EY das war nix 😕 Reichweitentest

[@schwarzer.Falke1]

Was ich gesagt habe keine 27km Reichweite das Ding aber 45km vom Hersteller angeben nur Fake die Kiste.

[@535frank]

Blödsinn…🤷‍♂️ Wenn man nur ein wenig Plan von der Materie hat ist die erreichte Strecke beinahe logisch. 🤷‍♂️ Andersrum, was soll bei ~10AH denn kommen?

[@youtubenutzer5482]

⁠@@535frankgelackmeiert sind halt die Leute die keinen Plan von der Materie haben.

[@stephanreschke8404]

@@schwarzer.Falke1 es ist egal was ein Hersteller an gibt den man mus immer 30% abziehen von der Reichweite also bei 100 km Reichweite sind das Dan nur 70 km und bei 70 km Reichweite sind das Dan 40 km Reichweite und bei 40 km Reichweite sind es Dan 10 km Reichweite und dann kommt ja noch das Fahrer Gewicht dazu und das Wetter und ob man im Berg Bereich wohnt und soweiter und sofort dem entsprechenden kann man sich dann ein e Scooter kaufen der zu einem passt

[@thomasd661]

@@stephanreschke8404 Nur das die -30% nicht pauschal auf alle Konstruktionen abgewälzt werden kann, u. vom Preis/Leistungen sieht's dann so richtig krass aus. Zum Bsp. mein 72V ~ 60 Ah LFP Akku Gefährt mit den Ey2 451 Wh (446Wh) gerechnet. Angefangen mit kWh; = [1:9,6]. Km Leistung, selbst mit 28km; = [1:6,5]. Vom Preis her gibt das ein Verhältnis; = [1:4,3] Das ist Listen Preis, ich habe den deutlich Billiger bekommen; = [1:4] Der Ey2 Preis wäre so nur schon von der Km-Leist. her ein paar Hundert EUR zu teuer. Oder Bsp. 2. Die Krefelder stehen ähnlich dumm da, oder einst noch dümmer vom Preise her natürlich. kWh = [1:3,3]. Mit Vsett 10+ alias Legacy 2.0 mit 65 Km berechnet = Km [1:2,8]. Aktuellen Legacy 2.0 VK-Preis EUR = [1:2,32] Wie Teuer war der mal ? 2'200.- ? gäbe ein Preis-Verhältnis = EUR [1:1,63] Beide mit 80kg gefahren mit Dynamischer Fahrweise, Dual/Single gemischt, Untergrund gemischt. Vsett 10+ Asphalt/lose Strassen/Waldboden aber hart u. ⇡+ 1'000 hm. Mit den 72V ~ 60Ah Scooter aber ⇡+ 1'400 u. vorwiegend lose Strassen/Waldboden u. sehr viel weiche Natur Böden.

[@schwarzer.Falke1]

Also mein So4 Pro Gen 1 hat auch nur 10Ah Akku 48V und der schafft easy die 40km.

[@El_Bendero]

Lieber noch ein Steigungstest, mich persönlich interessiert nur der Egret GT solange der GTS noch nicht am Start ist 😊

[@zensaiy]

Das Problem an den Ey! Scootern ist wie die abgestimmt sind, sobald die Scooter 45°C erreichen schaltet sich der Power Mode aus und gibt keine Peakleistung mehr ab, beim Ey! 1 wird es nicht anders sein, der hat zwar viel leistung und kann viel, er ist auch extrem gut verarbeitet besonders der Akku ist einem Massiven Aluminiumgehäuse und der Controller sieht auch sauber verarbeitet aus, der Controller/Motor könnte die Temparatur mit leichtigkeit ertragen aber Yadea hat das wahrscheinlich aus "sicherheit" so abgestimmt. Also ich kann jetzt schon sagen für Schwere Leute die Steigungen/berge auf etwas Dauer bewältigen wollen wird der Ey! 1 auch nichts da der Scooter zu schnell "Warm" wird und den Power Mode ausschaltet, habe da haufenweise reviews bereits zum Yadea Modell geschaut, alle unter 80Kg werden mit dem Ey! 1 schon glücklich, ob die Version hier anders sein wird als der Yadea mag ich zu bezweifeln. Hoffentlich hat das Teil mittlerweile viele updates bekommen und etwas anders abgestimmt für den Deutschen Markt, aber ich bezweifle es.

