Ez a Golf 16 évig épült, penge is lett - Tulaj a pályán

#volkswagen #golfgti #tulajapalyan #totalcar
Gábor Golfját azért válogattam be a Tulaj a Pályán versenyébe, mert a jelentkezési lap átalakítások mezejébe szerényen ennyit írt be: minden. És a kijelentés nem nagyképű, 16 éve reszeli az autót, például a gyári GTI motort egy Seatból kiszerelt 1,8-as turbómotorra cserélte, jelenleg 200 lóerő körül ad le. Ez egy könnyű, elsőkerekes autó, komoly nyomatékkal, ezért még gy sperrdiffi is kellett. Minden együtt áll egy jó körhöz, lássuk, mire elég a szlalomon:
Drónfelvételek: pilisfilm.hu/​
A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj...
www.szakalmetal...
Ha érdekel, mi az a Tulaj a Pályán, kattints ide:
totalcar.hu/ma...

[@totalcarhun]

Ha érdekelnek a részletes időeredmények, kattints a linkre: totalcar.hu/magazin/2021/05/10/golf_gti_turbo_tap/

[@NewBlackYork]

Az auto tenyleg pofas, de a tulajdonosnak meg kell fejlodnie egy kicsit az auto kepessegeihez. De hat szerintem ez a legjobb resz amikor van egy jo autod es csak vezetni es gyakorolni kell. Hajra! 👍😎

[@norbertkiss4426]

Kár érte, kiváló ügynök volt!

[@martello1]

Szép autó, látszik benne a sok munka, pénz, normális tulaj végre nem pattog mint egy bedrogozott kenguru..

[@zalanr.2951]

Te mikor mesz? Kivancsi vagyok, hogy viselkedsz a kamera elott amikor izgulsz.

[@martello1]

@@zalanr.2951 Ezt a hozzászólást kár lett volna magadban tartani, de örülök neked 🙂

[@zsoltkis2197]

@@zalanr.2951 mi köze van egy általános konzekvenciának ahhoz, hogy megy-e, vagy sem? Gondolom el tudod dönteni, ha látsz egy filmet jó, vagy nem!? Ugye? Oszt' mondjad már, filmet mikor rendezel???? Demagóg süketelès az megy

[@zalanr.2951]

@@zsoltkis2197 Van, aki izgul a kamera elott, valaki nem. Empatiaval kellene lenni.

[@zsoltihara26]

Tulaj helyett ebbem az esetben inkább gazdát mondanék 😁

[@dominikweiss3624]

Azért a dupla tetőablakért már járna egy kitüntetés!!!!!

[@vfts1700]

Tavaly nyáron mentünk Balatonfűzfőre borozni,láttam egy igényes bordó Ventot twingo tetővel.Párom leszólta azt mondta öreg fostalicska.... majdnem kapott egy pofont😁

[@tayuhiroya9452]

@@vfts1700 Egy ilyen nőnek jobb pár járna. ;)

[@Tecky81]

@@vfts1700 😆 az szép hehe

[@vfts1700]

@@Tecky81 a az elhúzható polyvás twingo tető volt rajta.

[@markhorvath5469]

Szerintem fog a hátsó fék. amikor elemelkedett a hátsó kerék rogton megált! és a porgésnél is látszik, hogy a hátsó sokkal elobb blokkol.

[@zselatyne]

Nem jó a balansz, azért azt hozzá kell tenni, hogy első keréken van a hajtás, nem kuplungolt ott ki (ezért fulladt le), tehát az nehezebben blokkol be. ABS előtti technika, biztos van egy kis predominancia hátra.

[@gyuridora507]

Azért nem ártott volna bemelegíteni azt a semi-slick-et. Így hidegen nem sok tapadásra számíthattok. Ráadásul valamiért a hátulja előbb fékez(szerintem) mint az eleje( klasszikus, hogy az ültetés során nem állítják utána a hátsó fék erő elosztót, ami ilyen futómű állásban "terhelt" állapotba kerül és többet ad hátra, ami aszfalton nem érzékelhető különösebben, de itt a műgyantán kierősödnek ezek a tulajdonságok).

[@zsoltkis2197]

Ott a pont

[@kristofbode8108]

Nedves műgyantán akkor se tapadna, meg szerintem a víz egyből vissza is hűtené.. Azért ez elég gagyi volt így... :D

[@Beams23]

Szerintem nem sokat szamitott volna egy melegites neki, az osszes tobbivel viszont teljesen egyetertek.

