F-16 Vs Super Skyhawk, Futuro de la FAA (10/7/2024)

Reemplazos para los A-4Ar argentinos

[@jaimechoque4171]

LA fap va a comprar de 20 a 24 FA 50 y LA transferencia tecnologica, se fabricaran 25 piezas en Peru.. Saludos desde tacna 🇵🇪

[@rocket_sensha4337]

lo vi en el foro de sa defense, levanta el animo saber que dos fuerzas aereas hermanas recuperen sus capacidades al mismo tiempo

[@lmlunas8659]

Felicidades Perú, por sus logros

[@Sanlorenzofederal]

Muy bien

[@albertoalvarez6773]

Felicitaciones Peru , desde Argentina

[@OsoCanoso]

Felicitaciones hermanos peruanos por este avance, pero no hay forma que lo puedan fabricar para la Argentina, pues necesitan la autorización de KAI.

[@eduardocatamarca]

Me parece la opción mas viable y real pasar a los Super A-4 , y después vemos

[@waltersanchez9670]

Seeeeeeee SuperSkyhawk!!!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@Luciano-dy3sp]

Excelente video, don. Ayer tuve el gusto de observar el desfile y la munición HERO era la cereza del pastel, también escuché rugir los A4AR y concuerdo con la idea de modernizarlos. Además, desde que usted nombró los FA-50 y las fragatas Hyundai, quedé enamorado de lo bueno, bonito y barato que es la industria surcoreana. Me encantaría ver una inversión significativa como Brasil, Chile y Perú. Esperemos que sigamos así. Abrazo, don!

[@fr4nmo475]

La ventaja del f16 es que encontras repuestos hasta en mercado libre😅

[@Otras_cosas_de_Jorgito]

jajajaja ... muy bueno

[@jorgeferrara3485]

Totalmente de acuerdo con la modernización, ya lo he manifestado también, ya que Brasil modernizo sus A4 en Israel. Acá hay células, repuestos, conocimientos mecánicos y pilotos que ya están entrenados, además de poder ser reabastecidos en vuelo por los Hércules que tenemos

[@danielcampa9411]

Y el Leonardo 346?

[@pabloderose8774]

Creo que es muy coherente lo que decis y agrego que Fadea los conoce mas que bien a estos aviones,completamente de acuerdo,ademas hay cierto armamento que es compatible con los f16 y eso ademas de abaratar costos,hace mas versatil a la Fuerza Aerea

[@GabrielCosta-dw7fj]

La modernización de los A4 AR si ese es su costo de modernización creo que no hay que perderlo de vista. Pero a la vez Argentina ya eligió un avión, el F 16, y no quedarse solo con 24 unidades,el costo que se va hacer de infraestructura para esa cantidad es muy alto y por nuestra geografía debería conseguir entre 18 a 24 más.

[@catrielgb]

En mi humilde opinion, el reemplazo optimo de los A4AR, serian mas F16 usados. Ya no se puede tener mas de una linea logistica de cazas, por presupuesto. Saludos!

[@fervides3882]

la idea es ir por otros 24 f16 y tratar de poner a funcionar otros pares de a4 por el momento.

[@migueltavernise5620]

Yo escuché q la idea es q cuando se desprogramen los A4'R allá x el 2030, se va iría a comprar otro lote de F 16 para tener una sola cadena logística .

[@gonzalomunoz1819]

Mc donnell Douglas nunca debio dejar de fabricar el A4. Podrían haber continuado su desarrollo con nuevo motor y avionica, manteniendo vigente un excelente avion a un precio mucho menor que el de Hornet.

[@alejoquiroga9369]

En los 80 existió la idea de continuar la construcción de A-4 modernizados en otro país para la exportación (como hace Lockheed Martin con Polonia, que fabrican componentes del fuselaje del F-16V), pero el F-16A mató todas las opciones alternativas (el F-20 por ejemplo).

[@ramirodiaz80]

Tambien hay que tener en cuenta la modernizacion que hizo Top Aces con sus A4, que les incorporaron tecnologia de punta (hasta un radar aesa) para brindar sus servicios de entrenamiento a fuerzas aereas.

[@ManuelAdGomez]

Yo también había contemplado los M2000-5 Helenos que en algún momento van a ser remplazados por F35 pero los franchutes son caros, y no habría que cometer los mismos errores que con los SEM. (más que error me parece que fue negociado de la Armada y el milico Aguad). Yo le transferiría los A4 AR al COAN, y para la 5ta Brigada reemplazar los A4 con un buen lote de F16. Al igual que la 4ta Brigada. Mepa que hay que apostar más al F16, en preferencia el C (Block 40 en adelante) cuando estemos en condiciones de poder comprarlos. Distribuir mejor las bases aéreas, sobre todo pensando en un futuro conflicto con Chile. Tener una infraestructura acorde para los sistemas "modernos", es esencial. Digo, que los F16 puedan operar a lo largo y ancho del país, no sólo en; Tandil, Rio Cuarto, SAEZ, SACO, etc... Isaac dijo que la última gran renovación que hubo fue cuando vienieron los F86F... Si las demás fuerzas aéreas latinoamericanas se deciden a tener F16 argentina podría picar en punta para tener talleres de mantenimiento regional. (siempre y cuando no entre la kamporita, como en fadea, FM, Tandanor, etc.)

