Realer Irrsinn: Straße fertig - Zufahrt verboten in Hürth | extra 3 | NDR

Vor der Toren Kölns in Hürth entstand ein riesiges Neubaugebiet. Klitzekleines Problem für Anwohner und Besucher: sie können mit ihren Autos nicht hineinfahren, denn die Zufahrt ist gesperrt.
Autor: Daniel Sprenger
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[@themuzeman]

Ach was, die sollen sich nicht so anstellen. 2028 ist die Straße bestimmt noch in perfektem Zustand😂

[@philipp6851]

Aufgrund neuer Brandschutzregelungen muss die Staße bis dahin bestimmt wieder neu gebaut werden 😂😂

[@waldo8075]

Wer soll die denn auch kaputt fahren ^^

[@Aligi1837]

@@philipp6851 Mit Fördermitteln. Ein Teufelskreis

[@orange13]

deshalb heißt es ja Zufahrtsstraße - weil die Straße, auf der zu Fahren wäre, eben ZU ist....

[@Lxcx311]

Der war flach 🤣

[@marcovonrodziewitz]

@@Lxcx311 ... wie ne asphaltierte straße ^^

[@heinzpeterwelter5098]

Die Schranken aber sind doch dafür da, dass es 'zügig' so 'weiter'/so weit geht.

[@daslinkum]

Letztens irgendwo gelesen: Beschreibe Deutschland in einem Satz:" Die Treppe darf nicht benutzt werden, weil die Stufen nicht der DIN-Norm entsprechen, ein Umbau ist leider nicht möglich, weil die Treppe unter Denkmalschutz steht!" Hey, mit irgendwas müssen doch die ganzen Bürokraten beschäftigt werden, stell dir mal vor, die würden alle arbeiten......

[@daslinkum]

Da war Susanne Schi wohl schneller mit dem Beispiel! ;-)

[@LorenzJahn]

Für die menschliche Feinmotorik macht es in der Tat einen großen Unterschied, auch wenn die Stufen nur geringfügig abweichen, @@daslinkum.

[@daslinkum]

@@LorenzJahn Ist mir bekannt. Und es gibt Stellen wo das durchaus auch Sinn macht. Aber es gibt auch genügend Stellen wo es einfach nur Paragraphenreiterei ist.

[@DrakoonLP]

das linkum *DI-Norm oder einfach nur DIN 😉

[@Aniqa101]

@@DrakoonLP Nein. Es ist eine Norm des »Deutsches Institut für Normung«, also DIN-Norm. Es heißt nicht mehr »Deutsche Industrie Norm«.

[@mitmoser2025]

Dort müsste die Stadt eine gerichtliche Klärung herbeiführen lassen, wenn es sein muss bis in die obersten Instanzen. Hier kollidiert die deutsche Bürokratie mit sich selbst!

[@PlasmaHH]

Dauert vermutlich etwa ... 8 Jahre

[@leoh5409]

hä die dürfen die Straße bentzen bloß müssten die alle dafür zahlen...

[@gajustempus]

da ist Köln für zuständig ergo: Die Entscheidung dauert mindestens besagte 8 Jahre und würde dann sogar noch negativ ausfallen.

[@ati88]

Wenn das klappt, hat man am Ende jedenfalls den Passierschein (a38) 😊

[@romeogadedetlevjr5977]

@@ati88 Das dauert doch Jahre bis man den bekommt

[@gehteuchnixan69]

ganz ehrlich: Bolzenschneider & ziviler Ungehorsam, fertig!

[@kingpat01]

Oder einfach das einfordern was wir mit den Steuern bezahlt haben. Die Nutzung der Straße.

[@JakeKackklo]

@@kingpat01 Die Straße wird doch benutzt. Umgehung war vereinbart und bezahlt, Umgehung wurde vollumfänglich geliefert. Die Zusatzfunktion "Erschließung" willst Du auch noch? Ja OK, kannste für Geld freischalten, aber bitte nicht für mein Geld.

[@kingpat01]

@@JakeKackklo aber es wurden ja auch Fördergelder für das bauen einer Aus/Auffahrt genutzt die jetzt abgesperrt ist.

[@OxKing]

Das wäre ja Sachbeschädigung, besser lockpicking anwenden. 😉

[@JakeKackklo]

@@kingpat01 Die Einmündung ist halt eine Bauvorleistung. Das ist wie damals mit den Knochen-Telefonen. Die konnten auch alle Anbieter und alle Netze, und die Technik dafür war bezahlt. Trotzdem musste man die Dinger nach Ableistung des Vertrags extra freischalten. Und jetzt ist das bei der Straße eben auch so, dass die Erschließungsfunktion erst freigeschaltet wird, wenn die Stadt aus dem reinen Umgehungsstraßen-Vertrag raus ist. Alternativ kann die Stadt gegen Aufpreis auch sofort die Erschließungsfunktion freischalten. Mit subventionierten Straßen ist das eben genau wie mit subventionierten Handys.

[@Blackaceed]

Ach ist doch einfach: die Anwohner müssen nur den Passierschein A38 zur befahrung beantragen!

