Серии закончены. А спасибо тебе, за проделанную работу и отснятый материал.
@bmw_zone81543 жыл бұрын
Шикарно получилось
@eamonnprice68504 жыл бұрын
Sorry for the english comment here... That was Soooo gratifying, and such a beautiful carbon hood!!! I have been dreaming of doing this to my car and for work projects. You make it look easy, I am a fabricator for props and sets in the movie industry here so I understand this is not That easy. Great job, thanx for the video. I am envious of how wicked your ride will be with this kind of attention to detail. Cheers mate
@exteriortuning4 жыл бұрын
thanks for the tip) do it and you will succeed)!!
@aliing5144 жыл бұрын
Очень четкая работа красиво получается 👍💪
@Aleksander5223 жыл бұрын
Отличная работа, спасибо за видео!
@usa64385 жыл бұрын
Раскажет спокойно лайки не просил молодец
@ВладимирКуранов-ь1ц2 жыл бұрын
Ребята, Вы-О Г О Н Ь !!!!!!!
@101mkruslan55 жыл бұрын
Привет! терпения у тебя много! Красавчик! Молодца!
@marconavarro58243 жыл бұрын
Chingon saludo y gracias por tu trabajo 👍👍👍👍👍👍✌
@rwsmotors4 жыл бұрын
Блин парни вы нереально круто сделали. Вы такие молодцы респект, красавчики.
@FShopen-um8oy2 жыл бұрын
Там Герой - одиночка скорее всего
@y200yk5 жыл бұрын
Это шедевр!
@berkutskm19634 жыл бұрын
Было бы неплохо увидеть работу смонтированной на автомобиль. А так - респект!
@razsovlegend5 жыл бұрын
пожалуй подпишусь, уж больно ваша работа понравилась
@evgenyivanov36304 жыл бұрын
красиво смотрится крупный твил
@eakhannanov4 жыл бұрын
За соло Алисы "Шабаш", отдельный лайк👍
@ВладимирБабин-ч3ъ4 жыл бұрын
козлик не мешало б выставить по уровню и без шата?
@dmitriyos79706 жыл бұрын
Отличная работа!!!
@NewMedPlan4 жыл бұрын
Общий вес капота из стекловолокна и смол 13 кг. А какой вес металического капота???
@exteriortuning4 жыл бұрын
не помню, откровенно говоря. в 2 раза тяжелее вроде.
@fgfgfdr4 жыл бұрын
Сначала я смотрел и думал что очередной нуб, но сейчас хочу сказать респект. На 5. Жаль что затянуто, но и работа кропотливая.
@Stad-fu6le5 жыл бұрын
Не могли бы рассказать как вы делаете формы ? Если есть фильмы то дайте ссылку на это?
@ДавранУразалиев-ж5ч4 жыл бұрын
Я такого умо за такого терпеня нерв увозаю мастеров привет железниякий.
@philosopherRU4 жыл бұрын
Готовый - 13 кг? А стоковый стальной тогда сколько же весил? Разве композитный не должен стать примерно вдвое легче?
@RISHUS1743 жыл бұрын
Я думал вес только мне интересен, походу изготовителей это не колышит или не догоняют .
@exteriortuning2 жыл бұрын
А стоковый вдвое больше и весит. Я забыл об этом в видео сказать. Можно было сделать и легче, но заказчика вопрос веса не волнлвал
@return_894 жыл бұрын
Подскажите, по времени сколько процесс вышел от изг. Матрицы до склейки в готовое изделие?
@Bugiman-k7l5 жыл бұрын
Красавчик удачи тебе во всем
@exteriortuning5 жыл бұрын
спасибо,и тебе успехов
@araxisvvv8025 жыл бұрын
Ребят, это конечно большой труд и куча терпения, несомненно положительный опыт, но почему машины, то Астра, то Рав 4??? Возможно если работать в направлении авто часто используемых в дрифте, где вес имеет значение или редких дорогих авто, где цена деталей на вес золота, то успех и прибыль пойдут рекой. Особенно если есть творческая жилка или хороший дизайнер под рукой...