[@R.Grün]

Hallöchen... ✌️ Erstmal danke für eure schöne Videos. Könntet ihr vielleicht mal den EGRET GT testen wenn möglich. Im voraus Danke. Schöne Grüße aus dem schönen Saarland.... ✌️

[@Bryan-dq2dg]

Habe ständig zwei angemeldete E-Scooter und fahre mit dem Fritz (1,5 Jahre alt) eigentlich am liebsten. Das, was ich reparieren bis jetzt musste, waren für meine Verständnisse keine Konstruktions-, sondern Montage Fehler. Zuerst war es Sicherheitsverschluss an dem Klappmechanismus, dann Lenkkopflager und zuletzt nach etwa 1450 km war der Kugellager vorne defekt. Der ging auch kaputt, weil man ihn schräg in den Kugellagersitz bei der Montage reingepresst hat. Das sah ich schon mit bloßem Auge. Die Kellermann Blinker finde nicht gut. In der Nacht sind die mir zu grell und auf der rechten Seite ist von dem Blinker nach etwa 600 km die Kappe abgeflogen. Habe mit Trittbrett sofort telefoniert, die wollten einen neuen zuschicken, haben aber nicht getan. Zu der Zeit sollen die sehr viel Stress gehabt haben. Noch mal da anzurufen und sich zu erniedrigen wollte ich nicht. Habe für etwa 10 Euro bei uns zugelassene Blinker gekauft. Musste zum Einbauen nur etwas die Gewindestange kürzen, damit der Blinker voll reingeschoben werden kann. Schaue mir zwar nicht jedes Video von diesem Kanal an, finde aber die Videos von den zwei Freunden bis jetzt glaubwürdig. Fehler aus Unkenntnis und Informationsmangel passieren jedem.

[@timo8884]

Mein Fritz läuft auch sehr gut, bisher waren nur Kleinigkeiten dran. Die vorderen Radlager sind Murks (nicht vernünftig abgedichtet) und leider nicht aus der normalen Lagerreihe, daher konnte ich nur wieder dieselben besorgen und verbauen. Alle anderen an den Schwingen, konnte ich durch bessere RS2 Lager ersetzen. Leider wurden alle Steckachsen trocken verbaut... ich habe nun alle gefettet, wodurch in Kombination mit den neuen Lagern das Ansprechverhalten der Federung deutlich besser geworden ist und der gesamte E-Scooter leiser läuft. Das Problem mit den Kellermann hatte ich auch, aber ich habe die Kappe einfach mit 2-Komponenten-Kleber wieder eingesetzt und seitdem Ruhe. Ich werde ihn aber trotzdem im März durch den Egret GT ersetzen

[@Bryan-dq2dg]

@@timo8884 Danke!☺ Habe schon geglaubt, dass ich mir nicht genug Mühe gegeben habe, um bessere Kugellager im Internet zu finden. Die Kappe von dem Blinker habe bei der Fahrt durch die Stadt verloren. Ist mir erst aufgefallen, als ich nach rechts geblinkt habe. Die war nicht mehr aufzufinden. Mich ärgert das schon, dass bei dem Preis für die Blinker die Kappe ohne jede Gewalteinwirkung bei der Fahrt auf asphaltierten Straßen abgeflogen ist.

[@timo8884]

@@Bryan-dq2dg Bei der Kappe hatte ich auch richtig Glück das ich die beim schieben verloren habe und etwas gehört habe, als sie auf dem Boden aufprallte. Dürfte echt nicht sein bei dem Preis der Blinker. Die Konstruktion des Scooters ist generell gut, nur hätten sie Standardlager verwenden müssen... dann hätte ich überall von SKF RS2 Lager verbaut und das Thema wäre dauerhaft erledigt gewesen.