[@CanalJDBarba]

Excelente video y análisis como siempre creo que es el mejor canal de militaria de Argentina creo que a nivel mundial también es un excelente canal

[@Panzerargentino1]

Ver tambien "Aviones Coreanos en Cordoba" kzbin.info/www/bejne/oH3Np3atn52Jrck

[@claudiojaviertajan1024]

Para mi una buena opción el gripen ng o fa 50 como vos bien decis mi estimado pero como vienen la mano no sería descabellado por madernizar y cambiar los motores

[@user-wq9ml8ku1h]

​@@claudiojaviertajan1024 Hola Creo que los Grippen son los que están bajo veto Británico por sus componentes a mi también me hubieran encantado traerlos

[@crisistelli]

Hola, el problema con los coreanos no era los asientos Martin Baker? porque como modelo me encanta... hay un acuerdo de corea con uruguay para ver si lo pueden colocar en la región

[@claudiojaviertajan1024]

@@user-wq9ml8ku1h eso era un chamuyo no más. El único beto que existio fue antes . Aquí no querían por la guita para comprar

[@user-wq9ml8ku1h]

@@claudiojaviertajan1024 creo que Panzer explicó eso en un video, pero lo que sí es cierto es lo de la plata ninguno de los anteriores iba a hacer nada

[@pabloarguero3118]

Saludos desde La Plata! Me parece una excelente idea la de renovar los A4! Y una ganga comparado incluso a la compra de usados, ojalá te escuchen!

[@seagcomputacion]

Muy buena idea, siempre tuve el sueño de comprar el diseño del A4 y fabricarlo aquí con una aviónica actual y con este motor seria estupendo....siempre quedo en un sueño....

[@juanarconajmah]

Un camada de mí viejo hace ya unos cuantos años se fue a EEUU a un taller civil para reacondicionar un A4 obviamente sin la tecnología de combate

[@juanbenitez850]

X2

[@arielgarciadema2731]

Para mi tambien la version mas espesifica para el combate del F/A-50 es el sucesor ideal para el Fighthing Hawk, pero ademas del costo esta el asunto de los putos componentes britanicos que tiene..

[@wallasargento2609]

Me gustaria mas hacerle una actualización a los a4 como lo hizo brazil

[@ANTONIOCHOW]

La FAA SI quería los FA-50 pero el veto a ventas militares del Reino Unido a Argentina canceló el trato... Sólo la intervención de EEUU hizo que levantarán el veto de componentes electrónicos ante el temor de que Argentina escogiera los J-17

[@juanmusetto1701]

F16 para el grupo 5 de caza y ataque !! Cuna de halcones . Viva la Patria. Saludos Panzer , desde Villa Mercedes San Luis.

[@CanalJDBarba]

También tengo entendido que más que nada es porque la toma de aire está en la panza debajo entonces si la pista no está en muy buen estado cualquier piedrita que le entre la turbina te hace un desastre en cambio los demás aviones que teníamos las turbinas están sobre las alas prácticamente

[@jonathanmunoz6535]

Muchas gracias por el informe muy buen!!

[@Mach-6]

Soy Segundo, Desde Valdivia, Sur de Chile, saludos

[@daneboxr9094]

Ah, por un momento pensé que era desde francia

[@petergriffin-cq5kw]

@@daneboxr9094 Pense lo mismo xD

[@OsoCanoso]

El FA-50 quedó formalmente fuera de las posibilidades de Argentina por el propio fabricante, ya que recibió el veto de los ingleses (usa varios componentes de los piratas), y lógicamente acató. KAI , así se llama el fabricante, envío al gobierno argentino de entonces una notificación formal aclarando este motivo por vía diplomática, que fue filtrado.

[@Panzerargentino1]

Verso eso, eso lo dijeron los mismo que prometieron 100 Pampas.

[@OsoCanoso]

@@Panzerargentino1 Poniendo en Google el criterio "FA 50 Argentina veto UK" aparecen los artículos , en inglés, que lo muestran, en éstas páginas como Jane, que no hay forma que lo controlen los Ks

[@Panzerargentino1]

@@OsoCanoso Lo explique en 20 videos pero bueh, no puedo salvar a todos de la desinformacion.