[@GnszksmlC]

Végig arról beszéltek meglepően jól tapad, hova melegítsék még? :D

[@gyuridora507]

@@GnszksmlC hát ez sok minden volt, csak nem tapadás. Ráadásul hozzátették, hogy slick-hez képest. Egy jó téligumi többet ért volna.

[@tmsppp]

A kicsúszásra az első tippem az lett volna, hogy hirtelen kormánymozdulat és gázelvétel okozta (így a súlypont előre billen és hátul csökken a tapadás), de a videón meg úgy látszik, mintha blokkolt volna a hátsó kerék. Mindenesetre gyönyörű az autó, gratula a tulajnak!

[@csoka2813]

Én is ezt figyeltem! Bár szerintem a blokkolás pont annak a következménye volt, hogy elkönnyült (az amúgy sem túl nehéz) hátulja.

[@zoltanv.7632]

A tulaj szimpi a szerénységével, az autó igényesnek tűnik, de amikor már a 2. gyakorló körön is hibázott és nem bólyát súrolt, biztos volt számomra, hogy a mért kör sem fog menni. Sajnálom, hogy nem tévedtem.

[@gyorgyrajz2449]

Pont ugyanez volt a sejtésem.

[@Hogyismondja]

Attol függetlenül,hogy nem sikerült eredményesre a kör,nekem tetszett. Valaki aki végre tényleg bemutatta a pálya nehézségét,és nem auto tesztelö pilota,meg versenygép tulajdonos. Végre az utca embere. :)

[@matyasvasarhelyi6877]

Gyönyörű autó,az én 4-es golfom alatt is ugyanezek a felnik vannak!

[@nevalaszoljuccseolvasom4803]

Ezért sem értem mit keresnek ezek a felnik egy II-es Golf alatt.

[@kissn8888]

Látványosan túl erős a hátsó fék, előbb csúszott meg mint az első.

[@Plcgarage]

Igen. Nekem is ugyan így volt a kettes golf. Pedig fékerő szabàlyzót is raktam bele. Aztán ABS lett a vége, de még úgyse volt az igazi mert hiába működik az ABS kicsit csúszik akkor is, simán keresztbe csúszott. Egyedül akkor volt jó ha az út is hibátlan volt. Kicsit csúszósabb úton nagyon észnél kellett lenni nagy fékezèsnél.

[@ddeniss2600]

elől a sofőr meg a motor, hátul meg 15 deka anyag két gumira és fékre elosztva, csodálkoznék ha a hátsó nem előbb blokkolna, nincs mi földhöz nyomja

[@piblon1991]

A műszaki hibának jobban utána néznék, mert a felvételeken is látszódik, hogy blokkol a hátsó kerék a rácsokon.

[@elmarflat728]

Pont ez akartam én is írni (10:10 - nél tökéletesen látszik). Vagy a srác rántotta be (de miért tette volna?) vagy ... nem is tudom. Műszaki hiba? Egy mechanikus kézifék, hogyan tudná így önállósítania magát?

[@andersenhans9468]

Épített autónal konkrétan egy nagy baszott nyűg lesz az egész kocsi .... 2 hónap találkozóra van építve 10 honap bütyköléssel

[@elmarflat728]

@@andersenhans9468 " _Épített autónal konkrétan egy nagy baszott nyűg lesz az egész kocsi ...._ " - ez egy dolog, a másik, hogy ha ennek így tényleg bármikor be tud blokkolni a hátsó kereke, akkor ott valami nagy gáz van. Furcsállom, hogy ezt Antiék - még a videót visszanézve - sem vették észre.

[@95Jester]

@@elmarflat728 Lehet, hogy nem igazán tetszik a fékerő elosztónak az ültetés, másképp áll a híd alatta, így olyan, mintha folyamatosan be lenne terhelve a hátulja és több fékerőt enged hátra. Ez csak az én meglátásom, de sok 2-es alatt gyárilag sincs elosztó, jellemzően a kis motorosokról hagyták le gyárilag.

[@elmarflat728]

@@95Jester " _Lehet, hogy nem igazán tetszik a fékerő elosztónak az ültetés ..._ " Akkor az lehetett, hogy csak "rálehelt a fékre", de a hátulja már blokkolt is?