@exteriortuning5 жыл бұрын
ну как заказывают,такое и делаем
@garageprime84556 жыл бұрын
Автор, уважение вашему терпению!!! Я облицовку взялся на Яву 350 углеволокном оклеивать на полиефирку и то до сих пор не закончил... Уже 3 года как клею... Работать с композитными материалами дано единицам!!! Скажите пожалуйста разницу по весу между сделанным и оригинальным капотом!
@exteriortuning6 жыл бұрын
спасибо.все таки это моя работа,поэтому приходится быть терпеливым) выигрыш в весе в 2 раза легче,но можно еще в 2 раза легче сделать,используя только углеткань.
@IDILife5 жыл бұрын
@@exteriortuning Какая цена именно этого капота на рав4?
@viacheslavorlov62473 жыл бұрын
@@exteriortuning а прочность?
@МихалПотапыч-н1и5 жыл бұрын
Можно склеить раму и внешнюю часть капота герметиком для авто стёкол как на мерседесах. Ну в смысле тот герметик очень похож на стекольный. Мне как-то приходилось паять крышку багажника, разъединить так и не получилось.
@GARAGENN5 жыл бұрын
Супер
@НурбалаКарабекова Жыл бұрын
Салам братан красава можеш сказать что надо
@camrygracia3 жыл бұрын
Круто
@ярикдаль5 жыл бұрын
закладные проще приклеить на черный стекольный клей будет лучше держаться более стойкий к вибрациям. это я к чему у американских грузовиков на капоте все закладные приклеены а там та еще вибрация.
@自由吗4 жыл бұрын
How can this stands the heat from the working engine?
@maks012345 жыл бұрын
А сколько весил старый копот, если новый 13 кг?
@Ural-bz3lh4 жыл бұрын
15.8кг
@jeanclaudmamdral3 жыл бұрын
И сколько стоит такой капот?
@samtrest4544 жыл бұрын
про матрицы раскажите , как их изготавливать
@FShopen-um8oy2 жыл бұрын
В ранних видео есть
@viacheslavorlov62473 жыл бұрын
Капот-кампот так и останется или же под покраску?
@mactep_ciiopta94016 жыл бұрын
Очень четкая работа. С твоими возможностями нужно делать проекты, например копию ламборгини, как Стрекаловский, намного быстрее раскрутишь канал и выйдет гораздо качественнее
@exteriortuning6 жыл бұрын
Есть подобные желания, но не ламбу, а кое что свое. Повторять то что уже создано, не по мне, может только если что то очень редкое. Но на сегодня это для меня очень дорого, потому что тяп ляп такие вещи не делаются.
@vins7686 жыл бұрын
Жалко , что Лиса не дала тебе делать ягуар
@exteriortuning6 жыл бұрын
она обо мне и не слышала)))
@rinzleravto7786 жыл бұрын
Это все не имеет смысла, больше вложишься чем получишь, по себе знаю. Авторский тюнинг в россии не приживается увы((((
@alekseiromanov62644 жыл бұрын
Соосность карбона на перемычке ровнее расположить и будет огонь смотрелся а так видно что не ровно
@ЮрийАгапов-щ4я3 жыл бұрын
👋Бро, скажи; - что такое "спирт ПВА"?
@ДосуланБосынов3 жыл бұрын
Здравствуйте, как можно с вами связаться я из Казахстана
@slaydersalazar95312 жыл бұрын
Здравствуйте. А сколько теперь будет стоить в сборе такой капот?
@Vitalie71215 жыл бұрын
Интересно такой капот при столкновение(не дай бог) порежет наверно стоики как гильотина.Обычно он должен складыватся.
@exteriortuning5 жыл бұрын
это интернет миф. не верьте в эти бредни
@Vitalie71215 жыл бұрын
@@exteriortuning не знаю почему но это первое что я подумал когда я видел это изделие смотрится конечно красиво.