[@OsoCanoso]

@@Panzerargentino1 ok

[@danielcruceno4510]

Amigo eso era antes , este gobierno está perfectamente alineado a Norteamérica y la OTAN y el papá yankee ya le dijo a sus lacayos piratas , muchachos dejen de joder con el veto de armas a argentina por qué si no metemos urgente nuestras garras lo van a hacer los chinos o los rusos y eso va a ser peor para todos , si los rojos se instalan acá su próximo paso va a ser ir por Malvinas y no para poner bandera argentina precisamente , se viene la carrera a la Antártida y el que tenga sus garras en el cono sur y en Malvinas va a tener la gran ventaja , Inglaterra no va a decir ni mu si compramos el fa50

[@JorgeOrellana]

Excelente análisis, como siempre Panzer. Saludos!!

[@gabrielcayo2340]

Apoyo totalmente tu comentario de la modernización. Es algo muy viable en cuanto a costos para la Armada y los pilotos tienen sobradas horas de vuelo en esos aparatos y serían el complemento ideal para los f16.

[@diegomartinhervello3827]

YO me inclino mas por cambio de motor a los A4 . Y si hay algun craneo usar el motor del para diseñar un avion con el motor de FA 50 Coreano .( ya se se tarda mucho ) pero si se pone el motor al A4 y el tiempo que le da de vida usar para el desarrollo del avion de ataque ligero Argentino con el mismo motor . Lo se Panzer es pedir peras al olmo

[@HeswinLinamo4116]

Si la FAA escoge el FA-50 pueden unirse al proyecto de mi país, cosa que abarata costos de producción.

[@perro626]

¿Qué país?

[@estebangamarra6267]

@@perro626 Perú, dijo el de arriba. Saludos de Esteban Gamarra, argentino, y, lamentablemente porteño....

[@perro626]

@@estebangamarra6267 Ya veo, gracias.

[@jorgeferrara3485]

@@HeswinLinamo4116 Acá tenemos el problema de que tiene componentes Británico y eso puede afectar el proyecto

[@robergainful9794]

Eso lo vengo planteando desde hace 7 años o mas...cuando lo ofrecieron a fadea

[@user-rz8zz7cs9p]

Ahí que apostar a la fabricación nacional modernizar los a4 los supertendar y seguir evolucionando al pampa 3 y en un par de años cuando se acomode la economía argentina empezar a comprar nuevos y tener x 15 años de recuperación

[@clementesotelo4557]

Muy buen análisis Panzer 👀🇦🇷

[@robergainful9794]

24 F16, 24 FA-50 y 15 A4, para empezar hasta duplicar los dos primeros

[@robergainful9794]

Para mi, es el FA-50. Con buenos dientes es el ideal para argentina

[@claudiodiegocagnin2994]

Para mí el F50 coreano (versión monoplaza del FA50) sería el ideal para complementar al F16. En 2028 los coreanos lo tendrían listo para producción y venta.

[@migueltavernise5620]

Mira q estos aviones coreanos se desecharon en su momento x tener componentes ngleses.

[@claudiodiegocagnin2994]

@@migueltavernise5620 eso fue una excusa porque los fabricantes informaron que se podrían reemplazar esos componentes. El gobierno de entonces utilizo el hecho para justificar su falta de interés en avanzar con la compra.

[@faustoargentum5623]

Muy buen informe Panzer, como de costumbre!! Habrá algo de cierto en lo que respecta a unos F16 israelíes, supuestamente un poco mejores que los ya adquiridos?

[@robergainful9794]

Hasta donde se, el F-50 quedo en los papeles y le dieron prioridad al furtivo

[@martindione386]

@@claudiodiegocagnin2994 lo que no tenes en cuenta es que el programa para reemplazar partes británicas y homologar componentes nuevos llevan el precio a niveles demasiado elevados

[@germanpuricelli8958]

Por 10 millones de dolares podes re-modernizar los A4AR y llevarlos al nivel de los A4 Draken o A4 Top Ace. Incluso aprovechar los desarrollos hechos para estas versiones usando material de AESA. Es una mejor opcion como plataforma de ataque, incluso como entrenador "agressor", que cualquier otra de las mencionadas.

[@pablochannwl8539]

Interesante la opción de modernización. Otra opción que aún está en desarrollo es el TAI Hurjet, perfectamente podrían asociarse y obtener un buen Jet. Slds desde Uruguay 🇺🇾

[@franciscovgonzalez6417]

Con ese costo por avión (A4) y ya teniendo los F16 en el bolsillo, es lo mejor creo. Israel seria una buena candidata para esa modernización, además han tenido su variante A4H que proviene del mismo A4M.

[@franciscovgonzalez6417]

Me corrijo, eran A4H las células A4E, y los A4N (los últimos que tuvieron) si provenían de A4M

[@as-iv2be]

para el tema motor y esa actualizacion no haria falta de los israelies, en cambio se podria realizar un contrato tanto con invap y elbit para los que seria tareas de mejoras electronicas en terminos de radar y elementos de cabina.