[@321ohl]

Beim Teutates

[@vanessasophiemischenko8232]

@@DerSerafin Aber dafür benötigen Sie erst mal das blaue Formular, welches durch das rosane Formular beantragt wird.

[@ProfTuNichts]

Und wo bekomme ich das? Das kann ich ihnen auch nicht sagen. Fragen sie den Pförtner.

[@tinavamptina]

@@ProfTuNichts nicht Pförtner sondern die Auskunft. Und wo finde ich die Auskunft ? keine Ahnung fragen sie die Auskunft.

[@susanneschi1469]

Ist genauso bescheuert wie eine Treppe zu sperren weil die Stufenhöhe nicht der Norm entspricht, sie aber auch nicht umzubauen oder abzureißen zu können wegen Denkmalschutzes.

[@LorenzJahn]

Die Stufenhöhe macht wirklich viel aus, auch wenn es nicht den Anschein hat. Schon eine geringe Abweichung sorgt dafür, dass Menschen stolpern, weil das eine Sache der Gewohnheit für die menschliche Feinmotorik ist.

[@Banause1992]

@@LorenzJahn Gehen zählt zur Grobmotorik

[@LorenzJahn]

@@Banause1992, Gehen besteht aus beidem.

[@Banause1992]

@@LorenzJahn Wenn man ganz genau sein will, besteht immer alles aus beidem. Da man aber Unterscheidungen treffen muss, wird das Gehen der Grobmotorik zugeordnet. Die Grobmotorik umfasst in der Entwicklung eines Kindes die Bewegungsfunktionen des Körpers, die der Gesamtbewegung dienen, also das Kopfheben, das Greifen, das Krabbeln, das Laufen, das Gehen, das Springen, während man als Feinmotorik die Bewegungsabläufe der Hand-Finger-Koordination, aber auch Fuß-, Zehen-, Gesichts...

[@frankreichfranzosen]

Eure Diskussion über Grob- und Feinmotorik, steht der Kleinlichkeit der Behörden in nichts nach :D

Nur weil die Straße den Zweck „Hinführungsstraße“ erfüllt, heißt das doch nicht, daß sie nicht den Zweck „Umgehungsstraße“ erfüllt. Solange die Straße um eine Sache herumführt, durch die sonst durchgefahren werden muß, ist es doch immer noch eine Umgehungsstraße. Eine Straße kann doch mehrere Zwecke erfüllen. Selbst wenn die Zufahrt nicht existiert, ist die Straße gleichzeitig auch eine „Lärmverminderungsstraße“, eine „Straße zur Erhöhung der Sicherheit der Anwohner“ und eine „Fernverkehrbeschleunigungsstraße“ oder „Stauverminderungsstraße“. Ein Zweck schließt den anderen doch nicht aus.

[@SpringBlockiSFM]

1:18 zu viel Bürokratie kann man gleich setzen mit Passierschein A38

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Wir verwalten uns in den Ruin. Das Land der Dichter und Denker einst gewesen, heute das der Regelwut von Bürokraten.

[@SpringBlockiSFM]

@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann alles wird runtergewirtschaftet zu viel bürokratie kein wunder das Deutschland immer mehr verkommt selbst die bundeswehr kann bald auf Pfeil und bogen und Steine werfen zurückgreifen

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

@@SpringBlockiSFM, das mit dem Pfeil und Bogen aber wohl eher, weil SPD und Grünen die Schusswaffe zu aggressiv ist... Ich bemitleide deswegen auch die Polizisten bei uns in Niedersachsen. Was die aus ihrem Alltag berichten, das ist wirklich unwürdig dieses Standes.

[@tarik9864]

@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann falsch. Es wird halt oft der negative Fall der Bürokratie gezeigt(wie hier) Die positiven Aspekte werden gar nicht erwähnt, ein Leiden der Medien

[@JakeKackklo]

@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann WIR WERDEN ALLE DARAN STERBEN !!!!!111elf

[@diese_maximiliane]

Ach in Hürth läuft immer irgendwas schief, herrlich

[@timelord8047]

Frechen ja auch..

[@heinzpeterwelter5098]

Viel wichtiger ist doch, dass jeder 'Beteiligte' sich damit ein Denkmal setzt.

[@zieoxdrive7160]

Vor allem die Riesen Hochspannungsleitungen die über Wohnsiedlungen führen und dort jeder zweiter an Krebs leidet wie ich erfahren habe. Der Politik sind Menschenleben egal.

[@kaigrundmann9277]

Ihr benennt die Lösung selber, stellt es aber dann so dar als gäbe es keine Alternative zu 8 Jahre warten. Die Stadt muss Fördergelder zurückzahlen. Fertig. Andersherum wer hat denn das Wohngebiet genehmigt ohne die Zufahrt abzuklären?

