Ez történik, ha a töködre ejtesz egy Suzukit - Check Engine Technika

[@theGabe87]

a cím lehetett volna "ez történik ha a töködre ejtesz egy suzukit"

[@checkengineyt]

Ez a nap kommentje, köszönöm, át is írom.

[@BendeguzLPal]

@@checkengineyt mi volt az eredeti? én már lemaradtam :D

[@theGabe87]

@@checkengineyt uá! Megtisztelő! 🤩

[@ezisazis23]

Tökre teszed 🤔

[@adamgyorgy7002]

Mi volt az eredeti?

[@zoltanszapora4138]

Hajrá, kellenek az ilyen figyelemfelkeltő videók az autós közösségnek ;)

[@RemekElek]

Remek az új csatorna! Viszont ezeket a tuc-tuc béna zenéket jobb lenne szerintem hanyagolni, egy időben TC-s videókban is sok volt. Utálatosan!

[@SirDrakeNewcanon]

Ugyan már, tehetséges kolléga! Lajos egy tökfej volt 🙂

[@motorcityproject]

tök jó volt a videó, és örülök hogy Anti itt megtaláltad. De kérlek ne rakjatok be többször ilyen 90es évekbeli oktatói videós zenét botrány volt :D

Pedig én kifejezetten az oktatóvideós zenéért nézem :/

[@balintmagyar3285]

​@ egyetértek. Tiszta nosztalgikus!

[@fiataldemokratakautoja8073]

Profi tipp: ha nincs teljesen sík, vagy beton placc egy keményfa deszka is megteszi. Én azzal dolgozok, elég stabil krokit bírja, bakot bírja nem reped nem törik

[@Valamilyen_Viktor]

Tök jó, hogy ilyen videókat fogsz meg, ami sokunknak már-már alap, de valahogy csak megtanultuk mi is! Kevés ilyen hasznos tartalmat láttam eddig bármilyen magyar autós csatornán (ismersz ilyeneket? :) ) és érdekes, hogy mégis végignézhető nosztalgiával, ismétlésként, esetleg vigyorogva az egyszerű érthetőségénm vagy úgy, hogy ez mennyit segíthet az utókoron. :)

[@Szegedi-Balazs]

Tetszett, csak így tovább!

[@balinttoth3626]

Én még fiatalként 1szer majdnem megszívtam hála akkori kolégám oda figyelésének még meg vannak a lábaim azóta nagyon vigyázok az ilyesmire

[@worldyensi]

Found your channel man!! Awesome!!!

[@checkengineyt]

The most unexpected comment! Love you man, thank you!

[@opelos3852]

Én emelés után mindíg bakolom ;) és a emelőt is mindíg ott hagyom! ;) ✌️ jó lett a videó ✌️

[@rocko44444444]

a szóviccért jár a pont!

[@babazsebi1355]

Lajos nem olvasta át elég alaposan a munkaköri leírást mielőtt leszerződött a csatornához. R.I.P. :D

[@adriankosa6751]

Én hátul a híd alá teszem a krokodilemelőt a rugó alatt lévő sík vastag lemeznél, így egyből a kereket emeli, nincs kirugózás. Elől pedig a lengőkarnál emelem, de ez nem minden autónál lehetséges, főleg nem biztonságosan, hogy ne csússzon le róla. Fontos, hogy a lengőkar kialakítása olyan legyen, hogy a krokodilemelő ricnis tányérja beleüljön, így nulla az esélye a lecsúszásnak, és ott is egyből a kereket emeli, nincs kirugózás. 2-3 pumpálás és már a levegőben is van a kerék, míg a kaszni mozdulatlan.

[@akosirimias5788]

Én a modern autókkal próbálnám ki legközelebb az emelési pontot, mert ott nincs kis háromszög a küszöbön. Jó, meg lehet emelni a segédkeretnél is, de a küszöbön hol kell? Egyébként a Swift II.-es gazdák tudják, hogy hol kell megemelni az autójukat! :-) :-) :-) Régen a +30-as kocsiknál volt, hogy a küszöb élébe bereszeltek, az volt az emelési pont, de a modern kocsiknál én nem tudom. Egyébként jó az irány, hiány pótló, így tovább!

[@balintmagyar3285]

6:02 bár nem egy utolsó szempont, hogy húzhatjuk magunk után! Én mondjuk még mindig tudok 50-60 kg-ig gond nélkül emelni, cipekedni, bár már rég nem vagyok edzésben. De egy krokodilemelő súlya mégis többszöröse egy trapézénak, és ott már nem segít a Sport szelet. 😂 Pláne annak, aki még a 2 kilós laptopot is csak békával tudja mozgatni! 😉

[@zoltantihanyi2133]

Krokodil emelővel nem küszöböt, hanem elől lengőkart, hátul meg a hidat emelem! Így esély nincs arra, hogy sérüljön a küszöb és az emelési pont.

[@dominikgortva]

A videó végére a csapat töketlen lett😂❤️

[@imretoth8819]

Tudnál abban segíteni hogy egy 18 éves Wagoner sebeségmérő óráját hogy lehet megállapítani hogy pontosan mér? Előre is köszönöm.

[@BanSt3v3]

Szúrjunk egy rükvecet erre behúz egy elegáns 2est :) Nice Job.

