Je la fait beaucoup fois, vu que merveille du paesage????trop beau aussi dehors season...
@baronlocal85699 жыл бұрын
Sub fiecare indicator de restrictie de viteza de 90 , 110 kmh etc , este un indicator aditional pe care scrie RAPEL = min 1:35 etc . In SUA nu este asa ceva . In Franta au fost soferi care au dat in judecata autoritatile si au castigat pt ca au sustinut ca daca vedeau indicatorul 90 kmh mergeau mai repede sustinand ca pt faptul ca nu au vazut indicatorul anterior insemna ca aveau voie cu viteza mai mare .. In SUA probabil judecatorii nu pot fi reclamati la CEDO , au imunitate de sute de ani , si nu accepta reclamatii absurde .. Indicatoare cedeaza trecerea au sub ele un indicator aditional care avertizeaza ca se refera la cei care intra pe autostrada , nu cei care merg pe autostrada ? = min 1:18 . Pare oricum un indicator inutil pt ca se aplica legea care interzice skimbarea sensului de mers fara asigurare .. Pare un indicator facut sa permita celor care au probleme cu masina , merg cu mai putin de 50 kmh decat viteza maxima admisa , si vor sa opreasca rapid pe partea dreapta a autostrazii , exact unde autostrada se intersecteaza cu drumul de acces lateral .. In aceste cazuri extrem de rare este mai importanta descongestionarea autostrazii de masini lente si pare mai bine sa franeze brusc masinile care vor sa intre pe autostrada . Moins de pollution = mai putina poluare la 90 kmh = min 0:15 Cat timp o sa ne uitam la americani si olandezi care fac drumuri cu bobine de inducţie integrate în asfalt pt încărcarea maşinilor electrice în mers ? Sau la pantografe electric pt troleybuse ca in Boston in urmatoru film la min 2:17 = The SilverLine (Trolleybus) of Boston, USA in HD 1080p = kzbin.info/www/bejne/hma9iZxonMl7ias Intradevar sunt putine vehicule care au viteza economica mai mare de 90 kmh .. 99 % din viata , majoriatatea populatiei Europei sio petrece in orase . La 10 km de orase , in zone nepopulate , se poate merge cu motoare diesel daca e mai ieftin pt stat ..