Führer Ausweichstrecke Eisenbahn Viadukt Bunker Führerzug Drittes Reich Reichsbahn KlappspatenTV

[@TvAS428]

Die Brücke ist ein geniales Ingenieurbauwerk. Eine ähnliche Konstruktion gibt es in Sachsen irgendwo bei Mittweida. Hoffentlich bleiben diese Denkmale deutscher Ingenieurskunst erhalten. Jedes Bauteil, jeder Niet musste statisch berechnet werden, mit Rechenschieber und Tabellenbuch. Die Konstruktionszeichnungen wurden mit Reißfeder und Ausziehtusche auf Transparentpapier erstellt und waren groß wie Werbeplakate. Davon wurden dann die Blaupausen für Werkstatt und Baustelle gemacht. Würde mich interessieren, ob davon noch was existiert. Es ist wirklich erhaltenswertes Kulturgut.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Carsten, absolut, ein tolles Bauwerk. Vielen Dank für den fundierten Kommentar. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@gerhardanton8759]

auf Transparentpapier wurden noch nach 2000 viele Zeichnungen erstellt, und zeitweise auch noch heute... die Zeichnungsformate werden bezeichent : DIN A 0 (das groesste Format) = dann in der Groesse fallend = DIN A 1 - DIN A 2 - DIN A 3 - DIN A 4 (kleinstes Format)... jedes Blatt passt jeweils 2 x quer auf das naechstgroessere Format .... gezeichnet wurde auch noch nach 2000 mit Tusche, und dem weltweit verkauften System von ROTRING... von Durchmesser 0,1 mm bis hinauf nach ueber 1 mm Strichstaerke... meinen Rechenschieber (ARISTO) aus der Studiumszeit und den ersten Jahren als Ingenieur Dipl._ing. Maschinenbau besitze Ich heute noch... Gesundheit und Frieden ...

[@tombrietenhagen5616]

Sehr interessant. Das ist übrigens das Ziemenstalviadukt, es liegt an der Strecke Triptis- Marxgrün

[@nicomuller2612]

Ich kenn die brücke hab früher dort in der nähe gewohnt

[@dirkstawarz]

Die "Geräusche beim Überfahren" kommen übrigens aus den Nietverbindungen der Brücke. In jeder einzelnen gab es ein Minimalspiel, das unter Last zu Reibung / Geräuschen geführt hat. Ein hoch effektives System, um Spannungen und Schwingungen im Bauwerk unter Last abzubauen. Eine geschweisste Konstruktion würde viel eher Spannungsbrüche aufweisen. Ist übrigens auch ein Grund, warum Flugzeuge genietet werden.... Gruss

[@dirkmaronn]

Hoffentlich bleibt dieses Denkmal und die Strecke noch lange erhalten. Vielen Dank für das interessante Video.

[@DerFreizeitspieler_DE]

Diese Bahnstrecke - Bad Lobenstein nach Triptis - war einst die schönste Bahnliene im Thüringer Oberland. Leider wurde sie in den 1990er Jahren stillgelegt, da der Bahn die Instandhaltung zu teuer wurde und der Güterverkehr auf der Strecke auch immer mehr zurück ging. Das lag nicht zuletzt daran, dass sich im Zuge der Wende immer mehr Verkehr von die Schiene auf die Straße verlagerte.

[@hjhoefer1397]

Danke für das kleine Video aus meiner Heimat. Achtet und schützt diese Geschichte denn nur wer die Vergangenheit versteht kann die Zukunft gestalten!

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 na bitte gern. Damit hast du vollumfänglich recht. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@KevinaLady]

Wie wahr doch Deine Worte sind, aber wie man sieht hat die Menschheit kaum etwas aus der Vergangenheit gelernt und das Kriegen und Morden geht unaufhaltsam weiter. Aber toll finde ich, dass dieses Alte Bauwerk erhalten wurde und nicht wie alles andere aus der NS Zeit zerstört wurde.

[@kheranesus1]

Was absolut faszinierend ist, ist der Zustand nach über 100 Jahren. Ja Thüringen hat so einiges, historisches zu bieten. Man spricht nicht umsonst hier von "Mittelerde"

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 das war noch echte Handwerkskunst und Wertarbeit, äußerst beeindruckend. Wenn wir heute was bauen können wir das nach Fertigstellung fast wieder abreißen😅 Thüringen ist nicht nur sehr schön sondern hat wirklich lebendige Geschichte, bin gerne dort. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Und daher befindet sich in Mittelerde auch das Mittelwerk...☝️

[@AuftragGeschichte]

Ist das so?

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@AuftragGeschichte Nordhausen liegt zumindest in Thüringen.

[@nachtkeks6581]

Wir hatten auch so eine Stahl Brücke von 1890 die erst 2020 ersetzt wurde. Bis dahin sind pro Tag ca 150 Güterzüge und 50 Personenzüge drüber gefahren. Und ein Sandstein Viadukt aus der Zeit steht dort immer noch und so laut Bahn noch mindestens 30-50 Jahre halten. Wenn nicht sogar noch länger laut DB wie neu.

[@Richans]

Sauber Jungs, und wieder ne spitzen Produktion! Und Ralf ist um seinen Käfer echt zu beneiden, was ein geiles Teil!

[@Kabayangermany]

Beste Deutsche Qualität. Nicht so wie heute...

[@AuftragGeschichte]

Sehr beeindruckend das Bauwerk, echte Ingenieurskunst und Handwerkskunst. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@montaigne_702]

Super Video! Wir sind die besagte Bahnstrecke mal ein größeres Stück abgelaufen. Da gibt es noch mehr Tunnel zu bestaunen. Eine malerische Strecke mit interessanter Geschichte.