[@TheFrog1200]

Die eigentliche Zufahrt ist 100m (Siehe 0:42) weiter durch einen neuen Kreisverkehr gewährleistet. Die gezeigte Zufahrt ist nur eine zusätzliche, welche im Zuge der Baumaßnahmen direckt mit gebaut wurde eben aber erst 2028 geöffnet werden darf. Nüchtern garnicht so doof. Volles Geld, zusätzliche Zufahrt und das ohne 2028 nochmal die Straße sperren und bauen zu müssen.

[@heavymett]

Ein Strasse „auf Vorrat“ bauen und die dann mit Schranken sperren, heißt, daß man sie trotzdem später sperren muss, um die Schranken abzubauen oder um sie zu reparieren. Das ist wie Löschpapier auf 30 Jahre Vorrat kaufen.

[@TheFrog1200]

@@heavymett Eine schranke Abzubauen geht wohl wesentlich einfacher und ohne Sperrung der daneben liegenden Straße, als eine Straße an eine andere zu teeren inklusive Fahrbahnbemalung.

[@knabbagluon]

Es gibt Kommunen die eben das Geld nicht mal so eben haben. Ein Gesetz was in 8 Jahren eh das erlaubt was schon heute sinnvoller für alle wäre ist nun mal dumm. So leid es mir tut ist das mit nichts aber auch gar nichts zu rechtfertigen.

[@JustBen81]

@@knabbagluon Es ist nicht dumm wenn Fördermittel nicht für den beabsichtigten Zweck verwendet werden diese zurück zu fordern. Allerdings kann man durchaus darüber nachdenken, nach einer gewissen Zeit nur noch anteilig Mittel zurück zu fordern.

[@justus_6122]

Reicht es nicht ein Durchfahrtverbotsschild aufzustellen, dann wäre die Straße ja auch nicht nutzbar. Aber wo niemand kontrolliert...

[@XX9X25]

Genau mein Gedanke! Ich hab mich sowieso gefragt, wie denn die teure Schranke finanziert wurde🤷‍♀️

[@phorzer32]

Das war auch mein Gedanke.

[@kaventsmann3150]

Endlich mal meine Stadt! Danke für diesen Beitrag und die Aufklärung dieser komischen Schranke.

[@aqwaa3057]

Ein wahrer Efferener 👏🏻

[@kaventsmann3150]

@@aqwaa3057 🤙

[@hasantahsinerdas3394]

Ob die den Schlüssel nach acht Jahren wiederfinden? Grüße aus Hürth.

[@inkognitomodus4070]

Hat sich mittlerweile eigentlich etwas geändert? Oder bleibts bei 2028?

[@310M3]

@@H-DA die Lösung nennt sich Akku Flex. Weg schneiden die scheiße und in graben kloppen-die Zäune direkt hinter. Fertig wäre ich damit 🤷🏻‍♂️😁

[@zieoxdrive7160]

Meinst du das auf der anderen Seite vom Kreisverkehr, die aktuell noch zu ist, irgendwann auch eine neue Siedlung entsteht? Also der Kreisverkehr wo der Aldi ist.

[@RobinOfLocksley102]

Vielleicht eine Förderung für die Zuführung einer Umgehungstraße beantragen, zum Zweck der Verkehrsentlastung und CO2 Reduktion in Höhe der Rückzahlung der alten Förderung.

[@IIIRobIII]

Ist halt natürlich die Frage inwieweit der Zweck einer Umgehungsstraße verfällt, nur weil eine weitere Abfahrt besteht. Im Zweifel einfach ein Schild aufstellen: Durchfahrtsverbot, Anlieger Frei. Und von wegen auf die Steuergelder muss acht gegeben werden: Die Miete von diesen Bauzäunen und die Montage, Überwachung und Demontage von den Schlagbäumen kostet ja auch: richtig, Steuergeld. Es sollte gesetzmäßig vorgeschrieben werden, dass solche Vorgaben für Fördermittel überstimmt werden können, wenn es im Sinne der Allgemeinheit und förderlich für die Gesellschaft, sprich die Anwohner ist. Aber wenn Steuergelder mit gesundem Menschenverstand ausgegeben würden... wo kämen wir da nur hin?!

[@ethidium8954]

Anlieger frei würde rechtlich nicht funktionieren, aber "Einsatzfahrzeuge frei" sollte gehen

[@LeonFuxfell]

Anlieger dürfen aber gerade eben nicht da durch Fahren. Eine Umgehungsstraße wird ja mit dem Zweck finanziert, verkehr um eine Stadt drum rum zu leiten. Verkehrsaufkommen der Stadt selbst muss die Stadt schon selbst regeln. Klingt blöd aber zweckgebundene mittel zu beantragen, um was anderes damit zu machen ist ja irgendwie auch nicht die feine englische Art.

[@laus9953]

@@LeonFuxfell doch, ist sehr wohl die feine englische Art

[@e.k.1761]

Die haben aber auch an wirklich alles gedacht: Feuerwehrzufahrtsschild vor der geschlossenen Schranke ... klasse 😍

[@patrick_test123]

Sonst hätte man auch einfach große Blumekübel hingestellt.

[@easymathematik]

"Die Umgehung kann nicht einfach umgangen werden." :D

[@apoptose8487]

Vielleicht könnte man ja eine Umgehungsstraße um die Schranke herum beantragen?

