?

@xsparkee 5 ай бұрын

Svartpilen прям очень красив. Сразу даже посмотрел почем они продаются тут, где я живу. выходит чуть меньше 700 000 на рубли. и я не понимаю, почему люди сетуют на прайс. даже если он и 800к стоит. Он не может стоить как китайский, увы. Но какой же он красивый. И я тут их часто замечал. Но мне смелости не хватало перейти на такой класс. я бы хотел на пару недель покататься. Но после трейсера тревожно решиться и кардинально поменять тип мотоцикла. Месяц назад продал трейсер и сейчас выбираю снова трейсер, но новый. Ценник = Нордену. Уже неделю голова трещит. стоит ли попробовать Норден или оставаться с Ямахой. у меня какого-то доверия не вызывает Хускварна после Ямахи

@Mr.DavidBrady 5 ай бұрын

Начинал свою мото-жизнь на Сварте прошлого поколения, покатался 1 сезон, потренировал все базовые навыки и поменял на мот мощнее. В городе его мощности за глаза хватало, и с учетом веса и ширины - в междурядье лезть одно удовольствие. Продал потому что живу в Северной Америке и у нас много хайвеев, и там уже конечно тяжело с обгонами итд. 110-120 можно ехать спокойно но если на этой скорости надо резко ускориться и обогнать, то мощности конечно мало. + в прошлом поколении было дубовое седло и нормально так ощущаются вибрации, так что после 2х часов езды не чувствуешь яйца, жопу и ноги. Но вообще как первый мот или городской мот - идеальный. С учетом того что он дешевый и даже человек с минимальной зарплатой может накопить на него за 6-8 месяцев (откладывая 30% от ЗП; а для меня вообще этот мот это половина одной зп), у нас их на дорогах общего пользования очень много.

@si6arit 5 ай бұрын

цена дилерского в рф 24года под 800к/р

@kassiros Ай бұрын

Хорошо тебе. Для меня это вся зп за пол года😅. При том что эта зарплата выше среднего по стране

@natannick8599 5 ай бұрын

Капец, только подумал глянуть не появились ли свежие обзоры перед покупкой. А Майк тут как тут. Спасибо

@Hangir110 6 ай бұрын

BMW M1000XR ЖДЁМ ОБЗОР

@KonstantinRodchenko 6 ай бұрын

Шикарный обзор, хорошее, качественное развитие серии, подумываю жене купить svartpilen. Естественно, подворовывать время от времени, для покататься на пляж после своей Tenere. Но не могу отделаться от ощущения, что прошлый vitpilen был изящнее, он выглядел как концепт!

@fizzybubbelech 4 күн бұрын

Как там по обзору 801-ой модели? Планируется? Ходил смотреть 401, ну чуток мопедоват. Поеду смотреть предыдущее поколение 701й, на бумаге - то что надо. А началось все с того что из хранения (12 лет стоял) HONDA CBR600RR 2006 года, и понял что суперспорт уже точно не моё. Хускварна для города и фана вот прям выглядит как шикарный вариант.

@Miron_Ivan 6 ай бұрын

Как раз выбираю 401

@andreyishchenko6137 5 ай бұрын

очень красивый, дизайн топовый - вроде и брутальный но не кричащий, приятный

@Николай-с2д5в 4 ай бұрын

Серый красивый! Радует что свой дизайн у Хаски. Сейчас уже не поймешь где какой мотоцикл, все одинаковые. Вот захотелось приобрести даже)

@Inspiratonaldog 5 ай бұрын

Классный обзор, спасибо! Я бы купил себе черную стрелу после просмотра :D Было бы здорово еще услышать комментарий по поводу надежности в плане поломок и прочего технического вопроса, думаю ,что это очень важно для "новичка"

@foreignerinindia1905 5 ай бұрын

Всегда приятно смотреть когда правильно заходят в повороты :)

@glaser1384 5 ай бұрын

Обзор хороший!! Все по делу, мотики классные!! Для езды по городу вообще за глаза будет!!!

@lepermessia4 24 күн бұрын

Интересно про 801 ещё

@DOFF-h9o 3 ай бұрын

Вчера в Ярославле видел, думал , что за мотик, было видно только надпись " 401"

@vootsh1844 29 күн бұрын

Обьясните почему после интенсивного торможения ручка "провалилась"? Колодки немного сточились, поршни супортов больше выдвинулись, жидкость из расширительного бачка заполнила недостающий обьем... Не так что ли? Я довольно серьезно велосипедами увлекаюсь. И тут такой проблемы нет. На хороших гидравлических тормозах поршни сами центруются после каждого нажатия на ручку.