[@forzatop]

Mein Fritz 1.0 mit Upgrade Kit knarzt auch, bzw. tat er auch schon vor dem Einbau vom Upgrade Kit. Allerdings nur nach einer Regenfahrt und wenn der Dreck, der sich zwischen den Federn angesammelt hat, getrocknet ist. Dann reichts den Dreck mit Wasser zu entfernen und die Kiste wieder trockenen zu lassen, anschließend ist wieder Ruhe im Sack 🙂

[@MyEgret]

Hey Survival Masters, danke für euren ausführlichen Test! Wenn wir es richtig sehen, habt ihr den Reichweitentest unter Extrembedingungen durchgeführt (Waldwege, Steigungen, X-treme Modus und viel Stop-and-Go). Eine solche Fahrweise beansprucht den E-Scooter natürlich anders als bei klassischen Reichweitentests oder "normalen" Alltagsfahrten. Wie ihr wisst, wird die Reichweite eines E-Scooters von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter Zuladung, Fahrweise, Untergrund und Außentemperatur. Der „X-treme" Modus beansprucht den Akku natürlich stärker, was sich auf die Reichweite auswirkt, vor allem bei häufigem Anfahren. Unsere Angaben zur maximalen Reichweite basieren wie auch bei anderen Herstellern auf optimalen Testbedingungen und Fahren im Drive-Modus. Uns ist bewusst, dass diese Idealbedingungen im Alltag selten stattfinden. Um Vergleichbarkeit zwischen Herstellern zu schaffen, gibt es allerdings Marktstandards, nach denen Reichweiten angegeben werden. Wenn ihr Lust und Zeit habt, könnt ihr den Egret Ey! 2 natürlich gerne eine Woche länger behalten, um den Reichweitentest auch unter normalen Fahrbedingungen zu wiederholen. 😊Der angesetzte Testzeitraum ist ja nicht in Stein gemeißelt. Liebe Grüße, euer Team Egret

[@SurvivalMasters]

Danke für die Info und die Verlängerung . Hoffentlich schaffen wir das nochmal ein Reichweitentest zu machen dann unter anderen Bedingungen . Aber den EY1 müsst uns auf jedenfall auch noch zur Verfügung stellen 😅 Liebe Grüße 🖖

[@Nessa-m5g]

Jetzt bin ich geschockt 🤯, habe auch einen aber noch nicht viel damit gefahren. 23KM ist total schlecht, nicht das ich das schöne Ding wieder zurück schicken muss 😩 45 angeben und nur 23 KM schaffen ist ja totale Kunden verarsche 😮 könnt ihr bitte Egret mal drauf ansprechen und uns mitteilen was sie dazu sagen ?

[@youtubenutzer5482]

50-60% sind normal. Wusstest du als Erstkäufer wohl halt nicht.

[@gadgettests]

Sind halt nur 9,4Ah ... Mein Tip waren so 25-28 auf der Straße gewesen , dadurch daß ihr kurz im Wald gewesen seid absolut in Ordnung denk ich

[@HugforYou]

Eben. Rechnerisch wären bei 25Ah Akku so ca 70km drinn gewesen, also eig alles gut aber trotzdem zu klein der Akku.

[@techniktests]

​@@HugforYouWald frisst halt unheimlich Leistung, denke das passt sind halt nochmal 10Ah

[@qmagic5864]

Oh man sieht der Lenker beschissen aus 😂😂😂😂

[@chat7830]

Das coolste an diesem Ding ist der Lenker😊

[@qmagic5864]

@@chat7830 vom Lenker bis zur Motorisierung ein einziger Schrotthaufen!