[@siamsurf]

Ich finde das voll OK. Die lassen sich eine neue "Umgehungsstrasse" bauen, dann setzten sie ein Neubaugebiet daneben und erwarten, dass die Strasse auf einmal zum Ort gehoert... echt dreist.

[@8yter801]

Sehe ich genauso.

[@acidnmusik]

checken die alle hier halt nicht, ohne solche regeln würde sich doch jeder kreis eine eigene kostenlos straße bauen, die regel ist gut, hätten die sich vorher überlegen sollen was sie bauen wollen, und die 8 jahre sind nun wirklich geschenkt, so kann man sich mit ein paar tricks ja ganze dörfer aus den straßen aufbauen, auf kosten der zuschüsse. Hier ist der Burgermeister (?) schuld bzw stadtplaner, sicher nicht der deutsche staat

[@KalkuehlGaming]

Da muss der Staat hart bleiben. Ansonsten denken sich andere Städte dass man keine Konsequenz zu erwarten hat. Am besten sparen und die Gelder für diesen Abschnitt zurück zahlen.

[@fabiang9598]

Bis das Geld gespart wurde ist auch das Jahr 2028 erreicht

[@pcfan1986]

einfach nachts mal mit nem Bolzenschneider vorbei kommen und gut is. Das dauert dann mindestens ein Jahr, bis das repariert wird und dann widerholt man das ganze einfach nochmal.

[@swissenzo7864]

2028 Das muss ich mir gleich in der Agenda eintragen dieser Spektakuläre Moment das ist ja seltener als eine Mondfinsternis😂😂😂😂😂😂😂

[@tobias5161]

Ich fahre jeden Tag daran vorbei, und ich kann es bestätigen totaler Irrsinn, deshalb haben Sie ja eine zweite Einfahrt rund 250 m weiter gebaut 😆 die ist auch geöffnet

[@zieoxdrive7160]

Der Kreisverkehr ist doch der größte Mist. der bremst den Verkehr nur aus. Jetzt steht dort auch noch ein Aldi. Ich hoffe der Kreisverkehr verschwindet 2028. Oder auf der gegenüberliegenden Seite wird ein neues Wohngebiet errichtet. Das wäre der Hammer.

[@Borasator]

Die Förderpolitik gehört abgeschafft, dann überlegen die Städte 3x was sinnvoll ist.

[@Einhundert]

Ist prinzipiell schon richtig so. Die Stadt kann ja einen Teil zurück zahlen, so wie im Video erklärt und kann dann eben auch die Straße nutzen. Das der Bund oder wer auch immer Straße sperrt hat schon seinen Sinn.

[@momanskiakabiffbuz6004]

Auf dem Papier ja. In der realen Welt ist die Straße fertig gebaut und es wurde eine Schranke aufgestellt. Wieder wird alles auf dem Rücken der Bürger ausgetragen. Das ist der einzige Sinn der Sperrung.

[@DerOggo]

@@momanskiakabiffbuz6004 Genau darum geht es in unserem Staats: Die Bürger meist-frustrierend zu nerven. Und das möglichst auch noch auf ihre eigenen Kosten!

[@Einhundert]

Nein hier geht es lediglich um die Veruntreuung von Steuern zu vermeiden. Es wurden Gelder vom Bund und Land zugesteuert, die so sonst nicht zur Verfügung gestellt werden würden, da sie dann an anderer Stelle fehlen.

[@LorenzJahn]

Real stammen alle Steuern aus derselben Quelle, nämlich aus deiner und meiner Tasche, @@Einhundert.

[@Einhundert]

@@LorenzJahn Das ist richtig. Und aus diesem Grund ist es ja so wichtig, dass das Geld auch dahin kommt wo es hin wirklich hin soll. (Auch wenn der Staat hier in vielerlei Hinsicht vieles falsch verteilt)

[@Isador]

In Neustrelitz (MV B96) wurde Ende der 90er/Anfang 2000er eine Umgehung gebaut. Neben den obligatorischen auf- und Abfahrten an den Kreuzungen der bestehenden Bundesstraßen gab es auch Ampeln/Abzweigungen zum Gewerbegebiet (C+C Shaper) und nach Kiefernheide Alles im Bau inbegriffen. Nur der Radweg wurde vor einigen Jahren parallel nachgebaut, da man vorher bei der Abfahrt ins Wohngebiet abzweigen musste.

[@DeutschlandAde]

Es geht um Fördermittel !

[@DeutschlandAde]

Außerdem anderes Bundesland

[@Sleeping_Insomiac]

Genau! Eine Stadt beantragt Fördermittel für eine Umgehungsstraße, erschließt damit auf Landeskosten ein Neubaugebiet, wird dabei erwischt und lehnt die Rückzahlung von zu Unrecht erhaltenen Fördermitteln ab. Echt blöd! Warum kann man die nicht einfach damit davonkommen lassen?

[@Witten86]

Gebaut Ende der 90er, das war vor 20 Jahren. Ich wette da war das Neubaugebiet nichtmal geplant.