[@mcload94]

Hátsó fékerő szabályzó nincs újra kalibrálva az ültetéshez szinte biztos. Beterhelt, rásimitott a fékre és blokkolt a hátulja. Tipikus MKII probléma. Amúgy GG a tulajnak, hogy használja is az autót! ✌🏻

[@bregbarega3717]

Valamiért blokkolt volt a hátsó kerék a műgyantán, nem forgott, ezért megforgott. Amúgy gratulálok, szerény tulaj, sleeper car.

[@RichardStefanits]

Tehát akkor a téli gumi és a stabilitáskontroll elektronika azért nem keveset segít a műgyantán, nem véletlen nem kapcsolta ki az instruktor a fábiában.

[@turbe3k]

Grat a tulajnak a kocsihoz nagyon szép a kocsi!!!!!!

[@325marci]

Sziasztok, Reitinger Mátét is meghívjátok a "Golf GTI tuning 1982. " videóból? 😃

[@Dom-rr9df]

Nagyon tetszett a Golf. A régi autónkra emlékeztetett( csak pirosban), amit nagyon szerettem!

[@pitecusH]

Szerintem meg a hátsó kerék emelkedésének vajmi kevés köze van a tapadáshoz, és sokkal inkább azzal függhet össze, hogy a hátsó tengely a fenébe le van ültetve, és ahogy nézem, kb semennyi rugóútja sincs.

[@profailM4rC1HUN]

Brutál a gép. Kaphatott volna egy restartot szerintem a srác.

[@vonPeter_]

Majd a második évadban. Pont ez ennek a versenynek a lényege, hogy mindenki ugyanannyi esélyt kap (2 gyakorló + 1 mért kör) és ha elszúrja, így járt. Nekem szimpi a tulaj, nem ellene beszélek, csak pont a verseny lényege vesznek el, ha új esélyt kapott volna.

[@profailM4rC1HUN]

@@vonPeter_ Világos, a szabály az szabály.

[@TheSzaboZE]

Nem arról volt szó, hogy utcai autók versenyeznek? Ez rendszámot se kaphatna....

[@matyascsongradi552]

Nem lehet ezt a műsort úgy vezetni, hogy legalább az autózás közben ne keljen az Anti pofázását hallgatni? Nem rosszból, de engem zavar a sok hülyeségével://

[@balintka778]

Nagyon fasza a Golf, szimpi a tulaj is, bár nekem furák voltak a lefulladások...lehet csak a lámpaláz miatt, ami bennem is bőven lenne. Sőt, jelentkezni sem mernék a műsorba. :D

[@gepbalta]

Ha nem kupplungol ki akkor a fékek simán megfojtják a motort is ilyen helyzetben amikor blokkolnak a kerekek.

[@jbusi7]

Ez már az elején elég nyögvenyelős volt. Nem tudom mit látták ebben kívülről olyan gyorsnak. A semislick nem ad annyit mint amennyit elveszit a műgyantán. Turbós autóval alapjáraton közlekedni elég tanuló vezetős. Az autó se túl penge. De a sofőr sem volt a helyzet magaslatán.

[@sandorhegedus3779]

Szerintem fog a jobb hátsó fék. 9:06 nál is látszik hogy blokkol a féktávon még az egyenes fékezésnél.

[@taishudai1472]

Nagyon szép az autó, sajnos itt nem volt ideális ez a hirtelen felépülő töltőnyomás + a hideg semislick + ez a fékerőelosztás. Kár érte.

[@320wrx]

A megpördülésnél az ellenkormányzásnak még a csírája sem volt fellelhető.

[@attilazk]

Én azért adtam volna neki egy + esélyt, hogy próbálja meg megperdülés nélkül.

[@tamas4691]

Így van, max nem kerülne fel az az idő a táblára...

[@martello1]

Ez egy korrekt és fair válasz, Tamásnak is 👍

[@320wrx]

Volt esélye, hogy ne pördüljön meg.

[@viktorremenyi1013]

Az a legjobb hogy 0:56-nál 156 lóerő, aztán 3:32-nél már 200!!! Mire hazament már 240 lóerős lett! Csak mondja el hogy csinálja. :) Amúgy szép lett az autó! A tető az penge lett.

[@escobarpablo6607]

El mondta. 156 lovas motort kapott. 180 lovas elektronikával ami írva van.