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Ach cool, leider war die Zeit bei uns knapp, ich wäre gerne da noch weiter der Linie gefolgt. Viele Tunnel soll es dort geben und das hat die Strecke für die Größen des Reiches so interessant gemacht. Vielen Dank und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@Paddy_0311]

Meine Heimat 😋 Das ist die so genannte Ziemestalbrücke Bus zum nächsten Ort Ziegenrück sind es insgesamt 4 Tunnel alle zwischen 70 - 100 Meter lang . Die Bahnstrecke nach Ziegenrück ist ein muss ... Absolut traumhaft ❤️ Gruß aus Ziegenrück

[@Bavariankojak]

Wie oft ich dort schon war. Herrliche Gegend. Diese Architektur ist sagenhaft. Deutsche Ingenieurskunst 🇩🇪💪🏻 Ich kann Thüringen sehr empfehlen. Es gibt dort sehr viele interessante Sehenswürdigkeiten. Gruß aus dem benachbarten Bayern 👋🏻

[@ytv75]

Das war ein schöner Beitrag, wieder super gemacht mit den Filmaufnahmen und allem drum und dran. 👍👍👍

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr zu hören. Schön das du auch diesmal dabei gewesen bist. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@ludwigsamereier8204]

Diese Brücke ist die filigranste, die ich je gesehen habe. Ein Leben wär nicht genug, sie genau im Modell nachzubauen.

[@knutengelhardt3810]

Eine wunderschöne Wanderung, von Altenbeuthen über die Wysburg auf die Ziemestalbrücke die Bahnstrecke entlang bis nach Ziegenrück. (Taschenlampe nicht vergessen)

[@Johann-iu1rd]

Jo war heute zufällig da

[@Matic84]

Super Video mal wieder, vielen Dank für die tolle Unterhaltung! Die Videos mit Ralf sind klasse, seid ein gutes Duo! Und Ralfs Auto ist echt der Hammer, sehr geil!

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 vielen Dank und immer gern, schön das du auch diesmal mit dabei gewesen ist. Das hören wir gerne, wir sind mittlerweile gute Freunde geworden und der Käfer ist einfach geil, ich mag das Auto sehr. Vielen Dank und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@pieskey]

Da sind aber viele Thesen und Gedankenspiele dabei. Warum seit ihr nicht gelaufen, vom Parkplatz aus sind es kanpp15min? So wird im Video vermittelt das die Brücke mitten im Nirgendwo liegt. Die Brücke ist bei Lost Place Leuten sehr gekannt...

[@martinoppermann9868]

Danke - tolle Bilder und guter Bericht.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Martin, bitte gern und lieben Dank🙏🏻 Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@GerhardAEUhlhorn]

Ah, die Ziemestalbrücke. Schönes Bauwerk! :-)

[@derfahrer2412]

ahh also doch, ich wollte auch schon ewig hin :D

[@thomassabeldindahouse6753]

Ich habe Euer hervorragend gestaltetes Video mit Begeisterung geschaut! Das ist ein Abo wert!!!! Viele Grüße Thomas

[@AuftragGeschichte]

Hallo Thomas, na vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr zu hören. Dann herzlich willkommen bei mir und auch weiterhin viel Freude mit meinen Videos. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@TheWolfensteiner]

Toller Bericht wieder, mit Schöner Gegend, aber noch Geileren Brezelfensterkäfer In Wehrmachtsgrau.Bin Schwer Verliebt 👍😁❤️🇩🇪

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Die Gegend ist traumhaft und der Käfer fetzt. Ja ich hab den kleinen auch lieb gewonnen und der kommt überall durch. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@UrbexTeamUnderground]

Prima, günstigen Tag erwischt. Am Wochenende bei schönem Wetter sind dort Menschenmassen. Grüße aus Sonneberg!

[@AuftragGeschichte]

Hallo, mitten in der Woche bei recht schlechtem Wetter, später kamen dann einige Wanderer. Ist ja auch ein traumhafter Ort, klar das da viele hin wandern. Beste Grüße nach Sonnenberg. ✌🏻

[@Kris-xr1vt]

Danke das du soetwas filmisch festhält abo ist Ehrensache

[@AuftragGeschichte]

Hallo Kris, dann herzlich willkommen bei mir und immer gern, das ist meine Aufgabe die Geschichte weiterzugeben. Auch weiterhin viel Freude mit meinen Videos. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@derwonderater5747]

Einfach danke fürs mitnehmen

[@AuftragGeschichte]

Hallo, aber gerne doch, schön das du dabei warst. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@PeterRockabilly]

Der Zug ist sehr schön und die Geschichte auch dazu😊

[@sanzan5680]

Hey Moment, meine Heimat 😁 Zu DDR Zeiten war es immer etwas Besonderes mit dem Zug durch die Tunnel zu fahren. Heute kann man die Strecke zu Fuß und teilweise mit Draisinen erkunden.

[@heinrichackermann4000]

Interessantes Video! Gefällt! Diese Bahnstrecke war eine der Umleitungen für die Strecke Hof - Leipzig/Dresden, die aufgrund ihrer beiden großen Ziegelsteinbrücken besonders bombengefährdet war (eine Brücke ist vom Flugzeug aus sehr schwer zu treffen, aber steinerne Brücken leiden eher unter der gewaltigen Druckwelle einer Bombe, die direkt daneben explodiert als solche luftigen, stählernen Gitterkonstruktionen...)