[@chat7830]

@@qmagic5864 du musst nicht alles glauben was diese Leute dir erzählen. Die beiden sind doch ganz ganz offensichtlich gesponsort

[@AndyAlsd]

Geil 1S hat etwas weniger als die Hälfte gekostet und hat die selbe Reichweite. Ein richtiger Reinfall das Teil. Mein nächster wird definitiv ein VMax! Danke für das Video 🛴🛴🛴🛴🛴👍 🤟

[@schwarzer.Falke1]

Dann nur der ganz neue Segway hat zwar 36V Trommelbremse und 1 Motor mit 1600W Pic Leistung aber nur 16Ah Akku soll aber in 4 h wieder aufgeladen sein. Hat aber ein Trägersystem montiert für Gepäck Träger mit Zulassung ab 2025.

[@scooterhelden]

@@schwarzer.Falke1 47V und 12,5AH bei 500w Nennleistung und 1600W.

[@Funhubble]

Informatives und Lustiges Video👍 Die Reichweite ist ja Mega, mein alter Ninebot F40D kommt auch exakt 22 KM mit 367 Wh, aber bei 110Kg Fahrergewicht 😉

[@JBV1A]

Mein Pollux hat auch keinen Km Stand auf dem Tacho und zum nachsehen muss ich auch die App aus und an schalten damit der aktuelle Stand zu sehen ist. Ich hatte davor einen Egret x mit dem habe ich (100kg) 58 km geschafft was der Pollux nicht schafft aber dafür ist der Komfort durch noch breitere Reifen und Federung super

[@michaelr.9517]

Jungs, packt euch ein Abschleppseil ein. Selbst mein halbtoter So4pro schafft noch 20km.

[@JBV1A]

Beim Pollux war es so das bei dem nagelneuen Akku bei ca 35 % in der Anzeige fehlermeldung E5 kam und dann er noch kurze Zeit 15 km/h fuhr , beim zweiten Laden des Akkus war dieses Problem dann weg

[@mikrofahrzeuge]

Spannendes Video, vielen Dank 🎉

[@Chripo51]

Ich weiß Niklas und Elektromanuel, Spaß, ihr seit nicht so gut mit EPF, aber mein EPF2 xt835 macht mir nach wie vor Freude, Stock und Stein macht der nach vor mit und zieht immer den Berg/Hügel hoch. Und @ePowerFun, gibt den Jungs (auch) mal mehr Liebe bitte! Würde bestimmt nicht negativ am Image kratzen 👍🏻

[@marchuttner6629]

Was sagt ihr zum Segway Ninebot ZT3 Pro?🔥Bekommt ihr den auch zum Testen ?🙏

[@godspell7239]

Die sollen doch gleich die Angaben mit der Maximalbelastung angeben und nicht die Angaben für einen Durchschnittslauch von einem Fahrer machen, der auf ebener Strecke ohne Gegenwind fährt. Diese theoretische Scheiße interessiert doch keine Sau.

[@alexwinter5292]

Dann lieber ein paar Euro mehr drauf legen und einen Trittbrett Fritz 2.0 zugelegt. Aber auch der IOHAWK Phoenix macht eine sehr gute Figur. Vielleicht habt ihr ja die Möglichkeit einen auf Herz und Nieren zu testen, in einem direkten Vergleich zum Fritz 2.0

[@bahodor78]

Vielleicht stimmt was mit dem Roller nicht. Ich würde dieser Info den Hersteller weitergeben und auf die Reaktion warten. Diesen Test vielleicht mit ein neuen Roller wiederholen.

[@klaas2689]

Nun ist die Frage: Vorführeffekt? Aber theoretisch kann das jedem passieren. Die Hersteller können dann doch lieber weniger Reichweite angeben und wenn mehr raus kommt, wird sich das positiv schnell verbreiten. Ich habe noch einen VMAX VX2 erste Generation und der ist fast 3 Jahre alt. Reichweite sollen 40 km sein und im Sonmer komme ich damit auf fast 50 km bei 88kg Gewicht. Im Winter dann so auf 38 km auf geraden Straßen in Berlin. Das ist der einzige Hersteller, der sehr gute Angaben macht. Danke für die tollen und ehrlichen Videos und all eure Zeit und Bemühungen! 👍🏻🤩