[@viktorremenyi1013]

@@escobarpablo6607 Szerintem ha elmegy egy ilyen műsorba dicsekedni egy 16 évig épült autóval (bár 16 év alatt azért nem egy nagy dolog összehozni egy ilyen autót, de ez csak az én személyes véleményem) akkor tudjon már mondani pontos adatokat. Ez egy találkozó autó. A verda amúgy tényleg jó lett. Szép napot!😉

[@escobarpablo6607]

@@viktorremenyi1013 Nyilván.. Bár a Fingó tető nem nagy szám már 15 éve is faragták bele.. Más ülés? Hát alap szerintem már... Ültetés? Ugyan.. 16 év alatt egy NASA szintű golfot kellett volna építeni.. Nem akarom bántani de ez egy annyira átlagos kettes, hogy nem lehet el mondani..

[@kareszpont]

Boba hol van? Üssetek már róla is egy etapot. 😄

[@Vagi05]

A Boba már ezer éve kiégett

[@kareszpont]

@@Vagi05 Ezt hogy érted?

[@Vagi05]

@@kareszpont hogy lehet máshogy érteni?

[@kareszpont]

@@Vagi05 Kigyulladt az autója, vagy "kiégett" mert szerinted szar?

[@Vagi05]

@@kareszpont istenem🤦 kigyulladt és porrá égett, de ha ennyire érdekel akkor keress rá

[@peterfazakas7499]

Szerintem a következő ÁMON OLIVÉR kéne legyen a turbós swiftel. Kicsit olyan a hangja ennek a kocsinak, mintha folyton alapjáraton menne.

[@tothjozsef1]

Ennek az autónak a féke nem okés. Pl 08:14 nél látszik a hátsó kerék már befog míg az első forog. Lehet alapból is fog a fék, vagy a fékerő elosztás nem jó.

[@Blazs120gl]

Nem kell ide a slick, sperr önzárása túl szigorú ide, turbónyomást le kéne tekerni és újra megpróbálni.

[@gaborbereczki1039]

Érdekes volt, hogy az első kerék hajtott, de a hátsó már blokkolt.

[@andersenhans9468]

Egy tipikus találkozós Showcar.... kupát visz haza de ez pályán vagy szarabb közúton (magyarul mindenhol az országban ) használhatatlan ..... a munka elismerendő de egy twingo új téligumival ott volna a top 3 ban .... ez maradjon AMTS re porosodni és hencegni hogy milyen szép de amúgy tréleren a helye 🙂

[@krajczarlaszlo9138]

Azért kíváncsi lennék, mit tud normális utcai gumival! Lehet csak a gumi választás volt a hiba. Amúgy szépen összerakta a tulaj. Gratula!

[@andersenhans9468]

@@krajczarlaszlo9138 a gumi egy okos döntés DE ! Nem volt padon a kocsi fingja sincs hol tölt be a turbó, hol lenne érdemes éltetni az autót egy pályán ,milyen keménységgel hozom ki a futóművet illetve ott van a műszaki hiba ami amúgy mák hogy itt szart be és nem közúton ..... az megvan hogy egy 130 nál történik úgy elvágódik mint kecske a taknyon ..... jelen esetben a gumi is számot tett volna de egy télit ilyen gázzal ugyanigy elmelegít és csak taknyosan csúszkált volna

[@symbiote6540]

@@andersenhans9468 Ennek közúton nem lesz baja, nincs rendszáma. (legalábbis gyanítom hogy nincs.)

[@ePetike36]

@@andersenhans9468 szlalomra nem kell tudni h holtolt be a turbo, egyszeruen szivoval kell menni. (Max leszabalyzast megemelni, h vegig lehessen menni 2-ben ugy h ne dadogjon le)

[@andersenhans9468]

@@ePetike36 ha a szabályzást megemeled minek akarsz kettesben végigmenni elég az 1 😃 ez nem need for speed 😂

[@danielvajas9488]

8:14nél mielőtt blokkolt a hátsó kerék, van valami egészségtelen hanghatás is mellette.

A rácsot hallod zörögni amin átmegy.

[@gyuridora507]

Semmi komoly, a rácsnak van ilyen hangja, ahogy ráment.