[@AuftragGeschichte]

Hallo Heinrich, vielen Dank das freut mich sehr. Vielen Dank für die ausführliche Information 🙏🏻 beste Grüße Mecki ✌🏻

[@moses6845]

Man hätte vielleicht auf die Burg auf der anderen Seite hinweisen können.

[@AuftragGeschichte]

@@moses6845 Was hat die Burg den mit der Brücke gemein? Ich war dort und hab sie mir angeschaut aber sie passt nicht zum Thema, den Bäcker wo ich gefrühstückt habe zeige ich ja schließlich auch nicht.

[@ludgerbohle9505]

Sehr imposant ,tolles Video, danke euch zwei

[@herbyschwab2309]

Hier noch ein paar Geschichtliche Erklärungen zur Brückenkonstruktion und Technik. Gutehoffnungshütte aus Oberhausen und Partner haben von 1872 bis 1882 nach den Vorgaben der Schweizer Gotthardbahn 101 Brücken verschiedener Längen gebaut. Die waren aber alle auf Granitpfeiler wegen den Wärme/Kälte Bewegungen und der Stabilität. Mit der Billigbauweise mit Metallstützen waren sie danach in Deutschland aber gut im Geschäft. Die Gotthard Bahn hat dann aber 1890 bis 1896 bei dem Ausbau auf Zweigleisig wegen Qualitätsproblemen in der ersten Baustufe, auf die Firma Mariano Silvestri & Co in Mailand gewechselt. Eigentlich waren gar keine Eisenbrücken vorgesehen weil das nur schnell herstellbare Notlösungen waren weil man nicht in der Lage war in der Geschwindigkeit genügend Qualifizierte Steinmetz und Granit zu besorgen. Weil ja gerade der 13,657 km lange Ceneri Tunnel auf der Gotthardstrecke fertiggestellt wurde und man die Leute brauchte für den 14'892,89 m Gotthardtunnel. Übrigens die Brücken sind in der Schweiz alle noch in Betrieb und bis zur Eröffnung des Gotthardbasistunnels eine der Hauptverbindungen für Deutsche Güter von und nach Italien

[@AuftragGeschichte]

Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@Aquamarin36]

Sehr schön gemacht! Danke für den Bericht! Lg

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 na vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Dafür nicht, immer gern und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@marcdelente2456]

Je suis vraiment impressionné ils avaient des idées visionnaires et ces ce qui fascine le mondes autours de la grande Allemagne. Merci pour ce document exceptionnel .

[@AuftragGeschichte]

Merci à vous

[@playwithmeego6853]

Echt megagut, Deine Videos. Das was Du sagst, denke ich bereits seit vielen Jahren und ich bin mir sehr sicher, daß Du Recht hast mit vielen Deiner Aussagen in verschiedenen Videos. Großen Respekt für Dich !! Mach weiter so

[@meistertom2970]

Erst mal super Video, Geiler Ort, und geile Brücke. Wie man gesehen hat hattest du mega Spaß. Danke das du uns die Geschichte und auch nicht so bekannt Orte wie dieser. Und auch allgemein Orte die von Bedeutung waren zeigst. Mit freundlichen Grüßen

[@AuftragGeschichte]

Hallo Tom, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Klar, dieser Gig war mega spannend und traumhaft schön, die Landschaft dort fetzt. Dafür nicht, das ist eine Herzensangelegenheit da unsere Geschichte und die Bauwerke wirklich lebendig ist und sie es wert ist auch an jüngere Generationen weitergegeben werden muss. Erst wenn etwas vergessen ist, ist es tot. Vielen Dank und beste Grüße Mecki✌🏻

[@abaialsa712]

homosexuality ist pedo

[@tinoneumeister5131]

Die Ziemestalbrücke im Saale Orla Kreis . Nimm Dir mal die Zeit und Lauf die Strecke mal von der Brücke in Richtung Ziegenrück . Lohnt sich , Danke fürs Video

[@AuftragGeschichte]

Hallo Tino, das hab ich nach diesem Besuch ganz oben auf meiner Liste, traumhaft schön die alte Bahnlinie. Bitte gern und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@borntoclimb7116]

Klasse Video, auf dieser Brücke kann man gut rum klettern auch wenn diese nicht hoch ist. Die Stahlkonstruktion ist echt schön.

[@AuftragGeschichte]

Vielen Dank 👍

[@soulmanaustria3188]

Sehr schön!

[@AuftragGeschichte]

Hallo, vielen Dank 🙏🏻 Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@karlheinzwill7898]

Die Vergangenheit war nicht nur negativ . Danke für deine Filme . Gruß Kalle

[@AuftragGeschichte]

Hallo Karlheinz, wie kann das auch sein, die Vergangenheit hat viel Gutes hervorgebracht und die Menschheit stark verrucht. Was ist schon traurig das ein Land einzig auf 12 Jahre begrenzt wird. Beste Grüße ✌🏻

[@ninoweihaar9475]

Die Brücke …massiv und verantwortungsvoll ausgeführt und dann rostfrei gehalten … so hält die Brücke! N. W.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Nino, früher hatte man noch für die Ewigkeit gebaut und mit ein wenig Pflege klappt das auch. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@user-Dirk]

Schönes Video die Nischen waren für die Sogenanten Streckenläufer die nach den Schrauben der Schienen Gesehen haben diente dafür wenn ein Zug im Tunnel fur an die Seite zu gehen

[@wollieul9954]

Super Video... Und gut erklärt... 👌😎👍

[@AuftragGeschichte]

Hallo Wolli, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Ich stecke viel Mühe und Herzblut in mein Format. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@jmkcted]

Ist diese Strecke noch an daß Netz der DB angeschlossen? Grüße, Jasper

[@AuftragGeschichte]

Hallo Jasper, aktuell glaube ich nicht, soll aber wohl angeschlossen werden. Beste Grüße Mecki✌🏻

[@berndmustermann1670]

wie immer ein klasse bericht mecki weiter so !