[@jonashanafi1728]

Der andere Hersteller der sehr genauere Angaben macht ist Streetbooster

[@infant__prodigy5856]

Ich hab den auch aber richtig leer gefahren habe ich den noch nicht.:). Liegt auch denke ich daran das ich nur kurz Strecken fahre.:)

[@lutzkrause1541]

Wir haben unseren auch noch nicht richtig leer gefahren aber die Balken gehen schon schnell weg muss ich sagen im vergleich zu unseren anderen Scootern von Navee. Muss aber auch sagen das es Leute mit Scooter Content gibt die lieber Fahrräder machen sollten (betrifft jetzt nicht die Survival Masters und die es betrifft machen das auch klasse). Aber wie kann man E Scooter testen wenn man selber als Eigengewicht 130 und viel mehr kg wiegt. Damit verfälscht man die Reichweite/Steigleistung e.t.c. extrem. Den ich kenne jetzt keinen mit Straßenzulassung der eine Zuladung von 120 oder 130kg überschreitet. Wie gesagt war nur am Rande mal, soll nichts persönliches sein.

[@youtubenutzer5482]

⁠@@lutzkrause1541Fritz 2 bis 150 Kilo und einige andere. Wenn du etwas nicht kennst, kannst du ja fragen. Aber nicht dein Unwissen als Argument benutzen.

[@MaZyYTube]

Ich denke das liegt einfach an dem X Mode. Ich kann mir vorstellen, dass X-Mode einfach nicht effizient ist und daher viel mehr verbraucht. Ich denke Stufe 3 hätte schon gereicht und eventuell mehr rausgeholt. Auf jeden Fall empfehle ich ohne X Mode nochmal Reichweiten Test zu machen. Finde aber Allgemein Schade, dass die Hersteller immer übertreiben. Ich beobachte den epf-pulse 960 Version angeblich mit 105 km Reichweite.. aber die Tests kommen gerade so auf 50km. Wie kann das sein? Haben sie in der Halle in der Luft einfach Gas gegeben und gewartet wann Akku alle ist?

[@youtubenutzer5482]

Zum epf2 835 gibt es ein Video wo über 100 km geknackt wurden. Man fährt auf geradem Untergrund ohne Wind und Steigungen einfach immer im Kreis.

[@bonsai_Frank]

wenn der Lenker zum einklappen wäre, der Akku besser wäre und der Preis die Leistung des Scooters wiedergeben würde, ja dann würde ich den eventuell gut finden 😁🥳und kaufen

[@passenger2186]

446 Wh, was erwartet ihr? Die Scooter brauchen alle so 15~20Wh pro km. Ihr lagt jetzt so bei 19Wh. Mit Waldfahrt, Akku nicht eingefahren, etc. ist das mMn im normalen Bereich. Keine Glanzleistung aber auch keine bittere Enttäuschung.

[@thomasd661]

Nope, verbrauche 22Wh ~ 26Wh+trotzdem komme ich bei 900~1400hm, Dynamischer Fahrweise, Dual/Single gemischt, Untergrund gemischt aber vorwiegend lose Strassen/Waldboden u. sehr viel weiche Natur Böden weit über 160Km hinaus😛Die 20 ~ 20.5Wh sind halt schon im obersten Bereich, so anstrengend war diese kurze Waldfahrt ja nicht, halt paar Steinchen wie üblich auf Forststrassen. Ey! 1 abwarten, dann gibt's Erleuchtung über Yadea/SM-Test 🙃

[@leventkeskin2944]

Hallo ihr zwei, ich und meine Freundin haben den Ey 2 auch. Reifen vorne und hinten auf 3,3 bar geladen, und 4 bis 5 mal den Akku vollgeladen, im 3 Gang gefahren und 35 km zuhause angekommen und ein Balken war übrig, also Reserve noch vielleicht 1 bis 2 km übrig. Das Teil macht Spaß klar könnte er mehr Akku haben, hat er aber nicht dann sollte man sich ein anderen scooter kaufen 😉 jeder so wie er es mag 🎉