[@narancs5]

A hátsókerék emelés miért ekkora wasistdas? A full gyári 35 éves bontószökevényem is tudta 20 éves gumikon. Nem a nettó tapadást mutatja, csak azt, hogy a kaszni gyenge és nagyobbat csavarodik, mint amekkorát a rugózás le tud követni. Nem lenne baj, ha maradnának a szabályok és csak tisztességes utcai, legál műszakis kocsikat engednétek. Pl eljön egy SP rendszámos R5-ös, és 10mp-t ad mindenkinek, akkor meg is öli a vetélkedést. Sok értelme lenne.

[@bence.gabor.slezak]

Slick gumi utcára? Megnézném a hideg slick és egy jó utcai gumi féktesztjét.

[@nevalaszoljuccseolvasom4803]

Semi slick és nem mondta, hogy az utcán is ezzel jár. Szerintem még mindig jobban tapad mint az 5-6 éves nyári gumik amivel mászkál az átlag autós.

[@bence.gabor.slezak]

@@nevalaszoljuccseolvasom4803 1:05 - "slick gumikon közlekedek vele". Biztos Laptimingba is azért csúszkálnak mert olyan jól tapad a hideg semi slick. 🤦‍♂️ Esőről ne is beszéljünk.

[@attilafalusitoth1029]

Most pedig a tuning társadalom morzsoljon el egy könnycseppet a szeme sarkában, mert egy szög gyári gti is produkált volna ilyen időt!

[@nevalaszoljuccseolvasom4803]

De annak nincs ilyen szép tető ablaka. Egy jó fék beállítással ez sokkal jobb idő lett volna.

[@smithxylic7663]

Azért én ilyenkor adnék egy második esélyt is.. ha a fél pálya előtt történik valami.. mint a multkorinál

[@harsanyizoltan9698]

Mindenkinek egy esélye volt.

[@symbiote6540]

@@harsanyizoltan9698 Plusz a gyakorló se ment túl jól.

[@gabo7519]

Itt egy jó utcai gumival hibátlant ment volna ez az autó, ezzel a sofőrrel,szerintem.

[@escobarpablo6607]

Ezzel a kocsival jót nem mész soha.. Gumi ide vagy oda.. Szar futómű.. Szar fékek.. Stb.. Egyenesbe jó.. Talán. Bár az 1.8t 16v egy igazi szar szemét.. De legalább ő élvezi.. Többi nem fontos.

[@gaborgardonyi7368]

Az autó jó. A tulaj fèl a gázpedáltól.... Botrányos ez az idő... Amatőr nagyon!!!

[@alexhorvath2774]

Sziasztok! Hogy lehet ebbe a műsorba esetleg jelentkezni? Vannak valami feltételek?

[@patrikchannel6425]

Nekem tuti minden kanyarba beleért volna 😂

[@zsoltminich4361]

egyforma ablaktörlőkkel még szebb volna... :P

[@Offical2013]

Ez a gumi max a kakucsringen jó.. A műgyantán annyira nem. Példa a kinai téligumis suzuki

[@opalrx7]

Amúgy nem street legal cuccokról volt szó? :) Eléggé "borderline"nak tűnik

[@hggird]

Az ABS-el kellene valamit kezdeni, ha egyáltalán van olyan ebbe a kotlában. De a hátsó kerék blokkolásból, utána meg az első blokkolásból ítélve nem igazán. Meg ellenkormányzás.

[@fecorekasi]

Nem adta ki

[@danielhajnal8010]

Na erre igazán kár volt 16 évet pazarolni, biztos vagyok benne, hogy ez a kocsi full gyári állapotban jobb időt ment volna. Dehát nyilván ki kellett javítani a hülye vw-s mérnökök munkáját.

[@kunokb]

A kommentjeid egész jól körülírnák a "rosszmájú fotelszakértő" kifejezést bármely enciklopédiában.

[@danielhajnal8010]

@@kunokb köszönöm szépen

[@barnabasvancza1177]

"Nem az allergia miatt tüsszög." Covid idején nem is....

[@Dj.Kalocsai-Stephen-Gold]

A kúpológép 😂👌

[@jozsefnemeth7319]

Nekem egy faceliftelt 1999-es Ford Fiestám van. Imádom a kis szarost és nekem is tervben van a szépítgetés. Nem tudom ugyanakkor, hogy kaphat e forgalmit, ha nem típus azonos motor kerülne bele. Elvileg nem, de még jobban utána kell néznem.