@ДенисМиронов-н7о 6 ай бұрын

Еще эти мотоциклы не только для успешных новичков, но еще и высоких ) ибо высота по седлу у него ощутимо выше даже моей 600ки )

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

не сказал бы) Высота по седлу как у обычного дорожника)

@mk_lucky59 5 ай бұрын

Классный обзор, как всегда) хочу такой себе мотоцикл купить svartpilen 401❤

@aleksei9712 17 күн бұрын

Крутой обзор!

@artemradkov7580 6 ай бұрын

18:25 вот это сплошная линия! Иной раз предостережет от выезда на полосу встречного движения.

@drujo4ek 5 ай бұрын

Всё по делу, правильно делают, что тебя заряжают в пресс-туры, есть все данные, бодряк, язык. Моцык - не только для новичка, но и для продолжающего платежеспособного интеллектуала, которому не нужно лишнего. Не знаю, зачем сделали белый - на мой взгляд достаточно было чёрного. 801 - логично. Вот, для габаритных, рослых ребят за 100кг. Глобально, вижу обострение конкуренции во всех масс-сегментах. Все хотят продавать. Где именно в Испании катались? Какой регион?

@МаксимФилиппов-ь6щ 5 ай бұрын

Два ряда винглет ещё надо пришпандорить для полного фарша 😄

@shoma_99 5 ай бұрын

Классный мотик! Будь в два раза больше денег, наверно взял бы такой 3года назад вместо своего первого мотоцикла XJR1200😂 Ну а так че...ждем следующий тест, вдваразастаршего братишки, 801го)

@artyommuniabin1135 5 ай бұрын

Походу Миша наболтал Катюхе на Норден😀😀😀

@Artem-tz1ps 4 ай бұрын

Привет, подскажи как записываешь звук в поездке?! Что за камера?! У меня гоу про, но не могу понять что с ней коннектить

@НикитаФоминых-щ2ю 12 сағат бұрын

Ты забыл упомянуть что КТМ 390 на 100 к дешевле, хотя один и тот же мот. Дизайн вкусовщина - сам говорил ! 100 к только за то что это хаска !? Ну такое ...

@futuroma_1364 5 ай бұрын

Внешка самобытная, но абсолютно не мое. Плюс цена кусается

@xtream8642 5 ай бұрын

Спасибо за обзор ❤

@АртемЖуравлев-и8п 4 ай бұрын

Я хочу его, тот с лева от меня понравился!

@ИгорьНепомнящий-р2н 5 ай бұрын

Что думаешь на счет того, что тут цилиндр? Для новичка в городе не будет ли он дерганым? Он очень интересно выглядит по сравнению с 300-400-ами от кавы или китайцев. Что думаешь на счет беспроблемности по сравнению с одноклассниками? Очень красивый байк и выглядит современно

@GoncharukAndrey 5 ай бұрын

Спасибо за обзор. Помог в выборе.

@СашадДемачев 6 ай бұрын

Михаил обзор огонь, Китай дизайн, как по мне, он в чем то копирует это, видел похожие модели, пока у них нет модельной школы и инженерной, берут ценой

@mauser4242 5 ай бұрын

Хорошие мотоциклы. Но ценник за них загибают, просто космос.

@MORGUN_SERGEY 5 ай бұрын

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊 👍

@mravalon2769 5 ай бұрын

700000тысяч, это за переднее колесо или заднее?

@lenarsuleymanov1907 3 ай бұрын

Интерестно с ростом 1,66м на нем комфортно будет?

@gag8729 25 күн бұрын

Почему нет этого видео на VK на Вашем канале? А так все круто, продолжайте!!!

@Сергей-ц8й1г 5 ай бұрын

Лицо владельцев 390 адв, у которых с 21 года(или с 20?) регулировки подвесок, 6 осей IMU, квик, трекшены, корнеринг ))

@kamazraider Ай бұрын

Привет, оба хороши.....купил бы!

@heresdeorum1453 6 ай бұрын

Если я правильно понял, то Svartpilen это что то типа паркетника, с возможностью съезда с дороги, а Vitpilen чисто городской мот.

@F0KS3Y 6 ай бұрын

Сварт это типа скремблер, но сильно далеко на нём уехать вне дорог не рассчитывай, тут это больше про стиль и более прямую посадку. Для оффроуда в примерно те же деньги и в той же кубатуре есть Ktm 390 Adventure, например.