[@AuftragGeschichte]

Hallo Bernd, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr zu hören. Das mache ich, versprochen. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@alfi4845]

Sehr schönes Video von dieser imposanten Brücke, vielen Dank dafür. Grüsse aus der Schweiz

[@stefanfilla3388]

Fehlt nur noch Indiana Jones, dann seid ihr komplett. 🤠 Megainteressant und das so was immer noch steht nach 127 Jahren wirklich beeindruckend.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Stefan, ja Indy fehlt noch😅 ich hab ihn mal gefragt, wenn er Zeit kommt er mit😂 Ein toller Ort, das war noch Handwerkskunst und Wertarbeit. Wenn heute ein Bau fertig ist kannste fast schon mit dem Abriss beginnen. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@enricobohme32]

Hey danke fürs weg machen bei 3min. Den und die anderen habe ich danach weg geräumt. Ist unser wald gewesen.😂😂😂 Der bach sollte nur mit dem Traktor durchfahren werden (und dafür ist die Strecke da rauf auch geeignet) an sonsten schönes Video.

[@falklang]

Mit dem, im Video gezeigten Käfer, würde ich durch den Bach fahren. Der ist höher gelegt, der schafft das locker. Bin mit mehreren "Straßenkäfer" durch Bäche gefahren, ohne irgendwelche Probleme. Radlagerdichtung, Türdichtungen waren, wie alle Gummiteile, neu und somit dicht. Solang der Motor läuft, kommt auch kein Wasser, durch den Auspuff, in den Motor. Allerdings sollte das Wasser nicht tiefer als, etwa 50cm stehen, weil spätestens am Verteiler Schluß ist.

[@michaellichter4091]

Ich bin froh das sie die Bahnbrücke so gebaut haben, so konntest du sie uns zeige, lauter schöne Sachen hast du im Video, ich finde die 01 1102 war eine der schönsten Loks aus der Zeit und der alte VW Käfer mit dem ihr unterwegs seit, sehr schön. ❤👍👍

[@AuftragGeschichte]

Hallo Michael, das ist wirklich ein tolles Bauwerk, echte Ingenieurskunst und Handwerkskunst. Die Loks damals hatten Charme und der Käfer fetzt, tolle Fahrzeuge. Ich denke das Verbot der Verbrenner wird noch lange auf sich warten lassen, selbst wenn es kommt wird es schnell wieder aufgehoben. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@michaelm.1726]

Wenn Käferumbau auf Elektro, dann nur mit der Technik, die damals in Tesla's Pierce Arrow steckte. Wenn man wüßte, wie. Der heutige Elektrokram ist nichts weiter als lebensgefährlicher Sondermüll.

[@AuftragGeschichte]

Warum soll man sich um umgelegte Eier Gedanken machen?

[@AuftragGeschichte]

Sei es drum aber dieser Kanal ist frei von Politik und so soll das auch bleiben. Hier gehts um Geschichte und Bauwerke und deswegen sollten wir an dieser Stelle nicht abschweifen. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@michaellichter4091]

@@AuftragGeschichte Da hatte ich etwas auf dem Schlauch gestanden, ich hoffe ich habe es zur Zufriedenheit korrigiert, ich wollte mir keinen Ärger einfangen.

[@mischarissi4591]

Ralfs Käfer ist Bombe. Geiles Video!

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 der Käfer fetzt, ein Spitzenfahrzeug. Vielen Dank 🙏🏻 und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@JoDie_official]

Wiedermal genial..... Der Ralf und du, ein gutes, sympathisches Gespann 🙌👌

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Yo das passt gut zwischen uns, schön wenn das auch so gut rüberkommt. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@turbonique23]

Den Käfer (VW 87 like, ich glaub das war der Kommandeurswagen) könntest du bei uns so nirgens länger stehenlassen ohne dass du festgenommen wirst. (Oder du ihn beschädigt bekommst) Ich hab da sogar Bedenken bei meinem ovalen SA Länderkennzeichen an meinem 59er Käfer. Tja, das hatte die Bedeutung SAARLAND in den 50ern. Interessante Brücke und auch die Geschichte. Danke auch für die aufschlussreichen Kommentarbeiträge.

[@AuftragGeschichte]

Ja sowas war das, genau kenne ich mich mit Fahrzeugen nicht aus. Immer gern und schön das du dabei gewesen bist. Beste Grüße Mecki 🤙🏻

[@turbonique23]

@@AuftragGeschichte 🙃

[@Niklas_1997]

Mega Video mal wieder. Weiter so

[@AuftragGeschichte]

Hallo Niklas, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Versprochen und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@Stefan-se8sp]

Der Kommandeurswagen 👌👌👌

[@АндрейБережной-я2ю]

Danke fur dieses perfekt Wideo. Die deutche Geschichte (bes 3 Reich Zeiten) ist sehr geheimnis, mit viele Artefakten, mit viele Fragen. Ihr sied ein gute Duo ( mit Uniform, grau VW, Kopter , gute Kamera u s w) Bin aus SPB ( Russland ( meine Schuld))

[@AuftragGeschichte]

Bitte gern und ebenfalls vielen Dank 🙏🏻 Grüße nach Russland

[@CreeperTNT_derEchte]

Hey dafür das du nicht als Muttersprache Deutsch sprichst konnte man verstehen was du meinst, bin gerade dabei sogar russisch zu lernen! Also Grüße nach Russland von mir auch!