[@eduardomolinero9457]

excelente opción. espero que sea escuchada y analizada su opinión

[@ramoncabrera2798]

Me gusta el FA 50 siempre que haya plata si no el super skywahk.. saludos.

[@adriancuello760]

Lo bueno de los A4aR es que no se operaron mucho tiempo todos juntos .y se fue intercalando su operacion alternando sus horas para mantener una paridad entre sus celulas.el tema es el de los Repuestos ya que existe una compania privada que se hizo de un gran lote de los mismos provenientes de la AMARG.que hoy opera Aviones A.4 como agresores para entrenamiento de Pilotos o quien Requiera sus servicio

[@bulukacarlos4751]

Estimado, entiendo su exposición, coincido en parte, pero tengo argumentos encontrados respecto a la misma. Por un lado entiendo la economía de costos pero también es cierto que la estandarización reduce costos. Estoy hablando de cambiar los 36 A4 por 12-18 F-16. Un punto importante de ir a F-16 es la masiva disponibilidad de repuestos. Abrazo

[@Nicolas-zw5ex]

Ya fue le hacemos upgrade y que dure siglos igual no estamos para reemplazar mas aviones y sacarnos de encima los A-4AR en la situacion actual no es rentable, ya en el futuro cuando este totalmente exprimido compramos los M-426 porque en ese entonces el F-16 lograria substituir temporalmente a los A-4AR sin inconvenientes, ya que el A-4AR es un avion de segunda linea a diferencia del F-16 que aca en sudamerica puede ser un avion de primera linea

[@Sanlorenzofederal]

El FA 50 es maravilloso

[@franciscoduarte8014]

Agrego que ya hay algunos kai TA50 usados para llevar a estándar FA50 seguramente mas económicos. Actualizar el A4 de la forma que mencionas seri correcto si también se invierte en asegurar rotables que escasean en el mercado para poder usarlos durante un buen número de años. Otra opción seri modernizar un número de f5 tigre a estándar 3 pero con la aviónica de combate del pampa 3 y su radar y sonda correspondiente. Se supone que motores del t38 hay de sobra. Y por último el tejas indio...

[@alejoquiroga9369]

Hasta los iraníes consiguen repuestos para los motores J85 de sus F-5.

[@invertecniaspa756]

Muy activo tu comentario...como siempre

[@joseitaloceol1384]

Panzer podria hacer un video sobre los motovehículos que tiene el ejército actualmente y porque no un poco de su historia, muchas gracias señor, saludo a usted muy atentamente desde San Bernardo del Tuyú!

[@jonathanpereyra7902]

Argentina tiene que ir por más F-16. No nos podemos quedar con solo 24 unidades para un territorio de más de 3500 km de largó. Tenemos que tener 24 más en Río Gallegos, los 24 en Tandil y otros 24 más en el norte del país, esa sería una fuerza aérea disuasiva respetable. Para que ir por entrenadores avanzados si ya tenés el Pampa

[@jorgebarreto-1950]

... y 12 más para la Armada en configuración naval con los misiles Boeing AGM-84L Harpoon Block II . Estandarizamos en un solo avión para las dos fuerzas, economizamos repuestos y tenemos la misma logística. 12 en la Base de Ushuaia + un buen radar en tierra + 6 drones de vigilancia y ataque tipo el Wing Loong 2 Chino de más de 32 horas de autonomía sobre el mar a una velocidad de 350 kxh, con un radio operativo de más de 1.500 km. ES LO QUE NECESITAMOS, MENOS PATRULLEROS, CORBETAS, FRAGATAS Y DESTRUCTORES. Si necesitamos 6 submarinos U-209NG con transferencia de tecnología. Más aviones, drones y sistemas de defensa antiaéreas de corto o media alcance.

[@jonathanpereyra7902]

@@jorgebarreto-1950 tal cual estoy de acuerdo con vos!! No mencioné la armada xq el vídeo habla sobre el remplazo del A4 AR

[@kurketin]

FADEA tiene años de experiencia para actualizar los A4….. 5 años por avión 😁😁😁

[@macjack5118]

La plataforma A4-AR es archiconocida y encima siendo aviones propios y por USD 5.000, no sé que esperan para modernizarlos! Tienen toda la aviónica del F16 y muchas horas remanentes. Más vale usado propio que usados por comprar!

[@eduardoruiz776]

No Se Si Sería Posible, Comprarle a Desault La Linea de Producción del Mirage 2000-9 Para Producirlo Bajo Licencia En Fadea y Quizás Desde Esa Situación, También Producir Repuesto, Para Todos Los Operadores del Mirage 2000 En El Mundo, Que Entiendo Que Son Muchos.! Lo de Llevar El A4-AR a "Un Nivel Superior" del Que Está, Es La Opción (Por Lejos) Mas Económica y Si Se Quisiera Realmente, Mas "Realizable", En Lo Personal, Le Metería Todas La s Fichas a Ésa Ultima Opción.!

