福島空港【開港30周年記念式典】【自己研究】

[@around_Japan787]

福島空港はシンプルだけどよく考えられた設計なんですね。ぜひ行ってみたいです！

[@nanairo-express]

早速ご視聴ありがとうございます。 この動画で述べていることは、私の憶測ばかりですが、自信はあります。 ぜひ、現地を訪れていただければと思います。

[@user-sn7ry3hy4u]

4000m滑走路計画は本当です。2本作ってバブルで需要が逼迫している羽田や成田のサブとして整備する構想もありました。そして、首都機能移転計画の候補地として整備する計画でした。バブル崩壊と移転計画の事実上の頓挫によってなくなってしまいましたが…。 　最近では震災後初めての国際便として台北への直行便の運行計画が発表されました。今後は福岡や那覇、国際線ではベトナムやタイなどのチャーター便を増やし新たな路線発掘をしていくと表明しています。また、対日関係が良くなれば中国や韓国も復活させたいとも言っています。 　ただ、まだまだ厳しい状態です。国内線も増えればもしかしたら、無駄な施設とかハコモノとか言われなくなるかもしれません。

[@nanairo-express]

実は、私は当時、空港関係の仕事をしていまして、関係者から口頭で、このような話を聞いたことがあるのです。実際、福島空港の2500m拡張の図面を見た時、これは明らかに大空港を縮小したような空港だと思いました。福島空港ICも、これを想定して、位置を決めたと言われています。 ただ、私としては、原発事故に伴う国際線の運休がなければ、その後のインバウンド需要で、利用者は増えていたと思うのです。私自身、海外旅行によく行きますが、成田で前泊する位だったら、福島からソウルに行って乗り換えたいと、いつも思うのです。 福島空港は、国の政策や原発事故等、外的要因に振り回された部分があまりに多いと思うのです。税金の無駄遣いと言われることもありますが、一概に関係者を責める気にもなれないのです。そのため、このような動画を作りました。 私は、この動画で述べていることについて、今でも信憑性を証明できませんが、多くの方に知っていただきたいことだと思っています。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@佐藤俊夫-j7d]

阿武隈高原道路の利用料金も、ほぼ無料に近く安いですよね。駐車場もタダだし県の並々ならぬサポートの本気度がうかがえます。それと福島は東北では一番雪が少ない県では、、、それが最大の売りだと思います。

[@hibari-tsubasa]

よくまとまってる動画ですね。 福島市からだと、空港までのアクセスに難ありなんですよね。 開港当時は福島駅から福島空港までのリムジンバスがあったのですが… 現状では、福島市からだと福島空港よりも仙台空港までの所要時間が短いですね。 となると、本数・就航都市が多い仙台空港を利用してしまいますね。 福島県民としては、福島空港を利用したいのですが。

[@潤高橋-i6b]

この前伊丹空港から福島空港行と仙台空港行の飛行機が隣り同士に並んでた時飛行機の大きさが全然ちがすきるて　言ってた

[@佐久間勝-g3e]

残念ながら無駄な、施設を造ってしまった速く用途変更を、考える時期がきている。福島県出身としして。