[@TaubeGino276]

Team Survival Masters habe eine Frage könnt ihr den E-Scooter vorstellen Preis-Leistung okay liegt bei 650 € Teverun Blade Q PRO Dual Motor 2x 350w E-Scooter Oder wenn ihr schon ein Video davon habt mich zu dem zu verlinken ansonsten wäre es eine gute Wahl hat für den Preis sehr viele feature

[@Tefelucky]

Friends I need your help, ich habe die Problem „LO“,auf display, das ich auf der Website zum Verkauf von Gebrauchtartikeln ohne Batterie gekauft habe. Ich habe die Batterie separat gekauft und versucht zu starten. Leider kommt das gesperrte Signal „LO“. JETZT DIE LÖSUNG, MIT DER ICH MICH ÜBERLEGEN HABE, UM DIE ANZEIGE(display) ZU ÄNDERN. IST DAS GUTE IDEE????? Das escooter ist SO4 PRO 2Gen.

[@stephanreschke8404]

Moin moin an alle mal ne Frage kann man den Fritz 2.0 empfehlen da man so viel negatives lesen tut seit das Update draußen ist 🙈

[@El_Bendero]

Fahre das Upgradekit auf dem 1er, bisher gute 300km ohne Probleme, ich persönlich würde allerdings eher warten bis das Problem (mutmaßlich Controller) sicher identifiziert und behoben ist. Ansonsten Top Gerät

[@stephanreschke8404]

@@El_Bendero ah okay da bleibt nur die Frage wie lange man warten muss bis alle Fehler behoben sind das man sich als Kunde so ein Scooter kaufen kann

[@ary3878]

​@@stephanreschke8404 Besser EPF Pulse kaufen stadt Fritz 2 der Service bei Trittbrett ist sehr schlecht meine Erfahrungen. ich hab den Sultan Plus gekauft und der ist so schlecht das er bei 22 kmh sehr stark von alleine bremst und geht runter auf 18 kmh und dann langsam beschleunigt er wieder auf 22 kmh und dann bremst wieder von alleine. Und die haben ein update bekommen so das das Tuning nicht mehr funktioniert. Aber die machen keine update um das bremsen bei 22 kmh zu beheben. Hätte mir lieber den EPF 2 gekauft stadt Sultan Plus.

[@stephanreschke8404]

@@ary3878 ah okay das ist aber sehr schade das es dafür kein Update gibt ich hoffe sehr dass die mal die ganzen Fehler beheben beim Fritz den der ist ja der Zeit der einzige e Scooter auf dem Markt der so viel Kraft hat und als zweites kommt ja Dan der vmax vx4 gt mit 1600 wat Peak Leistung ales andere hat ja nur 1200 Watt oder 1300 Watt Peak Leistung und 100 km Reichweite wo bei man da ja wiederum 30% abziehen mus und somit kommt man auf 70 km Reichweite und da für gibt man Dan so viel Geld aus 🤔

[@ary3878]

@@stephanreschke8404 1600 watt peak braucht keiner 1200watt reichen Völlig aus wenn du keine 130 Kilo wiegt ist 1200watt mehr als genug power

[@carstenamg8843]

War mir direkt klar das es ein Flop wird 😂

[@chat7830]

Ja hier Professor😊

[@chat7830]

Ja, Herr Professor

[@weltvonoben]

Testet doch nochmal den g2 nach dem boost update.

[@JayJayDerHoniglieferant]

0:18 Segway Ninebot MAX G30D II

[@JohannaJott]

"Neu zugelassene E-Scooter sollen zukünftig verpflichtend mit Blinkern ausgestattet sein. Zudem brauchen sie eine technisch voneinander getrennte Vorder- und Rückbremse." Was bedeutet "Neu zugelassen"? Heißt das, dass ab dem 01.03. des Folgejahres kein Ninebot mehr legal im deutschen Straßenverkehr fahren kann?

