Extracción de tornillos partidos en una culata de aluminio.

Mostramos dos técnicas distintas para extraer tornillos partidos dentro de una culata de aluminio.
We show two different techniques for extracting broken bolts inside of aluminiun head.
Para colaboraciones, prueba de productos etc...
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[@jmmm592]

Cómo siempre eres un maestro!!! Broca y macho pues es la solución de toda la vida pero como todo hay que ser fino!!! Mi truco q lo vi es a alguien y funciona es perforar con Broca un poco y usar una cabeza torx adecuada al tornillo y suele funcionar...

[@DCWclassicgarage]

Tiene buena pinta ese truco, lo probaré. Gracias Jose Maria!!

[@amichi2227]

El que sabe .... Sabe... 👏👏👏👏👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷Yo sólo trabajo de marroquinero, o sea trabajo con bolsos, mochilas de escuela, mochilas de transporte, bolsos deportivos, etc. Y el armado, se pode difícil a veces.... Pero tu trabajo es de admirar. Felicitaciones 🎊 saludos desde Argentina, mí nombre Marcelo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@DCWclassicgarage]

Hola Marcelo. Encantado de saludarte. Me alegra que te guste el trabajo que hago. Un saludo muy grande desde España

[@manuello9360]

Gracias por tus enseñanzas

[@DCWclassicgarage]

No se merecen! Saludos 👋

[@bandacatalino]

Muy bueno. Seguimos aprendiendo contigo. Un cordial saludo

[@DCWclassicgarage]

Un saludo grande!!!

[@juliolopez1198]

Eres un crack!!!!!👌

[@carlosparramacias9749]

Otro gran video que profesional eres

[@DCWclassicgarage]

Gracias Carlos!!! Saludos

[@eloschky4553]

Joe. Muchas gracias. Pues no he sufrido intentando extraer tornillos rotos, dejándolo peor....

[@DCWclassicgarage]

Gracias a ti por verlo!!! Saludos

[@JosePerez-bx2le]

Muy buena faena como siempre Miguell un saludo

[@DCWclassicgarage]

Gracias Jose!! Un saludo

[@robertgalvez6762]

Sólo al alcance de manos con muchas horas de experiencia!

[@Shihtzu_aventures]

Muy bueno!

[@alvarozc3773]

Es que trabajas tan bien que todo parece facil

[@DCWclassicgarage]

Gracias Álvaro!! Un saludo

[@josefernandez66]

para mi(y depende de la situacion,,)mejor el extractor que taladrar entero el tornillo ,,,si no esta perfectamente centrado el taladro terminas comiendote el aluminio

[@Pazair-nq6gl]

Que bueno eres, tío 👍

[@cirilipu]

Fenomeno

[@gustavot2735]

Que punteria para sacar el tornillo sin extractor, odio los tornillos partidos jajaja, era chico y no sabia para que lado salian los tornillos y quise sacar la tapa de cilindros de un motor como el de chrisler y con una palanca de 3 metros le di, parti como 27 jajaja cuando llegue a adolescente ya despues de unos cuantos años tuve que sacarlos, que trabajo horroroso jajaja, no conocia ese tipo de extractor, aca en Argentina probe uno que eran como un macho conico helicoidal que enrroscaban a la izquierda y entonces se suponia que sacaban el pedazo de tornillo, pero por lo general se partian adentro y tenias que sacar el extractor que era dirisimo y despues el tornillo, un abrazo!

[@DCWclassicgarage]

Yo tambien he partido algún extractor cónico.🤦‍♂️ Lo que cuesta sacarlos despues...... Un saludo Gustavo!!

[@juliocesarfajardo6262]

Chapó.........👌👍👍👍

[@DCWclassicgarage]

Gracias!!!

[@heavi1961]

Beo que como yo eres de la vieja escuela, yo al final le ponia encima un tornillo hembra y le pegaba cuatro puntos de soldadura y con la llabe se sacaba sin dingun problema. BUEN VIDEO .

[@DCWclassicgarage]

La vieja escuela, es lo mejor. Un saludo

[@tomasbrea3434]

Los tornillos de acero inoxidable sobre aluminio independientemente de la dureza que tenga el tornillo también son muy agrios y se parten rápidamente tiene que estar la pieza muy calentita y darle con el aflojatodo al tornillo para que se enfríe y así la mayoría de las veces suelta otra de las pesadillas sobre todo los diesel que tienen 4 válvulas por el simple hecho de que el calentador es muy largo te las ves y te las deseas muchas veces para sacar el calentador partido

[@antonioreyesgutierrez3966]

Buenas. ¡ Que miedo). Y eso que lo haces parecer fácil....

[@DCWclassicgarage]

Hola Antonio. Es facil, cuando has sacado unos cientos de ellos😂. Un saludo 👋

[@--Superman--]

y con un punto de soldadura en el tornillo partido ? para despues desenroscar

[@DCWclassicgarage]

Si el tornillo es mas grande, sin problema. En M8 y aluminio alrededor, no es aconsejable. Un saludo.

[@joanjoandres705]

Excelente. Tema brocas, las afilas? Que tipos usas? Yo fracaso mucho en taladrar metal y creo que es por las brocas,a corto plazo dejan de actuar y no taladran...

[@DCWclassicgarage]

Hola Joanjo. Normalmente uso brocas convencionales HSS acero rapido. De vez en cuando, brocas de cobalto, si el material es duro y en materiales templados, uso carburo de tungsteno. Pero lo mas importante no es la broca, si no la velocidad de corte. Si vas rapido y se queman, no taladras ni con la mejor broca del mundo. Me has dado una idea para un vídeo, brocas y aplicaciones. Gracias Joanjo!!! Un saludo.

[@joanjoandres705]

@@DCWclassicgarage pues lo del video genial,no me atrevía a pedírtelo 😂

[@joanjoandres705]

@@DCWclassicgarage Gracias!!

[@DCWclassicgarage]

@@joanjoandres705 😂😂😂

[@lucianorenteria1481]

Se ve fácil. La realidad es que no es tan fácil.

[@gustavoboulanger7152]

Hola yo tengo cortados tornillos de tapa en blok de aluminio y ya lo he probado casi todo y no salen,ayudaaaaaaa

[@DCWclassicgarage]

Hola gustavo. Tendras que taladrarlos y rehacer las roscas.

[@gustavoboulanger7152]

@@DCWclassicgarage hola si en esa estoy ahora un trabajo de parto pero creo q no queda otra,gracias por tu tiempo

[@danielfrias6722]

A la antigua escuela.

[@javierdominguezvicente472]

11 horas de mano de obra por 3 espárragos de la culata que se rompieron.....en un Megane 1,5 DCI

[@DCWclassicgarage]

A veces los esparagos/tornillos partidos, te complican sobremanera un trabajo.