1992 senesi biz Diyarbakır'da F-104 uçururken, bir adet Malatya F- 4' ü sınır ötesi operasyon sonrası bizim piste emercency iniş yapmıştı. Her tarafında uçak savar yarası hasarı vardı. O zaman hayret etmiştik " bu uçak sağ - salim nasıl indi" diye. Takat sistemleri "sıfır" olduğu halde, alternatif sistemler ile inişi gerçeklestirmişti. Daha sonra yıllarca bu uçakta hidrolik -pnömatik ihtisasında çalışmak nasip oldu.
@taneretlik5247Ай бұрын
Sevgiler saygılar sunuyorum Tolga kardeşim.
@Abdullah-1968Ай бұрын
👏🇹🇷👏
@tolgaozbekcomАй бұрын
@@taneretlik5247 çok teşekkürler sağ olun
@ergenekonkucuk1649Ай бұрын
Her zamanki gibi havacılık tarihine not düşen harika bir söyleşi olmuş .Ellerinize sağlık Tolgaz Özbek ..
@tolgaozbekcomАй бұрын
Çok teşekkürler hocam sağ olun.
@bekiraktas5676Ай бұрын
Yıllarca afyona genelde konyadan eskişehirden intikal eden f4 ve f5ler uçardı f4ler cok gürültülüydü ve genelde ikili kalkarlardı iinerken 10 20 ucak arka arkaya inerdi hele pas geçme touch and go yapiyorlarsa vay halimize evimiz kalkış pistinin 300 metre tam üzerindeydi . Ne ben ne ailem nede komsularimuz birkere öf bile demedik gururla izler duygulanirdik
@Pardus.Ай бұрын
Semih abicim KZbinye iyi alıştın devamını bekleriz ☺ Tolga bey bunu bize sağladığınız için size ayrıca büyük bir teşekkür.. Sağ olun var olun
@leventcicin4608Ай бұрын
Güzel röportaj için, teşekkürler Tolga bey..Bana göre F-4 dizayn olarak dünyanın en güzel uçağı..Bir kez uçmayı benim gibi çok insan isterdi her halde..❤️😊
@onurengin1109Ай бұрын
Komutanimiza çok teşekkür ederiz hislerini ve detayları çık güzel ifade etti dinlerken çok heyecanlandim❤
@cagdastemelАй бұрын
Çok güzel bir program olmuş, emeğiniz için teşekkürler
@tolgaozbekcomАй бұрын
Çok teşekkürler sağ olun.
@nureddingokbeyinacАй бұрын
Harika bir yayın olmuş Tolga bey, emeğinize sağlık.
@tolgaozbekcomАй бұрын
Teşekkür ederim sağ olun.
@serifsenturk4811Ай бұрын
Teşekkürler Tolga bey emeğinize sağlık saygılar bizden
@urgagarn2037Ай бұрын
Eskisehirde dogdum ..mahallemiz hava ussune yakindi..80 li yillarin sonunda 90 li yillarda onlarin sesi ailemizin bir bireyi olmustu..ilkokulda ortaokulda lisede iken (gokmeydan mahallesi) onlar havalanirken hep icimde bir gun onlari ucurabilirmiyim demistim..nasip olmadi ..ama stajimi 1hv.ik.bkm.kom.yaparak bir nebze olsun onlari yakindan gormustum...f4 ler Eskisehirin demirbasi...bir simgesidir...❤
@mustafakazak1053Ай бұрын
Ben hala görüyorum çok çeşit uçak görme şansım oldu konum şarhöyük mahalleye parka gelin görürsünüz bende pilot çok istedim ama hayat şartları en azından havacılık bölümüne girmeyi başardım ama okulu bitiremedim
Bu f 4 un bir sesi var varya hic bir ucakta yok kukruyorrrr❤
@mehmetyesilyurt4455Ай бұрын
Emeğine sağlık tolga bey
@phantom8397Ай бұрын
Sizi tanımak isterim merak ettim sizi
@slymn9952Ай бұрын
Efsanelerden değil. EFSANE. Legends Never Die.
@cenkyalcner3612Ай бұрын
Selamlar. Yıllar geçmiş, sayın hocam ilk günki gibi anlatmış. İsmet Ünlen ağabeyim’e de selam olsun. (07:16)
@bulentyldrm921Ай бұрын
Bana göre gelmiş geçmiş en yakışıklı uçak. BABAAAAAAAA
@sulumanqimboula6576Ай бұрын
En efsane değil TEK efsane.
@Arslan_cecenАй бұрын
Baba Fhantom ❤
@tolgacosgunАй бұрын
Teşekkürler..
@AntiOrumcekАй бұрын
Eskiden F4'ü estetik olarak çok çirkin bulurdum. F16 benim için bir savaş uçağında tasarım standardıydı. Ancak şu anda F16nın benim için çok nazik bir havası var. F4'ün ise ne kadar vahşi bir görüntüsü olduğunu yeni yeni anlayabiliyorum. F4 pist üzerinde en güzel ve en kuvvetli duruşu olan uçak olabilir. Kanatlı bir tank gibi. Asıl tasarlanış amacının yanı sıra hava hava görevlerindeki kabiliyetinin de küçümsenemeyecek kadar iyi olduğu hep dile getiriliyor. Acaba günümüz şartlarında modernize edilse nasıl bir uçak olurdu ve üretim maliyetleri nasıl olurdu? Cevabını hiç bilemeyeceğimiz sorular...😕
@ayhandiker9167Ай бұрын
Mükemmel
@hasanatasay4089Ай бұрын
❤
@aydincakiroglu1665Ай бұрын
Birgün F-16 pilotu ile röpörtaj gelir mi acaba?