[@ArkantorOne]

Hab mit meinem Fritz 2.0 fast 600 km drauf und da hat sich nichts geändert. Fahre jeden Tag kann aber nicht sagen das er laut ist.

[@steevgx28]

Den fritz schon mal bis ca. 10% runter gefahren? Meiner macht ab 16% Berg hoch schlapp bzw. Gibt ein ruck durch den scooter und geht aus . Fehler E3 . Manchmal geht er wider an aber meistens erst nach dem er kurz am Ladegerät war.

[@ArkantorOne]

@@steevgx28 nein bisher immer nur bis auf ca 25% - 30% . Muss ich mal testen. Danke für den Tipp

[@steevgx28]

@@ArkantorOne geb mal bitte bescheid. Wäre interessant. Fängt bei 17% ungefähr an . Berg hoch Vollgas keine chanche. Ich wiege 110kilo . Meine Freundin mit 50 Kilo hat den Berg noch 3 mal geschafft und danach selbes Ergebniss. Deswegen wunder ich mich das die meisten bei Reichweiten Tests bis 5 % volle Leistung haben. Habe es auf einer geraden Fahrbahn gestern versucht, da ist er bis 10% gekommen und dann selbes Ergebniss. Ruck den den scooter und zack aus . Beim wieder an machen kommt der fehler E3. Und wenn er voll geladen ist schafft er auf gerader Strecke manchmal nur 20-21kmh . Besser sich aber wenn der Akku weiter unten ist.

[@ArkantorOne]

@@steevgx28 ja werde ich die woche testen und geb dir dann bescheid. Ich wohne in Bayern im Alpenvorland also genug Steigungen und bisher hat der Fritz alle geschafft.

[@ArkantorOne]

@@steevgx28 Ach so und das Problem das er voll geladen nicht 22 kmh fährt hatte ich bisher auch noch nicht.

[@dennis_P.]

Wirklich eines der schlechtesten Ergebnissen von der Reichweite! Aber dafür ein super Video 👍

[@melo_pro]

Der Akku meines Legacy 2.0 hat 1300Wh, der vom Ey2 nur 451Wh, okay. Wenn ich aber überlege, dass ich mit 105kg eine 58km Tour gefahren, dabei knapp 900 Höhenmeter (Großer Feldberg im Taunus) bewältigt und daheim mit 40% Restakku angekommen bin, bei ca. 12-13 Grad Außentemperatur, ist das ja ein absoluter Witz hier. Und große oder lange Steigungen gab es hier nicht einmal. Einen solchen Scooter würde ich nicht für 200 Euro kaufen. Der ist viel zu teuer für die Leistung, die Reichweite und dem dazu noch langsamen Laden, auch wenn man vermutlich ein stärkeres Ladegerät nutzen kann?! Für meinen Legacy habe ich mir auch für günstige 30€ zusätzlich ein aktiv gekühltes 4A-Ladegerät gekauft. Dennoch ist das Gesamtpaket nicht gut.

[@thomasd661]

Was denkst du, wenn ich erst recht mit meinem 72V ~ 60 Ah LFP Akku Gefährt mit den Ey2 451 Wh (446Wh) rechne. Angefangen mit kWh; = [1:9,6]. Km Leistung, selbst mit 28km; = [1:6,5]. Vom Preis her gibt das ein Verhältnis; = [1:4,3] Das ist Listen Preis, ich habe den deutlich Billiger bekommen; = [1:4] Der Ey2 Preis wäre so nur schon von der Km-Leist. her ein paar Hundert EUR zu teuer. Aber tut mir leid der Krefelder steht ähnlich dumm da, oder einst noch dümmer vom Preise her natürlich. kWh = [1:3,3]. Mit Vsett 10+ alias Legacy 2.0 mit 65 Km berechnet = Km [1:2,8]. Aktuellen Legacy 2.0 VK-Preis EUR = [1:2,17] Wie Teuer war der mal ? 2'200.- ? gäbe ein Preis-Verhältnis = EUR [1:1,63] !!! Beide mit 80kg gefahren mit Dynamischer Fahrweise, Dual/Single gemischt, Untergrund gemischt. Vsett 10+ Asphalt/lose Strassen/Waldboden aber hart u. ⇡+ 1'000 hm. Mit den 72V ~ 60Ah Scooter aber ⇡+ 1'400 u. vorwiegend lose Strassen/Waldboden u. sehr viel weiche Natur Böden.