@cyberteeth4107 6 ай бұрын

прикольные байки...без вопросов, но и цена за чехотку конечно прилично кусается....даже у 525 VogeЙ моторы пободрее и поинтересней....а из китайцев, у CF moto те же моторы KTM сейчас, но цены скорее всего прилично ниже...но могу ошибаться! спасибо Майку за видос, ПОЗИТИВЧИК!

@ДенисБеспалов-ж9п 6 ай бұрын

Ну я бы поспорил с 525, очень много но, эти 400 на 3 головы выше китайцев, во первых вес китайцы ни куда не дели, подвески и шасси у китайцев такое себе, у нас в семье был 390 дюк, и столько эмоций дарил этот мотик как ни один из моих мотиков, их было достаточно, это правильно было сказано в ролике что бадж и Дюк одно и тоже, но это абсолютно два разных мотика, если вы пытаеть сравнить их с китайцами и индусом, то вам такой мотоцикл не нужен

@silencer.013 6 ай бұрын

В испанию забрался даде....хорош

@fotoromanov 5 ай бұрын

разгонял предыдущий до 150, было откровенно страшно. нет ощущения стабильности

@ДмитрийПанченко-ю8к 5 ай бұрын

По трассе в среднем на скорости 110 нормально на нем было бы ездить километров на 200?

@DangerSpliff 2 ай бұрын

А где взять, посоветуйте

@КириллЯценко-ы4ы 4 ай бұрын

Мишаня) 😂 в начале видео -байки как будто игрушечные по сравнению с тобой)

@Mihail_Korovkin 5 ай бұрын

Тестить надо в суровой Швеции под дождём. Без ветровика)) Вес и нормальная мощность делают эти моты и КТМ практичными и в городе и на бездорожье. Плюс правильная резина. И нечего гнаться за китайскими тяжёлыми мотами, хоть и мощнее. Всё равно в грязи ездить на них тяжело, да и 95% людей делать это не будут.

@ВалентинМикерин 6 ай бұрын

На 17 минуте понял что я не работаю в офисе и не состоятельный. Обзор закончен. Пересмотрю через несколько лет .

@EXPLOSIVEMIKE 6 ай бұрын

лишняя мотивация никогда не вредит)

@gambetto7711 3 ай бұрын

Ммм мот крутой однозначно,но что то уж чересчур огромная передняя фара))

@vm1vm1-t2j 6 ай бұрын

Когда Мише говорят, что он не могёт сразу с двумя справиться, теперь у него есть доказательства 😂

@EXPLOSIVEMIKE 6 ай бұрын

ахахаха

@koskodav 5 ай бұрын

Мих, страшный он просто пипец. Если раньше мне казалось , что китайцы все копируют, теперь кажется, что все копируют у них дизайн 😂

@koskodav 5 ай бұрын

Поставьте 2 суппорта и уберите крылья от прокладок на радиаторе, цену поднимать не придется😂 Мотики стали делать маркетологи

@sergeyko559 6 ай бұрын

Скоро будет 801, стрит

@EXPLOSIVEMIKE 6 ай бұрын

я же в этом прям видео об этом рассказал)) Больше скажу - я уже на 801 сидел и щупал))

@ivy7423 6 ай бұрын

Видео, конечно, комплиментарное. Но оно и понятно, претензий нет) Однако малый объем бака (на прошлой модели - 9л), который увеличен в новой (до скольки?) является существенным минусом для условного новичка. В обзорах на прошлую линейку в городе бака хватало на 100 с небольшим, например.

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

увеличили до 13, и вообще не согласен что это существенный минус для новичка)

@dd4053 5 ай бұрын

Спасибо за обзор, у меня бошка трещит от изобилия 4-ёх соток, но благодаря твоему обзору я очень скоро подитожу.

@АлександрИванов-я1щ8у 5 ай бұрын

Миша ты там не к Одинокому Волку в гости случайно поехал? 😅

@ИванГригорьевичКумечко 5 ай бұрын

Купил бы. Крутой мот.

@МихаилКатков-о8и 3 ай бұрын

Недавно смотрел обзор Дюка 390 в Италии или Испании от владельца, купившего его с пробегом 11 000 км. Вибрации - самое главное, что было отмечено владельцем. Тут такая же ситуация?

@Hatzlaha Ай бұрын

Сейчас таких вибраций уже нет ни на Дюке 390, ни на Сварте, так как вышли они новые, переработанные, все болячки исправили. А так, по сути, новый Дюк и Сварты это один и тот же мот, кроме обвеса.

@atisYar 5 ай бұрын

А почему мотик для новичка? я с 5-летним стажем пересел с тяжелого байка. Чисто на релаксе без спешки катать по городу

@IvanSolo88 5 ай бұрын

Майк, чего у него там по динамике? 70-80 вижу уже четвертая, ну то есть прям постоянно щелкать в городе?