@АлександрГольцман-м9у4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂И отрежет головы всем сидящим в машине пассажирам, зато перекупщикам достанется прекрасный кабриолет.
@АКВА-ДЕКОР-в1ж3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста делал вакумом матрицу но много осталось в сетке воздуха это нормально? Спасибо заранее
@dimon.mx-32 жыл бұрын
А как делали покрытие карбон кисточкой или инфузией?
@дмитрийвирус-л6я5 жыл бұрын
Интересно, какова цена такого рода капота?
@ElBarto-v1.04 жыл бұрын
Двойная - тройная.
@azeteckfreak5 жыл бұрын
Maladez👍👍👍
@otecMihail375 жыл бұрын
Молодец!. Но почему внутри клеем не мазал.?
@Beardfeel6 жыл бұрын
Какая разница в весе между изделием из металла и этим капотом?
@carBONcar1256 жыл бұрын
мне кажется этот тяжелее🤷
@exteriortuning6 жыл бұрын
в 2 раза легче
@carBONcar1256 жыл бұрын
@@exteriortuning родной 26кг весит? это что за капот такой!? мне просто кажется ты дофига слоев наложил. я раньше капоты по 8кг делал.... а однажды клиент попросил чуть ли не полупрозрачный.... (короче так попросил, вышел в 4кг).
@exteriortuning6 жыл бұрын
задачи максимально легким делать не стояло совсем,вес вообще не главное был. оригинальный капот я не взвешивал,но по ощущениям вдвое легче,оригинальный реально тяжелый,чего мне врать то). двери вот сделал, скоро видео выложу,там их взвешивал, вес реально на весах а не ощущениях вдвое легче,хотя я там и слоем намного больше чем в капоте ложил. еще раз говорю, вес не главное был в этом случае.
@carBONcar1256 жыл бұрын
@@exteriortuning да я не говорю, что ты плохо сделал. наоборот все красиво, ровно.... а что это за машина?
@DmytroKudriashov5 жыл бұрын
Сколько сток капот весил ?
@ЧерныйКот-о3ю2 жыл бұрын
Капот отличный. Сколько времени заняла инфузия?
@exteriortuning2 жыл бұрын
да уже не помню. минут 25-30
@ЧерныйКот-о3ю2 жыл бұрын
@@exteriortuning а по весу не помнишь разницу?
@exteriortuning2 жыл бұрын
@@ЧерныйКот-о3ю если правильно помню, то новый вес 13 кг , что в два раза легче было тогда оригинального. Но гнаться за весом не было задачи, я и не гнался. Там каркас уже не методом инфузии, а ручной формовкой сделан.
@ТогжанАубелова4 жыл бұрын
Здравствуйте,вы можете или есть на Тойоту Карина Ед,капот из Карбона на заказ делаете?
@miron74magnitogorsk26 жыл бұрын
Добрый вечер возможно сделать бампер передний как на лексусе 570 только для Киа спортейдж 3 поколения? Заранее спасибо!
@vitaliyvital8533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ipTFlJltmNeejqM
@semmirov87374 жыл бұрын
Скажи пожалуйста у меня алюминиевый велосипед Galaxy у него уставший рама можно вес раму обработать карбоном так сказать усилить..СПАСИБО..
@exteriortuning4 жыл бұрын
думаю ,что можно, теоретически
@semmirov87374 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@ЕвгенийПатрушев-п8м5 жыл бұрын
Почему каркас из матричной смолы? Чтобы усадки не было? Капот хороший вышел.
@exteriortuning5 жыл бұрын
и для усадки,и для долговечности
@vovabanari91914 жыл бұрын
Сколько стоит таком капот?
@СекретныйАгент-д4л5 жыл бұрын
Расскажи где ты матрицу взял, тема конечно крутая оч)
@exteriortuning5 жыл бұрын
об этом тоже есть видео на канале
@Automehanica6 жыл бұрын
Вы заказы принимаете?
@exteriortuning6 жыл бұрын
Смотря какие,пишите вибер,воцап +79081860374
@aleksandrgraf32835 жыл бұрын
Вес готового продукта 13 кг а заводского ?