[@Sleeping_Insomiac]

@@Witten86 Nicht gebaut, beantragt. Gebaut wurde sie ganz aktuell

[@Sleeping_Insomiac]

@Jascha Hilz Photographie Und was hat der Zustand des Neubaugebietes damit zu tun, dass der Ort unberechtigte Fördermittel behalten will?

[@Engy_Wuck]

@@Sleeping_Insomiac Laut den historischen Bildern in Google Earth Pro gab es die Straße schon 10/2005. (Die nächstältere Aufnahme ist ein Luftbild von 12/1943, da gab es die Straße noch nicht :-))

[@310M3]

Akku Flex raus holen Schranken Kappen Zäune in graben schmeißen fertig. So lange bis sie nachgeben oder nen security einstellen was ich kaum glaube 😅👍🏻

[@zerogo9669]

Definitiv würde der Staat eher teure security einsetzten als die Strasse den Bürgern freigeben.

[@daytona_675r]

Da weiß man nicht mehr ob man heulen oder lachen soll über so viel Bürokratie Wahnsinn 😅🙈

[@notmyday5628]

Pff... Bei Nacht und Nebel mal kurz mit paar Nachbarn und der Flex hin und schon ist da offen 👍🏻

[@ethidium8954]

Man sieht im Hintergrund, dass neben der Umgehungsstraße ein Streifen bereits geschottert ist. Da wird bestimmt parallel zur Straße eine zweite gebaut!

[@MrThwalter911]

und in 8 jahren dann: Öffnung der Schranke nicht möglich, wir finden die Schlüssel für's Vorhängeschloss nicht.

[@Princess_Leia_Organa]

Dann ist ja halbzeit :D

[@einzelheit3421]

0:06 das Redaktionsauto oder wie?😂😂

[@toknighzking8005]

Wer weiß 😂😂

[@einzelheit3421]

ToKnighz King 😂😂Man kann sich nie sicher sein

[@lekowalski2666]

wer sowas fährt, der frisst auch kleine kinder 😂

[@KirillGr92]

Ist doch alles richtig. Es wurde eine Umgehungsstraße beantragt weil die Ortschaft den Verkehr in ihr nicht dulden wollte. Das Geld wurde bewilligt damit eine neue Straße neben der bereits verfügbaren gebaut wird und nicht um der Ortschaft für Bundesmittel die Infrarstrucktur auszubauen.

[@coloniathan1948]

Naja, man könnte ja einen Antrag bei der Stadt Köln auf eine Ausnahmegenehmigung stellen. Mit etwas Glück ist der bei dem Arbeitstempo Kölner Behörden in ca. 10 Jahren fertig bearbeitet 🤣

[@Rechtshraibfeler]

positiv denken, jetzt sind’s nurnoch 7 jahre

[@kriwie9531]

Wieso wird das Zuwendungsrecht immer als starr dargestellt. Die Änderung einer zweckgebunden Zuwendung ist durchaus möglich. Hat das die Stadt versucht? Zudem gibt es keinen Automatismus, dass Fördermittel zurückzuzahlen sind. Der Einzelfall, auch unter Beachtung des öffentlichen Interesses, ist in jedem Fall zu betrachten. Nr. 8.3 VV zu § 44 LHO NRW. Bitte nicht immer alles als nicht änderbar darstellen, auch im deutschen Verwaltungsrecht ist vieles möglich, wenn man es richtig angeht.

[@deineroehre]

Es gibt kein öffentliches Interesse am Erlass der Fördermittelrückzahlung, warum sollen alle Steuerzahler für Bequemlichkeit von ein paar wenigen Anliegern bezahlen? Die paar Anwohner werden doch mal 8 Jahre lang ein wenig weiter fahren können. Wenn man schon unbedingt an so einer beschissenen Wohnlage direkt an einer Umgehungsstraße bauen muss, dann ist man auch bereit, die im Vergleich dazu minimalen Einschränkungen durch Umwege hinzunehmen...

[@theredestbull]

vermutlich mss nur ein beamter ne unterschrift irgendwo drunter setzen und die zweckbindung ist aufgehoben...

[@Feuerteufel99]

Das hat schon seinen Sinn, der Fehler liegt hier bei den Planern der Straße... Ansonsten fängt ja jeder an Fördermittel für andere Sachen zu nutzen als wofür sie genehmigt wurden...

[@malikjo1244]

aber es ist schon passiert, das Geld ist ausgegeben. Was bringt es den Fördermittel-Gebern die Leute 8 Jahre warten zu lassen? NICHTS! Wäre es möglich, das ganze rückgängig zu machen, dann mach es Sinn, aber jetzt nicht mehr 🤷

[@michaelstiegelmayr11]

@@malikjo1244 ja schon, aber der fehler liegt ja dann bei der stadt, bei der planung des neubaugebietes. Sind somit selbst schuld

[@Feuerteufel99]

Malik Jo das ändert nichts daran, ansonsten könnte genau das jeder machen. Deshalb gibt es ja die rückzahlung bei falscher verwendung.