[@enriquerodriguez2703]

Buenas noches. Otro avión con características similares puede ser el AMX de Embraer, ya que tiene prestaciones similares.

[@hectorpiorno1193]

Italia ya ofreció hace unos años el AMX casi regalados.

[@robergainful9794]

@@hectorpiorno1193 Segun tengo entendido de prestaciones inferiores a un A4 y menos aun a un FA50

[@agripa6412]

Sería muy buena esa modernización del A4AR. Al recambio de motor le agregaría la modernización que hizo TOP ACES en sus A4 agresores, radar AESA y la integración de un sensor infrarrojo de seguimiento. Tal vez elevaría un poco el costo total de la modernización (quizás a 13/14 m de USD por unidad), pero por algo más de 150 m de usd la FAA pasaría a contar con los mejores doce A4 en linea de vuelo, del planeta.

[@pablopetroff7623]

seria un buen criterio para comprar celulas de aviones desechados que contengan gran cantidad de horas de vuelo aun y transformarlos en unidades utiles con un bajo costo

[@GMW_elneno]

Soy el primero. Saludos Panzer

[@asmarargentina9053]

Profetizo varios comentarios de Argentinos diciendo que la solución es el Pampa con radar, y de brasileños diciendo que la solución es cambiarlos por Super Tucanos 🤣

[@juliantristezza7110]

Excelente video Panzer, si no es el mejor que hiciste, pega en el palo. Coincido totalmente, descartaría Mirage, el F50 es la mejor opción lejos, habra que ver con la compra de helicópteros Navales que se puede negociar con Leonardo, elM346 es buena máquina

[@alexandremarcelino7360]

Grato pelo vídeo e pelas informações.

[@danielcruceno4510]

Tengo un amigo que trabaja como profesor civil en la base que tiene como asiento al equipo acrobatico de los FA/50 , avionazo !!! Los niños mimados del país , muy parecidos en performans a nuestros AR ,un motor poderosos , un entrenador avanzado con una capacidad de ser artillado con armamento variado y poderoso ....sería un exelente avión para la quinta brigada ❤️

[@jcvwizzard]

Me gustó la propuesta de modificar nuestros Skyhawk A4 , suena accesible y no requiere de pistas modificadas ni hangares especiales , ni talleres dedicados. Por otra parte, nuestros pilotos accederían a un aparato modernizado sobre una plataforma que conocen muy bien.

[@albertofalchi9550]

EXCELENTE OPCIÓN MIRAGE 2000 . TAMBIÉN EL MIRAGE UNO , PREGUNTO . YA SABEMOS EL EXCEDENTE RESULTADO DE LOS MIRAGE. GRACIAS .

[@user-ci1jc5yk9f]

Buen informes

[@danielcampa9411]

Me gusta la propuesta

[@yamazakiJumpei]

Preguntonta: Si se consiguiera acceder a licencia de todo el A4 y se modificara el cuerpo (celula) con materiales compuestos que ya tenemos experiencia pero con el detalle de hacerlo un poco mas furtivo, o sea angulado, y liviano, que tan provechoso resultaria hacerlos acá dado que no hay mucho mas que desarrollar puesto que se tiene la experiencia en los sistemas internos y en caso de las mejoras tambien se parte de una base muy solida.

[@Panzerargentino1]

Un poco caro eso.

[@jetairliner1987100]

Consulto desde la ignorancia, por que no pensar en reemplazar a los A-4 con más F-16? Quizás los F-16C algún Block 30/40 o inclusive, algún Block 50? Habría que ver costes, pero me parecería en principio bastante más lógico, no se simplificaría en cierta manera la logistica? Repito, pregunto desde la ignorancia

[@diegomartinhervello3827]

Porque el F16 es muy nena para nuestro presupuesto . No hay plata seria la otra .

[@jetairliner1987100]

@@diegomartinhervello3827 Por la misma razón se podría descartar al Mirage 2000 igual o más caro de mantener que un F-16 quedaría el FA50 mejor posicionado entonces

[@diegomartinhervello3827]

@@jetairliner1987100 será mas caro pero operas en todas las pistas de Argentina

[@jetairliner1987100]

@@diegomartinhervello3827 El F-16 también puede, no veo porque no, tiene una carrera de despegue y aterrizaje bastante buena (espero que no estés pensando en la excusa de lo de las piedritas y tampoco vas a operar un F-16 o un M2000 en una pista de tierra)

[@diegomartinhervello3827]

@@jetairliner1987100 No locura, dicho por los propios pilotos un Dagger era mejor que un Mirage por su fácil mantenimiento. Si usamos ese mismo concepto y hablamos de mantenimiento digo que usaría un avión menos complejo para las pistas del sur que en verano hay mucho viento. Lo cual tenes mucho polvo en el aire. Y no hablo de Danta Cruz...!!!! Ya desde Neuquen el viento es terrible

