Пікірлер
@attilanemeth8955
@attilanemeth8955 2 сағат бұрын
91-ben születtél :D ? Jaj de "cuki", akkor már 3 éve volt jogsim és 2 éve egy Wartburg 353 (DeLuxe!!!) büszke tulajaként horzsoltam a kanyarokat, az érdi emelkedőn 130-cal akár. De az életkor nem érdem csak egy állapot. Sacco bácsi tényleg megcsinálta Mercedes designt és horizontális márka portfóliót, amit aztán minidenki lenyúlt. PS: engem 1970-ben egy Fiat 850-essel vittek haza a kórházból. en.wikipedia.org/wiki/Fiat_850
@SandorGera-iy5mp
@SandorGera-iy5mp 2 сағат бұрын
Köszi Anti 😉🙏
@laszlokundar6602
@laszlokundar6602 3 сағат бұрын
R.I.P.😢
@vkristof01
@vkristof01 3 сағат бұрын
Szerintem azért egy 126ost vagy 140est nem tévesztesz össze semmivel, formailag beolvad ugyan, de nagyon más kiállása van előben. Egyre jobban néznek ki a mai forgalomban, minél több az SUV meg a felfújt, rövid seggű limuzin annál elegánsabbak ezek a nagy tepsik.
4 сағат бұрын
Ez igazán szép volt, Anti! Én is úgy nőttem fel, hogy a Merci, az valahol az öregedő zöldségesnél indult, és az álom a W124 volt, az új, a menő, az elegáns gazdagok autója. Máig az egyik legszebb Mercedes szerintem.
@TheLordKROK
@TheLordKROK 4 сағат бұрын
Nekem is a 124-es a Merci, bár lassan két évtizede felfedeztem a 123-as szépségeit is :)
@TheLordKROK
@TheLordKROK 5 сағат бұрын
11:30 előbb a 220-as S osztály kellet volna, majd a R230SL, és utána a pápaszemes Merci, akkor az átmenet lágy lett volna
@fekete_mercedesbenz
@fekete_mercedesbenz 5 сағат бұрын
nagyon sajnálom. azért meg néztem volna (vagy végülis még lehetséges) egy w140es re nagyon erősen hajazó modellt (tulajdonképpen egy w140 modernizációt) ami úgy néz ki csak a mostani mercik elemeit megkapta volna részben. pl led lámpák mindenhol új felnik teljesen egyszínű kaszni stb. belül meg mint a mostani s- vagy e osztály
@ifjbencze
@ifjbencze 6 сағат бұрын
Kellően méltó búcsú volt ! Köszönjük Anti!🫡
@forgacstamasgergely
@forgacstamasgergely 6 сағат бұрын
👏, első fiam is E200T-be született🥰, mint kezdő szülő is hálával emlékszem a modellre… Isten vele Sacco úr🖤 ismét nagyon informatív emlékezés Anti!
@Doile911
@Doile911 6 сағат бұрын
Akkor 45km/h tempomat városon belül, közben ledudál a mögötted lévő (jogosan), majd veszélyes részen előz bőgázzal (mert valszeg felment benne a pumpa) és csatt, meg is van a baleset, vaskár, személyi sérülés, előző jármű lóerőjétől és nyomatékától függően pedig akár halál is (ne felejtsük el, sok doboz swift van még az utakon!). Magyarország, így szeretlek.
@verespeti
@verespeti 6 сағат бұрын
Nagyon szép megemlékezés. Köszönöm. A személyes kapcsolatot is, az nagyon sokat emel rajta. Nekem a 190 a kedvencem, az elérhető Benz. Egyszer felmerült, hogy vehetnék egyet használtan, MB Autonál szervizelt, jó előélet..... Kihagytam, mert automata. Kicsit bánom.
@rocko44444444
@rocko44444444 6 сағат бұрын
ez jó volt.
@zoli124mb
@zoli124mb 6 сағат бұрын
Nem sok formatervezőtől búcsúzik egy emberként az autós társadalom. De ő ezt bőven megszolgálta
@Doile911
@Doile911 6 сағат бұрын
1:01:00 Nem az a baj, hogy itt ennek nincs annyira kultusza, vagyis de, viszont nem így értendő. Az átlag magyar embernek (most nem ránk gondolok, hanem minimálbért kereső szegénységben élő átlagra, ne felejtsük el Budapesten kívül is van még lakó település Magyarországon.) annyi szart (már bocsánat) toltak le a torkán, hogy ezért fizetni kell, hogy ez most drágább lesz, stb, hogy lassan már mindenen kiakadnak. Nem csak a youtubera gondolok, az csak egy porszem a szélben. Viszont a KZbin húzásai, hogy 1 perc reklámot KELL nézned ami elnyomhatatlan és 2 oldspice között magyar politikát látsz (amiért mondjuk pl nem nézel TV-t szándékosan), az azért elég zavaró. Nem megvonni kell az emberektől azt amit már egyszer megkaptak, hanem extrát adni a pénzért, ha belegondolunk, fizikailag a dolog ugyanaz, csak a pszichológiája teljesen máshogy hat a fogyasztóra. Jesszus mennyit írtam, bocsi.