[@sonnyblackbln1983]

Absolut Katastrophe das Teil

[@anata_no_shi2366]

hi, habt ihr vor mal ein video über die neuen Nius zu machen?

[@nicobehrndt4650]

25km/h auf dem Scooter + unbefugtes betreten einer Baustelle: ALARM IM REVIER🚔🚨🚨👮‍♂👮‍♀👨‍⚖💨🏬

[@SurvivalMasters]

😅

[@Crykid31]

Bitte mach mal ein Video wie man denn RCB EV35F tunen kann auf der neuen charge bitteeee 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@JuiceBiker]

Ja.... Der Ey1 ist auch nicht gerade besser😂

[@WarBirdx]

Mehr vids

[@marlonx394]

20:23 GR86*

[@techniktests]

Ca 25km hätte ich getippt, ohne Wald , Ergebnis ist okay denk ich

[@arndtfalk]

Es wäre so schön, wenn man mit E-bikes mithalten könnte 😢

[@DDDDDDDAAAA]

Mit E-Bikes können Scooter locker mit halten, du musst auch unterscheiden können, beim E-Pedelec wird mit den Bein Muskeln nachgeholfen, daher kommen 80-150 Km dabei raus. Die reinen Stromdinger schaffen auch keine 100 Km. Einfach mal informieren statt sofort kommentieren. Kauf dir ein EPF Scooter wen du wenig Geld hast, die machen locker 80 Km wenn du nicht fett bist.

[@SAC84]

Also dafür das es die erste Ladung war. Und euer Gewicht und die Waldfahrt finde ich die Reichweite nicht gut aber durchaus okay. Mein alter Esa1919 mit 7800mah kam auch so um die 22 Kilometer bei guten Temperaturen und 80kg aber 36volt.

[@trenlove-lr2oy]

Moin

[@alianer3315]

Hier es kommen neuer segway Mach test darüber

[@user-hx3gq7cl8v]

Vielleicht die Bremse , die ihr nachgestellt habt ?

[@Felix18769]

nein das würde man hören wenn die schleift

[@thomasv.2042]

Trommelbremse. Wir haben 2024 und Egret verbaut in seinem Ü1000€ Scooter ne Trommelbremse. Mehr muss man gar nicht wissen.

[@SurvivalMasters]

Trommelbremsen sind für escooter die nur 22kmh fahren tatsächlich gar nicht schlecht

[@thomasv.2042]

@@SurvivalMasters Meine Erfahrung mit Egret Eight V3 hatte mich anderes gelehrt, aber wenn dem so ist wird sich das ja sicherlich durchsetzen..

[@SurvivalMasters]

@@thomasv.2042 ja der Fritz 1.0 2.0 hat auch Trommelbremsen . selbst mit 31kmh ist es noch okay . Sollten natürlich aber auch gut eingestellt sein . Der Vorteil beim Fritz ist das er 2. Trommelbremsen hat . 1. trommelbremse gebe ich dir recht ist relativ wenig wenn man mal bergab schneller fährt

[@thomasv.2042]

@@SurvivalMasters krass, dass sie beim Fritz zum Einsatz kommen wusste ich nicht. Dachte beobachtet zu haben, dass der Trend von Trommelbremsen zu mech.Scheibenbremsen zu hydraulischen Scheibenbremsen im höheren Preissegment (auch bei Egret im speziellen) gegangen wäre. Das auch Fritz und vllt andere?! darauf setzen überrascht mich.

[@alianer3315]

Kein schrott NUR SEGWAY