[@YankeeGolf]

Ich wette die Schranken haben mehr als der Förderzuschlag gekostet…

[@train-traum-madabouttrains5005]

Zweckbindung länger als die Straße hält?!... wie ist es denn bei der nächsten Sanierung? Bringt die eine neue Frist mitsich?

[@ThomasHelmchenHilleke]

Endlich wieder Bürokratie vom Feinsten 😂👍

[@Zwiezzz]

Warum da nicht einfach ein paar Anwohner eine Aktion starten, die Schranke öffnen und den Zaun wegtragen. Bis das jemand bemerkt hat sind wieder ein paar Jahre ins Land gegangen, oder?

[@leoh5409]

Das wusten die doch schon vorher oder nicht ? .... warum haben die da ein Neubaugebit geplant/gebaut und nicht einfach noch gewartet ???

[@TheFrog1200]

Weil jetzt ein Neubaugebiet mit nur einer statt 2 Zufahrten lukrativer ist als bis 2028 warten nur damit selbiges dann direckt von Anfang an mit 2 Zufahrten ausgestattet ist.

[@leoh5409]

@@TheFrog1200 dan sollen die doch einfach Fördergelden zurück zahlen oder das nächste mal besser planen ....

[@sirgismo7400]

Wenn die Stadt Hürth ihre Fördergelder zweckentfremdet muss sie diese halt zurückzahlen. Wenn man Fördergelder für den Kauf eines E-Autos nutzt um einen SUV zu kaufen muss man den Zuschuss auch zurückzahlen. Das ist eigentlich das normalste auf der Welt.

[@uEffects123]

Aber das SUV kann ja auch ein Elektroauto sein, so verhält es sich hier auch, es ist ja trotzdem eine Umgehungsstraße, mit Anbindung eines Neubaugebiets.

[@sirgismo7400]

@@uEffects123 Da habe ich mich nicht präzise genug ausgedrückt. Ich meinte natürlichen einen SUV mit dickem Diesel-Motor, sorry. Ob diese Strasse jetzt eine Umgehung oder Erschliessungsstrasse ist liegt wohl im Auge des Betrachters. Aber normalerweise sind Fördergelder genau definiert und müssen mit Planungsunterlagen beantragt werden soweit ich weis.

[@XORA-CODEYX]

Der Vergleich hinkt sehr stark.

[@Mr.Magnetix]

dann haben wir jetzt ja schon 3/8 :D Der Klang des Fortschritts soll ertönen

[@Cptn080]

Dann muss man eben gerichtlich feststellen lassen, inwiefern die Zufahrt dem Zweck der Umgehungsstraße entspricht bzw. widerspricht. Dass für Fördermittel Zweckbindungen bestehen, ist notwendig, jedoch sollten Ausnahmeregelungen möglich sein.

[@cubasenior]

Hmmm wurde hier der Brandschutz berücksichtigt?

[@DeutschlandAde]

Der reine Irrsinn und komplette Unfähigkeit ist in diesem Fall, daß die Abfahrt gebaut wurde !

[@punktkomma9489]

Zwei Uhr nachts, vier Personen, ein Minimum an Werkzeug, ein Kleinlaster und ein wenig Ahnung, wie man das alles innerhalb von 15 Minuten demontieren kann...

[@Heimbasteln]

Einfach "vergessen" die Schlagbäume abzuschließen, kann man ja nix für wenn die ungewollt geöffnet werden.

[@GhostofDerG]

Was der "Dennis" wohl dazu sagt. @extra3: Ihr habt doch den Herrn Klepnow am Start :-P

[@123steiner]

Ähnliches auch in Kyitz.Fördergeld für Ampelanlage, Verkehrsaufkommen hat sich geändert.Abschaltung verboten.

[@r3n387]

Passierschein A 38 nicht ohne das blaue Formular!

[@Coopercup]

Naja, also mal ehrlich. Die hätten die Straße ja selbst finanzieren können, aber wenn sie versuchen sich Fördergelder zu erschleichen sind sie ja schon selbst schuld. Hätten sie ne normale Straße gebaut dann gäbs das Problem nicht aber sie hätten es halt auch selbst zahlen müssen.

[@pascalnoll1205]

Einfach bei Nacht und Nebel hingehen das Vorhängeschloss der Schranke mit einem Bolzenschneider knacken und dein Bauzaun mit meinem Werkzeugschlüssel öffnen und beiseite räumen. Problem gelöst. Wer war es gewesen..? Niemand.

[@LakeKeta]

Lustig, erst mit voller Absicht Fördermittel missbrauchen und dann noch rumheulen xD

[@malikjo1244]

hast recht, aber Geld ist weg, es ist Sinnlos die Straße 8 Jahre zu sperren => lange Umwege => schlecht für die Umwelt Man muss nicht nur ans Geld denken

[@derfurz8618]

@@malikjo1244 das Problem an der Logik ist, dass dann jeder immer einfach Bauen würde und dann sagen würde, dass man es jetzt ja auch nutzen könnte. Ich bin noch hin und her gerissen ob es sinnvoller wäre hart zu bleiben oder eben nicht

[@Wisgurd]

Sehe ich auch so .... soll doch Hürth einen Teil zurück zahlen ... aber dafür sind sie zu geizig. Lieber im Fernsehen rumheulen .... und Extra3 macht sich auch noch zum Büttel dieser Lokalpolitiker!