[@rainerwagner8528]

Wenn ihr genau geschaut hättet, wären euch die schon zugemaerten Nischen aufgefallen! In einem Tunnel müssen diese beidseitig in vogegebenen Abständen zum Einstellen von den Tunnel passierenden Personen zum Schutz bei Zugfahrten vorhanden sein! Die Schienenköpfe sind übrigens erstaunlich blank!

[@AuftragGeschichte]

Das habe ich sogar im Video angesprochen. Dort gab es einige mit Backstein gemauerte Bereiche aber diese wurde nur ausgebessert oder erneuert. Dort herrscht noch Schienenverkehr und die Strecke wird für Rundfahrten benutzt. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@thewarriorpoet1871]

Gerne hätte ich genau so eine Feldbluse wie die von Ralf

[@benni932]

Die Ziemestalbrücke Nähe Ziegenrück. Leider hab ich die Zeit wo auf der Oberlandbahn noch was gefahren ist nicht erlebt. Aber gelaufen bin ich schon viel.

[@DukeCronenwerth]

Genietete Bauwerke gibt es ja nicht mehr so viele. Dieses hier ist mindestens genau so alt wie der Eifelturm

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 dee Eifelturm ist knapp 10 Jahre älter, beste Grüße ✌🏻

[@emmavonreuschel6837]

Bravo ,großartige Dokumentation !

[@renekreisel8165]

Wie romantisch ist es dort. Opa nikodemus meint ein märchenhaft.

[@Tsripper69]

Tolles Video, ich finde es immer wieder spannend dir zuzuhören. Grüße aus Bayern.

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 vielen Dank 🙏🏻 das Freut mich sehr. Beste Grüße nach Bayern, Mecki ✌🏻

[@KsKTV-qf9vx]

Cool die Werhmacht hatte damals schon in ihren KdF Wagen ein Navi 👍🏼 3:21min

[@AuftragGeschichte]

Einer der, wenn nicht sogar der wertvollste Kommentar👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻🤦🏽

[@KsKTV-qf9vx]

@@AuftragGeschichte 🤣🤣 Das nenne ich German Engineering 👍🏼👍🏼

[@henryganzer4685]

wahnsinns bauwerk in genialer landschaft - was will man mehr . . . fazinierend ist der erhaltungszustand der aufwändigen konstruktion. ich glaube heutzutage muss man schon etwas länger suchen um noch ein paar ingenieure zu finden die ähnlich langlebige konstruktionen beherrschen und erstellen können. und dazumals noch ganz ohne computer

[@AuftragGeschichte]

Hallo Henry, absolut, dort bleibt kein Wunsch offen, traumhaft dort. Damals hat man noch für die Ewigkeit gebaut, heute kann man nach Vollendung der Arbeiten mit dem Abriss beginnen. Richtig, alles am Zeichenbrett entworfen und im Kopf berechnet, eine wirkliche Meisterleistung. Vielen Dank und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@SimonBauer7]

@@AuftragGeschichte das ding ist das heute das zeug mit absicht nicht so lange halten sollte, da sonst nix neues mehr verkauft wird. die Ingenieure könnten schon

[@BellaKi-v9x]

Geiles Video

[@denisknepper980]

Hallo, habe vor kurzer Zeit Deine Videos, auch dieses, entdeckt. Sehr spannend und desto mehr mit rueckblick in die Geschichte

[@AuftragGeschichte]

Hallo Dennis, vielen Dank 🙏🏻 ich bin auch immer an der Geschichte dieser Orte interessiert und gebe diese in den Videos auch wieder. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@heribertschlosser9144]

Da haben sich Interessierte extrem viel Mühe gemacht , diese Konstruktion so in Schuss zu halten . 👍Mein Kompliment ! Was den gezeigten Brezel-Käfer angeht , nun ja , ich habe die Karre im Winter gefahren ( die moderne Version mit Hydraulikbremsen und synchronisiertem Getriebe ohne Zwischengas ) , seitdem vertrete ich die Ansicht " nur ein toter Käfer ist ein guter Käfer."😁

[@NeunExtraleben]

was mich tatsächlich interessieren würde ist, wie realistisch das 'parken' eines dampflokbespannten zuges in einem tunnel ist. wenn auch durch den kurzen tunnel die abgasproblematik ( also technisch, abseits der befindlichkeiten der passagiere die dazu neigen, sich sehr wichtig zu nehmen) nicht das problem sein wird, halte ich die mediensituation, kohle, wasser, auch asche, für limitierend. von abstellen und neu anheizen ist ja nicht auszugehen, da in kriegszeiten auch immer mit einem 'alarmstart' gerechnet wird und von volle betriebsfähigkeit vorgehalten worden sein würde.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Karlheinz, mit Dampfloks kenne ich mich null aus, dazu gibt es bestimmt Literatur wo es beschrieben wird wie das gehandhabt wurde. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@ralfjosiger6166]

Meines Wissens fuhren die Lok's, oder die Lok zu einem Bahnhof, vermutlich Lobenstein und/oder Ziegenrück und dann wieder zurück.