[@krajczarlaszlo9138]

Kaphat forgalmit akkor is, csak jármű összeépítési engedély szükséges hozzá! Tény hogy macerásabb mint a típus azonos csere, de legálisan megoldható. Kérdés, hogy szánsz-e rá annyit, amibe kerül. És vagy-e elég mazochista végig járni a megfelelő hivatali útvesztőt. Amúgy sok sikert hozzá, és ha megvalósul, leld örömed benne!

[@kombusz]

Ha zetec motoros 1.25 vagy 1.4 akkor beleraksz bármilyen zetecet valamelyik fordbol pl: 1.6 fiesta motor vagy 1.7 puma motor a "motorszám ugyis kiszokott rohadni" és máris elörébb vagy.Persze kell még kábelköteg, motorvezérlö nagyobb fékek stb is.Olcsobb nem lesz mintha veszel egy vagy már németben lepapirozott 1.7 puma motorost vagy veszel egy 1.6 sportot.

[@zselatyne]

Fékerőelosztás nem a legjobb...

[@ePetike36]

alkalmatlan auto. (nagykepuen leirnam h jobb idöt megyek a kopp szeria 1,2 16v c corsaval, ha tudnek vezetni es lenne rajta rendes gumi). ide nem kell erö, föleg nem turbo. jo sulyelösztas es jo gumi. ha igaz a hatso fek blokkolasa, akkor lehet h igazolodik, h miert nem raktam a golf1-re egy random összelegozott tarcsafeket hatra egy random elsöfekkel, pedig ugye "felmegy"

[@stylefilter]

Erre az autóra egy nagyon gyenge, vagy semmilyen fék nem való hátra. Gáz elvételnél elkönnyül a hátulja és a legkisebb fékerőtől is blokkolnak a kerekek. Ezt az instabilitást hatványozza a 0 rugóút. Folyamatos extrém alul és túlkormányozottság között ingázik. Nagyon nehéz lehet vezetni.

[@Andorasia77]

Az autó tényleg penge lett...

[@frontplex19]

Nem kötekedésből és semmi ilyesmi,de ebben mi tudott 16 évig épülni? 🤷🏻‍♂️

[@mcload94]

Átlag ember átlag fizetésből, szakikra váras, alkatreszre varas. Építési nehézségek. Soroljam még?

[@attilasound4303]

Epittek egy bivaly autot,csak vezetni nem tudok...akkor minek?

[@3lackfoton]

Írok egy odaütős kommentet, csak helyesen írni nem tudok...akkor minek?

[@clarkndrekent]

be lettel alazva, nemtom feltunt e?

[@andrasvolarik4084]

Nos ez nekem volt kínos... :(

[@gaborcsapo9837]

Kár itt szépítgetni, gyengébben vezet , mint a frissjogsis srác.

[@spergusz]

Nincs csajod?

[@SCPSCP-qy1ub]

De szégyen!

[@lorinczaron1945]

Vezetni meg nem tud

[@Ryocska]

Hagyd a garázsban papi,nagymuterom jobban csinálja majd a következő adásban

[@karikaturaNeked]

16 év alatt vezetni is megtanulhatott volna 🤭

[@laszlofrank5051]

Szerintem, egy korszerű új autó, új gumikon jobb időt futna mint a sok szétreszelt szar.

[@danielhajnal8010]

Nyilván, csak hát a sok proli örökké bizonygatni fogja, hogy a 20 éves szétreszelt szarok mennyivel jobbak mint az új autók. Jobbak a faszt, egyszerűen csak nincs pénzük új autóra.

[@matpentek17]

@@danielhajnal8010 Hát azért szerintem amennyi pénzt erre rálocsolt abból pár ha nem is új de újabb sportos autó kijött volna, ennek nem ez a lényege, ezt szereti azért építi.

[@320wrx]

@@matpentek17 Pár sportos autó kijött volna belőle? :DDDD

[@matpentek17]

@@320wrx Nyilvan nem egyszerre, de lehetne mibol valasztani :D Nem ket forint osszedobni alapvetoen nem osszeillo dolgokat

[@320wrx]

@@matpentek17 Ha maga rakta össze, akkor az nem olyan sok pénz. Persze kérdés, hogy milyen újabb sportos autóra gondolsz? Egy 5-6 éves Golf GTI is kb. 4-5 millió. Ennyit szerintem közel sem költött rá.

[@zsoltkis2197]

A kocsi nem szar, de a tulaj buta, hogy ilyen gumival hozta ide. Ebből lehetett volna valami, de... Showcar