[@derfurz8618]

@@Wisgurd Ich bezweifle das die Stadt Hürth auf anhieb die finanziellen Mittel hat um irgendwas zurückzahlen zu können. Außerdem ist, wie man hier ja sieht, genauso wie in vielen anderen Episoden, meistens der Bund der Steuerzahler vertreten als irgendein Lokalpolitiker. In dem Falle wprde ich eher Planungsunfähigkeit unterstellen als Geizigkeit

[@Wisgurd]

@@derfurz8618 Hast du Beweise oder laberst du einfach mal rum?

[@simonmertenskotter9286]

Könntet ihr mal bitte ein Bericht über die Hebewerks Brücke in Waltrop machen? Diese sollte vor fast 3 Jahren fertig gestellt sein und es fahren noch immer keine Autos drüber

[@Mosterstrike]

Wenn ich da wohnen würde... ich würde mich vermummten und in der Dunkelheit einer Neumond Nacht mit bolzenschneider und Schweiß Gerät diese Schranken kaputt machen

[@Fabi-he6wt]

Unfähigkeit ist kein Dienstvergehen!

[@Jano1998]

Haha, ich hab jetzt so die Dschungelshow im Kopf. Tag 10 in Hürth 🤣

[@malamuger93]

Hätte man das Neubaugebiet so geplant, dass es besser an das bestehende Ortsnetz angebunden ist, wäre eine Anbindung an die Umgehungsstraße nicht nötig gewesen. Eine Umgehungsstraße hat ja auch eigentlich den Zweck Leute um den Ort herumzuführen und nicht als Zufahrtsstraße in und aus dem Ort heraus zu dienen.

[@KunoKnoedel]

Mit einem SUV kommt man neben den Schranken perfekt durch, dann noch ein wenig über die Wiesen ... ;-)

[@limp7684]

Warum baut man ohne zu fragen an eine Umgehungsstrasse eine Zufahrt? 😂

[@Syndur]

Hat wahrscheinlich niemand mit so einem Problem gerechnet. Die Stadt hat das halt als ihre Straße gesehen -- natürlich wussten die dass das gefördert war, aber die Straße ist ja noch da, und sie führt weiterhin um den Ort herum. Im Sinne einer vernünftigen Verkehrsplanung war es halt mehr als naheliegend dieses Stück Straße auch zu bauen -- dann können Leute entweder direkt in den Ort fahren, oder eben außenrum, je nach Ziel.

[@sharkinthesky3609]

Jao was is nur mit der Menschheit schiefgelaufen?

[@manuelhm5561]

Ja kenne ich über 30 Jahre hat es bei und gedauert bis die Nordumgehung gebaut werden dürfte

[@leow2672]

Aber es ist doch trotzdem noch eine Umgehungsstraße. Man umgeht extra durchs ganze Kaff fahren zu müssen, um zu seinem Haus zu kommen.

[@MsAntimodes]

Naja, wenn man das so sieht, muss man entweder einen Teil der Subvention abgeben, also auf acht Jahre gebrochen oder eben warten. Es sind verschiedene Töpfe, damit findige Kommunen eben nicht einfach so bauen. Hätte man das vorher gewollt, hätten andere Gemeinden für eine Straße bezahlt, die ihnen nichts bringt und für die jemand anderes zuständig ist.

[@steffenzimutha]

Kette dran schranke weg 👌

[@cherrybacon9790]

Fördermittel unter falschen Angaben erschlichen- dann zahlt das zurück und nutzt Eure Straße- ist doch einfach.

[@pixifee5008]

Wenn ich als Stadt clever wäre, würde ich dort ein Schild „Linienverkehr und Anlieger frei“ hinstellen und die Buslinie 712 (alternativ die 978, aber das wäre unsinnig) durchfahren lassen. Dann hätte man nämlich ein Argument, warum in Efferen-West zwei Zufahrten zur K2 erforderlich sind, was sogar jeder nachvollziehen kann (Energiewende, Klimawandel usw.)

[@heinmueck2551]

Armes Deutschland 😥

[@mrmastaofdesasta6994]

Ich bin ja der Meinung, dass alle Gesetze und Regelungen die durch Wortklauberei etc umgangen werden können ohne, dass sich grundsätzlich was an der Situation ändert, offensichtlich unnötig sind und von vornherein weggelassen werden können.

[@jehib8533]

Und wenn die Zufahrt frühzeitig geöffnet würde, dann würde sich der Bund der Steuerzahler darüber aufregen, dass Fördermittel falsch verwendet wurden.

[@simanova837]

Tolle Feuerwehrzufahrt. 1:57 rechts oben das Schild

[@Timon1991]

ich hätte die Sperrung schon lange bei einer Nacht und Nebel Aktion abgerissen.