[@Felix-fy7ki]

Ganz tolles Video, interessantes, schönes und gesamt super erhaltenes Objekt! Mich hätte das Streckenwärter/Bahnmeistereihäuschen noch näher interessiert. Sowas würde mir als privater Rückzugsort gefallen. ...und der KdF-Wagen hatte mal wieder artgerechten Auslauf! ;-)

[@AuftragGeschichte]

Hallo Felix, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr zu hören. Als Rückzugsort ist das zwar malerisch gelegen aber grade im Sommer stark frequentiert, da kommst nicht zur Ruhe. Ne Kaffee-Bude würde sich da lohnen. Der Käfer war in seinem Element. Vielen Da k und beste Grüße Mecki ✌🏻

[@Felix-fy7ki]

@@AuftragGeschichte Stark frequentiert soll's gerade nicht sein als Rückzugsort, eher so wie im Video. Du hast recht, da wäre eher eine Kaffee- oder Brotzeitbude gefragt, Belieferung mit ner Draisine. ;-)

[@AuftragGeschichte]

Genau, schön das Biertaxi, das wär echt nen Job für mich, ich wär mein bester Kunde😅🍻

[@Falaffel-Doenerspiess]

Super cool gemacht, war extrem interessant! :)

[@derandere4965]

Musste dieses Eisenbahnviadukt eigentlich noch baulich ertüchtigt werden, um Göring tragen zu können?

[@EnricoKszyminski]

Oberlandbahn, die Brücke hat schon jemand als Modell in 1 zu 120 nachgebaut.Fahrt mal in das Eichsfeld zur Kanonenbahn,da gibt es auch einiges zu sehen.

[@JOJO-ix9yl]

GANZ TOLLES VIDEO UND EIN SUPER BERICHT 😃 👏.... DANKESCHÖN FÜR DIE MÜHE 👍‼️ ... LG JUTTA 😊 AUS FREIBURG .... ABO ⁉️ KLAAAARO‼️‼️😉 .

[@AuftragGeschichte]

Hallo Jutta, dann ein herzliches Willkommen bei mir. Schön das dir meine Beiträge gefallen, vielen Dank 🙏🏻 Dann beste Grüße nach Freiburg und auch weiterhin viel Vergnügen mit meinen Videos. Mecki✌🏻

[@olgajakobi8353]

oha, danke ! 👍

[@AuftragGeschichte]

Bitte gern. Beste Grüße ✌🏻

[@olgajakobi8353]

@@AuftragGeschichte 🖐

[@dufferich]

jo...durch Zufall hier gelandet. Genau mein Ding solche Videos. Abo ist klar

[@AuftragGeschichte]

Hallo Erich, dann erstmal herzlich willkommen und auch weiterhin viel Freude mit meinen Videos, beste Grüße Mecki ✌🏻

[@ballrock3310]

Hab ich da etwas falsch verstanden? Die haben den 180m langen Tunnel als Bunker für einen 430m langen Zug genutzt?

[@dirkstawarz]

Und beachtlich: 1894 gebaut und Heute noch befahrbar. Alles was Heute gebaut wird, kann nach 40 Jahren abgerissen werden....

[@christoph_official]

cooles Video/Film, brutaler Käfer👍😁 Beste Grüße aus Carinthia✌

[@AuftragGeschichte]

Hallo Christoph, vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Der Käfer fetzt und das Teil kommt überall durch. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@christoph_official]

@@AuftragGeschichte Danke Dir ✌🙏😊

[@Paddy_0311]

Ganz in der Nähe wenn ihr auf der Brücke steht und schaut auf den kahlen Hang ist noch eine alte Burg Ruine... Auch absolut sehenswert und total malerisch 😁

[@jackblackman1947]

Warum ist der rechte Schienenstrang doppelt ausgelegt? Neue Spurbreite?

[@claus-jurgenschmohl5196]

Dient der Zugführung und Stabilität in Kurven und auf Brücken!

[@nachtkeks6581]

Entgleisungen Schutz ist oft an Brücken oder Gleisbögen. Quasi nochmal zur Sichherheit

[@dirkmaronn]

Vielen Dank für das tolle, informative und interessante Video über dieses beeindruckende Bauwerk. Wirklich eine ingenieur- und bautechnische Meisterleistung. Besonders wenn man bedenkt, wann diese Brücke errichtet wurde und in welchem guten Zustand sie sich bis zum heutigen Tag immer noch befindet. (Wenn man sie bspw. mit den Autobahnbrücken um Lüdenscheid herum vergleicht) Auch wenn ich wieder einmal meine Mühe hatte, das Video am ganzen Stück zu sehen, denn die - dennoch sehr beeindruckenden - Landschaftsaufnahmen aus großer Höhe zwangen mich, mehrere Pausen zu machen, um wieder zu Luft zu kommen.