@tolgaozbekcomАй бұрын
Gelir
@gokselalc7716Ай бұрын
f4 e panthom terminatör renaul 12 toros gibi ne görev verirsen yapar
@SuleymanOzan-q7tАй бұрын
❤❤❤
@omersuna2Ай бұрын
👍👍
@bestofecos27 күн бұрын
Su kendi kendine inen F4 hikayesini bekliyoruz
@tolgaozbekcom27 күн бұрын
Yıllar önce yaptım: kzbin.info/www/bejne/i17dpqmerpmkidEsi=WHOrPczfzq6yZPXT
@Abdulkadir0038Ай бұрын
TF 23 meselesi ne oldu Tolga abi hâlâ ses yok
@tolgaozbekcomАй бұрын
En son TUSAŞ Genel müdürü Mehmet Bey’le İngiltere’de temmuz ayında yaptığımız röportajda üçüncü uçuş için planlamanın yapıldığını, asıl prototiplerin 2025 bu bilgiler geçerli
@Abdulkadir0038Ай бұрын
@@tolgaozbekcom abi ben uluslararası ismini kasdediyorum TF 23 nezaman açıklanacak
@tolgaozbekcomАй бұрын
@@Abdulkadir0038 bakalım ne zaman ben de bilmiyorum
@Abdulkadir0038Ай бұрын
@@tolgaozbekcom sen istersen yetkililerle konuşup gündeme getirip neticeye ulaştırırsın bu konuda tek ümitsin
@fordgarajankaraАй бұрын
Daha önce izlemiştik bu videoyu
@tolgaozbekcomАй бұрын
Zaten videonun başlığında ve içinde kesit bilgisi var.
@haluksaylgan34Ай бұрын
F4. İle F16 hava hava muharebesi. Yapsa. Sonucu çok merak ederdim
@tolgaozbekcomАй бұрын
Kafadan F-16 demek doğru değil. Bakınız F-14'u vuran Türk F-4'ü videomuz...
@cevatkeskinkaya4082Ай бұрын
F4 hava yer için kullanılırken F16 hava hava için tasarlanmıştır..
@zekiuyank6131Ай бұрын
@@cevatkeskinkaya4082 F4 Ler yüksek irtifa önleme jeti olarak da kullanilmişlardir. Değerli komutanimizda izah etti radar güdümlü hava hava füze kabiliyeti olan bir uçak dönem uçakları İR güdüm ile egzis ısısına atış yaoabiliyorken km lerce uzaktan radar kilit sistemi ile hava hava muharebelerinin de vazgeçilmez uçağı olmuştur. Mig lerin bir serisi çok daha yüksek irtifa kabiliyeti nedenli , kendisine atılan 7 füzeyi atlatmıs F4 lerin yüksek irtifa kabiliyeti böylelikle son bulmuş
@harungonul8315Ай бұрын
@@tolgaozbekcom F16'nın bir gaflet anına gelmezse ne yazık ki F4'ün hiç şansı yok. F14 ile F4 manevra yetenekleri olarak denk sayılabilir. F4 ile uçarken çok F14 "avladık". F16 uçurunca, F4, F5, F14'ün yakın hava muharebesinde tesadüfler hariç şansının olmadığını net olarak görüyorsunuz.
@akincolakoglu-mz7osАй бұрын
🇹🇷🇦🇿♥️💙🥊
@kapikoyliАй бұрын
🇹🇷😍🌍🚀💯🇹🇷🇹🇷🌍🚀💯🇹🇷
@Abdullah-1968Ай бұрын
Merhaba hocam
@tolgaozbekcomАй бұрын
Merhaba
@IbrahimYaman-eb1thАй бұрын
Baba F4
@Abdulkadir0038Ай бұрын
Selam ilk yorum benden olsun
@tolgaozbekcomАй бұрын
Çok teşekkürler sağ olun
@Vahit.Dursun.Ай бұрын
Herkes çok beğenirken benim bu uçağı sevmemen neden bilmiyorum. Çok çirkin. Motoru döneminin iyisi ancak gümümüzde yeterli değil. Sadece dönemindeki uçaklara kıyasla iyi bir motor gücü olmasından başka bir şey göremiyorum. Kısacası efsane olmasını sağlayan kayda değer bir şey görmüyorum.
@tolgaozbekcomАй бұрын
Zevkler ve renkler tartışılmaz.
@Abdullah-1968Ай бұрын
Bu tür araçlar komşu kızı değil, sevmene veya sevmemene gerek yok. İşlevini görsün yeterli.
@taneretlik5247Ай бұрын
Çirkin kral.
@VikingThanosАй бұрын
F 4 ün avantajları -Çift Motora Sahip -4 Tane Görüş ötesi Radar Güdümlü Fuze ve 4 Adet ısı Güdümlü fuzeyi aynı anda taşıyabilir (total 8 füze) - F16 dan çok daha fazla bomba taşır. Dezavantaji -İt Dalaşı ve manevra kabiliyetinin ıyi olmaması