@exteriortuning5 жыл бұрын
уже не помню. раза в два тяжелее
@wahyusoeharto36454 жыл бұрын
How much does the vacuum pump HP use?
@exteriortuning4 жыл бұрын
I do not remember)
@AG-wi9iz5 жыл бұрын
парни, а при лобовом ДТП такая крышка капота не станет гильотиной для водителя и переднего пассажира? металл капота деформируется, а вот стеклопластик ведет себя иначе, чем металл
@exteriortuning5 жыл бұрын
Нет. Свойства иатериалов,из которых она изготовлена, и вес не предусматривают использование капота в роли гильотины))))
@evgenyivanov36304 жыл бұрын
а если склеивать детали на стекольный герметик ,или шовный полеуретановый
@exteriortuning4 жыл бұрын
некоторые так делают
@ramilbadridinov28456 жыл бұрын
Збс
@yuraaramich77255 жыл бұрын
Пожалуйсто скажите этот "чёрный" что? Клей? Или что
@exteriortuning5 жыл бұрын
там все сказано
@алексейфролов-ч9ч4 жыл бұрын
Гайки к закладным лучше приварить...
@exteriortuning4 жыл бұрын
они приварены естественно
@ronniejauregui83735 жыл бұрын
Can you make a hood for dc5 honda integra type r
@exteriortuning5 жыл бұрын
Могу сделать. Цена 1500$ , требуется оригинальный капот
@vitaliyvital8533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ipTFlJltmNeejqM
@bigzak50824 жыл бұрын
Can you make me rs4 bumper
@exteriortuning4 жыл бұрын
I don’t have such a car, it will not work without it
@СергейЕгер4 жыл бұрын
Чем он лучше металлического легче ? Или прочный?
@exteriortuning4 жыл бұрын
в 2 раза легче.
@G0696GO5 жыл бұрын
Круто, одного не пойму, а это зачем?
@АлександрГольцман-м9у4 жыл бұрын
Что б дураки спрашивали
@আবুবকর-ন১ধ4 жыл бұрын
and is it possible to play chess on the hood?
@exteriortuning4 жыл бұрын
need to)
@Commander-014 жыл бұрын
Как ты форму создал или купил не подскажите?
@exteriortuning4 жыл бұрын
По слзданию матрицы есть видео на анале
@Commander-014 жыл бұрын
@@exteriortuning братан есть ли у тебя вк или вацап если возникнут какие то вопросы у меня, то хотел бы обратиться к тебе за помощью или советом
@c-jay24584 жыл бұрын
@@exteriortuning на анале ненадо, страшна
@xushenxin4 жыл бұрын
what is the weight of this hood?
@exteriortuning4 жыл бұрын
13 kg
@Евген33-л4т5 жыл бұрын
Какова цена такого капота будет???
@exteriortuning5 жыл бұрын
тыщ 35
@МаксимКлопов-з2п4 жыл бұрын
Я так пологаю писать не стоит было, никто тут не отвечает 😏
@АлмазАлмаз-б9ш5 жыл бұрын
привет.матрицей еще пользуешься?;)
@exteriortuning5 жыл бұрын
привет. а вы с какой целью интересуетесь?
@АлмазАлмаз-б9ш5 жыл бұрын
@@exteriortuning не против был бы сделать сам капот на рав4;)
@exteriortuning5 жыл бұрын
да можно . просто стеклопластиковый, или только углепластик,или микс?
@АлмазАлмаз-б9ш5 жыл бұрын
@@exteriortuning да я не справлюсь,нет столько оборудования и инструментов ,легче в китае заказать из стеклопластика.Меня ток вес интересует,капот карбоновый-излишество
@fordcosworth96085 жыл бұрын
Hi, can you make a hood on Patrol y61 ?
@vitaliyvital8533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ipTFlJltmNeejqM
@romadoma99795 жыл бұрын
Какую смолу Вы использовали для инфузии?