[@XORA-CODEYX]

Gesunder Menschenverstand.

[@Lexor888]

Es geschieht immer seltener, aber hier bin ich eindeutig auf der Seite der Behörde. Das Fördergeld wurde eindeutig beantragt um Verkehr an der Ortschaft vorbeizuführen und nicht um weitere Wohngebiete zu erschliessen. Entweder zahlt man nun für die eigene Fehlplanung oder man wartet halt...

[@s_von_losch657]

An der Umgehungsstraße kurz vor den Mauern unserer Stadt...

[@stephan1690]

Vor allem Umgehungsstraße, ich kenne diese Straße. Das einzige was dort passiert ist, neuer Asphalt und ein paar Kreisverkehre. Die zum Teil von möglichen vier Ausfahrten nur zwei besitzen 😂👍

[@karlheisenberg2857]

Naja, auf mich wirkt das so, als hätte die Stadt Hürth die Zufahrt einfach mal gebaut, in der Hoffnung, dass niemand die Zweckentfremdung der Umgehungsstraße bemerkt. Dass Land und Bund jetzt gerne einen Teil der Fördergelder zurück hätten, finde ich nachvollziehbar.

[@falkito92]

So etwas ähnliches gibt es bei meinen Eltern auch. Eine neu gebaute Straße wird an beiden Enden von der Kreuzung abgesperrt, sodass niemand darauf fahren kann. Wahrscheinlich, damit extra alle einen Umweg durch das Gewerbegebiet nebenan fahren müssen und nicht nur daran vorbeifahren. Keine Ahnung, wie viel Geld da in den Beton ... äh Sand geflossen ist ...

[@derschraubenkopf8923]

Das nennt sich langfristig planen. Also genau das wonach alle verlangen! Jetzt noch eine (geförderte) Stadt- oder S-Bahn bauen und dem Mobilitätswandel wäre ebenso Genüge getan :-)

[@Roboterize]

Jemand Bock 2028 auf'ne Öffnungs-Party wie beim Mauerfall?

[@BundesYT]

Öffnet es doch einfach. Als ob jemand von Köln sich dass anschaut

[@kingofdrohne1913]

Man könnte ja auch die Schranken öffnen für die Anwohner

[@galvontar3816]

Schranke und den Zaun wegnehmen, ein "Durchfahrt verboten-Schild" aufstellen und KEINE Kontrollen oder gar Knöllchen verteilen und alles wäre gut. ;)

[@partlycurrent]

Hier hat aber doch der Bauherr der Straße versagt, warum wird denn eine Ausfahrt gebaut, obwohl das nicht genehmigt war?

[@cchris93]

Die scheiß Schranke würde ich als Anwohner sofort wegflexen😂

[@BobLee1985]

Typisch ach wenn man sich das am Hermannsdenkmal anschaut........... :D wäre auch mal was für extra3

[@meinkonto6344]

Ich würde da als Stadt auch einfach feste Erde oder Kies an der Seite aufschütten oder daneben nen Parkplatz bauen der halt zufälligerweise so liegt, dass man da drüberfahren kann. Kein großer Akt.

[@prabhjotpaulus]

Ach komm... jetzt sind es doch nur noch 4 Jahre 😂

[@MrKamelfutter]

vorhängeschloss aufschneiden, gitter auf die seite und druchfahren

[@cedmaster2000]

100€ und ich komm mit ein paar Kumpels mal nachts vorbei und erledige das😂😂

[@estebanescobar5787]

Prinzipiell ist es ja durchaus sinnvoll eine Umgehungsstrasse nicht mit allzu sehr Zufahrten zu versehen. Wenn die Umgehungsstrasse bereits VOR dem Neubaugebiet erstellt wurde, müsste zuerst eine eigene Spur für Linksabbieger gelegt werden, da ansonsten jeder einfahrende Anwohner den ganzen nachfolgenden Verkehr blockieren würde (und damit die Funktion der Umgehungsstrasse ad absudum geführt wurde). Nicht immer ist der Raum für eine solche Zusatzspur vorhanden.

[@Bleissy]

hmmm .... können die keinen kleinen parkplatz an der straße bauen der zufällig 2 ein und ausfahrten hat ?

[@KevKiwi]

Das sind sehr schöne Schranken.

[@RickStolz]

Förderpolitik ist eh komisch. Bei uns wurde eine Brücke abgerissen und neu gebaut. Hätte ca. 175.000€ gekostet. Ohne Fördergelder. Da man aber Fördergelder anscheinend beantragen muss, da man sonst vielleicht später keine mehr bekommen kann, wurden sie beantragt. Es gab dann ca. 60.000€ Förderung, dafür musste die Brücke aber ca. 400.000€ kosten. So wurde es mir erklärt. Bzw., so hab ich es verstanden.

[@oooNYCooo]

Sollen halt die zweckgebundene Förderung zurück zahlen und dann kann Schranke geöffnet werden. Wo ist das Problem?

[@Extrem1101]

Das kann sich die Stadt dann wahrscheinlich finanziell nicht leisten.