@l.e.9785
@l.e.9785 6 сағат бұрын
Köszönjük ezt a "megemlékezést"! Nekünk magyaroknak a 124 a rendszerváltás Mercije. Nincs aki nem ismerné.. Bírom a musoraidat!
@zoltanszekulics8777
@zoltanszekulics8777 7 сағат бұрын
( )( )[==o==]( )( ) 👍
@belavarga4457
@belavarga4457 7 сағат бұрын
Köszönjük
@tvamos73
@tvamos73 7 сағат бұрын
Szépen beszéltél! 😢
@pharkasj
@pharkasj 7 сағат бұрын
7:50 micsoda ??? A 190 es a 124 tenyleg kb. ugy viszonyu egymashoz ,mint a Passat es a Vento. Nade a 126? Az egy total mas , klasszikusabb formatervezesu verda. Remelem, 190bol nem csak fapad,de 2.5 EVO 2 is lesz a videoban. Annal kevesebb szebb Mercedest csinaltak.
@marcellvegh4729
@marcellvegh4729 8 сағат бұрын
Romániában az autók ára is, meg az ingatlanok ára is euróban van megadva. Mindezt úgy, hogy Romániában lejjel (meg annak a váltójával, banival) fizetnek.
@aronbalazsbotkos2800
@aronbalazsbotkos2800 8 сағат бұрын
Aztán az ember megnézi hogy hova jutott a mai formatervezés. Erről csinàlhatnàtok videót hogy miért néznek ki úgy a modern autók ahogy. Hívhatnàtok mai forma tervezőt. Sacco pedig nyugodjon békében.
@attilavf
@attilavf 8 сағат бұрын
Szép volt, köszönöm!
@szarvasbogárműhely
@szarvasbogárműhely 8 сағат бұрын
Hát nem volt fiatal az öreg
@themessiath0728
@themessiath0728 8 сағат бұрын
Átlagember: Karsai Dániel Autób*zik: Bruno Sacco (Természetesen Isten nyugosztalja mindkettejüket:/)
@szarvasbogárműhely
@szarvasbogárműhely 8 сағат бұрын
Ezt a Karsai Dániel szálat nem értem.
@7Kryssz
@7Kryssz 7 сағат бұрын
@@szarvasbogárműhely Karsai Dániel Szept. 28-án hunyt el, az ALS nevű betegségben. Az utóbbi években alkotmányjogászként sokat küzdött azért, hogy az eutanázia szakmai és társadalmi viták tárgya legyen, de sajnos már nem élhette meg azt a pillanatot, amikor Magyarországon egy gyógyíthatatlan és halálos betegségben szenvedő ember eldöntheti, hogy mikor volt elég a szenvedésből. Én egy w201-ben nőttem fel. Kicsit másképpen mint Anti, nekünk ugyan az a 2.5D van már ide-s tova 30 éve. Néhány éve nagyapám halála után én örököltem meg, és viselem gondját. Az az én bölcsőm. Engem vajon milyen kategóriába sorolsz @themessiath0728, hogy mind a Karsait, mind Sacco-t gyászolom?
@rocko44444444
@rocko44444444 6 сағат бұрын
@@szarvasbogárműhely szerintem ő se.
@viktorzavilla3891
@viktorzavilla3891 9 сағат бұрын
De kipróbálnám hát ez világi🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Pith_86
@Pith_86 9 сағат бұрын
A feleségem simán elvezetné tolatva. Neki hátramenetben így logikus kormányozni a gépet 😢😅
@Markk12345
@Markk12345 9 сағат бұрын
Először, amikor instastoryban láttam a kávéfőzőt a Dunaparton, esküszöm azt hittem, hogy megőrültetek, de most, mostmár mindent értek! 😂
@papaiatis
@papaiatis 11 сағат бұрын
Csak 700.000 Ft :D :D Kinek szól ez a reklám?