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

как и на любом малокубаторнике передачами надо работать) Но у него стоит квикшифтер двухсторонний, вообще не напрягает)

@ПётрМамаев 6 ай бұрын

красивые моты

@INKUB_ 5 ай бұрын

дизайнеры этих мотиков, они что вместо травы, ягель курят?? 😂😂

@piyushmishra4694 4 ай бұрын

Какой из них вам понравился? Svartpilen or Vitpilen?

@AndreySoyustov 6 ай бұрын

ТОП обзор!

@ЯрославХарчук-с9к 3 ай бұрын

когда обзор на новый Bajaj boxer 150x ?

@n1kdiman 6 ай бұрын

Петличка вышла из чата)

@maxim8347 6 ай бұрын

Красавчик, я тоже люблю свою 400 нину... Лукас с ноги влепил....

@__se7en__ 5 ай бұрын

Майк приветствую, посоветуй пожалуйста, тем более недавно ты тестил мт07, возвращаюсь после 14 лет перерыва, последний байк был cbr600rr 2008, очень нравится витпилен 401 и мт07 и дюк 790, у нас почти все они в одной ценовой категории, 401 немного дешевле, но не суть, мучаюсь с выбором, езда 120кмч максимум, город, трасса, горы, не гоняю, для себя в удовольствие, иногда комьют. Так чтобы плавно вернуться, отточить навыки, вспомнить что да как. Или GSX-8S?🤪

@YrikoKinomoto 5 ай бұрын

Не страдай фигнёй Бери нормальный мот Мт 09

@andreygitproect7405 5 ай бұрын

Привет, подскажи плз если не сложно, красные перчатки что за модель?

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

Icon Hypersport

@ПавелАндреевич-ь2б 6 ай бұрын

круто!!! а когда снимал обзор?

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

В конце февраля

@PeacefulWarriorKZ 5 ай бұрын

Сделай обзор на CFMoto 650 NK Ни одного нормального обзора, а компания в РФ довольно популярная.

@gambetto7711 3 ай бұрын

Видимо на спицах плоховат получился,мало инфы как он ведет себя на дороге

@Alex_ftn 6 ай бұрын

780 тыс. - в байкленде. 120к набросили от 23года за электронику и настройку подвески, которая новичкам вряд ли нужна. ну такое

@serverismatullaev4987 5 ай бұрын

Бачка на 150 км хотябы хватит?😅

@ВикторГинкель-ь3й 6 ай бұрын

Думал про покупку , но взял BMW R 1200 R в максималке дилерский 2011 года и доволен как слон

@futuroma_1364 5 ай бұрын

Почти одно и тоже 😂

@dmitrypopov9197 5 ай бұрын

Клевый обзор

@matroskinthekot 5 ай бұрын

Спасибо за видос 🤘Хороший мот, отличный даже. Смотрел такой себе, красивый, но 779 900 рублей за 1 цилиндр 😵Понятно с салона, понятно 24 год и тд, но вот просто имея такую сумму на мот что еще можно купить? Например: DUCATI Monster 821 2018 за 777 тр, Ninja 650R 2019 за 727, бомбический HARLEY-DAVIDSON Street Rod 2019, за 699 тр, YAMAHA MT-07 2020 за 755 тр 🧐 ПС: продайти хотя бы за 499 😅 (шутка)

@subaryc 5 ай бұрын

HD Street Rod весит 240 кг, вибрации тоже есть, а этот 158 кг, разница думаю есть.

@РудольфИюст 6 ай бұрын

Майк привет! что за кеды у тебя?

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

Icon Carga

@evgeniypopov639 6 ай бұрын

Майк давай видосы с покатухами с девочками или просто путишествия!!!!!

@EXPLOSIVEMIKE 6 ай бұрын

скоро будут, монтируем)

@lean_channel 5 ай бұрын

Купить его новичку дорого эт ладно) Но вот ронять его - это точно надо быть миллионером! А новички ронять его будут!))

@EXPLOSIVEMIKE 5 ай бұрын

вообще нет)) Во-первых запчасти и расходники есть в наличии, во вторых если его уронить то сильно там страдать то и нечему, и вряд ли это будет дороже чем уронить ямаху или хонду)

@lean_channel 5 ай бұрын

@@EXPLOSIVEMIKE эт да, но дороже, чем китайца) ямаху и Хонду дороже, ибо с деталями, думаю, дороже!

@medoedovo 5 ай бұрын

@@lean_channel смотря какой китаец. Не на каждый китаец легко найти запчасти.