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 bitte gern, nichts zu danken. Absolut, das war früher noch eine richtige Meisterleistung, so baut man heute nicht mehr. Wenn heute ein Bau abgeschlossen ist dann können wir schon fast mit dem Abriss beginnen da überall gepfuscht wurde. Hast du es nicht mit großen Höhen? Mich faszinieren Höhen aber das mit dem nötigen Respekt. Vielen Dank und beste Grüße ✌🏻

[@Winnipuh50]

@@AuftragGeschichte In meinem Landkreis Trier Saarburg sind alle Bruckenbauwerke die nach dem zweiten Weltkrieg erbaut wurde schon vor jahrenmit den VerbotenenTonnagenbeschränkungen behaftet. Auch die Autobahnbrücken die richtung Luxemburg führen sind alle marode und Baufäälig. sie wurden erst bis zum Jahre 1980 erstellt . Auch die Moselbrücke bei Trier Ehrang istt so baufällig das sie fast einstürzt. Die alte Moselbrücke Schweich ist nur noch für Fahrzeuge bis zu 8T zugelassen. Sie soll so schnell wie mögliche fast an der gleichen Stelle neu erbaut werden. Auch die Moselbrücke die Von der A 602 eine Auffahrt hat muss neu gebaut werden. Sie ist auch mal gerade 42 Jahre alt. Wenn auf diesen Brücken zusammen etwas geschieht wird der gesamte Verkehr richtung Frankreich still stehen. Auch die Pendler nach Luxemburg das bricht jetzt schon zusammen. Die ganzen Brückenbauwerke der A1 die Von Koblenz bis zur französichen Grenze führt alles ist baufällig. Der gesamte Südwestdeutsche Raum ist baufällig. Und die anderen BAB Strecken in ganz Deutschland sehen wohl nicht besser aus., Nur in meiner Heimat beobachte ich schon jahrzehnt land das an den Autobahnen nur Dauerbaustellen sind. Hier macht man täglich den Eindruck das die Autofahrer mit den Bussgeldbescheiden wo in den Baustellen die Geschwindigkeit auf 60 km /h herabgesetztt wird täglich bis zu hundertausenden an Euro eingenommen werden.. Wen ich hier weiter schreiben würde sitze ich hier drei Tage dran. In meiner Jugendzeit stand an der Mosel ein herrliches Viadukt. Das Bauwerk war so stabil das obenauf schon Schottermaterial und Schwellen eingebaut waren Für uns Kinder war das ein AbenteuerSpielplat. Im Rhamen des gesamten Straßenbaues wurd es eiskalt abgerissen..

[@matthiasmoeser2652]

Schade, das hier keine Züge mehr drüber fahren, imposantes Bauwerk!

[@andreroder9590]

Dieses Viadukt und die Strecke unweit meiner Heimat werden heute noch genutzt und Instand gehalten. Es werden Draisinen Fahrten angeboten.

[@AuftragGeschichte]

Hallo André, richtig, es ist schön das diese Strecke noch bewundert werden kann. Beste Grüße ✌🏻

[@haveldampfer7156]

Nicht nur die Bahnstrecke ist sehenswert, der Käfer ist es auch, der kam sogar etwas kurz.

[@michlanding1308]

Ziemestalbrücke, öffentlich begehbar.

[@KingRamy1]

This was a great adventure 👍

[@MrMarlboro25]

Ich in einen Kommentar gelesen das es ein Umleitung Strecken war zwischen Hof und Leipzig. Könnte man die Strecke heute noch befahren?. Das heißt ist sie noch angeschlossen?.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Uwe, das weiß ich nicht, es soll wohl Pläne geben sie zu reaktivieren aber das habe ich nur gehört. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@GeWa8]

Die Hose und natürlich auch die Jacke bei Minute 4:01 woher bekommt man die? Mit Link wenn möglich bitte senden. Danke im Voraus.

[@AuftragGeschichte]

Hallo Jens, Link zur Hose: amzn.to/3QLkoDv In der Videobeschreibung findest du auch alle Links zu meiner Ausrüstung. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@GeWa8]

@@AuftragGeschichte Dankeeeeeeeeeeeeeeeee Meckiiiiiiiiiiii

[@AuftragGeschichte]

Dafür nicht, immer gern✌🏻

[@AuftragGeschichte]

Achso, hier gehts zur Jacke amzn.to/3NfwodC

[@DerPeterTeichmann]

Leider findet sich kein Verein.... Hab noch Bilder mit Dampflok und Kohlezug...

[@AuftragGeschichte]

Hallo Peter, laut meinem Kenntnisstand gibt es einen Verein der sich um das Bauwerk kümmert, auch Fahrten über die alte Linie soll es geben. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@michael.b.755]

Hallo Mecki Tolle Konstruktion, das kann man Ingenieurs Kunst nennen. Wenn man bedenkt wann die gebaut worden ist, der Wahnsinn. Was für ein Baujahr ist der Käfer? Ist das ein Original Typ 87 Kommadeurs Wagen? Auf alle Fälle ein schönes Fahrzeug. Hat wieder Spaß gemacht dein Video zu schauen. Danke fürs zeigen 👍. Noch eine schöne Woche Gruß Michael 🤜🤛

[@AuftragGeschichte]

Hallo Michael, absolut, das war echte Kunst und ich habe Hochachtung vor dieser Leistung. Der ist aus den Vierzigern, aber es war kein original Wehrmachtsfahrzeug. Das freut mich zu hören und schön das du auch diesmal dabei gewesen bist. Danke dir auch und bis nächste Woche ✌🏻 beste Grüße Mecki 🤜🏻🤛🏻

[@DerPeterTeichmann]

In Königsbrück Sachsen gibt's auch ein altes Bogenviadukt

[@AuftragGeschichte]

Hallo Peter, danke für den Hinweis, Deutschlandweit gibt es einige davon. Vielen Dank und beste Grüße ✌🏻

[@wolfweetikwel]

Ich sage toll 👍

[@AuftragGeschichte]

Hallo 🙋🏽 vielen Dank 🙏🏻 das freut mich sehr. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@hansjoachimwallek4015]

Tolles Bauwerk; und so gut erhalten. Kann mir jemand sagen, warum die Gleise auf der Brücke und auch im Tunnel eine dritte Gleisspur haben ??? Liebe Grüße vom Hans aus Essen