[@dekorone4983]

És tényleg :D Még az lett volna vicces ha bemegy az emelő az utastérbe... Ezeknél elég gyakori :D

[@AdditionalLosses]

Bármilyen szögben is áll a krokodil, alá fog gurulni az emelési pontnak, mert egyszerűen csak az emeléssel"rövidülő" kar hosszát kompenzálja az pedig nincs semmilyen összefüggésben az emelt tárgy bármely irányú kiterjedésével.

[@veresgabiful]

Az a cipő ! Még egy Suzuki közelében is veszélyes, főleg aszfalton :)

[@oliver4711]

És mit csinálsz ha el van rohadva az autó? Én tudom hogy hol kell megemelni de azt is jó lett volna megmutatni

[@sandorzsoltpelbart4]

6:50 Na igen. Ettől függetlenül én földön emeltem fel az Astra-t a krokival... 😅🙈

[@ernopentek3861]

Hajrá Anti!!!!

[@dzsi2009]

''Rohadt nehéz lesz a légzésünk'' 😂😂😂

[@lehmannjefte5323]

Megérte Anti miatt ide kattintani!

[@george218kovacs8]

Ragyogó adás volt Anti!...A legjobb Tesla bemutató!🙂

[@SzaSza81s]

szúrjunk egy rükvercet az egy kettes fokozat lett

[@gyuridosa5188]

Biztos én gondolom túl, de küszöbnél soha nem emelek, kulcsot soha nem hagyok az autóban( pláne nem út szélén), kerék a küszöb alá alapvetés, csak krokit használok. Éket meg egy darabka 10X10-es hulladékfából 5 perc alatt lehet készíteni. Ja, és emeléskor mindenki kiszáll( igen szokott lenni a csomiban esőkabát a gyerkőcöknek ilyen esetekre.)

[@gabormatyas5610]

A cím alapján azt gondoltam ebből érdekes anyagot nemigen lehet kihozni. Tévedtem.

[@peterszanto733]

Remélem a bringás cipő arra utal Anti, hogy az is lesz majd ^^

[@joskaberzenguz9504]

Algoritmus! Oszd az igét! Még inkább ezt a videót, mert jó! Így tovább Checkengine!

[@kuglertam]

Szóval a tökfejek,tök nagy veszèlyben vannak...🎃😂

[@Nyul_Gyorgy]

Anno a lidlben 5000 forint volt 2 db 2 tonnàs bak.. egyet alà teszek, meg egy régi nagy alufelnit.

[@BalazsKothencz]

"Kár érte, kiváló ügynök volt"

[@gaborsipos4379]

Tök jó!

[@YELLOW-Official]

Tök 😀ugyanolyan krokodil emelőm van. Nincs agyon használva, de már enged picit. Jó Anti újra látni, a másik média, hát nem is tudom... ha írok is ott, csak én látom, ha éppen belépve vagyok. nem tudom ott kinek szúrtam a szemét, de korábban Dani se akarta megnevezni. Pedig szeretek negatív kritikát is normálisan megfogalmazni. Nem tudom meddig bírja még az a brand, de sok jót ezek után nem tudok kívánni nekik. Ha Béla is kikerül onnan, akkor tényleg annyi.

[@kornelmuller3866]

Ezt még lehet fokozni az Opel gyári emelőjével. Mert ez az ollós ahhoz képes szikla szilárdságú.

[@matyascsaba]

Bemutató és demonstráció, munkásruhaban. 👈 Ez tetszk Kopasznál kifejezetten zavaró, hogy a videói nagyrészében templomba járós ruhában szerel...

[@oliverkromszian1329]

Nem beszólásból mondom de 13 évesen nem tudok elrontani egy ilyen egyszerü dolgot. Az meg masik hogy kaphato olyan kroki emelo amihez van kitamaszto kar ogy bak helyett jo az is

[@VAC420]

Máskor Danira kell bízni az emelést és akkor végképp nem eshet bajod

[@rozaliavirincsik8966]

A legjobb

[@rozaliavirincsik8966]

Még több ilyen videót pls

[@Lazz-1006]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@istvanvekony9545]

Szia Lajos 😅

[@darkwolf8034]

Mondjuk sztm az ki maradt hogy a krokodil emelonek a rudjat soha ne hadjuk benne mer ha bele rugsz az fajni is fog meg az auto is le eshet

[@checkengineyt]

Benne van :)

[@hauchtomi]

Citroen XM- nél komoly emelési anomáliák figyelhetőek meg 😅

[@severusmessala167]

Anti most már ezen a csatornán leszel látható?

[@checkengineyt]

Igen :)

[@severusmessala167]

@@checkengineyt Azokat az autó tesztelős videóidat nsgyon kedveltem amiben volt egy kis bringa , bringatúra belecsempészve. Remélem itt is lesznek hasonló tartalmak!

[@nst5059]

Kinyírták VKá-t!!! Szemetek!!! 🤣

[@gezapolgar6647]

Alapszabály! Emelt kocsiban nem tartózkodhat senki! Nem hagyunk benne sluszkulcsot meg gyereket! Az utóbbit pláne nem, a kettőt együtt meg soha! Sőt, az ajtókat ajánlott bezárni. Számtalan példa volt már rá, míg a sofőr kereket cserélt az egyik oldalon, a másik oldal felöl szép halkan kifosztották.

[@maestrohun]

RTFM? 🤣 Áldom a nevét ennek a gyereknek, hogy megpróbálja megtanítani a magyar emberrel, hogy ne dobja el jó messzire a felhasználói kézikönyvet. Mennyi hülyeség elkerülhető lenne, ha tényleg elolvasnák az emberek a manual-t.