@exteriortuning5 жыл бұрын
L смола ,R&G
@romadoma99795 жыл бұрын
@@exteriortuning пробовал Ларит 285,но что-то пошло не так. Кипит в объёме... И густовата... Если не сикрет, где покупали смолу?
@exteriortuning5 жыл бұрын
@@romadoma9979 честно ,не помню уже. мне кажется я где- то в комментах отвечал на такой вопрос,поищи пожалуйста.
@Робинзон-е3ц5 жыл бұрын
А вес старого капота сказать не судьба?!
@FShopen-um8oy2 жыл бұрын
А комменты почитать не судьба?
@craigjones92445 жыл бұрын
ITS FULL OF AIR😕
@siniyden5 жыл бұрын
блн ,красиво сука . Но дорого так понимаю , есть за что на самом деле . Никогда не думал что это такая сложная работа Вопрос такой , а вот карбон этот это чисто стилизация ? Я так понимаю прочностные кач-ва настоящего карбона тут мимо ?
@exteriortuning5 жыл бұрын
да,в этом случае задача стояла только сделать ради красоты
@siniyden5 жыл бұрын
@@exteriortuning спс за ответ . А есть еще какие-то варианты ?
@exteriortuning5 жыл бұрын
@@siniyden вариантов достаточно,только цели я не улавливаю из беседы. Если цель прочность и вес,тогда чистый углепластик, но это очень недешево
@siniyden5 жыл бұрын
@@exteriortuning Ну в принципе это я и хотел услышать . Еще раз спасибо
@vitaliikirion12045 жыл бұрын
Это ламинация, а не Карбон
@araxisvvv8025 жыл бұрын
Ламинация - это обклеивание оригинального изделия карбоновым материалом. Здесь металла нет, не пиши хуйню, не вводи людей в заблуждение.
@vitaliikirion12045 жыл бұрын
@@araxisvvv802 Карбон запекается! под прессом, это монолитная деталь! А здесь деталь сделана из стекловолокна, хрустящая слоечка)) в автоспорте такое любят, разматывать об бетон😙😁😁😁 "Хуйню не пиши" смешно
@ЕвгенийК-ъ5н5 жыл бұрын
"карбон" - иностранное название углеткани. Горячее прессование,- удел заводского производства, поскольку требуется производство дорогостоящей оснастки (уже не композитной, как в условиях мастерской, а из дюрали и на ЧПУ, чтоб соблюсти размерную точность и идеальную геометрию деталей). Ну и не будем забывать про себестоимость,- на заводах все расходы на такую оснастку размазываются жирным слоем на всю серийную (а не штучную, как в мастерской) продукцию. И то недешево выходит. Нагревать или нет - зависит от конкретной смолы и отвердителя, в данном случае роль пресса прекрасно выполняет атмосферное давление; если посчитать площадь капота, то выйдет, что при вакуумировании на него давит около 3-4 тонн. Смысл этого - выгнать весь воздух из материала. Все эти ламбы и прочие суперкары делаются примерно таким же образом. Секрет фирм,- ориентация слоев волокна (для получения наибольшей жёсткости конструкции, либо же для получения запрограммированных зон деформации) и используемые смолы. Автору канала - спасибо за ценную информацию, за конкретную съёмку работы руками.
@vitaliikirion12045 жыл бұрын
@@ЕвгенийК-ъ5н Деталь сделана из стекловолокна
@aleksbu18245 жыл бұрын
Почему кисточька.? Я валиком катаю намного быстрее.
@exteriortuning5 жыл бұрын
Ну как то так,я никуда не спешу
@FelMike5 жыл бұрын
Интересная тема, но очень нудным голосом все это рассказываешь... больше энтузиазма, немного поработать над видео и будет отлично
@ДмитрийХарин-н1б5 жыл бұрын
А ты подыши стиролом пару месяцев посмотрим как ты заговоришь умники..
@northwind3934 жыл бұрын
Сколько стоит?
@exteriortuning4 жыл бұрын
пишите на вибер или воцап, что именно вас интересует +79081860374