[@heinrichackermann4000]

Das ist ein zusätzlicher Schutz bei Entgleisungen, bevorzugt auf der Kurveninnenseite - sollten die Räder aus irgendeinem Grund von den Schienen abkommen, fallen sie quasi um die Höhe der Schienen in den Spalt zwischen den Schienen und werden so im Bereich der Schwellen gehalten, damit kann der Zug nicht nach außen (in den Abhang) umkippen. Auf Brücken war das üblicherweise beidseitig. In der Nähe von Essen kann man das im Duisburger Hbf besichtigen: Die in der Halle in einer Kurve liegenden Gleise haben eine solche Leitschiene auf der Seite der Bahnsteige, damit bei einer Entgleisung die Züge nicht gegen die Pfeiler der Bahnsteighalle knallen und diese zum Einsturz bringen. Grüße aus Duisburg

[@hansjoachimwallek4015]

@@heinrichackermann4000 Herzlichen Dank für die schnelle und fachliche Antwort.🛤 Wieder was dazu gelernt.👍

[@Bastelfreak]

Gibts da irgendwo eine Info Seite. würde mich interessieren, wo das ist , oder wie die Brücke heißt . Kann man da irgendwo Parken, und dann hinwandern ?

[@ivanalemberg7141]

Die Ziemestalbrücke ist ein 115 Meter langer und 32 Meter hoher Viadukt der Bahnstrecke Triptis-Marxgrün in Thüringen, der zwischen 1893 und 1895 erbaut wurde. Sie führt auf fünf Gerüstpfeilern (engl. trestles) in leichtem Bogen über den Ziemesgrund zwischen Ziegenrück, Altenbeuthen und Remptendorf. Amtlich gehört der Viadukt zur Gemeinde Remptendorf. Er ist eingleisig und besteht vollständig aus Stahl. Die Brücke verläuft in einer Kurve mit einem Radius von 193 m und mit einem Gefälle von 2 %. Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen ist der Brückenkopf geneigt.

[@jordanbelford]

Kennt man die Zimestahlbrücke. Anfahrt? Vorne ist praktisch ein Parkplatz und in wenigen 100m ist die Brücke, voll leicht zu finden. 🤦🏼‍♂️

[@janschwei2986]

Wofür war das Haus oben drauf am Anfang/Ende der Brücke?

[@holgerscholz4268]

Ja ein wunderbares Bauwerk. Ne Frage was ist eigentlich aus den Führer Zügen geworden?

[@robby-cgn]

tolles Bauwerk und nach all den Jahren noch so perfekt in Schuss. Mich würde mal interessieren wo sich diese Brücke befindet. Alleine die Gegend ist ja schon echt klasse und betsimmt einen Besuch wert

[@michlanding1308]

Ziemestalbrücke, öffentlich begehbar

[@birgerkorb9072]

de.m.wikipedia.org/wiki/Ziemestalbr%C3%BCcke

[@albertpiky2731]

Bahnstrecke Triptis-Marxgrün eine sehr schöne. Das kurze Stück #Blankenstein (Saale) #Marxgrün fehlt für den Wiederaufbau/-Inbetriebnahme dieser reizvollen und schönen Stecke. Eine echte Schande #DB...... Die Bahnstrecke ist eine von vielen von der #DB verschmähten. Siehe Website 'vergessene Bahnen'......

[@paulsehstedt6275]

Durch Fundraising könnte Geld für die Instandhaltung der Brücke gesammelt werden. An Informationen fehlt u.a. wo die Brücke/Bahnstrecke sich befindet und welche Bedeutung sie für die Region gehabt hat. Da bundesweit stillgelegte Strecken wieder reaktiviert werden können, wäre diese historische Strecke ein mögliches Objekt. Daten zum Brückenbau vermisse ich auch.

[@ivanalemberg7141]

Die Ziemestalbrücke ist ein 115 Meter langer und 32 Meter hoher Viadukt der Bahnstrecke Triptis-Marxgrün in Thüringen, der zwischen 1893 und 1895 erbaut wurde. Sie führt auf fünf Gerüstpfeilern (engl. trestles) in leichtem Bogen über den Ziemesgrund zwischen Ziegenrück, Altenbeuthen und Remptendorf. Amtlich gehört der Viadukt zur Gemeinde Remptendorf. Er ist eingleisig und besteht vollständig aus Stahl. Die Brücke verläuft in einer Kurve mit einem Radius von 193 m und mit einem Gefälle von 2 %. Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen ist der Brückenkopf geneigt.

[@Luna-rm7pe]

Wow, da würde ich auch gerne Mal rüber laufen, sehr tolles Video👍

[@habkainfarshain]

Du feierst die Zeit schon ein bisschen was?! Man hört die Begeisterung deutlich raus...

[@dirkaust5107]

Ist das runde Gebilde wirklich ein Brunnen? Wer baut direkt neben einen Bach einen Brunnen?

[@AuftragGeschichte]

Hallo Dirk, das sind gleich mehrere Brunnenschächte. Warum diese dort errichtet wurden entzieht sich meiner Kenntnis. Beste Grüße Mecki ✌🏻

[@tollpatsch76able]

Gebirgsbäche führen nicht dauerhaft oder nicht gleichbleibend Wasser. Brunnen eher. Vielleicht sind einige Schächte Fehlversuche, Brunnenbau führt auch mal ins Trockene. Ich könnte mir dort eine kleine Servicestation für Dampfloks vorstellen