@Taaamaaa1991
@Taaamaaa1991 10 сағат бұрын
Lényegébe egy sima akksi inverterrel par csatival. Kicsi kinyai sokat tud rajt keresni plussz a szponzor😀
@akoskisgergely3371
@akoskisgergely3371 11 сағат бұрын
Nagyon jó lett a Videó Gratulálok csak így tovább
@andrasfarsang8809
@andrasfarsang8809 14 сағат бұрын
A hiányzó földelés miatt nem tudtátok tölteni vele az autót :)
@broland1989
@broland1989 14 сағат бұрын
Igen közbe utánna néztem mi volt a gond, amint lesz lehetőség kipróbálom :D
@Ferrault
@Ferrault 15 сағат бұрын
Jó "sz@r" munkahelyetek van srácok, dunaparti friss kávézással ki lehet bírni a napot 😀
@hsanyi
@hsanyi 16 сағат бұрын
Végre bele mertek merülni a politika mocskos világába....
@grts
@grts 17 сағат бұрын
Imadom ezt a musort. Zsozeatya menne meg itt nagyot szerintem
@viktorbalazs9572
@viktorbalazs9572 18 сағат бұрын
Pont hogy a reggeli fontos nem pedig a kávé 😂😂 Amúgy jó kis cucc
@lajostkacs8900
@lajostkacs8900 18 сағат бұрын
Szélesebb=Biciklisnek kevesebb hely, több stressz előzni...stb
@kockafeju13
@kockafeju13 20 сағат бұрын
AZ EV autó vésztöltés mennyire biztos? Mert annak szuper lenne,de ha a BMS ledobja nincs értelme?
5 сағат бұрын
TeslaBjorn csatornáját nézd meg. Használ valami hasonlót rendszeresen, amikor 0-ra meríti a kocsikat, és az út szélén tölt rá, hogy a legközelebbi normális töltőig el tudjon menni vele.
@SpyHunter-iz3ih
@SpyHunter-iz3ih 20 сағат бұрын
Probáld ki egy tesco parkoloban kinyitni
@Mertsajt
@Mertsajt 20 сағат бұрын
Kresz: A (Z okos)telefonozás tilos vezetés közben. Autógyártók: Fogd meg a söröm!
@6234roli
@6234roli Күн бұрын
Még nem néztem meg (majd holnap talàn megnézem). Kérdés a cím kapcsàn: A "foss" i bot az jó?
@matyasfolding6662
@matyasfolding6662 Күн бұрын
Bárki kérdezi nagy valószínüséggel május 30.-án készült a felvétel
@Saconex94
@Saconex94 Күн бұрын
Tolatva pont jó lenne a kormányzás
@JosephLewis-i7h
@JosephLewis-i7h Күн бұрын
Robinson Angela Martinez Anna Johnson Elizabeth
@2pacaltettem2POE
@2pacaltettem2POE Күн бұрын
Dràga egy ilyen csóppség ?
@user-zm3wd6nj8l
@user-zm3wd6nj8l Күн бұрын
Ahha :D annyira nem am. Sok fele van az aminek van ertelme az olyan 1000 euro
@Tibi_77
@Tibi_77 16 сағат бұрын
988k helyett most 714k.
@martongugg2611
@martongugg2611 Күн бұрын
16:37. 40kg benzin az 54.5liter
@jozsefhegedus8205
@jozsefhegedus8205 Күн бұрын
Ezt mikor vettétek fel? Vége az árvíznek?
@kovacszeteny8299
@kovacszeteny8299 Күн бұрын
Ez már kicsit régi vidi, mert mustang nem most volt náluk ha jol emlékszem
@palnagy3779
@palnagy3779 Күн бұрын
azért ez még bőven a nyár közepén történt
@matyasfolding6662
@matyasfolding6662 Күн бұрын
Május 30.án mert 31.voltak kakucson a swiftel
@laszlocsuha2544
@laszlocsuha2544 Күн бұрын
😂
@Doile911
@Doile911 Күн бұрын
2:20 nem egyedi csatlakozó, xt90 szabvány csatlakozó, combosabb RC kocsikhoz illetve drónokhoz használják.
@MrPityuuu
@MrPityuuu Күн бұрын
Meg a kivehető akksis villany rollerekben és bringákban is van ilyen.
@Doile911
@Doile911 Күн бұрын
@@MrPityuuu Köszönöm! No meg abban is.
@palnagy3779
@palnagy3779 Күн бұрын
Jaja. Tudtommal a szabvány 4-cella felett kötelezi a szétcsúszás és az áramszállítási vastagság miatt ,hogy ne olvadjon össze minden, mint egy szendvicssütőben XD
@csaba420
@csaba420 Күн бұрын
10 like az enyém 😳 Az komoly időbe itt vagyok ezek szerint 😅
@szellem008
@szellem008 Күн бұрын
azért az ajtó kilincset nem tudták volna még lejjebb tenni... mondjuk az autó aljára...? ez még nincs eléggé lent... :D
@pitta1978hun
@pitta1978hun Күн бұрын
Oké, de mindene müanyag, 10 éves korában nem lesz aki hozzá merjen nyúlni...