[@leoR5585]

El FA50 biplaza es genial para el ataque a tierra, poder disponer de un encargado de armas para poder atacar a tierra y seleccionar los objetivos, libera un peso muchisimo mayor al piloto. La opcion mas economica es conseguir mas F16 a buen costo, entonces ahi se libera tener dos vias de suministros (creo yo) el AMX tiene motor britanico y el leonardo seria igual que seguir con los A4 en temas de rendimiento, aun que si se pudiera soñar tener el FA50 seria muy humedo😂

[@javirex6636]

Yo creo que una buena opción sería mejorar los skyhawk q tenemos y o comprar los mirage 2000 ya que argentina ya tiene experiencia con esos aviones además que sin aviones qué aun siguen en uso y no sería difícil conseguir los repuestos caros pero no difícil. Otra opción es preguntar a Israel si es dispuesto en ayudar para mejorar los skyhawk como los que tenían ellos o preguntas si tienen propuesta de modernización. Aun que creo en lo personal esperar unos años y si la economía mejora ir por el FA 50 coreano y aser el mismo trato que hizo Perú de fabricar partes en argentina y adquiriste experiencia para mejorar los pampas y crear un tipo SUPER pampa o algo a si es factible soñar.

[@fernandoalvarez6019]

Hola Panzer. Muy interesante este tema. Una vez resuelto el asunto del reemplazo de los Mirage, hay que empezar a pensar en los A-4. La idea del Super Fighting Hawk no me disgusta para nada. Sería la más económica. Por otro lado, yo soy hincha del F/A-50, que me parece que debería ser el relevo natural del querido A-4. Tal vez, se pueda pensar en un mix de ambas. En una primera instancia cambiar los motores de los A-4; y luego, ir por pequeños lotes de F/A-50. Saludos.

[@estebangamarra6267]

Modernizar el A-4 AR.... pero, juntar los dólares para los FA-50/"F-50" ("anulando" con una "prolongación" del revestimiento del fuselaje la cabina trasera (o la delantera)) así tenemos aviones equiparables al F-16, que, incluso, duren más tiempo de vida últil que los propios "Fighting Falcon"... Modernizando los "Fightinghawk", tendremos una especie de "stop-gap" hasta adquirir los aviones surcoreanos. Esteban Gamarra.

[@gabrielgonzalez6275]

Panzer teniendo en cuenta que los A4AR tienen una versión vieja de la Aviónica de los F16 creo que estaría bueno evaluar que modernizaciones en su aviónica se podrían llevar para que lleguen al estándar similar a los nuevos F16... imagino que la pintura podría ser un comienzo, radares, consolas, sensores etc......

[@alejoquiroga9369]

También habría que modernizar los F-16, si bien son MLU, el radar está medio corto para estos días (85km de detección, comparado los Bloque 50+ con 130km de detección)

[@crf17]

F-16 Bueno, Bonito y Barato.

[@ismaelhoraciotate4993]

Muy buena noticia,que no sabía!!! Pensé que las células de los a 4...estaban en su final!!! Sería muy bueno hacerle un media vida no??? Aparte son hermosos!!! El sonido de esos motores son un sueño!!!! Por favor!!!! Saludos!!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@NGAD2027]

Es Importante recordar que el FA-50 Esta Vetado por el Reino Unido Y de lo por lo.cual No es una Opcion Para Argentina.

[@charlymartin4714]

Sería ideal modernizar los que Argentina dispone unos 15 a 18 en una mejora motor nuevo instrumental nuevo y contra medidas actualizada y lo mas importante un radar Aesa de medio y largo alcance pueda utilizar los nuevos misiles.

[@fabiorobertosegura5136]

Argentina podría aportar dinero para el FA50 monoplaza y después pasar al KF21.

[@alejandromaluf2936]

A ver: el contrato por los F-16 ya se firmó, así que van a venir. Igualmente, sería excelente poder modernizar los fightinghawk a súper-fightinghawk, y si bien estos últimos no serían de primera línea, serían un complemento mucho mejor para los F-16. Pidamos Panzer, total soñar (año menos todavía) es gratis!!

[@jorgerebolledo7885]

Muy bueno Panzer cómo siempre y consulta estimado al pampa con esa platita 4 o 5 , palitos 💵 se podría hacer algo viable y serio

[@alexbenjamincatalan9438]

Viendo desde afuera y pensando en un limitado presupuesto, sería el Mirage 2000 ya que en simulaciones de combate, este avión supera al f16 y al tener buenas relaciones con Francia, podría existir una muy buena cooperación entre naciones. Lo que si, un viaje a Israel para mejoras en cuanto a radar, cableado y recorrido de la celula para que sea un excelente caza con un muy buen futuro por delante.

[@rodrigomartinelli741]

Super Fightinghawk.. se podria analizar las modificaciones que tienen los agresores de Top Aces que a nivel electrónica están muy avanzados..

[@gus20763]

Hola Panzer, concuerdo con mejorar el A4AR y también creo que otra posibilidad podría ser mejorar las capacidades del Pampa, aumentar refuerzos subalares y aumentar su capacidad de carga, dotarlo de un radar y darle las capacidades del A4AR. ¿Sería posible esto último?

[@juliocesarreale5680]

Humildemente creo que hasta que no se concrete el 100 por 100 del plan de adquisición del F-16 Fighting Falcon MLU y los dos KC-135 Stratotanker (éste último en potencial), no va a haber reemplazante del versátil A-4AR Fightinghawk. Por lo pronto, creo que exprimirán al máximo los últimos 18 operativos y, como pasa siempre, se cierra una etapa sin reemplazo. Además, el dinero para actualizar a la versión Súper Fightinghawk sería tal que no tendrían en cuenta esta variante.

[@gabriel-ox8yk]

Siempre lo mejor para la Argentina es primero modernizar todo lo que se pueda ya que no hay plata para cosas nuevas

[@robergainful9794]

Si hay plata para lña politica y tri`les elecciones(paso y blabla)...para defensa sobra..no hay interes politico siempre fue por ahi la cosa

[@hectorpiorno1193]

Creo que más f16 un poco mas nuevos que los que se compraron. El f50 sería el ideal pero muy caro. El 346 es un gran avión pero muy lento. Y.el super A4 sería también una buena opción.

[@martinm6520]

Lo que no me cierra con Ucrania es de donde sacan tantos pilotos de caza , x que adquieren cazas como si fueran taxis ?

[@ignacioluquez8057]

Los FA50 son una buena opción para reemplazar a los A4... Y mejor aún, Corea no tiene drama en hacer transferencia tecnológica para mantenimiento...

[@HeswinLinamo4116]

Si se hacen tendrán que pasar por Lima.

[@gastonf5271]

Tengo entendido que tiene piezas inglesas, no de su estoy equivocado

[@franciscoduarte8014]

​@@gastonf5271todo se puede reemplazar si se firma contrato. Nada relevante.

[@javierlibra8786]

No podemos tener los fa 50 la misma empresa kai dijo que no los pueden vender ya que tienen componentes . britanicos.. podemos tener unos hal tejas que ya nos aseguro que puede reemplazar los componentes britanicos y hacer unos propios ... O comprar unos Mirage 2000 que tiene a la venta emiratos árabes y Grecia .. o poner más plata para mejorar los pampas llevarlos a otro nivel

[@maximilianogonzalez3347]

​@@javierlibra8786 eso fue marania política de acá hay versiones con partes reemplazadas de origen israli y o americano es un vicho ideal, recordar que por la política la decisión de comprar f16, se retraso 20 años paracticamente

[@airforceM17]

ya compramos F16 equipados a menos de 15 palos. Si la plata estuviera, lo mejor seria comprar mas de esos F-16 en vez de gastar varios millones en remotorizar A4. Igual banco la idea de panzer de hacerle algunas mejoras "economicas" a los A4 que todavia tengan muchas horas. Yo le agregaria dispensadores de chaff automaticos con los sensores de alerta de misil, cableado para bombas tipo jdam y misiles bvr y por ultimo los pintaria con pintura stealth para achicarles un poco la firma radar. Ya con eso me conformaria. Despues con la plata que se quiere comprar los 2 tanqueros para los f16, que en caso de conflicto serian el primer blanco, la usaria directamente para agregarles los tanques conformables y aumentarles el radio de accion y asi no depender de ese factor y costo de mantenimiento extra de los tanqueros.

[@CanalJDBarba]

Y el f16 además de ser más caro el volar y tener más mantenimiento convengamos que ya tienen 40 años no es que no los tengan porque están muy bien mantenidos que igualmente las normativas militares implican un muy buen mantenimiento

[@arielclementti]

Hola Panzer, muy buen informe... Tenemos la capacidad material y humana para hacer esa conversión de skyhawk a super skyhawk en la Argentina? Imagino que no solo es motor turbofan sino la electrónica de los controles + un radar mejor y los sistemas y pantallas más modernos necesarios...

[@Panzerargentino1]

Si existe, en Fadea

[@florenciocasale341]

Perfecta síntesis, gracias. Creo lo mejor es la modernizar del A4 dado que es mucho más económica, se puede ir haciendo a medida que se pueda y además, aquí en nuestro país. Pregunta: los coreanos no habían sido objetados por Inglaterra ? O fue una excusa ?

[@alejoquiroga9369]

Fue una excusa, tranquilamente podrían hacer un pedido con los componentes cambiados, como israelíes, italianos, yankees, etc. El tema de los asientos es bastante ridículo, acá ya usamos hace décadas los Martin Baker británicos, hasta el mantenimiento lo hace una subsidiaria instalada acá en Argentina.

[@danielcampa9411]

Te escuchaba y me adelante jaj. Abrazo

[@aguscorrea8283]

Nunca se llego a explotar las verdaderas capacidades del A4AR en cuanto al armamento, se lo uso con bombas convencionales como en los viejos Skyhawks. Siempre me quedo la duda de cuanta capacidad tiene para usar bombas guiadas o incluso misiles estilo maverick, seria una gran plataforma, ya que aviones de ataque pequeños y robustos es algo que se vé cada vez menos en el mercado, a pesar de que en Ucrania demuestran su efectividad.

[@fabiorobertosegura5136]

También podría ser reemplazado por el Tejas MK1A o el MK2.

[@fernandoadrian6404]

Buenas panzer un saludo. En mi opinion personal el A4 yo lo reemplazaria con un f-16 usados,nuevos, x bloke etc,etc. Ahora si me preguntas cual seria lo idoneo en un pais normal hay varias opciones y reunifico todo en un mismo sistema como opcion cara raffale.pero bueno eso seria un sueño,demasiada plata. Ahora un termino medio y no tan lejano y cambiando unas cuantas ideas y asignando un presupuesto normal de cualkier pais,trankilamente se pueden traer f-18 usados y ahy tenes el reemplazo y aparte a la marina(se que es bi motor,mas caro etc,etc.)pero matarias 2 pajaros de un tiro reemplazas y unis a la marina y todos contentos. Y como 3ra opcion actualizo los A4 como dijiste y que aguanten hasta donde puedan. 4ta no actualizo nada y fue lo normal aca en Argentina😂. Cuatro opciones una casi irreal,una para un pais normal,la otra para un pais que invierte poco o nada y la ultima como Argentina(tristemente decirlo).

[@josegarcia-vargas4326]

F16 en Chile, F16 en Argentina no se podran usar sin autorizacion de USA. Cazas supersonicos para la Argentina sin dependencia de USA.

[@Panzerargentino1]

Te duele la cola.

[@marceloal777]

Quiero repetir que me parece imptescindible que Panzer sea llamado al minosterio de defensa como asesor con superpoderes..o no?

[@Cristianmolteni1998]

Mi gran candidato siempre fue el Mirage 2000 c 5 o 9

[@CanalJDBarba]

Tengo entendido que van a quedar como aviones de segunda línea un complemento ideal para los f16 sería más que ridículo quedarnos solo con f16 dar de baja los A4

[@pablobenitez6273]

Yo creo que la modernización no vendría nada mal tenes varios aparatos para unos cuantos años mas cuando podrias estar mejor o pensar en algo definitivo sin tanto gasto

[@christiangonzalez2120]

Se podría hacer "la gran Pakistán", los tipos mantienen en vuelo y en muy buenas condiciones de combate la ultima flota de mirage3 y 5 del mundo, a costa de tener un gran centro de mantenimiento y soporto, ademas de comprar cuanto rezago o repuesto de mirage 3 haya dando vueltas, a los tipos les dio resultado, quizas seria una experiencia para reproducir con el a4, pero requiere una decision muy fuerte.

[@alejoquiroga9369]

Los pakistaníes fueron muy vivos, compraron casi todos los Mirages III/5 disponibles de distintos países para juntar repuestos (algunos llegaron a volar). A diferencia del Renault 12, los franceses cuando terminan de fabricar algún avión también suspenden la producción de repuestos. Por eso el Mirage 2000 es medio caro.

[@pedrofunes5657]

panzer me parece que la idea de la ffaa es homogeneizar la flota , no incorporar una nave diferente, el f-16 es multirol , o sea hasta armas antibuque puede portar para reemplazar a los etendard , habían autorizado 38 f-16 , quizá las 14 restantes vengan de la guardia nacional de EEUU

[@Otras_cosas_de_Jorgito]

Muy buena opción !!!

[@valentingarcia3882]

El a4 ar hay q modernizarlo a su ultima estandar con nuevo radar motor , pantallas , consolas etc , si remplazo del super entendar no del a4 ar aun puede seguir saludo panzer 😎💪🏻

[@franciscolopez2775]

EN VES DE COMBRARLO PORQUE NO LO FABRICAN ARGENTINA YA A HECHO AVIONES MUYY BUENOS POR CIERTO DE HECHO EN LA ÉPOCA DE MENEN VENDIERON DOS PATENTES DE DOS AVIONES MUY BUENOS ...

[@Panzerargentino1]

Te sugier mi video "Supersonico 100 % Argentino"

[@martinezjaviermartinez143]

Yo creo que por el momento y durante un largo período van a destinar el Pampa lll como reemplazo del A-4 AR, con lo invertido en los 24 F-16 todo el presupuesto va a ser destinado a ese avión, saludos